汽车销售单车销售利润率

1、谁知道汽车销售行业的利润一般是多少啊？

商业机密！利润多少要看销售什么车了，一般售价越高，利润越大、其他的车我不敢说，长安福特福克斯如果同一车型、颜色越靓丽，利润越大！

2、一台车的利润有多少？

单车的利润要分成两部分看。早年我参与了某高档品牌从建店到正常营业的全过程，对于个中曲款不敢说面面俱到，但也是有很多东西能跟诸位车主分享的。

厂家和4S店的关系

了解这个问题之前，我们需要了解汽车厂家和4S店经销商的关系。很多时候，我们在各大汽车销量榜上看到的数据，其实都不是真实的数据，这些“销量”仅仅是厂家卖给4S店的数据罢了。

为什么这么说呢？4S店经销商销售的车辆都是全款跟厂家买的，之后再进行销售。那么4S店就单纯的销售利润是来源于什么呢？是来源于厂家的返点，而厂家的返点比较复杂，大体上由这么几个部分构成：

1.单车提车任务返点，即客户提车数量任务完成的返点。

2.飞行检查/秘密采购返点，厂家会进行明面上大型检查或者秘密暗访来检查销售流程，售后流程，检查达标之后，厂家会有返点。

3.季度任务/年度任务返点，即4S店完成了厂家下达的销售任务之后给到的返点。

4.售后满意度调查返点，即厂家委托第三方调查单位对客户进行用车满意度回访，达标之后的返点。

而当4S店完全通过厂家设定的所有任务及考核之后，就可以拿到全部的返点--------当然，根据车型不同有不同的浮动，但总体来说大概是在百分之十左右。

裸车利润

但实际上大部分4S店在单车销售上是亏损的，尤其是在发达城市，竞争压力更大，只能靠亏本让利拉业务，13年去北京参加奥迪培训的时候，与北上广的同行交流，差不多他们的优惠是我们的1.5倍甚至是2倍.（在哪买车比较划算大家懂了吗？）（厂家委托第三方对4S店的飞行检查）那么4S店单车销售是亏本，那么怎么去保持收支平衡、去盈利？我在另一篇文章中提到过的----开源节流。

节流，即正常的通过销售人员和车主的商业谈判中获得。而开源呢，方向就很多了：

一.爆款车型的加价利润

二.精品销售利润

三.绑定服务利润，其中，绑定服务利润又包括如下：

1.指定保险的保险返点利润

2.上牌服务费利润

3.金融服务费利润

4.二手车差价利润

5.绑定GPS

综合利润

4S店经销商的单车利润基本其实现在就是来自于“开源”，我们就算算完成4S店所有绑定服务之后，一台价值30W的A4L大概的利润。

裸车价：30WX0.9=27W

服务费利润：

1.指定保险的保险返点利润大概是总商业险的百分之15，即1WX0.15=1500

2.上牌服务费利润，正常上牌费大概是300~500（按最高的算），4S店上牌一般收费2000，即2000-500=1500

3.金融服务费，即4S店自己的小费，大概是5000左右，即5000

4.二手车差价这个就是4S店到手的价格，如果有，利润就是一万起步。

5.分期GPS大概收费4000，成本1000左右，即3000

如上图，做完全套，4S店这一台A4L大概赚了1500+1500+5000+3000=1.1W

精品利润：

说实话，4S店利润的大头不在服务费，而是在精品，这才是最大的暴利点。

什么是精品？车膜、脚垫、GPS、数字电视、改装、镀金等等都是。

有的4S店会出售加装好的车型，并另外标价，同时给与正常车型更大的优惠力度。

比如30W的进取型只能优惠3W，但是我在进取型上加装，标价40W，我可以给你优惠5W6W，甚至还小赚。

有的4S店就直接推销精品。

这里大家需要注意的是两点：

1.注意对比官方配置表和4S店出售车型，避免被坑

2.在4S店购买精品的时候视自己的需求而定。

以上，就是一辆车的利润值了。所以为什么分期优惠比裸车高，因为可以拆东墙补西墙。当然，如今4S店的利润基本都不是在销售，而是在售后了，这都是后话，下次再提。

3、销售电动自行车的利润是多少？

每台车大概在300左右吧~！维修的利润最低在2倍以上

4、汽车4S店，汽车单车销售利润率怎么算

利润率=利润/售价。我想你是不是想知道4S店买一台车的有多少利润？今年10-20万左右的基本上亏1000-5000元左右，裸车价。4S会叫你买保险，上牌，付费装潢等。4S要的是年底返利

