长安汽车历年销售情况

1、长安汽车公布2019年产销数据 销量同比下滑15.16%

财经网讯?日前，长安汽车公布了2019年12月整车销量数据，整体销量为193,716辆，同比增长31%。其中，长安系中国品牌汽车销量为150,361辆，同比增长35%。其全年整体销量为1,759,971辆，同比下滑15.16%。

长安品牌方面，CS75系列12月销售28,620辆，全年销售193,227辆，同比增长38%；CS35系列12月销售16,389辆，全年累计销售141,701辆，同比增长7.8%；CS55系列12月销售11,148辆，全年累计销售112,219辆;逸动系列12月销售10,325辆，全年累计销售124,024辆。

长安福特方面，2019年12月，产量为3.21万辆，2019年累计产量为20.10万辆，同比去年下降48.08%。同时，长安福特销量当月销量为1.79万辆，2019年累计销量18.40万辆，同比去年下降51.30%。

此外，长安马自达、河北长安的产销量也大幅下滑。长安马自达2019年销量比去年减少3.27万辆，同比下降19.66%；河北长安2019年量比去年减少5.26万辆，同比下降36.50%。

2019年，长安汽车累计共生产179.74万辆新车，同比下降10.01%；累计共销售176.00万辆新车，同比下降15.16%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、大数据｜长安汽车2019年累计销量176万辆，同比下滑15%

从重庆长安汽车股份有限公司披露的数据来看，长安汽车2019年累计销量为176万辆，同比下滑15%。其中长安福特销量为183987辆，长安马自达销量133608辆。 

长安福特2019年销量和2018年（377763辆）相比较跌幅超过50%，长安福特产能超过百万辆，但利用率却仅有20%。不过长安福特并没有放弃努力，中型SUV长安福特锐际就是一款实力派车型，结合锐际的定价，长安福特大有想翻身的意思。

有网友说“长安是唯一一家合资车销量拖国产车后腿的车企了吧？”，仔细一想还真是。那么长安福特销量下滑是因为对手太强大还是自身问题频出？2020年能否止跌回升？我们将持续关注。

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3、长安汽车销量怎么样啊？

销量挺好的，因为。长安汽车。市场保有量也算不错。

4、2021到目前长安销量比较多是什么汽车呢？

2021年长安汽车销量第一名是逸动，一月份销量是21592辆第二名是CS 75，1月份销量是12250辆第三名是CS 35，一月份销量是12229辆希望对你有所帮助，望采纳！！！

