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suv电动代步汽车价格

发布时间:2021-10-20 03:19:51

1、计划买一辆纯电SUV,主要是上下班代步用车,求推荐?

在当下,新能源车越来越受到国人的认可,其中纯电动SUV又是该市场当中的新宠。尽管当下有很多的不成熟,但纯电SUV依然是SUV的底子,符合多数国人的审美。值得一提的是,尽管受技术限制,它们的续航里程不高,但满足日常通勤就非常合适,如果有自己的固定充电位,在使用成本上还是很有优势的。以下4款给您做参考:
一、江铃E400
官方指导价:16.38-17.58万 补贴后:8.98-10.98万

1、大家或许对江铃新能源E400这款车型还感到一头雾水,但陆风X2想必网友们应该都熟知。没错,江铃E400这款车是基于陆风X2改进而来的,而陆风又是江铃与长安的合资品牌,所以江铃E400在外观方面几乎保留了陆风X2的绝大部分设计,只在前脸处做了一点小改动。
2、在今年的5月初,江铃新能源E400将会上市三款不同配置车型,动力方面三款车型电池容量一致,不同的地方在于电机。此次试驾的江铃E400悦动型采用了较大功率的电机,峰值功率为90kW,最大扭矩285N·m,动力强劲但续航里程比另外两款车型低。而悦适与悦享车型则采用峰值功率为50kW,最大扭矩200N·m的小电机,换来较高的续航里程但动力也被削弱。据了解,江铃新能源在未来将会在悦动车型的基础上加大电池容量,保留动力的同时提高续航里程。
3、江铃E400拥有快慢两种充电接口,支持家用电充电、国标桩充电、快充三种充电模式,在快充模式下30分钟可以充电80%,国标充电桩充满需要6小时,家用电慢充则需要13-15小时。
4、车型小结:江铃E400的低配在享受补贴之后,入门价格不到9万元,可以说比部分汽油SUV还要便宜。按照官方所给的16.5kWh/100km电耗数据,百公里花费不到10元,确实比较吸引人,如果用来城市短途通勤的话还是不错的。
二、众泰T300新能源
官方指导价:17.99-19.99万 补贴后:9.18-10.98万

1、众泰T300 EV外观设计大体上和众泰T300燃油版一致,车身拥有不错的流线设计,中网是和燃油版区别最大的地方,六边形格栅里的蓝色涂装金属饰条强调了自己电动车型身份,两侧大灯有个上扬的造型趋势,看起来动感十足。悬浮式车顶设计是众泰T300 EV的亮点所在,腰线设计非常流畅,尾部的造型讲究简约风格。
2、众泰T300 EV内饰采用双色涂装设计手法,中控台整体布局有着自己品牌风格,和燃油版最大区别就是换挡机构为旋钮式,其余部分基本和燃油版车型相似。在高配车型中,众泰T300 EV的配置还是相当丰富的,像360度全景摄像头、原厂行车记录仪、车道偏离系统和盲区辅助等都有配备,即便是中配的车型,也有全景天窗、中控大屏和导航系统等,众泰T300 EV保持着燃油版车型的配置优势。
3、众泰T300 EV配备的电动机峰值功率为95kW,最大扭矩为260N·m,官方给出来的百公里加速成绩在12秒以内,其电池类型是三元锂电池,电池容量能达到42.7kWh。放眼看上去,整个动力系统不算特别出色,处在行业水平之内,不过看在它是首款纯电动SUV车型,在动力系统的挑选上以求稳为主。
4、买电动车之后的充电问题是不少人关注的焦点,众泰T300 EV提供了快充和慢充,其中在快充头设置在车头Logo下方,从20%的电池电量充到80%,仅需半小时,完全充满只需要一小时。而慢充接口设置传统燃油车的加油口处,充满时间大概要十四小时左右。
5、车型小结:众泰T300 EV对比燃油版,除了日常用车成本降低,那种安静、平顺的行驶质感也是燃油版所不可比拟的。另外在一些限牌城市而言,纯电动车型更加容易获得指标,对一些急着用车的朋友是个不错考虑,最后不得不提的是,众泰T300 EV的离地间隙和燃油版一致,行驶在一些路况不好的三四线城市不会感觉到压力。
三、云度π3
官方指导价:17.08-18.68万 补贴后:10.98-12.58万

