1、布加迪威龙贵还是兰博基尼贵（具体到车型的比较）
问题是不能这么问的，因为有一些私家订购的车是没有公布价格的，但除去这个的话，你要比较我就和你说吧，布加迪也不止两辆车，还有很多二战前的车，还有近期一辆概念豪华车，以前还有奇龙！大家熟知的威龙价格在2300-4000万人民币左右， 兰博基尼大家熟知的就有VENENO，AVENTADOR,REVENTON,等车型，最贵的兰博基尼是一辆由盖拉多改造的概念跑车叫爱马仕，价格高达3.1亿，现珍藏在兰博基尼在意大利工厂的博物馆，你想下3.1亿的车和威龙4000万谁贵，不过布加迪的车从100年前就是很贵的，兰博基尼如果不是概念车的话，价格都在300万以上3000万以下的，不过最近布加迪在上海车展已经推出全新车系，布加迪威速，价格在4500万以上，你可以去网上了解下！！
2、布加迪是最贵的车吗？
不是，阿拉伯富豪黄金车2亿8000万欧元，劳斯莱斯银魅1亿英镑，阿斯顿马丁one77 4500W，布加迪爱马仕特别版4500W好像，科尼塞克CCXR特别版4300W，贵的车多得是，不过说布加迪是量产车最贵时可以的 有兴趣加qq215103042，写备注
3、布加迪是不是最贵的车？
世界上最贵的车是哪一辆？
我很肯定的告诉你是劳斯莱斯银魅.目前价值约一亿英镑（13亿-15亿人民币，因汇率经常都在变化）.劳斯莱斯公司说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点.” 劳斯莱斯银魅目前全球只有一辆 ,全手工制造,现在放在一个城堡里,产于1907年,也就是距今101年了,是劳斯莱斯生产的第一批经典作品,当时产量大概就在个位数,集结了当时的汽车最高工艺甚至航天工艺,是献给最尊贵的英国皇室开的,目前仅存一辆,价值极高.
劳斯莱斯银幽和大众奥迪的派克峰(概念车)，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰是概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！
劳斯莱斯银云、银魂以及美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，目前并没有明确的定价,但是不会超过上述3辆车
以上汽车并未被个人所拥有,下面说说已经成交的
布加迪威龙有多种,,普通版本土售价在100万欧元的基础上根据顾客配置加价(一般最后在110万欧元左右),北京车展那辆普通版威龙报价2500万人民币,此外还有几款和其他奢侈品公司联合推出的限量版本,比如布加迪曾在2007年的法兰克福车展上推出过威龙Pur Sang特别版本，全球仅限5辆，售价140万欧元,爱马仕( HERMES )特别版本土售价155万欧元,上海车展报价4300万人民币,爱马仕( HERMES ) 是一个世界著名顶级的皮具制造商,比LV的档次还要高,一个最普通款的包就要10几万.此外布加迪将在2009年3月推出第一个威龙敞篷版本Grand Sport,本土售价约140万欧元,而在今年的Gooding & Company拍卖上已经拍卖出全球第一部 Grand Sport,价格是原来的1.5倍，高达319万美元！
三大豪车品牌中,迈巴赫最贵的车应该是Maybach 62S Landaulet，2008年的北京车展出现过，厂商只能给出大约的价格，销售经理说是2544万人民币，但是客户购买的话牵涉到定制的问题，所以具体价格不好说,2544万基本是最低价,劳斯莱斯最贵的车是幻影元首级,售价1888万人民币,宾利雅致728,售价1388万,都是最低价格.
据可靠资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银魅,银魅属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,专家估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
限量车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。按理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元. 所以,只用有极高历史价值和收藏的价值的古董车,才有可能达到劳斯莱斯银魅的价格.现生产并且有人买的车,最贵的应该就是319万美元的威龙敞篷版本Grand Sport了.
4、布加迪多少钱
给你看篇我写的文章吧,可以让你很全面的了解布加迪威龙
里面当然也包括了价格信息,我问了很多我车友会的专家,基本可以保证准确性
1.布加迪威龙是哪个国家产的？
首先要强调布加迪（Bugatti）是纯种的意大利车，而不是网上很多地方说的法国甚至德国车！具体过程是：1909年意大利人埃多尔·布加迪在德国创建布加迪公司，1919年-1956年迁至法国，1956年停产，1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，由于经营不善，1995年破产，1998年被大众收购，重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，2005年开始生产，布加迪公司专门生产超级运动跑车和高级豪华轿车，做工精湛，性能卓越，每一辆车都可誉为世界名车，至今总计生产汽车八千余辆。
2.布加迪威龙多少钱，哪年开始产的，它的基本配置？
本土售价:量产车133万英镑，还有两种定制的，普通豪华型210万英镑，顶级豪华型1100万英镑。量产车北京车展报价2500万。第一辆布加迪威龙2001年开始出售。布加迪威龙配置：W16发动机，8.0L排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速DSG双离合器式手动变速箱。方向盘或变速杆换档，4轮驱动，极速407km/h， 极速状态下，整箱油只能维持发动机工作15分钟。布加迪威龙是量产的，但按照计划，每年只有最多70多辆布加迪威龙在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造，所以不是有钱就能买到，关键是地位、身世和关系。
3.中国大陆有布加迪.威龙吗？
我很肯定的说，有！不是网上说的大陆一辆也没有，我有朋友的朋友在北京就看到过，挂的义乌牌照。而且今年的北京车展又卖出去一辆，至于谁买的不得而知。
4.布加迪威龙和F1的发动机各是什么？
