东莞骏极汽车销售

1、日系的车什么牌子质量最好？

丰田的技术是最好的也是最贵的，本田的油耗是最少的也是最难操控的，日产的安全是最棒的但不太舒适，斯巴鲁的激情是最爽的但样子也是最让人难以接受的！ 如果有钱，建议买他们的高端品牌，比如雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，这三个品牌绝对没得挑，超级棒！！！！
越野车嘛，丰田的多一些，本田有小一点的，想CRV啦，其实CRV有大号的，在美国有，是全尺寸的SUV，不太好看，而且用处不大，看美国那款车是用它当卡车用的，后面拉着个斗。日产的大车也不少，国产的少，美规的多，但油耗太高，要是买的话，讴歌的MDX不错，样子嘛，英菲尼迪的FX在SUV里应该是最帅的了

不知道LZ的质量有什么标准没有，是说的安全性啊，还是说的舒适性，操控性，经济性啊，综合来讲，丰田和本田都不错，但日本车嘛都有个毛病就是皮薄，不说是他不安全，就是说他不劲装，说的含蓄点就是被动安全性太差，和德国车确实没法比，但德国车重，油耗高，相对来讲还是日系车更经济些，而且相同价位上，肯定是日系车的配置更高，说日系车太不安全是片面的，因为人家的主动安全性做的确实不错，英菲尼迪的EX35上的最新科技，一个是生物涂层，就是在汽车表面上涂抹一种生物涂层，一些轻的划痕在几日内可以自动修复，还有就是最先进的倒车影像系统，还有一个我忘了叫什么技术了，就是汽车在行驶过程中可以自动跟踪马路上的地标，防止跑偏的，具体的可以参考汽车族2008年5月期 个人意见，仅供参考

2、车威-58车联合报道：2020车企战疫

受新冠病毒疫情的影响，我们刚刚度过了一个最别样的春节假期。殊不知，这次疫情对本来就处于春节传统淡季的中国车市而言，更是一次雪上加霜的打击。有业内专家预测，受本次疫情影响，预计今年二月的新车总销量将环比预期下降三成。

对此，上至整车制造商、零配件供应商，下到每位经销商，整条产业链都面临着严峻的挑战。在此次春节假期中，车威新媒体与58车联报道团的e汽车、车主必读一同，对二十多家车厂管理层、公关营销负责人及十余家经销商进行了采访和沟通。

我们看到，面对突发疫情，众多车企除了积极支援疫区，捐款捐物，同时也取消或调低经销商销量考核，向经销商给予经济和政策上的支持，并积极调整营销策略，及时高效的展开了“御寒”策略。

车企有何动作？

■沃尔沃

除了捐出1100万元人民币作为支持新型冠状病毒疫苗研发的专项资金，沃尔沃率先在一众车企中取消了疫情期间经销商销量考核任务。另外，该品牌还在疫情期间为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴，此举无疑极大的缓解了经销商的经营压力。同时，沃尔沃也在积极与银行进行沟通，给予经销商更多金融方面的支持。

■一汽奔腾

针对疫情，一汽奔腾与湖北疫区的经销商密切沟通，呼吁大家做好防护工作，保护销售和工作人员的个人健康，控制住疫情就是给国家做贡献。与此同时，一汽奔腾也在非常时期给予了经销商四大支持政策：首先是保证供货充足，其次是考核政策方面力争保障经销商利益最大化，例如对T99的专项返利补贴也延续到2月29日；在融资方面积极协助经销商与金融机构沟通，为经销商提供最好的支持和保障。除此之外，还将经销商销售任务数做了大幅降低。

在销售层面，一汽奔腾开设了24小时在线客服，并开通天猫、苏宁、之家易车等线上旗舰店。此外帮助大部分经销商开通了VR展厅和VR看车服务等等。此外，除了一汽集团统一代表自主品牌捐款1000万之外，同时奔腾篇品牌还在策划其他捐助方案。

■广汽传祺

面对疫情，广汽传祺已经向经销商端下发了2月份的一系列促销政策，其中包含取消经销商提车任务、只要提车就立刻享受提车奖励。针对经销商端的经营周转问题，针对库存融资提供30天免息期，针对还款到期需赎证的车辆协助与金融机构的专项处理，保障了经销商资金的周转。

■东风日产

春节假期中，东风日产在1月28日发布了《2020年新春开工指引》，详尽的内部工作手册除了包含员工与到店客户的疫情预防措施之外，在营销和销售策略上也有针对性的部署。