1、云度新能源的第一款车辆π1在2017年10月份正式上市,而接近半年后,云度的第二款纯电车型π3上市。云度π3定位A0+级纯电动SUV,车身尺寸以及轴距都比π1更大。可以满足更多消费者对于空间的要求。
2、云度π3使用三元锂电池,电池容量为38.5kWh,综合工况下续航里程为251公里,60km/h等速情况下最大续航里程350公里。三电系统8年或15万公里质保,整车3年12万公里质保。
3、车型小结:作为新能源新生大军中的一员,云度π3在设计以及实用性方面都能够有正常的表现,而动力驾驶体验上,虽然底盘调教还有提升的地步,但城市中行驶也是可以接受的。
四、传祺GE3
官方指导价:22.28-24.58万 补贴后:17.66-19.96万

1、传祺GE3与GS3基于相同的平台研发,定位一款小型纯电动SUV,其最大续航里程大于310km,百公里耗电量在16.6kWh以内。GE3在造型设计上与GS3相比是另一种截然不同的设计风格,“Low-Poly”(低多边形)的设计灵感是来自于一张揉碎的纸,可以发现有很多三角形的元素,但彼此之间又和谐地共存,带来很强烈的整体感。
2、传祺GE3搭载的永磁同步电机,最大功率为132kW,最大扭矩达到290N·m,传动方面则配备了单速变速器,根据我们实测,其百公里加速成绩仅为8.53秒,性能对于家用是妥妥足够的了。
3、硬件方面,GE3采用了容积为47kWh的三元锂电池组,在NEDC标准下的综合续航里程为310km,据称60km/h匀速行驶状态下能够达到475km的续航里程。由于电池组置于车身下方,因此也具备了IP67的防水防尘等级。同时还带有液冷以及恒温系统,让电池组能工作在合适的温度,避免冬天环境里出现严重的电量衰减情况。
4、在实际的续航里程测试中,从82%的电量开始测试,由于续航低于20km时,行车电脑不再显示续航里程。考虑到电量彻底耗尽后,拖车会给测试带来的时间耗损,于是我们假定GE3的实测续航为已行驶里程+20km的剩余续航,数据仅供参考。
5、在市区平均时速24km/h的状态下录得续航里程为257km,由于频繁的起步和提速,加上空调等电器的消耗,对续航里程有比较大的影响,但是在八成电量能够获得这样的续航,已是非常不错。对于满电状态,且上下班来回双程30km的距离,并且严重拥堵的环境下,应付一个星期通勤还是没问题的。
6、至于充电的话,GE3分别支持快充、慢充以及家用220V三种充电方式。其中380V的直流快充能够在30分钟内充满80%的电量,而慢充则需要8小时才能充满。以慢充方式为GE3充电,从电量20%至充满需要7.07小时,费用为65.61。假如按照5天一充的频率,一个月的充电成本约为393元。
7、车型小结:传祺GE3作为一款纯电动SUV,性能方面的表现是值得肯定的,续航能力也很值得一说,满电状态下实际超过300km的续航里程就非常实用了,对于喜欢SUV的电动车准车主来说,传祺GE3是一个不错的选择,并且在加速性能方面还能超越许多燃油自主SUV,生活周边充电桩丰富的使用起来十分便利。

2、电动汽车SUV车型都有哪些呢?价位都是什么?

大家都喜欢SUV,我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型,满足你的兴趣一次看个够!


美国人喜欢皮卡,欧洲人喜欢两厢车,日本人喜欢微型车,中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用,都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道,第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型,满足你的兴趣一次看个够!汽车销售看完会不开心的全面汇总!


NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S采用一台85KW的电动机,最大扭矩输出270Nm,综合工况续航里程253km,最高时速130km/h,0-100km/h加速11秒,计划于今年二季度上市,售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池,电池单体能量密度提高60Wh/kg,达240Wh/kg。江淮iEV6S将会成为国内系能源车市场上的一柄利剑,打破地方保护主义的垄断。无疑,热销的小型SUV的身份以及253km的续驶里程让这台车显得与众不同。可以说这台车将为消费者提供更好的选择。


NO.2北汽EX200

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV,该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道,这款电动SUV将于今年二季度正式发布,由EX200的名字可以看出,续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白,续航里程方面也将三步走,相继会推出EX260,EX300。SUV今年注定火热。


