南京迅敏汽车销售

1、威马汽车超进化体验营-威马W6武汉区正式发布

“威马W6超进化体验营-武汉站”大型试驾会于5月15日在康顺汽车试驾体验中心顺利举行。

自2021年4月16日上海车展”IMAGINE DAY威马畅想日” 品牌发布会上，拥有“最灵敏语音交互”、“最好玩场景编程”、“最实用无人驾驶”的全新车型，威马W6重磅上市，新车共推出5款车型，售价区间为16.98-25.98万元，武汉地区已正式交付。

作为造车新势力量产交付车型，威马W6率先搭载高通8155芯片、率先达到L4级别无人驾驶、率先实现SOA技术应用。

威马W6全车尺寸为4620/1847/1730mm，轴距达到2715mm，搭载160kW永磁同步电机，NEDC续航里程最高可达620km。

色彩方面，威马W6通过超级计算机仿真模拟，从1,600万种颜色中臻选无畏绿、探索蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰，共8种前卫色彩作为品牌焕新的全新色彩体系。

最灵敏的语音交互

全新而来的拟人化语音助手WIMI随威马W6一同升级上线，支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式，可实现超过120余项常用功能语音控制。WIMI语音助手还具备左右双区音源识别能力，能够清晰识别谁在对“她”发号施令，并支持15秒连续自然语音对话，一次唤醒后可多次自由打断。此外，博学的WIMI还支持更加丰富的百科类信息查询（如“历史上的今天”），堪称一部实时更新的百科全书，令用户畅享最

灵敏的语音交互使用感受！

最好玩的场景编程

威马W6是国内首台基于“用户定义汽车”理念打造的量产车型，更是国内率先实现SOA技术应用的量产车型。用户只需进入车内，便可直接体验官方预置的“小憩片刻”、“亲子空间”、“智能节能”、“性能模式”、“高速省心”五大场景模式。用户也可亲自操刀，通过威马智行APP开启自主编程，实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的自由组合与设定，并按照自己的用车喜好，制作成不同出行风格的“场景卡片”。完成操作后，新添加的场景模式会按照用户设定的触发条件轻松唤醒。目前，威马W6已陆续开放25项能力，可对全车超200个功能进行任意排序组合，让用户拥有最好玩的场景编程智能体验。

最实用的无人驾驶

威马W6搭载AVP无人自主泊车系统，于行业率先实现了L4级别无人驾驶。其具备的HAVP（自主学习泊车）适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车，用户通过威马智行APP即可一键“召之即来，呼之即去”。

PAVP（高精地图泊车）则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，借助云端百万级算力，车辆可自动规划泊车路线，通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车，彻底解放用户。PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点，为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。

不仅搭载了独树一帜的无人驾驶技术，威马W6还对针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了全面升级，搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统，提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道（ALC）、交通拥堵引导（TJP）、自动导航辅助驾驶（NLP）、前方穿行预警（FCTA）、后方穿行预警（RCTA）、后部穿行制动（RCTB）、开门碰撞预警（DOW）、遥控泊车（RPA）等实用功能，让车辆成为安全、自由的出行空间。

无论是特定场景的无人驾驶系统，还是实用的高级辅助驾驶系统，均离不开强大硬件带来的有力支持。威马W6配备了系统化，高效先进的电子机械元件，确保决策动作精准执行、一步到位：新一代转向电机能够快速响应方向盘转向，让车辆精准行驶在记录的路线上；高效能集成电机带来更强悍的动力输出，转化效能高达95%；i-booster+博世9.3版ESP具备迅敏的毫秒级控制反应，实现即停即止的制动效果。

同时，威马W6率先搭载了高通SA8155芯片，算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍，在3D图像和特效处理等方面获长足进步。在传感器方面，5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达高效协同，确保各项驾驶辅助配置流畅运行。

伴随威马W6在武汉地区的正式发布，武汉威马用户中心在今日还为广大车迷朋友们带来武汉地区独享升舱政策，五月底前购车可享16.98万升舱18.98万车型特惠政策。

在追求极致细节的同时，威马汽车更立足于为用户提供更精致、更全面、更具个性化的卓越体验。将进一步完善威马汽车的产品矩阵，以高续航里程与智能化优势不断提升用户价值，推动中国新能源汽车产业智能化进程。 

