上汽大众汽车销售卖点

1、朗逸车现在的销售怎么样？它的最大卖点在哪里？

车身尺寸方面长宽高分别是：4613/1765/1460mm轴距为2610mm，从车身尺寸方面来看，朗逸在同级别车型当中虽然不算优秀，但也基本能满足家用需要。朗逸这款车堪称大众神车，说它是神车，不是说车辆质量怎么样，而是这款车的销量，朗逸在2019年全年销量达到了51.7万辆，这样的成绩多的让人感到可怕，如果仅仅是一年销量如此也就罢了，关键是朗逸已经连续多年取得这样的销量。

虽然没有惊艳之处，但也很难挑出硬伤，品质、可靠性等方面都还算不错，开起来比较皮实耐造，这些对于很多购车者来说就已经够了，因此，朗逸得以畅销，并且经久不衰。前排不能坐直，影响视线。放行李：行李箱可以。日常装点东西，非常轻松。目前后备箱还没有装满过。全家出游时：全家出游还是不行，这车开时间长了太累，短途还可以接受。

油耗方面，平均油耗5.9，提车以来1500元油跑3350公里。2000元油可跑4400公里左右。毕竟现在油价高。平均每公里不到五毛钱，算是比较省油了。高速路段表现：满箱油跑高速，按照100的时速跑，1200公里问题不大。最后我想说的是，汽车对普通老百姓说，仅仅是代步工具，不要过分要求太多。

当然很多国产车也不错，根据各需其所，因人而异。没有哪一款车型没有问题的，相比较朗逸还是可以的。加速就有点不够有劲了，不上个车库陡坡得稍微给深的油门，要不挺费劲的。1.4T涡轮增压发动机动力输出是好，不过双离合有些顿挫，低速下有些明显，不如1.5L匹配的6速手自一体变速箱顺畅。

2、大众汽车的卖点?多说加悬赏值哦!

大众车我只有一句话形容它：经典
看看市场就明白了，大城市也好小城市也罢在二手车市场里十几年前的捷达，桑塔纳2000，普桑，高尔夫（老款的）。。。。。。。。。还在卖而且销量一直是二手车市场里的前几位。为什么？？？市场最能说明问题。反过来在看看日系和韩系车十几年前的车到现在能发动起来就不错了，还卖？？？脑袋没病的人恐怕不会买的。即使它很便宜。
所以在更深一层的讲大众车的卖点那就是质量可靠，皮实耐用，造型经的起市场的考验（你现在开一台老款捷达或是普桑开出去不会有人对你太在意，你要是开一台老皇冠出去，那恭喜你了你肯定是当天回头率最高的车子了，连德国的双B，意大利的玛撒拉蒂都抢不过你的风头了，不过兄弟我在这里只好替你祈祷了，命可只有一条啊）而且保值系数高。

3、大众车的优点

大众车的优点:用的车身钢材质好,厚实,比较安全.驾驶感来说比较沉.驾驶感操控感很强.舒适感一般悬挂一般偏硬朗.座椅也是比较硬的.正好和日系的沙发般感觉成反比!因为大众觉得那叫做支撑力不足是觉得不可以的!内饰来说电子科技是有的但是设计不是很新潮一般偏稳重和中庸.适合商务和居家.用料和做工都是上乘的.给人信心.外观是每个人审美的不同来分的.大部分也是偏商务稳重大方.总得来说大众车是不错的!但是同样的配置日本车和韩国车会便宜点,大众车会贵点.但是买来质量还是值得的! 大众车没有什么很明显的优点和缺点.所以各项指标都是很均衡的! 至于楼主说的三款车迈腾的新领域是B级车可以比较.外观内饰看楼主的个人喜好了. 迈腾:新的缸内直喷发动机动力不错应该会更经济!运用了最新的DSG双离合变速箱在节油方面更会有不俗的表现.内饰两车大同小异.后悬挂是4连杆独立悬挂.但是价钱上迈腾貌似贵一点.可是给的也不少! 领域:动力方面同样的都是涡轮增压但是多点电喷式的.采用五速手自一体变速箱.后悬挂是半独立的.这些都不如迈腾.但是半独立悬挂换来的是更大的轴距.至于行话配置上没有迈腾的多可是价钱也在那. 我更推荐迈腾.一汽和上汽我更喜欢一汽.再就是更新的科技才是时代进步和身份的象征.要说途观,是SUV.上午休闲也都可以.这个车现在正是火的时候,订车可能有难度,不但要等还要加价.但是SUV居高临下的视野,厚重的车身都是轿车不能比的.可是内饰来说我觉得有点简单.没有迈腾那么商务和大气.不过这都要看楼主你的喜好了!祝你早日开上你的爱车!

