20159汽车月销售量

1、2015年七月份汽车销量排名多少

今年最新的电动车销量排名是3月份出来的，雅迪又是第一： 1雅迪 2爱玛 3新日 4绿源 5捷安特 6澳柯玛 7雅马哈 8立马 9比德文 10小鸟 2014年7月汽车销量排行榜、2014年6月中国汽车销量排行榜,515排行网提供中高级轿车、豪华车、中级车、小型车、微...

2、乘联会称二月份汽车销量同比下降八成

中国汽车销量出现了近20年以来最大幅度的单月降幅。

乘联会昨日发布的数据显示，2月份全国乘用车市场零售量初步判断为去年同期的20%，同比下滑达到80%。同时，乘联会也表示，2月份的降幅预计是2020年最大幅度的下滑。

“过去是同比下滑20%，现在是同比达到20%，体现市场严重异常。”乘联会表示。 

此外，乘联会预估2020年1-2月累计销量同比下降幅度达到41%，这也是近20年来最大跌幅。乘联会指出，这一下滑幅度是受“春节提前因素的正常影响和受到疫情冲击影响的综合体现。” 

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外资巨头大幅下滑 

丰田汽车是第一家公布在华销量的跨国汽车制造商，数据显示，二月份丰田汽车销售了2.38万辆丰田和雷克萨斯汽车，同比下滑70%。 

韩国现代发布的数据显示，二月份现代、起亚两家车企在中国市场的批发销量分别为2000辆及1000辆左右，相比去年同期，下滑幅度分别高达94.7%及95.5%。 

沃尔沃最新发布的数据显示，其二月份在华销量仅有1205辆，较去年同期降低81.5%，这也导致其在全球市场同期下滑8%。 

此外，宝马和奔驰表示，预计在华销量将大幅下滑，并正在制定恢复销售的计划。通用汽车中国总裁钱惠康表示，整个行业在第一季度将面临“严峻挑战”，预计第二季度情况将有所缓解。 

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自主品牌形势严峻 

同外资品牌一样，自主品牌的销售情况同样不容乐观。 

海马汽车发布的2月份产销快报显示，其二月份乘用车产量为0辆，销量为134辆，相比去年下滑92.88%。值得留意的是，作为小鹏汽车的代工厂，海马汽车产量为0意味着，过去一个月它也未帮小鹏汽车生产。 

自主品牌中的“实力派”正在用“两条腿”走路，寻找出口商机。奇瑞汽车公布的2月份销量数据显示，奇瑞集团2月份汽车出口量达到8419辆，同比增长39.9%。其中，以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的产品，2月份海外销量达7967辆，同比增长156.8%。奇瑞2020年1-2月的累计出口量为17376辆。据奇瑞介绍，集团自2月10日起逐步复工，其中海外CKD散件是最早复工的生产单元之一。 

相比之下，奇瑞汽车2月份国内销量只有7099辆，不及海外销量，同比下滑80%。 

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复苏在即？ 

关于二月份汽车销量为何大幅下滑，乘联会认为原因在于“前三周仍是受疫情影响较大的修整期”。同时乘联会还指出，在批售数据方面，“前三周的日均批发量都处于很低的水平”；并表示“目前数据还不全，初步看2月厂家销量将大幅低于预期，同比下降幅度估计在86%左右。” 

针对批发销量表现，乘联会指出汽车产业链长，全面恢复生产的条件比较困难；且2月份的特殊因素，导致进货也可能因运输受阻而成为经销商的“长期在途库存”，经销商因资金紧张少进货也是合理选择。

不过从2月第四周开始，情况正在逐渐走向乐观。“从第四周开始，经销商复工率大增，新车上市活动逐步启动，消费者的购车活动也在加快恢复。”乘联会称。 

同时，中国汽车流通协会的调研显示，截止到3月3日，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%，员工复岗率达到66.5%。汽车制造商的复工生产，一定程度上可以从新车供应方面缓解销售压力。 

此外，该调研数据显示，8000多家汽车经销商的综合复工率已经达到37.3%，门店复工率则达到了74.7%。《汽车通讯社》在采访上海奥迪和宝马4S店的销售时得知，他们已经于上周（2月第四周）复工。 

在生产和销售逐步恢复的同时，各地政府也在推出相关政策鼓励“国六”车型和新能源车型的销售，这对销量恢复将起到一定刺激作用。 

汽车产业在疫情期“停工、停产”的”冰封“状态已经逐步结束，尽管恢复缓慢，但趋势向好。至于三月份的表现预测，乘联会此前曾发文表示，整体车市同比下降幅度在36%左右。

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3、月度汽车销售数据

各车厂的出货数据就是给经销商的数，也就是汽车销售统计数据的销量

所以这个数量并不能代表实际销量（经销商卖出的数量）和上牌量（车管所实际上牌的数量）

4、一家汽车4S店的平均月销售量大概是多少

这要看代理的车品牌度及买车的闲淡季了。我是在二线城市4s店里做的，像马自达这月由于是年后才20台，好的话接近50台左右..我们这旁边的奥迪一个月八十到九十台多，政府公车嘛~