2、南京迅敏汽车销售有限公司怎么样？

南京迅敏汽车销售有限公司是2015-12-01在江苏省南京市六合区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南京市六合葛塘街道区宁六路349-8号。

南京迅敏汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320116MA1MBYBP6H，企业法人刘云凯，目前企业处于开业状态。

南京迅敏汽车销售有限公司的经营范围是：汽车、汽车零配件销售；汽车维修；汽车用品、日用品销售；汽车信息咨询；汽车售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看南京迅敏汽车销售有限公司更多信息和资讯。

3、macbook air 装win7正版系统开机错误恢复

不知道你的WIN7是怎么装上去的，如果是用BOOTCAMP装的，没听说有这种问题。你可以从新装一次。如果是擦了苹果系统装的，那就会出现各种问题，不建议用这种方式安装。
正版还是盗版系统，没有任何区别

4、谁知道apple macbook pro a1278的网卡是什么型号？，有win7系统32位驱动程序吗？

你可以通过在苹果系统里面下载对应的windows7驱动。
即BootCamp。这样来的比较方便快捷。

【南京迅敏电脑 王达】

5、深圳市迅敏达科技有限公司怎么样？

深圳市迅敏达科技有限公司是2016-12-13在广东省深圳市注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市龙华区龙华街道三联社区弓村第二工业区6栋301。

深圳市迅敏达科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300MA5DQJLB5A，企业法人吴兴兰，目前企业处于开业状态。

深圳市迅敏达科技有限公司的经营范围是：^传感器、汽车传感器、探针红外线传感器、仪器仪表及自动化控制设备等电子产品的技术研发、生产及进出口销售。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看深圳市迅敏达科技有限公司更多信息和资讯。

6、macbook air装好win7后如何分区?

不建议分区，
根据个人的经验，
分过区之后，以后系统出现问题维护时不方便。
【南京迅敏电脑 王达】

7、2020北京车展：即将导入国产的电动车知多少 | 专题

实话实话，本届北京车展值得关注的电动车并不是很多，甚至如大众ID.4、凯迪拉克LYRIQ这样的重磅车型都未露面，很是让人遗憾。

本次车展除了本田亮相了一款全新概念SUV外，大部分纯电车型我们其实都已经聊过。

不过考虑到有那么几款在本次车展亮相的纯电动车都将很快会以国产或进口车的身份与国内消费者见面，那么我们还是有必要为潜在的电动车车主们做个简单的介绍。

福特 Mustang Mach-E 

野马Mach-E是福特真正意义上的首款纯电动车，是福特采用自己的全新平台Global Electric开发而来。

目前这款继承野马设计理念的纯电SUV在海外已经达到了4.5万台的订单量，更被认为是Model Y最有力的竞争对手。

续航方面，野马Mach-E在海外推出标准续航与长续航两种电池版本，标准版本的电池容量为75.7kWh，而长续航版的电池容量则为98.8kWh。

驱动形式上该车提供单电机后驱、双电机后驱以及双电机四驱车型可选。

动力方面，性能最强的GT版车型拥有342kW的最大功率以及830Nm的峰值扭矩，仅用3.7秒即可完成0-100km/h加速。

同时该版本车型的续航表现也非常不错，最高可提供378公里的EPA工况续航，而长续航后驱版车型的EPA续航里程则提升到483公里。

此外，作为一款真正的福特现代化电动车，野马Mach-E可支持整车以加密软件方式进行更新，就像特斯拉采用空中OTA升级一样，可令车辆功能不断丰富，并随时保持在最好的使用状态。

日产Ariya 

Ariya是日产既聆风后推出的第二款纯电动车，这款纯电SUV基于雷诺-日产联盟的最新模块化电动车平台CMF-EV打造而来，未来在这个平台下还将推出雷诺MORPHOZ概念车的量产车型。