NO.3广汽GS4EV

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW,最大扭矩250Nm,并有先进ESP模块与电机系统协同工作,既保障了安全可靠的刹车制动性能,又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4,最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程),能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。


NO.4比亚迪宋纯电动

(配图为插混版宋)

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm,轴距为2660mm,有望于今年第三季度上市销售,新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划,比亚迪今还将推出8款新能源产品,进一步丰富旗下产品线,并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型,而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池,改变了以往传统电池的密度,在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。有消息称,由于该项电池技术现已实现在成本上的控制,比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下。


NO.5观致5纯电动版

观致5 SUV纯电动版观致Q-LECTRIQ概念车已于去年亮相,其将是观致品牌旗下首款纯电动车型,由观致新能源事业部设计打造而来。外观方面,观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV的相似度很高,仅是纯电动版在细节方面独有一些专属设计。由于车型处于功能性样车状态,只装备后桥电机。至于续航里程和充电时间都未曾得知,不过相关人员透露,正式投产后将达到280KM以上的续航能力。更多参数信息将在2016年四月份的北京车展公布,届时第一电动网编辑将在第一时间告诉你车型参数。


NO.6众泰SR7纯电动版

目前,众泰汽车官方透露了S系列车型未来两年的新车计划。首先,众泰SR7纯电动版预计将今年9月正式上市,众泰S系列第二款SUV车型将在2016年8月量产,且将下半年推出插电式混动版本,其定位为一款中型SUV,将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。众泰在不断创新不断寻找杠杆撬动新能源汽车市场。


NO.7奇瑞纯电动SUV

奇瑞新能源投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型,是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新轻量化技术平台开发的,实现了多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部采用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”等领先技术,其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上。全新轻量化技术平台开发及先进制造工艺将为奇瑞全新小型SUV的竞争实力增添“砝码”,将代表奇瑞开拓新能源SUV细分领域。


NO.8华泰新圣达菲EV

全新圣达菲EV采用永磁同步电机,最大功率为80kW,最大扭矩220Nm,最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。全新圣达菲EV的充电系统采用民用220V电源充电。全新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统,功能齐全,能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。最大续航300km。(暂无综合工况续航里程)


NO.9野马E70

作为一款纯电动的SUV野马E70能够实现250km的续航,据悉新车电动机输出功率为158马力,最高车速可达到150km/h,0-100km/h加速时间10.5秒,综合工况续航里程为175km。预计今年二季度上市。


NO.10一汽奔腾X80EV

据悉,奔腾X80EV将配备三元锂离子电池组,目前其最大续航里程尚未公布,但若想在该细分市场保持一定竞争力,奔腾X80EV续航里程还需达到其竞争对手的水准。


NO.11特斯拉Model X

内饰和MODELS基本一样,主要都是靠那块巨大的显示屏提气。7座的布局有点让人意外,但空间上的表现还是不错的。动力上,采用了双动力源的系统前后各一个电动机,电动机的最大功率为300马力。同时,它还装备了70kw/h的动力电池,续航能够达到350km以上。虽然贵了点但相信还是会有不少土豪等着上市后买台玩玩。


NO.12斯柯达VISIONS

斯柯达VisionS轴距2.79米,长宽高分别为4700*1910*1680mm基于大众汽车集团的横置发动机模块技术,斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力:展车的动力达到165 kw(225马力),0到100公里所需的加速时间为7.4秒,最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升,相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下,斯柯达VisionS可行驶50km,混合模式下的续航里程达1000km。


NO.13比亚迪宋(插混)

宋的插电式混动系统由一台1.5升排量的涡轮增压发动机和前后两台电机组成,从而实现了电动四驱系统。1.5T发动机最大功率110KW,峰值扭矩240Nm;前后电动机最大输出功率均为110KW,峰值扭矩200Nm,官方给出宋的0-100km/h,加速时间为4.9s,纯电动模式下续航里程为70km。按照此惯例来推算宋混动版享受国家地方双重补贴后的终端售价应该在20万左右,介于唐和秦之间。考虑到宋在性能方面的突出表现、比亚迪一贯的高配置水平以及宋在车联网方面的强大功能,相信其在对插电混动车型政策利好的地区依然能够获得不错的市场反响。


NO.14广汽GS4PHEV(插混)

(配图为纯电动车型)

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型,长宽高分别为4510*1852*1677mm,轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计,车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据,新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统,即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。


