吉利新标汽车价格

1、吉利宣布Icon SUV在中国的售价和规格

吉利汽车于2月24日在中国正式推出其最新款紧凑型运动型多用途车（SUV）吉利Icon。在大众版Icon车型上市之前，吉利于去年12月开始接受Icon限量版预订，售价为132,020元（约合18,820美元）。为了让Icon更容易被目标消费群体所接受，吉利汽车将基础款车型的起售价定在115,800元。除基础款车型外，还有三款规格可供选择，最高版本车型售价为128,800元。

吉利Icon内饰设计。

图片由吉利提供

初看之下，Icon很难与吉利现有的车型联系起来。为了更好地解释Icon的设计理念，吉利分享了更多关于新车型设计和开发过程的细节。吉利表示，该车型的设计源自其国际化设计团队，使其成为吉利产品家族中的一个集体作品。其外观设计由吉利在美国加州的设计中心操刀，而内饰设计由吉利在西班牙巴塞罗那的设计中心负责。吉利汽车强调，吉利Icon采用了极简主义的设计理念，这也是品牌未来的发展方向。Icon内饰包含两块10.25英寸的数字屏幕，体现了未来驾驶舱的科技感。该车还搭载了吉利GKUI智能生态系统，该系统最早应用于吉利博越Pro。

吉利Icon是吉利首次在紧凑型SUV中采用48V轻度混合动力系统的车型，这有助于提升燃料性能。根据吉利汽车给出的油耗估计，该车型每100公里油耗仅为5.7升，令人印象深刻。在动力方面，Icon采用吉利1.5升涡轮增压发动机，同时搭配7速双离合变速箱。基础款车型搭载的发动机最大输出功率为130kWh，峰值扭矩达到255Nm。48V系统能够带来额外10kWh的功率和45Nm的扭矩,，从而将车辆的输出功率提高至140 kWh，峰值扭矩达到300 Nm。

Icon还搭载如智能巡航控制、车道保持辅助和自动紧急制动等主动安全系统，旨在吸引以家用为主的消费者。除了在车内屏幕上提供360度全景图像的系统外，驾驶员还能从汽车侧方、前方或后方看到180度视野，从而消除视野中的盲点。在其众多高科技配置中较为醒目的是，吉利Icon搭载N95级智能空气净化系统（IAPS），可以过滤空气中大部分颗粒。这家汽车制造商表示，该空气净化系统与Icon空调系统协同工作，以隔离和过滤座舱空气中的有害颗粒，包括细菌和病毒。吉利表示，在Icon发布之前，该车型的订单量已经达到3万辆。

IHS Markit 观点深度解析

吉利Icon代表了这家中国汽车制造商对面向新一代消费者的时尚SUV的最新诠释。这款车型采用了吉利全新的设计语言，大胆地突破了如博越SUV等吉利传统车型的家族式设计。这款全新的紧凑型SUV将使汽车制造商进一步了解目标消费群体对新设计风格的反应。

Icon将进入国内紧凑型SUV车型市场与一系列对手竞争。市场上的主要竞争车型包括本田XR-V、比亚迪宋Pro和丰田C-HR。对于吉利而言，紧凑型SUV是其主要的增长市场。2018年，中国共售出500多万辆紧凑型SUV。尽管2019年销量有所下降，但这一细分市场仍是SUV产品销量最大的市场。我们预计，到2021年，中国紧凑型SUV市场销量将增至472万辆，较2020年预测的438万辆增长8.7%。为了抓住这一增长机遇，吉利过去一年一直在扩大该细分市场的产品。缤越SUV于2018年开始销售，当年销量约为2.4万辆，2019年销量超过13万辆。

吉利将继续利用BMA模块化平台推动产品组合多样化，并通过更具吸引力的技术升级其即将推出的车型。这一举措将推动吉利主力帝豪家族车型从2021年开始转向新的平台，以创造更大的协同效应。我们轻型汽车预测，吉利BMA平台将支持吉利和领克品牌多达9款车型，到2022年，产量将超过57万辆。

来源：第一电动网

作者：IHS Markit

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、吉利最贵的车是什么车?大概要多少钱

吉利汽车目前价格最高的车型是博瑞新能源1.5T PHEV 耀领版，指导价为20.98万元！

3、吉利汽车最便宜的多少钱一辆？

吉利汽车最便宜的系列：吉利金刚最便宜，价格在：4-7左右

4、吉利汽车的价格一般是多少???

