1、汽车媒体广告怎么做？
一、精心策划广告主题
一则完整的广告，是由记忆点、利益点、支撑点、沟通点四个部分所组成，在这之中，主题就是其灵魂所在，所以每篇广告都需要一个优秀的主题，不断去思考，不断去策划，能直接打入受众的心智，形成记忆点和利益点。
主题是否吸引人，决定了这则广告是否能将核心信息传达到位，一般来说，主题分为三种，有形象型、（新品）告知型、促销型等。那么如何打造清晰易懂又不失感染力的主题呢，可以从以下几个角度入手。
首先，主题不要太繁杂，包含太多信息和元素，要尽量简洁，能让消费者易于理解，能够瞬间GET到关键信息，理解你的核心表达诉求，总之，不要为难消费者。
其次，主题要与内容一致，并且紧密关联，能够总结内容的核心所在，不然消费者看的一头雾水，以为标题在讲A，结果看完发现在讲B。
然后，标题要够“通俗”，当然，这个得看具体的领域和受众，毕竟，广告是给大众看的，阳春白雪的标题当然不适合下里巴人，要追求“共同语言”，要确保目标受众能懂你。
另外，主题要保证真实可推敲，而不是那种假大空，存在夸大甚至欺骗消费者的成分，同时，主题要易于消费者记忆，最好能够通过俗语、成语的改编或者其他形式，能够强化受众对于主题的心智占领。
最后，主题应该在避免虚假宣传的前提下强调震撼效果，毕竟吸睛的元素永远都不过时，低调只会败北，在同类广告信息干扰过重的环境下你就得想办法吸引消费者的眼球，然后，要尽量追求原创主题，好处在于能够避免广告创意同质化。
二、梳理核心卖点，形成差异化表达
不同品牌的不同款式车型，都有着不同的卖点，比如X国制造、新技术、混合动力、车身尺寸、性价比、硬件水准、操纵性、驾驶表现、越野能力、内部装饰、超大空间、百米提速等，但同时，汽车品牌们在长期的竞争中也开始发现，塑造单一的卖点很难维持竞争力，所以汽车卖点复合化的现象逐渐成为常态，根据不同产品的特点，去提炼主干诉求点和分支诉求点，以多卖点去征服消费者。比如凯迪拉克的主题广告语“将力量、速度和豪华融为一体”。
但同时，卖点也要有策略，要根据产品的受众去制定，做好相应的市场调研。比如AC尼尔森公司的调研数据就表明，在汽车市场放缓的前提下，车辆性能、外型设计、品牌风格都不是主要的销售卖点，“物有所值”仍然是36%消费者进行汽车消费决策的主要因素，次要的决定要素包括品牌形象和售后体系。
总的来说，汽车的卖点分为8大类别。第一类是物理性卖点，比如造型、空间容量、动力、安全性能、操纵性、速度、配置等。
第二类是经济性卖点，如性价比、省油、省电等。第三类是概念性卖点，比如功能概念、新技术概念、服务概念、信息概念等。第四类是文化类卖点，比如以车的血统、车标、车文化、车历史等当噱头。第五类是生活类卖点，比如本田CRV系列宣扬旅游生活，SUV宣扬越野生活等。
第六类是品牌类卖点，以品牌本身所代表的的社会认同、价值属性、品牌个性、溢价等去对标产品的技术、质量、服务、文化等因素，具体有品牌荣誉、销售量、专业测评、消费者口碑等。第七类是价值类卖点，越高档的品牌有着更高的品牌溢价，比如象征阶层或社会地位等。第八类是公益性卖点，如动力燃料是否环保、油耗是否小排量、车身材料是否使用环保材料、是否积极赞助社会活动等。
品牌要好好梳理自己的核心卖点，结合产品的受众属性，只有这样才能避免同质化，去打造差异化的个性表达，才能积极地招徕消费者的垂青。模仿、跟风，只会在高度的竞争市场丧失优势，溟灭掉产品的核心灵魂，传达不出产品的核心认知。
三、广告形式的选择
在国内的汽车行业，广告形式多种多样，可以根据预算、方案进行灵活的选择，但重点可以从以下三种入手：植入型、软文型、网络型。
植入型广告能以非广告的形式让受众了解到品牌、产品的信息，可以依托影视剧、娱乐节目、游戏、图书、短视频、VLOG、评测等方式。植入型能够极大的降低视觉硬度，在不引起消费者抵触的前提下达成品牌曝光和营销信息的传达。
因为消费者对植入式广告是不设防的，具有极高的隐蔽性，能够在合适的场景下完美融入，完成传播过程，并在此之中，强化品牌联想，塑造品牌调性，传达品牌风格，争取到受众的认同和好感度。
