吉利汽车销售总量

1、吉利汽车公布2019年销售数据，12月销售13万辆，同比增长39.3%，2019年累计销量达136.15万辆，同比下降9%。

吉利汽车公布2019年销售数据，12月销售13万辆，同比增长39.3%，2019年累计销量达136.15万辆，同比下降9%。

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2、吉利汽车完成2019年销量目标 2020年剑指141万辆

1月6日，吉利汽车控股有限公司（简称吉利汽车）（00175,HK）公布了2019年12月及全年销量数据。数据显示，2019年，吉利汽车累计销量约136.16万辆，同比下滑9.28%，完成全年销量目标。其中，2019年12月，吉利汽车销量约为13万辆，同比增长39.3%。

尽管销量不及去年同期，但在车市“寒冬”中，吉利汽车仍是一抹亮色。值得一提的是，2019年，吉利汽车市场占有率稳健增长，连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。2020年，吉利汽车将销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。

从具体车型来看，帝豪家族、远景家族、博越系都是吉利汽车的主力热销车型，2019年累计销量分别约为40.36万辆、28.33万辆和22.86万辆。

2019年，“高端纯电品牌”几何发布后，吉利汽车集团形成了吉利、领克与几何三大品牌共同发展的新格局，推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。尤其是吉利SUV阵营，2019年总销量达到70.98万辆，占吉利汽车全年总销量的52.1%。

值得一提的是，吉利新能源及电气化车型销量增幅较大，2019年全年销量约11.31万辆，同比增长66.5%，成为吉利汽车又一增长点。高端品牌领克12月销量超过1万辆，2019年累计销量约为12.81万辆，同比增长6.4%。

除了加大国内车市布局，吉利汽车还加速拓展海外市场，2019年累计出口量约5.80万辆，同比增长110.6%。

截至1月6日收盘，吉利汽车股价为15.44港元/股，跌幅2.03%。

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3、吉利汽车发布2019年财报 全年营收974亿元 2020销量目标不动摇

近日?，吉利汽车发布了2019年财报?，全年营收974亿元?，净利润82.6亿元?。而在2018年?，吉利汽车?全年营收为1066亿元?，净利润126.7亿元?。同比2018年财报数据?，吉利汽车净利润?下滑35%?。

从国内?汽车市场的大环境来看?，2019年?仍不乐观。在市场遇冷的情况下?，吉利汽车?能取得如此?成绩?，实属不易?。2019年?吉利汽车的市占率?也由之前的6.2%?提升至6.5%?。

销量方面?，2019年吉利汽车总销量为136.2?万辆?，相比2018年的150万辆?下滑9%?，但是吉利汽车终端销量?与2018年基本持平?，并且已经连续3年?成为中国销量最好的自主汽车品牌?。近5年中?，吉利汽车?复合增长率为30%?。高端品牌领克汽车?，终端销量同比增长29%?。出口量全年累计近5.8万辆?，同比增长了110.6%?。车辆主要出口?东欧、中东、亚太以及南美地区。出口量比较靠前的国家为俄罗斯、白俄罗斯、沙特、菲律宾。

据调查数据显示?，售价10万元以上的车型?占吉利汽车总销量的?39%?，7年翻了10倍?。这一数据?，也能说明?吉利汽车品牌?价值的逐步提升?。

2019年?吉利控股集团?研发投入超200亿元?，约占销售额的6%?。未来?，新能源及电气化将成为吉利的发展?战略方向?。2019年吉利新能源?汽车总销量?11.3万辆?，同比增长了69%?。

2020年?，吉利将会推出6款全新的车型?，?除了?已经上市的吉利ICON外，还有吉利豪越、领克05?、几何C?等多款车型?。

疫情当前?，吉利汽车斥资3.7亿?，研发出了?“全方位健康汽车?”，内饰抗菌材料顺利通过?广东省微生物研究所?的权威检测?，抗菌率达到99.9%?。同时?，吉利汽车也是国内首个?内饰抗菌材料通过国家级?权威检测的车企?。目前?，吉利?汽车已经与广东省微生物研究所?开展?进一步深度合作?，将建立行业最全面的?微生物菌种数据?实验室?，并打造?首个“车内菌种库?”。开展汽车行业菌种库及气味相关性数据库研究?，推动?业界对车内生态环境评价标准?的更新修订?。年内?，吉利汽车还将发布配备三大生化?防护系统的?“健康车2.0?”，2022年塑造全球首创?“吉利智能生态健康圈?”，让全球范围内真正实现?“全方位健康汽车?”的普及?。

