苏宁销售汽车

1、苏宁易购卖宝骏E100可靠吗，很多4S店销售人员都说没有在苏宁易购卖宝骏，只跟京东天猫合作？

苏宁易购卖的汽车是工厂直销的，如果售后问题他们可以给你联系4s或者厂家帮忙售后。

2、苏宁的营业时间是什么?

苏宁各个店的营业时间是不一样的，大店的营业时间长一般是八点半到晚上九点或十点，有的时候有夜市是24小时营业的，小店和郊区的门店营业时间比较短，一搬是九点半到晚上七点或八点。

3、苏宁LAOX销售代表是做什么的?

LAOX是家电连锁经营店。
销售代表虽然职位不高，但对渠道商来说，却是得罪不起的上帝，因为他们手中握着渠道商梦寐以求的各种资源。
比如，在特价订单的审批中，销售代表有权力决定是给渠道批三个点还是四个点，即便更高的审批权限在更高层的经理那里，往往起决定作用的还是销售代表。因为高层经理每天要处理那么多特价订单，根本不可能一一核实，主要还是听销售代表的意见。在刺刀见红的激烈竞争中，一、两个点的优势，往往就决定了你是否能拿下订单，以及是否能有盈利。
在许多大项目销售中，渠道商是否能够得到厂商的全力支持，也往往决定了项目的成败。而在许多客户看来，厂商支持的最重要体现，除了好价格，就是厂商的销售代表是跟着哪个渠道商来拜访他。
其实，在许多大企业中，对销售代表的管理是非常宽松的。有相熟的销售代表告诉记者：“其实，我最喜欢出差了。找个好宾馆一住，打几个电话，批几个单子，逍遥自在。有好单子还可以甩给信得过的哥们儿，对自己也有好处。”
销售岗位薪酬的行业差距较大，呈明显的分层级趋势。薪酬处于第一层级的是高科技行业、汽车行业和房地产业，第二层级的是医药、酒店和食品行业，而日化行业和家电行业则退居第三层级。上一等级的薪酬水平基本可达下一层级的两倍左右。
初级销售代表的薪酬水平并不高，岗位平均年薪约在2.5万元左右。拥有1-2年销售经验的销售代表薪酬明显提高，岗位平均年薪超过5.1万，对于一些销售业绩较好的销售代表而言，薪酬水平会大大超过此数值，约有5%左右的销售代表的年度现金收入能够超过10万。具有3-5年销售经验的销售代表的年薪则更为可观。其年薪可以达到9.2万，约10%销售代表的薪酬水平能够超过15万。

4、揭露苏宁销售内幕

像苏宁这样的电器卖场，出现这种情况已经见怪不怪了！

5、苏宁汽车有什么特别之处？

苏宁汽车超市

讨论

本词条缺少概述图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！

苏宁汽车超市开创了一种新的汽车消费模式。苏宁汽车超市集中了汽车4S店、汽配城和二手车交易中心及汽车服务中心的产品和服务。 [1] 

中文名

苏宁汽车超市

所属公司

苏宁易购集团有限公司 [2] 

服务内容

整车销售、汽配、二手车交易、售后

目录

1 市场定位

2 最新活动

市场定位

线上线下联动的O2O汽车超市，以品牌集合店的形式，切入汽车消费市场，提供汽车出售及汽车融资租赁、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易等服务 [3]  。

最新活动

2017年7月15日，苏宁易购全国首家汽车超市正式在南京新街口亮相。 [4] 

2018年4月29日，苏宁汽车超市2.0在成都龙湖北城天街南馆开业，是苏宁汽车2.0模式的全国首家门店，完成了苏宁汽车线下生态模式的升级。相比传统门店，增加了中规车、平行进口车以及汽车服务模块，并正式打通了苏宁金融。 [5] 

2018年6月8日，苏宁汽车超市苏州平江广场店正式开门迎客。这是继4月29日苏宁汽车超市2.0版本首次在成都亮相后两个月内，苏宁汽车在全国落地的第二家店，也是苏宁汽车超市在江苏的第二店。 [6] 

2018年上半年世界500强苏宁在线下密切布局零售新物种汽车超市，门店选址以全国汽车保有量TOP20为参考，南京、成都、株洲、苏州等地的汽车超市已经开门迎客，并全面升级2.0版本，上海、重庆、天津、宁波、沈阳、包头等地的汽车超市已经纳入了选址范畴，下半年将迎来全面落地。

