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吉利插电混合动力汽车价格

发布时间:2021-09-22 00:23:15

1、吉利插电混车有哪几款车型?

博瑞GE PHEV在外观设计方面与博瑞有着高度的一致性,整体的轮廓与博瑞非常相似,只是在细节之处做了升级和重新设计。基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台打造。CMA平台可以支持多种动力形式,包括内燃机、48V混动、插电混动、纯电动。与博瑞GE PHEV同期推出的博瑞GE MHEV就是48V混动车型。

2、15-20万插电式混合动力车型推荐

15-20万元的价格是一个潜在用户很大的群体,《凡事有车》此前已经为读者们推荐了15-20万价位的纯电动车型,此次我们将推荐的是插电式混合动力车型。我们挑选了4款这个售价区间内有特点的车型,下面就为大家逐一介绍。

排名不分先后顺序:

比亚迪 宋 Pro DM 补贴后售价:16.98-21.98万元

在国内新能源领域的产品中,很难在哪个细分市场看不到比亚迪产品的身影,从一定程度上来讲说明他们很早就开始细致了解消费者的需要,当然也说明企业实力雄厚可以打造丰富的产品线。而在15-20万的插电混动车型这个售价区间中,比亚迪也有诸多的产品符合,当然我们今天仅推荐这款宋Pro DM车型,首先该车是一款紧凑型SUV,是时下消费者选车喜爱的产品类型,同时该车的纯电动续航里程为81km,基本上对于一整天的城市通勤来说绝对是足够用了。

吉利 星越PHEV 补贴后售价:18.88-21.68万元

吉利汽车一直在新能源领域有着出色的表现,可以说是比亚迪的强劲对手,而且在产品的打造方面吉利汽车有着独特的风格,特别是在收购了北欧汽车品牌之后,对于产品设计方面有了极大的进步,如今产品的设计也成了吉利旗下产品的一大优势。这款星越PHEV是吉利新能源推出的一款全新产品,定位于紧凑型跨界SUV车型。该车在插电混合动力方面有两个版本:一个是56km、一个80km,供消费者进行选择,从笔者角度来讲56km续航的版本完全是为了拉低售价,但是星越PHEV标配水准非常高,这也不难理解该车的入门车型售价就达到18.88万元的原因了,我觉得消费者更愿意得到一款售价合理、续航较高、配置可以精简一下的星越PHEV。

领克03 PHEV 补贴后售价:16.87-19.87万元

作为一个合资品牌,领克如今被国内消费者接受度方面还是非常不错的,由于旗下产品的表现非常出色,所以市场反应也是相当的好。领克在丰富汽油车型产品线的同时,也开始在已有的汽油车型基础上推出PHEV插电式混动车型,从而进军新能源领域。以往新能源产品都还是以居家实用为主,现在随着产品的丰富也有着更多的可选性出现在消费者们眼前,像领克03这种擅长运动表现的轿车也以PHEV车型的方式出现了。领克03汽油版车型就有着出色的操控表现,倍受人们好评,作为PHEV插电式混动车的领克03自然在运动实力方面不会受到影响,相信该车的出现也让消费者们可以有机会拥有一辆运动操控出色的新能源产品了。

北京现代 领动插电混动 补贴后售价:15.78-17.88万元

北京现代旗下产品一直在质量方面有着不错的表现,作为国内老牌的合资品牌,北京现代于去年也推出了多款新能源领域的产品,其中就有我们今天推荐的北京现代领动插电混动车型。作为一款紧凑型轿车,领动汽油版车型就有着不错的实力,非常符合工薪阶层消费者的用车需求,足够宽敞的空间,丰富的配置以及出色的质量等。同样,眼前的这款领动插电混动车型也很好地保留了汽油版车型的各方面优势,而且作为一款新能源产品该车的售价也非常亲民,更值得一提的是该车的纯电动续航里程达到了85km,这对于许多消费者来讲是非常有诚意的表现。

目前国内在售的插电式混动力可选范围还是很大的,这对于消费者们来说还是非常不错的,特别是受充电条件影响的消费者来讲,可以说是极大的利好消息。其实如今消费者们再选择新能源产品不必在只看过去的那几家了,基本上主流品牌都已经有新能源产品进入市场了,消费者们的可选余地会越来越大的。

 