尽管受?肺炎疫情的影响?，销量骤降?。但是吉利控股集团总裁?、吉利汽车集团CEO?、总裁安聪慧?在2019线上业绩发布会上透露?，吉利汽车不会对年初设定的141万辆销量目标做调整?，集团长远规划没有任何动摇?。

困难面前?勇者胜?，相信吉利?汽车?有信心也有能力?在2020年?，完成?141万辆的?销量目标?。

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4、吉利汽车2019年销量超136万辆，博越系超22.8万，今年目标141万辆

1月6日，吉利汽车控股有限公司（吉利汽车）公布了2019年12月及全年销量数据：12月销量130,036辆，同比增长39.3%；2019年累计销量1,361,560辆。凭借着超136万辆的销量表现，吉利汽车坐上了2019年中国品牌乘用车的“头把交椅”。

自2017年以来，吉利汽车已连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。与此同时，吉利汽车还发布了其2020年的销量目标，2020年计划销售新车141万辆，同比增长3.6%。

虽然超136万的总销量距离去年年初定下的151万辆目标存在一定的差异，但是考虑到去年车市的大环境以及乘用车市场的持续不确定性，7月初吉利汽车曾主动将原先目标下调10%至136万辆。而吉利的表现，也的确算是超额完成了全年目标。

此外，领克还代表“中国速度”夺得WTCR房车世界杯年度总冠军，此举令无数国人为之振奋。为此，小智今天便带大家来回顾下吉利汽车在2019年的表现，并且对部分主销车型以及新推车型的市场表现给出相应的分析与点评。

星越

●?2019全年（上市7个月）累计销量：27,707辆

顺应年轻、运动化的趋势，吉利品牌旗下的首款轿跑SUV星越于去年5月正式上市。从FY11的代号到沃尔沃同款2.0T发动机的配备，再到其正式命名为星越并与星球共用名字，足以看出吉利对其的重视。在上市7个月的时间内，星越共计售出27,707辆新车。虽然市场表现并不算抢眼，但是对于一款平均售价超过14万元，主力产品在16万元的自主轿跑SUV而言已实属不易。

在国内车市，紧凑型SUV固然火热，但轿跑SUV仍然还处于较为“小众”的细分领域。但是考虑到年轻消费者对于运动与时尚的追求，相信这一市场也会逐步被接受。

嘉际

●?2019全年（上市10个月）累计销量：32,961辆

伴随着国内消费者对于多人乘坐可能性的需求加深，近些年也出现了众多提供7座布局的SUV车型供选择。但要是论舒适性，曾经多作为商务用途的MPV则更有话语权。因此，市面上也涌现出众多类似于吉利嘉际的家用型MPV。在上市不足1年的时间内，2019年嘉际共计售出32,961辆。

在家用MPV这一“蓝海“市场中，比亚迪宋MAX无疑是先行者。凭借着相对便宜的价格以及均衡的产品力，宋MAX获得了不错的市场反响，而售价更高的嘉际则无疑肩负着家用MPV“向上”的重任。但是从市场表现来看，嘉际的实际表现并不尽如人意，目前国内消费者对于家用型MPV的接受度还需进一步提高。在品质感的提升与价格实惠面前，多数人还是选择了后者。

博越系

●?2019全年累计销量：228,564辆

吉利博越从2016年上市迄今已3年有余，全球范围内累计销量近80万辆，市场反响较为出色。在去年9月，外观、内饰更为时尚且产品力全面更新的吉利博越PRO正式上市。新车的出现，与博越形成了博越+博越PRO的“双车战略”，月均销量超2万辆。2019年全年，吉利博越系的销量为228,564辆。

作为自主紧凑型SUV里的“老资格”，博越一直有着不俗的市场表现；但是随着竞品的快速更新迭代以及新车型的涌现，博越的产品力略显不足。博越PRO问世后，则使得整个博越车系的定位进一步提升，而博越车型的保留则提供给消费者更多的选择空间。

帝豪家族

●?2019全年累计销量：403,639辆

在吉利汽车的整个产品序列中，帝豪家族占据着举足轻重的地位。上市至今，已收获了超270万辆的市场销量。其中，帝豪轿车连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。除了帝豪与帝豪GL轿车外，定位紧凑型SUV的帝豪GS也颇受消费者的欢迎。2019年全年，帝豪家族的销量为403,639辆。

