2017汽车销售排行欧洲

1、欧洲乘用车销量创新高

在全球车市整体出现下滑时，欧洲车市出现微增长，奥秘何在？

2019年，全球汽车产业迎来下滑拐点，中、美、日、印度等汽车市场纷纷出现了不同程度的同比下滑，在汽车消费更成熟的欧洲市场却是另一番风景。

数据显示，2019年全球轻型车销量为9026.56万辆，同比下跌4.4%。在前五大单一的汽车市场中，中国汽车销量下跌8.3%，美国和日本汽车销量皆下跌1.4%，印度汽车更是出现同比下滑19％创历史新低，只有德国实现5.0%的增长。

也正是在德国的拉动之下，欧洲最主要的汽车市场——西欧的轻型车销量也增长0.8%。

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据来看，2019年欧洲乘用车的销量同比增长1.2%至1580.58万辆，创下12年来的最高纪录，其中12月的增幅达21.4%。

德系强劲，日系惨淡

目前，欧洲的汽车市场主要分为三类：一类是奔驰与宝马，他们主打豪华车，主攻高端品牌；一类是大众家族，他们对欧洲的影响与中国类似；最后就是本土的PSA集团，目前集团重心已经由其他国家向欧洲国家转移。

2019年欧洲市场各汽车集团销量排行榜

2019年欧洲市场各汽车品牌销量排行榜

从2019年欧洲市场汽车集团销量排行榜不难看出，大众集团、PSA集团以及雷诺集团位列前三。其中，大众集团以386.68万辆的成绩位居榜首，同比增长3.3%。旗下斯柯达、奥迪、西亚特、保时捷以及兰博基尼等品牌，分别实现0.3%、4.6%、2.6%、12.2%、12.9%、13.4%?的同比增长。

PSA在欧洲2019年累计销量达到了246.7万辆，同比下降1.3%，销量仅次于大众集团。而雷诺集团保持成为欧洲第三大汽车制造商，2019年在该地区的销量为165.5万辆，同比增长0.9%。

此外，现代集团、宝马集团、戴姆勒集团分别位居排行榜第四、第五、第六名，销量均超过百万辆，分别同比增长2.8%、1.4%、4.8%；福特、FCA集团位居排行榜第七、第八名，销量分别为96.51万辆、94.66万辆，它们分别同比下降1.5%、7.3%。

相对来说，日系车在欧洲市场可谓“惨淡”，与中国市场形成了鲜明对比。

丰田集团仅排名第九，年销量为79.8万辆。日产和本田汽车跌幅较大，其中，日产汽车跌破40万辆，跌幅达到20.2%，排名第十。本田在欧洲市场份额不及三菱，与去年销量同比下滑10%至12.2万辆，排名第十五。

当然，在日系车中要属马自达增幅最大，2019年同比增长9.4%至25.66万辆，排名第十二；三菱汽车2019年同比增长2.9%至14.82万辆排名第十四。

在全球车市整体下行时，欧洲车市为何能出现微增长？

新排放标准推动新增长

业内专家分析，2019年欧洲车市能实现增长，主要还是有两大重要的利好条件。一是2018年9月欧盟各国开始实施更为严苛的WLTP排放标准，而部分汽车制造商的准备并不充分导致销量受到较大的影响，因而2019年9月及之后的对比基数相对较低。二是2020年1月1日起，欧盟将开始执行新的C02排放标准(针对乘用车和轻型商用车)，汽车制造商们生产的95%新车CO2排放量不得超过95g/km，到2021年更是必须100%达标。

因此，2019年下半年各大汽车制造商都在积极促销高排放量的产品。最典型的做法是，为了达到排放标准，欧洲各国也大力推动电动车的销售，欧洲主要汽车市场基本都推出了相应的激励政策。如11月，德国已宣布延长电动车补贴政策至2025年底，同时将补贴金额在此前的基础上提高50%；法国则为购买电动车的换购车主提供最高6000欧元的奖励，巴黎地方政府还进一步提高了补贴，当购车者收入较低时，国家补贴和地方补贴最高可达14500欧元。

