成都君忆汽车销售

1、成都君忆汽车服务有限公司怎么样？

成都君忆汽车服务有限公司是2015-06-26在四川省成都市成华区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于成都市成华区建设南街15号附2号1层。

成都君忆汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510108343107627X，企业法人马鑫，目前企业处于开业状态。

成都君忆汽车服务有限公司的经营范围是：汽车美容服务（不含许可的项目）；汽车租赁；计算机软硬件研发及技术服务；企业营销策划；商务信息咨询；软件开发；销售：汽车、汽车配件、机电设备、机械设备、五金交电、电线电缆、金属材料（不含稀贵金属）、润滑油、建辅建材、办公用品（不含彩色复印机）、日用品、工艺品（象牙及其制品除外）、计算机软硬件及配件、电子产品。（依法须经相关部门批准的项目，经批准后方可开展经营）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为4350847万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共11306家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

成都君忆汽车服务有限公司对外投资2家公司，具有4处分支机构。

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2、蔚来去年净亏损近113亿；7月1日起禁止生产国五轻型汽车

摘取每日重要新闻，
以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。
编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
蔚来汽车2019年：营收同比增58%至78.25亿元，净亏损近113亿元
美东时间5月14日，蔚来向美国证券交易委员会（SEC）提交了2019财年年报，年报显示2019财年蔚来总营收78.25亿元，同比增长58.04%；净亏损为112.96亿元，亏损幅度同比扩大17.2%；归母净亏损为114.13亿元，同比收窄51.1%。截至2019年12月31日，蔚来已向江淮汽车公司支付了人民币6.044亿元。费用包括：2018年和2019年共计支付的3.331亿元人民币亏损补偿费，以及2.713亿元人民币制造加工费。
四部门：7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车
据生态环境部网站消息，近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告称，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。公告指出，对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。
2020首个大型车展：海南车展5月21日开幕
日前，海南省人民政府官网发布，2020海南车展将于5月21日正式开幕。本次车展预计展出面积约5万平方米，全国主流汽车品牌厂家直展，覆盖海南汽车市场销售品牌的90%以上。此外，更有20多款新车将首次在海南亮相。接下来将有一系列线下车展开展，已经公布举办日期的还有粤港澳大湾区车展（预计6月）、成都车展（7月24日）等。
宁德时代与特斯拉开发新电池：160万公里续航有望中国首发
特斯拉计划在今年晚些时候或是明年年初推出一款低成本、长寿命电池，或将在中国产Model3车型上先行应用。5月15日，路透社援引知情人士消息称，上述新型电池将由特斯拉和宁德时代共同开发，同时也将使用马斯克招募的电池专家团队的相关技术。其设计目标是终生续航里程达到100万英里（折合160万公里），且让电动汽车成本与燃油车持平或是更低。
股价持续低迷 亏损不断加剧 福特高层受股东多方面质疑
据底特律汽车新闻网报道，福特汽车公司股东周四向该公司高管提出了质疑，询问了该公司股票长期低迷的原因。长期以来，外界一直对这一问题感到沮丧，同时由于新冠疫情冲击，福特股价的低迷似乎在变得愈演愈烈。在网络年度股东大会上，福特领导人还被问及该公司在新冠肺炎疫情中管理财务的措施，以及其准备周一重启北美工厂生产之际，会以多快的速度满负荷运转。与此同时，投资者提出的一项废除福特双层股权结构的提案被否决。这种股权结构保证了福特家族成员拥有这家拥有117年历史的汽车制造商40%的投票权。
“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”，BEIJING-X7开启预售
