老华沙汽车价格

1、奥迪老款车的价格分别是多少钱?

奥迪R8 官方指导价：239.8万 车型：跑车/敞蓬车 变速箱：无级变速 分类：跑车 尺寸：4431x1904x1249 排量：4163 cc 油耗：13.6 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 奥迪A1 官方指导价： 车型：暂无数据 变速箱：暂无数据 分类：小型车 尺寸：暂无数据 排量：暂无数据 油耗：暂无数据 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 奥迪Q7 官方指导价：81.5-165万 车型：SUV/CRV/CUV 变速箱：6档手自一体 分类：SUV越野车 尺寸：5086x1983x1737 排量：4163 cc 油耗：13.6 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 2010款新奥迪Q7 官方指导价：81.5-165万 车型：SUV/CRV/CUV 变速箱：6档手自一体 分类：SUV越野车 尺寸：5089x1983x1737 排量：4163 cc 油耗：12.7 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 奥迪A8 官方指导价：85.8-291.9万 车型：三厢轿车 变速箱：无级变速 分类：豪华型车 尺寸：5192x1894x1455 排量：3123 cc 油耗：9.9 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 奥迪Q5 官方指导价：57.7-67.8万 车型：SUV/CRV/CUV 变速箱：7档双离合 分类：SUV越野车 尺寸：4629x1880x 排量：3197 cc 油耗：10.6 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 奥迪R4 官方指导价： 车型：暂无数据 变速箱：暂无数据 分类：跑车 尺寸：暂无数据 排量：暂无数据 油耗：暂无数据 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 奥迪TT 官方指导价：50.9-70.5万 车型：跑车/敞蓬车 变速箱：6档手动 分类：跑车 尺寸：4178x1842x1352 排量：1984 cc 油耗：7.7 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 奥迪S5 官方指导价：98万 车型：跑车/敞蓬车 变速箱：6档手自一体 分类：跑车 尺寸：4635x1854x1369 排量：4163 cc 油耗：10.8 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 一汽奥迪热门系列2010款新奥迪A6L 官方指导价：35.5-69.6万 车型：三厢轿车 变速箱：无级变速 分类：中大型车 尺寸：5035x1855x1485 排量：2393 cc 油耗：7.0 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 国产奥迪Q5 官方指导价： 车型：暂无数据 变速箱：暂无数据 分类：SUV越野车 尺寸：暂无数据 排量：暂无数据 油耗：暂无数据 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 新奥迪A4L 官方指导价：29.1-57.81万 车型：三厢轿车 变速箱：无级变速 分类：中型车 尺寸：4763x1826x1426 排量：1984 cc 油耗：5.7 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑 09款奥迪A6L 官方指导价：34.82-69.6万 车型：三厢轿车 变速箱：7档手自一体 分类：中大型车 尺寸：5035x1855x1485 排量：2393 cc 油耗：7.0 L/100km 报价 参数配置 图片 经销商 口碑

2、太平洋汽车的报价 和实际价格相差太离谱了

太平洋汽车或者是类似的汽车网的报价都是高很多的，最简单的一个识别方法就是太平洋电脑网啊啥的，上面标的电脑价格，你上任何一个商场和专卖店都能轻松拿下了的，根本不能作为参考的。
我们是汽车用品厂家，建议你如果想了解汽车的价格的话，最好最实用的是上你们本地的门户论坛，这些论坛一般都有专门的汽车频道，你可以了解到当地的报价和同一款车型的多个报价，这个报价远比你在太平洋看到的实在和准确。
而且还有其他的信息，比如试驾评测等等。
你直接搜一下你们本地的的论坛，比如我是北海的，我们北海比较出名的是北海365，上面有汽车频道的，你可以看看。

3、86年的老车，价值100万美金，外行没听过，内行都说好

一台1934年产的Auburn 851 Speedster车型，即将出现在RM Auctions拍卖会的消息一度引起了国外老爷车收藏者们的广泛关注，有消息称这台古老的八缸老爷车的成交价很可能超过100万美元。可能国内的车迷朋友们对于奥本（Auburn）这个品牌并不是太熟悉，那么今天我们就与这台美丽优雅的老爷车，一起了解下吧。

说起奥本这个品牌首先就是足够古老，这家美国公司成立于1874年，但一开始他们是生产马车的，直到1903年才真正的开始生产汽车，但起步阶段奥本公司旗下的车型销量并不好，而且产量也非常受限。

艾瑞特·柯德（Errett Lobban Cord）

这样的情况一直到1924年才迎来了转变，当时奥本迎来了一位有着天才企业家之称的艾瑞特·柯德（Errett Lobban Cord）的加入，在艾瑞特·柯德的帮助带领之下，奥本公司开始有了脱胎换骨的变化，不仅升级了厂房提升了产量和产品质量，同时还在短时间内推出了多款新车。在艾瑞特·柯德来到奥本的前三年，奥本汽车的销量开始成倍增长。