汽车作为大宗消费，作为重度消费决策，必须得“软硬兼施”才行，那么软文广告就是很好的助力。软文具有可信度高、成本低、转化效果好等优点，因为软文本身的立场，往往站在消费者角度，所以受众看起来会有亲切感、细致感，更具备可信度，不像硬广一样自吹自擂，通过软文清晰的说服逻辑、大容量信息、极强的气氛渲染能力，更容易触动消费者产生购买决策。
总的来说，汽车广告软文可以分为科普型、评测型、案例型、情感型、业绩型、体验型、企业动态型、领袖型、事件型等方式。
网络广告的优势在于多渠道、多媒体、高互动、高反馈、分众性，其主要形式有电子游戏、网站合作、网络电影、宣传短片、主题网站、KOL合作等形式。其中，寻找合适的KOL进行投放，已经成为各大车企的常态化操作。
四、媒体渠道的组合
营销大师包·恩和巴图曾说过，广告投放是一种投资行为，而媒体组合是一种投资与浪费之间的博弈和平衡问题。所以，在投放中，媒体组合是决定最终投放效果的关键因素。
在汽车媒体的投放上，确实存在一些车企财大气粗，选一大堆媒体进行广泛合作，美其名曰“地毯式”、“广告轰炸”、“立体化”，其实，为了追求投放效果，并不是选的越多越好。科学的媒体投放，也是有策略的，应该是有效媒体的有效组合，以此降低成本投入。
在媒体组合上，应该是追求“精准”而不是“广泛”。现在的汽车行业媒体主要有报纸、电视、广播、杂志、户外媒体、电梯、直投媒体、微博媒体、公众号、KOL、自媒体、地铁等，可以看出，不同的媒体具有互补性和交叉覆盖区域，那么如果选择有一定重复率的两种媒体，能够极大的提升投放的到达率和重复率，毕竟，广告的本质就是重复和强化，这样更加有利于核心卖点的传达和心智攻占。
数据也表明，两种媒体作用于人一次的效果要优于一种媒体作用于人两次。所以，在进行广告投放时，都要对不同媒体渠道做好调研，并且针对不同区域市场，然后对媒体组合进行灵活优化，才能提升广告的传播效果。
广告投入对于各大车企来说都是每年费用支出的大头，如何利用好这笔资金，获得最大的投入产出比，需要对上面四个环节进行灵活运用，在策略的指引下对行业环境、受众属性、产品调性、渠道、方式、广告内容等进行多维考量，才能打造传播效果更好的汽车广告。
觉得可以麻烦帮忙采纳下，谢谢！
2、汽车销售公司到电视台打广告怎么打，谁给我点广告内容啊？？？
你是4S店吗
电视台一般是视频的广告片，首先你要制做广告宣传片，或专题片等，然后专找到电视广属告代理公司，由他们帮你选择时间段，进行发布投放
一般情况，广告公司都可以帮你完成广告的制做，发布
所以，你想投放那个电视台，那就先打一家广告代理公司咨询一下吧
3、求助！如何营销电台广告？一般客户会问到那些问题，如何回答
广播与三大众媒体的优势比较：
综合以上的三大媒体对比来看，其实广播广告的优势从广告资源上讲，是非常有市场价值的，下面我对广播电台广告的实战从技巧上浅谈一下：
一．让客户深度了解广播的“卖点”
1.广播受众年龄低,文化程度高
从北京索福瑞数据调查公司的“听众结构”数据表明，现在广播电台的受众，已不是早前以中老年听众为主了，手机、MP4、汽车的收听工具广泛使用，方便了学生、年青人和白领都喜欢收听广播电台。而这些群体在消费市场上又是主力军，所以广播的听众也就是商家看中的目标消费群。
2．车载听众比例增高，广播受众“含金量”不断提升
车载听众比例增加在国内外都是一个必然趋势。汽车拥有量的增加，是改变广播电台媒体在媒体市场地位的重要因素，可以说改变了广播事业的发展命运！现在有许多的商家也在直接或间接的主动了解电台，希望在“新”的媒体上找到事半功倍的广告投入效果！
3．广播伴随收听行为明显，收听时间不断增加
广播媒体的最大的优势是伴随性，这也是向客户说明除了听众接触广播较方便外，并且能在不同时间多次机会收听广播的习惯。报纸杂志传递性强的特点，也是这个道理。听众可以在户外活动和开车的时候收听广播，可以在做家务的时候听广播，甚至还可以在学习、工作的时候听广播，现在还开通网络广播了，在网上随时收听过去某天的节目内容，可以说广播无处不在啊！
4.广播受众收听习惯稳定
据北京索福瑞数据调查公司连续调查平均数字显示，每周收听3天及以上广播的稳定听众比例高达60.4%，比电视观众的稳定观众比例高出20个百分点。这说明某一个时间点的广告就有机会在一定广告周期内让听众反复收听，最终达到购买目的。