5、1996年-2018年长安汽车全国市场占有率分别是多少？

2014年，中国汽车阵营里最惹眼的品牌当属长安汽车。这一年，长安汽车旗下无论自主品牌还是合资品牌，无论技术研发还是造型设计，无论市场销量还是增长速度，无论产品实力还是售后服务水平，都获得了令同行羡慕嫉妒的成绩，引起业界瞩目。借助大数据分析工具，我们通过7个数字可以看清楚2014年长安汽车都发生了什么。
4款五星安全车型
12月26日，中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP第四批碰撞车型评价结果，长安CS75以59分的成绩问鼎C-NCAP五星评级最高分，这不仅是该批次最高得分车型，也是有史以来C-NCAP参评车型的最高分。
由此，CS75也成为长安汽车继逸动、睿骋、致尚XT之后又一五星安全车型，长安“五星安全家族”阵营已形成“规模化优势”！至此，长安自主乘用车已经拥有四款五星安全车型，在自主品牌阵营内名列前茅。
这从一个侧面折射出长安汽车研发实力的快速提升。2014年，长安汽车发布了产品试验验证体系CA-TVS，覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域，357项整车试验，289项系统集成匹配试验，每辆车投入超过150台车的样本进行试验，累计强化耐久试验超过400万公里等。比如千台车维修频次，长安自主品牌现在已经进入合资企业区间。
在这个验证体系下，长安确立了这样的研发标准，整车研发按照10年26万公里设计，这个试验标准超过了一些外资品牌的验证标准。安全方面，长安计划2014年达到欧洲安全碰撞四星标准，2016年达到欧洲新的五星标准，2018年达到美国安全标准，2020达到全球标准。耐久性方面，以车门为例，车门开关耐久性试验10万次。
2014年，长安逸动轿车首开国内汽车螺旋翻滚公测先河，揭开了中国品牌汽车安全标准新篇章；在2013年度重庆市科学技术奖励大会上,长安汽车更是揽获8项大奖。目前，长安汽车自主研发实力连续3届6年居中国汽车行业第一。
45%同比增速
2014年1～11月，长安自主品牌乘用车在行业连续下滑的情况下，逆势增长，销售汽车71万辆，同比增长45%，增速高于行业40%，居行业第一，稳居自主品牌阵营内冠军宝座。长安汽车更是唯一进入前十名的自主品牌乘用车企业。
值得一提的是，2014年，中国品牌市场占有率一路下滑，而长安却逆势暴增、稳居第一阵营第一增速，连续多年高于行业的增长率的发展速度，让长安汽车的增长成为新常态。这不仅是长安自主品牌乘用车的骄傲，更为其他自主品牌车企如何逆势突围提供了借鉴。
每天有7000余名用户选择长安汽车，30%用户由合资转移而来购买长安汽车。这样从一个侧面验证了长安汽车的产品力迅猛提升，已经获得用户的广泛认可。
1000万辆
2014年6月，长安汽车自主品牌累计销量突破1000万辆，成为第一家且用时最短突破1000万辆的中国车企。截至目前，长安汽车成为中国最大的自主品牌汽车企业，已连续7年实现自主品牌销量第一。经过多年的酝酿积累，长安汽车自主品牌已经步入了快速发展的新时代，第一中国品牌当之无愧。
长安自主品牌第1000万辆揭幕仪式上，长安汽车总裁朱华荣总结了长安汽车高速发展的四点原因。第一是坚持市场导向，认真研究市场和客户需求。第二是持续打造研发能力。第三是认真遵循汽车业的发展规律和研发规律，老老实实做好产品。第四是不断把握一些新的需求和技术发展趋势。
他介绍，在无人驾驶、语音控制、车联网、新能源汽车等领域，长安汽车都做了大量技术储备。例如在智能化方面，长安投入了很多精力。在新技术研发方面也有专门的先期研究，研发人员大约占研发团队总数的10%，每年研发费用约占整体研发费用的20%。2014年，长安汽车还发布新能源战略，宣布下一个10年计划，发力新能源车，为可持续发展做好技术储备。
“不管什么时候，我们再困难，甚至在我们勒紧裤腰带的时候也在搞研发，每年把销售收入的5%以上投入研发，持续不断地投入研发。无论是硬件，还是场地建设、人才培养等方面都是这样。上一个五年计划，长安在研发方面大概投了160多亿元，下一步计划起码要投资两三百亿元搞研发。”张宝林的话道出了长安自主品牌实力提升的根源。
3款新车
