劳斯莱斯纯电动汽车价格

1、中国版的劳斯莱斯库里南，还是纯电的，55万要买吗？

在国内汽车市场，SUV的形式一片大好，其中自主品牌的表现也很优秀。诸如哈弗、长安、吉利等旗下的车型都占有一席之地。然而，自主品牌所占的市场仅仅停留在家用车层次，更高层次的市场就很难看到自主品牌的身影了。而说到SUV之最，就不得不提及劳斯莱斯库里南，这绝对是SUV中的王者存在。当然，价格自然也骄傲无比，属于SUV价格之最。

都知道，自主品牌从来不缺挑战“权威”的勇气，即便面对强大如斯的库里南同样如此。如今，中国版的“库里南”也将上市，轴距3米1，但价格却不到库里南的十分之一。

这款车就是国产豪华SUV红旗E-HS9，新车将于2020年12月4日上市开售，预售价55-75万。从价格可以看出，结合之前一汽红旗推出的H9，不难猜想，红旗誓要争做国产第一豪车品牌!

早在这之前，关于红旗E-HS9的官图就引起了不小的轰动。作为一款大尺寸的SUV来说，霸气与大气是必不可少的元素。红旗E-HS9采用了竖式进气格栅，利用凹字造型将大灯连接在一起，形成贯穿式设计，点亮后更是逼格满满!相比库里南的奢华而言，红旗E-HS9还多了一些创意元素，看上去更加年轻以及时尚!这可能和定位的用户群体有很大的关系。

5209mm*2010mm*1731mm车身尺寸让红旗E-HS9的大气下，还隐藏着修长的秀气，没有拒人千里的感觉。并且使用了多色点缀手法，层次分明的腰线让整车更加圆润，硬朗又商务。

尾部设计看上去没什么特色，但那种层次感会让人不自觉的爱上，镰刀型的尾灯设计采用了同前脸一样的贯穿式手法，点亮后犀利又科幻，并没有看上去的那么古板!

内饰方面，科技与舒适共存，红旗E-HS9的内饰设计简单明了，但又不失豪华感。中控直接由四个大屏组成，少了很多没必要的物理按键以及杂乱的布局。整个中控饰板都采用高端的实木设计与铝合金的组合，逼格很高。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，并且做了打孔设计，握感舒适。相比市面上的大多车型，该车方向盘的多功能按键采用的是触摸式。不过，科技感有了，但实用性貌似没物理按键好!除此之外，内饰最为亮眼的就是紫色水晶的游艇式电子档把。

动力方面，目前红旗E-HS9采用了两种方案，分为低功率与高功率版本，最大功率分别可达320kW与405kW，峰值扭矩分别可达600N·m与750N·m，强悍得如一头猛虎一样。不过，因为该车是纯电动汽车，加之车身较大，续航并不是很理想，低功率最高续航里程仅为400km，高功率则为500km。

从红旗E-HS9的出身以及定位来看，它最主要的竞争对手还是纯电动的SUV，比如特斯拉model
X以及蔚来ES8这类汽车。只不过，它的外观、内饰等设计，有更高的逼格，甚至气势直逼库里南，所以，才有了中国版库里南的说法!

2、拼多多直降122万上架劳斯莱斯，网友：这官方回应比特斯拉见水平

继上架特斯拉惹出一系列纷争之后，近日拼多多再次上架了一款价值千万元级别的豪车，再次引发无数关注。

据悉，此次是由第三方卖家上架的一台 劳斯莱斯幻影，商家宣称配置价格为1068万元，拼团补贴价为946万，直降122万元。如需购买，需付订金99999元，尾款为9360001元，购车相关税费、保险、上牌费用由用户自行承担。

12月17日，劳斯莱斯汽车方面对此也进行了回应，称此行为系“平台和商家的个人行为，与品牌无关”，劳斯莱斯还表示：“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。”

拼多多上架销售的这款劳斯莱斯幻影EWB2020车款是一款长轴距车型，它的车身长度达到了5990mm，宽度2018mm，高度1656mm，轴距3772mm，是一台非常奢华的豪华大型车。动力方面，它配备的是一台6.7升双涡轮增压V12发动机，最大功率为571马力，最大扭矩900牛米，匹配8速自动变速器。