目前吉利汽车 的价格，从入门级的车到高端级的在4到20万之前，车型丰富，价格丰富没总有一款适合你。

5、吉利又出新车标！新车4月10日首发预售，背后在打什么算盘？

吉利汽车旗下有多少车标？如果算上被收购的几个海外品牌，此前共有光是吉利的盾形标就有彩、黑、白两种，除此之外还有领克、沃尔沃、极星、路特斯，以及已经停用的全球鹰和英伦。

而就在日前，吉利正式发布了其旗下全新品牌枫叶汽车首款车型枫叶30X的官图。枫叶汽车属于吉利科技集团旗下全新新能源汽车品牌，其正式发布时间为本月的4月10日，采用线上直播的方式云发布。

据官方透露，除了发布枫叶汽车品牌以外，还将发布其首款量产车枫叶30X并且开启预售。

其实熟悉吉利车型的人应该不难看出，枫叶30X其实并没那么“新”。这款车型其实可以算作是基于吉利远景X3打造的纯电动车型，外观设计上只是在部分细节上做了调整。

关于新车具体性能参数及配置，官方并未透露太多，只是表示枫叶30X的NEDC工况续航里程为306km。对一款纯电动小型SUV来说，这一续航里程还算OK。

对于这款新车，有网友调侃到：新三年旧三年，换个车标又三年。那么吉利推出这个品牌背后又在打着什么算盘呢？

据了解，枫盛汽车科技集团有限公司成立于2019年3月，隶属于吉利科技集团，公司注册资金24.04亿元人民币。其业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块，具备国家发改委批准审核资质及国家工信部生产资质，目前旗下已拥有枫叶汽车品牌，其首款产品枫叶30X已下线。

这家由吉利科技集团有限公司全面控股的公司，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员。枫盛汽车科技集团有限公司致力于全面创新新能源领域换电新模式，以换电站网络化部署打造智慧能源补充生态，成为大出行生态领域的核心要素提供商，为用户提供更安全、舒适、智能、高效、环保的出行体验。

简单讲就是，这家公司出品的车型主要为出行公司打造，可以理解为吉利自己内部的新能源“出租车”供应商。

其实大众有所不知的是，出行领域如今已成为国内汽车厂商的一个重要拓展板块。目前出行行业的业务基本只能覆盖到城市，对于更低级行政区域覆盖几乎是空白。而这些更低级的行政区域的新车消费力正是近年来中国自主品牌销量萎缩的主要部分——入门级刚需车型。

各大汽车厂商积极发展出行行业，其实是基于这些“更低级的行政区域”消费力下降但是对于汽车的交通需求没有下降的情况出发的。通俗点理解就是：你们买不起10万元的SUV，可以来租啊！

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6、吉利,汽车价格？

您好！吉利汽车价格在4-20万左右，看您要选择什么型号和配置的。

7、新款吉利缤越正式申报！换装全新黑色车标 1.4T百公里油耗6.1L！

吉利缤越是全球模块化架构BMA的首款SUV，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的，这段时间国产小型SUV车型市场的发展还是很不错的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，吉利汽车这段时间也开始在SUV车型市场中开始投入更大的精力了，全新吉利icon预计将在下个月正式上市，整体的SUV车型矩阵也变得更加的完善了，吉利汽车也将升级全新吉利缤越来提高成绩，新车已经在前不久正式申报了，新车预计将在年内正式上市了，这次新款缤越在外观上进行了细节上的调整，而且还配备了1.4T四缸发动机，这次的调整显然是有一定针对性的改款，整体的竞争力得到了一定的提升，售价方面预计也会进行调整，吉利汽车再度出手了。

新款吉利缤越的外观上有着一定的时尚感，回字形的进气格栅相当的精致，周边还装饰了加粗的镀铬饰条并且一直延伸到了大灯组的下方，新车还配备了全新的黑色车标，新车的前大灯组相当的扎实饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了加粗的饰条，雾灯区的线条勾勒得很突出，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸比较精致。

新车的侧面车身描述的比较多样化，其中上部分的腰线从前大灯组延伸出来并且还A柱位置分出了两条不同的线条，下部分的线条带有一定弧度的变化，轮毂周边的线条勾勒得很扎实，多幅式的轮毂较为扎实，新车的悬浮式尾翼带有一定的运动感，高位刹车灯也有配备，新车的尾灯组比较饱满，中间装饰了加粗的镀铬饰条，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带比较平直，新车比长安CS35大气。

新车的内饰上还没有正式公布，不过预计整体的风格应该和现款车型没有太大的区别，中控台的整体层次感很不错，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘比较饱满，新车的换挡杆区域带有一定角度的倾斜，电子档杆应该是有配备的，新车的长宽高为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，内部空间表现较为不错。

新款吉利缤越的动力上搭载的是1.4T发动机，符合国六排放标准，最大输出功率为141马力，峰值扭矩为235N·m，综合百公里油耗6.1L，动力和油耗上的表现还是很不错的。

