国六出台后汽车价格表

1、国六排放快实施了，现在买车合适还是等国六实施买合适？

国六车上市还是需要等短时间，上市之后，国五车由于保有量大，未来很长一段时间也不会退出市场，在国六新规上市前，是目前车企处理库存，大量降价的好时间，建议你选择心仪已久降价幅度较大的国五车。只要有钱，该买成买了，早买早舒服，不说面子不面子，自己不委屈自己了，风不刮雨不淋，冬天不受罪了，兄弟，该出手时就出手，不要犹豫。

不考虑国六，不考虑元旦，想买就买，从惯例来讲元旦到春节是销售旺季，当然降价辐度不会太大，但从另一角度讲春节开上自己的私家车去走走亲串串友，这种享受即使比平时多出个千把块钱心里也是美滋滋的。这两个都是国家实行的机动车尾气排放标准，我国的排放标准目前分为六个阶段，后面的数字越大，代表这个车的尾气越清洁越环保。

当地国五国六都有的卖国五也能上牌，果断国五，因为两种排放标准同时上市国五的肯定比国六便宜，而且国五排放开个7年8年政策上也不会限制，没那么快。为什么不买便宜的。所以就是国一污染最大，国六的污染最小。截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。

如果是买货车的话，我建议现在买国五，柴油国六车现在市场上还是比较少，环保营运公告都没有批下来，国五是市场的主力，车子排放六阶段的马力也越来越大，说明一个问题，国六没有国五动力足，国五没有国四动力足，国四没有国三动力足，所以环保标准越高，动力就造的越大，买国五好过国六。有购车需求的朋友，可以考虑买国五车，因为国六标准实施后，先遭殃的也会是国三和国四的车，国五的车还是可以正常上路的，只是部分地区不能上牌而已。

2、国六的车都有哪些？

目前国六的车子主要集中在合资车上，可以说主流的走量的合资车，不管是轿车还是SUV目前都有国六的车子可以买了。这是因为国家政策对国产车的倾斜保护，所以很多国产车现在还在卖国五的车，而且上国六的时间也会相对合资车要晚一些。

其实国三的车子，在2017年已经受到很多限制了，目前国三的车子最多的还是在商用车或者是货车之类的。根据2018年的消息，这些车子要在2019年全部完成处理，全面清退。现在要关心的是国四的车子了。国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策，目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧。这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行，国三在淘汰末期的情况来看，估计国四的车，还能用到国六全面实行的一年之后。如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。

现在的情况是，“国四”车已经有部分省市不允许上牌了，另外二手车的价格也已经大打折扣，没什么人会买了。大部分地区国四标准的二手车将只能在本地过户，无法异地过户。而且现在到终端经销商去问，除了一些受到政策保护的国产车，合资车基本上国五车已经在清库，厂里也停产了。不过我认为国四车的结束还没有那么快，国四到国五能够快速切换，跟前两年汽车市场的火爆有很大关系，因为国四库存清得快，所以国五实行起来也快。

但是大家都知道，2018年是我国汽车市场28年来第一次出现负增长，很多车企为了完成销量任务都给经销商铺了很多车，而且经销的库存指数也持续走高，老的国五卖不完，国六就很难顺利推行，我认为国家不会在这个时候去强推，因为这会让很多厂家和汽车经销商受到重创。既然国六推行的时间一再后延，那么国四结束的日子也会后延的。

3、国六实施后，那些卖不掉的国五车会怎么处理？

当然会了汽车肯定会降价，主要是两个原因，一个就是国六上市之后法规强制执行之后，7月1号，新的国5车在这些相关地区无法上牌。

这个原因会导致在7月1号之前，也就是现在一些库存车就开始降价了。第2个原因，新车销售现在非常不景气，所以很多生产厂家都已经有库存车大量积压，也要求强制降价，所以这两个原因会导致，应该是一波5年之内很少有的大范围的降价。未来一个多月买国五车是最合适的时机。国六的提前实施对众车企带来的影响也不小，车企整体都在对国五车型进行着清仓，在价格方面开始大幅下降。目前，市面上有些国五车已经开始降想买车的你可以抓住这次机会！

我个人觉得国六到来，加上限迁政策肯定会导致二手车价格的下跌，像国五标准实施的时候，二手车市场经历了一次，价格下跌的过程。国六标准实施，国五车的价格肯定避免不了，会跳水，车能不能卖出去就不弄考虑了，肯定能，全国，国五车那么多，不可能全部报废，而且咱们国家这么多人口，你不买，他不买，还会有人买，价格肯定会下跌，估计也不能跌的特别特别狠。国六标准实行后，每个地区经销商压下的一批国五新车很可能会优惠一些销售，参考一下吧！个人观点！