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、10万左右的插电式混合动力汽车有哪些

插电式混合动力汽车
好像没有10W左右这个价格,目前国内都是比较贵的,大多都在20~30W左右,甚至更高,
但最近丰田有推出
卡罗拉和雷凌的混合动力车,不属于插电式,不需要插电!
价格在13~16W,具体你可以去查查!
下面介绍几款插电式混合动力车!
比亚迪·秦
比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题,使用220v的家用电源即可为秦充电,使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用,面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足,令车辆的实用程度大为提高。
据比亚迪官方宣称,秦在纯电动模式下(EV模式)的综合续航里程为70公里;另外在纯电动模式下,当剩余电量下降至15%时,系统会自动切换至混合动力模式(HEV模式),这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶,则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。
上汽荣威550混合动力
荣威550混合动力采用一组容量为11.8千瓦时的磷酸铁锂电池组,可以为车辆提供58公里的纯电动续航里程。这套电池组的充电次数大约为2000次,既可以通过国家电网安装的专用充电桩进行充电,也可以通过家用220v电源进行充电,充满一次电所花费的时间大约为6-8小时。放眼全国范围,目前荣威550混合动力车型的价格还是有些小贵,但是往长远看对于消费者还是会有较大吸引力的。
荣威550混合动力总共有3种可选择的驾驶模式,具体如下:
“E”经济模式,尽可能以电力驱动,在较大的动力需求下才启用发动机。
“N”普通模式,自动利用发动机和电力驱动车辆,动力储备更好,最适合日常驾驶需要。
“M”山地模式,该模式下车辆具有最高的动力储备,换挡转速也被提高,目的是为了提高车辆的爬坡能力。
华晨宝马5系混合动力
华晨宝马530Le拥有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三种动力模式。其中AUTO eDrive模式为车辆默认模式,eDrive灯熄灭状态。当车辆行驶速度小于80km/h时,车辆独立依靠电机驱动;当车辆行驶速度高于80km/h时或加速较快时,发动机启动。MAX eDrive模式:eDrive灯点亮状态。 车辆以纯电动模式驱动,最高时速为120km/h。当油门开度较大、开启运动模式或者剩余电量<5%时,发动机启动。SAVE Battery模式:该模式在电量耗尽时激活。在这个模式中,能量开始蓄积用于后续的电动模式。除非电量充足,否则车辆就会处于持续充电的模式中。
华晨宝马5系混合动力车型的最大优势就在于它的出现为目前高档豪华商务轿车阵营增添了一款节能高效的插电式混合动力汽车,同时也为具有一定消费实力的商务人士提供了一款更加绿色环保且高科技的可选车型,丰富了插电式混合动力汽车的高档车阵营。
沃尔沃S60插电式混合动力
沃尔沃S60L插电式混合动力车是一辆“三车合一”的高科技座驾,提供纯电动、混动和高性能三种驾驶模式,集合三车功能于一身,一车多用;同时具备与传统车型相同的高安全标准;搭载沃尔沃最新高效双擎动力(Twin Engines),既节能环保又不损失任何动力,是中国市场同等产品区间中独一无二、符合消费者切实需求的绿色豪华座驾。
在纯电动模式下,单次续航里程超过50公里,可满足75%中国消费者的通勤需求,尾气排放为零。
在混合动力模式下,一箱汽油加一次充电,最大续航里程高达1000公里,完全打消中国消费者对电力缺失和续航里程上的焦虑心理;百公里油耗2.1升,碳排放量低至每公里50克,节能又环保。
在高性能模式下,汽油发动机和电动机同时开启,双擎动力,汽车最大功率可达到245+70马力,最大扭矩达350+200牛米,在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下,百公里加速仅6秒,最高时速为每小时230公里,瞬间幻化为一部名副其实的运动座驾,给驾驶者带来无限的驾驶乐趣

4、现在市面上哪款插电混动汽车比较好?

你好朋友,混合动力车推荐比亚迪唐DM,吉利博瑞GE PHEV,这两款是十分值得推荐的插电式混合动力车。高性价比高续航的新能源车型,插电式混合动力汽车的最佳选择。希望能帮到你!望采纳,谢谢!

