国五西安汽车价格变化

1、就汽车价格走势来分析，未来3年汽车价格会大幅下降吗？

最近几年一直在说消费升级这个概念，对于汽车也是一样。随着国民收入的增加、生活水平的提高，人们对于汽车的消费也在发生着比较明显的变化，对于汽车的要求也越来越高，很多家庭也将换车提上了日程。在这样的背景下，现在几万块钱的廉价车已经不受消费者的欢迎了，从现在汽车的销量排行榜就能看出，比如宝骏510之前的销量超过两万，现在只有几千辆。销量好的车型基本上都是十万元级别及以上的车型，因此未来汽车的价格会逐渐往十万元级别过渡。

所以价格这个东西对每个品牌来说都很慎重，未来三年我觉得价格对于不同的品牌，车型整体会是下降的，但是不太可能出现大幅的降价，首先对于国产品牌未来在稳定价位的前提下，主要是提高品质去博得销量，同时不断的去推出更高品质的车型将价位去提升。对于大部分合资品牌来说目前的竞争确实很激烈，国产品牌又在不断的追赶，未来会是价格下探的主要群体。

汽车价格大幅下降是必然趋势，就拿这几年农村来说吧，可以说家家户户都有一辆汽车，要放到以前农村，可以说每一个村子几乎汽车都很少见，价格下降，从近两三年大家可以明显能看得出来，以前的合资车价格都很高，而这几年价格普遍下降，我们先不说它的质量好与不好，但是它这个价格降的也是非常的大，所以说现在的汽车保养量非常的大，各大汽车厂商也是把苗头对准了，农村价格便从2万到10几万价格不等，就是让农村差不多的家庭都可以消费得起，汽车厂商也是推出了种种优惠，以旧换新，各种补贴零首付零利息，以促使农村消费水平的提高，大家都可以开上小汽车，所以说降价是必然的趋势，也是大势所趋所需。

2、影响国产小汽车价格变化的主要因素？

一、行业间的竞争
二、产品自身的配置
三、百姓的购买力
四、原材料价格的波动
五、品牌的影响力
六。。。。。。

3、汽车价格走势

根据去年年底国家实施的购置税减半的方法，刺激汽车销售市场消费的情况来看，今年上半年一般来说，汽车的价格，尤其是1.6以下含1.6的汽车，不会有太多下降，甚至会有小浮动的上涨。1.6以上排量的汽车，会有比较大的下浮。到了下半年，也要看每个汽车生产厂家的销售库存和4S的库存压力。现在买车根去年相比，同样10万元的家庭小轿车，今年要比去年剩6000元左右（购置税4273 养路费1440）.所以我觉得今年汽车的走势，应该是统一报价不会动，但优惠相对来说会比较少(尤其是一线主力品牌中1.6以下 含1.6的家庭轿车)。

4、汽车排放国四和国五，同一款车价钱有差别吗

有，国五的车子由于在排挡标准抢要优越于国四排放，一般4S店根据车型车价要少返利1K~5K不等，如有条件最好买国五车辆，日后要卖车辆时会多一个保障

5、国六即将施行，国五车价格会在何时降到冰点？

目前由于国六在全国大范围已经推迟实施，除去如深圳、广州、北京等地区可能会对国六标准的执行时间比较严苛以外，其余地区目前来说，国五车辆大幅度降价的现象不太可能会发生。对于经销商来说，由于国六的推迟，他们有了更加充裕的时间去处理之前的库存车。同时对于厂商来说，只要消费者有需求，那么国五车辆便依旧还会继续生产。并且，真正意义上的国六B标准还有几年的时间才会大范围普及。目前无论是新车还是二手车市场国五排放标准的车型价格按照题主所说的降到冰点的时间还只能是个未知数。

众所周知，国六新政策将于7月1日起在国内多个省市开始正式实施，还有一周的时间，届时这部分地区将无法为国五新车上牌。从几个月前开始，很多国五新车开始降价促销，目的就是为了在七月份之前清理掉国五的库存车，所以在很多消费者眼中国五车型优惠力度空前，也是想花少钱买好车的好时机。但是也有一些国五车型并没有降价，甚至有几款车居然还涨价，我们来看看这些车型吧。
凯迪拉克ATS-L
前段时间15万买ATS-L闹得沸沸扬扬，虽然是个假消息，但是凯迪拉克旗下几乎所有车型优惠幅度都非常大，最高的优惠金额达到了11-12万左右。从六月份开始ATS-L的售价有所回升，基本上终端优惠只能达到九万多，而且价格几乎是一天一变，南方很多城市已经被抢购一空，六月份可以说是凯迪拉克销售最滋润的一个月。