这款中型SUV提供单电机两驱和搭载e-4ORCE技术的双电机四驱共两种驱动形式。

其中专为电动车研发的e-4ORCE双电机全轮控制技术可更加精准的控制四轮动力分配，并且可以实现前后桥的驱动力分配，提升车辆的弯道抓地表现。

具体动力参数方面，入门版单电机前驱车型提供160kW的最大功率及300Nm的峰值扭矩。

前后双电机的高配车型则拥有286kW的最大功率与600Nm的峰值扭矩，仅需5.1秒即可从静止加速至100km/h。

电池方面日产则提供63kWh和87kWh两种电池容量，其中入门车型的WLTP工况续航里程为483公里，而高配版本将达到610公里。

Ariya支持快速充电，35分钟可恢复375km的续航里程。日产计划于2021年将该车导入中国市场。

本田SUV e:concept 

SUV e: concept是本次北京车展为数不多的首发亮相新车，本田已确认这纯电概念SUV将在中国国产。

概念SUV采用双开门加溜背式造型设计，凸显车辆的运动时尚感，同时发光LOGO加上与前脸饰条融合在一起的细长LED前大灯又给前脸增加了不少科技未来感。

本田还特别指出该车的动感外观以及科技氛围十足的内饰均是由本田中国的设计师团队主导完成。

在动力方面，据本田介绍Honda SUV e: concept 将以高精度控制技术，实现运动型纯电SUV所独有的灵动迅敏且舒适平稳的驾驶体验。

概念车还搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，系统采用智能AI 助理、并实现更全面的互联，以及OTA 在线升级等功能。

此外，概念SUV还将配备先进的安全驾驶辅助系统与手机远程控制等科技安全配置，但本田并未公布该车的动力参数与电池系统等详细信息。

宝马iX3

iX3是宝马调整电动化战略后推出的首款全新电动车，也是宝马的首款纯电SUV。

不过与通用、大众等公司的策略不同，该车并非出自专用电动车平台，而是与X3诞生于相同的CLAR平台，算是X3的纯电动版本。

整车在外观和内饰设计上都与X3保持高度相同，仅用一些蓝色装饰进行电动车与燃油车之间的区分。

但iX3并非一款毫无诚意的油改电车型，因为宝马为其搭载了最新研发的第五代BMW eDrive电力驱动系统，在电池、电机、电控方面都有进一步提升，其整体动力效率相比老款的i系列电动车高出了30%左右。

特别是动力电池部分，采用新技术后电芯密度提高了20%，系统能量密度达到154Wh/kg，电池包总容量约达80kWh，可以支持500公里的NEDC续航里程，并且支持100kW的最大充电功率，在合资电动车中已算是非常不错的续航与充电表现。

性能方面，iX3搭载了最大功率达210kW，峰值扭矩400Nm的后轴单电机，官方公布的0-100km/h加速时间为6.8秒。

沃尔沃XC40?RECHARGE

XC40 RECHARGE是沃尔沃旗下的首款纯电动车，和宝马的电动化策略相同，该车也是一款基于灵活性架构打造的电动车。

XC40 RECHARGE在海外已正式上市，此次北京车展是其中国首发亮相，并通过官方直售启动盲定。

与XC40燃油版同诞生于CMA平台，XC40 RECHARGE也在造型上延续了前者的设计，仅是将前脸的直瀑式格栅替换为更有科技感的封闭式格栅而已。

纯电SUV在前后轴各布置了一台电机，实现全轮驱动。两台电机可提供300kW的综合输出功率以及660Nm扭矩输出，从静止加速至100km/h仅用4.9秒。

为了提升竞争力，该车后期还会推出更便宜的单电机两驱版车型。

XC40 RECHARGE的动力电池组容量为78kWh，可提供400公里的WLTP工况续航里程。充电方面，这款纯电SUV可在40分钟内从零充至80%。

极星Precept概念车

2月份极星为Precept概念车举办了一场线上首秀，此次北京车展它才正式亮相在公众面前。极星推出这款车，是为展现其最新的家族设计语言，当然这款电动概念车也预示着极星未来的产品方向。

