18年6月汽车销售量

1、6月汽车销量排行榜，轩逸月销破5万，CR-V神车归来，奥迪表现抢眼

近日，乘联会官网公布了6月份中国汽车市场销量数据。数据显示：6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%，车市渐趋回暖复苏。今年1-6月累计销量771.2万辆，同比下降达22.5%。那么，具体销量如何呢？一起来看看！

厂商榜单：南北大众领衔，吉利、长安杀出重围

点评：从厂商销量来看，6月市场情况又进一步好转。前15名中只有5家厂商出现了下滑，其余都实现了不同程度的增长。南北大众依旧占据榜单前两名，其中，一汽-大众表现亮眼，单月销量突破17万辆，同比增长1.9%，再次夺冠。而上汽大众则渐露疲态，当然悲观的还有上汽通用其近年来的市场表现也是差强人意。吉利和东风日产的销量相当。值得关注的是，长安汽车今年表现稳健，实现了月度和累计销量双增长。整体来看，日系和豪华品牌对市场的保持力度也是稳健的存在。

轿车榜单：轩逸销量超5万辆再次夺冠，奥迪A6L同比大涨

点评：6月份轿车销量达80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量达370.6万辆，同比下降25.3%。 从榜单中来看，除了新宝来、速腾和桑塔纳出现下跌外，其余车型均实现出现了不同程度增长。其中，奥迪A6L凭借过硬的实力，同比暴涨244.6%，其次雷凌也有174.1%的同比增长。

轩逸和新朗逸的冠军争夺战，轩逸再次获胜，同比实现23.5%的增长，月销突破了5万大关，同堂销售的策略效果明显。而大众新朗逸已连续三个月败下阵，6月销售37369辆，两者相差了将近1.3万辆，累计销量也差了2.2万辆左右，着实令人意外。另外，大众旗下的新宝来、速腾的销量也不理想，同比分别下滑了16.7%和12.1%。

值得注意的是，别克英朗在维持大幅度终端优惠的同时，新增了1.5L四缸车型，目前来看销量实现持续攀升。在B级车月冠争夺战中，雅阁再次成为B级车销量王者，而老对手大众迈腾和帕萨特却无一入榜。令人惊喜的是，自主品牌长安逸动在新车型逸动Plus的带动下入榜，排名第11，让吉利帝豪也显得不那么孤单。

豪华车中，奥迪A6L表现抢眼，6月销量达17160辆，同比暴增244.6%，再次超越了奔驰宝马夺得了豪华轿车市场月度冠军。不止如此，累计销量也超越了奔驰位居第一，相比去年同期还逆势增长了61.2%。而奔驰E级6月则以15738辆的成绩跟随其后，宝马5系则无缘榜单。

SUV榜单：多车销量翻倍，哈弗H6危险，皓影上榜

点评：SUV市场相比轿车市场会更加火热，数据显示，6月份SUV销量达77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%，是唯一出现增长的车系。上半年累计销量达357.3万辆，同比下降16.5%。

从榜单中来看，自主品牌在前十中占据了5款，说明自主品牌在SUV市场的产品布局是相对成功的。哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座，不过已经多月下滑。与之形成鲜明对比的是长安CS75家族，6月同比增长82.1%，销量达20562辆，差距只有千余辆，向着SUV销量冠军的位置发起了冲击。

本田CR-V 6月份以19343辆跃居第三位，着实让人眼前一亮，值得关注的是，新一代本田CR-V将于今天20:20上市，相信销量又将得到提升。在前15名的榜单中，吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5、广汽本田缤智等车型销量均实现同比大增。另外，广汽本田皓影以14748辆的销量成绩闯进了榜单，排名第14，实力不容小觑。

MPV榜单：整体销量喜忧参半

点评：6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。相比轿车和SUV，MPV市场的整体销量依旧是喜忧参半。五菱宏光和别克GL8的销量占据了几乎一半，分别为22161辆和12377辆，至于其它的车型的表现平平。另外，在MPV中能实现同比增长的基本属于中高端车型，市场环境变化，也逐渐向中高端消费的方向倾斜。从累计销量来看，MPV市场上半年的整体销量并不理想。