整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”,不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量,SUV在中国市场之所以如鱼得水,不是消费者的选择,而是因为它完全适合中国的消费市场,抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是,电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场,电动SUV将变得更加大众化。

3、新能源suv车最便宜的是什么车

具体价格依据当地4S店报价为准,可以给你提供一份SUV新能源车型的几款热卖车型,建议不要光看价格,也要比较好性能。
广汽传祺·传祺GS4 EV
亮点:最大续航里程超过240Km
比亚迪·宋EV/元EV
亮点:宋EV综合续航里程可以达到300km;百公里加速为4.9s;设计上与燃油版有差别;
奇瑞·瑞虎7e
亮点:搭载和艾瑞泽7相同的1.6L+永磁同步电机插电式混动系统,纯电续航超过50km
江淮·iEV7
亮点:iEV5改款车型换名为iEV7,主打A0级三厢纯电动车市场;续航达到200km
宝骏汽车·E100
亮点:宝骏首款新能源车;超过160Km续航里程;主打城市代步;设计原创度高
奇瑞新能源·小蚂蚁
亮点:续航达到150km;定位微型电动车;带有快充和慢充双接口
北汽新能源·EX260
点评:没有上市过的EX200摇身一变EX260;续航里程达到260km
北汽新能源·EC180
亮点:定位于A0级纯电动车,主打入门市场,续航里程可以达到180km
吉利·新款帝豪EV

点评:续航里程有望提升至300km
华晨宝马·X1 PHEV
亮点:宝马在国内推出的首款混动SUV;搭载1.5T+电动机的动力总成;百公里油耗仅为1.8L
上汽荣威·ei6
亮点:荣威i6插混版车型;细节设计做了调整;搭载1.0T并匹配电动机的动力系统
比亚迪·秦100/唐100
亮点:纯电续航提升至100公里;车标换成了汉字标;内外细节设计配置都有大幅度提升;
长安汽车·CS75 PHEV
亮点:将搭载由1.5T或2.0T汽油发动机+双电动机组成的插混系统,其中前后轴各布置一台电机,以实现四驱;纯电续航60km
之诺·60H
亮点:廉价版X1 PHEV;百公里加速时间为7.6秒;百公里油耗为1.8L;纯电续航60km

4、老年代步车唐suv,多少元?

老年代步车唐suv三万块左右,不过建议这价格买辆奥拓。

5、从10万到40万 你想要的智能纯电SUV我都有

随着电动车市场车型的日益增多,不同价位可选的电动车型也越来越多。今天我们从10万元到40万元,分四个价格区间挑选了4款热度较高且值得推荐车型来为大家进行相应的介绍。这些车型包含亲民可爱、犀利设计、智能综合、扭矩大师,在同价位区间可谓是各具亮点,快看看是否有符合您心意的车型吧!

上汽通用五菱-宏光MINIEV

厂商指导价:2.88万-4.36万元

自从宏光MINIEV一经问世就受到广泛的关注,无论是多种可选的外观颜色(星云白、星空蓝、星辉金和星韵粉),还是可爱的外观设计都其热度颇高。

该车小巧的车身尺寸,搭配上萌萌的设计让很多女性用户都很快的种草这款小车,同时该车因为车身小、操作方便也让很多新手对其加强了购买意向。

很多人可能会担心这辆车的配置表现如何,这一点我觉得大家可用不用太纠结,因为虽然售价比较亲民,但该车的常用配置还是比较齐全的,例如USB充电口、车载蓝牙、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助等。

如果问宏光MINI的最大优势或者亮点是什么,我觉得很多人都会异口同声的说:价格!因为现在一个“老年代步车”还得多少钱呢?花几万块钱就能买一个能上牌有保障的电动车真的很香。这也能大大降低人们的出行投入成本,减小购车压力。

广汽埃安-AION V

厂商指导价:15.96万-23.96万元

在外观设计上,广汽埃安AION V采用了全新的设计语言,整车采用多平直线条进行勾勒,力量感十足。车辆前脸的“光爪电眼”分体式设计有着较高的辨识度。从侧面看,前低后高的腰线设计也让其侧面看起来具有年轻气息。

如果您觉得宏光MINIEV的空间小,并且预算相对充裕,那么广汽埃安-AION V是更适合您的选择。虽然该车定位紧凑型SUV,但其却拥有2830mm的轴距。这样的轴距表现也让为其良好的车内空间打下了基础。