5.广播听众不“躲避”广告，遇到广告较少换台
据北京索福瑞数据调查显示，约有70%的听众遇到广告不换台，30%左右换台后还会换回来，这有力地保证了广播广告的到达率，同时广告效果也比较稳定。这与电视观众遇广告后就换台，报刊杂志的广告注意力低相比，广播广告的广告有效性就体现出来了。在广播电台里，其实广告也是节目的一部分，所以说广播广告环境是最能让听众能接受广告信息的媒体，广播效果自然就好！
6．广播广告的低成本优势
第一，从各大媒体广告价格上比较，广播广告的千人成本低，有利于向客户推荐全年广告计划，也符合客户的品牌市场维护战略。价格低不是说广告效果不好，是因为广播投入的人力物力成本相对低而已。
第二，广播广告制作成本低，是电视的几百分之一乃至千分之一。制作成本低，可方便客户在短期内进行调整广告内容和形式，以应对变化莫测的竞争市场，如有些产品因季节性、节假日促销活动、重大社会活动日等，就可以及时调整广告内容，快速制作适时的广告音频，以求达到广告效果最大化！
二．剖析客户是如何选择广播媒体的
针对成都地区广播频率细分的情况，一个成熟的客户（广告公司）在选择投放哪一家广播媒体，会根据一系列指标来分析和比较各广播电台的广告价值，从而做出投放决策。这些指标包括目标群、到达率、收听率、千人成本等。现在广播的媒体已不是早前的零营销和推式营销，而是进入数据营销时代了，客户对媒体是否信任和投放可行性是否有说服力，只相信数据。所以在营销广播时同样要重视数据，不是说只有电视和报纸才有数据的要求。
目标群：广告客户选择广播媒体的起点是基于他们的广告营销目标。广告客户会以目标群体为基础，比较各广播电台对实现营销目标的有效性和经济性，这个是广告人员能打动客户的第一敲门砖！因此，我们在向客户进行推荐广播广告时如果能向客户展示自身在目标群中的优势，显然会极大促动客户的广告投放决策性。如成都交通频率主要针对成都市的开车族，听众群体属中高端消费者，我们可向汽车商、房产商、金融行业、品牌卖场等推荐；城市之音频率（四川）以时尚音乐为主打，听众群年龄一般在15岁—40岁，是以追求快节奏生活的人群，可考虑向快消品、手机、餐饮娱乐、美容行业等推荐，而经济频率和新闻频率主要是针对有消费能力的中老年群体，因此我们就可根据不同的听众目标群体向不同需求的客户进行推荐频率！
到达率（听众规模）：到达率高的电台喻示着能将客户的广告信息传播给更多的受众，因而具备更高的广告价值。如四川新闻频率、四川经济频率和四川交通频率（全省唯一同频率FM101.7播出）能覆盖全川就充分体现出这个优势。客户以市场占有率为目的，所以广播收听覆盖面越大，越有优势，这个道理如同电视一样，有线电视是不能与卫星电视相比的。
收听率：指某时段内收听某广播电台的听众占调查总体的比例。收听率用来比较电台各时段，或各电台同一时段间的价值大小。目前常用的北京尼尔森和索福瑞公司的数据调查较多，也比较公证。每个频率其实由于种种原因，其收听的数据是变化的，就算是同一时段由于节目主持人的变化也有可能影响到收听率的高低！很多客户一般习惯于参考近一二年的收听数据报告。总之，无论是频率的收听率还是时段的收听率，对客户来说都是非常重视的，频率收听率决定客户是否投放此频率的选择，时段收听率决定客户的时间科学选择！
千人成本：指广播到达每千人所花费的成本，这是客户在广告预算方面比较关注的问题。
其中，到达率、收听率、听众构成是判断广告有效性的指标，千人成本则是判断各广播电台经济性指标。除了上述基本指标之外，广告客户还可能分析听众收听广播的习惯行为，如收听时间、收听地点、收听方式等。因此，广播电台在广告营销中，应该紧紧围绕着上述指标，向客户充分展示自己的市场价值优势。
4、汽车广告历史
挺难找的，有个你看下。70年代，受石油危机的影响，日本汽车经销商的广告以突出“节油”而获得成功，日产公司曾在美国报纸上以“达特桑为你节油”为题做过广告；进入80年代，随着汽车制造技术的日臻完善，汽车成为代表形象与时尚的工业品，汽车广告更加注重诉求车自身的魅力，引导消费者寻找到人车的最佳结合点，广告由技术品质的诉求转为品牌形象的树立；而到了90年代，环境污染，气候恶化成了全球关注的问题，“提升生活质量”与“体现生活情趣”又成了广告新的主题，如法国雪铁龙广告“萨克索宣言：生活带给您微笑”；奥迪汽车广告“前途把握在手中，未来前途才会乐趣无穷”。进入21世纪，汽车广告的主题无疑是以“绿色环保”为主导的。