新能源榜单：特斯拉Model 3创新高

点评：6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%；累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。具体来看，特斯拉Model 3在6月份销量达到14954辆，夺得冠军并且创下特斯拉国内销量新高。全新秦 EV 则以 4106 辆位居第二。后面的车型则都在两千多辆。值得一提的是，宝骏E100是所有车型中最小的还是两座，能取得如此的成绩说明这辆车的确有它独特的优势。

小结：总得来讲，整个车市的回暖，也算是给车市注入了强心剂，另外，各自主品牌的表现也是相当的亮眼。结束艰苦的上半年，让我们一起期待下半年各大品牌的表现吧！6月份你贡献了哪款车呢，欢迎在下方留言分享~~~~

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2、乘联会公布6月国内汽车销量快报 轩逸月销超5万辆！

易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

各个车型销量排行如下：

6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。

其中，日产轩逸成为轿车车型销量冠军，6月当月销量突破5万台，同比数据增长23%，无论同比增长势头还是绝对数据，都相当惊人。

高端轿车车型中，奥迪A6成为当月销量冠军，同比增幅244.6%，增势明显。

6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。

销量冠军依然是常年霸占榜首的哈弗H6，虽然同比有-9.5%的负增长，但是稳定表现还是证明了市场的绝对地位。

高端SUV销量冠军是奔驰GLC，从去年年底至今GLC销量月均超越万辆，6月更是有着同比45.3%的增幅，表现优异稳定。

6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。

销量冠军的五菱宏光同比有着-30.9%的负增长。MPV市场主要以商用车为主，销量下降也能显示出经济趋向保守的走势。

6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%；累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。

国产特斯拉Model 3今年前半年销量一直向好，在新能源车型排名中有着碾压性的优势，蔚来ES6 表现喜人，6月份同比数据增幅近500%，单月2476的销量也是不错的成绩。

国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢的恢复性增长。在政策与市场多种因素的推动下，6月销售取得预期的效果，豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。

3、中汽协：6月汽车销量同比增长11.6%，创历年同期新高

7月10日，中汽协举办线上月度信息发布会，发布2020年6月汽车行业产销情况。数据显示，2020年6月，我国汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%。值得一提的是，本月汽车产销量均刷新了历年6月份产销量的历史新高。

中汽协表示，2020年6月，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善，重大基建项目加快开工。伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。

1-6月，汽车产销双双超过千万辆，分别达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%，降幅与1-5月相比，分别收窄7.3个百分点和5.7个百分点。

乘用车方面，6月产销分别179.8万辆和176.4万辆，同比增长12.2%和1.8%。与上年同期相比，轿车和MPV产量小幅增长，销量呈一定下降。1-6月乘用车累计产销775.4万辆和787.3万辆，同比下降22.5%和22.4%。

值得关注的是，中国品牌的境遇却不容乐观，数据显示，6月中国品牌乘用车销量为59万辆，同比下降11.6%，市场份额为33.5%，同比下降5%。1-6月，中国品牌乘用车累计销量为285.4万辆，同比下降29%，市场份额为36.3%，同比下降3.4%。

据了解，目前，多地已出台了购置补贴、放宽购车指标等有关刺激政策，推动新能源汽车的推广应用。中汽协也指出，从3月份开始，新能源汽车产销呈现恢复性增长态势。

6月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，为上半年最高，其环比增长21.3%和26.8%，同比下降25.0%和33.1%；

1-6月，新能源汽车产销39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%，降幅比1-5月略有收窄。

在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长，纯电动汽车增速更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车产销依然呈较快下降，插电式混合动力汽车产量呈较快增长，销量小幅下降。

中汽协表示，从行业发展态势看，国际疫情的不确定性依然存在，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将影响一部分消费需求；同时，在各地促进消费政策陆续到期以后，市场需求可能也会因透支而有所下降，因此行业企业还应重点关注国内市场的变化，及时调整好生产、销售节奏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、6月轿车销量解析：轩逸依旧领跑 朗逸位居第二