据悉，该车型的官方指导价为920万元（标准轴距版是790万元），而拼多多所售车型配置了诸多额外加装，包括有星空车顶、真皮方向盘、木质仪表盘、电动升降欢庆女神、后排冰箱及酒柜等，所以售价高于基础车型。

虽然是一款千万元级别的奢华豪车，但是，在拼多多商家活动页面上显示，已有超过10万人“想拼”。

据报道显示，2019年，劳斯莱斯共向全球50多个国家的客户交付5152辆汽车，销量创造了品牌116年历史以来的最高销量业绩，其中中国市场的销量约占全球总量的25%，再次成为劳斯莱斯全球第二大市场。

这次看到中国这么多人“想拼”劳斯莱斯幻影，不知厂家会作何感想。但是，值得一提的是，不少网友表示，相比于几个月前闹得争议极大的拼多多销售特斯拉一事，劳斯莱斯的回应显得更加正面，更有水平。

今年7月，拼多多第三方商家上架特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型团购活动，拼多多当时对该车型补贴了4万元的差价。但是，对此特斯拉在官方平台发布声明称：“未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。我司保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。”并且，此后特斯拉还拒绝交付车辆，并表示在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，特斯拉公司有权单方面解除该协议。

特斯拉的做法在当时引发极大争议，有网友气愤的表示，特斯拉对待中国消费者和对待美国消费者完全是两个立场。部分业内人士也认为，特斯拉因其销量太好，所以给惯的想不“嚣张”都难！但是，作为一家车企，产品还是要靠用户来支撑，如果不能管理好自己的“脾气”，早晚会丢掉用户被市场抛弃。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、新能源汽车最贵的是什么车

【全球公认最贵的5款新能源汽车，FF91垫底，第一名售价高达1千多万】第六名：FF 91，售价：200万元。日前，一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万。

第五名：Lightning GT，售价：201.74万元。这辆GT原计划2012年就能开卖了，但到2017才公开销售，曾特意特地降低的车身来对抗特斯拉，但价格却远超特斯拉，而且这前脸看起来满满都是保时捷的影子。

第四名：保时捷918 Spyder，售价：624.7万元。有一辆更换了动力的电动车，保时捷918 Spyder是现今市面上最贵的保时捷，也是最难控制的一款车。这辆918 Spyder 是油电混合车而不是纯电动车，并且只生产了918辆。

第三名：Imac concept one，售价：659万元。虽然这家克罗地亚汽车制造商Rimac我们以前从来没听说过，不过这车确实是帅爆了，比起传统品牌的玩票，更有诚意，位列世界上最贵的电动车排名第三。

第二名：奔驰sls gullwing e-cell，售价：672.5万元。这款奔驰是在AGM的基础上升级的豪华限量版，并且在2012年发售。但只不过是奔驰对目前奔驰电动汽车的需求量的一次试水。而这款奔驰AMG GT的原价为140万-230万之间，价格翻了近三倍。

第一名：劳斯莱斯102EX，售价：1075.9万元。劳斯莱斯102EX其实就是劳斯莱斯幻影的电动版，劳斯劳斯原版的价格在600万-800万之间。然而换上了电池后价格飙升了200万，突破一千万。

4、车漫联播：路特斯首款SUV超700马力，全新K5包牌16万

凯酷（K5）包牌预售价16.18万起 一个月之前，第十代索纳塔正式上市，售价区间为16.18-20.58万元。而同门兄弟全新起亚凯酷（K5）近日也公布了预售价，售价区间为16.18-18.98万元，而且还是包牌那种。说白了这个价钱“落地价”，已经包含上牌、购置税、保险等，这是交完钱就直接开回家的价格。

新一代K5和索纳塔都基于最新I-GMP平台打造的，无论在外观设计、内饰质感/配置，还是安全性能都有很大进步，而且国产车型还加长了50mm，车长将近5米，轴距达到2900，要知道这可是一款B级车型呀。再加上这个价格，你说还要啥思域？反正漫哥是选思域的。

为了致敬2020，特别版北汽BJ40“加了”两把锁 这阵子长城一下子就硬核了起来，继H9之后，又推出了炮系列皮卡、坦克这些硬核车型，而且均配备有“三把锁”，让国内越野迷蜜汁幸福。而北汽也看在眼里，毕竟旗下有一系列SUV，但距离硬核就是差那么点，最近就推出了BJ40致敬2020版，预售价格分别为17万元、21万元。