与德国和法国相比，荷兰的销量相对较少，但为了实现2050该国所有新车都是零排放车型的目标，目前政府计划至少在未来五年提供电动车优惠政策，其中包括免征道路税和购买第一辆电动车且售价低于50000欧元的购车者可享受较低购置税。同时，荷兰的部分地方政策也提供了补贴，比如在阿姆斯特丹购买电动乘用车或货车都最高都可获得5000欧元的补贴。

在北欧，挪威也提供免除进口税、增值税和道路税等优惠政策，而且地方政府还提供免费停车和电动车可使用公交车道等利好政策；在瑞典，购买电动车最可获得60000瑞典克朗的补贴；丹麦政府决定取消原定提高的增加电动车税收的计划，还增加了购买电动车的税收减免政策。

这导致欧洲各国都在积极促进电动车的销售，而特斯拉的增长又提供了较大贡献。

欧洲车市的微增长在某种程度上其实与德国汽车的增长有很大关系。德国作为欧洲最大的汽车市场，2019年下半年仅8月微跌0.8%，另5个月皆为增长，其中9月、10月和12月的增幅更是超过两位数。

从德国各大品牌的表现来看，在年底的冲刺之后，2019年有24个品牌的销量实现了增长，增幅最大的是特斯拉，其增长为462.3%，如此强劲的增长主要得益于品牌旗下的走量车型Model 3。

2019年初，特斯拉开始在欧洲的主要市场交付该车型，这使得品牌的销量得到大幅提升，交付当月就使得月销量突破千辆。受运输因素的影响，Model 3的销量一般会在每季度的最后月份里过千，其中3月的销量最高达2224辆，也正是其优秀表现让2019年特斯拉的总销量首次突破万辆达1.07万辆，在这其中仅Model 3就贡献了8980辆。

也就是说，新CO2排放标准直接推动了年底销量上涨，2019年下半年欧洲车市的好转迹象并不是市场需求恢复推动的，而是政策推动导致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、美国汽车网站销售排行是哪个？

美国汽车销售排行是全球性的年年汽车网了，可以看下，这是汽车行业协会出的调查，在中国也有分站，也是重量级的

3、世界汽车排名

世界十大名车：

1、劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

2、宾利

宾利(Bentley)是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。

3、法拉利

法拉利(Ferrari)推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

4、兰博基尼

兰博基尼(Lamborghini)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

5、迈巴赫

迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。

6、阿斯顿马丁

阿斯顿马丁(Aston Martin)公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

7、布加迪

布加迪(Bugatti)BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌 ，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。

8、迈凯轮

迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。

9、帕加尼

帕加尼(Pagani)pagani zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。

10、柯尼赛格

柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”，是瑞典一家汽车公司。

参考链接：网络-世界十大名车

4、世界排名前十汽车品牌是？？

NO.1迈巴赫

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelmmaybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carlmaybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌，一个象征着完美和昂贵的轿车。

NO.2布加迪

 布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车奢华座驾，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。

NO.3迈凯伦

 迈凯轮集团总部位于英国沃金(Woking)，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。迈凯轮在2011年初已着手开始制造1000辆MP4-12C，其中四分之一在英国本土销售，之后还添加了敞篷版。

NO.4阿斯顿马丁

 阿斯顿·马丁（AstonMartin）既是一家汽车公司也是一个品牌，始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。阿斯顿马丁由于造型别致、做工精致、性能卓越而世界闻名，主要生产车型有跑车、赛车以及敞篷旅行车。旗下one-77售价高达4700万人民币。2018年9月10日，阿斯顿马丁正式宣布上市计划。

