斯柯达电油汽车价格表

1、斯柯达2021款速派正式亮相，预售价15.99万元起

日前，我们从从上汽斯柯达官方获悉，2021款 速派已在广州车展中正式亮相，新车预售价区间为15.99-23.49万元。作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上并没有太多变化，不过新车增加了斯柯达智慧车联系统。

外观上新车延续了现款车型的设计风格，前脸家族式的进气中网内部采用了进瀑式进气格栅，并进行了熏黑处理，两侧大灯组造型扁平而又修长，内部构造比较复杂，周边还有如同发光睫毛一般的装饰，在点亮的情况下辨识度极强，下方保险杠处一条贯穿式的亮银色镀铬装饰条，进一步拉伸了新车的视觉宽度。

车身侧面延续了现款车型的简洁设计风格，平直的上腰线贯穿前后，大尺寸多幅式轮縠以及侧裙处的亮银色镀铬装饰条让新车看起来更加动感，车身尺寸上新车为4869*1865*1489mm，轴距2841mm。

尾部新车采用了大量的横向线条，构建出了较强的层次感，两侧立体晶钻全LED尾灯采用了斯柯达家族式的"双C"造型，显得非常精致，下方保险杠处同样采用了亮银色装饰条，显得颇为精致。同时尾部采用了电动尾门，可以根据需要来设定尾门开启高度，可实现无钥匙开启和一脚踢"感应功能。

内饰上新车布局比较简洁，中控显示屏采用了内嵌式设计，上方是对称式的空调出风口，10.25英寸全数字仪表盘，搭配平底式多功能方向盘，进一步提升了内饰的运动氛围。配置上新车换装了智慧车联系统，10色的氛围灯、Canton豪华音响系统，以及12向座椅电动调节。

动力上新车继续搭载了1.4T和2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，2.0T发动机有高低功率两种调教，最大功率分别为220马力和186马力，最大扭矩分别为350牛米和320牛米，传动匹配了7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、电动汽车SUV车型都有哪些呢？价位都是什么？

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。江淮iEV6S将会成为国内系能源车市场上的一柄利剑，打破地方保护主义的垄断。无疑，热销的小型SUV的身份以及253km的续驶里程让这台车显得与众不同。可以说这台车将为消费者提供更好的选择。

NO.2北汽EX200

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。

NO.3广汽GS4EV

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。

NO.4比亚迪宋纯电动

（配图为插混版宋）

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。有消息称，由于该项电池技术现已实现在成本上的控制，比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下。

NO.5观致5纯电动版

观致5 SUV纯电动版观致Q-LECTRIQ概念车已于去年亮相，其将是观致品牌旗下首款纯电动车型，由观致新能源事业部设计打造而来。外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV的相似度很高，仅是纯电动版在细节方面独有一些专属设计。由于车型处于功能性样车状态，只装备后桥电机。至于续航里程和充电时间都未曾得知，不过相关人员透露，正式投产后将达到280KM以上的续航能力。更多参数信息将在2016年四月份的北京车展公布，届时第一电动网编辑将在第一时间告诉你车型参数。

NO.6众泰SR7纯电动版

目前，众泰汽车官方透露了S系列车型未来两年的新车计划。首先，众泰SR7纯电动版预计将今年9月正式上市，众泰S系列第二款SUV车型将在2016年8月量产，且将下半年推出插电式混动版本，其定位为一款中型SUV，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。众泰在不断创新不断寻找杠杆撬动新能源汽车市场。

NO.7奇瑞纯电动SUV

奇瑞新能源投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型，是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新轻量化技术平台开发的，实现了多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部采用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”等领先技术，其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上。全新轻量化技术平台开发及先进制造工艺将为奇瑞全新小型SUV的竞争实力增添“砝码”，将代表奇瑞开拓新能源SUV细分领域。

NO.8华泰新圣达菲EV

全新圣达菲EV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。全新圣达菲EV的充电系统采用民用220V电源充电。全新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。最大续航300km。(暂无综合工况续航里程)

NO.9野马E70

作为一款纯电动的SUV野马E70能够实现250km的续航，据悉新车电动机输出功率为158马力，最高车速可达到150km/h，0-100km/h加速时间10.5秒，综合工况续航里程为175km。预计今年二季度上市。

