汽车销售从业人员黑名单

1、泽熙和徐翔等3人为何被拉入黑名单？

1月22日，青岛市中级人民法院一审宣判,徐翔等人犯证券市场操纵罪，徐翔被判处有期徒刑五年六个月，同时并处罚金。徐翔等人服从判决未上诉，有关判决已经生效。

根据青岛市中级人民法院的有关刑事判决书，结合协会的调查，经自律监察委员会全体委员一致表决通过并报理事会批准，决定对徐翔、徐峻、郑素贞等3人，上海泽熙投资管理有限公司和上海泽熙资产管理中心（普通合伙）采取纪律处分，撤销私募基金管理人登记，取消会员资格，对徐翔等3人和相关机构加入黑名单并予以公开谴责，取消徐翔、郑素贞通过认定方式取得的基金从业资格。加入黑名单后，相关机构不得重新登记，相关人员不得在基金行业从业。

协会称，徐翔作为私募基金从业人员，从“私募明星”沦为“阶下囚”，损害了行业的声誉，扰乱了行业秩序，教训深刻，全行业应当深入反思，引以为戒。一是严格遵守法律法规和自律规则。徐翔等人在登记备案、内部管理、人员资格、信息报送和基金运作等方面全面突破法律法规和自律规则的底线，合规意识淡漠，风控形同虚设，导致其最终走向了犯罪。二是坚持投资者利益至上的原则。信任是基金行业的立足之本。

徐翔等人利用基金财产为其及他人牟取利益，实施利益输送，不仅个人身败名裂，而且危及了投资者对基金行业的信任。三是严禁利用基金财产从事违法犯罪活动。基金投资活动不得因牟取利润而逾越甚至践踏法律。基金行业必须对法律常怀敬畏之心，时刻牢记，挑战法律的行为必然受到制裁，不义之财终将面临追缴。四是坚决抵制违法违规行为。基金管理人既要洁身自好，也要与行业里的违法违规现象作斗争。基金托管人、基金销售机构、会计师事务所和律师事务所等基金服务机构也要各司其职，发挥行业看门人的作用，及时发现和制止违法违规行为。

协会要求，全行业应当举一反三，全面增强守法合规意识，忠实于受托人责任，牢牢守住执业底线，坚决抵制和揭露行业的不良风气和违法违纪行为，打造“合规者胜、违纪者汰”的行业秩序，让基金行业成为投资者值得信赖、可以依靠的投资主渠道，真正促进基金行业健康发展。

2、怎么查在交通银行的员工现在辞职了,进了B类违规，有没有被列入交行从业人员黑名单，也就是卡中心的，以

去当地人民银行，打印自己的征信记录。有不良记录，会显示出来。

3、我有朋友进了深圳发展银行（即现在的平安银行）的黑名单，请问他还可以在平安银行办理储蓄借记卡吗？

肯定可以啊，他那黑名单没什么效力.公民有储蓄的权利，任何人不可以侵犯。
银行间最有约束力的黑名单就有两个，一个是信用记录黑名单，进了后就很难办信用卡了，不过还是能办贷款。利率可能会高点。。。我估计你朋友可能进的是这个，不过也没关系，你朋友的信用记录大约10年就自动清除了。还有一个是银行从业人员黑名单，进了后你再也不能再银行工作了。想当年我跳槽的时候就威胁让我进黑名单，哎

4、销售二手车隐瞒真实信息需三倍赔偿，二手车买卖中存在哪些乱象？

近期，有网友表示，最近买了一辆2015年的二手车，维修的时候发现车上有一张标有车制造时间为2016年的铭牌，车的证书、保险单上的信息都与它一致，她觉得这属于欺诈，她该怎么办?律师对此表示，车辆的生产日期是非常重要的信息，它直接影响到二手车的价值，商家故意隐瞒真实的车辆生产信息构成了欺诈，消费者可以向商家主张三倍的赔偿。 

二手车交易乱象如何破解？

看看外国二手车交易比较成熟的市场，去学他们试错试出来的那一套。其实国内很多的乱象都可以归结于违法成本低或无法可依。日本有验车纸，公证车辆的各项指标。某瓜网做了但经常出现货不对版。美国有二手车贩子。国内贩子各种下限。当某人或某组织只靠道德或信誉驱使，为其提供的信息及服务负责，同时又没有什么方法去淘汰或惩罚不守信用不守规则的人，那根据劣币淘汰良币原则，市场上最后只会出现无良商家。

为什么很多人认为二手车水深？

如果对比一下发达国家，一台车从新车卖出去开始，所有的损伤记录都是和保险记录挂钩，并记录在案。所以一台车出过什么事情，动过哪里，都基本上清清楚楚，这样的话到二手交易的时候会很清楚这台车发生了什么。但是反观国内好像并没有这样的保障。

二手车交易如何才能改善？

其实，只靠一条规定，很难从根本上解决二手车乱象。要真想“放管服”、彻底根治乱象，可以从以下两个思路着手：一是建立全国二手车商信用体系，设立二手车商退出机制和从业人员禁止制度。一旦发现欺诈消费者的做实以后列入黑名单，达到一定情节，直接退出行业。二是建立车辆车况可追溯系统，重要的汽车元器件都有编码，保险都有记录，只要能打破行业隔阂和行内信息共享，技术上应该不是问题。除此之外，放任欺诈横行、监管缺位、信用缺失、不作为，任由信任成本、交易成本徒劳增加，而去教消费者如何使用漆膜仪、鉴别调表车之类的科普，都是本末倒置。而教消费者维权，最多也不过亡羊补牢。从根本上降低交易成本、提升交易效率，从而减少行政执法和维权诉讼，让二手车商赚干净的、见得了阳光的钱才是正道。