艾瑞特·柯德希望奥本能够定位高端，打造出当时美国最出色的豪华跑车，所以他找来了当时颇有名气的工程师奥古斯特·杜森博格（August Duesenberg），并让他担任奥本的总工程师，之后又找来了戈登·比里希（Gordon Buehrig）作为设计师，最终在这三个人的合作中，奥本汽车也迎来了它的巅峰时期。

而今天主角的这台851 Speedster车型，就是当时奥本的旗舰产品，也曾被誉为同级中最美的车型。Auburn Eight Speedster的外观设计不仅引领了当时的设计风向，并且在之后的多年里，也一直都被定义为标杆。

可以看到该车的整体外观设计都非常圆润，各个部位的线条都采用了非常夸张曲线线条，包括前保险杠的设计看上去都给人一种柔软的感觉。

很多人都认为该车最美的角度是从上往下俯瞰，从这个角度看上去，即便这是一台1934年的老爷车，但却给人一种十足的科幻未来的视觉效果。

但其实该车真正被人牢记的却是尾部采用了船尾样式设计以及V形后甲板盖，不过遗憾的是，由于赶上了美国经济大萧条，851 Speedster仅仅生产了两年就被迫停产了。

这辆搭载了一台150马力的增压4.6升直列式八缸发动机的豪华车型，并且遗憾的是这台经典的车型不论是当时生产的数量还是现在保存下来的数量都非常稀少。

RM Auctions并没有提供该车的拍卖预估价，但类似的汽车在2016年和2018年的成交价分别为715,000美元和769,500美元。也就是说这台车的价格最低也在70万美元左右，并且有人预测，该车的最终成交价很可能超过100万美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、买一辆1930年前的劳斯莱斯老爷车要多少钱？

反正很贵～～大概．．．．1．．．00．．．万．．．以上！！！！！
劳斯莱斯现售车型：
幻影 6.7 标准版 618万元

幻影Phantom敞篷车 668万元

幻影 6.7加长版 718万元

幻影 6.7元首级 1888万元劳斯莱斯的车型有很多
你在这里也没有说清楚
所以我把所有车型的价钱全部都列出来了
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机

5、质量好到你不信，这些国产老车价格便宜，开了十多年就是不坏

在国人的消费观念中，只有在购车预算真的有限，用车需求又真的非常迫切的无奈之下，才会考虑入手选择一款国产车型。不过随着近十多年来，国产汽车厂商开始大力投入研发，质量也开始出现了非常大的提升，并且国产厂商中推出过的一些车型，而这些车型当时由于价格非常便宜，在市场上所取得的销量也非常不错，在经过了相当漫长的时间考验中，都开不坏，这也就说明了在国产车型中也是有不少的良心车型的。

比亚迪F3

在自主品牌领域中，比亚迪F3可以算是一款具有"自主品牌中的领军车型"的意义，也可以算得上是比亚迪的招牌车型，在2005年比亚迪F3刚刚推出的时候，很多消费者的对于比亚迪这个新兴品牌都是抱着一个半信半疑的状态，对比亚迪车型的质量问题更是让人心里没底。

由于当时比亚迪作为汽车市场上的新兵，只能够通过以利润换市场的方式打响自己的品牌，因此当时比亚迪F3的售价远要比同级别的车型要便宜很多，凭借着官方指导价七到九万的超高的性价比，在市场上一下子就打开了销量，如今十五年的时间过去了，目前还能够在马路上看到很多跑得很欢的比亚迪F3。

比亚迪F3这款车型作为一辆打响了比亚迪品牌的车型，同时也是比亚迪的吸金车型，在某种意义上来说，没有比亚迪F3就没有比亚迪今天的"国产新能源一哥"的响亮名号。

比亚迪F3的质量在国车车型中是出了名的好，前期配备了一款代号为DA4G18的1.5L自然吸气发动机，改款之后配备的机型是三菱4G15S的1.5L自然吸气发动机，这些发动机都是出了名字地扛造，缺点可能会有点费油，不过对于比亚迪F3车系来说瑕不掩瑜。比亚迪所采用的简单可靠技术无形中就给予了比亚迪F3非常强悍的体质，只需要简单地维护保养就能够活蹦乱跳，这也是给比亚迪打下国内市场口碑的一款功勋车型。

奇瑞系 QQ、A3、旗云、艾瑞泽5

奇瑞这家厂商一直以来都是凭借着自主技术和低价高质的特点占领着市场，当年的奇瑞QQ凭借着低廉的价格，强悍的品质，大大地满足了当时国内一些消费者对于家用汽车的需求，也是凭借着这一款车型开始在市场上占据了属于奇瑞的一席之地。

