爱驰汽车价格SUV公里

1、爱驰汽车算不算国产品牌？

爱驰汽车是国产品牌。

爱驰汽车有限公司是一家经上饶市市场和质量监督管理局登记成立的汽车公司。

爱驰汽车的企业Slogan是“为爱驰行”，爱驰汽车将总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，由Roland Gumpert先生担任德国子公司的执行董事。

还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地 、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。

(1)爱驰汽车价格SUV公里扩展资料：

产品系列

1、爱驰U5ION

U5 ION配备12.3寸的横置中控大屏、10.25寸的数字仪表、AQIS空气净化、ASMR定向私人音乐、消毒氛围灯、AI-Power续航能量包、自动无线充电等。此外，U5 ION设计有独立的外摆门、迎宾座椅以及后排信息终端，车内还设有隐藏式出风口和除霜口、冷热杯托与冰箱。

2、爱驰U5

2018年11月29日，爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5在全球首发，新车定位于一款A+级纯电动SUV，车身结构方面，爱驰U5基于自主研发的MAS平台，采用颠覆传统的上钢下铝车身材质，2000Mpa热成型高强度钢构成的车身框架增加刚性，铝制下车身承载电池组的同时兼顾轻量化。

3、爱驰 RG Nathalie

2门版跑车，最大化降低风阻；碳纤维材料车身及空间框架结构，使车身轻量化，最大化提升车辆加速性能。独立全时电动四驱技术，保持四轮独立驱动，增强了车辆在不同路况的操控稳定性。

2、新品牌，新车型 爱驰U5你了解多少？

近两年，新能源车型异常火热，不光给大家日常出行带来便利，同时还为车主节省了不少支出。不光车型多到大家不认识，很多新的汽车品牌也是如此。今天同事间聊起爱驰这个品牌，正好，车吧聊车这次就跟大家一起聊聊这个主打智能科技的新能源品牌和车型。
作为全新品牌，爱驰汽车早在2017年就与大家见面，主打新能源车型，让最新的智能科技应用在全新车型上，打造更多有品质的纯电车型。但从2017年至今，爱驰汽车旗下只有一款车型上市，相信大家对爱驰U5有所了解，虽然车型设计很时尚，但是价格却不低，从19.79到29.21万元。作为全新品牌的第一款车型，接近30万元的新能源车型不知道有多少人能接受。
既然是爱驰旗下首款车型，爱驰U5定位是一款纯电动中型SUV，也是爱驰自行开发的MAS平台打造，该平台除了这款中型SUV，还可以打造不同级别的车型。全车使用了很多智能配置，顶配车型续航也达到了623公里，在上市年份中，这样的续航可以排在新能源车型的前几名。
爱驰U5虽然车身尺寸很大，但是整车轮廓保持了圆润的设计风格，绝大多数消费者第一眼看上去就会有好感，细节上也会给你很多新能源车型都会使用的科技元素。爱驰U5也是德国工业4.0工厂打造，不仅拥有高能一体式电能系统，同时还有高强度轻量化车身结构。
侧身位置除了19英寸大尺寸轮毂搭配，隐藏式门把手也是主流的搭配，不过要是想从外观再找到一定运动元素，确实有点难度。
相比外观，内饰的整体设计更符合整车定位，大面积软性材质增加一定豪华感，最有意思的还是三个液晶屏的仪表盘，无论是设计还是样式都很有创意。除了看得见的，还搭配了车身稳定控制系统、驾驶员疲劳监测、胎压检测、360度环车影像、语音控制系统，这些配置倒是很全面。
由于中型SUV的特征，推出七座版本是绝大多数车型的做法，爱驰U5并没有，这点可能是为了照顾第二排和后备厢空间。第二排中间地板也不是很突出，有利于乘坐。爱驰U5搭载的永磁同步电机拥有190匹马力，315Nm最大扭矩足够日常使用。目前在售四款车型最高续航能达到623公里，城市通勤完全够用，就算偶尔跑个远路也问题不大。
随着纯电车型越来越火热，爱驰U5在同级别车型中的优势并不明显，续航700或800公里以上的车型陆续增加，而同样配置的自主品牌车型那更是一抓一大把。就在近日，爱驰已与欧洲出行运营商Filippi Auto签署合作，将交付批量定制欧版爱驰U5于法国科西嘉岛，爱驰汽车成为率先将智能电动车规模出口欧盟的中国新创车企。除了中国，爱驰汽车也同样出口欧洲。
全新品牌全新车型，爱驰汽车致力于打造智能科技纯电车型，让大家享受空间的同时，还给你更多的科技配置，但似乎这些配置相比其它品牌纯电车型的优势也不是很明显。也许爱驰走的路线不同吧。在国内市场，想要让消费者接受需要拿出更出色的作品，打造了更出色的车型还要迎战N多个竞争对手，19-30万元车型区间已经超过很多家庭预算，同时又进入品牌车型区间，这个价位对于新品牌新车型确实有着一定挑战性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、爱驰新能源汽车是哪个公司？

