混合动力比纯电动汽车价格表

1、混合动力汽车和纯电动汽车哪个比较靠谱点？

新能源汽车一般是指是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准3.在众多的新能源车中，首先新能源车型最关心的可能是形势补贴政策和它的动力续航里程。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性

2、混合动力汽车和纯电动汽车哪个更好？

全球混动汽车产品里除了丰田本田通用，其他都是垃圾！！
但是。。。电动爹连垃圾都不如！！！

3、电动汽车和混合动力车哪个好？

就技术含量而言，自然是混合动力更复杂一些，纯电动车更简单一些。就方便程度来说，混合动力不用充电，不用担心续航问题，纯电动车需要担心这些。

纯电动车技术含量低

很多人以为纯电动车的技术含量高，这是因为受到了特斯拉的影响。其实就纯电动车而言，门槛很低，特斯拉的电池解决方案以及电池组，都是目前最贵也是最好的。但实际上国内所产的纯电动车跟电瓶车区别不大。这也是为何中国汽车企业能够雨后春笋般的生产纯电动车，而生产不了混合动力车的原因。

特斯拉最早也是老年代步车

特斯拉的前身，是一个通用下岗工程师设计的电瓶车，当时通用汽车的纯电动车项目搁浅了，导致一堆工程师下岗。其中一位工程师就用汽车电瓶串联在一起，设计了一款车。后来被一个叫马丁的人，也就是特斯拉品牌的创始人看见了，觉得不错，但因为续航太短，就建议用笔记本电脑电池来做电池组。从此特斯拉才从老年代步车变成了一代神车。

混合动力车技术门槛高

目前能制造混合动力车的企业并不多，国内仅有比亚迪一家拥有自主产权，其他品牌的混合动力车都是摆设。国际方面，丰田占据全球90%混合动力车市场，目前全球混合动力车销量超过1000万台。

这并不是说混合动力不是发展趋势，而是混合动力技术太过复杂，投入成本比较高，能够熟练掌握混合动力技术的，目前也只有日系几大品牌以及美国的通用雪佛兰。至于德国三强，他们也是买了丰田和本田的技术，研发的混合动力车。

对于个人来说，混动好还是电动好

就使用方便性而言，电动车的弊端很多，首先充电桩的普及还有待提高。其次是，充电时间无法保证，即便是快充也要半个小时左右，才能充到80%，想要充满，依旧需要4个小时。家庭电源的慢充都需要12个小时才能充满。这种效率，即便你有别墅，有自己的充电桩，也让你不敢怠慢，别说出远门，就是在城里堵车，心里都惴惴不安。

而混合动力车对于消费者来说，根本不需要担心这些，就跟开汽油车没有任何区别，所有省油的
复杂环节都交给了车子本身。一般来说2.0及以下排量的混动车，百公里油耗都能控制在5L甚至以下。3.5L混合动力也可以控制在8L左右。

2.0L以下排量的混动车加满一次油只需要200元左右，3.5L加满一次也只需要300多元。但续航里程都在700公里以上，这是汽油车不具备的。小城市开混合动力，1个月加一次油也就够用了。

4、对于家用而言，混动车和纯电动车哪个更省钱？

混合动力车辆可分为两种油电动混合动力车和插入式混合动力车辆，包括插入混合动力汽车和电动车辆，以及我国新能源车辆的排名，而石油和电力混合汽车属于节能燃料汽车。

无论谁省钱和混合动力汽车，都需要考虑购买购物车和汽车的成本。虽然市场上有各种型号，但有一个纯版本，并且有一个插头版本，价格不同，但由于各种版本的配置不一样，更不用说销售价格的价格补贴后约有50,000。有很多车，但混合动力汽车的价格尚未进入这个价格范围，所以它不能直观地绘制更便宜的电动汽车和混合动力车，所以只有在考虑更多金钱的问题。

汽车使用期间的支出成本包括保险费用，能源成本，维护成本等，因为机动车保险的成本对应于汽车的价格，因此不会被考虑。

目前，电动车辆的功耗约为15度。如果一切都在充电站被收费，电力每度高达2元，那么100公里才需要30元。如果您在家收取收费，您可以每公里处进行积分。钱。虽然插入式混合动力汽车可以在纯电动模式下行驶50-100公里，但无法控制车辆纯电电线内的行程。有必要在使用车辆期间消耗燃料。并且电动混合动力汽车的电动机不能以纯电动模式支撑车辆。不可能摆脱对燃料的依赖。即使燃料消耗5L是5L，油价也为每升7元，但也比电动汽车更昂贵。因此，在旅行成本方面，电力和燃料成本之间存在巨大差异，电动汽车比混合动力车辆更多的资金。