NO.5兰博基尼

 兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

NO.6法拉利

 法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，绝对是举世闻名的赛车和跑车品牌，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。它的车标是一批腾马，据说是来自一位非常出色的运动员的飞机上，但由于飞行员的牺牲，马就变成了黑色。2018年10月，全球最大品牌咨询公司“Interbrand”公布了2018年全球最佳品牌榜，法拉利以约57亿美元品牌价值排名第80位。

NO.7柯尼塞格

 柯尼塞格是瑞典的一个豪华跑车品牌，标志为幽灵造型，同瑞典皇家空军相同，被很多人称为“幽灵”跑车。它同样是手工打造，年产量及其稀少。

NO.8帕加尼

 帕加尼是一个世界知名的超级跑车品牌，它诞生于意大利超跑之乡小镇摩德纳，因速度快而闻名世界。它的车标是帕加尼的英文，国际范十足。它的生产很多是手工打造，每年产量很少，价格很多都要上百万美元。

NO.9西贝尔

 西贝尔公司于1999年由美国汽车爱好者创立，算是一个新兴的汽车品牌。1999年，西贝尔成立，这款美国跑车成立之后，便晋升成为了全球最贵的跑车！2.78秒就可以破百！急速可以达到443公里/小时！价格高达5000万！西贝尔是美国跑车，总部设立在华盛顿！

NO.10劳斯莱斯

 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

5、世界十大名牌汽车排名?

1 法拉利Ferrari
2 阿尔法罗密欧Alfaromeo
3 宾利Bentley
4 凯迪拉克Cadillac
5 雪佛兰Chevrolet
6 劳斯莱斯Rolls-Royce
7 保时捷Boxster
8 现代Hyundai
9 雷克萨斯Lexus
10 迈巴赫Maybac

6、全球汽车销量排行榜是怎样的？

5月的中国车市乘用车销量，在少了“5.1黄金周”又加上“5.12汶川大地震”等多种因素的影响下，较4月出现了下滑。日前，正当大家期望车市能给中国经济一剂强心针时，全国乘用车联席会的一份统计数据将08年5月份汽车销量排行榜已正式暴光出炉，在最靠前14家车企中，只有2家在5月份的销量比4月份略有所增长，它们是广州本田和一汽丰田，其它车企的销量均出现了5%至15%的下滑，5月乘用车销量与4月环比下降了一成左右。
5月车企销量排名

1、一汽大众 41796辆

2、上海大众 38119辆

3、上海通用 36712辆

4、一汽丰田 35908辆

5、奇瑞汽车 28682辆

6、北京现代 28272辆

7、广州本田 27678辆

8、东风日产 26090辆

9、长安福特 19709辆

10、吉利汽车 16929辆

五月车型销量排名

1、伊兰特+悦动 20446辆

2、捷 达 16232辆

3、新雅阁 15923辆（南方日报数据：雅阁 15917）

4、卡罗拉+花冠 15230辆（南方日报数据：花冠/卡罗拉 19924）

5、凯美锐 12349辆

6、颐达/ 骐达 12032辆

7、凯 越 11139辆

8、福克斯 9567辆

9、领 驭 9217辆

10、MAZDA6 5500辆

(注:排销量时本人将伊兰特+悦动 20446辆排在了第一名) 　

7、世界汽车品牌排行榜

我就不说那些不实用的车啦，什么什么法拉利什么世爵我就不说了 说说常见的品牌，
宝马 第1
奔驰 2
奥迪 3
捷豹 4
林肯 5
凯迪拉克 6
雷克萨斯 7

大众第10
福特第11
通用别克第12
丰田13
本田 14
现代 15

8、欧洲有哪些汽车品牌

1、布加迪威龙

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。

2、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。

3、雷诺

雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。

4、法拉利

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

5、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena）。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

9、2019年欧盟SUV销量持续增长 市场份额已达37%

2019年，因中国、美国、日本和印度等重要汽车市场均出现不同程度负增长，全球汽车销量再次走跌，但并不是所有细分市场都处于下跌的状态。根据Focus2move的全球汽车数据库（GAD）的数据显示，去年全球SUV市场总销量微增0.1%，其中最大的贡献量应该来自欧盟。

