天津迈腾汽车价格

1、在天津有三套房子，价值1000万左右，还有一辆20多万的迈腾车，请问这算什么水平，在中国

没有划分的标准。
对于农村人来说这就算是富人，应该说是大富豪。因为农民一辈子也挣不了一座房。
放在天津市来说算中上等，因为在天津能有3套房的不算多，但也不是很稀奇。
总体按全国总人口来说算中上了。

2、来交一下我的20款330豪华版迈腾提车作业

写在片头，先感谢汽车之家，从选车、订车再到提车，给我提供了不少帮助，尤其是在这里认识了几个朋友，最后5个人组团订了迈腾，拿到了不少的折扣，必须给之家点个大大的赞[强]好了，闲话不多说了，进入正题 楼主80后男生一枚，坐标天津，比较深入的接触和了解家用汽车大概是上班后3、4年吧，当时有了一点积蓄，准备购置一辆汽车。虽然驾照考下来了，但是对车型什么的不太懂，日系、德系、美系什么的，有点乱，当时亲戚开着一辆帕萨特，试驾了一下感觉真的很不错，外形什么的看着比较成熟内敛，对大众顿生好感，加上后来我哥买了一辆速腾，也许是家人的缘故，我心想，以后我也要买大众。 12年初，准备购车，看了看腰包，预算定在了16万。那年，速腾、迈腾都大改款，尤其是迈腾，B7L，那叫一个漂亮，在4S店看了又看，无奈，囊中羞涩，就算是速腾，也捉襟见肘，最后考虑到预算，还有新手练车的缘故，最后敲定了，买宝来，正好有一辆1.6的手挡，1个礼拜订车提走，乱七八糟加一起，花了不到16万（那时候的车是真贵啊）。也是那个时候，我下定了决心，以后换车，一定要换迈腾！

我的金色小宝来，8年了，一点儿毛病没出。没舍得卖，先给媳妇练手用了。

到了19年，二宝出生，开始感觉到家里1辆车不够使了，到了今年年初，决定再添一辆车吧。因为天津限购，其实两年前就把媳妇加上老丈人的驾照挂上去摇号了，无奈一直中不了签，下决定新添置车辆后，3月份直接把摇号改成了竞价，5月份竞拍成功。同时，4月份开始关注20款迈腾，每天刷汽车之家论坛、聊天室，看老铁们分享心得，通过比较不同配置，最后圈定了330领先、330豪华、380豪华这三个型号。也是这个时候，在团购频道认识了几个朋友，于是大家一拍即合，一起团！建个微信群，大家开始分别奔波天津各大4S店刺探情报[偷笑] 对于这3个型号，通过认真考虑，首先pass掉了380豪华，虽然这个性价比很高，科技感很强，但是权衡了预算和配置以及自己的需求，还是330够用了。那么，上领先还是豪华呢，讲真，最初锁定的330领先，因为感觉这个性价比超过豪华，20款的领先基本赶上19款的豪华了，所以与4S店杀价一直谈的领先。但是后来，一起购车的朋友都劝我上豪华，加上在店面看到的实车，液晶仪表盘，啧啧，真好。又再三考虑了半天，就他了，330豪华。现在真是庆幸，我感觉要是提了领先 ，现在铁定后悔了。 后面就很简单了，两个字，砍价！塘沽、武清、河西、西青、大寺、北辰。。。几个人基本上都跑过来了，无奈天津地区的价格实在是坚挺，最低的价格基本就砍到了23.5落地。谈了半个多月，没什么效果，就在这个时候，5月底，津南区突然放出了购车节活动，20万以上的车，政府给5000元补贴。这太给力了。二话不说，5月31日，哥几个直接奔津南4S店，和他们销售总监磨了快2个小时，搞定，加上补贴，23W落地，含装具和双保套餐，签合同，4辆330豪华（有一个哥们背叛了迈腾，改CC了[鄙视]） 因为有现车，当场就得到通知，1个礼拜提车。oh，yeah！迈腾，我终于能够把你抱回家了！哼着小曲，开着我的小金宝，回家开始准备手续。

