宝骏560汽车价格及图片

1、宝骏560报价7座1.5多少钱

宝骏-560

宝骏560 1.5T 车款及报价：

1.5升 /110kW 涡轮增压  变速箱 指导价

2017款 1.5T 手动 乐享型 6挡手动  9.88万 

2017款 1.5T 手动 尊享型 6挡手动  10.58万

2016款 1.5T 手动 舒适型 6挡手动  7.58万

2016款 1.5T 手动 精英型 6挡手动  8.18万

2016款 1.5T 手动 豪华型 6挡手动  8.78万

2、宝骏560价格多少

您好，细分的话有3款：
2016款 1.8L 手动舒适型 参考价格：7.5万
2016款 1.5T 手动豪华型 参考价格：9.5万
2016款 1.8L 智能手动豪华型 参考价格：9.4万
在有车展或者团购活动的时候去购买，优惠幅度相比要大一些，希望我的回答能帮到你

3、宝骏560多少钱一辆

厂方指导价格是7.68万元到9.08万元之间

4、2017款宝骏560s图片及报价

宝骏560适合拉货，载人建议看看远景suv。
以下是《新车评》网对宝骏560的6个月长期测试结果，为了验证他的可靠性，我特地统计了一下《新车评》长测的车型有86款之多，其中上汽集团的车型竟多达25款，而车型第二多的厂商是长安有13款，由此可见《新车评》与上汽集团和长安集团的合作关系还是比较密切的（这点从《新车评》出品的车评视频里也可以得到印证），能不能替560吹虚我不知道，但至少不会黑560。
1.8L手动豪华型，指导价8.98万，2015.7.12——2016.1.12，测试里程15500km
那些溢美之词我就不敲了，都是原话。大家自己理解！！！！
1、560直接采用了730的底盘和发动机，结构、形式、材料和轴距没有变化，只是由于要顾及更高的离地间隙，避震行程和离地间隙都加大了一些，以增强通过性。
电子转向没有摆脱五菱宝骏一贯以来比较虚的传统，而且没有什么路感反馈，车身侧倾也比较明显，
2、一般小的颠簸悬挂处理的还算得体，如果遇到连续坑洼路面的时候底盘感觉有点松散，压到很深的井盖，冲击很大的话，车身的震动尤为明显。而且悬挂会产生一些类似松动了的声音，给人底盘不够扎实的感觉。
3、发动机噪音还有进步的空间。
4、对油耗的计算并不准确，有时偏差甚至会达到2L/100km以上。
5、音响音质比730有明显提升，听流行歌曲开始有点味道了，用来听听收音和mp3还是以接受的，不过跑高速时噪音会对中低频产生影响，需要加大比较多的音量。
6、后风挡玻璃的小于刷工作室声音有点大。
7、大灯偶尔忽明忽暗，并不是个案。
8、无钥匙进入，偶尔检测不到钥匙。
9、手刹力度一般，如果拉的不够高，在斜坡上会有溜车的风险。
10、经济巡航速度100—110km/h，纯高速7L/100km。
11、10000公里，左前减震器漏油，较多，保修更换。
12、二手市场，大多数车商报价都在6.5万左右。

（）里是我加的（按实际购车价8完整算，加上5%购置税3418元，车船税420，交强险950，上牌手续费300—400元，共计9万，6个月剩6.5万，这个折价挺高的，还不知道有没有商业险，应该算保值比较差的，大家没意见吧！）

5、2017年新款宝骏560价格

建议看看吉利远景suv，
宝骏560上市了，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。
（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。
（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。

6、宝骏SUV宝骏560售价多少？

目前五菱宝骏还没有公布新SUV车型560的详细配置，所以现在预测价格肯定缺乏依据。但是从这车的外观做工：双炮筒熏黑大灯、LED灯线尾灯。内饰细节：环抱式座舱、撞色座椅、多媒体娱乐大屏。动力配置1.8排量发动机来看。我估计9万起是比较可能的，高配车型应该不会超过12万。这样推断的依据是哈弗H2的定价，两者都是外观和内饰原创度极高的SUV车型，H2的发动机排量1.5T，标准式座舱，还要卖到12万，因此就亮点更多的宝骏560我认为定价在9-12万相对客观。作为五菱宝骏首款SUV车型，宝骏560各项配置上应该在730之上，因此还是很值得期待的车型。

7、宝骏560裸车多少钱

建议看看吉利远景suv
宝骏560，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。
（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。
（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。