5、油电混合动力汽车有哪些10万左右的 来个详细的

10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、吉利帝豪GS、比亚迪·秦

1、丰田卡罗拉双擎

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术,除了普通的驾驶模式之外,还拥有电动模式(EV)、节能模式(ECO)、动力模式(POWER)三种驾驶模式,带来不同的驾驶体验。

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯,配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条,呈现出高级感;尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。

2、雷凌双擎

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

3、长安逸动PHEV

逸动 (EADO)源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障,产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机,采用DVVT/IVVT技术,具备“劲、净、静”三大优点。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。

4、比亚迪·秦

比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。

在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。

5、吉利帝豪GS

帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型,官方指导价为7.78~10.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台,与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。

帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”,是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty,帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。

选购车辆前注意事项:

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的,虽说每次加油也就几百块钱,但是如果长时间的加油呢?加油每年的费用也要几千吧,所以在买车的时候,最好选那些油耗较小的车子,喜欢手动挡的车子也最好买手动挡,能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子,然后又去4S店里加装这些装置,对于价格来说,这样装也是不能省钱的,因为4S店不是什么善茬,其实对于GPS上面的,自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候,我们还要考虑车子的各种保险,像是交强险和三者险,这是必须要买的,所以这样下来,保险也会是一笔不小的开支,所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后,每跑个一万公里就需要去做次保养,这个相信大家都是知道的,而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定,一般车子要是没事也就几百块钱,但是如果出了问题,那就需要几千块了,所以在买车前这些可都是要考虑的哦

6、20万预算买插电混动,这5款车值得推荐,总有一款适合你!

电动化早已成为大势所趋,越来越多的车企开始推出新能源车型,比如纯电动、插电式混动等等,虽然一部分消费者已经成为纯电动汽车用户,但也有一部分消费者因为忌惮"里程焦虑",仍然犹豫不决,而入手插电混动汽车就成为了较早感受新能源汽车的另一个好选择。

插电混动汽车既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,既能以电为燃料行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程, 用户既可以获得和纯电动车型类似的驾乘体验,又不用担心"里程焦虑",总之优点很多,但缺点在于比售价燃油车型稍高,不过在20万内,仍然有不少好的插混车型值得推荐。

NO.1比亚迪秦Pro DM

售价:13.69~20.49万

说到混动车型,自主品牌中首先想到的自然是比亚迪,而在插电式混动领域,比亚迪同样说得上话,是国内最早推出插混车型的车企。2008年,比亚迪第一代DM插电混合动力系统诞生,搭载该系统的F3 DM是国内最早的插电式混合动力车型。

2013年,第二代DM技术诞生,并被应用在了唐DM、宋DM和秦DM上,而目前销售的2019款秦Pro新能源DM搭载的则是2018年诞生的第三代DM,采用1.5T发动机+BSG电机+前轴驱动电机。

其中BSG电机的加入,可以减少车辆怠速时的震动并带来出色的换挡平顺性,同时还具备发电功能,可为动力电池充电,据说有了BSG电机的加入,让第三代DM插电混动系统的总效率最高达到87%,相比上一代提高了21%

再看实际动力表现,秦Pro新能源DM搭载的1.5T发动机最大输出功率为228kW,峰值扭矩495N·m。电机最大输出功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,纯电续航可达53km/82km,百公里加速仅为5.9s,动力表现优秀,处于同级高水平。

除了动力系统,空间表现也是很多消费者关注的重点。秦Pro新能源DM采用比亚迪最新的"Dragon Face"家族式设计语言,配合修长的车身,颜值很高。秦Pro新能源DM车身长、宽、高分别为4765、1837、1495mm,轴距2718mm,虽然不是同级车型中最大的车型,但也处于主流水平,满足家用绰绰有余。

NO.2吉利博瑞新能源

售价:18.18~20.98万

说到高热度、高销量的自主品牌,吉利是绕不开的,虽说大家对它的燃油车型更加熟悉,但事实上,早在2015年的广州车展前夕,吉利就已经开始在计划新能源车布局,发布了"蓝色吉利行动"战略蓝图,而博瑞新能源PHEV的到来正式拉开了吉利全面迈入新能源时代的序幕。

博瑞新能源PHEV延续了家族高颜值,不同的是还加入了一些象征新能源车型的元素。其车身尺寸为4986*1861*1513,mm,轴距2870mm,会比比亚迪秦大上一圈,车内空间自然也会更大,假如是想选择一台大空间的插混车型,博瑞新能源PHEV会是不错的选择。