订车转天，店面来通知，车分配好了，可以交钱办手续了。那还等啥，准备好银子，过去办手续。 6月3日，迫不及待来到店面，销售先带我去看车，看看外观，点火听听声音，坐进去检查一下内饰，挨个试了下按键，问题不大。咦？天窗怎么打不开，不会有问题吧，一看，原来保护膜贴着呢，就是打不开，呃，好吧。 迫不及待拍了几张照片，给老婆大人发过去，分享一下喜悦[嘻嘻]

一切OK！交钱，选保险，选贴膜，选车牌号，办分期手续（本来想全款，但算了一下，分期更合适）。手续全部办齐，就等着提车了。 6月11日，店家来电话，“都弄好了，可以提车了”。没问题，转天就到！12日一下班，开着我的小金宝，带着老丈人直奔4S店。老婆技术不过关，还是老丈人出马帮我把小金宝开回去吧[偷笑]

大气，漂亮，成熟。。。词太多，不够用了

出门先来一箱油，95的，400多大洋，好贵[擦汗]

小插曲来了，提车那天回去太晚，没注意。第二天，开车发现，前档玻璃贴膜没弄好，有三个明显的大道子，还有个黄豆粒大的残坑，正好在开车视线内，别提了，怎么看怎么别扭。销售态度还不错，说实在不行就来店里让师傅看看吧。想了几天，不行，还得去，太别扭了。周末，又开车30KM奔回4S店，师傅看了，很痛快，“你这个要重贴，明天来吧，今天排满了”。得，还得折腾一趟，转天一早过去，重新把前档贴了一遍，这回行了，舒服了。

先把老的贴膜撕下来

降尘，重新贴

先上图，然后谈一下使用感受

家族式前脸，辨识度很高

正面45度，流线型非常棒

后尾，其实嘛，这个大众下面带字母，我倒不是十分喜欢，感觉还是老款那样比较好看

必备：大鹏展翅

前大灯，遗憾的就是转向灯用的黄灯泡，作为20多万的车，不是LED确实说不过去

后尾灯，20款的还是非常漂亮的（后图有夜间点亮效果）

轮胎，这批4月份的车还是不错的，330豪华版都是固特异的，330领先用的是邓禄普。貌似5月份就韩泰了。。。

内饰，简单实用，不花哨，符合我的审美

全景天窗，尤其晚上，视野非常好，虽然对我来说没用吧，乘车人享受吧

这个必须要提一下，前排行车记录仪供电接口，这个设计就很人性化了，不用穿线了

该晚上了，其实也不是晚上，在地下车库拍的

迎宾灯，显得很有档次

后尾灯点亮效果，很漂亮

车门的一些灯，氛围灯是单色，白的，其实看着还可以。多色需要改灯头，刷不了。

最后谈一下使用感受吧。 （一）动力 个人感觉，330的动力足够了，控制好油门，配合双离合的换挡优势，提速还是很给力的。如果对动力需求高的话，也可以上380豪华，性价比很好。 （二）操控 先说一下大家普遍反映的顿挫问题。讲真，顿挫是存在的，但是一般只有堵车时候能感觉出来，1-3档吧，感觉就是给油提速后，突然松油门，会顿挫一下。还有就是，给油门要缓给，因为涡轮的原因，油门太重的话，会有迸发的感觉。我一般行车就是普通的前进挡，运动模式基本不使用。 底盘非常稳，尤其转弯，能感觉到抓地很强，高速行车，开到120迈以上，基本没感觉，一点不飘。 方向盘很轻，非常省力。油门踏板脚感适中，刹车踏板偏硬，没有虚位。 （三）舒适度 空间不说了，迈腾的一大卖点。座椅偏硬，另外翻毛皮座椅比较难打理，加上家里俩孩子，想了下，还是套了坐垫。减震的话还可以，提一下过减速带，可能车比较沉吧，咯噔一下的样子，但不是那种癫一下的感觉，可以承受。过坑洼一点儿的路面，表现还是不错的，不会让你颠来颠去。 （四）内饰 内饰总体来讲还是不错，简单实用。不足之处就是内部储物空间太小了，中控下面的无线充电位又小又窄，副驾手套箱狭窄，大一点儿的东西放进去就关不上门，里面有出风口，夏天开空调的话，可以当个冷藏箱用，放瓶水。扶手箱因为有个type-C接口，所以空间不规则，不方便放东西，门槽空间还是挺大的。没有眼镜盒，自己买了个眼镜夹装在遮阳板上。后备箱非常大。 多媒体方面，前排没有传统usb接口，只有2个type-c接口，买数据线吧。后排两个usb口只能充电。音响8个喇叭，个人感觉效果还不错，都说丹拿的好，我也没听过丹拿什么样的，不做评论，但是这个自带的音响确实挺好的，反正也不在车上住，想听音乐看电影回家享受呗。导航可以切换到液晶仪表盘，非常实用。 总体来说，迈腾这款车还是不错的，值得推荐。