除了科幻味道十足的外观造型，包括车顶上方激光雷达在内的丰富科技装备以及用大量可回收环保材质打造的内饰都是该车的亮点。

特别是车顶上方的激光雷达，对车辆未来提升自动驾驶能力有着重要作用。而极星还准备与高精地图供应商进行深度合作，将自动驾驶与地图应用整合到一起，为用户提供更精准的驾驶规划。

车内为一整套可回收材质与先进工艺打造的极简内饰，如3D-Knit座椅材质使用的是可回收PET塑料瓶制成的纤维，车内地毯源自废弃的渔网，内饰面板和座椅背板则为天然亚麻纤维复合材料。

相比于传统内饰，这套可回收材质内饰不仅更为环保，还帮助其内饰件减重达50%，对提升电动车的续航也很有帮助。

根据极星介绍，Precept会以量产车的身份正式投入市场，量产车也会忠于概念车的造型风格，并且极星准备在国内建造一个新工厂来生产这款纯电轿跑。【iDailycar】

撰文：小魔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、率先在中国实现Honda2030愿景？Honda SUV e: concept 能带来什么

诞生百年的汽车行业正在“悄然改变”，从当下部分消费者选车侧重点的改变以及各大车企未来战略布局来看，汽车电动化和智能化已经是汽车行业未来的大趋势。 

首先，未来汽车电动化的全面普及已经是不争的事实，各大车企发布的未来车型布局就是最直接的答案，这个答案告诉我们未来电动化将会占据主导位置。不信？那就来回顾下部分车企的未来车型战略布局； 

1、Honda计划到2030年，Honda旗下电动化系列产品将占其全球汽车销量的三分之二，约为65%； 

2、奥迪计划到 2025 年，推出大约 30 款新能源汽车，其中 20 款将为纯电车型。工厂未来 40% 的产量将变成新能源车型，为了实现这一规划，到 2024 年奥迪将投资约 120亿 欧元； 

3、奔驰在未来 10 年的规划中，奔驰计划 2030 年奔驰乘用车销售的 50% 以上将是插电式混合动力或纯电动车型，从而进一步完成电气化部署。 

从例举的这一部分车企产品未来规划中能看到，未来汽车行业电动化的发展趋势是必然的。而这一趋势在中国车市将会表现的更为突出，根据 2019 年全球新能源汽车销量占比来看，2019 年全球一共售出了约 220 万辆新能源汽车，其中国内新能源汽车累计销量就达到了 120.6万辆。 

同时，工信部表示：“自 2015年以来，中国新能源汽车产销量连续五年位居全球第一，累计推广量超过480万辆，占全球的 50% 以上。”这些数据完美的诠释了中国新能源汽车市场的未来潜力和发展前景。 

当然，除了车企的规划和连续数年全球第一的产销量之外，还有更清晰的政策支持。根据国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》中针对新能源汽车就有明确规划。 

《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至?12.0 千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的?20% 左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到?2035 年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

市场销量表现加国家政策支持，无一不表现出中国新能源汽车市场将在未来大有可为，因此如何抢占中国新能源汽车市场也是各大车企在思考的问题。 

如前文分析，这样的背景之下中国新能源汽车市场对各大车企来说就显得更为重要，甚至中国将决定全球电动车的未来发展趋势。因此，在这场抢夺“新能源汽车市场“的比赛中，各家车企也是费劲了心思。 

大批造车新势力诞生，但最终结果都不尽人意。因为，从目前整个新能源汽车市场来看，电动化只是一个载体，智能化才是最终的方向。类似的小鹏、蔚来都是在电动化的基础上去追求更强的智能化。 

所以，车企在推出电动化车型的时候仅靠电动化是不能很好的抢占市场，在电动化的基础上更要把智能化做好。这样的背景之下，Honda?基于对中国电动市场的思考和规划推出了中国首款?Honda?品牌纯电动概念车——Honda SUV e: concept。 

在今年的 9月26日，第十六届北京国际汽车展览会上中国首款 Honda 品牌纯电动概念车—— Honda SUV e: concept 首次亮相。其全面展示了 Honda 电动化的未来研发方向，也预示着 Honda 将全面开启电动化进程的新时代，尽快实现无碳社会愿景。 

