东风全球鹰汽车价格

1、东风和吉利哪个质量好

肯定吉利好，东风好的车都是那些授权车型

2、东风风神汽车与吉利汽车那个好

你好，这两个汽车品牌相比较个人感觉还是吉利博越的比较好一点，销量比较高，保值率高。

3、到店实拍吉利星瑞，售价11.37-14.97万元，配2.0TD缸发动机。

?11月1日，吉利 星瑞正式上市，价格区间为11.37-14.97万元。新车基于“科技吉利4.0” CMA超级架构打造，新车采用新一代家族设计语言，新车配备沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

相信吉利星瑞推出后，新车获得众多消费者的青睐和关注。然而，以相同的价格购买哪种汽车也是消费者更加关注的问题。吉利星瑞具有与合资品牌竞争的实力，因此星瑞的竞争对手还瞄准了东风日产轩逸，一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸等。

在外观方面，吉利星瑞采用了新一代的家族设计语言。全新的前格栅非常容易识别。根据官方介绍，盾牌形的外部轮廓设计灵感来自层层扩散，宇宙星空的扩展，内置的纵向竖网格装饰有铬亮条，带来了水平扩展的视觉效果。此外，新车还配备了三段式脉冲日间行车灯。

在车身侧面，新车的整体线条流畅且充满冲击力，而后仰的造型使其看起来更具动感。车身尺寸方面，新车的长*宽*高为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。两种型号提供215/55 R17和225/45 R18轮胎规格供消费者选择。

在车体尾部，细长的镀铬装饰水平延伸，并与尾灯的两端相连，进一步扩展了水平延伸的视觉效果，呈现出明显的“宽体轿跑车”风格。 LED尾灯点亮后，会呈现出渐进的向外效果.略微倾斜的尾翼和两侧的两个排气装置使尾部具有动感。

内饰方面，吉利星瑞采用了全新的“时空重叠座舱”造型设计，线条更加简洁流畅，视觉上更时尚，技术含量更高。在色彩匹配方面，新车采用了游艇蓝色和高级灰色，并配备了动态的，平底的三辐方向盘。此外，新的汽车扬声器面板采用了流线型设计，充满了三维感，并且在中控台和车门装饰上还配备了无级变色呼吸气氛灯。新车的主驾驶员座椅是6向电动可调的，后排座椅的靠背是4/6折叠的，后备箱照明是标准配置。

在配置方面，吉利星瑞配备了标准的大灯延迟关闭+自动开闭功能，用于整个车辆的一键式升降窗以及外部后视镜加热装置。在智能方面，新车采用了12.3英寸高清中央控制屏和7英寸LCD动态仪表的组合，支持整车OTA升级，具有App远程控制系统，智能生态系统，智能语音互动，以及在线高德地图导航系统，4G网络+ Wi-Fi等功能。其中，旗舰机型还配备了HUD平视显示器，透明底盘，APA自动停车系统，手机无线充电等更多功能。

在动力方面，吉利星瑞配备了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率为140kW（190马力），峰值扭矩为300Nm。新车与7速双离合器变速箱匹配。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、吉利博越高配价格多少？吉利博越自动挡高配多少钱

1楼正解！在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。网络美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题网络国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜

5、吉利汽车和东风风光那个好

只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。 力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。

6、东风风神ax7和吉利远景suv哪个性价比高些？我比较中意远景SUV，毕竟便宜

缺乏可比性，不是一个档次的车，简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比是个误区，殊不知三大件和使用的钣金材质用料才是真正体现其一款车价值的所在之处，而这些往往是大部分车友所喜欢忽视的，而是一味的看重价格，AX7隶属于东风的乘用车品牌（东风的自主品牌），可以说AX7是举东风集团上下合资背景打造而来的一款自主车型，总之一分钱一分货，同样大小的车，成本在那放着，三大件及钣金的用料都必须考虑。
东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。与之匹配的是5速手动或和6速手自一体变速箱。通过性上，东风风神AX7的离地间隙190mm在同级SUV中是最高的。信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联。
2016款东风风神AX7新搭载了DFMA14T发动机，最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m，可媲美2.0L自然吸气发动机。百公里综合工况油耗仅为7.6L，在保证超低油耗的同时，也能带来澎湃的动力输出。2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级，性价比高配置好。