除了大空间,广汽埃安AION V还配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,并且还搭载华为新一代5G车载模组MH5000,另外车机还搭载了飞鱼2.0自然语音系统。

在便利性上,广汽埃安AION V拥有一键遥控泊车功能,这项功能也许很多老司机并不看重,但对于新手司机来说,这项功能还是非常实用的,同时该车的泊车功能不同于常见的水平、AION V支持召唤功能,只要站在车辆6米范围内,就可以通过手机遥控车辆自动泊车,并且对于一些极窄的停车位也能轻松应对。

威马汽车-威马W6

厂商指导价:16.98万-25.98万元

威马W6的前脸看上去十分简洁,封闭式进气格栅搭配两侧的竖状LED灯带造型让人眼前一亮,整个车头看上去十分简洁,没有十分浮夸的设计,家族设计感较强。

威马W6前格栅中间的LOGO灯存在独特之处,它有四种模式,分别是迎宾、充电、行车和回家,不同模式下还具有交互功能,科技感十足。

从侧面看,威马W6采用了悬浮式车顶及隐藏式门把手等符合当下潮流的对应配置,不过我们可以看出,该车并没有采用溜背的造型设计,这样也为车内乘客的头部区域提供了足够的空间。

在车身尺寸上,威马W6的长、宽、高分别为4620/1847/1730mm,轴距为2715mm。威马W6尾部的尾灯设计依旧是亮点,该车尾灯采用了立体雕塑的设计样式,层次感极强,同时该车的示廓灯采用了三段式贯穿设计,转向灯也配有流水式功能。在夜间威马W6的辨识度还是比较高的。

内饰部分,威马W6采用连贯式双屏显示,同时中控台下部分采用了i-Touch屏幕,值得一提的是,该车还配备SOA技术,支持个性化场景编程。

 

SOA技术是威马W6的一大亮点,SOA全称为Service-Oriented Architecture,字面意思是服务导向型架构。基于SOA技术,威马W6允许用户对车辆功能进行深度自定义,实现丰富多样的搭配组合。用户 可以在手机APP设定触发的条件(语音触发、车机触发、手机触发、场景触发等)、触发后需要操作的功能,包括座椅、车窗、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等25大功能模块,共计200多项车辆功能,从而打造你专属的智能场景。

说完SOA,威马W6的AVP无人自主泊车系统在同级对手中也是比较让人印象深刻的。AVP简单来说就是泊车系统的无人驾驶版本,该功能可以实现在特定场景下的L4级无人驾驶。在整个泊车过程中,完全不需要驾驶员来驾驶,如果中途遇到行人或障碍物,车辆能够感知、分析并作出反应,主动避让或停车让行。

这台威马W6的AVP主要应用于两种场景,一种是针对家庭或公司的固定停车场,被称之为HAVP(无人自主学习泊车),车辆只需完成一次路线学习,便能自主完成泊车入位或者是泊出。另外一种是针对商业停车场,例如我们常去的商场或写字楼,被称之为PAVP(无人高精地图泊车),基于高精度地图,车辆可以在无人的状态下实现在特定停车场环境内自主完成绕行障碍物、跨层巡航并自动泊入车位,将用户彻底解放出来。只不过目前威马W6还未开放此功能,据官方消息,预计今年下半年将通过OTA升级来开通此功能。

一辆车真正具有科技感不仅是表现在科技配置上,人机交互的顺畅感也极为重要。威马W6就配有“人类感知”功能,该车可以通过A柱的摄像头确认驾驶员的身份,从而开启人机交互场景,进而检测驾驶行为,配合语音指令,使车辆操作更加的安全且人性化。

动力方面,威马W6搭载一台永磁同步电机,最大功率160kW、最大扭矩225N·m,提供520km/620km两种续航里程可选(NEDC工况)。

岚图汽车-岚图FREE

厂商指导价:33.36万-36.36万元(纯电版)

岚图FREE定位中大型SUV,该车分为增程式和纯电动两种动力,我们在此只说纯电动版本车型。预算已经上升到30万元+这个级别了,相信您也大概能猜到这车是什么样的表现了。