通过近些年来吉利对于产品序列的布局以及多方面的战略调整，则不难看出其正致力于品牌向上；而帝豪家族以及远景家族的良性发展，则是吉利进攻“高端”且不忘下沉市场的有力作证。

新能源与电气化

●?2019全年累计销量：113,067辆

近些年来，吉利汽车可谓是动作频频。不仅与沃尔沃汽车合资成立了领克品牌，而且还在去年4月正式发布了几何品牌。作为吉利旗下的又一独立品牌，几何致力于推出纯电动新能源汽车。除此之外，吉利品牌多款耳熟能详的燃油车型也纷纷构筑成“燃油+新能源”的多样化产品体系，推出像是帝豪GSe、博瑞新能源、星越新能源、嘉际新能源等车型。

面对新能源浪潮的逐步推进，不仅造车新势力频频发力，诸如奔驰、奥迪等传统燃油车企也纷纷大力布局新能源汽车。几何品牌的推出，可以看出吉利争夺新能源市场份额的决心，但要是仅从几何A的市场表现来看，确实将面临着不小的挑战。

领克

●?2019全年累计销量：128,066辆

作为吉利与沃尔沃合资成立的品牌，领克自诞生之初便主打年轻与时尚。在2019年，其全年销量达到128,066辆，更是连续5个月突破万辆大关。但从销量上来看，01和02车型与去年同期相比还是有所差距。但今年广州车展上01HEV的推出，则使得领克01HEV成为首个中国品牌推出的HEV车型，构筑成“燃油+HEV+PHEV”的产品序列。而本就市场表现可观的03更是在去年推出了03+车型，即使存在限量发售的情况，但还是受到众多年轻消费者的追捧。

从年轻潮流的领克品牌建立，到对于新能源领域的布局，再到03+性能车的推出，则不难看出吉利汽车的敢于尝试与争夺年轻市场的“野心”。综合来看，不管是产品品质还是群众口碑，领克的高端之路确实也颇有成效。在今年，领克家族的“HALO CAR”——领克05也将进行上市。作为领克CMA架构的全新产品，05的出现将为领克、吉利CMA架构的大规模应用提供产品与技术背书。

在去年的广州车展上，吉利BMA架构下的第二款SUV—吉利ICON也已经正式亮相，先期预售的2020台“银河限量版”更是在15分钟便被抢购一空。今年2月14日，新车也将进行正式上市。除此之外，代号为XV11的吉利首款中大型SUV以及或将命名为“几何C”的全新纯电SUV也令人尤为期待。

2019年，吉利汽车以破136万辆的“成绩”斩获中国品牌乘用车销量第一的位置；而应对2020年141万辆的销量目标，吉利汽车在今年会有怎样的表现？让我们一起期待吧！

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5、2020年12月吉利汽车销量是多少？

2020年12月吉利汽车抄销量累计156664辆。较袭去年同期增长约19%，较2020年11月增长约2%，其中，7,171部为新能源汽车。吉利汽车2020年12月出口量按年增长超过两倍至11,905部。2020年12月，国内市场的总销量为142,297部，较去年同期增长约12%。

2020年全年总销量为1,320,217 部，较去年同期减少约3%。2020年12月，轿车﹑运动型多用途车及多用途汽车的总销量分别为57,289部﹑ 93,839部及3,074部。 同期，领克品牌汽车的总销量为24,853部，按年增长约130%。

(5)吉利汽车销售总量扩展资料：

2020年，帝豪家族和博越家族继续保持强劲势头。帝豪轿车12月销量24504辆，全年销量233207辆，连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已超309万辆。博越家族12月销量达到30066辆，全年销量240811辆。

稳居SUV市场第一阵营，累计销量已突破110万辆。值得一提的是，吉利的保客营销贡献率达到了35%，其中复购率和转介绍率最高的就是帝豪和博越。

6、吉利汽车厉害了，2019年总销量超136万辆，蝉联中国品牌三连冠

强者恒强是不变的真理，在2019年收官之战的12月吉利汽车斩获了130036辆，同比大涨39.3%，再次荣获中国品牌销量第一。2019年累计销量达到1361560辆，超额完成全年136万辆销量目标，成为2019年国内少数完成年度销量目标的车企。

在车市环境整体低迷的情况下，吉利汽车依旧保持了市场占有率稳健增长，自2017年以来，已连续三年蝉联中国品牌乘用车销量第一位置。值得一提的是，在公布2019年销量的同时，吉利汽车还宣布了2020年141万辆的销量目标，同比增长3.6%。2020年吉利汽车还将推出多款重磅新车，届时又将给带来更多的市场增量，完成这个“小目标”应该不难。