现在的国五车都在清仓，但是发现其实只有一部分车是这样的，大部分的车国五和国六的车相差几千到几万不等。因为现在并不是全国都实行国六，一些二线，三线城市和县城都暂不实行国六，国五车会提前消耗一大部分，剩下的会转移到其他城市或县城销售！基本上今年低到明年中后都是国六的车了！清仓甩卖是有的！但是对于抱着豆腐价、捡漏的心态是买不到车的，因为还有一部分地区不实行国六标准，大不了花点运费，所以基本上比国六的车多便宜个5000-10000左右。

网友点评：

也没必要同情，我老家去年年底的大葱行情那么差，也没有谁同情过农民。一年忙下来，抛去劳务费，农药肥料成本，面积一亩半的大棚最后能剩个四五百，好点的能卖到2毛一斤，谁同情过这些农民。

以后说什么也不能在买车了，现在买国六都不踏实，说不定几年后国七有出来了，怎么办?另外各大城市限行，限号，一点不对就罚款扣分，一年下来挣不了钱。太累人了，还不如去干泥瓦工。

只用猜测不好使！还是看现实！国四是什么时候开始的？国五又是什么时候！国六年？相隔时间是多少！你觉的国七还远吗？而且这几天又说燃油车的终结时间表！这是国策！靠瞎猜？谁说让大家买车一定别有用心！大家切记！等待是目前最好的选择！

不断的升级换季几，本来就是买辆车方便出行，平常上下班都是骑电动车，一辆新车一年就开五六千公里，开不到10万公里可能就要强制报废，我还敢买吗？实行国六为了淘汰一批车，让更多的人换车。可结果就是越来越多的人观望不买车，然后油价越来越贵，汽车消量越来越差。汽车带动的一大批产业也随之受到影响。

4、价格最低国六标准的轿车？

价格最低的国六标准轿车，要属吉利系列的。
我建议还是选择性价比高的，选择上海大众系列汽车吧！

5、国六实施后对国五车有什么影响

报废时限，道路通行权，汽车残值和准入限制。
尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。执行国五之后，北京就禁止国一和国二车上路了，按这个规律，国六一旦执行，国三车也要进入禁令了。由此推，国八一旦执行，国五车也不能上路，但是国六车会幸免一阵。现在国家排放标准升级速度很快，国八并不遥远。当然这个和地方政策有关，比如西安更为夸张，禁止08年之前的汽油车上路，那个和排放标准就没关系了。
很多城市有道理通行限制，有些路段仅允许国五车辆通行。可以预见，国六全面执行之后，这些国五路很有可能也升级为国六路，甚至更多的路都会升级为国六路，到时候国六车将会享有高于国五车的道路通行权。
国五全面执行之后，国四二手车价格就经历了一次跳水，这是因为多数城市的排放准入标准都提升到国五了，国四二手车受限严重。国六执行之后，国五车势必也会出现价格跳水。全面执行国六之后，城市准入的排放标准也会升级到国六，届时国五二手车的转手也会受限，残值降低，出手困难。

6、国六即将施行，国五车价格会在何时降到冰点？

目前由于国六在全国大范围已经推迟实施，除去如深圳、广州、北京等地区可能会对国六标准的执行时间比较严苛以外，其余地区目前来说，国五车辆大幅度降价的现象不太可能会发生。对于经销商来说，由于国六的推迟，他们有了更加充裕的时间去处理之前的库存车。同时对于厂商来说，只要消费者有需求，那么国五车辆便依旧还会继续生产。并且，真正意义上的国六B标准还有几年的时间才会大范围普及。目前无论是新车还是二手车市场国五排放标准的车型价格按照题主所说的降到冰点的时间还只能是个未知数。

众所周知，国六新政策将于7月1日起在国内多个省市开始正式实施，还有一周的时间，届时这部分地区将无法为国五新车上牌。从几个月前开始，很多国五新车开始降价促销，目的就是为了在七月份之前清理掉国五的库存车，所以在很多消费者眼中国五车型优惠力度空前，也是想花少钱买好车的好时机。但是也有一些国五车型并没有降价，甚至有几款车居然还涨价，我们来看看这些车型吧。
凯迪拉克ATS-L
前段时间15万买ATS-L闹得沸沸扬扬，虽然是个假消息，但是凯迪拉克旗下几乎所有车型优惠幅度都非常大，最高的优惠金额达到了11-12万左右。从六月份开始ATS-L的售价有所回升，基本上终端优惠只能达到九万多，而且价格几乎是一天一变，南方很多城市已经被抢购一空，六月份可以说是凯迪拉克销售最滋润的一个月。