电动车不需要由于没有发动机而替换油，因此维护期更长，维护成本较低。一般来说，电动汽车只需要每年维持一次或1-20,000，每件费用只有200元；如果插入式混合动力汽车更有用，则必须混合油和电力的功率。或维持大约5000公里，每份大约500元。因此，在维护成本中，电动车辆的节省超过混合动力车辆。

可以看出，电动车比混合动力车辆更具资金，无论是混合动力汽车还是油动车辆。

5、现在的混合动力电动汽车价格在什么范围呢？预算不高，但是想买辆车。

高速的混动车款价格肯定都比较高，低速的比较便宜，几万块吧，比如说金彭S70混动版好像就五万元以内吧。

6、混合动力汽车和纯电动汽车相比优势在哪里？

混合动力：
多数情况下，一般的混合动力汽车都是依靠发动机和电动机的动力总成来驱动车辆，低速状态下只需要由电机来进行驱动，驾驶者会觉得安静而舒适；当进行车辆制动的动作时，车辆会通过能量回收系统为电池进行充电；而发动机和电机一起工作时，则可以获得最大效率的动力输出。
优点：1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
缺点：
1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。
3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

7、混合动力汽车与纯电动车相比，有哪些优势？

你好 混合动力汽车具有燃油和纯电两种驱动模式，可同时进行驱动，也可各自独立进行驱动，

8、纯电动汽车和混合动力汽车谁更省钱？

就以后发展趋势copy来说，我比较看好纯电动汽车。
1，电动车的电池技术发展较快，例如目前主流动力电池电芯密度为200wh/kg，基本上能保证300-400的nedc续航里程。按照国家规划，2020年，密度300电芯成为产品，而目前已经有密度400的固态锂电投产，尽管后者目前只用于电子产品。相对于油车，电车唯一的短板将消失。
2，电动车动力系统简单，完全适用于全系各种车型。而原来汽油机时代，我们只能产经济型车，完全无法占据产业高点。而相比于混动，尽管混动可以用各种电机，实际上混动由于结构复杂，无法配置如双叉臂等机械结构，不能做性能车，只能还是停留在经济型上。因此，混动可以做为整车系的补充，但不能做为主流。
3，战略角度，中国每年进口石油一半被汽车烧掉，因而很容易被卡脖子，同时电力供应确有大量余量
4.经济原因，汽车单位耗电的社会成本只是油车的十分之一。
5，混合动力汽车有电时候不论加速度和油耗都相当不错，但是一旦电量低不能供给驱动车辆转为纯燃油动力的时候，油耗表现往往因为自身车重，会比普通燃油版汽车更高

9、纯电动汽车和混合动力汽车和现在的普通汽车，哪个更便宜？

纯电动汽车现在一般都是处于设计和试验阶段，很少有厂家可以拿出产品来版，所以它的价格不应该算是权最终销售时的售价，与另外两种车不具有可比性。不过从公园里经常使用的电动观光车可以大至推断，日后它的售价应该是最便宜的。
混合动力车目前有很多车厂都在做，但是售价普遍偏高，且维修保养不方便，开销大，从环保的角度出发他是有存在的价值，但是就科技程度与最终达成的结果来看它还是一个过渡产品，前途不太乐观，随着科技的发展它有可能随时被更节能更环保的产品所替换掉。
普通汽车就是指目前所采用的内燃机式传统汽车，通过上百年的技术革新，它的售价是最便宜的，技术也是最成熟的，但是在环保方面他已经要走到尽头了，科技已经不能帮助他再有什么质的飞跃，所以现在的新能源汽车才会大量出现，就是为了有朝一日来取代这个昔日霸主。
另外，除你所讲的车辆能源外还有其他的一些新能源会慢慢的出现，比如氢动力燃料电池，目前它是被认为最环保的新一代清洁能源，有望成为取代汽油的终结者。