今年受疫情的影响，大环境并不理想，消费下行趋势明显。但是随着国内疫情的退去，各行各业也已经开始复苏。自3月开始，车市复苏明显，各个细分市场的销量都在强势回暖。而在最近发布的6月汽车销量之中，狭义乘用车销量166.1万辆，同比下降5.9%，环比小幅增长3.3%，这可是进入2020年以来第四个月环比增长。

而在轿车市场之中，6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%，上半年累计销量370.6万辆，同比下降25.3%，虽然相比去年不是很理想，但是放眼当下车市，这样的成绩已经非常不多了。

轩逸月销50213辆，同比增长23.5%

轩逸家族可以说是轿车市场中的“神车”，销量之王，盘踞轿车销量排行榜榜首位置多时。而6月的50213辆的成绩，也堪称业绩奇迹了。轩逸之所以能够获得如此佳绩，除了不错的产品实力之外，它在销售终端的巨额优惠也让它赢得了更多消费者的认可。以指导价为109800元的轩逸经典版为例，终端销售已经有了超过2.2万元现金优惠，包牌落地仅需10万元，这样的价格对于消费者而言无疑是颇具小引力的。

新朗逸月销37369辆，同比增长19.4%

第二名的新朗逸，在6月销售了37369辆，同比增长19.4%，这样的成绩对的上朗逸头上的大众标识。朗逸自上市以来，凭借着优异的产品实力，以及大众品牌的号召力，始终在销量榜单的前列。

思域以价换量，月销24439辆，同比增长18.9%

另一款“神车”思域，自上市就有着各种传言和传说在坊间，这也让它收获了关注和销量。以至于上市许久的思域，始终处于供不应求，在销售终端更有着各种的加价销售。但是面对当下的市场情况和竞品的厮杀，思域也走下了神坛，放下的身段，在终端有了超过1万元的优惠政策。简单粗暴的优惠，对于销售的影响是直接的，思域顺理登上了6月销量榜的第四名。

英朗重上四缸，月销21922辆，同比增长99.1%

别克英朗曾经也是这一领域的风云车型，但是由于通用的三缸策略，让它几乎退出了大众的视野。不过，好在上汽通用已经调整策略，让英朗重新装备了全新的直列四缸发动机，这让它重新赢得了消费者的心。再加上终端超过4万元的现金优惠，销量迅速爬升也就理所当然。

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5、六月汽车销量快报出炉，逼近上月同期，同比下跌依旧超10%

虽然六月还没过完，但是日前乘联会公布了最新一期乘用车的销量数据报告。报告显示六月前三周乘用车零售数量呈现逐渐上升趋势，但与去年相比依旧存在差距。在批发量上面也实现了稳步增长，销量同比增加了21%。

在六月的第一周，乘用车的日均零售数量为25725辆，同比下跌了10%左右，与五月相比更是出现了20%的降幅。虽然第二周在销量上有所增长，但是依旧没能摆脱同比下滑的不利局面，不过乐观的是第二周实现了相较于五月的微弱增长。第三周的销量数据基本延续了前两周的走势，没有出现大反转。本来就是汽车销售淡季的6月-8月今年又赶上了疫情影响也就变得一场困难，刚刚开始复苏没多久的市场又要再次沉寂，相信这对所有的汽车经销商和厂家来说又是一道坎。

在乘用车批发销量的部分，总体的变化趋势和零售基本一致，六月前三周也是呈现出逐渐上升的趋势，并且每周增幅都比较可观，同比增幅也分别达到了60%，16%，7%的水平。除了疫情对批发市场较零售稍少之外，还有一个重要因素就是去年同期市场上符合国六标准的汽车流通量并不大，因此当国六全面普及之后自然会迎来一个批发量的激增。

总的来说，虽说今年六月的车市情况还是没能从疫情中缓过来达到去年同期水平，但是从四月开始每个月的销量报告都显示局面在向利好的方向发展。相信经过一段时间的缓冲，市场活跃度回暖到以前的水平也只是时间问题了。