7、吉利首款SUV产品全球鹰GX7的一些问题

吉利全球鹰GX718长宽高尺寸达到了4600*1855*1720mm，轴距为2660mm。无论是外形尺寸还是轴距，都略优于东风本田CRV，与即将国产的丰田RAV4有着惊人的相似。全球鹰GX718上市后也定为城市多功能SUV车型，更加宽大的尺寸使其相较该细分市场自主品牌龙头车型奇瑞瑞虎占有一定优势。

对比当初北京车展上的概念车型，路试的全球鹰GX718车型除了车身部分，以及向上收缩的尾三角窗还有些许概念车的特征外，前脸的水箱格栅、大灯以及后部尾灯等都发生了明显的改变。概念车车头的镀铬格栅和盾型保险杠中网都被规矩的方形长条格栅替代，原本前卫犀利的大灯和夸张的雾灯看上去都变得非常的低调。而概念车同样动感的尾灯设计也改为C柱式竖条结构灯组。原本集成在保险杠上的双出排气管也回归标准的内藏设计。

吉利全球鹰GX718先期将搭载升级双VVT的1.8L 4G18N发动机，最大输出功率为102kw/6000rpm，峰值扭矩可达175Nm/3400－3600rpm。相比现款远景车型上搭载的1.8L单VVT发动机的102kw/6200rpm，172Nm/4200rpm参数，在峰值数据以及所需转速上有所提高。同时这款发动机也将匹配在即将上市的FE-1和FE-2车型上。而后期将仍然推出与之前曝光的吉利中级轿车GC（帝豪EC825）共用的2.4L汽油发动机，最大功率120kw，峰值扭矩225Nm。当然，除了2驱版本外，高配车型还将匹配四轮驱动系统。

8、吉利博瑞和东风A9相比，哪款的性价比高呢？

一度在国内市场，自主品牌汽车开发从小型汽车和小型汽车开始步履蹒跚，在与外资品牌的激烈竞争中，洞察车型性价比和消费者使用习惯的本土化优势，开始站稳脚跟。随着翅膀越来越丰满，低端车型占据了一定的市长/市场份额。近年来，随着外资品牌在低端车型市场明显发力，自主品牌开始意识到自身力量的不足。与此同时，自主车企业开始在品牌计划和产品力两个方面追赶，捍卫中国制造的名誉。特别是推出代表自主品牌目前领先产品力的中端车型，可以看作是中国制造的中流砥柱和自主品牌的中坚力量。

中流州——大吉利大麦，光机电GA8，东风A9

吉利大麦(地图价格：12.98万至21.98万韩元)

吉利博瑞是前沃尔沃设计总监彼得霍布里创造了独特的造型设计。稳重大气是大麦给人的初步印象，车辆造型使用异常轿车风格，车辆造型严肃，不失律动。除了高光使用卤素灯外，车的其他部分使用LED光源。吉利大麦在1.8T车型上使用全黑色内饰配色，结合车上恰到好处的镀铬元素的使用，成为内饰氛围设计中锦上添花的部分。

在空间性能上，3周大小达到4 9561 8611 513 mm水平，消费者对乘坐舒适度很感兴趣，1.8T车型配有12个电动调节功能的前排真皮座椅。G20行政版使用前后座椅通风和座椅加热，后座还提供电动调节功能。另外，还具备挑战前后座位按摩、座位记忆等合资车型的实力。不用说，座位填充物又硬又硬，包裹性好，更不用说乘坐感了。

吉利博瑞拥有1.8T涡轮增压发动机6齿轮自主整体变速器的动力组合，发动机最大功率为120 kW，最大扭矩为250 Nm。参数没有太亮的地方，但有峰值转矩的响应区间很广。在市中心行驶状态下，涵盖车辆的转速区间，确保加速的线性及动力的可持续性。但是，实用的经济模型可能会延迟油门踏板的反馈。不提供最直接的反馈，适合整体舒适驾驶。中流州——大吉利大麦，光机电GA8，东风A9

