新能源特斯拉3汽车价格表

1、特斯拉MODEL3（国产版）：车型前卫，续航尚可，指导价29.91万

MODEL3（国产版）作为特斯拉新推出的新能源车型，目前在市场里受到了不少关注。但该车的综合表现如何，接下来还是简单来谈谈吧。

从外观来看，MODEL3（国产版）整车的车型比较前卫时尚，偏向于轿跑式的设计风格，比较吸引人。若是作为一款入门级的轿跑来看待，其实也不错。比如，低趴的底盘，有视觉冲击感的曲线设计，令人想起了保时捷718的设计曲线，不同的是特斯拉MODEL3（国产版）采用了经典样式的扁平车头，以及微微翘起如法拉利FF一般的“屁股”。

另外，MODEL3（国产版）的车身“三围”分别是4694x1850x1443mm，轴距为2875mm。如此参数，意味着该车的内部空间比较宽敞。

内饰方面，个人觉得MODEL3（国产版）依然走的是简朴大气风，一块15吋的全彩液晶屏位于中控位置，这块屏幕中还搭载着特斯拉智能车载AI，全车大部分的控制皆可以利用这块中控大屏实现。因此，MODEL3（国产版）大胆地取消了繁琐的中控按键设计，给简约风范加了几分。

价格上，MODEL3（国产版）的厂商指导价为29.91万，提供一款车型可选，暂时无其它车型可供选择。

既然价格在那摆着，那动力系统MODEL3（国产版）不会差到哪里去。该车搭载了一台纯电动电机作为驱动工具，匹配固定齿比变速箱，由智能车载AI来把控变速。此外，MODEL3（国产版）的最大马力可达238Ps，而百公里加速时间为5.6s。

数据好看的同时，其实MODEL3（国产版）的实用性也是加分项之一。据了解，该车满电状态下的总续航里程可达到445km。

所以，从性能、续航能力、车载AI以及外观内饰等方面来看，MODEL3（国产版）应该能得到市场认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、最新！特斯拉Model3起售价跌至30万内，人手一台特斯拉已近在咫尺

随着国家大力发展新能源汽车产业，人们对于购买一台新能源车子的想法也是愈发强烈，再加上现在国产新能源车发展的也是如火如荼，所以人们购买一台新能源车的门槛也变得更低了起来。

就以目前主流的新能源汽车、售价区间20-30万为例，在售的车型就有唐新能源、荣威RX5新能源、宋Pro新能源、广汽传祺Aion LX、卡罗拉双擎E+、帕萨特新能源、Aion S、荣威MARVEL X、轩逸·纯电等车型，还不排除售价更低区间在10-20万甚至10万以下的车型，所以说，当下人们如果想要买一台新能源汽车，那选择还是蛮多的。

而说到相对豪华点的新能源汽车，目前市面上所售的车型也是不少，贵点的有奥迪纯电动SUV e-tron、奔驰EQC、蔚来ES8、特斯拉Model Y，稍微便宜点的也有蔚来ES6、特斯拉MODEL 3等车型。尤其是今天我们要来讲到特斯拉MODEL 3，目前售价已经跌到了30万以内，至此，我仿佛也已经看到了人手一台特斯拉的时代即将到来。特斯拉终于降价了！起售价跌至30万以下，续航445km、5.6秒破百！

作为特斯拉在上海投资建厂的首款国产版车型，1月3日特斯拉官方正式公布，国产MODEL 3车型的价格正式下调，其中标准续航升级版车型起售价变为32.38万元，计算2.475万元的综合补贴后，实际新车起售价格为299050元，加上免除购置税的政策，实际新车落地近31万元左右。这样的价格就能够得到一台工信部续航里程445公里，最高时速225公里，百公里加速5.6秒的特斯拉Model3车型，而且还标配Auto Pilot自动驾驶辅助系统，不得不说，整体而言确实是很划算。