（图片来源网络）

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6、2020年6月汽车销量排行榜（459款），皓影逆流而上，特斯拉创新高

6月是上半年最后一月，伴随着6月汽车销量出炉，2020年上半年的成绩单也已经出炉。受到疫情影响，无论是整个市场还是各主机厂都遭受了不小的冲击。具体看来：

2020年6月，国内狭义乘用车批发销量为170.0万辆，同比微增0.9%；

2020年1-6月，国内狭义乘用车累计批发销量达到了766.0万辆，同比跌幅收窄到了22.9%。

轿车：轩逸一枝独秀，自主不再孤单

2020年轿车6月批发销量为81.4万辆，同比下跌4.3%；今年上半年累计批发销量为365.1万辆，同比下跌26.3%，跌幅有所收窄。

一直以来，轿车销量排行榜第三名时常轮换，但是前两名都是被大众朗逸与日产轩逸牢牢把住。但是6月份却出现了轩逸一枝独秀的局面，足足领先了第二名17000辆，而朗逸第二名的位置也是岌岌可危。另外，特斯拉Model 3销量再创新高，近15000辆。

自主方面，凭借新车逸动Plus的上市，长安逸动以18247辆的成绩挤进前十，回首近两年，前十名中出现两个自主品牌轿车的景象已是很久以前了。

SUV：皓影逆流而上

SUV车型6月批发销量达79.8万辆，同比增长了8.3%；今年上半年累计批发销量达到了364.3万辆，同比跌幅收窄到了15.9%。

6月份，“中保研碰撞成绩被盗”事件闹得沸沸扬扬，而事件的另一个主角就是本田皓影，我们暂且不管数据是否被盗，从曝光出来的碰撞视频显示，皓影的安全性确实存在不小的问题。反观6月份本田皓影销量突破2万辆，力压CR-V，位居SUV销量榜第五位，实在有些让人费解。

MPV：大众威然威力初显

MPV车型6月批发销量仅为8.8万辆，同比下跌9.6%；今年上半年累计批发销量为36.7万辆，同比跌幅大幅收窄到了44.4%。

虽然五菱宏光销量终于同比转正，但是MPV榜单上一个很明显的趋势就是，中高端车型逐渐占据了排行榜前几位，宝骏730、欧诺等车型正在逐步走向榜单尾部。大众威然上市首月销量3289，还是显示出不错的潜力。

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7、理想汽车6月的销售量如何？

理想汽车六月销量仅比蔚来汽车少卖370辆

8、6月汽车销量出炉！豪华品牌创销量新高，BBA依旧强势

如果说2020年1-3月汽车市场受到新冠疫情的严重影响前景堪忧，到了4月和5月出现了回暖让人看到了希望，那么6月真的就是一个惊喜了。近日6月份国内汽车市场的销量数据公布，整个6月的乘用车市场销量为166.1万辆，销量相比5月份进一步提升，而其中豪华品牌市场的表现更让人眼前一亮，接下来我们就看看在这个销量迅猛回升的6月，哪些品牌车型表现最出色吧。

根据数据显示，6月份豪华品牌汽车市场的销量不仅有了迅猛的回升，并且同比增长27%，也就是说不仅仅是回升了，而且销量明显增加。豪华品牌市场份额在整体汽车市场中达到了14.9%，这可是一个历史新高的数据。究其原因，主要由于受到疫情影响之后，许多豪华品牌都推出了众多优惠政策，新低的车型售价以及更低的入门门槛，也让消费者更愿意选择一台豪华品牌车型。

一般情况下，一款车型销量是否出色都会用月销量过万来界定，那么6月份里，豪华品牌中一共有8款车型都达到了这样的成绩，并且实现了同比增长，这样的情况在今年年初绝对是想不到的，而豪华品牌市场占据主要销量的依旧是国内市场上大家一向偏爱的奔驰、宝马、奥迪三个品牌。

