上海大众油电新能源汽车价格

1、上汽大众旗下都有哪几款车？

大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando 、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全 、新途观L、Teramont途昂和途安。

上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。

(1)上海大众油电新能源汽车价格扩展资料

上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。

1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。

在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

2、大众ID.6等领衔，上海车展5款重磅新能源车抢先看

进入4月，最让人期待的莫过于4月19日开幕的上海国际车展。作为2021年的首个A级车展，多款重磅新车将会在此次上海国际车展上展出。而随着各大车企在新能源市场纷纷加码，这次上海国际车展也定会是一场新能源车的视觉盛宴，具体会有哪些重磅新能源车到来，我们提前来了解一下。

极氪汽车是吉利汽车旗下的全新新能源品牌，目前极氪汽车已经发布了该品牌的首款量产车型——极氪001。据悉，这款车型也将会在4月19日开幕的上海车展上正式发布，并在今年第四季度开始交付。极氪001基于领克ZERO concept概念车打造，来自于SEA浩瀚架构，这台车的轴距达到了2999mm，定位于中大型跨界轿跑车，并使用了无框车门、贯穿式LED尾灯，整体设计非常运动。

内饰部分，极氪001颇有科技感，加入了大尺寸的全液晶仪表，中控屏幕尺寸达到15.4英寸，同时还保留了部分传统物理按键，让操作车内功能时更加便捷。此外，该车在车内还会配备超宽全色抬头显示系统、环保赛车座椅、极光氛围等配置。值得一提是，全自动空气悬架也有望出现在这款车型上。

而在动力上，极氪001将提供单电机后驱以及双电机全驱两种形式。此前官方曾公布概念版的NEDC续航里程超过700公里。值得一提的是该车0-100km/h加速时间仅为3.9秒。

ID.6 CROZZ

作为大众ID.家族即将在国内投放的产品，ID.6定位为中大型纯电SUV，并将提供七座布局。与ID.4相同的是，ID.6出自大众MEB模块化电动平台，国产后同样会在南北大众共同投产，一汽-大众与上汽大众分别命名为ID.6 CROZZ和ID.6 X。据悉，两款车型在4月17日进行全球首秀，随后在上海车展上也会与大家见面，并有望在今年第三季度正式上市。

ID.6 X

在配置方面，该车可选装ETC车载装置、前置摄像头、侧置摄像头、天窗、19英寸/20英寸轮圈。而在动力方面，从此前申报的信息来看，上汽大众ID.6 X提供了单电机后驱动力，电机最大功率204马力，最大扭矩为310牛·米。而在续航方面，该车的续航里程预计可达600公里。此外，新车未来还将推出双电机四驱版车型。

长安福特Mustang Mach-E是福特旗下全新纯电动产品，定位中型纯电SUV，新车将会在4月13日正式国产上市，随后在上海车展上还会进行亮相。长安福特Mustang Mach-E基于福特全球首个高性能纯电动平台打造，在外观方面延续了海外版车型的设计，整体更像是一款纯电轿跑SUV。此外，该车采用了四个按钮开关代替传统的车门把手，轻点按钮就可以将车门打开。值得一提的是，长安福特Mustang Mach-E有望成为特斯拉Model Y最有竞争力的对手。

内饰方面，长安福特Mustang Mach-E沿用海外版车型的设计，使用了简约风格，全液晶仪表配合竖立的15.5英寸中控大屏，让内饰充满科技感。此外，该车还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2级别的自动驾驶辅助功能，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。

动力方面，福特Mustang Mach-E将提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型。而在续航方面，该车在CLTC新国标工况下的测试标准续航为600公里。

奥迪Q4 e-tron作为奥迪旗下全新紧凑型纯电动SUV，已经在德国萨克森州茨维考正式投产。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron也是奥迪品牌首款在德国投产的纯电动SUV。据悉，奥迪Q4 e-tron将于2022年在大众佛山工厂投产并上市。新车基于奥迪模块化电动平台MEB打造，长宽高尺寸分别为4590/1865/1613mm，轴距2760mm。据悉，新车或将在上海车展上进行首发亮相。

在内饰方面，奥迪Q4 e-tron将座舱划分为四个数字控制区域，分别为奥迪虚拟驾驶舱、中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器。通过这四个数字控制区域，内饰看上去也非常有科技感和未来感。同时，新车还是首款搭载“你好，奥迪”语音助手和AR虚拟导航的