此外值得一提的是，与整车价格同时下调的还有选装配置，纯黑色车漆将完全免费，而白、银、蓝、红在内的4款车漆价格下调为8000元，19英寸运动轮毂下调为6000元。当然作为平衡成本的手段，原本免费附赠的充电桩变为售价8000元的家庭充电服务包，不过用户可以通过万能的电商以更便宜的价格购得整个充电装置，当然出现的事故后特斯拉也无法承担保修。

总体来说，售价29.905万元的国产版model 3相比此前公布的信息，售价降低了近5.7万元；同时NEDC工况下的续航里程减少了15km；取消了不同风格的内饰可选；车辆的选装价格有大幅下调；取消了原本免费赠送的充电桩。在配置水平保持与此前一致的同时，这样的价格还是能够让人接受的，即便选配更多个性化的需求，其车辆的价格也比此前有了更大的优惠。

不过，这里又不得不提的两个问题是，首先此次特斯拉官方正式公布了国产版model 3的NEDC续航里程，采用52kWh电池包的model 3 NEDC续航里程为445km，比此前预估的460km再次缩水。根据汽车之家此前实际测试来看，即便是NEDC续航在590km的长续航车型，在冬季的续航也只能达到350km左右，所以照此类推，这个445km续航的车型恐怕在如今看来确实有些竞争力不足。

其次就是从之前在车展展出的车型来看，国产版本的model 3 做工虽然比进口车型有所进步，但仍旧存在较为明显的、肉眼可见的瑕疵，所以花30万买一台续航并不长、内饰做工用料仍有待提升的新能源特斯拉是否真的划算，我觉得很多朋友心里都会掂量掂量。

另外，纵观目前在售的同价位纯电动车，在相同的价位下，广汽新能源Aion LX的NEDC续航也已经达到了650km，同时其车辆不论是在乘坐空间、做工品质方面比起国产版的MODEL 3都有较为明显的优势。所以这对于model 3而言，无疑会分食掉部分对于品质要求更高的用户群体。

此外，国内造车新势力中的蔚来ES6也拥有不俗的实力，采用电池租赁方案的ES6售价已经下探至25万元以内，同时已经连续3个月跻身国内豪华SUV销量前十名的成绩也是其实力的最好证明。同时蔚来还在用户体验、车内品质方面有着极高的用户满意度，这对于特斯拉model 3而言，虽然在车型方面够不上直接的竞争关系，但也的确会对销量造成些许的影响。

最后，抛开同领域竞争对手，30万元的售价也已经可以买到一台豪华品牌领域的燃油车，像刚刚全新换代的3系目前就有比较大的优惠，上市不久的凯迪拉克CT5也赢得了不少消费者的认可，而它们的主力车型优惠后售价都在30万元区间。所以当我们用这样的眼光再来看时会发现，国产Model 3需要面对的市场环境与压力，其实远没有所想象的那样轻松。

最后再做个总结吧，从此次特斯拉Model3将起售价拉低至30万元以下的做法我们可以看到，其无疑对国内众多新能源企业有着很大的冲击，尤其是那些近两年投入市场的新兴造车势力，不管嘴上怎么硬撑，但实际上本就捉襟见肘的他们面对行业标杆特斯拉的低价入侵似乎也很难招架。从消费者的角度讲，商家竞争拉低价格，怎么样看都是好事，毕竟留给我们的选择也变得更加多了。以前花30万我们可能只看一些豪华品牌的中型燃油车，但现在特斯拉这样的品牌也可以选择了，因此对我们来说这当然好事，你们说是吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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3、特斯拉全国统一维保价目表公开，保养新能源汽车的价格高吗？

很多爱车一族在关注信息的过程中也会发现，像特斯拉这样的汽车公开了全球的统一维保的价目表，这样的消息让一些车友们纷纷的进行了讨论。因为他们把这些公式贴在门店的墙上，而且表格内容非常的丰富，跟一些宝马或者是奔驰这些同款车型的零件配比做一些对比，而且假保险的价格也可以做一定的对比。有一种一目了然的感觉，而且也会让大家觉得这个行业有着比较规范的价格设置。