吉利汽车依旧能保持着如此出色的销量成绩，除了战略上的优势之外，还积极响应市场的变化。在2019年吉利发布了旗下“高端纯电品牌”几何后，吉利集团形成了吉利、领克、几何的三大品牌同频发展的新格局，并且在2019年里连续推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款实力新车，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。

SUV与轿车均衡发展，吉利销量全面爆发

纵观吉利汽车2019年销量，除了近9款车型月销过万外，博系家族、双缤系列、帝豪家族、远景家族都取得了不错的成绩。其中，博越家族依旧有着极强的号召力，尤其是博越PRO后，新的动力总成大大提升了产品的竞争力，12月销量达24427辆，实现了连续7个月环比增长，其2019年累计销售超过20万辆，达到了228564辆。

作为吉利品牌和产品年轻化的代表作，“双缤”系列的表现也尤为出色，12月共销售18560辆。其中， “中国钢炮”，缤越12月销10183辆，累计销量超过13万辆，创造了同级销量最快突破10万+记录，成为又一SUV猛将；此外，“高性能运动SUV”星越12月销量再创新高，交出了3845辆，自推出后，其上市7个月累计销量达到了27707辆，表现亮眼。

吉利"帝豪家族"2019年交出了超过40万辆的成绩，达到403639辆，上市至今收获了超270万车主的青睐，可以看出帝豪在中国汽车市场的地位。其中，新帝豪12月销量达18738辆，同比增长23.68%，2019年累计销量达211472辆，连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。另外，帝豪GS和帝豪GL等车型也有不错的销量表现，12月分别卖出11971辆和6303辆。远景家族市场同样表现亮眼，2019年实现了283259的总销量。

与此同时，首款高端精品家用MPV嘉际和吉利的旗舰车型博瑞也有不错的表现。其中，吉利嘉际12月销量达3093辆，上市10个月累计销量32961辆，成为中高端MPV市场标杆。博瑞全年销量达23626辆，持续引领中国品牌中高级车市场。

值得一提的是，在广州车展上正式亮相的"银河限量版"吉利icon，已经正式上市了，售价为13.2万元。而在2020年2月14号，也就是情人节当天，吉利icon将会正式上市并公布其它车型的价格。相信吉利icon的加入，不仅为吉利产品家族注入新生力量，更为年轻消费者提供了前瞻科技的车型。

领克稳步上扬，新能源及电气化成新增长点

新时代高端品牌领克汽车依然保持着稳步发展的姿态，12月销量达10807辆，创下2019年单月销量新高。2019年连续5个月突破万辆大关，累计销量达128066辆，同比增长6.4%。而伴随着领克05的到来，相信领克的销量将会迎来再次迎来上涨。此外，领克汽车布局了领克01和领克02后，又推出了领克03性能家族，并形成了领克03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车等性能进阶产品矩阵，成为搅动轿车市场的黑马。

新能源及电气化车型方面，销量较去年有大幅提升，2019年累计销量达到113067辆，同比增长66.5%，成为了吉利汽车的新增长点。值得一提的是，几何A作为外事礼宾用车完成了正式交付。

总而言之，吉利汽车旗下的各大细分阵营发育的都比较均衡，算得上是全面开花的势头。据阿贵看车了解到，2020年，将是吉利的架构之年和产品大年。推出BMA架构第二款SUV——吉利icon（2月14日上市）、CMA架构——领克05（第一季度上市）、中大型多功能SUV——吉利VX11、几何品牌第二款车——GE13等在内的6款全新车型，这还不包括多款改款车型。此外，2020年，领克也将正式进军欧洲。

相信新品到来和现有产品的不断发力，吉利汽车141万辆的目标，阿贵看车觉得应该问题不大，你们觉得呢?!