爱驰新能源汽车是爱驰汽车有限公司的。爱驰汽车有限公司（原名：江西爱驰亿维实业有限公司）是一家在上饶市登记成立的汽车公司。

爱驰汽车将总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，由Roland Gumpert先生担任德国子公司的执行董事，在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。

爱驰汽车车型

1、爱驰U5 ION

爱驰U5 ION（又名U5 ION）是爱驰汽车基于MAS平台打造的首款SUV。U5 ION的前脸采用封闭式设计，正中带有“U”型日间行车灯带，大灯组内部融入LED光源。车身侧面腰线平直，由前翼子板一直贯穿至尾灯，悬浮式车顶配以五辐式轮毂，增加了整车的运动感。尾灯造型狭长，与前大灯形成呼应。

2、爱驰U5

2018年11月29日，爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5在全球首发，新车定位于一款A+级纯电动SUV，车身结构方面，爱驰U5基于自主研发的MAS平台，采用上钢下铝车身材质。

以上内容参考 网络-爱驰汽车有限公司

以上内容参考 网络-爱驰U5 ION

4、大家如何看爱驰汽车RG Nathalie ?

作为一名车圈搬运工，可以先看看他的“出品人”quattro之父——Roland Gumpert如何评价这款车吧，回他说：“RG Nathalie从内外设答计，到车身材料与结构，以及动力与驱动系统，均完美契合赛车的技术标准，能够满足你对电动跑车的一切终极想象，绝对称得上是一款“未来汽车””。

5、有没有爱驰汽车的车主，可以讲下U5的日常使用怎么样吗？我也想买这款车。

我就是爱驰的车主，开的爱驰U5买来有半年多了。因为老婆生了宝宝，当时就打算换一辆好点的5座SUV。这也是我买的第一辆新能源汽车，没我想象的那么麻烦，免费安装私人充电桩，解决了充电问题，续航也很强劲，城市路况续航在460公里左右，不管是日常还是偶尔跑个长途都没问题。

6、德系品质国产电动车，轿跑SUV续航500公里，会买吗？

在即将开幕的成都车展，已经被很多小伙伴淡忘的爱驰汽车，将会带来自家第二款车型爱驰U6 ion，这款原本预计会在日内瓦车展亮相的概念车，因为车展取消，改为了线上发布，成都车展将是首次跟消费者见面。

从现场照片来看，爱驰U6 ion的设计语言基本和U5保持一致，无中网设计的车头比较平直，但是在两侧的灯组下方都有熏黑的格栅，根据U5的布局来看，这很可能是充电口的位置，相比其它电动车显得非常独特。

整体造型来看，爱驰U6 ion将会定位纯电轿跑SUV，跟蔚来即将发布的EC6定位相似，不过车身尺寸明显要更小一些。也是基于爱驰U5的MAS平台打造而成，续航可以达到500公里，同时搭载L2级或者更高级别的自动驾驶系统。

作为我国较晚实现量产的造车新势力，爱驰汽车一直到2019年的12月才上市首款车型爱驰U5，定位中型SUV，补贴后售价为19.79-29.21万元，续航区间为403-623公里。德系品质一直是爱驰汽车宣传的重点，一直都用德系标准体系贯穿于产品的研发生产，也获得了欧洲消费者的好评，并跟欧洲经销商展开了合作，力求打开欧洲市场。

不过在国内市场，爱驰U5就显得有些力不从心，上半年累计销量仅有150台，非常的惨淡。尤其是在疫情期间，蔚来小鹏理想都通过线上平台吸引消费者的关注，创始人跟高管齐上阵，蔚来还通过直播卖了不少车，可爱驰汽车似乎无欲无求，疫情期间足不出户也不重视线上的传播，仅在3月3日线上发布了前面提到的概念车U6 ion，此后再无音讯。

在很多造车新势力纷纷倒下的2020年，爱驰汽车该如何破局？会是一个重要看点，氢云链也会持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、爱驰U5 纯电动中型SUV典范