NO.10一汽奔腾X80EV

据悉，奔腾X80EV将配备三元锂离子电池组，目前其最大续航里程尚未公布，但若想在该细分市场保持一定竞争力，奔腾X80EV续航里程还需达到其竞争对手的水准。

NO.11特斯拉Model X

内饰和MODELS基本一样，主要都是靠那块巨大的显示屏提气。7座的布局有点让人意外，但空间上的表现还是不错的。动力上，采用了双动力源的系统前后各一个电动机，电动机的最大功率为300马力。同时，它还装备了70kw/h的动力电池，续航能够达到350km以上。虽然贵了点但相信还是会有不少土豪等着上市后买台玩玩。

NO.12斯柯达VISIONS

斯柯达VisionS轴距2.79米，长宽高分别为4700*1910*1680mm基于大众汽车集团的横置发动机模块技术，斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力：展车的动力达到165 kw(225马力)，0到100公里所需的加速时间为7.4秒，最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升，相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50km，混合模式下的续航里程达1000km。

NO.13比亚迪宋(插混)

宋的插电式混动系统由一台1.5升排量的涡轮增压发动机和前后两台电机组成，从而实现了电动四驱系统。1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩240Nm；前后电动机最大输出功率均为110KW，峰值扭矩200Nm，官方给出宋的0-100km/h,加速时间为4.9s，纯电动模式下续航里程为70km。按照此惯例来推算宋混动版享受国家地方双重补贴后的终端售价应该在20万左右，介于唐和秦之间。考虑到宋在性能方面的突出表现、比亚迪一贯的高配置水平以及宋在车联网方面的强大功能，相信其在对插电混动车型政策利好的地区依然能够获得不错的市场反响。

NO.14广汽GS4PHEV(插混)

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

3、斯柯达首款电动SUV名为enyaq，外观酷炫，不知道价格是否亲民

斯柯达enyaq

斯柯达汽车将会推出一款全新的轿跑SUV车型，新车的名字被命为enyaq，而且并在下月即将开幕的日内瓦车展上正式亮相。

设计为何具有“攻击性”

斯柯达enyaq它是主打运动风格的四门跨界电动SUV，前脸非常的凌厉，而且车头的设计也十分具有“攻击性”，并且按照概念车的信息，这款车的长宽高会是4665mm/1926mm/1613mm/轴距则是2765mm。

精致感突出

这款车的车身侧面，整体看上去，呈溜背式的轿车风格设计，而且两条腰线贯穿着车身，还可以搭配车身中部的轻微凹陷设计，可以使车身的视觉效果看起来更加修长，也有一定的立体感，并且还搭配全新造型的轮毂，相当的精致。

具有特色的辨识度

新车的尾部预计会配备掀背式的尾门，而且还会采用回形针的设计风格尾灯，而且尾部的下方会采用贯穿尾部的红色灯带，然后与前脸前后呼应，非常的有特色，此后点亮也是相当具有辨识度。

续航里程达到500km

而且这款车是基于大众集团的meb电动车架结构所打造的车型，它的定位很有可能是紧凑型的SUV，该点车配备的容量是83kwh锂电池系统，在wltp标准测试下最大续航里程是500km。

是否会得到认可

而且新车还会配备一套后轮驱动的系统，电机的输出功率，并且可以达到204马力?150千瓦，并且百公里加速只需要九秒即可，他的最高的速度是150km/h，而且官方表示还会继续推出全轮驱动版本，并且前后双电机的最大功率可以达到306马力?226千瓦，这款车的0-100km/h加速只需要5.9秒，内饰的设计相当的简约时尚。

总结

随着新能源车型的推出，只从外观方面看，可以说是个个地方的前卫都很精致，而且本次斯柯达推出的这款车型的外观非常具有吸引力，那么如果这款身形在同级别市场当中，价格合理，你是否会考虑他呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、斯柯达首款纯电SUV/将于明年上市，斯柯达ENYAQ iV全球首发