不到二十万就能买到一台大马力前置后驱配置越级的豪华品牌中型车，这个价格真的找不到第二款车型了。从2019款车型开始，帕杰罗V93根据车型配置不同，分别官降了2-3万不等。帕杰罗是硬派越野车的代表，虽然发动机技术老旧，不过一直以来凭借着超选四驱系统和可靠耐造的品质受到了无数越野爱好者的追捧。但是更多的爱好者还是会选择平行进口的V97版本，毕竟3.8L V6的性能更加突出。由于V97现车资源较少，而且很多消费者想要在7月份之前完成上牌，所以平行进口车价有所上调。

塞纳是丰田旗下的一款豪华MPV，只不过在美国出生，由于只有平行进口版本，所以知名度并不高。其实论豪华程度，并不在丰田加价神车埃尔法之下，相比来说埃尔法更商务，而塞纳更居家，且后者价格更便宜性价比更高。其实从去年开始塞纳就已经逐步涨价，在今年迎来国六之后同样由于资源紧张，供不应求。

7、很奇怪，为什么国六标准实行后，车就没以前好卖了？

首先，我们要知道国六标准从什么时候开始的。早在2018年11月，就已经有省市开始实行了国六标准，比如深圳、广州、海南以及北京等地。而到了2019年7月，大部分城市都开始推行。

接着，就可以来看看这个时间点的汽车销量情况。在2018年10月与11月销量分别是2046840与2173485辆，皆是同比下降的情况。按理说，这两个月应该是车市旺季才对，而且是个别地区排放标准的接力区，更多人买车才对。

再看2019年6月与7月的销量，分别是1527912和1652908，也都是同比下降的情况。不过相比2018年10月与11月的接力期，2019年部分城市推行国六标准要显得正常一些，6月买车的人比7月多。

也正是因为上面这样的数据表现，让很多人都有了一个错觉，那就是汽车之所以卖不动，与国六标准有直接关系。

但是，国内汽车卖不动甚至说销量逐年下降，与国六标准并没多大关系。从下面的销量数据可以发现，早在2017年初，汽车市场就已经出现了增长缓慢的情况，甚至出现了连续同比下降，这在2013年后是没有出现过的，是不是就代表已经有了征兆呢？

确实，国六标准实施后，汽车销量有着明显的下滑，甚至，很多人表示，国内排放标准更新太快，说不准哪天国7就出来了，不买车是为了怕割韭菜。其实，欧盟早就实施了更加严格的排放标准，中国的国六只能算最严格的标准之一！这样说来，如果将销量不佳归咎于国六，就有些牵强了！而且一个国六也不可能对汽车销量有如此大的影响！

汽车卖不动的真正原因是什么？

1、国六标准实施后，很多车企不愿意研究新发动机，要知道，研究一款满足国六排放标准的成本可不低，不然也不会冒出那么多的三缸机。因此，可以发现，现在的国六标准家用车，大都是小排量汽车，以减小排量来达到标准，说的难听点，就是偷工减料。

2、中国汽车保有量达到了一个瓶颈期，从目前的情况来看，中国大多城市都出现了交通拥堵、停车难的情况。而对于一个理性的消费者来说，买车是为了方便，如果汽车成了负担，那买来干啥呢？

3、公共交通越来越发达，越方便。可以发现，现在走到哪都在修路，修地铁。除此之外，一些城市还有快速专线，相比于开车，要方便快捷不少。而汽车的主要作用就是代步，既然有更好的代步工具选择，汽车的作用也就减小了！

写在最后

其实，从某种意义来说，国六标准的实施就有控制汽车增长过快的意图。但要说主要是国六标准影响了汽车销量，又有些夸张了。毕竟，该买车的不还是买了吗？那些天天叫嚣是国六影响了他买车的，都是什么人，有了解吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、国六发布，国五二手车会不会便宜点

二手车的价格主要跟车况与年限有关系。国六实行以后，对新车的价格会有一定得影响，对二手车的影响暂时不大，国五的二手车目前全国大部分地区都不限迁的。所以国五二手车仍然比较受欢迎，价格也很稳定

9、汽车国六排放标准已经实行了，现在要买车的话，国五的还能开几年？

国六标准刚刚实施，所有的汽车厂商生产的车型都相对较少，而且刚刚上市的新车型也比较贵，如果你觉得经济上会比较充裕的话，可以买国六，但是建议还是买比较性价比高的国五车型，在使用性能上还有油耗上的差别都不是很大。是说在十年之后可能国五会淘汰，但是一辆车的使用期限到了十年也差不多要换新车了，所以这个时候没必要去花高价钱买国六。