5月15日，北汽集团宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”，并介绍了产品、服务、团队、活动一系列落地动作。新品BEIJING-X7也正式开启预售，预售价10万-15万元。BEIJING汽车旗下产品将采用英文BEIJING LOGO，北汽集团营销公司总经理李一秀表示：“BEIJING汽车全系8款产品的2020款车型均已升级‘BEIJING’LOGO，换标新车陆续到店。”
北京市将对在丰台区购车用户予以购车补贴，每辆最高3000元
5月14日，北京市丰台区人民政府发布公告表示，对2020年6月底前在丰台区4S店购买乘用车的消费者给予限量购车补贴，共计1000万元，兑完即止。购买价值10万元以下的乘用车，补贴1000元/辆；购买价值10万元（含）-20万元的乘用车，补贴2000元/辆；购买价值20万元（含）以上的乘用车，补贴3000元/辆。补贴将从5月20日开始。
五菱汽车2019年净亏损约1.67亿元
5月14日，五菱汽车公布的盈利预警显示，根据集团最新截至2019年12月31日年度未经审核综合管理帐目评估，预计截至2019年12月31日年度将录得净亏损约1.67亿元，与初步未经审核业绩公告相比之报告数值为净利润114.5万元。与此同时，截至2019年12月31日止年度公司股东应占亏损及每股亏损将分别大幅增加至约1.24亿元及约6.05分。
雷诺将砍掉多款轿车和MPV车型以削减成本
5月14日，四位接近雷诺的消息人士称，作为成本削减计划的一部分，雷诺正准备大幅缩减产品线，砍掉Espace等知名但销量状况不佳的车型。上述其中一位消息人士表示，雷诺将减少小型面包车和轿车，专注于跨界车和SUV。“该计划尚未完全确定，但Espace、紧凑型MPV风景（Scenic）和大型轿车塔利斯曼（Talisman）已经被考虑从未来的产品规划中取消”。
大众与福特将在电动车及自动驾驶汽车方面合作
5月15日，据知情人士透露，大众汽车和福特汽车正在推进电动自动驾驶出租车的合作计划。该合作预计将在6月底前完成，大众汽车和福特汽车认为有必要共担研发所需的巨额投资。大众发言人在电话中称，与福特的谈判进展顺利，但未透露更多细节。福特旗下自动驾驶部门Argo AI LLC发言人艾伦·霍尔（Alan Hall）表示，与大众的合作有望在第二季度完成。
FF与英伟达建立长期战略合作，提供自动驾驶技术平台
5月15日，Faraday Future宣布与英伟达（Nvidia）达成长期战略合作伙伴关系。后者将为FF在自动驾驶领域提供持续不断的产品和技术支持。据知情人士透露，与特斯拉等其他主机厂选择不同级别的英伟达自动驾驶芯片不同，FF本次与英伟达合作选择的是自动驾驶技术平台。
大众将削减1.8万名高层最多25%奖金 并暂停晋升和加薪计划
据国外媒体报道，由于新型冠状病毒疫情危机，约1.8万名大众高管将不得不降低酬薪，以节约资金。根据消息人士，大众汽车管理层的新酬薪制度规定，到2020年，只有前一年工资的90%得到保障。固定工资不会改变，至于可变工资部分，主要是奖金，现在已经决定最高削减25%。在个别案例中，大众高管可能会损失1万欧元的绝对金额。
日产北美高级管理层变动，原董事长辞职
5月14日，日产汽车发布声明表示，日产汽车有限公司执行副总裁、日产北美公司总裁兼董事长José Luis Valls，处于家庭及个人原因将辞职，人事变动自6月15日起生效。杰里米·帕潘（JérémiePapin）将担任日产北美地区副董事长，日产公司副总裁迈克·科勒兰（Mike Colleran）被任命为日产美国市场和销售高级副总裁，任命于自6月1日起生效。
smart计划推出旗下首款电动SUV 2022年面世
继1月戴姆勒与沃尔沃母公司吉利以50：50成立的智马达汽车，总部落户宁波，同时3月吉利收购smart品牌50%的股份之后，戴姆勒似乎已经着手开发一款跨界SUV车型，即将加入全新fortwo和forfour产品系列之中，成为smart品牌的第一款SUV，预计将在2022年正式面世。目前我们对这款smart新车知之甚少，但无论是放在forfour系列之中，还是采用新的名称，应该与fortwo和forfour共享平台架构。该款新车将在中国组装，并出口到全球市场。目前，smart正加快进度，准备在年中推出全新fortwo和forfour车型。
优信二手车CFO及公司法定代表人曾真被朝阳区人民法院限制消费
5月15日消息，北京市朝阳区人民法院发布限制消费令，限制优信二手车CFO及公司法定代表人曾真。限制令称，因优舫（北京）信息科技有限公司立案执行申请人唐博申请执行单位劳动争议、人事争议一案，因单位未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，故限制该公司主要负责人、法定代表人曾真不得实施高消费非生活和工作必需的消费行为。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、成都君忆汽车服务有限公司银川分公司怎么样？