最后，钥匙认证吧。

3、迈腾GTE续航高达900公里？油耗仅1.8L？26.53万能落地值得买么？

迈腾GTE造型上与迈腾汽油版车型差别很小，车身的GTE LOGO彰显了其身份，那么插电式混合动力车型需要摇号么？需要限行么?郝哥以北京地区为例，在北京插电式混动车是需要汽油指标的，而且也要遵守限行规定，唯一与汽油车的差别是购车时能减免购置税，大概几万元左右，牌照虽然也是绿牌，却是京AF开头，而纯电动车是京AD开头，补充一点，像天津/上海等地迈腾GTE是属于新能源车范畴的。
目前迈腾GTE共有两款车型在售，之间差价1.5万元左右，其实买插电混动车型的消费者购车最看重的一定是油电两用，所以那些配置都是浮云，因此买低配就完全够用了，所以郝哥推荐大家购买2020款 1.4T 双离合 豪华版，指导价25.39万，经过郝哥暗访4S店得知，目前购车还能有5000元优惠幅度。
选好车型郝哥就来为您算算落地价吧，新车优惠后裸车价24.89万，保险大概8500元左右，另外店内要求强制加装代步险每年150元，用途是如果车辆进店维修，店内会提供代步车或报销打车费。当然作为一汽-大众，4800元装饰费必不可少，不过装饰种类挺多，可以根据个人需求搭配组合，最后上牌费+出库费竟高达2950元，这价格的确不算便宜，还好新车免购置税，这样想心里还能得到一丝安慰，最终全款落地价预计为26.53万元。
当然也可以选择分期付款方式，金融政策郝哥推荐贷款10万元，周期两年，首付16.91万，月还款额大概为4230元，但并不是免息的哦，利息总共1500元左右，分期手续费3800元，通过综合比较，郝哥建议还是全款购车更加划算一些。最后还要告诉大家，如果是同品牌置换还能再优惠1.1万元，非同品牌置换优惠9000元。
保养方面，迈腾GTE保养周期为1万公里，小保费用为1000元左右，大保费用在2000-3000元之间，不过目前店内有活动，购车时花费2199元能尊享五年免费保养+5年或15万公里整车质保政策，比不买此活动能节省大概一半的钱。油耗方面，迈腾GTE只支持慢充，充电时间为3小时充满80%，纯电续航官方称56公里，郝哥实测纯电续航50公里左右，官方混合工况油耗仅1.8L，郝哥实测油耗大概在5L以内。
《郝车来袭》总结：说了这么多，相信您对这辆迈腾GTE也有了一定了解，其实您也可以把他完全当作一台混动车来开，因为它的电能是能够在驾驶中实现能量回收进行充电的，最后希望郝哥的这些讲解能对您买车有所帮助，如果您还有任何疑问或者想了解哪款车可以给郝哥留言，我会在第一时间为您解答哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、27岁，男，大学本科，家里三套房子在天津，买了辆迈腾2019款（家里买的），我长的还行，目前从事

你在天津工作的话，
这样的收入算中等偏上。
如果在北上广，
这样的收入算中下等。

5、一口气降了4.1万 大众迈腾降至“白菜价”

在8月25日，天津地区某经销商处了解到，大众迈腾有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达4.1万元，如此一来大众迈腾的裸车起售价可低至14.51万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在17万元左右。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准，具体车型优惠如下图所示。

