宝马5新能源汽车价格

1、新宝马5系新能源第一批车主18个月5万公里，用车感受！

时光荏苒，提车一年半的时间过去了，时间回到2017年，当时深圳牌照拍到10万，本人第一辆车是长沙牌照。为了这个粤B，也为了面子，更为了方便，在朋友的推荐下，毫无犹豫的交了五万的定金（当时新能源国产不在考虑之列，其它品牌都不成熟，老一代宝马5新能源卖到七十多万，听说这代降到五十多点，还包深圳牌照，所以没人任何纠结，就定了车）接着就是漫长的等待，终于在2017年的4月底正式提车了

大宝，小宝，三宝，现在四宝也出生了！

三把刀

小帅哥！

刚提车还是有些许激动的，毕竟一个乡下娃子，开上梦想中的宝马，但是热不过三个月嘛！之后也是正常使用，中途电池出了一次故障，更换电池花了一个半月，期间四儿子提供了一台宝马X4

骚红色的

没有对比就没有伤害，这车轮舒适和油耗，那简直是没得比，市区每公里1块2，高速也得一块，我深圳巡店，平均每天将近200公里，加500块油，三天就没有了，一个月五六千，想想这些车主真有钱。（晚点会揭晓530Le的油耗）这里留点悬念！舒适的就更没得比了！终于，还是拿到了自己的车，期间，本人买了个固定车位，安装了一个充电桩

买块表装一下A

话说，自从装了电桩，油耗是真的低，每天晚上下班充上电，闲时电费才3毛一度，十度电充满，妥妥的，才三块钱。其实很多人对混合动力有一种误解，一听才可以跑60公里，开上空调才四十多五十不到，就觉得没什么用，其实我们也都知道，油耗的产生主要还是刹车产生的，所以变换模式勤快一些，拥堵和红绿灯多的地方用纯电模式，平顺的时候就边跑边充电，我最高一箱油300块跑过1200公里，一般也能跑到800以上。

这一箱油也已经跑了700公里

磨合期过了也跟着我上山下海跑了很多地方，上点图给大家欣赏一下

找了一下相册，没几张[挖鼻] 说完优点还是要吐槽一下缺点，一，第一批车，电池听说基本都更换过。二，故障灯时不时会亮，又没有什么问题，但是感觉还是很不爽。三，这个防爆胎，太容易爆了，一年半还了6条胎了

总的来说，对这款车还是比较满意的，十分的话优点给8分吧！听说这款车很快纯电能到100，那真的是不错了。 2019还有一点点时间就要过去了，今年做生意大行情都不太好，希望车友们顺利渡过，2020大展宏图，之后放几张我个人喜欢的美图，感谢大家欣赏

2、优惠抢先看！天津地区宝马5系新能源促销在即

目前全国多地相继出台了汽车消费鼓励政策，为了配合政策，不少企业迅速反应，第一时间推出优惠促销措施反馈消费者，因此当下也是各位小伙伴买车的好时机。当然汽车不是快消品，全面了解自己未来的座驾很重要，下面就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——宝马5系新能源。
首先来看口碑表现，宝马5系新能源凭借着空间够用,外观设计耐看,后排空间宽敞等优点，以4.68的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，宝马5系新能源将动力充沛的2.0T 184马力 L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：1.6L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使宝马5系新能源的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。宝马5系新能源整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为5087*1868*1490mm，结合3108mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
看准了好车就抓紧！目前，宝马5系新能源即将重磅出击汽车之家倾力打造的聚惠GO，届时将有立享好车优惠、到店领汽车之家超值会员卡等惊喜福利！对宝马5系新能源感兴趣的朋友，不要犹豫，赶快畅享给力钜惠吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、宝马5系新能源保养贵吗

常用保养项目价格对比——个别项差异较大

通过表中对比我们可以看到，奔驰和宝马的单项保养价格比较接近，宝马5系的空调滤清器价格非常高，达到了1061元，4S店给出的说法是因为宝马的空调滤清器集成了微尘吸附功能，也就是针对PM2.5的防护功能，所以价格较一般空气滤清器要贵。

