nio汽车价格

1、蔚来ES8这款车属于什么级别的车？价格多少？

蔚来ES8属于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。

蔚来ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实属不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚来ES8有着举足轻重的地位。

ES8是7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。标配led大灯。

对于一款价格超过40万的电动车来说，豪华的内饰和超大液晶触控屏幕已经不必多言，主动的防御系统也不必担心它的安全系数。科幻般的外观下是隐藏把手，性感的腰线是运动潮流的代表。超大的空间使你无需担心会有狭窄的感觉，强大的电机会给你不同于燃油车的急速加速感。

电动车关注续航，蔚来ES8的续航在350km，对于一般家用来说已经足够了，而且蔚来还为车主提供换电模式。

蔚来谐音“未来"，我想这是作为国产电动车的领头者的一个伟大目标，既在电动车方面的领先，从电池技术到工厂产能以及售后服务，蔚来想做的是在有关电动车的各个方面都要领先于其他的生产厂家，很荣幸国产的技术水平已经达到令人充满信心的地步。

在2018全年，蔚来ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚来汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未来，路上一定会有更多的蔚来。

在城市之间，在四海之内。未来，蔚来已来。

2、蔚来首款轿车ET7的价格曝光，这个价格怎么样？

对于现在的国内汽车市场以来，新能源汽车才是重头戏。与此同时，归因于现在望族对此新能源汽车的认可度益发高，从而便有洋洋造车新势力的加入，让新能源汽车的信誉和销量都刮垢磨光。益发是对此出彩，小鹏汽车的话，从一开始的被质问，被取笑，到现今的被认账，确确实实是急难啊。然则，对于蔚来而言，犹如第一手都是风波不断。像嗬哟安全气囊无故弹出，系统死机致使堵车等聚讼纷纭或大或小的质量题目，让蔚来始终站在风云突变上。可这些对此蔚来而言，这都讹谬事，前赴后继开足马力做更好和睦。因故，蔚来首款小轿车来了，蔚来eT7科班昭示了，然则在看过售价尔后，让网友意味说蔚来真的是飘了。

蔚来首款从动轿车eT7的定势不过中大型轿车，光从外观上就能感受到它的轰轰烈烈大气。归因于蔚来eT7的前脸何尝不可用七高八低有致来勾勒，吸力极强。一发是它两侧狭长的大灯，具备分成耀眼的光泽。与此同时，蔚来eT7看做中大型轿车，它的车身长短超常了5米，并且也让它的车身侧面看上去越是的英俊潇洒。流畅的腰线配上大溜背式的车顶，增加了浑然一体的俗尚感。再说它的车门是智能无框感应的开合门，也让全套车身侧面看起来更进一步干净利落。本来，也要夸一夸蔚来eT7的车身尾部，一体式的尾灯，装有万丈光芒。

打开车门而后，蔚来eT7的内饰也让人眼前一亮。宽大的空间布局，让俱全内饰看上去越发高大上。特为是用木纹饰板点缀的中控台，多了一份典雅之美。再者，蔚来eT7尚无利用一体式的中控大屏，立体式的中控大屏，不光有够用的科技感，还呈示简洁豁达。自然，再配上车内64色氛围灯，下子增多了浪漫气息。毕竟它的车内布局是2+3，还标配了飞航头枕，14向自发性调试等多重舒适的部署，给你一个舒适惬意的乘坐感受。

蔚来eT7首创150kWh电池包的车型，可知实现超越1000Km的续航变现，确实让人感慨万千国产车越发牛了。再就是，它前180KW/后300KW的电机布局，输出总功率480KW，在0-100Km/h加速力所能及保障在3.9s以内。不过，除去它傲人的续航行程之外，蔚来eT7 44.80-52.60万元期间的售价，或者让网友代表碍口接受，说到底特斯拉都开头销价体形，像特斯拉ModeI Y增产正儿八经续航版售价仅22.14万元，被朱门叫做是名副其实的韭芽王。而回望蔚来这波售价操作，着实些许高啊。然则，蔚来eT7也是名符其实，心安理得其一售价。所以，道地，梦想它精彩的纷呈吧。