成都君忆汽车服务有限公司银川分公司是2016-01-25在宁夏回族自治区银川市兴庆区注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于宁夏银川市兴庆区丽景南街立达国际机电水暖汽配城4-2号楼602室。

成都君忆汽车服务有限公司银川分公司的统一社会信用代码/注册号是91640100MA75WDDR80，企业法人李红星，目前企业处于开业状态。

成都君忆汽车服务有限公司银川分公司的经营范围是：汽车美容服务(不含许可的项目);汽车租赁;计算机软硬件研发及技术服务;汽车配件、机电设备、润滑油、建辅建材、办公用品(不含彩色复印机)、日用品、工艺品、计算机软硬件及配件、电子产品的销售;企业营销策划;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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4、疫情过后的购车浪潮，首先“涌”进了这几家4S店！

在疫情期间，许多企业积极响应国家号召，纷纷转型生产医疗器械和防护装备，提高此类重要物资的产能，以保障疫情防控工作的有力推进，其中最值得一提的，应当就是比亚迪、五菱等自主品牌了，很难相信这些用机械臂、流水线生产“铁家伙”的企业，能在如此短的时间内，投身到紧缺物资的生产中，可以说是呼应了那句话，“国家需要什么，我们就造什么”。

而如今，国内的疫情是得到了有效的控制，全国多地都相继下调防控等级，而4S店等线下汽车销售门店也都开门营业，那些疫情期间转战线上，被迫化身主播的销售顾问们，也重新穿上了体面的西装，以风度翩翩的姿态，接待着每一位到店的客户。虽然线上是未来的发展趋势，但是汽湃君认为，线下卖车依然是近几年甚至未来几十年，都不可被替代的。

相信大家都知道，前段时间很多网友和业内人士都分析，说是疫情过后，国内的汽车市场将会迎来一波购车浪潮，因为，在疫情期间，公共交通虽然方便，但还是会增加与陌生人接触的机会从而提高感染风险。最安全的出行方式还是私家车，所以，许多没车的群体，就会重新认识到有一台私家车的重要性。那么在疫情好转或是解除后，就会将买车事宜提上日程，而10万级的自主品牌家用车会成为首选。

其实，这一预测汽湃君认为还是有一定道理的，但是10万级自主品牌家用车真的会成为首选吗？这个汽湃君表示怀疑。既然现在各大品牌4S店均已复工，那么汽湃君就选出了几家主流自主品牌，分别是比亚迪、长安，和江淮，准备到店看看真实的情况究竟如何。

首先汽湃君去到了比亚迪的4S店，为什么先来比亚迪，其实在自主品牌中，汽湃君是比较看好它的，原因不是它的车有多么好看，纯电车加速有多快、跑的有多远。而是它那种上进的姿态非常让人钦佩，举个例子，都知道现在市面上的电池，大致分为两种，有一种性能强不稳定，另一种则较稳定但性能差点。从某种角度来说，比亚迪完全可根据车型定位来搭配所需要的电池，但是它却依然自主研发出了“刀片电池”，很好的兼顾了两种电池的优点。虽然研发成本不低，但是对比亚迪来说，实现技术上的突破远比多卖几台车更有快感。

进店的程序依然很“复杂”，消毒、登记、量体温，一样不少，虽然成都已经将防疫水平降至三级，但是工作人员仍是一丝不苟的执行着每一项标准，给人带来满满的安全感。进去之后，车还没停好，热情的销售顾问就冲出来迎接了，虽然汽湃君不是“诚心买车”，但是看到这套专业的服务和亲切的态度，都忍不住想要考虑下了。店内有人看车，还有人正在刷卡订车，虽然算不上特别忙，但是没接到客户的销售顾问也是在认真的擦车和站班，跟某些品牌销售顾问清一色刷抖音形成了鲜明的对比。