2014年，长安汽车推出了三款新车：新奔奔、CS75、悦翔V7，每款新车都受到各自细分市场的追捧。新奔奔被誉为小型车市场的全新标杆。产品质量以长安福特的全球质量体系为标准，对标合资品牌同级车甚至更高水平，配置思路紧跟85后年轻人的口味兴趣，而不是各种配置的堆砌。因此赢得了年轻客户的追捧。
悦翔V7就是凝聚全球研发智慧，在长安品质验证体系（CA-TVS）下诞生的力作，是悦翔家族全新旗舰车型，专为年轻时尚有活力的80～85后群体打造，由欧洲、中国团队同步设计，不但具有欧洲的前沿设计思想，更深谙本土消费者的需求动态和最新流行趋势。在外观、驾乘、节油、动力、安全、空间、科技等方面具备竞争优势。
CS75更是一车难求，很多粉丝持币待购。该车集长安汽车技术之大成，上市后，月订单达到3万辆，产能短缺供不应求，关注度更是超过了其它合资品牌SUV，成为有史以来最受关注的自主SUV产品。“我最近都不敢上网，因为一上网就被骂，我现在也不敢转CS75的微博，一转了后面就有一片骂声，说‘不务正业，还不赶紧回去多弄点产量’。”长安汽车总裁朱华荣曾这样幽默地说。
4个第一
2014年，长安汽车产品质量达到合资水平，部分产品甚至超过合资水平。这助力长安自主乘用车在4大细分市场获取第一名。逸动系列、CS系列、悦翔系列、奔奔系列均位居中国品牌细分市场第一。
以逸动系列为例，逸动每个月的销量都在万辆以上，成为最畅销的自主品牌轿车。CS系列也已经成为长安自主品牌的支柱车型。CS35月销量均在万辆以上，CS75更是供不应求，但首先与产能不足，无法释放市场增量。悦翔系列也是长安汽车的明星产品，至今市场保有量已经超过70万辆，悦翔V7上市后，迅速赢得市场追捧，有望进一步拉动长安自主品牌销量的增长。
长安汽车的合资合作也频频发力，与自主品牌迅猛发展遥相呼应，长安马自达新马3昂克赛拉、陆风X5 8AT、长安标致雪铁龙DS 6、长安福特福睿斯、长安铃木启悦相继上市，同时，长安福特变速器工厂、三工厂，长安PSA研发中心等一系列重大项目相继投产或落成。
7个海外车展
2014年是长安汽车国际化战略元年，这一年，长安汽车携旗下产品相继亮相俄罗斯、伊朗、伊拉克、阿尔及利亚、埃及、波哥大、秘鲁等车展，并在科威特、阿塞拜疆展开了试驾活动，同时，1000辆长安逸动和CS35出口伊朗。
此外，长安汽车在哥伦比亚的旗舰店也正式开业，长安汽车南美最大独立店圣地亚哥开业致尚XT征战巴拉圭查科拉力赛。近年来，长安汽车推出的新车型屡屡畅销，帮助长安汽车实现了品牌的华丽转身。科技、时尚、安全三大标签已经成为长安汽车新的品牌形象。这为长安汽车走出去奠定了坚实的基础。
“自主品牌出口不能着急，要先建立起过硬的产品和品牌，否则就会砸了自己的牌子。长安汽车的国家化战略是聚焦重要市场，然后是聚焦产品、服务等方面的工作，稳步推进。”张宝林这样阐释长安汽车的国际化理念。
因此，在国际化方面，长安汽车的步伐虽然缓慢，但非常扎实。“中国有句俗话，好席不怕晚。虽然长安汽车进入国际市场比较晚，但长安汽车厚积薄发，得益于其全球研发布局，每款产品均按照国际化标准打造，代表着中国汽车品牌全新实力，起步即全球同步。”在谈到进入国际市场的前景时，朱华荣自信地说。
一个品牌
2014年，长安汽车展开了一系列品牌推广营销活动，品牌传播大放异彩。最值得一提的是长安汽车独家冠名央视《出彩中国人》，该节目高度契合长安汽车的潜在客户群，收视人群达10亿人次，不仅展示了精彩的长安汽车，提升品牌形象，更在无形中提升了客户转化率。
长安汽车星空之旅则展示出其在新媒体营销方面的创意，该活动历经45天，行程15000公里，打造中国首个以暗夜试驾为创意的品牌活动——自在星空之旅，完美展示长安CS系列自在品牌内涵，精准俘获年轻客户群的心。
2014年，长安汽车还举办了第二届技术嘉年华暨1000万辆自主品牌汽车揭幕，并向媒体展示了长安垫江试车场的宏大规模和技术实力，
逸动城市任务则为逸动的畅销提供了助力。继青岛站火热开启后，该活动经过石家庄、南京、深圳与重庆的激烈角逐，全面展示逸动系列时尚、安全特质，切身感受产品的品质魅力，成就逸动登顶最畅销的本土A级车宝座。
2014年，长安汽车推出了知音伙伴售后服务品牌，提供24小时专业道路救援、60分钟快速保养、维修后3日回访和差异化服务6大承诺，客户网络投诉3天内解决。让长安汽车品牌在用户心中扎根。