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7、吉利汽车公布2019年销量，年销136万辆，问鼎自主销冠！

近日，吉利汽车正式公布了2019年及2019年12月销量情况。数据显示，吉利汽车在刚刚过去的12月取得了月销130036辆的佳绩，同比大涨39.3%。同时2019年1-12月吉利汽车累计取得了1361560辆的销量成绩，继续问鼎自主销冠。

当然，吉利汽车也同步公布了2020年销量目标，其将2020年销量目标定到了141万辆，同比增3.6%，在车市整体走冷的大环境下，定出这样的销量目标也已实属不易。

分车型来看，无论是轿车还是SUV，吉利都有不错的表现，这也是使其销量再破百万的重要因素。帝豪家族、博越系、缤越及远景家族均有不错的表现。下面我们就对具体车系进行简要解析。

NO.1帝豪家族 全年销量403639辆

帝豪家族包括吉利帝豪、帝豪GL、帝豪GS等产品，这几款车型构成了吉利销量的重要支柱。全年40余万的销量显然对于任何车企而言都不是一个小数字。目前吉利帝豪是自主品牌轿车中表现最佳的产品，帝豪GL在A+级轿车市场也有不错的表现。

官方信息显示，吉利帝豪家族上市至今已有270万车主选择，而吉利帝豪也已经连续8年成为中国品牌轿车销量冠军。其表现之出色，由此也可见一斑。

NO.2 远景家族 全年销量283259辆

吉利远景家族包括远景轿车和远景SUV等产品，是吉利汽车的入门级产品，其中远景轿车定位于“国民轿车”凭借着较低的价格和较高的性价比成为众多消费者入手新车的首选。而远景X6、远景X3、远景S1等中小型SUV则对吉利在8万内的SUV市场给予了有效补充。

总的来说，远景系列是帝豪系列后第二大销量支柱，是吉利汽车销量达成的另一块基石。

NO.3博越系 全年销量228564辆

博越系包括吉利博越和更高阶的博越Pro等两款产品。从销量来看，博越SUV月均销量在2万台上下，在自主SUV中也名列前茅。而在博越Pro推出后，博越也由一款SUV拓宽成了一个车系，博越+博越Pro两款产品共同构成了博越在10万级紧凑型SUV矩阵的强劲输出点。

凭借着较高的产品力和市场认可度，目前博越也成为了最快达成80万销量的SUV车型，颇受市场热捧。

NO.4缤越

缤越是吉利BMA架构下的首款SUV，其全年销量达到了137528辆，其卖点在于引领中国市场从“比配置”到“追求驾驶乐趣”的变化，被誉为新一代钢炮。年销10万+的成绩也意味着消费者对这款SUV的认可。

NO.5缤瑞

作为主打性能和操控的轿车缤瑞的销量虽然不如帝豪系列那么在销量上“飞扬跋扈”，但是年销83548辆的成绩也足以让人欣慰，缤瑞的消费者大多以年轻人为主体，而他们选择缤瑞的重要痛点则是“高颜值、强性能、低油耗”。

NO.6领克

作为吉利汽车的高端品牌，领克一直拥有不错的市场认可度，其在2019年取得了年销128066辆的成绩，同比增幅6.4%，而截止到到2019年5月领克也已经连续5个月实现销量破万。未来随着领克更多车型的推出，其销量有望进一步走高。

除了以上重磅车型外，吉利博瑞也在2019年取得了年销23626辆的成绩，而吉利星越上市7个月累计销量达到27707辆，其月销量也处在稳步上升阶段。

吉利嘉际上市十个月累计销量则达到了32961辆，在MPV细分市场同样有不错的表现。此外，在新能源和电气化方面吉利汽车则在2019年实现了113067辆的成绩，同比大增66.5%。

写在最后：

从吉利汽车2019年的销量达成情况中不难发现，不论是在SUV还是轿车细分市场，吉利汽车都有不俗的表现，其达成年销136万辆的成绩，甚至继续问鼎中国品牌销冠都并不意外。同时吉利汽车给出的2020年销141万辆的目标也彰显了吉利汽车“稳”字当头的态势，相信吉利汽车的2020年会更值得期待。

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8、吉利汽车2019年总销量136.16万辆 SUV占比超过五成

1月6日，行车视线从吉利官方获悉，吉利汽车2019年全年销量数据为1361560辆。光去年十二月单月销量就达到了130036辆车，同比增长39.3%，其中吉利旗下的SUV车型销量占比达到了52.1%。2019年吉利旗下新能源车型销量提升，全年销量113067辆，同比增长66.5%。出口累计57991辆同比增长110.6%。吉利汽车已连续三年位居中国品牌乘用车销量第一。

在全球范围内的汽车市场销量下滑的环境里，吉利还能保持一个出色的销量成绩，除了战略上的优势之外，还积极应对市场的变化。2019年吉利发布了其旗下的高端纯电动品牌-几何。吉利集团形成了吉利、领克、几何的三大品牌同频发展的新格局，产品将更加注重消费者的使用需求和日常品质，并且在细分市场上会更加下功夫，覆盖轿车、SUV、MPV等车型。