相比于其它车企炫酷“不实际”的概念车造型，Honda SUV e: concept 看起来更像量产车。而且，据Honda中国介绍其外观、内饰均由 Honda中国年轻的设计师团队主导完成。这样的做法也表现Honda充分考虑了国内电动车市场需求，造中国消费者喜爱的电动车。 

从整个造型设计可以看到，一些当下主流的配置都出现在了?Honda SUV e: concept?身上。类似的前后一体式贯穿灯，看起来很有科技感又有辨识度，纯电动车型独有的较短前/后悬也会让内部空间有更多的想象空间。 

在动力方面，Honda SUV e: concept 将以高精度控制技术，实现“SPORT EV”所独有的灵动迅敏且舒适平稳的驾驶体验，带来动力性能和环保性能的完美结合。

这样一家国际前沿车企，针对中国电动车市场的充分思考和规划，最后会带来怎样的产品？还是很值得期待的！

Honda 电动化的背后还有智能化

前文已经说过 Honda SUV e: concept 的推出是 Honda 基于对中国电动车市场的思考和规划。国内的电动车市场除了电动化之外还有智能化，并且智能化的重要程度在某种意义上是要高于电动化的，因此 Honda SUV e: concept 在智能化同样有所思考。 

在智能互联系统方面，未来基于Honda SUV e: concept 开发的纯电动车上将搭载第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，从“更多面互联、更贴心助理、更智能成长“三大方面，通过实现汽车与出行场景的无缝互联，打造人与车的深度对话环境，实现出行服务和体验的再度升级。

此前，作为Honda在ICV技术领域的技术升级成果，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统导入了智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能，并已经在2019年实现量产应用。 

第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，是Honda携手阿里巴巴和科大讯飞共同合作研发，该系统配有智能AI助理，可实现更全面的互联以及 OTA 在线升级等功能，通过更先进的技术成果，为顾客打造更加舒适安心并充满乐趣的出行体验，将爱车打造成为可靠贴心的伙伴。 

为实现零事故社会愿景，Honda在中国积极推进智能安全技术的导入和升级。除了智能座舱将配备下一代“Honda CONNECT”智导互联系统之外，未来基于Honda SUV e: concept 开发的纯电动车上还将配备 Honda SENSING（安全超感）系统的进化升级版：全方位先进安全驾驶辅助系统。

Honda SENSING（安全超感）系统就是 Honda?的安全驾驶辅助系统，该系统是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位安全辅助驾驶系统，自2015年Honda SENSING安全驾驶辅助系统正式发布以来，目前已在中国销售的全系Honda品牌车型上搭载应用。而如今Honda智能安全技术加速升级，而其进化升级版将具备更强大的安全驾驶辅助功能。

该系统将利用超广角前置摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，在为高速公路和一般道路等各种复杂环境中的行驶提供安全驾驶辅助的同时，还能够减轻驾驶负荷，让驾驶变得更加自由、舒适和惬意。

为尽早将该技术导入中国市场，Honda即将在中国的实际道路上开展相应的行驶试验，期待通过尽早的量产应用，为消费者提供自由移动的喜悦，实现零事故社会愿景。 

搭载的下一代“Honda CONNECT”智导互联系统和Honda SENSING（安全超感）系统的进化升级版：全方位先进安全驾驶辅助系统可以看出，未来基于中国首款 Honda 品牌纯电动概念车 Honda SUV e: concept 所开发的纯电动车不仅仅实现了电动化，同时在智能化以及自动辅助驾驶系统方面也有所考量，这样的做法也充分表达了 Honda 对中国电动市场的整思考和规划。

Honda SUV e: concept 作为中国首款 Honda 品牌纯电动概念车，对于 Honda 以及中国市场来说其重要程度不言而喻。Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史在今年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会的发言中表示：“基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将尽快实现量产。” 

未来，为打造无碳排放社会和零事故社会，Honda将持续推动以电动化和ICV为核心的FUNTEC技术升级，为人们“移动和生活的进化”提供更多新价值，率先在中国实现Honda 2030愿景，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。