回顾一下大众迈腾的基本情况。大众迈腾的厂家指导价区间为18.69-30.99万元。外观方面，大众迈腾的前脸依旧是熟悉的大众家族式的设计语言，扁平的前格栅与犀利的前大灯连为一体。提升了前脸的视觉宽度，看起来非常干练稳重。车身侧面采用了硬朗平直的腰线，由A柱下方一直延伸至尾灯组。显得非常硬朗。车尾两侧采用了棱角分明的尾灯，大众车标下方还配备了英文标识，增加了尾部的辨识度。车身尺寸方面，大众迈腾的长宽高分别为4865/4832/1471mm。轴距为2871mm。内饰方面，大众迈腾的内饰造型同样是熟悉的大众家族化设计。中控台多采用平直的线条进行勾勒，整体是稳重商务的感觉。动力方面，大众迈腾提供1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机的最大功率为150马力，2.0T发动机低功率版本的最大功率为186马力，高功率版本的最大功率为220马力。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众迈腾采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

大众迈腾近期的优惠力度较大，如果喜欢这一款商务感极强的车型，现在是入手的好机会。

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6、一汽大众出产的汽车里面，迈腾是不是最好的？

一汽大众出产的汽车里面，迈腾是不是最好的？

一汽-大众迈腾性价比更高、质量更好、品质更硬！

一汽 - 大众 - 大众迈腾是一个非常喜欢的型号，在同一水平的热门企业中，迈腾的成本表现很高，这是相当不错的，可以看出，迈腾对中间轿车的声誉已经达到了强大的学位。无论是销售还是质量，新迈坦都值得拥有用户。今天，我分享了新的魔法车的几个方面，及时给了想要买车的朋友提供一些有用的信息。

一汽 - 大众迈腾的价格较高，质量更好，质量更难！

模型设计

值得一提的是在外观中，体积高度设计，最强的是其前面形状的非常冲击力。整个外观都会更年轻。似乎一汽 - 大众迈腾非常大气；事实上，每个人都可以看到非常伸展，优雅的，那里还有什么？新的迈腾的车灯是精致的，似乎很尖锐。还有其滑动的设计，镀银铬条装饰。底层裙子还加入了镀银铬条，带来了尾部升高的趋势，与车辆的尾部直接连接。这些连接似乎具有所有灌木丛的力量，而领带的尾巴也是一个很好的视觉美。

舒适的空间

新千兆的生长为4,865毫米/1832毫米/1471毫米，轴距离为2871毫米，头部尺寸为170厘米，前部和天空之间的空间为2箱，后座宽度适中，分别。后座的三个座位可以是完全富裕的，腿部空间更宽，躯干大，容量为533升是非常相当的，而新的魔球的汽车有多大28个存储空间，你可以放弃任何东西可以放大什么，你可以放弃任何东西，你可以放弃任何东西，你可以放弃任何东西，这是非常方便实用的，这也是为什么许多消费者选择新的魔法班。

高质量水平

总的来说，新千兆的力量和操纵性能不超过同一水平。新的Magotan同级型号，新款E2111和EA8888发动机，7速双离合器变速箱，力量强劲，启动快速启动，平稳阻挡，升压或缺口时无明显挫折，也没有明显的侧面滑动，深踩侧面的侧面一种强大的背衬。在操纵方面，MCFESSON独立悬挂和多链路独立悬挂，与ESP电动摆动电动系统，方向盘是灯，转向准确，没有虚拟位置，底盘调整舒适，在坑洼或凹凸道路可以过滤振动，在快速转动过程中，可以保证稳定的面位手势，整体舒适性好，新的迈腾的隔音效果也很好，驾驶几乎没有轮胎噪音。

一汽 - 大众迈腾的价格较高，质量更好，质量更难！汽车的优点是配置高端，而同一级别的汽车不能超过。在同一水平中，它可以同时进行测试，但实力，燃油经济性，驾驶性能，舒适性和高质量的型号确实是，而新的官方是其中之一。

7、大众迈腾天津最高优惠4.1万元，买车还有好礼相送

近日，了解到大众迈腾天津最高优惠4.1万元。现在买车还有更多其他好礼相送，并有置换补贴。

从下图可知大众迈腾的销量走势，大众迈腾近一个月的销量为13526辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。

简单介绍下大众迈腾的外观内饰。外观方面，采用大众家族式设计风格，前脸点阵式进气格栅搭配犀利的大灯组，下包围为贯穿式进气格栅，两边配有几何造型的雾灯，使整体造型运动霸气。