? 2019年吉利SUV阵营总销量达到709,841辆，占吉利全年总销量比52.1%。吉利与沃尔沃合资的高端品牌领克汽车2019年市场销量连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆、同比增长6.4%。2019年吉利又推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，近9款车型月销过万。

ICON以及基于CMA架构的领克05等多个重磅车型。虽然2019年吉利再次夺得中国汽车品牌销量冠军但也不止于此，吉利将继续推出多款高品质车型，为中国消费者提供多种优质选择。

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9、吉利汽车2020全年销量目标锁定141万辆

1月6日晚间，吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)(HK.0175)披露2019年12月及全年销量数据。

公告显示，去年12月，吉利汽车销量13万辆，同比增长39%。1-12月，吉利汽车累计销量达136.15万辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一，超额完成全年136万辆销量目标。

近期，中金公司上调吉利汽车的评级至“优于大市”，目标价调升至7.7%至19.6元/股。中金公司认为，目前汽车市场回暖确定性增强，预计规模效应及较强的议价能力将促进吉利释放较大的盈利弹性。因此，中金公司在上调对吉利评级的同时，也将吉利汽车今年的盈利预测进行了上调。

2020年销量目标锁定141万辆

2019年，中国汽车产销持续下行，根据中国汽车工业协会的预测显示，2019年全年汽车销量2583万辆，预计同比下滑8%。在全球经济下行及汽车行业进入周期调整的双重压力下，吉利汽车保持了战略定力，在强化全球化体系建设的同时，持续推进产品结构调整。

产品结构调整方面，2019年吉利汽车发布了高端纯电动品牌几何，自此整个集团形成了吉利、领克与几何三大品牌同频发展的新格局。几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖了轿车、SUV、MPV等细分市场。

据了解，2019年，吉利汽车8万元以上售价的产品销量占比攀升，全系车型平均售价在2018年基础上，提升到了以10-15万元为主。中金公司认为，吉利汽车通过模块化平台架构的切换，中长期来看，整体产品的盈利将进一步提升，看好其销量复苏。

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10、吉利汽车2019年累计销量1361560辆 稳居中国品牌销量第一

1月6日，吉利汽车控股有限公司公布了2019年12月及全年销量数据：12月销量130,036辆，同比增长39.3%；2019年累计销量1,361,560辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一。

同时，吉利汽车还发布了2020年销量目标，2020年计划销售新车141万辆，同比增长3.6%。

以下为部分车型12月份销量数据：

新帝豪：18738辆

作为中国品牌轿车的常青树，也是销量排行榜前15榜单上唯一长期霸榜的自主品牌轿车，帝豪已经成为轿车市场的第二个桑塔纳，高性价比、耐用、紧跟消费者需求，让他保持了销量的稳健、长远，成为自主品牌的现象级车型。

博越家族：24,427辆

相比11月份，博越家族12月份销量再次迎来逆势上扬，据了解，博越现在的销量主要受制于博越PRO的产能爬坡，随着博越PRO产能的进一步释放，博越家族的销量有望迎来更大的突破 。

缤越：10,183辆 缤瑞：8,377辆

12月份，吉利缤越、缤瑞分别销售10183辆、8377辆。这充分说明吉利已经在90后年轻消费者中站稳了脚根，受到了90后年轻消费者的认可。

新远景SUV:10,013辆

经历多个月的低迷之后，新远景SUV的销量终于又回来了，2020年，新远景SUV还能稳守万辆俱乐部吗？一切皆有可能。

星越：3,845辆

作为吉利家族布局中高端SUV市场的重磅车型，星越的这个销量数据虽然不是很高，但意义却非常重大，意味着吉利在中高端市场有了新的突破 ，毕竟星越走的不是性价比路线。

领克：10,807辆

领克品牌12月销量达到了10807辆，虽然销量环比有所下滑，但天涯君仍然认为，2020年，领克品牌将迎来新的突破，对于领克来说，他已经做到了很多中国品牌没有做到的，塑造自己独特的品牌形象，打造自己独特的差异化定位，并且有自己的粉丝团。

2020年，吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV"吉利icon"、CMA架构打造的"领克05"、吉利首款中大型多功能SUV"VX11"、几何品牌第二款车"GE13"等6款全新产品。吉利 ICON、领克05都已经未上市先火，可以预见，随着这些重磅产车的上市，2020年，吉利 汽车还将给我们带来更多 的惊喜。

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