昭通轻卡汽车销售_卖轻卡对以后去4s店做汽车销售有帮助么(找了很多家都要有经验的

1、打算长期跑运输，请问轻卡货车哪个牌子最好？

福田欧马可。

福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

轻卡货车注意事项

新车第一个月要注意轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，还要避免过高的负荷。可以将新车开到高速公路上匀速的行驶一段时间，时速最好保持在90-100公里，行驶百公里甚至数百公里最好，这样非常有利于发动机各部件得到较充分磨合，但绝对不能极速行驶，那样只会损坏发动机。

同时避免长时间使用同一档位，要尽可能的多使用各个档位，让变速箱各对齿轮都能得到一定的润滑和磨合机会，达到磨合的目的。

2、中国重汽轻卡销售部怎么样啊，签还是不签?

轻卡刚成立不久，过去的人基本都是重卡的老人。如果在汽车行业整体发展平稳的基础上，当然上这种新部门比较有前途。但是如果整体发展不好，倾巢之下焉有完卵啊~

3、卖轻卡对以后去4s店做汽车销售有帮助么?(找了很多家都要有经验的,卖轻卡算有经验么?)

算有，不过你进去了。还是的从头做起。毕竟大车和小车有区别。不过做汽车销售的看你的亲和力。交际能力。和细心。和客服聊天，抓住他想要的关键方面着手。只要卖的多就行了

4、云南省昭通市镇雄县蓝牌货车可以进城吗

答:
云南省昭通市镇雄县文武三小369可以录取
祝学业有成
步步高升

5、蓝牌轻卡12万新货车只上牌需多少钱

你好，这个全保的价格跟买车的价格有关系吗？我昨天问了一家保险公司，说要交七千五百多，全车保三十万，还有一个保十万，两个加起来四十万怎么了，在线等是箱货吗，不是平板的吧箱货新车8.9万块钱，加上牌子什么的10万以内能下来带栏板的是吗，什么牌子忘记了，我买车的时候问过就是，我买过箱货，栏板的价格也不贵，7.8万块钱全车是蓝色的，忘记牌子了一般需要C1驾照，行驶证，营运车辆需要办理营运证。c1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的汽车都属于小型汽车。具体来说，一般的轿车、SUV、MPV、小面包以及符合上述标准的小货车、农用车都属于C1驾照的准驾范围。除此之外，C1驾驶证还可以开C2（小型自动档汽车）、C3（低速载货汽车）、C4(三轮汽车)的准驾车型。需要注意的是双胎装在一起的算一个轮。

6、轻卡货车哪个牌子最好？能多拉点货的。

1，福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。

时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。

2，江淮轻卡

江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。

骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。

康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。

3，江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。

顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。

4，豪沃轻卡

豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。

2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！

5，跃进

听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。

现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。

6，一汽解放轻卡

一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。

从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。

综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。

7、2019年中国汽车销量下行压力大轻卡成商用车市场主战场

2019年我国汽车产业产销压力进一步扩大，据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，其中2019年乘用车12月销量221.3万辆，同比下降0.9%;全年累计销量2144.4万辆，同比下降9.6%，商用车12月销量44.5万辆，同比增长3.9%;2019年累计销量432.4万辆，同比下降1.1%。

与乘用车相比，2019年商用车市场整体表现偏好，从全年的商用车产销状况来看，货车产量略增，月销量呈现小幅增长趋势，在2019年商用车细分市场中商用车累计产销分别完成388.6万辆和385.0万辆，产量同比增长2.6%，销量同比下降3.5%。其中，重卡销量117.4万辆，同比增长2.3%;中型卡车销13.9万辆，同比下降21.5%。轻型卡车在今年的市场上表现不错，其销量为188.3万辆，同比下降0.6%;微型货车销65.3万辆，同比下降1.8%。

轻卡排名前十的车企

据相关数据显示，2019年12月的车企轻卡销量排名前三的车企分别为福田汽车、东风汽车、江铃汽车。轻卡月销量福田汽车为41828辆居首位，同比增长7.09%，排名第二的东风汽车轻卡销量为20080辆，同比增长30.36%，排名第三的企业为江铃汽车，销量为18725辆，销量同比下降16.99%。从12月的轻卡销量来分析，东风汽车的轻卡增速较快超过30%，在前十名轻卡销量排行榜中，江淮汽车是12月销量增速最快的车企，月销量达到15781辆，排名第五。

在2019年全年累计销量中，福田汽车销量364713辆，同比增长10.99%，排名居第一位，东风汽车全年销量195096辆，同比增长18.53%，排名第二位，排名第三位的是江淮汽车，全年销量192809辆，同比增长0.53%。从2019年全年销量来看，福田汽车整体表现平稳，并且全年销量突破36万辆，与排名第二的东风汽车、江淮汽车相比优势明显。

轻卡市场在今年表现如此抢眼，主要还受到我国汽车政策影响较大，此前的大吨小标以及排放问题，在未来的市场竞争中还将继续影响我国商用车市场，而轻卡的市场竞争也将更加严峻，如何从产品、技术、服务全方位的市场竞争中脱颖而出，很多车企都值得深思。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、轻卡累销10万辆增19% 东风股份前8月销量出炉

【第一商用车网原创】

9月1日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）发布2020年8月产销数据快报。数据显示，2020年8月份，东风股份销售各类汽车14659辆，同比增长12.5%；2020年1-8月累计销售各类汽车110898辆，同比增长6.6%。