像这样的特斯拉售后公开透明化，也让很多网友们认为这样的做法是非常好的。不仅给业内树立了一个正确的标杆，而且也能够让整个汽车市场带来一个更好的风气。很多车友在表示自己当初在买特斯拉这个车型的时候，印象深刻的就是销售过程是完全的公开透明，没有一些捆绑销售，或者是一些保险以及一些贷款之类的相关的后勤服务或者是第三方销售。这也给很多网友们认为像特斯拉的这种服务是非常难得的，在买车的时候只有一个裸车价，就像是在超市里面进行与日常的购物一样。

这样的明码标价也让人感觉到很放心，没有一些收取回扣之类的设置，把这些常用的维保价项目的价目表作为一个公开的价格。不仅每个城市的价位都是一样的，而且也不会因为地区或者是一些城市的原因，导致他们在价格上有不一样的表现。那所以很多网友们认为像特斯拉的这个明码标价的表现是开启了汽车销售模式的先河，而且像这样的明码标价模式，也是值得其他的汽车品牌去借鉴或者是去学习的。像这样的维修公开透明，也再一次的给其他的汽车品牌打了个榜样，给一些后期的销售服务，也带来了很好的效益。

像这样的服务，也让很多网友们表示自己在今后买车的过程中也会优先去考虑买特斯拉这个品牌，而且这个车企能够看出来像这样的服务也是非常的人性化。当然它还有一个前提就是他在新车销售的链条的过程中已经赚足了利润空间，所以加后期的操作过程中也不需要有其他的一些手段去赚钱。像这样的经销商也让很多网友们表示非常的认可，这样的买车方式会让大家在心理上更愿意去接纳他。所以其他的汽车品牌也应该像特斯拉这样的明码标价做一些学习，只有这样才能够让整个汽车市场变得更加的公开透明。

4、特斯拉 model 3性能参数 特斯拉汽车价格多少

【特斯拉Model 3】
【佰咖汽车·新能源资讯】特斯拉正式发布了双电机四轮驱动版Model 3和性能版Model 3，更多的细节和价格已经被披露。

【特斯拉Model 3】
双电机四轮驱动版Model 3，续航310英里（约500公里），从0加速至60英里/小时（96公里/小时）仅需4.5秒，最高时速140英里/小时（225公里/小时）。售价方面，双电机为可选项，价格为54000美元美元（无Autopilot系统），此外，双电机为可选项，升级价格为5000美元。

【特斯拉Model 3】
性能版Model 3，配备和双电机四轮驱动版同样的电机，此外还有碳纤维扰流板、20英寸高性能轮毂以及黑色和白色内饰选项。特斯拉CEO马斯克称，性能版Model 3速度可比宝马M3快15%，而且操控性更好。性能版Model 3续航310英里（约500公里），从0加速至60英里/小时（96公里/小时）仅需3.5秒，最高时速155英里/小时（250公里/小时）。起始价为78000美元（无Autopilot系统），Autopilot系统升级价格为5000美元。

【特斯拉Model 3】
根据马斯克的说法，性能版Model 3应该在今年7月投产。他还说，双电机版Model 3的交付应该在同月开始。

5、特斯拉model3新车要买多少钱保险？

这里给你介绍都需要什么保险，价格现在只要输入车型和险种电脑自动生成：
1、车专辆损失险，和属车价有直接的关系
2、第三者责任险，30、50、100万不等，主要是用来进行第三方赔付的可以买50万以上的
3、车内人员险，保证车内乘客，驾驶员险，保证驾驶人员的
4、玻璃单独破损险，这个有些用处
5、车身划痕险，只有3年内的新车才可以买
最后不计免赔险，这些就足够用了。

6、特斯拉官方：国产Model 3下调3.2万元，新车最低起售价29.9万

1月3日，特斯拉官方宣布，2020款国产特斯拉Model 3率先降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model 3裸车价格已跌破30万元，同时赠送基础版Autopilot 自动辅助驾驶，但不包含充电桩。