对经销商的业绩考核层面，东风日产取消了对经销商日常的店面布置考核，建议按照实际情况打造安心、放心的店面环境。此外在营销方面，东风日产以“放心的购买安心车”作为当下最主要课题，展开了系列营销活动。

处于疫区中心的东风日产对于新车生产工作，同样制定了详尽的方案。其中，受影响最大的襄阳工厂所生产的天籁、奇骏、楼兰等车型库存充足，可以保证正常供应，但预计第14代轩逸、轩逸经典和逍客供应会相对紧张。

■比亚迪

比亚迪汽车首先捐赠了价值1100万元的财物至疫区。此外，还在第一时间对全国商家通知发布了《比亚迪汽车品牌致全体经销商伙伴的一封信》，体现了公司在防疫特殊时期对全国经销商给予的支持和指导。

对于经销商，比亚迪减免了1-2月的考核任务，并在2月可根据经销商自身销售状况规划提车。并在确保安全前提下提供线下免费消毒、优惠更换、预约上门等服务。

■一汽-大众奥迪

一汽-大众联合奥迪，大众，捷达三个品牌在已经完成600万捐款的情况下，再次追加3400万，累计捐款4000万。在销售层面，一汽奥迪调整了计划，不再对2月销售目标进行考核，同时面向全网经销商提供资金支持，与经销商共度难关。

■东风悦达起亚

东风悦达起亚响应政府有关疫情防控工作精神，倡议旗下经销商将复工延至2月10日。并推出了“三项承诺，九项行动”。

首先是加强对专营店卫生安全及人员的管理力度，通过无死角的卫生管理为用户打造安全购车、售后环境。其次，通过开展对到店车辆免费消毒、免费提供上门取送车辆、免费上门续保等举措，降低病毒感染风险。

与此同时，通过加大对旗下明星车型优惠力度，对全新一代傲跑和全新一代K3延续包牌价，通过线上购车满足用户足不出户即可无忧选购。

在经销商方面，东风悦达起亚还针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，厂商同心应对眼前的困难。

其实，除了上述品牌，可以说，此次疫情影响了了整个中国汽车产业，甚至波及到了全球汽车产业版图。据内部人士披露，贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。

相比于下滑的销量数据，如何做好传播和集客工作才是各个车厂真正应该关心的。事实上，我们也能看到各个厂商们的努力，比如在小区电梯里循环播放的上汽大众和广汽丰田广告，比如带着口罩在抖音上直播的蔚来和特斯拉门店员工。即使没有销量，也必须保证声量。现在是检验车企系统性的线上营销能力的时候，谁这方面做得好，谁就是下一个阶段的赢家。这次疫情也会成为营销从线下转到线上的催化剂。

当然，如果以积极的眼光分析，在当前工厂生产和销售处于停滞状态下，一旦疫情结束，之前积累的购车需求和一部分在疫情后渴望购车的消费者有望使新车销量在短期内产生爆发式的增长，这对于早有准备的厂商来说，绝对是堪比“久旱逢甘霖”的利好消息。但对库存低的厂家而言，可能会面临短期没车卖的尴尬局面。

经销商现状

面对突发的疫情，当前经销商的日子可谓雪上加霜，本来就处于行业淡季，再加上响应政府号召，暂停或缩减店面营业时间所带来的直接损失显而易见。而对于那些需要融资还贷款的营销商而言，当下生存环境更为险恶。

对于经销商来说，房租及人员工资是主要开销，新车销量的大幅削减和售后服务、维修保养业务的减少带来的直接后果就是短期内现金流的巨大压力。这无疑需要主机厂在金融方面及时予以支持。而在我们的采访中也可以看到，众多车厂也确实及时调整了政策，有效缓解了经销商压力。

市场展望

以往年的销售数据看，春节期间是传统的销售淡季，正常情况下只有月均销量的三分之一左右，此次疫情的爆发无疑会将这些订单进行累积。

因此就像前文中提到的那样，疫情过后车市大概率会出现一个短期的爆发性增长，一方面近期被压抑或压制的购物需求会随之得到释放，一部分消费者在疫情后希望拥有私家车的热情会空前高涨；另一方面，车企为经销商制定的一揽子优惠政策减轻了经销商车负担，从而会在终端销售方面提供更具吸引力的优惠吸引购车者。