4S是一种包括整车营销（Sale）,零配件供应（Sparepart）,售后服务(Servie),信息反馈（Survey）四种功能一体汽车服务方式。也是国外汽车行业100多年历史的缩写。
消费者的心理图象
消费者的购车心态
就目前的用车环境而言，汽车产品大量进入消费领域，国内外各种品牌，各种价位的汽车充斥市场，消费者购买汽车的选择范围比起以往任何时候都要广，所面临的诱惑也更加的多；汽车广告的竞争也日趋激烈，中外汽车厂商无一不为在中国汽车市场抢占一席之地而殚尽浑身解数。如何在汽车广告中有效的传递产品品质，功能，价格，服务的定位与诉求，把握消费者购车时的心理图象，更加突出了它的重要性与必要性：
按照不同车型，车辆的用途，设备配置和消费者的个人喜好，现代人在选择最适合自己车型的购车观念主要有：
1． 私人用车所关注的目标主要是价格与性能的经济实惠。这类消费者在购买汽车时一般会根据自己的经济实力和对车的爱好来确定选购车型。
2． 以赢利为目的的购车，买主所关注的目标是汽车的价格和舒适性及使用期限。他们在选购时，通常会选择适用性较强的国产轿车品牌。
3． 公务用车所关注的是汽车的使用性能，如汽车的动力性，舒适性，外观等，同时对汽车的附加价值，汽车对车主身份的体现也比较注重。从韩景琦，杨再舜等专业汽车广告人员对全国经济热点城市及相对经济欠发达的城乡镇进行的汽车广告效果市场调研的统计数据来看，消费者在选购汽车时最关心的前六个问题依次是：安全可靠，价格，服务完善，乘坐舒适，高性能和外观美。结合汽车广告的不同诉求方向，我们对消费者心理图象分别做了这样的一些解析：
安全一直是奔驰汽车卖点之一，也是吸引消费者购买其品牌的一大要素。如何突出其安全性能，奔驰汽车采用了“以柔克刚”的手法，用一位裸体母亲抱着孩子的形象，很感性地阐述了坐在奔驰汽车里安全的感觉就像在妈妈怀里一样。广告文案为“自从1930年起，我们就一直用试验车进行安全试验”用母亲呵护孩子的委婉手法去表现，很自然地引起受众的共鸣，因为每一个人在生命中都经历过而且深切体会到，躺在母亲温暖怀抱中是最安全的。赤裸的母子形象传递了安全的肌肤之感，奔驰汽车呵护客户就像呵护自己的孩子一样，血脉相连，全心全意。
价格，是顾客购买心理因素中最为敏感的因素，与商品的销售有直接的联系，不同消费者对商品价格的认知程度和知觉程度是不同的，往往他们会根据价格来对商品价值的高低和质量的优劣进行评价和度量，并由此产生一系列相应的心理价格，汽车也不例外。不过汽车作为一种高档次，高价位的商品，消费品容易把汽车价格比拟为自我意识的心理作用，通过联想，把商品的价格与个人的喜好，欲望，身份，地位以及个人情感结合起来，而满足心理上的需求。
怎样才能减少价格坎对汽车销售的影响？对购买车者来说，在汽车广告中倡导一种“理性选择，个性消费”的购车新观念显得十分重要。
在调查中，还有18。9%的消费者将汽车厂商提供的售前，售后服务作为影响其购买决策的一个重要因素。我们从大部分的汽车销售点了解到，消费者往往希望获得这样的信息：买车过程中经销商能够提供哪些代办业务服务，如为用户代办牌照，代缴相关税费，代办保险费等，也包括售后汽车维修，保养问题的解决，经销商，厂家对售出的车有哪些承诺，如保修，免费更换零配件等。正因为如此，汽车的品牌影响力和品牌形象对消费者来说也就格外的重要了。因为品牌背后可能带来的是良好的企业信誉和售后服务。车买到手之后需要的服务是无止境的，哪个品牌的车在当地维修，购配件方便，都是关乎消费者的切身利益，需要反复考虑的问题。
随着汽车市场规模的不断扩大和竞争的日益激烈，企业雄厚的实力更多的体现在完善的产品服务上，掌握了消费者的各种心理需求，进行更有针对性的产品配套服务的广告诉求，以求在竞争中赢得消费者的芳心。