F1是2.4L V8引擎 ，布加迪是8.0L W16引擎，带4个涡轮增压 。简单的讲W型汽缸可以看成两个V型汽缸的结合体。
5.布加迪威龙的407KM/H是汽车最高时速吗？
不是，是量产车最高时速，而且是未经改装的。
有适合改装的好车，比如nissan skyline GTR(就是头文字D里那部车)疯狂的改装迷也能把车弄成那么快， 但那是加了很多其他东西的，装两个喷气式发动机，车速能达到1800KM/H，已经有人这么做了，把车弄的造型和火箭一样，但那还是车吗？
6.W16引擎是最好的吗？
单纯从未经改装的原始发动机讲，在汽车中，目前是的。F1有限制不能使用W16引擎。布加迪.威龙刚开始生产时使用的是V18引擎，动力更强大，但是由于技术原因，体积过大，和其他装置的不协调等，早已经废弃。
7.为什么F1跑的都没有布加迪.威龙快？
F1在制造过程中有很多限制比如说引擎： 1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。 2、排量不能超过2.4L。 3、禁止使用涡轮增压。 4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90度夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。 5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。
F1是2.4L排量,最高20000转的V8发动机,而布加迪威龙是16汽缸的8.0L排量,根本不一样,布加迪的发动机最高转速只有6000转,这是活塞连杆设计决定的,布加迪威龙的重量比F1重很多，空气动力学也差很多，但是它毕竟不是赛车，还是要追求驾驶和乘坐的舒适性，还有成本。技术含量不如F1，就在排量上下功夫，毕竟它没有排量限制，所以最终速度更快。其实F1是可以跑的更快的，但是懂车的人都知道，最大速度的提升意味着扭距，也就是加速性能的丧失，F1毕竟是赛车,是为了赢比赛，赛道复杂，有弯有直，不仅要有速度还要有加速，在此之间找到平衡。F1的技术含量是布加迪.威龙不能比的。布加迪.威龙就是个超级跑车,工业设计的先锋,试问哪个汽车生产商敢生产16个汽缸4个涡轮增压的量产车?也就是做个概念,人家敢量产,说明有实力,世界上没有布加迪威龙将会是一种缺憾。
8.F1为何要这么多限制？
如果没有限制飞机去掉翅膀也算汽车吗？F1归根结底是为了汽车工业的发展，去掉已有的提速技术，在一定限制下，为了提高速度必然要发展更多更好的技术，从而使汽车事业不断发展。可以说，民用汽车在空气动力学，底盘调教上的发展很大程度得益于F1。若没有限制，不是靠提升技术而是靠装飞机发动机，双引擎这些，速度再快又有何意义？
整理的好辛苦啊,总结了好久,问了很多专家，尽量保持真实性，大家都明白了吧!我也有说的不准确的地方.前段时间中国进口了一部是3000W RMB
5、布加迪跑车一辆多少钱？
布加迪威航(Veyron) 16.4 25000000RMB布加迪-威龙 12000000RMB布加迪威航于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆。这款全球限量生产300辆的布加迪威航16.4车长4.47米，售价在2500万元左右，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，0至100公里加速仅2.5秒开发理念：4月20日，全球最富创意的高性能超级跑车布加迪威航16.4首次在华亮相，这也是布加迪向中国大陆迈出的第一步。布加迪创办人EttoreBugatti曾是一位艺术家，其对美学的见解，造就了他对车辆艺术的独特欣赏，也成就了布加迪威航16.4的名车艺术。
车型介绍：全球限量生产的布加迪威航16.4动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速仅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车只需2.3秒。
投放时间：自此次北京车展开始，上海宾利汽车销售有限公司将正式在华销售布加迪威航16.4，售价为人民币4300万元。
技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布嘉迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·爱马仕特别版由布嘉迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。
6、布加迪共有几款车，都是什么，那一款最贵
现在共有两款，叫《布加迪威龙》和《布加迪威航》。《布加迪威航》最贵了。
7、布加迪的价格？
那叫布加迪威龙好么，，，国内售价普通版大概2700万人民币，，，SS版本要4700万人民币左右，，，另外还有很多私人定制和限量版，，，目前最贵的布加迪威龙是一款约合1.02亿人民币的私人定制版，，，，目前布加迪全系已经停产了
相关问答
布加迪威龙最垃圾的车的报价是多少
?布加迪绝对是款令人“喷血”的酷车。它的“酷”，绝不仅仅体现在梦幻的外形上，而是其拥有了一连串的“NO.1”。
2003年生产的布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力。2004款布加迪威龙则有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，以及每辆售价(含税)约1160万欧元(折合人民币应该是1.2亿左右)的天价。
作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全手工打造的威龙，年产量50辆，而福斯一共只打算做200辆。看吧，即使有钱，也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车。
8、布加迪一辆售价是多少?
布加迪威龙Pur Sang售价则高达140万欧元，约合人民币1400万元。如果考虑到关税等方面因素，布加迪威龙Pur Sang的国内售价将超过2000万人民币
9、布加迪威龙白色跑车的价格
布加迪威航普通版2500万元(rmb)
出口税率直接影响价格，50台限量版3200万，
5台限量版4300万元
09款价值4800万元的布加迪并非原厂车
而是由爱马仕改装的布加迪，2010款百年纪念版4300万元，grand
sport敞篷版限量300台3800万元。
颜色都可以自己定的。