在整个6月中，豪华品牌轿车销量排在前五位并且销量过万的车型都是来自奔驰、宝马、奥迪这三个品牌，而排名第一的车型奥迪A6L绝对是涨势最猛的一款车型，奥迪A6L车型在6月份的销量同比增长了244.6%，销量达到了17160辆，并且这样的数据远远领先排在第二名的奔驰E级和奔驰C级，这样让当初受到一些质疑的奥迪A6L车型终于证明了自己。

而导致奥迪A6L车型在6月到达这样成绩主要原因还是由于非常大的市场优惠，本来就拥有颇高口碑的奥迪A6L再加上更低的优惠后价格，性价比的提升自然也让它的销量暴增。并且在整个2020年上半年里，奥迪A6L车型的销量也同比增了61.2%，上半年总销量达到了76427辆，这个成绩同样排在豪华品牌车型第一名。

除了奥迪A6L车型，另外一个表现最出色的品牌当属奔驰了，6月份的车型销量中，排在第二和第三的分别为奔驰E级和奔驰C级车型，这两台车型可以说是在选择购买同级别车型时，都避不开考虑的两款重要车型。

6月份奔驰E级的销量达到了15738辆，同比增长38.5%；奔驰C级的销量达到了15230辆，同比增长22.7%，并且在今年下半年，奔驰E级车型还将迎来中期改款车型，竞争力进一步提升，相信会有更加出色的表现。

宝马品牌方面，宝马5系车型排在了榜单的第四位，并且月第三名的奔驰C差距非常小，6月份宝马5系车型共售出14972辆，相比第三名仅相差258辆，稍有遗憾。

但是值得注意的是，BBA品牌中大型车也就是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三款车型中，唯一一个销量同比增长为负数的就是宝马5系车，6月份宝马5系同比增长-4.5%，虽然从数据来看相比另外两款车型可能销量差距还会进一步被拉大，但是今年下半年宝马5系车型也计划推出中期改款车型，很有可能改变这个情况。

接下来就是二线豪华品牌轿车方面的表现了，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6排在了榜单的第6和第7名的位置，其中沃尔沃S90车型的销量为3035辆。

凯迪拉克CT6的销量为2153辆，可以看出相比BBA三个品牌差距还是非常明显的，并且两款车型都是主要通过巨大的市场优惠达到这样的成绩。

豪华品牌SUV车型方面，6月份共有3款车型销量破万，依旧是BBA品牌中的三款车型，分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。排在第一名的奔驰GLC不仅销量表现出色，在6月里达到了16604辆，同时同比增长也达到了45.3%，以明显的优势排在第一名。另外整个上半年奔驰GLC车型的销量达到了76888辆，同比增长15%，表现同样出色。

排在第二名的是奥迪Q5L车型，销量为13764辆，但是该车型的销量在同比方面也出现了负数，6月份的增幅为-3.0%，主要的原因是当奔驰GLC和宝马X3两款车型推出改款换代车型之后对于该车的冲击还是比较大的，但即便如此今年上半年奥迪Q5L的下来依旧达到了60484辆，同比增长11.5%。

排在第三名的车型为宝马X3，可以说该车自从上市就给了人们不小的惊喜，相比奔驰GLC和奥迪Q5L两款车型，宝马X3也是唯一没有进行加长轴距的车型，当初这样的做法也是颇受质疑，但事实证明宝马X3颇受欢迎。6月宝马X3车型的销量为13067辆，同比增长13.9%，这样看来宝马X3很可能在下半年继续缩小与奥迪Q5L车型的差距。

二线豪华品牌车型方面，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的表现都非常不错，其中凯迪拉克XT5的销量为6087辆，同比增长5.5%；沃尔沃XC60销量为5681辆，同比增长3.6%。

总结：通过6月份的销量数据来看，国内的汽车市场已经基本摆脱了疫情带来的影响，并且多数车型还出现了非常惊喜的同比增长表现。品牌方面，BBA三个品牌依旧是豪华品牌的销量主力，并且各车型的销量也远远高于其它豪华品牌车型。在今年下半年里，相信汽车厂商以价换量的营销方式依旧会持续一段时间，预计下半年豪华品牌车型的销量依旧会有进一步的增长。

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