进入90年代，随着人民生活水平的不断提高和观念的更新，汽车不再是一种单纯的交通工具和工业制造品，它成为代表拥有者形象与世上表证物，成为个人生活方式和个性的体现，汽车的拥有者不再是明星，老板，大款，大脘，一部分相对富有的经商者，知识分子，白领阶层均具备了购买汽车的实力，他们对汽车的需求是由于汽车所能带来的便捷运输与高度灵活性的优势，更多的是为了自己事业的发展，生活的方便，甚至是个人爱好的满足。结合现代消费者的心理需求，现代汽车广告也越来越注重诉求汽车多代表的生活品质，将汽车与人的精神和各种生活情趣结合在一起，作为彰显个性自由的消费品进行广告诉求，而汽车的附加心理价值也越来越受到了消费者和厂商的重视。
案例：德国汽车宝马一贯的广告诉求路线是强调自己精致的设计，并始终不移地将自己的目标客户定位为白领阶层的成功人士，突出其品位和身份。在宝马的广告中，左边中年男性上方的标题写道：“40岁男性的魅力从何而来？”右边打开一扇门的汽车上方写着：“来自内在。”广告文案：“男人从不停止爱车。”在这里，中年男性成为其品牌的代言人。成熟的男性和宝马之间形成的联系来源于“内在”的魅力，宝马品牌被人格化了。从某种程度上看，宝马成为30-40岁之间事业有成的中年男性的象征，汽车的品质透过内在的东西表现出来，它不会因时间流逝而丧失，这就是宝马品牌经久不衰的奥秘。
从产品功能广告到产品品牌广告，再发展到企业品牌形象广告，反映出消费者心理日趋成熟的消费者消费观念的更新，人们对汽车品牌象征意义的认知超越了产品本身，产品品牌演变为被社会认可的一个符号，一种精神或一种情怀。企业也开始杂广告中彰显企业品牌形象，倡导企业文化和对人类无国籍差异的关怀，这也标志着世界汽车的营销进入一个社会化大营销的阶段。
消费者的信息来源与广告策略的关系
从汽车广告效果调研的结果来看，消费者主要是通过电视广告，报刊广告，广播广告和户外广告中获取汽车有关的车型，性能，服务等信息；这四种媒介所占的比例分别为49%，27%，10%和9%，这表明消费者获取汽车信息做重要的媒介仍然是电视广告，其次分别是报纸，杂志，广播广告。
除去电视，报纸等经常性发布广告的四大媒体外，参加行业性的展销会，订货会，经贸洽谈会，通过当地特约经销商，维修商的介绍，都是汽车厂商宣传最新的生产，销售，服务等信息的有效途径，也是最快捷，最直接的一个途径，在广告人员的汽车关高效果市场调研中，分别有23。01%和15。49%的别调查者主要是通过当地经销商介绍和参加展销会获悉汽车（特别是新车）的产品信息，仅次于居于第一位的电视广告26。88%和报刊广告18。91%。由此可以看出，当地经销商，代理商或维修单位对汽车广告宣传也是功不可没的。
从企业的角度来看，企业更加倾心于地方性的媒体，广告的投放区域与我国汽车消费的重点地区之间具有极高的吻合性，在2000年汽车广告投放量排名中，前20名的报纸媒介中只有3家全国性媒体，行业性报纸，杂志对企业的吸引力越来越大，更乐意通过信息密集型的行业媒体和更有针对性的地方媒体投放产品广告，切中消费者对专业，对权威信息的心理；而具有较大发行量和较高质量的日报，晚报，杂志，区域性综合媒体，社会新闻经常出“彩”的媒体同样受到广告主的青睐，而别具竞争力；为了更有效的进行广告宣传活动，更好的捕捉消费者的心理图象，企业在市场竞争中更加注重区域性，差异性的广告策略，广告投放的媒介细分化也势在必行。
5、汽车销售网站有哪些呢？
你好，汽车销售网站非常多，好的建议选择年年汽车网，一个综合的买车站，汽车类型多。
6、车险一般在哪里打广告
有汽车集中地地方，如停车场，洗车房，加油站，修理厂，车展，收费站，高速路口等和各种公共场所和公共交通工具上
7、汽车销售网站有哪些？
第一名：汽车之家
汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站，根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车用户60%的时间花费在汽车之家。
汽车之家是中国最值得信赖的汽车互联网服务平台——为汽车消费者提供贯穿选车、买车、用车、置换所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务，致力于以传媒和互联网的力量，整合汽车行业全产业链的内容与服务，提升汽车消费者的生活品质，改变中国人的汽车生活。
我的汽车网站，我的汽车之家!
