2017年全年汽车价格走势

1、2017年汽车比2016年会涨还是会降价

当然是降

2、2017年7月汽车新规定后价格会上涨吗

新规定是约束卖车的，对消费者比较有利，而不是抬高车价的，这个你完全不用担心

3、2017年后汽车价格会大幅度下降吗

不知道，不过2017年之前国四的新车肯定会大幅度下降。

4、至2017年中国的汽车保有量为多少

截止2017年3月份，中国机动车保有量超过3亿辆，其中，汽车保有量超过2亿辆。

5、中国2017年汽车总销量估计多少

中国汽车销量，根据现在的趋势看，2017估计总是还是在1700多万辆。

6、2017年什么时候买车最便宜

一般情况下，5-6月份比较便宜

7、截至2017年底全国机动车保有量有多少？

截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。

拓展资料：

一、9座以下的非营运载客汽车，含9座，使用年限满15年的，从第16年起，每年检验2次;使用年限满20年的，从第21年起，每年检验4次。

二、9座以上的非营运载客汽车，使用年限满10年的，从第11年起，每年检验2次;使用年限满15年的，从第16年起至第20年止，每年检验4次。

三、旅游载客汽车使用年限满l0年的，从第11年起至第20年止，每年检验4次。

网页链接

8、车市回暖价格战停歇，车价将重回高位？别怕，新车只会越来越便宜

最近一直有朋友向我们咨询一个问题，那就是随着很多自主品牌持续走向倒闭，以及一些合资车企由于市场表现不佳而被迫退出国内市场，国内汽车市场的价格战会不会偃旗息鼓，之前那种“鹬蚌相争渔翁得利”的状态，也就是厂商为了争夺市场份额不断降低价格，买车的消费者在低价中挑低价的状态将一去不复返，国内汽车价格，将重新回到“正常”状态，也就是很多车型的价格回到以前的高位，很多消费者想要买到便宜的新车，希望可能不大了。

不过在我们看来，持有这种心态的消费者，担忧完全是没有必要的，因为从目前的情况来看，汽车价格越降越低，或者说是在配置持续提升，价格保持不变，实际价格还是在降低将成为中长期趋势。买车越来越便宜，越等越优惠将成为很多品牌车型购车最直接、最有用的省钱手段，越耐得住性子，可能买车付出的成本就越少。

可能很多网友会疑惑，目前国内汽车厂商的数量相比之前已经大幅减少了，一些厂商甚至已经获得了垄断地位，新车价格怎么可能一直降下去？首先，我们必须要了解一个现状，那就是尽管国内市场已经有很多车企和品牌丧失竞争力，但是国内汽车市场的价格战却远没有结束。

事实上，尽管一些自主品牌和合资品牌已经彻底边缘化或者离场，但是国内汽车市场接近百家品牌的规模，在这些车企边缘化之后，整体的体量还是相当庞大的。尽管从下半年的市场表现来看，国内车市似乎已经呈现出了明显的回暖迹象，但是这一次的车市回暖，和2014年—2017年的情况完全不一样，变成了优势品牌的集体狂欢，也就是一线合资品牌和一线自主品牌整体表现优异，二线品牌往下的自主品牌和合资品牌其实依然挣扎在生存线上，这是国内车市的一个新现状。那么在这样的情况下，其实争夺市场份额的竞争强度还是相当大的，就算是一线品牌，也依然只能用低价位和高性价比作为主要的竞争手段。

从上半年的情况来看，吉利、长城等优势一线自主品牌的净利润都出现了较大幅度的下滑，下滑幅度远大于销量降幅，比如吉利汽车上半年净利润为22.97亿元，同比下滑43%，而吉利汽车上半年的销量为53.04万辆，同比下滑19%，利润下滑幅度远大于销量下滑，表明吉利汽车的单车利润正在大幅度下滑。也就是说，吉利汽车要么在降价，要么便是成本提升之后，价格相比之前并没有提高，所以导致利润下滑非常大。

当然对于优势厂商们来说，并非随着销量增长或者重回高位，在产品价格上就能自信了，相反，就算是销量回暖，大多数厂商还是只能保持谨慎、谦卑的定价策略，对于大多数厂商来说，依然是价格只能降不能涨。原因其实很简单，对于大多数消费者来说，看到了之前车型的价格，再看新车型的价格，如果价格发生向上的波动，大多数消费者还是会有一些难以接受，也就是说，整体对于汽车产品这种物件，和房子是完全不一样的，对于买房子的消费者来说，价格越涨，可能抢着买的人越多，但是对于汽车来说，新车胆敢涨价，就是自寻短见。

丰田应该是目前国内产品价格最坚挺的品牌之一，在国内市场销售的主流畅销车型，基本上都没有什么优惠，尤其是汉兰达、凯美瑞、RAV4、雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等主销中高端车型。凯美瑞是其中的代表车型，也是丰田最早在国内投放的中级车产品，在销量非常优秀的情况下，价格也非常坚挺，也就是说这款车的高销量，并不是靠降价换来的，而是实打实的产品力。但是就是这样一款车，依然是新车比老车便宜。2016款凯美瑞2.0L车型的起步价为为18.78万元，如今最新款的凯美瑞，起步价已经到了17.98万元，相当于降价了8000元。坚挺如丰田，价格尚且在持续下降，何况大多数本身就依靠降价来获得销量的汽车品牌。

当然从未来趋势来看，类似特斯拉这样的造车新势力，更是在降价方面不遗余力，大家想想看，Model 3国产至今，已经降价过几次了？如今的起步价格已经到了24.99万元的地位，而且几乎所有的评论都认为，这款车的依然存在很大的降价空间，随着更多新技术、新材料的引入，成本降低将在更大程度上推动新车价格降低。

所以未来一段时间，新车价格相比老款车的价格、配置，持续降低将成为不可逆的过程，大多数厂商都要面临要么降低成本，要么摊薄利润，但是整体价格上涨的可能性非常低，在我们看来，对于普通消费者来说，等，可能是未来一段时间，获得更低汽车价格的最有效手段，只要能耐得住性子，买到便宜车不是难事！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。