6、长安汽车这几年销量怎么样？

长安汽车销量这几年越来越好了，还是不错

7、长安汽车今年销售量怎么样？

今年销量都是国产前三

8、长安汽车：2019四季度走出低谷，2020重返高峰还差多远？

曾经的“自主一哥”——长安汽车，在经历长时间销量、净利润持续下滑的考验之后，随着长安福特和自主版块复苏，长安汽车业绩在2020年或有望改善。

事件回顾：

1月7日，长安汽车(SZ:000625)发布“未经过本公司审计师确认2019年12月销量及2020年销量目标”公告。

最新数据显示，去年最后一个月，长安汽车销量为19.37万辆，同比增长31%。值得一提的是，这是长安汽车2019年少有的单月同比“大涨”。

至此，长安汽车2019年销量达到176万辆，较2018年减少15.16%，这与长安汽车2019年246万辆销量目标相差甚远，完成度仅为71.54%。不过，四季度销量回暖，让人看到长安汽车强劲复苏势头。

「数据来源：上市公司销量公告」

1月8日收盘，长安汽车股价报收10.97元/股，上涨2.52%；1月9日，该公司股价继续上涨0.09%，报收10.98元。

关注焦点：

作为前中国自主品牌“一哥”，近几年长安汽车面临着前所未有挑战。不论是自主品牌，还是合资板块，较长一段时间让长安汽车感到苦恼，资本市场对长安汽车也是非常失望。尤其是长安PSA寿终正寝，也让长安汽车成为被关注的焦点。

不过，近期长安汽车自主板块乘用车强劲复苏，合资公司长安福特有回暖迹象，给长安汽车以希望。该公司股价从2019年10月21日的阶段性低点7.08元/股，已涨至11元左右，涨幅近55%。

K线解析：

回到企业本身，汽车K线将具体分析长安汽车销量业绩情况，并从中总结2019，并展望该公司2020发展情况。

一、从2019年12月销量构成来看，长安自主品牌依然走势强劲。当月长安系中国品牌汽车实现销量15万辆，同比劲升35%，表现“回暖”，但2019年全年整体销量同比下滑7.84%，没能守住“防线”，凸显出其仍面对较大挑战。

「数据来源：上市公司销量公告」

当然，瑕不掩瑜，长安汽车正在“走出泥潭”，是一件对中国品牌整体发展的利好消息。

二、2019年12月，长安自主旗下几款重点SUV车型更新换代之后开始发力。长安汽车官方数据显示，CS75热销2.86万辆，同比大增287.5%，其中CS75 PLUS单月就突破2万辆大关。CS75系列车型全年销售超过19万辆，达到19.32万辆，同比增长38%。

长安CS35系列车型12月达到1.63万辆，同比增长20.8%；全年累计销量达到14.17万辆，同比增长7.8%。长安CS55系列12月销量同样突破万辆大关，达到1.11万辆，同比增长32%；全年累计销售11.22万辆。

去年1-12月，上述3款SUV销量累计达到44.71万辆，占长安自主品牌乘用车全年销量52.63%。由此可见，SUV是长安销量的最大贡献者，这与投放多款畅销车型PLUS系列不无关系。

此外，轿车方面，逸动系列12月销量达1.03万辆，同比增长97.9%；全年累计销售12.4万辆。

三、长安福特系列实现止跌企稳，单月销量首次正增长，2019年12月销售1.8万辆，同比微增0.66%，扭转此前持续下滑的势头。去年12 月，福特锐际上市，并获得不错的订单量；根据长安福特加速计划，2021年前将投放至少18 款新车，预计2020年长福将推出多款新车型。

「数据来源：上市公司销量公告」

四、长安马自达去年12月销售1.26万辆，同比增长9.2%，实现稳步爬坡。不过，汽车K线认为，这主要是由于马自达终端价格促销所致，2020年该品牌在中国市场前景并不乐观。

「数据来源：上市公司销量公告」

五、2019年最后一天，长安汽车发布公告，公司于2019年12月30日，与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称长安PSA）50%股权全部转让给前海锐致，转让价16.3亿元。数据显示，2019年1-9月份长安PSA累计亏损22亿元。

该交易完成后将大幅减少对上市公司业绩的负面影响，长安PSA出售完成能够减少公司亏损点，进一步优化公司资产结构，对长安汽车2020年无疑是利好。

六、在新能源方面，长安汽车则陷入泥潭。目前并不得知其整体销量数据，但是结合此前情况来看，长安新能源在2019年的整体销量并不乐观。

相比吉利、长城、广汽新能源、上汽新能源等企业，长安新能源板块与之差距逐渐扩大。

七、总体来看，长安汽车2019年主要亮点为CS75 PLUS热销，长安福特止跌。不过，对长安汽车而言，这股势头能否持续，仍需要2020年新产品加入后的表现来判定。

长安汽车2019年销量业绩回暖之后，各大证券投行机构纷纷迅速做出反应，整体来看，券商机构对于长安汽车持乐观态度。

华泰证券、华创证券、西南证券、东方证券、华西证券等分别给予了该股“买入”或“增持”评级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、2019年销售176万辆，同比下滑15%，长安汽车真的失败了么？