外观部分,岚图FREE的前脸采用的是直瀑式进气格栅,整个前脸看上去十分大气,前脸看上去最具特色的就是两车雾灯区域的造型设计,看上去各级感十足。

在车身尺寸上,岚图FREE的长宽高为4905/1950/1690mm,轴距为2955mm。这样的尺寸表现,相信您对这款车的空间表现不用过多担心了。

内饰部分,岚图FREE搭载的全球首创一体式可升降三联屏采用全镁铝合金材质,看上去科技感十足。当然,除了科技感的营造,在豪华氛围的营造上,岚图FREE的表现也比较不错,不论是内饰配色、还是做工用料都符合该价位车型应有的表现。

在配置部分,岚图FREE具备同级独有的4种手势交互、四音区语音识别、触屏,Touch Pad、实体按键五种交互功能,四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手,实现对空调、车窗、多媒体等独立控制,这项功能对于多人出行场景下十分实用。除了这些科技性配置,动力和操控可以说也是岚图FREE的亮点之一。

岚图FREE的纯电动版本分为两种动力,第一种是仅搭载单电机的两驱版本,最大功率347马力,最大扭矩520N·m,纯电续航505公里。第二种是是搭载前后双电机的四驱版本,最大功率694马力,最大功率1040N·m,纯电续航<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/bentianlicheng/" title="里程" data-keyType="Serial" data-id="2050

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6、15万元预算买电动汽车您要SUV还是轿车?

最近有网友咨询编辑,15万元预算想买电动汽车,不知道到底选SUV好还是轿车好?SUV好在驾驶视野更高,通过性更好,但电动SUV也不方便像燃油SUV那样远途自驾。由于电动SUV的底盘高,风阻也相对高一些,相同电量和车身重量下电动轿车续航还会更长。
选高颜值大空间车型是理性选择
近日,威马EX5-Z和江淮iC5都相继上市,起价很相近,分别为14.98万元和14.99万元,续航里程分别为400公里和450公里,价格相同,江淮iC5入门车型续航长了50公里。那么,相同价格下续航里程差别也不大,究竟选电动SUV还是轿车呢?
颜值上,不管是威马EX5-Z还是江淮iC5都看上去比较时尚和动感,抛开见仁见智的颜值话题,还是看看谁的车内驾乘空间谁更宽敞吧。江淮iC5的车身长度和轴距比威马EX5-Z大,但威马EX5-Z更高和更宽的车身,赋予了更宽敞的头部和侧面空间。
在通过性上,威马EX5-Z高达174毫米的底盘比比江淮iC5的130毫米底盘略高不少。在都不放倒座椅的情况下,威马EX5-Z和江淮iC5的行李箱容积分别为488L和540L。可见,威马EX5-Z胜在通过性高,而江淮iC5胜在空间大。
两款车电池和电机差别不大但江淮iC5加速更快
在电池电机方面,威马EX5-Z和江淮iC5分别配备52.56千瓦时和54.8千瓦时的三元锂电池,都是采用单电机前置设计,电机的功率分别为160千瓦和142千瓦,扭矩分别为315牛.米和340牛.米,百公里加速分别为8.5秒和7.6秒,江淮iC5的加速更快。
在充电便利方面,两款车的充电耗时差别不大,在快充下威马EX5-Z和江淮iC5分别需要0.5小时和0.7小时才能充到80%电量,而慢充下分别需要8.4小时和8小时。其实,两款车充电都很快捷和便利。
威马EX5-Z配置比江淮iC5丰富但遗憾后悬架非独立
在底盘方面,威马EX5-Z后悬架采用的是非独立悬架设计,虽然能增加后排乘坐空间,但高速过弯防车身侧倾和不平路面颠簸的吸收,不如后多连杆独立悬架设计的江淮iC5。不过,电动汽车的电池在底盘,增加了底盘的重量和重心,即使非独立悬架的底盘开起来也很扎实。
在配置上,即使相同的价格下,威马EX5-Z比江淮iC5多了前后头部气囊、陡坡缓降、电动感应记忆后备箱、远程启动、更大尺寸液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶电动调节、第二排座椅调节、更大尺寸中控液晶屏、面部识别、自动头灯、车内PM2.5过滤装置等配置。
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写在最后
15万元的预算买电动汽车,究竟买SUV还是轿车好呢?其实因人而异,喜欢轿车选择江淮iC5也不错,毕竟续航长了50公里,只是配置不及威马EX5-Z丰富而已。两款车型定位不同,威马EX5-Z驾驶视野高,通过性高,萝卜白菜各有所爱,谁才是您15万预算的电动汽车呢?
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