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3、上汽大众途岳纯电动版上市，售价19.48万元，续航315km

近日，我们从上汽大众官方了解到，上汽大众途岳纯电动版车型正式上市，新车的售价为19.48万元，还是有一些性价比的。大众途岳纯电动版车型搭载的是容量为44.1kWh三元锂电池组，在NEDC标准下它的最大续航里程为315km。

大众途岳纯电动版车型的车身的外观和普通燃油版车型没有什么大的区别，新车前脸采用了很粗犷的设计，它采用了一个长方形的进气格栅设计，进气格栅上采用了很粗犷的镀铬条的装饰。大众途岳纯电动车采用了一个方形的矩阵式大灯设计，它的轮廓很粗犷。大众途岳纯电动车的前脸的底部包围非常的细致，两侧的空气导流槽上采用了C字形的灯组设计，并且还有看上去很运动的风刀的装饰，中间位置采用了梯形格栅，它的下护板的风格非常粗犷。

上汽大众途岳纯电动车的车身的侧面采用了很商务感的设计，新车的充电口设计在了右后翼子板的位置，新车的车身的侧面采用了非常凌厉的腰线装饰。途岳电动车的车轮毂看起来很个性化，采用了动态式的风格打造。新车的尾部采用了很有层次感的设计，它的尾灯的内部采用了很细致的灯带的布局，底部采用了一个银色的下护板的设计。在动力方面，上汽大众途岳纯电动车搭载的是输出功率为136马力的永磁同步电机，峰值扭矩为290牛·米；新车采用的是容量为44.1kWh的三元锂电池组，在NEDC标准下的综合续航里程为315公里，综合耗电量为14.5kWh/100km。

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4、2021上海车展最不容错过的九款新能源车

本届上海车展的主题是“拥抱变化”，而当今车展最大的变化便是智能化和电气化，于是在今年的上海车展上，新能源领域将有多款全球首发、亚洲首发、国内首次亮相等等新车吊足观众胃口，具体有哪些值得关注的新车，我们先睹为快。

梅赛德斯-奔驰EQS（4A01号展台）

上榜理由：作为梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型，全新EQS基于梅赛德斯-奔驰纯电平台正向研发。在车内，奔驰将一块总面积超过56英寸的曲面OLED屏幕贯穿了整个中控台，这也标志着奔驰第一次将全新的MBUX Hyperscreen系统应用在了量产车上。

大众ID.X/ID.6 CROZZ（3A06号展台）

上榜理由：新车是大众集团全球第三款，国产第二款的纯电动车型，采用MEB平台的大众车型，定位主打空间实用性的中大型三排座SUV，新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，车内空间极为宽绰，并提供3排7座/6座布局。大众的电气化之路已经在加速前进中，在今年下半年，大众还将在中国推出第5款ID.家族车型；至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将扩充至8款车型。

日产Ariya（7B01号展台）

上榜理由：在高举电动化旗帜的年代，日产的脚步似乎有点慢，这也让原本就有“技术日产”称呼的它多了几分神秘感。Ariya不仅有610km的续航和五秒零一的百公里加速成绩，其充电速度也s''da是个亮点，仅仅需要半小时就能行驶375公里，解决了很多人续航焦虑问题。另外，Ariya也是日产换标后的首款全新作品，不同于此前的诸多试水纯电产品，Ariya对于日产来说意义非凡，也标志着日产在中国的纯电化进程即将加快脚步。

极氪001（7A05号展台）

上榜理由：极氪是吉利汽车全新打造的品牌，001又是极氪旗下的首款车型，其重要性不言而喻。极氪001是基于吉利去年发布的浩瀚架构，以及它的首款概念车全新打造。新车不仅打造了行业顶尖的硬件基础，更以领先的软件算法，软硬结合，不断刷新智能体验极致。极氪001共实现342项优化，多项技术打破了行业天花板。另外，新车采用不同的电池版本和单双电机搭配，能够实现不同的续航里程和加速时间，除了动力上的不同，其余配置皆相同。

小鹏P5（7A04号展台）

上榜理由：小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车，也是全球首款搭载激光雷达量产车，受到了不少人的关注。小鹏P5共搭载32个传感器，以及XPILOT3.5的自动驾驶辅助系统，搭配大疆集团为其定制的小鹏定制版车规级激光雷达，小鹏P5在智能化驾驶的路上向前迈进了一大步。