博瑞新能源PHEV底盘以及1.5TD+7DCTH插电混合动力系统均基于自主研发的P2.5架构,同时其将电机置于变速器内,使得传动效率高达97%,可以实现最佳转速和最佳油电分配比例,达到192kW的最大功率,峰值扭矩可达425N·m。

另外,博瑞新能源PHEV的低能耗,配合11.3kwh超高容量三元锂电池,最终实现了60km的纯电续航里程,百公里加速仅需7.4s,是目前加速最快的插混B级车之一,但与作为紧凑级车型的秦Pro新能源DM相比,后者虽然空间不及博瑞新能源PHEV,但动力表现会更好,因此假如你对动力要求较高,博瑞新能源PHEV显然不太适合。

NO.3荣威i6新能源PLUS

售价:14.78~17.88万

荣威i6新能源PLUS也是值得推荐的插混车型之一,其燃油版车型i6本来就是市面上的热门车型,拥有不错的口碑,而其插混版车型也继承了它的优势,比如外观设计保持一致,同样拥有低至0.25的整车风阻系数,对降低油耗有所帮助。

荣威i6新能源PLUS定位紧凑级车型,车身尺寸分别为4671mm*1835mm*1460mm,轴距达到2715mm,虽说部分数据甚至领先于一些同级合资车型,但与同级的比亚迪秦Pro还是没法比,但满足家用还是绰绰有余。

而在动力系统方面,荣威i6新能源PLUS搭载了一台1.5T发动机,匹配一台100kW、230N·m的电动机,传动系统则采用AMT变速器,其中发动机最大功率为224kW,峰值扭矩480N·m,百公里加速成绩为7.5s,动力表现比博瑞更好,但比秦pro DM稍差。当然它也有优点,根据小熊油耗数据显示,秦pro DM和博瑞实测油耗分别为6.79L/100km和5.96L/100km,而i6新能源PLUS油耗仅为5.87 L/100km,显然比前两者更省。

NO.4领克03新能源

售价:19.87-22.87万

领克是有吉利和沃尔沃联手打造的高端品牌,旗下车型虽然没有特别让人瞩目的销量,但每款车型均有很高的热度。而领克03新能源作为领克旗下首款新能源车型,备受关注也是一件自然而然的事。

领克03新能源外观和燃油版车型基本保持一致,不同的是其左前翼子板处藏有一个充电口,车尾也有着"PHEV"的标识,而内饰也以亮蓝色配色为主,这些都是它作为新能源车型的象征。

领克03新能源车身尺寸与燃油版车型相同,同样为4657*1840*1460mm,轴距2730mm,各项数据与同级车型相比均不占优势,空间表现可想而知,值得一提的是,其后排地台还有较高的隆起,假如中间要坐人,放脚不太方便,长时间乘坐会感到不适。

动力方面,领克03新能源只提供了1.5T发动机+电动机一种动力选择,匹配7挡双离合变速器,其中发动机最大功率可达132kW,峰值扭矩265N·m,电动机最大功率60kW,峰值扭矩160N·m,从数据来看表现一般,至于油耗,可能是因为买的人不多,目前还不没有实测油耗数据。

值得一提的是,领克03新能源搭载的1.5T发动机为三缸机,众所周知,三缸机在怠速时可能会出现抖动较明显、噪音较大的缺点,不过由于是插混车型,车辆起步时依靠电机,因此掩盖了三缸机抖动的不足,带来更好的驾驶体验,

NO.5卡罗拉双擎E+

售价:20.78~23.08万

也许有人会好奇,卡罗拉双擎E+售价明明在20.78~23.08万之间,为何要纳入20万内插混车型推荐名单,虽说其指导价较高,但对于插混车型,国家会给出一定的补贴,比如根据最新的补贴政策,购买纯电混动可享受0.85万元补贴,除此之外,一些地方政府同样出台了相关补贴政策,再有来自经销商的优惠,最终裸车价甚至是落地价都有可能控制在20万以内。

根据汽车之家数据,卡罗拉双擎E+售价23.08万的旗舰版全国车主裸车均价为19.68万,入门车型先锋版裸车价17.58万,落地也不过18.32万,可见20万拿下丰田卡罗拉双擎E+其实也是可以的。