总结：新款吉利缤越的整体实力还是很不错的，新车对于动力上进行了一定的调整，关注度会得到一定的提升，国内小型SUV车型市场的竞争会更加激烈了，新款吉利缤越上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待。

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8、吉利ICON正式上市 指导价为11.58-12.88万元

今日，第一电动从吉利官方获悉，新车通过线上5G直播的方式正式上市，指导价为11.58-12.88万元。新车将以“i7、i9”来命名并区分高低配置。动力方面，提供1.5TD传统燃油动力和1.5TD+48V BSG轻混合动力多个车型选择。新车将全系标配车规级“CN95高效复合空调滤芯”，成为国内首个搭载该滤芯的量产新车。

外观方面，吉利ICON采用了全新的设计语言，前脸采用回纹涟漪式中网，极具辨识度。车头两侧采用了一款造型方正的大灯，内部灯组采用了独立的三个矩形。日行灯和前大灯分离开来，显得非常独特。下方保险杠非常扎实，分隔状的进气口显得大气十足。

车身侧面，吉利ICON腰线十分平直，车窗周围采用了黑色的涂装，营造出悬浮车顶的效果，依托于双腰线的拉伸，车身侧面的视觉效果更长了。19英寸五辐式轮毂造型也采用了“回”字型造型，外加隐藏式门把手，未来感十足。

新车车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，车内空间得到了保证。车尾部分设计造型和头部相互映衬，都是采用了大量的“回”字设计，尾灯点亮后采用了两款分隔式样的灯带，非常独特。下方保险杠也采用了三个回字形的涂装，和车身整体很完美地融合起来。

内饰方面，双色搭配设计的内饰极具未来感，概念化的设计风格别具一格。中控台部分搭载一款10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸悬浮液晶显示屏，显得科技感十足。两者采用了LVDS数据传输技术，可实现双屏互动功能。平底式方向盘搭配电子挡把，让人很有操控的欲望。

动力方面，吉利ICON搭载一款1.5TD中置直喷涡轮增压发动机，配备7速湿式双离合变速箱，最大功率130kw(177马力)，峰值扭矩255N·m，MHEV轻度混合动力车型匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140kW，综合最大扭矩达300N·m。上市后满足国六排放标准。此外，0-100km/h加速仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

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9、吉利LYNK&CO新车价格是多少 首款SUV上市13-19万

SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。
结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务
这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。
第二类：城市休闲
城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。
在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行
与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。
对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。
代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。
途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野
这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。
这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。

10、想买概念车要花多少钱？吉利ICON：11.58万元起！

“概念林志玲，量产罗玉凤”是汽车产业常见的一个现象。

众所周知，车企想要推出一款车或者宣传自己最新的家族化设计语言，并且在短时间内收获足够的知名度，那么提前一两年在国际化的车展上亮相概念车是一个非常有效的方法。

不过概念车的设计一般可以不计成本，也不太需要考虑量产后的制造工艺，可以让设计师充分放飞自我，怎么好看怎么来。但量产车就没那么容易了，一款新车上市要考虑成本、供应链、良品率、故障率等诸多要素，所以原本夸张的20寸刀锋轮毂没了，原本犀利的锐角腰线没了，原本炫酷的电子外后视镜也没了......这些都是情理之中的事。换句话说，想要把概念车这样炫酷的设计量产，其价格会高到让你怀疑人生。

不过，今天刚刚上市的一款新车却显得有些与众不同，它几乎保留了概念车90%以上的元素，但价格却依然十分亲民，它就是来自吉利的全新紧凑级SUV——ICON。

新车根据不同配置分为i7和i9两款车型，而每款车型又根据动力不同分为燃油版和带BSG系统的轻混版，因此一共有4款车型。想要知道这款车有何与众不同之处，让我们走近ICON一探究竟！

科幻设计 宛若未来

吉利CONCEPT?ICON概念车

为什么说吉利ICON与众不同？我觉得有必要先让大家看一看2018年北京车展上亮相的吉利CONCEPT ICON概念车。如上图所示，这台车在很多细节方面都做到了一台概念车该有的样子——启赋科技 引领未来。区别于传统的量产车，CONCEPT ICON有着浓厚的科幻感和未来感，这辆车仿佛是从20年后的未来进入时空隧道穿梭而来一样。