威马W6（7B11号展台）

上榜理由：作为目前国内首款具备无人驾驶能力的量产车型，威马W6搭载了AVP无人自主泊车系统，这套系统拥有HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种模式。前者适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车；而后者则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，借助云端百万级算力，自动规划泊车路线。

ARCFOX极狐Αs HBT（7A07号展台）

上榜理由：极狐品牌是北汽向高端化转型的第一步，而ARCFOX极狐Αs HBT是北汽蓝谷携手华为打造的首款联名车型，其采用华为的三激光雷达装车配置方案，还将同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。

智己L7（3A05号展台）

上榜理由： 智己作为上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，背后的力量可谓十分强大。除了有全新的设计语言，在智能化方面，才是智己的亮点。智己L7拥有12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，车内还配备了2颗镜头，在法规允许的范围内，可实现更全面的智能驾驶。与此同时，整车还采用全新一代域融合中央计算数字架构将四块控制域打通，在此基础上基于SOA开放式架构实现跨域融合，在保证安全的前提下能给予车主更自由的创作空间。

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5、上汽大众再跌21.89%，上汽销64.4万辆增10.7%

12月4日，上汽集团发布11月份产销快报，11月份销量为643928辆，同比增长10.65%；1-11月总销量为4853875量，同比下滑12.39%，按照目前销售态势，上汽集团有望追平去年销量。

 

分品牌来看：

上汽大众11月销量达到161600辆，同比下滑21.89%；1-11月累计销量为1347985辆，同比下滑23.74%。10月份，上汽大众下滑幅度缩小到个位数，11月份却再度拉大，主要是因为2019年同期上汽大众出现井喷式攀升。上汽大众成为上汽集团下滑最大合资品牌，按照目前销售形势，年度总销量在150万辆上下。

 

上汽通用销量达到166016辆，同比增长39.15%，1-11月总销量为1273591辆，同比下滑13.69%。受益于别克品牌爆发式增长，上汽通用出现单月最佳业绩。别克品牌11月销量为110298辆，同比增长54.6%，连续8个月同比增长，同比增长54.6%；其中英朗月销量高达40440辆，创下35个月以来的最好成绩。

 

上汽通用五菱实现销售194693辆，同比增长21.68%，1-11月总销量达到1358733辆，同比下滑5.46%。五菱凯捷宣称订单突破30000辆，但是月销量为7,049辆，宏光MINIEV销量达到33,094辆，实销环比增长60%。

 

上汽乘用车旗下荣威、名爵品牌销量为80730辆，同比增长27.06%，1-11月总销554379量，同比下滑6.96%。值得一提的是，旗舰MPV荣威iMAX8上市满月即热销近5000辆，成为20万级MPV市场销量冠军，名爵强势保持中国出口单一品牌销量第一。

上汽大通11月销量22702辆，同比增长39.37%，1-11月总销量为164040辆，同比增长23.18%。其中宽体轻客家族销量达6771辆，同比劲增88.2%；皮卡家族4462辆，同比增长131.4%。

 

分车型来看，11月份上汽新能源车销量超过5.7万辆，同比增长224.6%。其中，五菱宏光MINIEV 11月份销量33,094辆，不出意外仍超越特斯拉，位居新能源汽车榜首。1-11月份，上汽新能源车累计销量达到25万辆，同比增长63.2%，增速远超市场平均水平。

 

11月份，上汽海外销量高达5.7万辆，同比增长67.7%；1-11月份，上汽海外销量总计32.2万辆，同比增长3.7%，进一步扩大了海外市场优势。其中，自主品牌海外销量达到4.5万辆，同比增长114.3%。

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6、上汽大众新能源车有哪些？,

如下：

1、 蔚揽新能源

蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注度上自然也就比其他国产车型要小很多；不过貌似小众的蔚揽GTE实则在整车各方面表现上来说都很值得肯定。

2、 高尔夫新能源(进口)

一直以来，高尔夫车型在国内市场上深受年轻人喜爱，动感、时尚的造型也确实很迷人，而一辆20万不到的售价+纯进口身份+新能源汽车牌照的大众高尔夫新能源看起来就更加有吸引力了。不过，这款车的续航里程只有255km。

3、 帕萨特新能源

帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐；最新帕萨特新能源售价在24.39万到25.39万之间，总体上价格有点偏贵。

4、 途观L新能源

途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，单是机械质感的提升就足以打动更多人多掏两万选择途观L新能源，更何况还能带来6.0L/km的油耗。