2019年整体车市并未向好，处于底层的自主品牌有不少已经面临生死存亡的危机，而在第一集团的长安汽车也明显感觉到压力。

1月7日，长安汽车正式公布了2019年12月份最新销量数据，而2019年全年整体数据也正式出炉。据长安汽车12月产销快报显示，当月销售汽车19.3716万辆，同比增长30.99%。而在2019年全年销售汽车175.9971万辆，同比减少15.16%，跌幅呈现逐级收窄趋势。据悉长安系中国品牌汽车12月销量150361辆，同比劲增35%，环比劲增11.6%，取得了一个漂亮的收尾成绩。

12月强势回暖，SUV产品实现热销

首先从12月份的销量成绩来看，长安汽车多款产品的成绩堪称亮眼，尤其是CS75系列的销量在12月份达到了28620辆，同比增长了287.5%，环比增长5.1%。在CS75PLUS车型上市以来，该系列车型的销量得到稳步提升，如今CS75PLUS在终端没有任何优惠政策的情况下，依然保持了火爆的销量走势。

而CS35在12月份的销量为16389辆，同比增长20.8%，环比增长2.5%。在去年7月份搭载长安最新的蓝鲸NE系列1.4T发动机的新CS35 PLUS正式上市，新车不仅在动力上得到提升，在配置方面也更具吸引力，因此也让其销量实现大幅回暖。

此外CS55系列在12月份的销量达到了11148辆，同比增长32%，环比增长2%，再度实现销量过万。在去年11月份的广州车展上，CS55PLUS正式上市，新车采用了全新的造型风格，并且内饰设计也得到了大幅提升，整体产品力进一步迎合了年轻人的口味，从而进一步带动了其整体销量的提升。

而在轿车方面，逸动系列在12月份的销量为10325辆，同比增长了97.9%，环比增长2.2%，也成为中国品牌轿车少有的实现销量破万的车型。值得关注的是，逸动PLUS在去年12月份正式亮相，新车采用了长安家族最新的设计语言，整体显得更加的年轻运动，并且新车将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，预计将在2020年3月份正式上市。

重回“正常”轨道，仍需后续发力

虽然说长安汽车在去年12月份实现了同比大幅增长，但是不可否认的是在2019年全年大部分时期，长安汽车均处于同比下滑的阶段，这也是为何其全年销量呈现大幅下滑的原因所在。不过值得关注的是，从去年下半年开始，长安汽车便呈现明显的回暖迹象，多款明星车型再度赢得了消费者的认可，使其重新回到了“正常”轨道上来。

但是长安汽车从产品阵营来看依然存在一定的短板，首先从SUV产品来看，虽然长安汽车有三款相对热销的车型，但是CS15和CS95明显已经被边缘化，重磅推出的CS85 COUPE并未热销；而在轿车方面，长安汽车只能靠逸动系列“硬撑”，而此前的热销车型悦翔，已经逐渐被消费者遗忘。

而在新能源产品方面，目前我们并未收到其整体的销量数据，但是结合此前的情况来看，长安新能源在2019年的整体销量并不乐观。虽然说此前其推出了长安新能源E-Pro，但是结合当前的市场环境和其产品竞争力来看，依然面临较大的压力。

不过在2020年，长安汽车还将继续加速新品的投放速度，除了前文提到的逸动PLUS以外，全新轿跑风格的SUV车型长安UNI有望在日内瓦车展正式亮相；而在新能源产品上，E-Rock也将于2020年正式上市。同时值得关注的是，长安汽车在2019年发布的“蓝鲸”动力，更是让消费者看到了长安汽车在核心技术上的强大基础。

写在最后

虽然说在2019年，长安汽车整体的销量依然处于下滑的趋势中，并且可以依赖的产品并不多，但是不可否认的是，长安汽车正在通过不断的完善，开始找准自己的节奏，随着全新核心技术的应用以及新产品的不断上市，其未来的表现仍值得期待。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

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10、急求长安汽车2009年所有汽车生产以及销售明细

这种东西在百度上是问不到的吧？就算是长安内部员工也不一定都知道那么详细吧！目前生产情况比较忙，自主品牌都是比较大的产销量！每月微车可以有2万多辆产量，轿车也有1万多，截止目前，今年长安汽车总销量已经过100万辆！具体数据我看是比较难到手的，除非你认识销售部的领导，而且是总公司的，因为福特铃木马自达等合资品牌和自主品牌销售部不是一起的！！！！！这么急的话你最好能认识徐总的秘书了！呵呵，不好意思，说了半天还是帮不上忙！