在笔者看来,比起价格,丰田卡罗拉双擎E+实力几何才是最值得关注的。业内有话称,世界上有两种混合动力,一种叫丰田,一种叫其他,足以见得其在混动界的影响力。而卡罗拉插混车型双擎E+搭载的是1.8L自吸发动机+电机+电池的混合动力系统,与其混动车型双擎版本差异不大,唯一的不同是采用了容量更大的电池,且可以通过外部通电,也就是说,卡罗拉双擎E+的这套系统非常成熟,可靠性优于很多插混车型。

丰田卡罗拉双擎E+发动机最大功率为73kW,峰值扭矩142N·m,电机最大功率和扭矩为53kW、207N·m,传动系统则匹配E-CVT变速器,纯电续航最大为55km,不管从数据来看,还是在实际体验中,卡罗拉双擎E+动力表现都比较温柔,比不上前面提到的4款自主品牌车型,但完全可以满足家用,也特别适合在城区驾驶。

而在车身尺寸方面,卡罗拉车身尺寸为4635*1775*1470mm,轴距为2700mm,从数据上看顶多属于同级中等水平,实际体验不难发现,其后排空间较窄,腿部活动空间较小,好在地板较为平整,舒适性不会太差。

在笔者看来,卡罗拉双擎E+最大的优势在于安全可靠,近段时间,纯电动汽车的安全问题引发了人们对电池系统的关注,而丰田旗下所销售的电动化车型做到了电池系统零事故,实力可见一斑,因此看着安全省心的消费者,可以考虑卡罗拉双擎E+。

写在最后:

综上所述,基本可以得出结论,以上5款车型在外观、内饰上各有特色,笔者不做过多评价。空间方面,假如你很看好大空间,建议选择吉利博瑞新能源,且不推荐领克03新能源。如果对动力要求较高,建议选择比亚迪秦PRO新能源DM。

假如想要低油耗,荣威i6新能源PLUS则更能满足需求,值得一提的是,其新车型即将上市,值得期待。如果对内饰、配置要求较高,想感受高端品牌的魅力,领克03新能源可以考虑。而你假如更在意安全省心,丰田卡罗拉双擎E+则更合适。

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7、吉利混动SUV,起售10万左右,油耗5.7L新款车标

国产车市场刚起步,出现了很多问题,比如说车标。
根据调查大多数人都认为咱们国产车的车标不好看,确实合资车豪华车因为起步时间早,经历了岁月的检验已经调试出了一款符合大众审美,并且合适的车标。
咱们的吉利换标了:
吉利的新款混动SUV售价10万+今天咱们要说的吉利就是这么一个例子,很多网友认为,吉利的车还是不错的,但是车标算是勉强能入网友的法眼吧,应网友要求,吉利这款新上市的车型icon,就对车标做出了一些小的调整,不知道大家喜欢不?
吉利的这款新车外观酷似路虎,整车的质感也是非常的强悍,在豪华大气这方面做出了属于吉利自己的感觉,这款车起步售价在13.20起步,马力为177,油耗也是在SUV里面控制的相当好的了,5.7L相信很多同样的车型也做不到吧?很有意思的是这款车是一款汽油和48伏轻混的车型,国六型号非常符合现在的市场。
不得不提的车身尺寸车身尺寸在4米3左右,宽度为1米8左右,高度和小型SUV契合度非常高为1615毫米,虽然是这样的车身尺寸,但是加上吉利的设计,确实显得非常的和谐,
内饰简练豪华首先对于内饰的设计,我个人非常的认同,温馨浪漫,用料也是非常的舍得,驾驶舱内大量的柔软包裹,这在冬天会让你感觉到特别的温暖,非常大的液晶触摸屏造型,像极了奔驰的CLA180的车窗,无边框很时尚,高科技配置也是应有尽有。座椅采用高度柔软的材料填充,包裹性很强,让你既可以坐的舒服,又不会腰酸背痛。
无边框显示屏
1.5T发动机加上48伏电机,这次不会有人说小牛拉大车了吧?
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8、2021款吉利MPV嘉际上市9.48万起 有两款混动车型