5、法拉利成为2019年最赚钱的汽车厂商，平均单车利润66万人民币！

去年，曾经炙手可热的汽车市场开始出现降温迹象。中国依旧居于榜首，第二名的美国年销量仍然高居1,710万辆。虽然比起2018年略有下降，但对汽车制造业来说，2019年并非全部都是业绩下滑的一年。根据Fiat Group World网站（非官方）公布的分析报告，法拉利在2019年售出10,131辆新车，而且单车平均利润数字更是惊人。

据该网站报告指出，法拉利售出的10,131辆新车，平均每辆车的利润高达23.2%，也就是每卖出一部法拉利可赚进86,369欧元（约合人民币66.86万元）。虽然比2018年的86,801欧元略低了些，但依然是相当高的盈利表现。据Fiat Group World网站的分析，法拉利是藉由不断开发新技术，快速反应市场变化与营销策略，因此在销售上才能获得可观的利润。

该网站还详细列出与其他汽车制造商的比较图，来凸显法拉利在销售方面的高利润。例如，宝马卖出30辆新车、大众卖出56辆、奔驰卖出67辆新车才能抵上一部法拉利的销售盈利。更别说需要售出908辆的福特和928辆的日产......

即便法拉利在2019年的盈利表现略有下降，但实际上仍算是丰收的一年。毕竟这也是该厂首次年销量超过10,000部，净收入高达37.66亿欧元，比过去同期增长了10.1%。而全球各大市场中对法拉利最捧场的是欧洲、中东和非洲，美国的销量略有下滑。

可以看出法拉利在2019年是相当忙碌但收获的一年，不过随着2020年新冠肺炎对全球所带来的影响，意味着新车推出时间会跟着延后，肯定影响了整体的获利能力。不过呢，看到法拉利赚那么多钱而不是滋味的朋友们，有一点要提醒大家的是，虽然法拉利的新车获利极高，但在F1赛车方面的投资及花费也是相当惊人的啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、销售利润率

1.计算销售利润率=净利润140758万元./营业收入1267358万元,=11.11％
2.流动资产周转率=营业收入1267358万元,/平均流动资产总额541918万元=2.34
3.存货周转率=营业成本697102万元,/存货平均余额205123万元.=3.4

7、汽车销售行业的利润率

汽车商家的利润基本上分为三块：

一，是来自厂家的一个返利，很多的低端的品牌，经销商基本就是拿点厂家的返利，很难在厂家的市场指导价上面赚几个点的厂家返利

二，是来自高于厂家知道价的利润，这个利润是商家的纯利润你，一般在强势的一线品牌中可以到

三，是来自自己的售后，服务，配件和装潢，这个一般在随着市场上汽车的保有两增加而增加

一般来讲，汽车经销商第一年的利润率应该在20%左右，逐年递增，增长主要体现在售后上面，因为车买了就相当于套牢了消费者，大概在3年左右，利润率会达到50%-60%

8、一个4S店汽车销售员，卖出一辆汽车能提成多少？

一个4S店汽车销售员，卖出一辆汽车能提成多少？

销售的收入主要分为三个层次，底薪+提成+奖金。销售的底薪怎么说呢，只有更低，没有最低。高的4S店也就够给女票买瓶神仙水，外加一顿大排档，不能再多了。而低的话呢，买瓶矿泉水都掏不出钱，也就是说，没有底薪。

很多人觉得销售顾问卖车一台车子有些几万有些几十万，甚至有些车子上百万，可能卖出去一台车就能够挣很多很多的钱，但是相对来说大部分的人做销售顾问的时候基本上都是在合资品牌或者说是自主品牌里面上班的，

如果是在自主品牌里面上班，比如说卖的是中华汽车，比如说卖的是吉利汽车等等这些自主品牌，提成可能会高一些，因为自主品牌相对来说比较难卖，请记住如果是自主品牌的话，越难卖提成是越高的。

卖出一辆车提成是有哪几个方面？

一：单车提成400，我们现在卖出一辆车，单车提成是400块钱。90%以上的车型是400，像有的比较难卖的车型是达到600块钱一台。一般国产车的单车提成是高于一般合资车型的，有的合资车型或者比较好卖的车型，一台车也就是一两百块钱，也就是比较少，国产车，或者比较难卖的车，单车提成可能相对而言是高一点。

2:保险提成是：提商业险金额3%，一般一辆车买商业险也就是四五千块钱，这样的话我们商业险提成也就是在100~200块钱左右，所以保险提的并不多，之前我们保险提的可能比较多一点，在这一两个月把我们的保险点下降了，不过大部分4s店，保险也是这个金额，也就是在一两百块钱。

销售顾问的提成都是综合考核的，销量和“质量”，各家考核的侧重点可能会有点区别，大体都差不多，大部分4S店都是鼓励卖“有质量”的车，只走量的话赚不到钱。