3、NIO蔚来ES6大概在什么价位，目前上市的车辆外观有几种颜色？

35.80--54.80不等，颜色有8种，分别是星云紫，同温层蓝，云白色，火星红，星灰色，晨雾绿，天蓝色，深空黑。

4、蔚来汽车售价高是什么原因？它有什么亮点？

根据蔚来公布的第一季度平均售价，已经达到42.8万韩元，分别达到宝马奥迪的40.9万韩元、32.8万韩元、梅赛德斯奔驰的43.42万韩元和不足1万韩元的差距。由此不禁感叹，在自主品牌高端化的道路上，长久以来确实取得了一定的阶段性成果。回到文章开头的问题是，根据整个汽车行业多年积累的行业经验，一个产品的最终价格包括零部件模具成本分担、自行车材料成本和品牌溢价三项。

其10万辆新车正式下线。对于不到7年的新车来说，这并不容易，但毕竟在乎规模效应，与传统车企业相比，整体销售量较少，因此每辆新车的模具分担费要高得多。宁德时代提供的高密度动力电池、铝车身、自行研究前后的双马达，作为自行车材料也很昂贵。这包括今后持续的研发费用、研发设备投入在内，尚未计算支付给江华大学工厂的相应费用。

也是品牌高级水平。但是，与BBA等传统豪强相比，今后在这一部分的成果只能低于前者，终端价格水平的支持也是有限度的。这些理由在一定程度上说明了这家车企为什么能以这么高的价格销售产品，但很明显，为了说服大家，缺乏更有力的论据。蔚来汽车本身给自己的位置就是豪华车。与很多自主品牌汽车企业不同，蔚来汽车从成立初期就给自己的定位是豪华车，这一点与特斯拉汽车有很大的相似之处。因此，成为高级车的蔚来车在车辆工艺、材料、构成上也面向高级车。随着车辆成本的上升，车辆的售价自然也不容小觑。

来车的技术部署得比较好。汽车企业要想在竞争激烈的市场占有一席之地，核心技术是必不可少的。蔚来汽车从成立初期就踢开重金成立了研究开发组，技术上确实有独到之处。核心技术也使蔚来汽车变得更贵。在特斯拉体验店，不少人拖着“Seast”modelY前来，部分市民当场订购了一辆。一位售货员告诉记者，官网发送降价消息后，上海总共卖出了2万辆，可以提车2个月左右。在宣布此次modelY降价之前，特斯拉自去年5月以来共降价7次。记者在现场看到一些消费者在讨论特斯拉今后是否继续降价，自己刚撒手就成了“韭菜”。售货员说：“我个人认为再下降34万韩元也不会落到哪里。降价要用国产电池。目前，长航版是进口LG电池。”

5、蔚来汽车多少钱

ES8 40多万买一半成品，还虚高续航，冬天来了，能不能跑100公里是个大问题！！至于某纽北跑车，量产就是个梦了！

6、蔚来汽车的售价大概多少？续航能力怎么样？

蔚来汽车虽然是比较出名的新能源汽车品牌，但是主打车款并不多，两款经典的SUV，其售价大概在30万左右，如果算上补贴的话，实际到手价就会降低很多，续航能力非常出色，是蔚来汽车的一大优势。

7、国产的蔚来汽车为何这么贵？

对于这的一个问题来看，车辆卖的贵，主要和车辆的生产成本等各种方面有关系的。以成本为例，一辆电动汽车的成本是由电池成本的：40%；电机成本：15%；电控成本：12%；电驱动零部件成本：8%；外加其它的成本：25%，但从电池的成本上面去看就占据了一半左右，以蔚来ES6 2019款 430KM 性能版的价格为例，补贴后的售价在37.80万元起，该车搭载的电池是在70kw左右，按照现有的电池价格1300一度电来进行计算，电池的价格就占了91000左右的费用，同时除了车辆的电池所带来的这些成本以外，还有电机，电控等这样加起来就能够达到整车价格的三分之一的价格了。
同时除了这些因素以外，蔚来的车子提供的一些服务，甚至是其车辆的配置科技等这些要是分摊到车辆的成本里面也是一部分，总的来说车辆的卖的贵，和车辆的用车成本是有很大的关系，加上车辆自己带来的一些服务上面，售价高也是很正常的，毕竟一分钱一分货，好的品质就需要用好料，这些对于车企而言，都是需要花钱来改善的。

8、起步就比BBA贵，为什么蔚来汽车可以卖到这么贵？

我以前和大家一样，不相信国产品牌。我也曾经是崇洋媚外的那种人。手机用苹果的，车子开进口的BBA（卡宴、Z4、R320）。特斯拉model S出来的时候，赶时髦也去买了一辆。