4、上海大众的汽车卖点是什么？

大众车我只有一句话形容它：经典
看看市场就明白了，大城市也好小城市也罢在二手车市场里十几年前的捷达，桑塔纳2000，普桑，高尔夫（老款的）。。。。。。。。。还在卖而且销量一直是二手车市场里的前几位。为什么？？？市场最能说明问题。反过来在看看日系和韩系车十几年前的车到现在能发动起来就不错了，还卖？？？脑袋没病的人恐怕不会买的。即使它很便宜。
所以在更深一层的讲大众车的卖点那就是质量可靠，皮实耐用，造型经的起市场的考验（你现在开一台老款捷达或是普桑开出去不会有人对你太在意，你要是开一台老皇冠出去，那恭喜你了你肯定是当天回头率最高的车子了，连德国的双B，意大利的玛撒拉蒂都抢不过你的风头了，不过兄弟我在这里只好替你祈祷了，命可只有一条啊）而且保值系数高。

5、大众汽车的营销为何如此成功？

先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，皇冠(参数|图片)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|图片)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个政府机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。

其实，法国人进来的不晚，本田雅阁(参数|图片)和广汽合作也很热销，但是没有大众的强力合作伙伴。然后，你看到的官车都是奥迪，很长一个阶段，出租车都是桑塔纳(参数|图片)。老百姓能接触到的老司机，就是公车司机，出租车司机。他们的经验就是大众。然后政府关系密切，国家出台的政策都是有利于大众的，公车采购限制排量，排量税，消费税，新能源政策，日系处处吃亏。在真正汽车进入家庭的时候，中国的合作伙伴才知道什么是中国市场。

本土供应链，老平台降低成本，出中国人买得起的德国品牌汽车。公关什么铁皮厚，买车就给日本人送炮弹。其实已经是细枝末节了。钓鱼岛砸车这个事情其实影响很大，本来就处处被政策打击，被公关打击，日本政府作死搞钓鱼岛，日系车企一直到去年才开始一点点翻身。国际上，除了欧洲的壁垒，其他市场都是日系强势，用车时间长了，故障率的积累会逐渐引导消费，日系的路线不能说错。

但是在中国，日系的坚持未必合理，有什么市场就造什么车，今年丰田也开始上涡轮增压了，这就对了，消费税在这，你坚持自吸不是傻吗？消费者还在对品质不敏感的阶段，供应链你搞封闭高可靠性不是自己挡财路吗？学习德国人，找个研发成本摊完了的老旧平台，用国产的供应链压成本，出个中国专用低价车型不就行了。

6、大众朗逸的主要卖点有哪些

整体来说朗逸质量稳定，小毛病也不多，日常使用车主评论是非常省心。只是有的车主反映发动机舱盖，后备箱盖，车门有时不易关牢。车主最喜欢的朗逸配置有三项，第一是座椅，车主认为透气性不错；第二是定速巡航，长途驾驶非常轻松；第三是车载音响，低音厚实有力。朗逸的舒适度得到了车主的认可，怠速安静，行驶中各类噪音控制到位，时速70公里时车厢内依然比较安静。座椅形状很人性化，贴合身体。细节挡次不高车主在提到朗逸细节表现时说道：内饰整体给人的感觉比较大气，但是细节处理的不好，特别是在用料上感觉挡次不高，电动调节反光镜的旋扭塑料感太强.驾驶 动力一般方向精准车主说朗逸动力表现一般，起步不猛烈，行驶中加速超车不顺心，但朗逸方向盘灵活轻盈，转向精准到位，驾驶起来非常舒服，有些日系车的感觉。

7、上海大众汽车销售的受众人群分析

上海大众, 主要群体:

1.政府机构
2.私营小,中企业老板(因为奥迪等好车价格高,维护费也高,私营赚钱不容易,所以比较适合这个群体)
3.商务/家用群体(这类是社会精英, 家庭和工作都要照顾到)
4. 德系车爱好者