而其他项目中，奥迪的总体费用都要高出对手一些，火花塞、制动液、燃油滤清器都要更贵，这其中需要说明的是奔驰新E级的燃油滤清器具体价格官方还未给出，我们所以保养费用也按照老款车型的计算。

10万公里的保养费用总支出中，宝马的优势明显，比排名第二的奔驰便宜了6332元，这还是新E的变速箱油更换费用不涨价的前提下计算出来的。而奥迪的保养费用中，实际配件价格与其他两家比并不算贵，但较高的工时费用拉高了总价，相信这也是很多奥迪车主出保后选择非4S店进行保养的原因。

4、加量不加价！宝马5系新能源四款配置谁更值得买？

宝马5系新能源一直都是中大型豪华轿车市场上实力强劲的选手，新车不仅在外观和内饰设计上颇为豪华，并且动力表现和纯电续航里程也十分不错。今年2月份，宝马5系新能源推出了2020款里程升级版530Le豪华套装和2020款里程升级版530Le先锋版两款新车型，相比于现款不仅增加了纯电续航里程，还搭载了iDrive 7.0车机交互系统，那么这几款新车型究竟哪个更值得选择呢？今天就给大家对比一下。

车型简介

宝马530Le的外观设计与老款车型相比并没有太大变化，不过前者取消了前格栅的蓝色元素以及翼子板和C柱上的新能源标识，整体的设计与燃油版5系更加相似。该车配备了主动式进气格栅，高速行驶时可以自动关闭，从而降低行驶过程中的阻力。

车身尺寸方面，宝马530 Le的长宽高分别为5087/1868/1490mm，轴距为3108mm。车尾部分的设计和燃油版车型基本相同，二者唯一的区别就是插混版本独有的“530Le”的尾标。

宝马530Le采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并且全系车型的后悬架还标配了软硬可调的空气悬架，这也大大增加了该车行驶过程中的舒适性。

动力方面，宝马530 Le搭载了由2.0T发动机+电机所组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为185kW,综合扭矩为420N·m，传动系统则采用了8AT的自动变速箱。

宝马530Le搭载了能量密度更高的811电池，其电池容量为17.7kwh，纯电续航里程达到了95km。相比于老款车型，新车在电池电量和纯电续航里程上都有很大提升。

新车内饰的设计和燃油版车型保持了一致，中控台采用了横向布局的方式，配合悬浮式的中控屏，给人很强的科技感。中控台处采用了实木装饰，配合上方的软质材料，看上去十分豪华。

仪表盘采用了全新的造型设计，并且随着驾驶员切换不同的行驶模式，仪表盘的界面风格也会随之改变。运动模式下使用了红色的界面设计，看上去富有很强的冲击力。

宝马530Le配备了宝马最新的iDrive 7.0车机交互系统，除了支持语音交互、导航、车辆信息查询、音乐等基础功能外，还加入了手势控制，通过挥动手指的方法就可以切换歌曲，操作起来非常简便。

配置分析

车型名称：2020款里程升级版530Le豪华套装

补贴后售价：49.99万

纯电续航里程：95km

推荐指数：★★★★

2020款里程升级版530Le豪华套装是宝马5系新能源的入门车型，该车配备了尺寸为245/45 R18的轮胎、前后通风盘式刹车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、空气悬架、分段式电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、主动式进气格栅、方向盘电动上下+前后调节、12.3英寸液晶仪表盘、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动调节、10.25英寸触控液晶屏、6喇叭扬声器、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等，整体的配置十分丰富。

车型名称：2020款里程升级版530Le先锋版

补贴后售价：53.69万

纯电续航里程：95km

推荐指数：★★★★★

2020款里程升级版530Le先锋版为顶配车型，相比于入门版车型贵了3.79万元，但增加了并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、主/副驾驶腰部支撑、前排座椅通风、哈曼卡顿16喇叭音响、后视镜自动防眩目等功能。这些配置不仅大幅提升了车辆的主动安全性能，还增加了高品质音响、前排座椅通风等舒适性配置，进一步优化了乘坐体验，整体的性价比更为出色。