第二名：易车网
易车公司(简称：易车)是美国纽约证券交易所上市公司，纽交所股票代码：BITA，是中国最大的汽车互联网企业，为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。
易车以“专业、合作、创新”的冠军车队文化为共同价值观，致力于为用户带来更简单、更精彩的汽车生活。
易车旗下的业务包括中国第一汽车消费门户——易车网(
易车网创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为国内最领先的汽车专业媒体集团。易车以北京为中心，在全国117个城市建立了分公司和办事处，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。 易车网价值观是冠军车队文化：专业、合作、创新。
第三名：爱卡汽车
爱卡汽车—中国汽车第一社会化网络互动媒体，拥有全球最大的汽车主题社区。2002年8月创建，用户需求是我们最强大驱动力。
爱卡汽车—日均浏览量达7500万PV，有效注册用户超800万，开放的互动交流平台超过900个。
爱卡汽车—业务覆盖国内437个城市，囊括海内外近10000余款热门车型的即时资讯、资深评测、权威数据和全面报价，并保持7天24小时不间断更新。
爱卡汽车—领先的社会化网络产品： 精准口碑导购平台——“说真的”;汽车主题SNS平台——“Myxcar”;一键式互动问答系统——“爱卡万能”;跨平台移动终端应用等。
爱卡汽车—专业的团队，为客户和合作伙伴提供顾问式营销策划服务。
爱卡是万能的，爱卡是你的!
第四名：太平洋汽车网
太平洋汽车网自2002年7月成立以来，以自身魅力迅速引起业界的瞩目，赢得了广大网友的拥护。作为专业的 汽车网络媒体，PCauto以资讯、导购、导用、社区为出发点，坚持原创风格,为网友提供汽车报价、导购、评测、 用车、玩车等多方面的第一手资讯，并营造一个互动的车友交流空间。
9年来，太平洋汽车网取得了骄人的成绩，在汽车专业门户排名稳居第一，日益攀升的点击率，更加深化了中 国第一汽车门户的地位。
PCauto 凭借其雄厚的资金实力与国际化的管理队伍，完备的硬件设施和强大的技术力量，以专业门户为起点, 通过专业团队的运作和广泛的推广和宣传,造就了太平洋汽车网80地的空前规模，完美塑造了全方位、多角度、综 合性的强势汽车网专业媒体，形成强大的品牌影响力。
第五名：网上车市
网上车市自1999年发展至今，以“数据•人文”的服务理念，以市场行情、导购为基本原则出发，致力于为中国汽车消费者提供全面、客观、及时的车型数据及“一站式”购车服务。网上车市于2008年先后加入CNET(中国)传媒集团和CBSi(哥伦比亚广播公司)，利用强大的跨国媒体集团优势，进入高速发展轨迹。目前，网上车市已经发展成为国内领先的汽车垂直媒体网站。
区域优势
网上车市以北京为中心，在全国120个城市设立分站，建成目前国内最大的汽车网络渠道联盟体系，业务覆盖全国各汽车消费城市。向消费者提供购车、用车资讯信息，为汽车企业提供立足区域市场的本地化服务。
CBSI中国 CBS Interactive
CBS Interactive(简称CBSi)是哥伦比亚广播集团(CBS Corporation, NYSE: CBS.A and CBS)旗下的互动媒体公司，全球最大的专业互动内容网络。CBS Interactive旗下拥有CNET、CBS.com、CBSSports.com、GameSpot、TV.com、BNET和Last.fm等世界一流互动媒体品牌，覆盖科技、娱乐、体育、新闻和商业领域，在全球范围内拥有2.19亿独立用户，位列十大互联网公司之一。
CBS Interactive在中国，拥有中关村在线、电脑之家、爱卡汽车网、网上车市、至顶网和Onlylady等一流专业媒体品牌，是中国最大的垂直互动媒体公司。