新车是基于采短轴双门BJ40车型打造，采用了专门的绿色涂装，除了门板上加入了【致敬2020】的标识，独特的拉花以及重新的设计备胎罩。此外，高配车型还将增加前后差速锁，这样一来这台BJ40就拥有了“三把机械锁”，再加上短轴的车身，这下够硬核了吧？

劳斯莱斯也有纯电动车 劳斯莱斯给很多人的印象，就是装着大排量发动机的超级豪车，但如果劳斯莱斯变成电动车你又有何感想呢？最近，老爷车电气化公司Lunaz透露将推出两款新车型，分别是纯电动版的1961年劳斯莱斯第五代幻影和纯电动版的Silver Cloud（银云）车型，起售价分别为50万英镑和35万英镑。

Lunaz并不是重新制造一款劳斯莱斯纯电动车，而是单纯的“油改电”，说白了就是将这些老爷车进行了修复，并将其原本的内燃机换成纯电动动力系统。最大功率为375马力，峰值扭矩为700牛·米，续航里程超过400公里，百公里加速时速在5秒以内。如果是原装机器应该没这么快吧，所以你喜欢EV带来加速快感，还是那种原装机器的味道呢？

总功率超700马力，路特斯首款SUV定名Lambda 自吉利收购路特斯后，虽然在杭州吉利研究院成立路特斯工程部门，传闻要造一款旗下首款SUV，但至今都没新动作。近日，从湖北省一审批监管平台出现了吉利集团在武汉项目的一份环评报告书，当中透露了路特斯的首款SUV车型的一些信息，该车将被定名为Lambda。

根据资料显示，路特斯Lambda的车身尺寸（长/宽/高）分别为（4900/2017/1625mm），轴距为2999mm。新车将会推出燃油、混动以及纯电动三种动力动力版本，其中纯电版本搭载前后双电机的四驱动力形式，电机的总功率最高可达747马力，比“大牛”还要强，而且已确定于吉利武汉工厂投产。

本文图片|来源网络 编辑|车上还有谁

5、劳斯莱斯将推纯电车型，特斯拉皮卡国内曝光！谁还说纯电时代没来

目前来看，汽车的电动化趋势已进入深水区，哪怕燃油车在日常使用中比纯电动车有千般好，但九头牛也拉不回电动化的方向。毕竟市面上的新车骗不了人，越来越多的纯电动车型以及过渡的插电混动车型已经上市或即将上市，而严苛的排放标准进一步加速电动化的趋势。

当超级豪车劳斯莱斯、宾利等公布相关纯电动车型信息时，相信没有人再怀疑势如猛虎的电动化。具体来看...

劳斯莱斯将基于全新古斯特打造首款纯电动车型，新车并有望今年年内上市！居然敢看点开这条消息看，看来你也和我一样，漂了，飘了！近日，一组劳斯莱斯全新古思特渲染图在海外曝光，新车外观变化不大，量产后将继续提供标轴与长轴两种版本，头灯组下沿线条被补齐，矩形化造型更饱满，造型设计依然很劳斯莱斯。

新车基于劳斯莱斯全新铝制平台打造而来，动力方面，新车将继续搭载老款6.6T V12涡轮增压发动机，新车有望今年年内上市，结合老款的价格来看，新车的价格将会在500万左右，而长轴版则更贵一些，但也仅是老大哥幻影的一半价格。

值得一提的是，之后还将推出混合动力版和纯电动版车型。最后，想问问老车主们，对纯电的劳斯莱斯感冒吗？

一组特斯拉6座皮卡——Cybertruck的国内装运照片曝光，根据照片里周围的环境来看，新车算是已在国内首次亮相。别具一格的机甲车身设计是亮点，与当下皮卡车型的设计完全不是同时代的车型，试问国内消费者目前有下单了吗？

具体来看，尽管新车在此前发布之际饱受争议，更有甚者说要是国产车如此天马行空的设计估计要被喷成筛子，但换做是马斯克的特斯拉，于是大家便欣然接受了，可见品牌的力量就是神奇呀，竟然可以改变人们的看法。