5、 朗逸纯电

朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，上市至今一年多的时间，根据车主的反映，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩。

7、今年内上市，三款值得关注的全新新能源汽车

随着工信部第347批新车产品公示名单的出炉，又有多款车型引起了我们的关注。以下，我们将为大家详细解读三款即将国产的热门新能源车型。

 

上汽奥迪Q5 e-tron

在首款国产车型A7L开启预售之后，上汽奥迪旗下第二款国产车型也即将到来，它就是上汽奥迪Q5 e-tron。

在今年四月的上海车展，奥迪曾发布过一款名为奥迪Concept Shanghai的纯电动SUV概念车，这款车其实就是上汽奥迪Q5 e-tron的原型。

从申报图上看，上汽奥迪Q5 e-tron延续了奥迪Concept Shanghai概念车的设计，并且与奥迪Q4 e-tron的设计非常相似。

奥迪Q4 e-tron是接下来一汽-大众奥迪即将量产的全新纯电动车，而上汽奥迪则得到了Q5 e-tron。

和Q4 e-tron一样，上汽奥迪Q5 e-tron也基于大众汽车集团全新的MEB纯电动模块化平台打造。所以这款车，预计将与同级别的上汽大众ID.6 X以共线生产的方式制造。

尺寸方面，根据申报信息，上汽奥迪Q5 e-tron的车身三围分别为：4876/1860/1675mm，轴距2965mm。通过尺寸数据对比，上汽奥迪Q5 e-tron轴距与上汽大众ID.6 X相同。

性能方面，上汽奥迪Q5 e-tron将搭载三元锂电池组，将分别有后驱单电机和四驱双电机这两种动力布局。最大功率输出分别有：132kW、150kW以及230kW三种。新车预计将在今年年底前上市推出。

 

广汽三菱AIRTREK阿图柯

广汽三菱旗下首款国产纯电动车型——AIRTREK阿图柯即将到来。

其实，三菱除了有曾经风靡中国市场的4G系列发动机之外，其也是最早涉足纯电动汽车领域的传统车企。三菱iMiEV，就是最早面市销售的一批纯电动量产版。然而，随着三菱品牌的衰败，其产品研发实力也被大幅削弱。AIRTREK阿图柯其实就是一款基于广汽埃安AION V打造的纯电动车。

外形设计上，AIRTREK阿图柯延续了三菱品牌的家族设计语言，整体给人的感觉比较动感、前卫。

尺寸方面，广汽三菱AIRTREK阿图柯的车身三围分别为：4630/1920/1728mm，轴距2830mm，为五座布局

性能方面，AIRTREK阿图柯采用了单电机布局，电机源自日本电产，最大功率输出135kW，动力性能与广汽埃安AION V相同。可以说，这就是一台换壳的AION V。

 

领克09 PHEV

作为领克品牌的新旗舰SUV，领克09自发布以来一直受到了非常高的关注。随着新车上市步伐的临近，领克09 PHEV插电混动车型也随之曝光。

外形方面，领克09 PHEV插电混动版与汽油版车型的设计保持一直，整体感觉非常的有气势，从而以此营造高级感。

尺寸方面，领克09 PHEV车身三围分别为：5042/1977/1780mm，轴距2984mm，定位中大型 SUV。

动力部分，领克09 PHEV插电混动版将搭载一具由2.0T发动机+电机+电池组所购车的插电混动系统，其发动机来自沃尔沃，最大功率输出187kW。领克09 PHEV插电混动版上市的预计价格在30万元左右。

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8、大众新能源汽车怎么样？销量如何？

国内大众ID系列的销量到底怎么样？还是让一组数据来说话吧。

一、ID.4X和ID.4 CROZZ

上汽大众ID.4X，从2021年3月份开始上市，从一开始的月售600台左右，逐渐呈现出了增涨的趋势，在2021年7月的时候，月销量也突破了2000台，虽然说这个成绩相比大众的燃油车，根本不值一提！但是也有上涨的趋势。

一汽大众ID.4 CROZZ，是从2021年2月开始售卖的，从刚开始的月售200台，同年6月突破了2000台，同年8月突破了3000台，这个上涨的趋势，甚至比ID.4X的还要高一些！不过懂车的人也都知道，这个原因应该出在了上海的绿牌上，ID4X的长度不够，和上海绿牌规定的长度，仅仅只差了8mm，不过除了上海其他城市不受影响。