58车联合报道团独家评论

■车威新媒体创始人 马麟：

首先，此次疫情对汽车全产业链均有影响。

上游零部件厂家停产，甚至会对国外的汽车制造产生影响。据悉贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。

在国内生产和销售处于停滞状态下，结合此前经验来看，疫情结束后积累的订单有望快速消化，库存低的厂家可能会面临没车卖。当然这是短期的。

对于经销商来说，房租及人员工资是主要开销，不卖车，没有维修等造成短期内现金流承压较大，需要主机厂在金融方面及时予以支持。相信没有主机厂会在这个时候压库。

其次，汽车主机厂和经销商此时要有所作为。

各种保证活下来的方法和政策等自不必多说。更重要是如何在此间做好传播和集客工作。我在小区电梯里看到了上海大众和广汽丰田新上的促销广告，这是有必要的。我在抖音上看到蔚来和特斯拉区域账号，门店员工带着口罩做直播，蔚来Fellow朋友圈建群讲车等。在保证健康的情况下，线上的传播需要比市场更早启动，没有销量但要有声量。现在是检验车企系统性的线上营销能力的时候，谁这方面做得好，谁就是下一个阶段的赢家。每一次疫情，都是营销从线下到线上的巨大推动。做个大胆的预测，实体的地方车展甚至A级车展会从今年起式微。

我国汽车产业因为竞争充分，比很多行业都要更健康更有生命力。此次疫情各车企出力很多，提现了汽车人的社会责任感和爱心。相信汽车行业扔将是今年GDP的中流砥柱。相信会有利好的扶持政策出来。

第三，我国汽车产业因为竞争充分，比很多行业都要

得益于我国汽车产业常年的良性竞争，同样是面对来势汹汹疫情影响，汽车行业比很多行业都要更健康更有生命力。在此次疫情中，各车企纷纷康该解囊，这无疑提现了汽车人的社会责任感和爱心。与此同时，我们也看到我们看到汽车主机厂越来越人性化的考虑到经销商的实际经营困难，以合作共赢的态度，去帮助经销商一起应对，抱团取暖，做客户和经销商坚强有力的后盾。

■58车总经理 林东：

我们调研了超过20家汽车主机厂的总经理及公关、营销、销售负责人，与北上广成及武汉的10余家经销商代表做了深度沟通，不禁感慨，中国汽车人可能是全球最勤劳的汽车从业者，诸如在疫情最重的武汉，东风汽车和东风有限上上下下对疫情的支持；北汽集团高层在大年初二召开高层会议紧急商讨疫情和应对方案；不少主机厂高层一直假期中不断工作制定疫情应对方案、客户服务计划……

众志成城抗疫情，同舟共济渡难关，在疫情和竞争激烈的市场环境下，我们看到汽车主机厂越来越人性化的考虑到经销商的实际经营困难，以合作共赢的态度，去帮助经销商一起应对，抱团取暖，做客户和经销商坚强有力的后盾。我们也呼吁更多车企结合实际情况，尽快推出补贴政策及服务计划，共同抵御疫情下的市场波动。

■e汽车创始人?高薇：

突如其来的疫情让每个人都陷入了揪心的状态，而每个人的命运也都被疫情所裹挟。对汽车行业来说，疫情是雪上加霜的一件事情。

我们最近走访了一些经销商，他们对未来的预期就表现出了这个倾向。（文章将于近期推出）这个时候，如何提振行业的信心，尤其是经销商的信心，就成为了一件重要的事。大难面前有大爱，这些企业的这些举措对于整个汽车行业来说都是值得推广和称道的。

■车主必读创始人?宫涛：

第一，全链条的线下行为凝滞。因疫情导致的人员不能聚集，则零部件供应商难以生产，经销商难以销售，消费者无心到店；因管控疫情导致的封城封路，则物流商难以送货；这些凝滞带来经营困难。

第二，全链条的金融流紧绷。汽车行业的全链条都是金融密集型业务，都需要持续的现金流入和流出，任一环节的现金流崩溃，都是给对应公司和整个行业带来巨大危险。

我们坚信，通过厂商与经销商抱团取暖，积极应对疫情带来的市场变化，中国的汽车行业一定能度过这个有些寒冷的春天。在2020年我国的GDP占比中，汽车行业无疑仍将是中流砥柱般的存在。在政府层面，我们同样可以期待更多针对汽车行业更多扶持政策的出台。对于当前的市场环境，我们并不必过分悲观，就像危机这个词，如同一枚硬币的两面，愈是临危之时，就越有可能迸发出更大的机遇，让我们一起加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、二十几万的车哪款好？求推荐。