回过头，咱们再来仔细瞧瞧这辆已经量产并且正式上市的吉利ICON，它和CONCEPT ICON概念车又有哪些相同之处呢？从上往下看，首先平直大气的发动机盖完全一样，两根线条将中间部分托起，营造出“发动机舱里有一台大马力自吸引擎”的错觉。其次，原本大灯的位置被设计成了LED日间行车灯，并且左右两侧通过黑色的狭长型中央进气格栅相连成一体。再往下看，普通车型雾灯的位置被设计成了真正的大灯，并且从常见的左右横置排布变成上下纵置排列，这样做的好处是可以塞入更多大功率LED灯组，获得更好的照明效果。

接着来看车身侧面，悬浮式双色车顶得到保留，黑色车顶与亮色车身形成鲜明对比。方正的车身腰线也替换了普通的圆润曲线线条，让它自带硬汉风格。当然，概念车上电动感应式门把手也在量产车上赫然出现，增强科技感的同时也能进一步提升用车体验。

而车侧最大的亮点恐怕要数这个造型漂亮的双色双五辐铝合金轮毂了，大面积镂空的设计配合不小的尺寸，在同价位难觅对手。

当然，车尾的设计也遵循概念车的原汁原味。时光沙漏造型的全LED尾灯不但在点亮后拥有科幻造型，还能尽可能塞入更多的灯珠以达到更高的亮度。相比普通车型将牌照框设计在保险杠上，吉利ICON则另辟蹊径，在尾门与后保险杠之间开辟了一块新“领地”，不但巧妙地放下了车牌，还和车头相呼应，可谓一举两得。

贴心配置 彰显实力

吉利CONCEPT?ICON概念车内饰

同样，拉开吉利ICON车门之前让我们先来看下CONCEPT ICON概念车的内饰。想必设计师一定是一位科幻小说的忠实粉丝，浓郁的宇宙飞船驾驶舱风格扑面而来，一看就知道这是一辆日常生活中难得见到的概念车。

当拉开量产版的吉利ICON车门之后，同样的风格也迎面而来。通过肉眼观察简单对比可知，两款车的整体设计、氛围甚至配色都完全一致，两款车在内饰层面基本没有区别。概念车上如中间凸起的中控液晶屏、时光沙漏标志的空调出风口、电子挡把等等设计在吉利ICON上面都得到了完美保留。

当然，在这块10.25英寸的悬浮液晶屏中还隐藏着吉利领先行业的GKUI19智能车机系统，它能用最接近人类的思维来实现与驾驶者的沟通，直接使用体验就是智能和快速，就像和一位最懂你的好朋友交流一般顺畅无阻。

在吉利ICON上面，看得见的设计足以令人心动，那看不见的配置是否依然让人满意呢？答案是肯定的。L2+级智能驾驶辅助功能、全新一代APA全自动泊车系统、540°全景影像、360°行车记录仪等高端配置在这台售价十万出头的吉利ICON身上都出现了，可以说高科技配置“武装到了牙齿”，同级难出其右。

这还不算完，面对当下的新冠肺炎疫情，吉利ICON也推出了“全方位健康汽车”的概念，在全系车型中均标配了中汽研官方认证的车规级“CN95”高效复合空调滤芯，让车辆具备隔离防范病毒的能力。

不俗动力 惊人表现

初见吉利ICON，很多人会误以为这是一台纯电动车，接触后才发现其实它是一台燃油车，高配版本还搭载了48V轻混系统。当然，对消费者来说，几秒破百才是他们真正关心的问题，这里就可以给出答案：7.9秒！

从官方给出的参数可知，吉利ICON搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。什么水平呢？大约和低功率版的奥迪2.0T发动机差不多，然而别忘了它的排量可少了足足四分之一，所以有足够的底气被称为优秀。

除了百公里加速7.9秒外，在BSG电机的帮助下，吉利ICON通过对滑行、刹车时的能量进行回收，百公里综合油耗甚至能低至5.7L，即便与同级别的日系车型相比也称得上省油。

光有不俗的动力还不够，开起来有足够的乐趣才能打动年轻消费者。不用担心，吉利ICON也采用了吉利引以为豪的BMA架构。在前麦弗逊/后多连杆独立悬架以及工程师精心调校的底盘实力之下，吉利ICON拥有精准的操控性能、不俗的弯道灵活性和非凡的高速稳定性，完全不输合资竞品。不仅如此，在强大制动系统的加持下，100km/h-0的35米超短刹车距离甚至可以媲美超跑。

写在最后

看过这么多吉利ICON的产品亮点之后，再来回味下它的售价：11.58万元-12.88万元，你还觉得贵吗？

吉利ICON可以说是一台拥有里程碑意义的车型，它完全不同于传统产品，就好像从未来穿越而来一样，这也意味着它在如今中国汽车市场上千款车型中拥有独一无二的地位。那么，你准备好和吉利ICON一起迎接未来了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。