二、ID.6X和ID.6 CROZZ

上汽大众ID.6X，是从2021年6月份开始上市的，首月销量就突破了1000台，不过7/8/9月的销量，都没有在突破1000台。也就是从这台车开始，大家对ID系列，开始有了一定的想法，很多车主觉得，ID系列这是又要开始套娃的节奏？

一汽大众ID.6 CROZZ，是从2021年6月开始售卖的，逐渐在月售500台开始上涨，同年8月的销量突破了1000台，很多人觉得一个月卖几百台，甚至说是上千台新能源汽车，连个广告费怕是都赚不回来吧？大众ID系列目前确实销量不高，但是从数据来看，ID.6也呈现出了上涨的姿态，而且相比前款车型，ID6也完善了ID系列的车型空缺。

三、为什么大众新能源销量不高？

很多人觉得，大众的口碑这么好，为什么新能源销量却不高？其实这个很好解释，这就是人们常说的心里暗示，我们买燃油车的时候，心里也就那几个牌子，不管你承不承认，大众这个牌子也会出现在你的脑海里！但是新能源汽车就不同了，我们想买新能源汽车，我们会想到什么？蔚来、小鹏、理想、哪吒等等，这些造车新势力都可以想到，就是想不到大众ID系列。

言外之意就是大众燃油车的光环，给人的印象太根深蒂固了！买燃油车会想到大众，买新能源就想不到！这个惯性思维恰好就是造新能源销量不高原因！当然大众ID系列智能方面还是有待提高的。

写在最后

大众资金充裕，随着新车不断地上市，矩阵越来越完善，就算你再怎么无视大众的新能源ID系列，当它一直在更新自己的产品矩阵的时候，总有一天能被人察觉，造车新势力虽然现在销量不错，但时间久了，产品矩阵不完善！得不到资金的注入，也就只有那几款车，甚至有的造车新势力几年下来，就只有一款车！等到大众矩阵完成，那个时候才是崭露头角的时候！以上内容希望可以帮助到你。

9、10天后，10款新能源车在上海集结，总有一款你买得起

还有不到10天，两年一度的上海车展将开启，届时，大家能想到的新车会亮相，不能想到的新车也会到场。总之，本次的上海车展能让喜欢车的人大饱眼福，能让打算买车的人有更多的选择就对了。

不过在上海车展的众多新车中有一类车值得重点关注，那就是新能源车。

据悉，本次的上海车展，包含概念车、改款车、全新车在内，累计有150款车左右，其中新能源车就有50款左右，占到了1/3。其实这也折射出一个问题：汽车行业在全面革新，各个车企都需要抓住这次机会避免被淘汰。笔者本次从50余款新能源车中挑选了10款纯电动车，看它们如何“神仙打架”。

 1、长安福特Mustang Mach-E

百年福特也架不住时代浪潮，为了在中国的新能源汽车市场站稳脚跟，长安福特Mustang Mach-E会在上海车展亮相。作为一款纯电动SUV，它的CLTC 标准续航里程为600km。另外，它的GT版本也会国产，其0-100km/h加速仅3.5S。

长安福特Mustang Mach-E超长的续航里程和出色性能让它被给予厚望，还没正式亮相就被推成了特斯拉Model Y的竞争者，只是它能否在以后的时间中扛住Model Y的“降价打击”还是个问题。哪怕Model Y现在要加价8000元，可长安福特Mustang Mach-E的定价预计会在35万左右，所以它的压力还是不小。

2、极氪001

前不久，已有不少“车界大V”对试装版的极氪001进行了赛道测评，并对极氪001该做出哪些方面的改变做出了指出。看了他们的评测后，总结出一个观点：虽然极氪001（试装版）是一台富有驾驶乐趣的车，但是也存在不足，需要增添个性选装包和驾驶模式才能把它变成一台更完美的车。

极氪001作为吉利浩瀚架构下的纯电动车，它的产品力不俗，不仅带全时四驱系统，两台驱动电机最大能能输出544匹马力和768N·m扭矩，让其拥有3.8S的百公里加速度。另外，它的NEDC续航里程为700km，同时部分车型还配有空气悬架。