二十几万的车推荐：丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威、大众帕萨特、日产天籁。

1、丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

动力总成：2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+ECVT

自上市以来，第八代凯美瑞在国内的销量一度领跑，不过在雅阁锐·混动推出后，凯美瑞的销量出现了缓和态势。凯美瑞基于丰田TNGA架构打造，在该架构下拥有更高的性价比和更强的性能。

外观上，凯美瑞沿用了海外版的设计，并提供“豪华”和“运动”两种造型，两者在外观上都显得更加年轻且富有攻击性。

2、本田雅阁

指导价：16.98-27.98万元

动力总成：1.5T+CVT、2.0L+ECVT

第十代雅阁正式上市，短短半年时间就反超凯美瑞及迈腾，一举登上国内B级车的冠军宝座，即便先期只提供了1.5T车型，但是消费者的购买欲望却格外高涨，这与雅阁的全新造型密不可分。

雅阁在外观上同样沿用了海外版的设计，粗犷的镀铬饰条与LOGO、羽翼式大灯相融合，整体外观更具运动气息。

3、别克君威

指导价：17.58-26.98万元

动力总成：1.5T+9AT、2.0T+9AT、1.8L+ECVT

2019年，别克君威累计销量已突破7.5万辆，在国内B级车中也是个不可忽视的选手。身为美系背景的别克君威，在外观上迎合了美系家用轿车的风格，飞翼式中网彰显家族化的设计理念，君威配备了Matrix矩阵式全LED大灯，可实现8种智能照明模式，保证一定的行车安全。

4、大众帕萨特

指导价：18.99-29.29万元

动力总成：1.4T+6DCT、1.4T+7DCT、2.0T+7DCT

2019年10月底，全新一代帕萨特正式登陆市场，新车在长度及轴距方面得到增加，这一点很符合国人对“大车”的需求，远远看上去略有辉昂的即视感。新车在外观及内饰方面变化较大，更加宽大的格栅造型在上下两条镀铬的映衬下，让前脸更具立体感。

5、日产天籁

指导价：17.99-26.29万元

动力总成：2.0L+CVT、2.0T+CVT

继凯美瑞、雅阁、帕萨特更新换代后，天籁也终于迎来了全新换代，虽说推出的时间略显迟缓，但是放眼2019年，全新天籁在热度和实力方面都更有竞争力。

前脸采用了V-motion 2.0概念设计，更大的蜂窝状格栅及镀铬饰条显得更具攻击性，车身侧面的凌厉线条与溜背式车顶形成很好的光影呼应，尾部加入了扩散器及隐藏式双出排气。内饰依旧体现出浓厚的居家风格，做工用料得到升级。

买车的技巧

1、仔细听发动机的声音。

发动机作为一辆汽车的核心部分，通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断。一般汽车打火后，发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机。