6、国美、苏宁卖汽车让谁最尴尬？

文\周丽君这并非新的创意，不少汽车厂家对此早已跃跃欲试，尤其是诸如吉奥、双环等没多少资本自建销售体系的中小企业。目前国美全国门店约1100家，苏宁约700家；国美北京门店约60家，苏宁约50家，而一汽大众、上海大众全国4S店仅约300家，北京门店也仅约30家，都仅有或不及国美、苏宁的一半。所以，如国美或苏宁代理南北大众销售业务，必使其如虎添翼。在此，我想强调一点，无论国美，还是苏宁，其门店只要稍微改装下，就能卖汽车，哪怕谈不上4S店水准，但比个2S店或展示-预定店绰绰有余。另外，在2007年，中国汽车行业整体利润突破1000亿，而家电大鳄国美、苏宁盈利仅为几十亿。所以，国美、苏宁卖汽车，不仅是不同行业实现资源优势互补的潜在要求，也是企业追逐利润的直接驱使。如此一来，名不见经传的中小汽车制造企业更有咸鱼翻身的机会，哪怕对南北大众、丰田等大型汽车企业而言，更可借助强大的品牌效益进一步做大做强，或许令其为难的只是如何分配销售利润；至于国美、苏宁，完全可凭借自身强大的市场渠道优势，进一步开拓新利润空间。消费者受益将更为明显，对比在人烟稀少的城郊4S店，国美、苏宁的门店一般都在中心闹市区，或居民聚集区。除了出行、购买方便外，或许国美、苏宁的汽车价格比4S店还便宜，因为价格不再是厂家说了算；至于4S店的经销商，相信挑战少不了。如转型快，也是机遇无限，或许某些经销商在保养、维修等环节会进一步做大做强，做精做细。综合而言，如国美、苏宁也卖汽车，消费者是最幸运的，不仅买车方便，而且价格也便宜了；国美、苏宁则是最高兴的，大把大把的银子将滚滚而来；4S店是最无奈的，不得不背水一战，或另辟蹊径。最尴尬的或许就是厂家。对小型汽车企业而言，看似多了条低成本的销售渠道，但实际上，销售渠道可能变得比先前还窄，因为国美、苏宁等在选择合作伙伴的过程中，更倾向于有品牌知名度的车型。其实中小汽车企业对大卖场的侥幸心态，也说明了其现行生存环境的窘迫。就像生活在一个等级森严的社会，卑微者永远卑微。所以，中小汽车企业的尴尬，给立志盘活汽车行业的改革者提供了良好的素材。大型汽车企业虽然没有国美、苏宁，照样能吃香喝辣，但4S店模式也并非最佳选择，如投资大，管理难，而且随着4S店内部之间不断的兼并联合，也是越来越不好“管理”。如果4S店独立倾向进一步增加，以至于严重危机厂家利益，那么大型汽车企业合作国美、苏宁恐怕也是时间问题。不过，在大型汽车企业尚且可以控制局势的当下，也只能请国美、苏宁靠边站了，必定你们的胃口也不是随便就能填满的。其实，无论目前大型汽车企业的安于现状，还是小型汽车企业的侥幸心态，都说明了同个问题，即汽车行业缺乏竞争性，像淌死水。虽然先前曾放进过几条类似李书福这样的鲇鱼，但还不够大，不算太能折腾。

7、全国第一家苏宁易购汽车超市将于什么时候开业？

新的《汽车销售管理办法》即将落地实施，这个被称为汽车流通领域“基本法”的新规，将对目前整个汽车销售行业产生极大冲击。而就在新规落地执行的第一时间，苏宁易购的首家汽车超市将在南京新街口开门试营业，据悉将在7月15日正式营业。

新的《汽车销售管理办法》明确规定打破汽车品牌销售单一授权体制，取消总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。也就是说，新政实施后，销售汽车不再必需汽车品牌商授权，整个市场环境将更加开放，更多的渠道和平台将参与到汽车销售业务中，为汽车市场的健康持续发展创造了空间和条件。

而开放市场竞争，必然会带动整体汽车销售服务的提升，渠道越多，选择越多，消费者不再局限于传统4S店，哪里方便、哪里实惠、哪里服务好、哪里体验好，消费者就去哪里。

它采取线上线下联动的O2O汽车模式，用户在线上看车选车，在选中心仪车型后，可在线下苏宁易购汽车超市直接体验试驾，享受一站式的售前及售后服务。

据了解，

苏宁易购首家汽车超市涵盖汽车业务包括整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁等全方位服务

，引进汽车品牌包括玛莎拉蒂、大众、凯迪拉克、通用别克、广汽传祺等各个档次的不同车型，能够满足各个人群的消费需求。