不到二十万就能买到一台大马力前置后驱配置越级的豪华品牌中型车，这个价格真的找不到第二款车型了。从2019款车型开始，帕杰罗V93根据车型配置不同，分别官降了2-3万不等。帕杰罗是硬派越野车的代表，虽然发动机技术老旧，不过一直以来凭借着超选四驱系统和可靠耐造的品质受到了无数越野爱好者的追捧。但是更多的爱好者还是会选择平行进口的V97版本，毕竟3.8L V6的性能更加突出。由于V97现车资源较少，而且很多消费者想要在7月份之前完成上牌，所以平行进口车价有所上调。

塞纳是丰田旗下的一款豪华MPV，只不过在美国出生，由于只有平行进口版本，所以知名度并不高。其实论豪华程度，并不在丰田加价神车埃尔法之下，相比来说埃尔法更商务，而塞纳更居家，且后者价格更便宜性价比更高。其实从去年开始塞纳就已经逐步涨价，在今年迎来国六之后同样由于资源紧张，供不应求。

6、汽车销售说车的价格一天一变，是真的吗？

众所周知，在汽车销售中，套路可以说是特别多的，但是，众多的消费者却是不能够清晰的分析，而在汽车销售过程中，有这么一种特殊的情况，就是汽车销售会说车的价格一天有一变。

这种情况是存在的，因为汽车销售为了提高自己的利润，或者说提高自己的提成。汽车市场营销，指的就是汽车相关企业或个人通过市场调查，以及预测顾客的需求。

为什么汽车销售说一天一个价格，其实这就是汽车销售的一种营销手段，他们为了能够让客户觉得比较满意，所以针对不同客户有着不同的价格。

可以这样想，当第一天来的客户是身价千万的老板，第二天是一个比较差一点的职员，销售对待这两个客户的情况就是不同的，他们会根据客户的情况来在价格范围内给出可以接受的价格。以便于使得客户能够顺理成章的买下这辆车。

另一种情况就是，因为汽车市场的变化是比较大的，而汽车的升值与贬值也是特别快的，为了适应市场的价格，所以销售的价格也需要来进行适合的变化。

还有一个原因，就是供求问题，当需求比较大的时候，价格也就会相应的降低，也就是说，走量的时候价格就会降低，当需求比较小的时候，价格就会上调，因为每天市场的供求变化很不同，所以每天汽车的价格也会不同。

汽车的价格再变化也会有自己的范围的，所以汽车市场才会相对稳定，在购车的时候，只要注意到购车合同这些，基本就可以有保障的。

7、国五车现在还能迁入西安吗？

可以上牌。

《西安市人民政府关于执行国家第五阶段机动车污染物排放标准的通告》规定：

自2017年1月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的轻型汽油车、轻型混合动力电动汽车(可消耗燃料为柴油的除外)、轻型两用燃料车、轻型单一气体燃料车及部分重型柴油车(仅限客车、公交、环卫和邮政用途)，须符合国五排放标准要求。

自2017年7月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的重型柴油车、重型两用燃料车、重型单一气体燃料车，须符合国五排放标准要求。

自2018年1月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的轻型柴油车、可消耗燃料为柴油的轻型混合动力电动汽车，须符合国五排放标准要求。

(7)国五西安汽车价格变化扩展资料：

相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国务院印发《大气污染防治行动计划》（下称《计划》）要求，到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。

该《计划》要求，加快石油炼制企业升级改造，提升燃油品质。争取在2013年底前，全国供应符合“国四”标准的车用汽油，2014年底前，全国供应符合“国四”标准的车用柴油；2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合“国五”标准的车用汽、柴油，2017年底前，全国供应符合“国五”标准的车用汽、柴油。

8、西安地区新买国五车可以上牌吗？

西安地区新买的国五车如果是私家车的话是不可以上牌，因为西安从2019年7月1日开始就实行国六排放新车上牌的规定，稳妥起见建议最好先与当地车管所核实

9、国五车型跟国六车有什么区别呢

一、排放限值不同

1、“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段。

2、而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。

在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。

二、价格不同

国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

三、报废时限不同

举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。

以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

10、国五车西安可以上牌吗

可以上牌。

《西安市人民政府关于执行国家第五阶段机动车污染物排放标准的通告》规定：

自2017年1月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的轻型汽油车、轻型混合动力电动汽车(可消耗燃料为柴油的除外)、轻型两用燃料车、轻型单一气体燃料车及部分重型柴油车(仅限客车、公交、环卫和邮政用途)，须符合国五排放标准要求。

自2017年7月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的重型柴油车、重型两用燃料车、重型单一气体燃料车，须符合国五排放标准要求。

自2018年1月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的轻型柴油车、可消耗燃料为柴油的轻型混合动力电动汽车，须符合国五排放标准要求。

(10)国五西安汽车价格变化扩展资料：

相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国务院印发《大气污染防治行动计划》（下称《计划》）要求，到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。

该《计划》要求，加快石油炼制企业升级改造，提升燃油品质。争取在2013年底前，全国供应符合“国四”标准的车用汽油，2014年底前，全国供应符合“国四”标准的车用柴油；2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合“国五”标准的车用汽、柴油，2017年底前，全国供应符合“国五”标准的车用汽、柴油。