和讯汽车登陆特斯拉官网，发现目前新车售价已经调整至29.905万，除此以外，包含部分车漆、轮毂的选装价格也有所下调。此前需要1.89万选装的红色车漆也下调至6000元。

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此前的2019年12月30日，国产特斯拉Model 3首批车主正式开始交付，车主都是内部员工。2020年1月7日，新车将正式交付首批国内订购的消费者。

据悉，特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

此外，国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model 3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

特斯拉国产化进程全纪录：

2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。

2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。

2019年10月国产特斯拉Model 3正式开始生产。

2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model 3进入了全国门店开放预约试驾。

2019年12月30日，国产特斯拉Model 3首批员工车主正式交付。

2020年1月7日，国产特斯拉Model 3首批订购消费者将正式交付。

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7、特斯拉新能源电动汽车的价格是多少

不同的车型，价格也不一样，一般的特斯拉汽车，价格都在70万左右。当然也有50万的。特斯拉的车我开过，开的是朋友的。开车没有噪声，提速的时候没有明显的档位变化，感觉是线性输出的。另外，特斯拉的样子也非常漂亮，挺喜欢的。就是因为要充电，而且充电时间太长，不喜欢。

8、中国制造特斯拉Model 3再次调价 补贴后降至299050元！

一猫汽车讯 据特斯拉中国官网显示，2020款国产特斯拉Model 3降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model 3裸车价格为29.905万元。

除了价格下调以外，为更好的满足消费者对车辆外观的个性化需求，此次特斯拉还调整了全系Model 3（含进口）车漆颜色和轮毂的选配价格。

在车漆颜色方面，极具科技感的纯黑色车漆从9500元调整为免费提供，珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，值得一提的是，最具特色的中国红车漆也从18900元下调为8000元。

在轮毂方面，深受消费者喜爱的19英寸运动轮毂，从14200元下调至6000元。这些配置价格的调整，使中国消费者能以更低价格享受到更具个性化的产品。

点评：特斯拉目前主销有三款车型，分别是Model S、Model X和Model 3，其中Model S和Model X两款车型三季度总销量为174000辆，而Model 3单一车型销量就达到79600辆，成为特斯拉三款车型中的绝对主力。看来本次的调整，特斯拉希望凭借优越的产品及服务，能够携手更多的消费者向新能源产品方向转变，同时也想巩固自己在新能源领域“老大”的地位。

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9、特斯拉将Model 3降至30万以下，新能源汽车的未来已来？

1月3日，特斯拉官宣国产版Model3车型价格调整，其中标准续航升级版 Model
3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。此次降价之后，结合这款车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策，用户购买标准续航升级版的国产特斯拉Model3将低于30万。

具体来说，算上这款车型享有的2.475万的补贴，到手价格最低可达29.905万。值得注意的是，国产Model
3不送家充桩。一位特斯拉销售人员表示，之前预定的用户可以享有此次降价优惠。

此外，国产Model
3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

据了解，国产特斯拉Model3在2019年12月30日迎来首批面向内部员工的交付，官方表示面向大众消费者的交付将于1月7日开展。

根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十六批，第二十九批)，自2019年8月30日起至2020年12月31日，在国内销售的特斯拉全系车型享受购置税减免政策，包括国产Model3。

同时，国产特斯拉Model 3还于2019年12月9日被列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，用户购买国产特斯拉Model
3将可享受国家新能源补贴。

特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。目前特斯拉上海工厂已经实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model
3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

10、国产特斯拉Model 3降价，同价位新能源车你会选择哪一款？

近日国产特斯拉Model 3降价跌破30万元的消息有人欢喜有人忧，欢喜的是即将下订单的车主，但同价位的国内车企们可要犯愁了。那么同等价位的新能源车型都有哪些呢，这几款车大家又会选择哪一款呢？