2、看全车外观。

这对许多“外貌协会”的买主们来说无疑是长项。当然，看外观可不仅仅只看汽车的造型美不美观，还要注意观察车门缝隙是不是均等、玻璃轮胎是不是原配等等。

4、日产5月份销量大涨，奇骏、逍客再破万，轩逸有望蝉联冠军

近日，各大车企5月份的销量陆续出炉，而在合资品牌中，日产汽车整体表现十分抢眼。数据显示，日产5月份在华总计销量达13万辆（含乘用车及轻型商务车），同比增长6.7%。至此，日产在华销量已连续两个月实现正增长。这也意味着日产中国区业务在逐步回升。
同时，日产汽车公司全球高级副总裁山﨑庄平 （Shohei Yamazaki）先生表示：“虽然现在新型冠状病毒已蔓延全球，但中国市场在过去三个月出现复苏迹象。日产中国区乘用车和轻型商用车事业板块在3月到5月交出了满意的答卷。”
其中东风日产5月份销量达9.76万辆，同比增长6.8%。5月份轩逸、天籁、逍客销量均实现大幅上涨，其中奇骏、逍客仍保持过万的成绩，轩逸更是实现当月最好成绩，可谓是呈现全面开花的新局面。
具体车型方面，轿车板块仍是东风日产的主力。其中，日产轩逸5月销量达4.57万辆，同比增长31.9%，这个成绩有望帮助其再度获得轿车销量冠军的位置；第七代天籁5月销量逼近万辆，达9823辆，同比增长64.8%。SUV版块在5月份表现依旧比较稳定。其中，奇骏5月份销量达1.52万辆，逍客5月份销量达1.36万辆，同比增长15.3%，日产途达5月份销量达1089辆。
轩逸作为东风日产的顶梁柱，5月份贡献了近五成的销量。舒适性强、空间大、油耗低，在这些优势的加持下，轩逸成为了家庭用车的首选车型。与朗逸相比，轩逸用料厚道，空间有优势，而且故障率也比较低。与卡罗拉相比，轩逸有绝对的价格优势。此外，第十四代轩逸上市后，老款车型并未停产，转变成了轩逸经典车型，两代车型同堂销售，也为轩逸赢得了更多的市场份额。
而帕萨特中保研碰撞测试成绩后，在国内市场“失宠”，同时也给了其他产品更多的机会。除了雅阁和凯美瑞销量实现大幅上涨外，同为“日系三剑客”的天籁也呈现不错的销量走势。而相对同级竞品，更强的动力系统、强大的空间优势以及出色的品质稳定性，也成为天籁销量逐渐回暖的主要因素。
而奇骏凭借着大空间、低油耗、动力系统比较稳定，近年来市场表现极为强劲。在合资SUV销量排名中，长期保持前三甲。随着新一代奇骏测试车的曝光，更引起了人们的极大关注。新一代奇骏有望在今年年底正式亮相，预计将于2021年引入国内市场。新一代奇骏的引入，或将使奇骏销量得以进一步的提升。
写在最后
据悉在5月底，日产宣布将推出一项名为“Nissan Next”的中期事业计划。该计划将削减数十亿美元的成本，削减产能，并调整产品线，使其重新成为一家规模更小、利润更高的公司。同时日产计划在2021年之前，在全球推出12款新车。而凭借着新车的不断推出和在国内市场较好的口碑基础，日产有望继续保持不错的销量增长态势。
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5、东风日产公布5月销量，轩逸再创佳绩，天籁也得到认可！

6月4日，东风日产发布了5月份的销量数据，总销量（包括东风英菲尼迪）为97651辆，同比增长.8%。
从具体车型来看，日产轩逸依然是东风日产的销量顶梁柱，它在5月份的销量为45703辆，同比增长31.9%，为东风日产贡献了将近一半的销量。一直以来，轩逸都是紧凑型轿车市场的热门车型，2019年成功换代之后，轩逸更是越战越勇，目前已经超越了大众朗逸，成为轿车市场的销量冠军。轩逸的产品实力也是大家有目共睹的，该车具有空间大、舒适度强、油耗低、质量可靠等诸多优点，5月份能够再创佳绩，确实是众望所归。
此外，日产天籁在5月份也取得了不错的销量成绩，其具体销量为9823辆，同比增长64.8%。大家都知道，第七代天籁由于外观变化太大，受到了很大的争议，自2018年12月份上市后，销量便迅速掉队，不过随着优惠力度的加大，天籁也渐渐得到了消费者的认可。当然，天籁的产品实力也是值得肯定的，它保持了日产一贯的舒适性和燃油经济性，而VC-TURBO发动机的加入也让天籁多了几分底气。
SUV方面，日产奇骏一直是国内销量最好的合资品牌SUV车型之一，在今年5月份，奇骏的销量为15285辆，市场表现依然很强势，相比于4月份的11666辆有了明显的增长。东风日产的另一款主力SUV车型是日产逍客，该车在5月份的销量为13613辆。要说明的是，日产途达虽然是郑州日产旗下车型，但一直都是在东风日产的渠道进行销售，所以销量也归入到了东风日产，它在5月份的销量为1089辆。
东风英菲尼迪在今年5月份的销量依然不是很理想，英菲尼迪QX50销量1413辆，英菲尼迪Q50L销量则只有739辆。英菲尼迪进入国内市场以来，一直都没有太突出的表现，目前仅有两款车型，销量都很低迷，现在国内汽车市场的两极分化越来越严重，留给英菲尼迪的时间已经不多了，希望英菲尼迪后续能够有所作为。
总的来看，东风日产在5月份的市场表现十分抢眼，轿车和SUV车型都取得了不错的销量成绩。随着中国区域疫情的逐渐好转，汽车市场有望在今年下半年迎来全面复苏，期待东风日产接下来能够有更加出色的市场表现。
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6、楼兰这款车怎么样？