总结

新款宝马5系新能源不仅将纯电续航里程提升到了95km，还新增了宝马iDrive 7.0车机交互系统，并且价格还和现款车型保持了一致，可以说是有很大诚意。配置方面，2020款里程升级版530Le先锋版相比于入门车型贵出了3.79万元，但在车辆主动安全配置和舒适性配置上都有很大提升，无疑更值得选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、宝马5系新能源有哪些优势？性价比如何？值得入手吗？

近年来，随着新能源汽车市场的持续受益，各大车企业也纷纷致力于新能源汽车市场，宝马也不例外。主力中高档市场5系也趁着新能源汽车市场的热度，有机会推出5系新能源。作为宝马的新能源汽车车型，值得购买宝马5系新能源吗？宝马5系列新能源性价比怎么样？值得开始吗？

对于新能源汽车，值得购买。从价格上看，宝马5系新能源制造商的指导价在49.99万至53.69万韩元之间，新价格和非电动车型的价格差异不大，而且也是新能源汽车。在受限城市，可以在没有限量版的情况下购买卡。因为除北京外，基本上买车可以直接获得新能源汽车的指标，同时引进是混合的。面上同类混合动力车相比，宝马5系新能源的续航能力被认为比较高，车辆配置上面的新型可插拔混合动力车在车内配置方面，非机动宝马530的标准也更高。

从配置中很多人引以为傲的配置来看，从LCD钥匙来看，BMW5系新能源是在这方面装备非常高的液晶钥匙的标准配置，这在非机动车型上是不组装的。在这方面性价比仍然很高。总的来说，宝马5系新能源不仅在车辆成本上值得购买，而且在车辆本身的构成方面也值得购买。2020里程升级版530Le先锋版比基本型车型贵3.79万韩元，但增加了并行辅助、车道维持辅助系统、车道偏离报警、主动刹车系统、倒车侧报警、ACC自适应巡航、主/副驾驶员腰部支撑、前排座椅通风、哈曼卡顿16喇叭，这些配置大大提高了车辆的主动安全性能

新的宝马5系列新能源不仅将纯电动续航里程提高到95公里，还增加了宝马iDrive7.0汽车交互系统，与现金车型价格一致，可以说诚意很大。从配置方面看，2020里程升级版530Le先锋版比入门车型贵3.79万韩元，但车辆主动安全配置和舒适度配置都有很大提高，可能会更加可供选择。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

6、宝马5系新能源有哪些优势？它的性价比如何？

序言：宝马5系作为新能源车型，它的官方指导价在42万到55万左右。相对于其他新能源宝马5系的起售点还是比较高的，相比于普通版的宝马5系，在大城市来说，它的最大优点就是可以上新能源牌照，避免现行路段。

一、宝马五系新能源

宝马5系新能源的车整体开起来跟普通的燃油版本没有太大的区别。宝马5系新能源是插电式的混合动力，是一款4门5座的三箱中大型轿车。很多人在买新能源汽车的时候，都会经过综合考虑来决定是否购买这款车。而宝马5系新能源一出很多人也会考虑到它的各方面性能。

二、整体表现

宝马5系新能源中有着很高级的配置，虽然销量比较低，比不上燃油版的宝马5系，但是这款车的造型设计上也是非常的运动，中控的总体感觉非常的有科技感，运动外观的套件让整个车非常的时尚。目前市场上的汽油车技术比较成熟，而且性能也比较好，开着很顺手。很多人在选择汽车的时候，普遍都会偏向于燃油版的汽车，但是因为在城市里会进行限号，给很多车主带来了极大不便，所以选择新能源汽车也是很不错的选择，但是现在宝马5系燃油版的价格也不便宜，一个月下来油费也要花费不少。

三、日常使用足够

如果是上班族的话，可以选择新能源混合动力，这样在省油方面也是非常的可观。混动版的宝马5系整体操控性不错，动力输出表现也非常的出色，作为中大型的轿车，空间表现力也是比同级别车型要更加的宽敞。设计上跟宝马5系燃油版本没有什么太大的区别，储物空间方面也是足够日常使用的，没有太多花哨的设计。整体的感觉非常的大气时尚，在日常使用的时候非常的方便好开。

7、宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗？

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？
对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于采用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，
其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。
总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。
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8、宝马5系新能源怎么样？

宝马5系新能 不错 整车质保电磁10年不错