国产版特斯拉Model 3 29.905万元

外观设计上，Model 3取消了大部分车型的格栅装饰，采用平滑圆润的前脸设计，使用折线构造出不错的光影效果。两侧LED前大灯组灯腔内部采用矩阵构架，点亮后效果炫目。车侧则使用了隐藏式门把手，上下两条腰线营造出不错的运动感。上翘的车尾搭配溜背式设计呈现了典型的轿跑风格。

内饰中控位置仅有一块超大屏幕，再无其他物理按键。Model 3将绝大多数功能集成在这块屏幕上，同时还搭载了行业内顶尖的自动驾驶功能，从观赏到使用都贯穿了科技感。搭载的全景天窗也扩大了车内的视觉范围，浪漫又动感。

动力方面，国产版车型采用单电机后轮驱动，电动机最大功率175kW、最大扭矩375N·m，并搭载了容量为60kWh的电池组，百公里加速时间为5.6s，极速可达225km/h，NEDC工况下续航里程460km

蔚来ES6 33.8万元-52.3万元

外观设计上，蔚来ES6采用家族式设计语言，“X-bar”让车头显得格外霸气。黑红配色又凸显这款车的时尚动感。车前脸两侧大灯选用分体设计，但独立又连贯，通过车身同色材质分隔开功能区域，增强了辨识度。下方使用黑色饰板连接进气格栅和上雾灯，并辅以贯穿式银色饰条装饰。

内饰设计上，蔚来ES6采用平底多功能三幅式运动方向盘方便车主进出。方向盘使用真皮包裹，两侧还有多媒体控制功能键，提升车内质感。嵌入式全液晶仪表盘位于方向盘后侧，搭载了NIO Pilot自动驾驶功能。一体式运动座椅、镶嵌蔚来LOGO的可调节式头枕无不透露出蔚来的贴心与精致。

动力方面，蔚来ES6电池组容量为74kWh，并可选配84kWh的电池包，NEDC工况下续航可达510km。前段时间的NIO DAY还推出了容量为100kWh的电池组，有效提高了纯电续航里程。这款车最高时速可达200km/h，百公里制动距离为33.9m，百公里加速时间为4.7 秒。

比亚迪唐EV 600 25.99万元-35.99万元

比亚迪唐EV600采用像素式的立体前格栅，搭配较为犀利的三角形大灯组让人感觉攻击性很强。雾灯采用L形设计镶嵌在内包围里，和前保险杠护板搭配起来更显运动和虎实。全LED光源，灯腔内部结构又较为精致，显得十分大气。侧边则选用贯穿前后的双腰线设计，为这款车增色不少。

内饰部分，采用了最新家族式设计，看起来简约沉稳。三幅式平底方向盘搭配可旋转的大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘和电子挡杆提高了科技感。银色和黑色搭配的色调，加上红色缝线的设计让车内气质非常运动。

动力方面，唐EV600为前后双电机布局，前后桥各搭载了一台电机，动力系统综合功率为360kW，最大扭矩为660N·m。综合续航可达500km，百公里加速4.4s。

理想One 32.80万元

外观上看，宽大的黑色中网占据了大部分车头位置，银色镀铬饰条对中网进行包边处理。LED灯带贯穿车头左右，横向拉伸了视觉效果。中网两侧是L形黑色进气口，尺寸较大，格外霸气凶悍。车尾配备了感应式后备厢门，方便快捷。

内饰最抢眼的是规整贯穿主副驾驶中控区域的三块大屏幕，依次是12.3寸的仪表盘、16.2寸的中控屏和12.3寸的副驾娱乐屏。中控台下部还设计了一个10.1英寸的调试车辆和空调的屏幕，集成传统控制键的功能，增强车内科技感。车内黑色为主色调、银色饰条辅助装饰的设计提升了车内质感。

理想One是一台增程式电动车，但通常把它作为一款纯电动车来看。这款车搭载了宁德时代容量为38.5kWh的三元锂电池，纯电模式下续航里程为148km。市区工况续航可超过1000km，NEDC工况下续航里程可超过700km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。