楼兰这款车还不错。

外观方面

造型圆润饱满，车头部分采用了家族式的设计风格，经典的v字型镀铬条雕刻在中网格栅上，为整车提升了足够的辨识度，两侧大灯造型犀利内部灯组为LED光源照明效果出色。

下包围设计的棱角分明，配合着车头，有着不错的运动感，车身侧边整体比例均匀，线条修长，多幅式的轮毂尺寸适中，采用了现在较为流行的悬浮式车顶设计，尾部方面则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

内饰部分

整体风格为日系的居家简约，中控台为环抱式设计，在做工和用料方面大多数为软质材料，门把手加入了镀铬元素，提升了整体的档次感，方向盘为4辐式多功能方向盘，粗细适中握感饱满，搭载的多媒体显示屏，集成多数的实用性功能，界面显示清晰操作流畅，下方为一些常用的实体按键，驾驶位置的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面

该车的全车尺寸为4897×1908×1691mm，轴距为2830mm，这样的车身尺寸保障内部空间的布局，驾驶位置视野开阔，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部可以轻松地翘起二郎腿，头部也有宽裕的空间表现，整体乘坐舒适性较为不错，后备箱开口很大，能容放较多的物品，实用性不错。

整车座椅包裹性很好，而且填充物比较充实，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，隔音降噪处理的很到位，关上车门基本上隔绝了外界的噪音。

动力方面

该车搭载的是2.5t涡轮增压发动机，最大功率245马力，与之相匹配的是cvt无级变速箱，整套动力总成换挡平顺动力充沛，该车的百公里综合油耗为8.6L，燃油经济性出色，悬架方面采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架并配备有横向稳定杆，保证车身不会侧倾过于严重，方向盘带有电子液压助力。

(6)东莞骏极汽车销售扩展资料：

买车注意事项

1、选择配置

如果已经有了心仪车型，这时就需要考虑车型的配置了，当然谁都想配置越多越好，这就意味你要花费更多费用，所以一定要好好考虑配置，什么配置是可以不要的，什么配置是必须的，从而来选择哪一款车型。

2、砍价

到了议价环节，这时大家就要表现出平时购物的本领了，平时购物不砍价，朋友会说你大方，买车不砍价，人家会笑你傻。因为汽车价格有很大的浮动，所以我们要好好和销售进行砍价，注意如果在价格上让不了步，我们就要从其他方面入手，比如送装饰、送加油卡、送保养工时卡、送礼包等待。

7、2月零售销量跌幅创近20年新高，多个车企表现萎靡

时间接近3月中旬，各家车企的2月销量也逐渐公布，但比车企公布的数据更快的，是乘联会的零售报告，据报告显示，其结合2月份前四周的销量情况，初步判断全国乘用车市场2月份的零售规模出现了同比80%的下降幅度。可见，受春节假期和疫情的影响，继1月份销量同比下跌21.5%之后，2月份的零售销量跌幅更是创下了近20年来的新低。

在整体市场下跌的前提下，不断有车企公布了自己的销量成绩。但在雪崩面前，没有一家车企得以幸免，月售过万辆已然堪称赢家。但正所谓穷则变，变则通，尽管国内市场不景气，部分企业却也另辟蹊径，并取得了不错的成绩。下面，我们就来看一看车企的动向都有哪些亮点吧。

吉利汽车：销量破2万，疫情之下仍跑赢大盘

根据吉利官方公布，其2月份销量共计21168辆，虽然销量同比下滑达75%，环比1月减少81%，但环视整个汽车市场，吉利汽车的销量依旧可称为“跑赢大盘”。据乘联会公布的最新销量数据来看，2月份国内狭义乘用车市场产销量分别是21.5万辆和25.2万辆，在这种前提下，唯独吉利一家销量突破2万辆，也算是出类拔萃了。

具体到车型来看，吉利汽车全系车型都出现不同程度的下滑，其销量主要来源于SUV产品，共销售11934辆。但反观吉利的轿车销量占比，已经从1月的37%提升至39.3%，大有迎头赶上的势头。以外，吉利新能源及电气化共销售6421辆；对外出口4847辆，同比下滑59%。领克方面，其2月销量为2066辆，至此领克品牌累计销量约达30万辆。