第六名：凤凰汽车
凤凰网汽车频道以服务全球华人汽车用户为己任，提供从购车到用车、修车、二手车交易各个方面的资讯和最为全面的车型数据服务，涵盖汽车业界信息、锐利车评、汽车文化等诸多方面的丰富信息，更以车吧为代表的，包括博客、问答等灵活多样的互动形式为车友提供交流空间。
凤凰新媒体(纽交所代码：FENG)是全球领先的跨平台网络新媒体公司，整合旗下综合门户凤凰网(
凤凰新媒体不仅是控股的凤凰卫视传媒集团优质电视内容的网络传播渠道，更整合了众多专业媒体机构生产的内容、用户生成的内容、以及自身生产的专业内容，提供含文图音视频的全方位综合新闻资讯、深度报道、观点评论、财经产品、互动应用、分享社区等服务，满足主流人群浏览、表达、交流、分享、娱乐、理财等多元化与个性化的诉求，并反向传输给凤凰卫视的电视平台，形成创新的网台联动组合传播模式，为互联网、手机及电视用户提供丰富的内容与随时随地随身的服务。
凤凰新媒体凤凰网目前日均浏览量(PV)超过3亿，手机凤凰网日均浏览量(PV)超过2亿，凤凰网月度覆盖用户数超越2.2亿，根据iResearch2014年的一份报告显示，凤凰网用户的月均收入约为中国互联网网民月均收入的四倍，网民的教育程度、管理层和专业人员的比例、每个访问者浏览的页面PV/UV比、日均有效游览时间等指标在中国互联网门户网站中处于领先水平。凤凰新媒体以其独特的受众精准性、内容洞察力、平台整合力、及品牌影响力为媒体营销价值核心，为广告客户提供高效的营销投资回报(4I for ROI)。
在宽带与无线互联网带来颠覆性革新及新旧媒体融合的时代，凤凰新媒体引领着互联网、手机、电视的联动组合传播与3G时代的手机媒体化创新。根据Google Ad Planner 2014年12月的数据，凤凰网在中国全部网站中排名位列第8。根据Alexa2014年3月的数据，凤凰网的浏览量(PV)在全球电视与纸质媒体的网站中排名第一，领先于CNN、BBC、纽约时报、华尔街日报、CCTV等。
第七名：驾校一点通
“驾校一点通”，主域名为
“驾校一点通”诞生于一群计算机工作者的学车体会，我们在自己的学车过程中，发现作为一个学车人无法及时获得迫切想知道的驾校情况、驾驶培训价格、汽车驾驶的基本常识等知识和信息，更希望能在学车过程中得到比较全面的指导。
“驾校一点通”最初只想通过介绍一些基本常识为学车人提供一些便利，同时开办学车论坛以给大家一个交流体会得失的园地。随着网站的建设，不断有学车人向我们寻求指导和帮助，使我们发现学车人还有许多需要，所以我们继续不断地完善本网，2006年1月，驾校一点通正式以一个独立的网站运作，我们希望通过“驾校一点通”发布的信息给后来的学车者提供基本的知识，更希望大家可以通过“驾校一点通”对自己选择驾校、安全驾驶以及汽车服务等获得更多更好的服务。
“驾校一点通”可随时为学员提供最新的学车动态、各驾校的价格、服务，提供网上模拟考试，为学员提供全方面的服务，让学员能以最优惠的价格选择真正适合自己的驾校。本网站本着“服务驾校、服务学员、追求卓越、共同发展”的宗旨，通过优质、方便、快捷、专业的服务来实现真正的网上报名，同时本网还提供学车方面的各种知识，具体包括“学车动态”、“学车指南”、“驾驶常识”、“模拟考试”、“新车报价”等栏目，是学员学车的第一站。
第八名：搜狐汽车
搜狐汽车是中国最具人气和影响力的门户汽车网站，为您提供专业的汽车资讯，车展直播，汽车车型车模图片，汽车报价库，汽车导购，汽车试驾，汽车车友会等全方位服务。