日前，斯柯达汽车官方发布了旗下首款纯电动SUV车型——斯柯达ENYAQ iV全球首发亮相，同时还推出了RS运动版车型和创始人首发限量版车型，创始人首发限量版车型是为了纪念斯柯达125周年而推出的，限量1895辆，将于2021年春季交付。斯柯达ENYAQ iV是斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）打造的量产纯电动SUV车型，新车将与大众ID.4共享MEB纯电动车平台。

外观方面，斯柯达ENYAQ iV采用了斯柯达的家族式设计，前脸将采用家族式炭黑竖直格栅设计，进气格栅可以点亮，车头两侧配备了全新矩阵式灯组，搭配上双E形状的进气口，让整车前脸看起来霸气十足。

值得一提的是，斯柯达ENYAQ iV搭载了造型非常时尚的全矩阵LED大灯组及全LED尾灯组，其中大灯内部的灯带还巧妙的与上部格栅的中央横幅融为一体，并且与前包围的设计相呼应。

斯柯达ENYAQ iV采用了两条贯穿腰线设计，车身中部轻微凹陷设计，整体营造出呈溜背式轿跑风格设计，立体感十足。此外，新车长宽高分别为4649mm/1879mm/1616mm，轴距为2765mm。而在尾灯方面，能看到斯柯达家族设计的影子，但ENYAQ iV搭载的尾灯造型更加科幻。值得一提的是，新车提供18英寸-21英寸的轮圈尺寸供选择。

内饰方面，斯柯达ENYAQ iV的内饰采用全新设计理念，将空间感和休闲感融为一体。斯柯达ENYAQ iV采用了非常简洁的设计风格，其搭载了全液晶仪表盘、13英寸悬浮式中控屏、双辐式多功能方向盘，显得科技感十足。新车还配备了无钥匙启动以及多功能皮革方向盘等，方向盘具备加热功能，方向盘下部分还特意用类似水晶的材质标明其特殊身份，看起来档次感十足。

方向盘上的水晶是由捷克水晶制造商Preciosa生产，将显示新车的编号，是创始人首发限量版车型身份的象征。

斯柯达ENYAQ iV的内饰加入了跨仪表盘到车门整个宽度的装饰条设计，此外中央显示屏下方沿用了斯柯达进气格栅的形状，并可作为触摸屏的手部休息区。其余配置方面，新车还将搭载平视显示系统、羊毛材质座椅等。储物空间方面，官方数据显示，斯柯达ENYAQ iV后备厢容量达到585L。

斯柯达ENYAQ iV采用了生态座椅，含有40%羊毛成分，提供适合的座椅温度，使用橄榄叶来替代化学制品，使车内更加安全。此外，新车在主动和被动安全方面，斯柯达ENYAQ iV备配了9个安全气囊。

动力及续航部分，斯柯达ENYAQ iV提供三种续航、五种不同功率的动力系统供选择。其中ENYAQ iV 50车型配备容量为55kWh的电池组，WLTP续航里程为340km；ENYAQ iV 60搭载容量为62kWh的电池组，WLTP续航里程为390km；后驱版本车型配备82kWh的电池组，WLTP续航里程为510km；运动版车型ENYAQ iV RS在WLTP工况下的续航里程为460km。

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5、斯柯达-明锐 - 明锐电瓶多久换一次， 一个电瓶价格多少？

你好，一般情况下价格跟电池的品牌有关系，比如换风帆的电瓶的话估计400元左右，瓦尔塔的估计在700元左右，希望能够帮到你

6、斯柯达 2020款柯珞克上市 12.99万起，车款精简/全系1.4T

日前，从斯柯达汽车官方获悉，2020款柯珞克 正式上市，官方售价为12.99-15.99万元，全系1.4TSI动力系统、有4款配置可选。作为年度改款车型，相较现款车型区别在于：取消原230TSI 标准版和280TSI 优享版，新增280TSI智行科技版，均满足国六排放标准。

2020款柯珞克在外观内饰风格上和现款车型保持一致，就4款车型的配置而言，以280TSI 智行科技版性价比优势更为突出。提供卤素前大灯（LED日行灯、自动头灯）、无钥匙进入/启动、215/55R17规格轮胎、倒车雷达/影像、自动雨刷等外观配置；9英寸中控屏（导航、语言交互、手机互联、车联网）、多功能方向盘（定速巡航）、皮布混搭座椅（主驾电动、前排加热）、双区自动空调、自动驻车等内饰配置；以及4安全气囊、车身电子稳定系统、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、胎压监测等安全配置。