2021款吉利嘉际正式上市,新车主要针对配置进行升级。共推出6款车型,售价区间为9.48-15.98万元,其中还有1.5T+48V轻混以及1.5T插电混动两款新能源车型。
外观方面,2021款整体与现款车型基本保持一致。采用了家族式的回纹前格栅。两侧的前大灯组棱角分明,内部辅以四条光弧式LED日间行车灯,视觉效果动感犀利。
内饰方面,吉利嘉际PHEV采用了"Full-Vison"环抱式设计。而三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、钢琴漆元素、72色流光氛围灯,均营造出年轻时尚的感觉。在中央通道操作区域中隐约可见泊车辅助、360°高清全景影像等选项。
动力方面,新车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率177Ps(130kW),最大扭矩255N·m;另外,选装48V BSG的1.5T三缸涡轮增压发动机,系统综合功率190Ps力(140kW),系统综合扭矩为300N·m;最后,1.5TD PHEV插电混动版本,系统综合功率258Ps(190kW),系统综合扭矩为415N·m,纯电模式下最大续航里程为56km;传动方面,除入门版搭配6速手动变速器外,全系标配7速湿式双离合变速器。
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9、PK吉利博瑞,比亚迪汉插电混动版预计卖18万起

网上车市从比亚迪北京地区4s店获悉:汉最早将在6月份上市,插电混动版预计18万元起,该车北京地区今年供货预计只有200台左右。主要竞争对手吉利博瑞插电混动版本目前官方指导价为18.18万-20.98万元,终端起售价格在16万元左右。

汉是比亚迪王朝系列继秦之后的第二款轿车,该车定位为B级轿车,是比亚迪旗下旗舰车型。其中,插电混动版前脸采用比亚迪家族式“Dragon Face”设计风格,纯电动版则采用封闭式格栅,并提供隐藏式门把手。

在自主品牌B级轿车中,吉利博瑞凭借综合实力成为该级别市场中的标杆车型,该车提供燃油版、轻混版以及插电混动版3个动力版本,比亚迪汉插电混动版在与博瑞PHEV竞争中预计在售价上略占优势。

车身尺寸方面,比亚迪汉插电混动版与纯电动版一致,长宽高分别为4980×1910×1495mm,轴距为2920mm。动力方面,汉插电混动版采用的是2.0T发动机与镍钴锰酸锂电池以及永磁同步电机的组合,最大输出功率能达到180kW,最大扭矩为330N.m。在纯电模式下,该车NEDC综合续航里程为81km。整备质量为2020kg,百公里耗电量17.1kWh。

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10、插电式混动汽车排行榜前十名?

1、宝马5系PHEV

宝马5系PHEV在1月份销量高达3000辆,环比增长30.43%,同比增长11900%,数据很可观。

2、帕萨特

帕萨特PHEV是基于帕萨特推出的一款新能源插电式混动版车型,车内空间宽敞,价格合理,性价比高,环比下降34.33%,同比上涨153.95%。

3、比亚迪唐DM

比亚迪唐DM也是一款不错的SUV,车内空间很大,颜值也很高,1月销量环比下降2.24%,同比减少85.45%。

4、丰田卡罗拉PHEV

丰田卡罗拉PHEV是基于卡罗拉打造的一款插电式混动紧凑型轿车,车内空间很大,性价比很高,1月销量环比下降18.09%。

5、比亚迪宋Pro DM

比亚迪宋Pro DM也是一款新能源汽车,颜值也很高,销量也不错,价格优势很大,1月份销量环比下降45.03%。

6、凯迪拉克CT6 Plug-in

CT6插混版的动力系统由一台2.0T发动机和ECVT电子无极变速箱组成,其中2.0T发动机的峰值扭矩达到惊人的400N·m,配合电机总扭矩能达到586 N·m,轻松推动2吨车身百公里加速加速时间达到5.6秒。

7、之诺60H

之诺60H搭载1.5T涡轮增压直喷汽油机和6档AT变速箱,配合电机综合峰值耦合扭矩能达到385N·m,整备质量也达到了1900kg,百公里加速为7.6s。

8、荣威e950

荣威e950搭载上汽自主开发的1.4T涡轮增压直喷汽油机和EDU电动变速箱,综合峰值耦合扭矩为677N·m,综合续航里程能达到600km,不过整备质量也达到了1835kg,百公里加速为8.5s。

9、BMW530le

为了抢夺新能源市场,华晨宝马也推出了专供国内市场的插电混合动力车型——530le。该车在外形上与燃油版差别不大,除了C柱上的标识、尾标、充电接口,基本看不出来其它不同。

10、沃尔沃S60

L插混(PHEV)是沃尔沃专为中国市场打造的一款新能源汽车,为了区别于S60L其它车型,配备了全新轮毅、双集成矩形排气尾管、“PLUG-INHYBRID”字样。


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