车身侧面，几条车身线条都呈上扬趋势，搭配10幅不规则图案的运动式轮毂，看似依然很运动。

尾部整体造型圆润饱满，层次感很强。两边的尾灯组很有辨识度。下部贯穿式镀铬饰条包裹两边的假排气，看似十分豪放。真排气为双边双出，在汽车底部。

内饰这方面迈腾的配置还是中等偏上的，全液晶仪表盘配中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。中控台、中央扶手、门内饰、方向盘都是用软性材质包裹，中控台、门内饰都是用镀铬装饰，提高整体的豪华度。使内饰整体科技豪华。

座椅坐垫软硬程度有点硬，但包裹性很好，长途开车不会感到疲劳。前后排乘坐空间都很宽敞，没有任何紧缩感，后排中间坐垫几乎与两边坐垫平行，但由于配有四驱车型，致使后排梯台有点高，后排中间乘坐会有紧缩感，不适合乘坐。短途旅行还可以。

后备箱十分规整、空间宽敞，放几个中大型行李箱是没有任何问题的，适合中短途旅行。

动力方面，搭载1.4T、2.0T发动机，最大功率150、186、220马力，峰值扭矩为250、320、350牛米，匹配7DCT变速箱。操控上，起步的时候很是值得称赞，平时超车的时候一提速，速度马上就上去了，动力储备还会十分充足的，超车提速完全没有压力，当然这前提是你的油要给足，不然都是白说。

综述，无论是动力操控方面，还是豪华舒适度和空间方面，做的都很好。若有20万预算的用户可以考虑购买大众迈腾。

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8、迈腾1．8T现在价格多少

迈腾
开放分类： 汽车、品牌、轿车、大众、车型

目录• 车型简介
• 外观造型
• 底盘
• 车身
• 动力系统
• 安全装置
• 舒适驾控
• 迈腾1.8TSI技术参数
• 迈腾2.0L技术参数

• 迈腾2.0L技术参数

车型简介
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迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。

外观造型
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迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。 运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.28。
帕萨特B6与帕萨特B5相比，车身长4.77米（增加了62毫米），车体宽1.82米(增加了74毫米)，高度为1.47米(增加了10毫米)，轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。而迈腾轴距比中国产帕萨特B5（中国产帕萨特B5是加长版）缩短了近10厘米，但行李厢空间却比后者大了近100升。行李箱的空间是帕萨特品牌汽车有史以来的最高的：565升，较前一代车型多了整整90L。
在车辆的照明方面，特别是前大灯的设计上面，为了获得更宽广的照明视角，该款车采用了一种被称为Bi-Xenonscheinwerfer的新技术。以保证汽车在行驶的过程中驾驶员始终能够获得最好的视角。

底盘
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迈腾的底盘采用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，Q表示发动机横置，4表示B级车，6表示第六代。因此，迈腾也就是大众的第六代B级车。四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势；转向采用电动随速助力转向系统（EPS）；电子稳定程序(ESP)结合ABS刹车防抱死系统，EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁、ASR牵引力控制系统，在车辆如果以比较极端的方式进入弯道，电子系统会适时介入，自动纠正入弯姿态，从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，提高了行驶的安全性。

电子停车制动系统（EPB）代替了传统的手刹车，取而代之的是前面板上一个按钮(EPB)。通过仪表盘的显示可以检测它的工作状态，如果出现紧急情况，只要按一个按钮就可以把车停住，能提供与脚刹同等的制动效能——带ABS的四轮制动。电子停车制动系统跟电子稳定系统进行联动，当紧急制动时可以调动车上所有的设备，避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象。
大众公司第一次在其B级车上面采用电子驻车制动技术（AUTO HOLD），可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续前进 。当车子起动并且发动机到行车所需扭矩时，电子驻车系统的制动器自动脱开；而在静止状态时又重新锁上，提高了安全性的同时，让短时停车更轻松。

车身
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车身采用激光焊接工艺以及热成形钢板技术，激光焊接焊缝达42米，激光焊接能把两块钢板熔为一体，使整个乘员舱变成一个整体，可将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上，提高车身强度。车身采用高强度结构HSB设计，高强度钢板使在重量不增加的前提下整体车身强度提高。

动力系统
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迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。

Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的TFSI发动机与FSI发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升TFSI发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的FSI发动机。