总之，极氪001是各方面都均衡且富有驾驶乐趣的一款车。不过它的价格注定不便宜，可这又有什么关系呢？它可是国产“帕拉梅拉”和国产“Taycan”。

3、智己L7

智己汽车，一个才成立两年的新能源汽车品牌，因此L7的外观设计没有任何家族化设计可言，有的只是天马行空和模仿。所以你会看到L7前脸大灯组的造型有很强的视觉冲击力，侧面造型又有点像蔚来ET7。

 至于尾部的尾灯造型很像阿斯顿·马丁DB11和DBX的尾灯。内饰方面，一块大屏贯穿整个中控台，车内宛若影院，好不好用不好说，但确实够科幻。

 动力部分，智己L7四驱版的电机总马力为544匹，最大扭矩为700N·m，0-100km/h时间为3.9S。目前为止，曝光出的智己L7综合续航里程为615km。重点来了，它支持11KW无线充电功能。

4、小鹏P5

小鹏P7太贵怎么办？别着急，小鹏P5会在上海车展上与大家见面。小鹏P5作为小鹏家族中的第二款轿车，它的定位低于P7，定位是紧凑级轿车。

目前，根据已经曝光的信息看，虽然小鹏P5和P7同为小鹏家族中的轿车，但是小鹏P5在外观和内饰上的设计与小鹏P7相比还是有区别。譬如小鹏P5的前后灯带造型点亮后类似“X”，与小鹏汽车的logo相互呼应；P5的车内也没有采用P7那种横着的中控屏，反而是采用竖着的中控。

 关于小鹏P5的动力系统和续航里程还没有太多消息曝光，不过有两点值得关注。第一，它将搭载激光雷达，实现自动驾驶不再是梦。第二，它会在10月份正式投产，之后则会陆续交付。

5、大众ID.6系列

2021年是大众汽车的产品大年，基于MEB平台打造的纯电动车会相继问世，而ID.6系列正是其中之一。作为一款中大型纯电动SUV，它的轴距达到2965mm，而这也为它能放下第三排座椅奠定了基础。 因为大众ID.6采用了类似ID.4的设计风格，所以它更像一个放大版的“ID.4”，看来大众这套纯电动车的设计语言又要用几年了。

目前，大众ID.6系列的续航里程信息和具体车型的动力系统还没公布，看来要等到它首发的日子才能正式揭晓了。

6、奔驰EQS/EQA/EQB

奔驰EQ家族的旗舰纯电动轿车——EQS无疑会是上海车展上耀眼的“新星”，因为与它一起来的还有奔驰最新的科技——MBUX Hyperscreem系统和搭载这套系统的全新中控大屏，及其设计。

 值得一提的是，奔驰EQS除了提供这套最新的“三屏内饰”设计外，还提供了全新奔驰S级上的那套内饰。不过对于想体验奔驰最新科技的人而言，“三屏内饰”才是奔驰EQS的灵魂。另外，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/benchieqs/" title="奔驰

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10、上汽的新能源车型有哪些？

1、宏光MINIEV

官方指导价：2.88-4.36万

级别：微型轿车

自特斯拉Model3登录中国之后，月销过万已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model3，登顶对应市场销量榜大哥大。讲道理，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINIEV非常吸引人。

尽管存在只能慢充的不足，只是整体优势来看，五菱宏光MINIEV毫无疑问是一辆极具诱惑力的车！

2、宝骏E100

官方指导价：4.98-5.98万

级别：微型轿车

对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。

3、宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200定位为微型纯电动车，外观延续了E100小巧的车身尺寸，同样拉风的外观，回头率是少不了的；其次，三门两座的设计也基本满足特定人群的需求，逐渐成为家庭第二辆车的选择；新款低配综合工况续航里程305km，相对来说应付日常代步妥妥的。

4、荣威Ei5

官方指导价：12.88-16.11万

级别：紧凑型旅行车

荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起，纯电&旅行。那很显然，荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行，这似乎有点违背了旅行车的本意。

但没关系，我们大可不把它当做旅行车，把它当作空间更大的家用车就好了，它既有很好的舒适性，又有足够大的空间，上牌还比较容易，作为家用轿车是很适合的。

5、朗逸纯电

官方指导价：14.89万

级别：紧凑型轿车

大众朗逸纯电是大众集团投放市场的“首批”纯电动汽车，它跟宝来纯电、高尔夫纯电一样，都是基于MQB打造而来的；所以本质上，这也是一台“油改电”的产品。根据车主口碑这款车在动力、驾乘品质、安全可靠性上倒是蛮不错的，但这NEDC续航为278km的表现可就让不少用户望而止步了。