上汽集团：国内销量萎靡，转战出口大胜

上汽集团的2月销量为4.73万辆，乍一看比吉利成绩强很多，但其实这当中是上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等多个品牌共同发力的结果。其中，上汽大众贡献销量1万辆，上汽通用贡献销量7612辆，上汽乘用车贡献销量7967辆，上汽通用五菱贡献销量1.18万辆，上汽大通贡献销量2603辆。

就单一品牌而言，上汽集团旗下各品牌的销量萎靡，销量同比、环比均大幅度下跌。但是据资料显示，上汽集团2月份的整车出口和海外零售量突破了2万辆，同比增长约20%。其中，上汽名爵的海外累计销量超过2.5万辆，同比增长150%，实在惊人。

马自达：单一车型销量不过千，将个性进行到底

3月6日，马自达（中国）企业管理有限公司发布了2020年1-2月马自达品牌在中国的零售成绩，可以看到，马自达2月份的销量成绩着实有些不堪，单一车型最高销量只有959辆。其中，一汽马自达销量为1253辆，长安马自达销量为1177辆，两者相加总销量为2430辆。

然而，在销量疯狂下跌面前，马自达依旧坚持自我，坚持为消费者提供超越用户期待的产品和服务，继续原有的产品营销方式，旨在与广大用户建立起紧密情感纽带关系。毫无疑问，价值营销放在马自达身上是成功的，它的确让马自达的用户有着更高的忠诚与信仰，但在当下，马自达确实要加快新技术的引进与新车型的更新了。

日产：2月销量15111辆，未来或将大幅削减成本

日产汽车称，由于轩逸、奇骏和逍客等车型的需求持续下降，其2月份在中国市场上仅售出15111辆汽车。其实单纯就中国市场而言，日产的销量并不算差。但是放眼全球市场，日产汽车并非只有中国市场的销量在下跌，其在美国和日本同样面临销量下跌的困窘，所以日产此前一直押注中国市场的汽车市场增长。

然而受新冠病毒的影响，让日产过去的努力应对在这段时间面临了极大的挑战，且在未来这个挑战还会越来越难。据悉，日产官方的恢复计划中要实现更大的成本削减，并有可能在5月份推出该计划。我们都知道，要想利润增加，无非开源或节流，然而受限全球市场供需关系的压力，找不到“开源路径”的日产只能在节流上“一节再节”了。

北汽新能源：2月仅售千辆，一哥地位恐不保

北汽新能源是国内纯电动汽车市场蝉联7年的销冠。但是在2月份，北汽新能源销量只得1002辆，同比下降65%。1-2月，北汽新能源累计销量3008辆，同比下降59.24%。从数据上看，北汽新能源的销量下滑极快，而反观它的竞争对手比亚迪，仅2月份的纯电动车型销量就达到了2533辆，新能源汽车总销量达到了2803，几乎比得上北汽新能源今年1-2月的销量总和了。

北汽新能源的销量下跌，固然有新冠病毒这类外界不可抗力的因素，但一个巴掌拍不响，其自身的原因同样不可忽视。从2019年开始，小型车在市场中的份额就不断缩水，而北汽新能源也更加积极地推进品牌下的中高端车型。但是从实际效果来看，起步较慢的北汽新能源稍稍有些脱节，以至于如今被进一步放大，销量不复从前。

受疫情影响，整个车市明显萎靡，各个车企在疫情下也纷纷展开应对。但其实在车企背后，更是处处存在着供应商的身影；可以预见的是，随着疫情被逐步控制，车企的全面复工在望。但是在市场需求极速下降的同时，为何汽车市场还时有汽车供应不足的情况出现呢？可见，在这一场突如其来的灾难面前，考验的并不只是主机厂，而是整个供应链的上下游，在雪崩之下，无人可幸免。

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8、日系车都有哪些品牌？

日本车品牌实在是众多。

日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

9、20万左右，买什么车好？

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇
：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

10、东莞市骏极汽车销售有限公司怎么样？

东莞市骏极汽车销售有限公司是2013-12-26在广东省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于东莞市南城街道莞太路白马路段438号之四。

东莞市骏极汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900086846022N，企业法人张芬，目前企业处于开业状态。

东莞市骏极汽车销售有限公司的经营范围是：销售：汽车、汽车零配件及汽车装饰品、工艺品，汽车信息咨询服务，代办机动车证件手续。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为2545738万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共5654家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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