安全装置
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迈腾拥有10个安全气囊及气帘。全尺寸司机及副司机双前座椅双侧安全气囊。双侧大尺寸头部气帘。前排预紧限力燃爆式安全带。

舒适驾控
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迈腾不再使用传统的点火钥匙，无钥启动装置代替传统汽车上的车钥匙，传统车钥匙在驾驶者的膝盖上方，在车紧急制动或者碰撞时，传统汽车上的钥匙有可能成为膝盖骨的杀手，智能无匙进入系统(SKE)使得这种风险大为降低。无钥启动大大提高了车辆的防盗能力，因为没有这把钥匙，整个车的电子系统是没有办法启动的，在大众的B级车里帕萨特B6是第一款采用智能无钥进入系统的车。把开关中控门锁的遥控发射器完全插入方向盘右边的插座中，通过这个发射器的按钮来控制汽车的开动和停止，发动机只会在发收器给出指令之后工作。如果配备了新的无钥匙通行系统，只需按动按钮便能启动发动机。
在方向盘上更集成了音响、电话免提、定速巡航等多项功能。采用左右双区独立自动恒温空调系统，
车门上放置雨伞的设计、车内随处可见的储物空间、可以放置大瓶饮料的车门储物格。
迈腾还装备了最新的蓝牙无线通话的电话装置，驾驶员的手机会通过蓝牙技术和汽车的车载电话连接，这样，即使手机是放在口袋里，也可以照常通话。
声音系统包括10声道的环绕系统的高保真音响系统。

迈腾1.8TSI技术参数
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长/宽/高 4765/1820/1472mm
轴距 2709mm
行李厢容积 565L
油箱容积 70L
整备质量 1570kg
发动机 直列4缸4气门直喷式涡轮增压发动机
排量 1798ml
功率 118(160)kW(ps)/5000-6200rpm
最大扭矩 250Nm/1500-4200rpm
传动形式 前置前驱
变速器 6挡手/自动一体变速器、5挡手动变速器
小时加速 7.96s （0—100km/h）
最高时速 230km/h（厂方数据）
油耗 8.3L(90km/h等速)（厂方数据）
排放标准 国3带OBD（欧Ⅳ）

迈腾2.0L技术参数
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长/宽/高 4765/1820/1472mm
轴距 2709mm
行李箱容积 565L
油箱容积 70L
整备质量 1450kg
发动机 BJZ 四冲程直列四缸/多点喷射汽油发动机
排量 1984cc
功率 85/5400kw/rpm
最大扭矩 172/3500 Nm/rpm
传动形式 前置前驱
变速器 6挡手/自动一体变速器、5挡手动变速器
小时加速 10.6s（0-100km/h）
最高时速 210km/h（厂方数据）
油耗 6.6L(90km/h等速)（厂方数据）
排放标准 国3带OBD（欧Ⅳ）

9、10年的迈腾能卖多少钱？

2010款的大众迈腾1.8t自动挡车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八万左右，具体看实际车况。

迈腾属于B6版本车型，它诞生于大众全新的中级车PQ46平台，这代迈腾要比上一台的帕萨特领驭配置更高，而采用了多连杆后悬架，也提升了整车的操控性能。从这台车的外形设计上来看，到今天也不算落伍。因为车主保养的还算走心，漆面成色挺好。

大众的内饰设计千篇一律，即使是10年前的车龄内饰设计，与现在的大众内饰相比也相差不大，最大的区别就是迈腾B6的方向盘造型比较老旧，没有镀铬装饰条也不能提升整车的质感以及设计感。不过整体内饰比较扎实，虽然整体有异响，但是还在可接受范围之内。

这台车目前公里数跑了17万公里，当然表显示里程为17万公里，根据车主所说这台车之前在6万公里的时候调表一次，公里数下调了3万公里左右，也就是说整车的公里数已经在20万左右。驾驶到现在最让他头疼的就是故障码，冬天的时候经常会报故障，比如说气囊故障灯亮，刹车系统出现故障，烧机油消耗过多机油提示灯也会亮起。整体小故障相对较多，而且偏向于电器类故障。

10、在天津有三套房子，价值快1000万左右，还有一辆20多万的迈腾车，请问在中国算什么水平

在天津有三套房子，价值快一仟万，还有一辆二十多万的迈腾车，在中国应该属于中产了吧。