爱驰汽车，是新能源造车新势力的代表品牌，旗下首款量产车型——爱驰U5，定位于中型SUV，续航里程503公里，并且选择绿色增程电池包，可扩大续航里程到623公里。

在外形设计上，爱驰U5颇具科技感，车头采用封闭式前格栅，一条黑色饰条贯穿前脸与两侧车灯融合。大灯组内部采用矩阵式车灯，打造出较强的科技感。LED灯源，照明效果出色。

悬浮式车顶设计，隐藏式把手，让车身更加平滑，前低后高的腰线，打造车辆运动感，底端银色护板，为车身增加了时尚气息。

副驾驶手套箱采用可变设计，可选配空气净化器、手机充电宝或者小桌板。弹射按压的后排空调口，打开后冷暖风可从四周吹散，避免直直吹后排乘客。

采用双色5福花瓣式轮毂，造型别致，彰显高端特质。

饰采用浅色元素，全液晶仪表盘与大尺寸中控屏，减少了车内物理按键，配以旋钮式换挡结构，让车内更加整洁。贯穿式出风口，也提升了科技感。

在动力方面，爱驰U5搭载的电机最大功率可达140千瓦，最大扭矩为315Nm，正常模式充电时间为10.5小时，快充情况下，27分钟可充电80%。

与众不同的是，爱驰U5还提供绿色增程包，后备箱内可增加8块增程电池，可增加120公里的续航电量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、爱驰汽车和蔚来不知道该怎么选？

首先是爱驰U5。外观方面，爱驰U5的车身整体设计风格趋于简约而富有科技感。车头采用封闭式前格栅凸显电动车身份。在传统汽车的格栅位置，爱驰通过一条黑色饰条贯穿前脸并与车灯融合。新车车灯的造型较为犀利，配合内部矩形矩阵式头灯，为车头营造出较强的科技感。与此同时，3种驾驶模式和能量回收，宽敞舒适的后排空间，后排空调出风口，悬浮仪表台以及包覆式家居座椅等配置都是爱驰U5的卖点，也是爱驰U5的性价比体现。
蔚来ES6外观保留了大哥蔚来ES8的精髓，家族式风格在第二台量产车上得以延续，犀利的线条、丰富的层次感，让蔚来ES6颇具科技、英武气息。蔚来ES6内饰与蔚来ES8如出一辙，高档的用料营造了车内的豪华氛围，精良的做工不会让你将它列为造车新势力的产物。车机控制方面，蔚来ES6操作系统上手简单，机器人NOMI非常讨巧，生动的沟通方式拉近了人车间的距离，在语音交互方面，除了常规的多媒体、导航、电话的控制外，蔚来ES6还支持空调设定和天窗的操作，非常给力。

9、续航超500公里，爱驰汽车进攻韩国能成功吗？

随着我国汽车销量下滑，很多合资车型都选择了“以价换量”，自主品牌当然也非常难受，本来依靠性价比还能占领中低端市场，在持续的价格战之下，日子一下子就不好过了。

近日，还未在国内量产的造车新势力，爱驰汽车也宣布旗下首款车U5将在明年进军韩国市场，力求在韩国破局，同时也能更好的提高自身品牌形象，毕竟在国人眼中，全球车型在一定程度上会比特供车更有竞争力。

从整体表现来看，爱驰U5也展现了不俗的实力，定位于紧凑型纯电SUV，高度还原了概念车的设计，车头整体感很强，LOGO和前脸融为一体，两侧大灯非常别致，侧面设计平缓也不会让人感到枯燥，双色车身的搭配又体现了时尚感。

内饰方面，爱驰U5的造型也很新能源，横向布置的悬浮中控大屏搭配贯穿式空调出风口，最独特的是下方没有任何支撑的设计，更加体现了科技感，下方的换挡区域也非常简洁，一点不占空间，同时后排座椅也很宽敞，轴距达到了2800毫米。

动力上，爱驰U5的电池组容量达到了65千瓦时，综合续航可达503公里，如果觉得不够的消费者，可以在后备箱增加一组电池，把续航提高到623公里，非常贴心的一个选装。19.79-30.21万元的预售价也并不算贵，如果能在韩国取得成功的话，不仅印证了爱驰汽车的实力，同时我国北方的消费者也不用担心冬天续航问题了，毕竟韩国就是在我国北方地区，气候比我国大部分地区都要寒冷的多。