新车为6座版车型，采用3+3的独特布局模式，前排布局3个座位的车型实属罕见，此外，采用超高强度和耐用性的外骨骼结构，并配备装甲玻璃，仅需1千元就能订装甲玻璃。目前，国内已接受该款“装甲车”的预订，1000元就能下单，这样不疼不痒的订金似乎只为交个朋友。

不过，新车似乎颇受欢迎，目前全球订单数已超过50万辆，但得等到2022年才能交互，不过根据特斯拉的产能以及疫情的影响，新车交互很有可能将延迟。因此，继续吊足大家的胃口。

在此想问，拿1000元拿去吃海底捞，它不香吗？

今年是现代的产品大年，而全新索纳塔则是其重磅车型，随着新车实拍图在海外曝光，引来了更多的关注。新车采用类似第十代雅阁的电子换挡按钮，方向盘与奥迪A8高度相似，而国产版全新索纳塔将在6月迎来上市，起售价预计会在17万以下，毕竟同级B级车的起售价就在这个范围，国产后的全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T两种型号的发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱以及8AT变速箱，而匹配8AT变速箱的会在高配车型上出现。

相比老款来看，全新索纳塔内饰变化非常大，全新的四辐式多功能方向盘造型与奥迪A8高度相似，电子换挡按钮也与全新雅阁如出一辙，10.25英寸的液晶仪表以及悬浮式中控屏幕进一步提升整车的科技感，配合上辨识度极高的外观设计，这一代的索纳塔在外观和内饰设计上算是过关了，接下来就看新车定价了。

现代今年的另一款重磅的车型——全新伊兰特，现代全新车型相比老款都有翻天覆地的变化，这一点可以从现代菲斯塔、全新一代i20、全新一代索纳塔以及全新一代伊兰特等车型上看到，似乎现代全新平台打造而来的车型都在求变，但又保持全新家族式设计的统一。

得益于平台升级后所带来全新车型在市场上颇具竞争力，这方面丰田的 TNGA和大众的MQB最有发言权，而如今，现代有了打赢这场翻身仗的底气。

全新一代伊兰特海外实拍也迎来曝光，全新的造型设计让人眼前一亮，大量的棱线分割着整车的外观，犀利的造型依然延续最新家族式设计，让整车看上去动感十足。 而车身侧面和尾部的设计也十分大胆，视觉上和雷克萨斯有得一拼。

内饰方面，双10.25英寸连屏增加了整车的科技感，奥迪A8L同款方向盘很难看出差别。动力方面，新车搭载2.0L和1.6L+混动的动力系统。而国产版的车型或将继续搭载1.5L、1.4T版发动机，以及后期的1.5L+混动系统版本，并计划在今年第三季度上市。

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6、劳斯莱斯10年内推首款纯电车型，不制造混动车型

劳斯莱斯CEO Torsten Müller-?tv?s在谈到了电动汽车时表示，第一款专用电动车正在研发中。此外，没有计划制造任何形式的混合动力车。看来劳斯莱斯要么全身心投入电力，要么全身心投入汽油车，没有中间地带。

最便宜的全新劳斯莱斯价格也要远超30万美元，或许这也是为什么这个超豪华品牌在电动车领域起步相当晚的原因，距离劳斯莱斯电动车上市可能还有一段时间，但有消息称该品牌首款电动汽车10年内推出。

这已经不是第一次听到这家总部位于伦敦的公司的高管谈论电动车了。电动概念车出现在近十年前，Müller-?tv?s曾在多个场合表示，电动是未来，但在劳斯莱斯只有纯电动。避开混合动力车的计划显然是源于客户需求，或者说是缺乏需求。对于这一点，劳斯莱斯高层声称他们的客户也没有要求购买电动车。但随着全球许多城市计划在不久的将来实现无排放。

奇怪的是，该报道还暗指劳斯莱斯的客户并不适合电动车的生活方式。显然，制造商认为，要求车主从车内取出充电线，然后再插上充电线，并不太适合劳斯莱斯的体验。

第一辆电动车劳斯莱斯究竟何时到来还不得而知，所以简单地说十年并不具体。新车显然将采用与现款车型相同的架构基础，电动车有可能取代劳斯莱斯产品线中。目前豪华车还是要靠内燃机来继续。

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