1995年11月1日，张朝阳博士从美国麻省理工学院回国。次年8月，他拿到天使投资并以此创办搜狐前身“爱特信信息技术有限公司”，建立爱特信网站，其中一部分内容是分类搜索，称作“爱特信指南针”。因为与搜索相关，结合中国传统文化“之乎者也”，改名为“搜乎”。爱特信第二轮融资阶段时，确定搜乎业务为未来发展重点方向。考虑到无论在世界还是中国文化中，狐狸都象征着机敏、灵活和聪慧，而这些特质也符合搜索引擎服务的特点，因此1997年11月份将“搜乎”改为“搜狐”，1998年2月，爱特信正式更名为搜狐公司，搜狐品牌正式诞生。10月，SOHOO.COM域名改为SOHU.COM， “出门靠地图，上网找搜狐”，搜狐由此打开了中国网民通往互联网世界的神奇大门。
时至今日，搜狐一直以满足用户互联网需求和体验为己任，成长为中国互联网的领航者。搜狐影响了中国80%的网民，成为他们的主流资讯媒体、生活、娱乐和沟通互动的平台。
搜狐将倾力打造互联网品牌的百年老店，致力成为一个持久的、成功的、伟大的互联网公司，以全方位高质量的内容服务，先进的互联网产品，为广大网民提供最可以信赖的网上生活平台， 使搜狐成为中国人民生活中不可缺少的一部分。
第九名：汽车点评网
汽车点评网成立于2007年，是致力于以用户导购为导向的精准传播平台。作为拥有“中国第一购车入口”身汽车点评网 中国第一购车入口 汽车点评网 中国第一购车入口身份的汽车点评网，为购车用户提供从唤醒消费到达成购买过程中所需的全部内容。针对不同用户，汽车点评网提供多种维度的选车、购车产品和服务(价格选车、新手选车、女性选车等)，发布选车指数(空间指数、服务指数、油耗指数等)以及导购及评价产品(车型导购、促销导购、技术导购等)，并以用户自发产生的产品和服务的点评、分享等口碑内容影响更多人群，满足多种用户的个性化需求。
伴随着多种用户喜爱的产品的推出和大量消费者分析数据的提供，汽车点评网在汽车网媒中再次设定了未来汽车媒体的全新标准，不断完善用户体验并不断诠释“中国第一购车入口”的称号。
第十名：新浪汽车
新浪汽车为您提供汽车报价,汽车图片,汽车视频,汽车价格及车型信息,每日更新上千条汽车新闻和报价。汇集国内外所有汽车品牌,是中国规模最大、内容最全、影响力最大的汽车专业网站。新浪汽车第一时间报道新车上市信息，新浪汽车同时提供便捷的汽车搜索,实用的购车指南。是网友购车、用车、爱车的最佳选择。
新浪是一家服务于中国及全球华人社群的在线媒体及移动增值服务提供商。新浪拥有多家地区性网站，以服务大中华地区与海外华人为己任，通过旗下业务主线：提供网络新闻及内容服务的新浪网(SINA.com)、提供微博客服务的微博(Weibo.com)、提供移动增值服务的新浪无线(SINA Mobile)，以及其他业务，向广大用户提供包括地区性门户网站、移动增值服务、微博、博客、影音流媒体、相册分享、网络游戏、电子邮件、搜索、分类信息、收费服务、电子商务和企业电子解决方案等在内的一系列服务。
8、汽车软文推广有哪些？
软文推广是指以文字的形式对自己所要营销的产品进行推广，来促进产品的销售。
1．狭义的：指企业花钱在报纸或杂志等宣传载体上刊登的纯文字性的广告。这种定义是早期的一种定义，也就是所谓的付费文字广告。
2．广义的：指企业通过策划在报纸、杂志、DM、网络、手机短信等宣传载体上刊登的可以提升企业品牌形象和知名度，或可以促进企业销售的一些宣传性、阐释性文章，包括特定的新闻报道、深度文章、付费短文广告、案列分析等。在大部分报刊、杂志都会提供登一块广告，付送一大块软文的地方。有的电视节目会以访谈、座谈方式进行宣传，这也归软文。
把自己的产品、服务、技术、文化、事迹等等通过传统的四大媒体（报刊、广播、电视、网络）广告让更多的人和组织机构等了解、接受，从而达到宣传、普及的目的。
9、汽车产品的新品推广计划如何写
好企业·好品牌推广，刚搜索到这个网站，免费发布产品信息的B2B商务平台，注册即送三个月VIP产品推广+主页，等于初期免费做产品推广，感觉很不错，你公司的产品可以发布上去试试哟，适合做新产品推广的计划。
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百度排名第一位即是好企业的网站，希望能帮上你的忙哟。