2019年欧盟乘用车市场的总销量同比增长1.2%至1530.4万辆，其中SUV（含跨界车）是主要市场中唯一保持增长的细分领域，销量为572.1万辆，同比增长12.8%，比去年同期增加65.1万辆。

和中国市场一样，目前在欧盟的汽车市场中，轿车依旧是拥有着最大的市场份额。但JATO Dynamics的数据也显示，2019年SUV市场的所占比重已增加至37%，2018年这一比例为33%，2017年29%，2016年25.6%，2015年22.5%，2014年19.8%。也就是说，5年内SUV车型的市场份额几乎翻了一倍。这意味着，与其他市场相比，近年来欧盟成员国的SUV市场需求一直保持着良好的增长态势。

从2019年欧盟7个SUV细分市场的销量来看，仅中大型市场同比为负，其余市场均为增长。由于销量支柱之一的三菱帕杰罗销量同比下跌90.0%至464辆，再加上销量冠军车型——丰田兰德酷路泽也下跌11.2%，导致去年中大型SUV市场的同比大幅下跌30.6%。但因该细分市场的体量仅为万余辆，是以并没有对整个SUV市场造成太大的影响。

重磅车型走势较好推动SUV细分市场向上

而在实现正增长的SUV细分市场中，小型SUV、紧凑型豪华SUV和中型SUV市场的增幅都为两位数，分别为19.9%、19.1%和16.8%，其中仅小型SUV市场提供的增量就达31.9万辆，几乎占整个SUV市场增量的一半。

那么为何小型SUV市场会取得如此优异的成绩呢？从2019年这一细分市场最畅销10款的销量中可以一探究竟。

一方面是，由于前10车型中仅标致2008和菲亚特500X两款车的同比为负，且跌幅均相对小，造成的损失较少；另一方面，在增长的7款车中，达契亚Dster、大众T-Roc、西雅特Arona和现代Kona的增幅都超过20%，因这些车的销量本来就大，所以仅这4款车就提供了14.6万辆的增量。此外，位居第八的全新车型大众T-Cross同期对比基数仅4辆，相当于净增一万多辆。

正是在畅销车走势较好和全新车型加持的双重有利条件下，小型SUV市场才能收获近20%的增幅。

或许，有人会质疑：这只是前10车型的表现，不能代表整个小型SUV市场的整体情况。但实际上，这10款车的销量之和就占小型SUV市场总销量的75.0%，而这些畅销车的新增量达24.6万辆，已基本能决定整个细分市场的大体走势。

其实不仅仅是小型SUV市场如此，另两个大幅增长的细分市场也是大同小异。尽管，紧凑型豪华SUV销量前10车型中一半都出现微跌，但同时却也有大幅增长的奥迪Q3（46.7%）、沃尔沃XC40（76.8%）和宝马X2（27.0%），还有销量为18,338辆的全新车型雷克萨斯UX，最后这些热门车型创造了8.8万辆的增量。

在中型SUV市场的前10车型中，即使有大幅走跌的日产X-Trail（49.5%）、三菱欧蓝德（20.5%）和雷诺科雷傲（36.8%），但庆幸的是销量前三车型——斯柯达柯迪亚克（37.3%）、大众长轴版途观（20.8%）和三菱汉兰达PHEV（49.2%）均有不错的增长。再加上，排名第4的西雅特Tarraco是2018年12月上市的，对比基数只有224辆，这使得前10车型的销量比同期增加了4.1万辆。

与此同时，由于这两个细分市场的集中度比小型SUV更甚，前10车型的总销量在各自市场中的份额已超过90%，因而在畅销车和全新车型带领下这两者的销量也持续走高。

今年欧盟SUV市场增幅将放缓

不过，哪怕小型SUV、紧凑型豪华SUV和中型SUV市场实现两位数的增幅长，小型SUV的销量也再创新高至192.2万辆，但欧盟SUV市场最大份额的依然属于紧凑型SUV，2019年这一细分市场的销量同比增长8.0%至209.0万辆，刷新了最高销量纪录，也将其在乘用车总销量中的比重提升至13.6%。