编辑审阅：

2016年的吉利大麦有1.8T涡轮增压和2.4 L自然吸气两个排气量发动机共5种型号，其中市长/市场主打配置为3种1.8T车型，价格区间为13.980万至21.98万韩元，考虑到实用性，博雅型可能更喜欢买车。如果更注重商业需求，最好的执行模式更值得推荐。

疯狂电器GA8(指导价格：17.98万至29.98万韩元)

光气电气GA8以宽敞沉重的外形设计，更多地利用扁平的车身线条，描绘出商业精英的形象。车身细节上点缀的铬装饰进一步提高了整体质感。车内采用上黑色下米色的室内配色，强调温暖优雅的商务氛围，不同材质在接合处工艺严谨细腻，组装工艺表现良好。作为自主品牌行政级座椅驾驶的代表，电动GA8在乘坐舒适度方面也取得了很好的成绩，前排座椅具有座椅加热和记忆功能，座椅头枕前倾，头部明显不舒服。

后座的坐垫尺寸构成对乘客身体的有效支持，乘坐非常方便，符合消费者对后排的期望。从功率上看，GA8使用的2.0T涡轮增压发动机在数据上比吉利博瑞强，发动机最大功率为145 kW，最大扭矩为300 Nm，具有成熟可靠的ISEN6块自动变速器。

这是前双叉臂后多连杆的独立悬架结构，行驶过程中驾驶员也能获得舒适性和安静性的称赞，但美中不足的是，变速器处于较低位置时，会突然出现受挫的现象，行驶中变速器的平顺性表现也可能受到一定的牵制。2016年电动GA8只能选择配备2.0T涡轮增压发动机的4种不同配置车型，从售价来看，起始价格也比吉利大麦高5万韩元，提高了购买标准，性价比上的优势大麦并不突出，但车型的工艺质量在自主品牌中仍然属于高标准。中流州——大吉利大麦，光机电GA8，东风A9

东风A9(地图价格：17.97万至21.97万韩元)东风A9与其他两款车型相比，车身尺寸给人一种宽松的感觉，同时加上一些圆润的风格，使车的整体造型简洁优雅。同样，整个LED光源也用于照明配置。与前两辆车相比，东风A9的装修氛围显得更深更闷，如果使用大面积的木纹板，年轻消费者可能会后退，引起不了兴趣。中央控制台的触摸屏用于调节车内温度和其他设置，只要个别几个实体键，就会对操作便利性产生很大影响。

东风A9的三周尺寸达到5 0661 8581 470毫米水平，与前两款车型相比，在数据方面处于领先地位。同样，在那个旗舰型上，座位在功能上也毫不逊色。除了后排一般的靠背角度调节功能外，前排还增加了座椅通风功能。前后座位排，配有通风、按摩等配置；后排乘客还可以使用电动遮阳窗帘提高舒适度。1.8 THP涡轮增压发动机和6级自动变速器，使用这种成熟的动力组合。同时，还可以搭载背面多链路独立悬架，值得自己的高端定位。

从动力上看，该发动机没有优势，在道路上行驶的姿势比较坚固和悠闲。方向盘虚假少，车辆反馈也比较直接。车身大小不小，但属于好的一类。东风A9车型在造型上传达了自己的风格，但室内设计水平与吉利博瑞和电动GA8相比有明显的差异。配置水平符合品牌主力定位，功率组合成熟稳定，操作性也有一些亮点。

编辑选项：Geelybory

吉利博瑞是品牌登上“名牌汽车3.0战略”后的第一个产品。上市以来，终端市场上消费者一直在提高对此的偏好，一个月销售量长期稳定在5000强水平，成为自主品牌的优秀代表。沃尔沃品牌技术分权后，吉利可以看作是利用技术优势重塑品牌形象的战略车型。

9、东风与吉利那个质量好

东风：省油 问题少 开着舒服. 缺点：皮太薄 隔音效果一般 不经造 日本车 吉利：国产车 毛病多 价格便宜 颜值一般 开着不是这里异响就是那里异响

10、我想问一下子15年的吉利Gx7和东风景逸哪个车好？

15年的吉利Gx7和东风景逸，两款车的二手车价位，实际车况差别不大，个人认为还是前者，毕竟维修保养方面前者更有优势。