5、比亚迪汽车2015年9月份销量多少

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6、汽车销售量排行是什么？

汽车月销量排行榜前3名分别是：

1、东风日产的轩逸，最近月销量37067辆，今年累积销量293230辆，官方指导价为9.98-16.15万。

2、一汽丰田的卡罗拉，最近月销量31950辆，今年累积销量177373辆，官方指导价为10.58-15.98万。

3、上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量26907辆，今年累积销量172912辆，官方指导价为2.88-4.36万。

10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的Model 3，上汽大众的朗逸，广汽丰田的凯美瑞，广汽丰田的雷凌，东风日产的天籁，比亚迪的秦PLUS，一汽-大众奥迪的奥迪A6L。

汽车保有量与销售量之间的关联：

从品牌和车型来看，汽车品牌保有量是指在该地区拥有该品牌车辆的数量。如桑塔纳、捷达、夏利等车型目前在我国的保有量最大。

汽车销售量则是表明汽车品牌或车型真正受欢迎的指标。它是消费者对汽车性价比高低的投票。销量大，是因为大多数消费者认为物有所值。表1-1-3为2012年我国前10家汽车企业销量排名。

7、中国汽车每年的销售量是多少

今年1月，车市热销，被小心翼翼地称之为“触底反弹”；2月，车市继续增长，被保守地称之为“政策效应”；3月，车市依然火爆，还是被谨慎地称之为“小阳春”；4月，销售数据再一次让人大跌眼镜，“早就立夏了，艳阳高照，哪儿还是什么‘小阳春’？”

中国汽车工业协会最新统计数据显示，继3月创下111万辆的单月汽车销售记录后，4月份，国内汽车产销创下新的记录：生产115.68万辆，环比增长5.61%；销售115.31万辆，环比增长3.91%。其中,乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%，再次刷新历史纪录。今年前4个月，我国累计销售汽车383.19万辆，同比增长9.43%。其中,乘用车销售282.67万辆，同比增长15.09%，较一季度增幅扩大7个百分点。

鉴于市场的良好表现，中汽协将2009年汽车销量预期调整为1020万辆，同比增长8%。不过，中国汽车工业协会常务副秘书长董扬表示，要实现今年增长8%的目标还有困难，希望政府能够继续出台政策，对“销量不好”的商用车同样实行购置税减免政策。此前，中汽协对今年汽车市场的预测是“增幅在3%~5%左右”。

与数据遥相呼应的是，全国汽车市场缺货严重，“断货潮”现象愈演愈烈，一些热销车型根本提不到货，而且促销活动明显减少，价格回调现象比较明显。面对消费者的抱怨，汽车厂家也一肚子苦水，工厂加班加点在生产，生产线已经超负荷运转，还是无法应付汹涌而来的订单。真是“不是我不明白，这世界实在变化太快！”

如果说，中国车商也苦恼，肯定会被外国厂家看作是“无病呻吟”。统计显示，4月美国新车销量不到82万辆，同比下滑34.4%。由于经济萧条导致个人消费缩减，美国整体汽车市场已连续18个月同比减少，连续7个月同比减少超过30%。另一个主要市场日本，4月份汽车销量(包括0.66升微型车)为28.4万辆，同比下滑23%，创下41年来最低纪录。汽车实际销量连续9个月同比减少，并且降幅连续7个月达到两位数，日本政府出台的旧车置换新车优惠以及环保车购买优惠措施并未奏效。

另外，欧洲车企的日子也不好过。法国CCFA汽车制造商协会最新公布数据显示，法国4月新车注册同比下滑7%；意大利基础设施部发布的数据显示，意大利4月新车注册数为188406辆，下降7.5%；西班牙汽车制造商联盟Anfac表示，西班牙4月新车注册量为67215辆，下滑46%，因消费者支出缩减，西班牙汽车销售一直领跌西欧车市；加拿大也被美国“传染”，汽车销量出现大幅下滑。

用“冰与火”来形容中国车市与全球市场实在再恰当不过。就连本田专务董事兼中国本部长兵后笃芳也表示，全球汽车业新兴的“金砖四国”中，巴西市场处于停顿状态，印度不见增长，俄罗斯更加惨淡，“只有中国市场在引领全球汽车业”。汽车资深分析师贾新光也认为，中国汽车市场已经整体回暖，即便是目前这个“五一”之后的传统淡季，汽车市场也显示出“淡季不淡”的态势，“平稳”应是5月车市的主旋律。

“中国汽车消费者有需求，有购买能力，最重要的是信心。”中国汽车技术研究中心首席专家黄永和在接受记者采访时表示，国家从税收、财政等方面推出扶持车市政策，特别是国家发出鼓励扩大汽车消费的明确信号，对国内车市止跌回稳起到了决定性作用。“随着国内汽车消费环境将进一步好转，消费者的信心会进一步增强。”

(本文来源：中国青年报 )