只是，随着WLTP和更为严格的二氧化碳排放规则在欧盟实施，欧洲的汽车制造商们会将越来越多的车型从曾经的柴油、汽油车逐渐转变为电动车，这也将对紧凑型SUV市场的销量产生不小的影响，因为这一细分市场的销量很大一部分都来自于柴油车。

据JATO的数据显示，2015年欧盟紧凑型SUV的柴油车比重为73%，2018年已下降至44%，2019年的前10个月最畅销紧凑型SUV——大众途观是欧洲销量第二的柴油车，仅次于大众高尔夫，该细分市场名列前茅的标致3008则是柴油车销量第四，足见其对柴油车的依赖程度之高。

为了尽可能地保住自己在这一细分市场中的蛋糕，各家车企都使出了浑身解数。作为去年唯一一家在前10车型中占两个席位的丰田，就通过发展混合动力车替代柴油车。根据丰田欧洲公布的2019年销量数据，CH-R中混合动力比重为89%，RAV4也有67%的销量来自混动车型。

本田也将为新款CR-V增加混合动力车，砍掉柴油车。2021年，日产也将有重大的变化，届时其可能用e-Power混合动力系统取代奇骏的柴油版本。

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当然，混合动力车并不是唯一的替代方式，还有不少车企，如标致、雪铁龙、DS和欧宝等都选择采用了插电混动。与混合动力相比，插混具有二氧化碳排放量更少的优势，但同时因电池尺寸的增加，价格也会相应地提高，所以亦将对销量产生一定的影响。

正是由于2020年处在柴油车向电动车转变的过渡期，因此LMC Automotive称，预计今年紧凑型SUV的销量可能不会出现太大的增幅，销量将基本与去年持平。

其实，今年，不仅仅是紧凑型SUV细分市场，而是整个SUV市场，乃至整个欧盟的乘用车市场都面临着重大的转型。继2019年创下近12年来的新高之后，2020年欧盟乘用车市场的销量或将无法继续增长。

文/康琴

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、哪些车世界销量前10？

2014年全球汽车销量排行榜前十名

NO.1福特福克斯
福特福克斯国外报价：9.6万元
福特福克斯国内报价：9.98万元
2013年销量：109万台

NO.2丰田卡罗拉
丰田卡罗拉国外报价：11.4万元
丰田卡罗拉国内报价：10.78万元
2013年销量：98.8万台

NO.3大众Jetta(国内：速腾)/宝来/Vento系列(Vento系列即捷达)
大众Jetta国外报价：16.31万元
大众Jetta国内报价：8.28万元
2013年销量：92.4万台

NO.4现代伊兰特(国内：朗动)
现代伊兰特国外报价：10.16万元
现代伊兰特国内报价：8.98万元
2013年销量：85.4万台

NO.5雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹国外报价：11.75万元
雪佛兰科鲁兹国内报价：10.89万元
2013年销量：74.3万台

NO.6丰田凯美瑞
丰田凯美瑞国外报价：16.6万元
丰田凯美瑞国内报价：17.98万元
2013年销量：73万台

NO.7福特嘉年华
福特嘉年华国外报价：6.95万元
福特嘉年华国内报价：7.99万元
2013年销量：72.6万台

NO.8大众高尔夫
大众高尔夫国外报价：13.05万元
大众高尔夫国内报价：13.39万元
2013年销量：72.4万台

NO.9本田CR-V
本田CR-V国外报价：17.5万元
本田CR-V国内报价：19.38万元
2013年销量：72.4万台

NO.10大众Polo
大众Polo国外报价：8.3万元
大众Polo国内报价：8.59万元