那时也知道蔚来。但是打心里鄙视，心想不就是个破江淮么。我有个朋友买了蔚来创始版还被我嘲笑。

直到2020年，我准备把奔驰R320七座置换成特斯拉model X六座，我家六口人，六座或者七座是刚需。

我朋友知道我要换车，推荐我去试驾一下蔚来。因为我买车的太古汇特斯拉展厅隔壁就是蔚来展厅，我就去了。去了以后颠覆了我对国产品牌的看法。展厅和牛屋极其高大上，装修设计风格很高级。FL的服务如沐春风。迅速帮我安排了试驾，试驾小哥讲解非常专业。其中有一个点吸引了我们，那就是蔚来是全铝车身，刚度达到四万多。车辆安全性是我们更看重的，蔚来恰巧符合我们的要求。

驾驶体验，非常棒。和我的特斯拉model S不相上下，各有优势。油车卡宴或者奔驰R320就比不了了，Z4操控略微可以占优。这里提一嘴，我老婆说她开这么多车，最喜欢开的还是宝马Z4，太好开了。所以BMW的确名不虚传。

当场下大定，2020年8月18提车。

开到现在9500公里，近乎完美。

这里特别提到清明节开了1200公里京沪高速。中间在服务区换电，省时省力省钱，让我确信，蔚来换电模式绝对是可以和其他车企拉开差距的。而我确信，下一辆车，应该还会是蔚来。

以上是我的经历。

上海目前已经有2万多辆蔚来。这些车主都是BBA的消费者或者拥有者。他们的选择相信可以说明问题。

9、国产的蔚来汽车，为何售价却一点也不便宜？

按照正常逻辑就是特斯拉更便宜些或者更物超所值？其实在model3刚上市的时候，仅仅和蔚来的几款车型会有价格上的重叠，但是并不代表他们是同一类型的车。而相似车型的model X model Y的售价其实是比蔚来的这几款车型的售价要高的。所以题目就应该是国产的蔚来汽车为什么那么便宜？

如果把蔚来的标志放到model X上可能也会有人觉得low或者不值得吧。这也说明了很多人还是有“进口”情节的，但是我不认识这是对“国货”的一种轻视吧，手机界华为小米这些做得不也已经跻身世界一流品牌了吗？

另外，题主看了特斯拉和蔚来的车之后，没觉得特斯拉的汽车做工还是有些问题的嘛？做工拼缝不齐，真的作为强迫症是不能忍的。

作为蔚来车主，当然买车之后的体验会有一些小毛小病，但是不管是汽车的内饰，还是配置，做工，驾驶体验，特别是服务体验，相信应该是同价位车企里面做得比较不错的。

另外，社区活动也是蔚来给车主提供的一个平台，可以在这里结识同样兴趣爱好的人，我感觉如果一些比较恶心人的车企，车主拉在一起的群，大部分是为了维权吧。

所以，蔚来是真的贵还是便宜，应该去问问真正的车主的声音，去试驾一下，去深度体验调研一下。

这个问题我们换了主角也经常听到，国产的手机为什么这么贵？国产的汽车为什么那么贵？国产彷佛要跟实惠绑在一起才算正常。但回头想一想，这些年国产的科技实力，国家的影响力，已经远超当年，当刮目相看。我们应该正视品牌本身，他是否符合价格的定位。

蔚来汽车为什么这么贵，因为他的用料，他的服务，他的品牌定位。这些点已经有许多人回复，而且很详细。但有一点，我觉得蔚来汽车也贵在他的车主们。为什么这么说？这群车主有以下一点或几点特征：

1. 蔚来车主大多在社会上有一定的身份地位，有实力有想法；

2. 越来越多的90后甚至00后入坑蔚来，新生的眼光投在新一代智能科技上；

3. 不拘于传统BBA品牌带来的身份地位象征，拒绝跟从外界反对的声音，相信自己的眼光、满足自己的需求；

这些人的定位，不仅仅是社会中一个一个的独立个体，他们竟然因为蔚来连接在一起，创造了许多价值，非常不可思议。为什么这么说？

1. 听说过蔚来车主免费为蔚来投放大屏广告吗？

2. 听说过蔚来代言人、车主志愿者吗？

3. 听说过蔚来车主与员工简直就是朋友吗？

4. 听说过每年的蔚来之夏都是大型车主聚会吗？