在交谈中汽湃君得知，从复工以来，到店的客户都是比较多的，尤其是周末有活动的时候更是热闹。另外，目前像几款畅销SUV，包括宋Pro、还有唐都是有现车的，而MPV车型宋MAX则因为卖的太好，部分颜色和配置，需要从其它经销商处调车，而9.99万元的中配车型，直接是无现车需要等一周。至于优惠，销售顾问坦言，现在有活动优惠力度很大，如果确定要买，还可以在优惠的基础上再争取几千元左右的一个现金优惠，并且部分装饰以及行车记录仪、脚垫也都是可以送的。

离开比亚迪，汽湃君前往长安汽车4S店，相比之下客流量稍微少一点。展厅门口还是有销售顾问专门负责消毒登记，包括姓名、电话、身份证号，甚至接触史，还是比较全面的。而销售顾问的态度是令汽湃君记忆深刻的，无论是双手递名片还是细致入微的讲解和邀请试乘试驾，毫不夸张的说，体现出了一种豪华品牌的服务标准。不禁想起网友们的调侃，说长安是越来越像雷克萨斯了，汽湃君也这么认为，不过只是说服务这方面。但是，在产品方面，汽湃君也亲自试驾过CS75 PLUS，完全是刷新了汽湃君对于长安的一个固有偏见，现在的长安确实不一样了，喜欢的话真的有理由入手。

回到主题，虽然长安4S店到店看车的客户不算多，但是来保养维修的车主却是络绎不绝，甚至排起了长队，基本所有工位都处于使用状态，大部分技术人员都在认真的做着手中的工作，甚至来不及搭理正在拍照的汽湃君。门口的售后接待人员告诉汽湃君，自从复工以来，每天预约保养和维修的车主两只手都数不过来，如果没有预约就需要排队，而等待时间视情况而定，一般都是在1-3小时左右，所以基本上所有车主都是提前一天甚至几天进行预约的，而针对部分马虎的车主，长安的售后人员也会通过电话的形式提醒车主，可以说是非常的贴心了，在服务这块，长安的表现确实没话说。

紧挨长安4S店的是江淮汽车，相信大家都不陌生吧，江淮近年来在家用汽车领域的发力，也是有目共睹的，无论是SUV家族还是新上不久的嘉悦A5溜背轿车，都表现出江淮积极发展的姿态。在疫情期间，江淮也是刷爆了关注度，其捐赠的负压救护车，也是投入到了这场“战疫”之中，在病人转运这一环节中，起到了决定性和关键性的作用。大厂的责任担当和民族企业的气节，在这场疫情中展现的淋漓尽致。

不过店内确实是比较冷清，几乎没有到店的客户，销售顾问也是不知去向。不过据汽湃君分析，主要原因应该是这家店的产品比较倾向于商用，面对的群体应该是企业和公司，因为店内基本上都是厢式货车和一些商用车辆，并没有我们熟知的例如S2、S3、嘉悦A5等车型。所以，并不能反映江淮家用车在市场上的一个表现和受认可程度，由于成都市现有的江淮4S店并不多，所以没有条件实地验证。不过据汽湃君所见，江淮车在路上的能见度还是很比较高的，销量不说有多好，但也不会有很差。

经过这次的探店，目前各个主力国产品牌的复工状况都还是比较积极的，虽然说部分品牌或者展台人气还暂时没有上来，但是相信在后期疫情彻底结束之后会越来越好。而从部分品牌的销售情况来看，10万级自主品牌家用车也确实有成为畅销爆款的可能和潜质。毕竟在这个价位当中，自主品牌无论是性价比还是后期的用车成本，相较于合资车来说，都有一定程度的优势。就让我们拭目以待，看看后面几个月的销量榜单会不会有惊喜吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。