动力方面，搭载1.4TSI四缸直喷增压发动机，匹配7速双离合变速器。其最大功率为110千瓦、峰值扭矩为250牛米，满足国六排放标准。底盘采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂系统。

4月22日，斯柯达举行线上媒体沟通会，宣布旗下全系产品降价等一系列的新举措，以重振斯柯达品牌在中国日益低迷的销量。并将在未来2年内投放30款新车型，SUV便是其中的重点。前期全系的降价内否挽回销量，我们拭目以待。

邢台汽车自媒体-高队车评

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7、斯柯达 明锐，换一个电瓶 需要多少钱？

电瓶还是分 各种品牌的 如果电瓶品牌不同 价格也不一样 现在市场上的电瓶 品牌 有瓦尔塔 风帆 统一 汤浅 这些电瓶都不错的 但如果你的车是大众的斯柯达 最好选用 瓦尔塔电瓶 现在的瓦尔塔电瓶 是大众 宝马 奥迪 沃尔沃 路虎 等车型的配套选用产品 质量还不错 昆明 好百年 嘉实多提醒您 不要断电换汽车电瓶 换电瓶 找专业电工 价格一般 不超过 600元 带上门救急费用
昆明 瓦尔塔汽车电瓶 特约供应商 昆明
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8、外形可圈可点，斯柯达首款纯电动SUV

新能源的发展也是越来越迅速，很多车企也都开始了自己的电气化行程。日前，我们从相关渠道获悉，斯柯达即将要推出一款全新的纯电动SUV车型——Enyaq iV，这也是斯柯达旗下首款纯电动SUV，新车将基于全新的MEB平台打造而来，提供两种不同电池容量，并有后轮驱动或四轮驱动可选择，也会有 vRS高性能车型。据悉，新车将会在2021年正式上市发售。

外观方面，新车外观延续了Vision 5概念车的设计理念，整体看上去非常的时尚大气。前脸采用封闭式设计，但是保留了进气格栅。两侧搭配细长条状的LED大灯，并与进气格栅相接连，更显精致时尚。车身侧面，侧面采用双腰线的设计，造型流畅且动感。车侧采用当下流行的悬浮式车顶设计，而下方则为21英寸的双幅式设计的铝合金轮毂，精致且时尚。尾部方面，车尾采用双“C”型尾灯设计，营造了较为丰富的层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4648*1877*1618mm，轴距为2765mm。

内饰方面，新车内饰采用双色的搭配，尽显豪华气息。中控台采用“T”型布局，金属面板与皮质材料的混搭显得格外和谐。同时大尺寸悬浮式中控屏立在中央，营造了不错的未来气息，又提升了内饰整体的档次感。三幅式多功能方向盘则为全系标配，此外，新车还换装了全新的电子换挡杆，更具科技感。

动力方面，ENYAQ iV的限量版搭载了最大功率为109kW的单电机，RS运动版则搭载了双电机，最大功率为225kW。而续航方面，ENYAQ iV 50车型的WLTP续航里程为340km；ENYAQ iV 60车型的续航里程为390km；ENYAQ iV RS运动版车型的WLTP续航里程为460km；配备82kWh的后驱版车型WLTP续航里程为510km。充电部分，新车支持125kW的充电功率，82kWh电池组可在38分钟内将电量从5%充至80%。

以上便是关于斯柯达首款纯电动SUV的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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9、一辆电动汽车要多少钱？

不知你所说的电动汽车是指在各类场馆会所里使用的电动车还是在各种公路上行驶的真正的电动汽车？
他们的差别可是很大的。场馆会所、风景旅游区等处使用的电动车大多是电瓶车，根本不能算是电动汽车。它们的成本不会太高，但利润就很难说了。不同的经营者，不同的经营策略，经营不同的品牌利润差别会很大。
而真正在各种公路上行驶的电动汽车目前在我国还很少，特别是国产品牌几乎还没有成熟的产品。国外品牌也只是有丰田的普瑞斯等不多的几种，但他们的成本都很高，如普瑞斯要三十几万吧，但利润一般也会不错，只是销量不会打啊。