奇瑞这么多年下来，在技术上的进步是大家亲眼所见的，哪怕是很多人都没有买过奇瑞的汽车，但是大部分汽车消费者却是切切实实享受到了奇瑞给国内汽车市场上所带来的实惠的。

奇瑞汽车由最边缘化的QQ微小型汽车到奇瑞A3、旗云系列、再到现在的艾瑞泽系列，一路走过来，在各方面都有着非常显著的进步，早年间在发动机变速箱领域上所投入的研发，由过去的抄袭其他海外厂商的第一代ACTECO系列发动机到现今能够出口到海外销售的第三代ACTECO发动机，成果显著这也是一个非常好的证明。

在奇瑞的发展过程中，如果说奇瑞风云和奇瑞QQ是奇瑞品牌的奠基车型，那么后续的奇瑞A3、旗云系列、瑞虎系列，无疑是奇瑞在自主汽车品牌中竞争的有力筹码，价格非常亲民，技术和质量都相当硬朗，因此凭借着实力圈了不少奇瑞忠实粉丝。

吉利帝豪系列

真正了解自主汽车在市场上的发展过程，很容易就会发现大部分自主汽车品牌的发展主要是凭借着SUV和MPV车型，配上高配高性价比的销售模式在市场上兴起的，在较受国民喜爱的入门级轿车市场领域上反而是一些低端合资车型掌控了市场的主动权。

在众家自主汽车品牌中，轿车领域一向是比较被动的，不过这并不包括吉利。吉利在轿车市场上，最为深入人心的车型就是帝豪系列，论销量足以跟一些合资品牌相互较量；论性价比，售价不过是七到九万；论外观，线条也非常流畅；吉利帝豪系列原本是作为吉利的一个车型，随着在市场上不断拓展，最后发展成为了吉利的子品牌。

在帝豪的发展过程中，帝豪系列的开始更多是像吉利汽车转型的标志，帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的车型，以世界范围内的高规标准去生产，在各方面都尽力去完善改革，力求做一款精品国产轿车，在安全、性能、舒适、性价比多个方面都进行了考虑，最终上市之后，大获成功，在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等一整个系列的车型满足了各个不同阶层对于车型的需求。

吉利帝豪系列车型正式上市出现是在2009年前后，如今十年过去，只要细心点在马路边，停车场、街边等等的地方稍微留意一下，都能够看得见的，这些车子在十年的时间过去了，基本上很多车型都能够正常服役，并且日常在各方面的保养和维护上并不需要下太多功夫，可见当年首批帝豪系列车型的品质是多么优良。

实际上在早年国产厂商在汽车市场上正式开始大展拳脚的年代中，各家品牌都推出了不少低价高质的车型，除开上面所说的几款车型之外，还有五菱神车中的五菱之光、五菱荣光兄弟、长安悦翔、力帆系入门级轿车、长城H6、吉利博越等等车型，尽管当年上市的时候，并不怎么被市场看好，但是如今不知不觉已经十多年过去了，当年卖出的这些车型如今在服役的依旧不在少数，为这些让能够让国产汽车品牌扬在市场上眉吐气的"国产神车"致敬。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、世界所有汽车价格排名

1，最贵的车，劳斯莱斯——银魅，据说这车放在英国劳斯莱斯总部，恐怕
只有在劳斯莱斯工作的人才能看见它了，售价暂时全球最贵，1亿英镑，根据
今天的汇率是 1英镑比11.8RMB，那么 这车现在是 12亿左右~不卖的
2，最贵的跑车，布加迪这个品牌，德国品牌，超级跑车的世界只最，售价
从140万美元—1100万欧元不等，至于哪款便宜 哪款贵，只有大众集团的才知道
4200万那辆 是 布加迪—爱马仕~~网上有报导的。输入进去就能找到它的新闻了第1名_BugattiVeyron16.4

产地：法国

价格：1192057美元

BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。

第2名_Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3

产地：意大利

价格：667321美元

Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。

第3名_SSC_Ultimate_Aero

产地：美国

价格：654500美元

最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。

第4名_Leblanc_Mirabeau

产地：瑞士

价格：645084美元

Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权利。Mirabeau跑车动力约可达700马力。

第5名_Saleen_S7_Twin_Turbo

产地：美国 欧洲

价格：637723美元

美国价格：555000美元

该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒

第6名_Koenigsegg_CCR

产地：瑞典

美国以外价格：545568美元

美国价格：540000美元

Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。

第7名_Mercedes-benz_SLR_McLarens

产地：德国

美国价格：452750美元

SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。

第8名_迈巴赫62

产地：德国

欧洲价格：448153美元

美国价格：385250美元

迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。

第9名_保时捷CarreraGT

产地：德国

美国价格：440000美元

一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型。

第10名_迈巴赫57S

产地：德国

欧洲价格：430355 美元

美国价格：367000美元

迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机。

世界上最贵的车

谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；

劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰

7、各品牌汽车的型号和价格

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汽车168全国报价中心

8、这车什么车，价钱多少

北京现代汽车从几万元至几十万不等，一般工薪家庭使用的大部分在十二三万左右吧。