日产纯电动汽车价格

1、纯电元年来了！2021十大纯电动新车预告，自主合资都有

2020年是新能源车的“元年”，可以看到在2020年有着非常多新能源车新车上市，其中包含了小鹏P7，比亚迪汉等等这些非常受到关注的车型。而来到2021年，新能源车的发展速度会更加快，无论是新能源车企，还是传统车企，都在加快脚步布局纯电动车的产品阵容。而今天，就带大家先来看看，2021年都有哪些值得关注的新能源新车到来。

比亚迪秦PLUS

预计时间：上半年上市

比亚迪秦PLUS在外观和内饰的设计上均采用了比亚迪目前最新家族设计，其“龙脸”的造型进一步升级，各个部位的边缘进行扁平化的设计，让其看起来更加运动。而比亚迪秦PLUS最大的亮点在于搭载了DM-i超级混动技术，由一台骁云－插混专用1.5L高效发动机与电动机组成的PHEV插电混动系统。

该动力总成的最大优势是其发动机热效率达到了43.03%，压缩比15.5:1，在燃油经济性方面得到了最大优化，再加上其插电混动的优势，根据官方的数据显示，能达到3.8L/100km的超低油耗水平。

ARCFOX αS

预计时间：年初上市

ARCFOX这家车企可能加比较不熟悉，是一家新报道的新能源车企，联合西门子、法雷奥、博格华纳、哈曼、华为等国际一线大厂进行各项功能的研发，并且是全球首个商业搭载5G技术的平台的车企。而ARCFOX αS则是旗下即将推出的第二款车型，定位为中大型轿车，轴距达到2910mm，和比亚迪汉非常的接近。

在动力方面，ARCFOX αS采用前后双电机布局，电机峰值功率均为160kW，续航里程有三种版本，分别为525km、603km、708km。根据此前推出的αT车型来看，ARCFOX αS的价格估计也不会很低，估计在25万以上起步。

领克ZERO concept

预计时间：下半年上市

领克ZERO concept是领克进军纯电动车领域的首款车型，同时也是其纯电动平台浩瀚架构所打造的第一款车型。其采用领克品牌的家族设计，但由于是纯电动车的身份，在细节上做出了很多改动，让其显得更加有科技感和未来感，并且采用了GT跑车的车身设计，具有非常强烈的运动感。

在动力方面，搭载单、双电机两种驱动方式，双电机四驱车型百公里加速小于4秒，新车的电池组容量为110kWh，综合续航里程将超过700km。此外，根据领克对该车的定义，其内饰用料等豪华层面的配置都会非常丰富。

岚图FREE

预计时间：三季度上市

岚图同样算是新创立的新能源汽车品牌，而岚图FREE是岚图旗下首款量产化的车型，相信之前大家都看到过很多关于岚图FREE的报道。相比之下，岚图FREE虽然作为电动车，但是在设计其实更加接近于燃油车的造型，因为纯电动最明显封闭式格栅早造型在岚图FREE身上并没有采用。此外，岚图FREE定位高端大五座SUV车型，其豪华方面配置也会加入不少。

在动力方面，岚图FREE提供两种动力源，增程版和纯电版，增程版配备1.5T直列四缸发动机（增程器），最大发电功率为80kW，NEDC综合续航里程可达860km。纯电版车型的续航里程为500km，支持11kW家用充电和直流快充。

日产Ariya

预计时间：下半年上市

日产Ariya是日产旗下推出跨界纯电动SUV车型，其设计并没有和日产燃油版车型一样采用V字前脸的造型感，其设计感具有非常强烈的未来感。所采用的日产纯电动车的专属设计理念“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”。重要的是，日产Ariya载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。

在动力方面，日产Ariya提供两驱和四驱版，以及63kWh跟87kWh两种电池组，30分钟可快充375公里的续航电量，最大续航里程可达610公里。

奔驰EQA

预计时间：1月全球首发，中旬国内上市

奔驰EQA和奔驰EQC基于同一个平台打造而来，在外观方面延续了奔驰GLA的跨界造型，而前脸则是奔驰纯电动车的家族设计。整体显得比较年轻化，此外，由于尺寸较小的缘故，看起来像是奔驰EQC的缩小版。

在动力方面，奔驰EQA提供三种选择，分别为150kW、200kW及250kW，最低可达到400km的续航里程。

宝马ix

预计时间：年底上市

宝马ix是基于宝马全新的纯电动平台打造而来的中大型SUV，其实也可以算是宝马纯电动车型的旗舰车型。并且宝马ix高度还原了iNEXT概念车的造型，因此其造型非常的夸张和大胆，当然也有着让人非常难以接受的超大尺寸双肾设计。同样的，内饰的设计也颠覆了宝马一直以来的风格，采用了非常简约的设计，将所有的功能按键都利用传感器取代，或者是放在中控屏幕上。此外，iDrive旋钮采用了高质量玻璃镜片的透明设计，整个内饰的设计显得非常具有未来感。

在动力方面，搭载前后双电机，综合功率高达500马力，0-100km/h加速时间小于5s；电池方面则搭载了超过100kWh的电池组。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。

宝马i4

预计时间：下半年上市

宝马i4基于CLAR平台打造，也可以看做是<a class="kekeyl" href="http://car.yiche.com/4xi/" title=

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2、日产楼兰起售价23.88万元，配有2.5L自然吸气/2.5T HEV混合动力

在当前的汽车市场中，汉兰达的市场表现尤为突出，每个月也能创下近万台的销量。但是自上市以来这款车的价一直坚挺，没有丝毫的降价趋势，这时候就需要一款代表车型来打破汉兰达的垄断地位。2019款的楼兰的推出让车友们宽大了希望，因为换代版的楼兰除了配置升级，动力参数有所提升，油耗表现有所降低，今天就来聊聊这款实用的5座SUV。

2019款东风日产楼兰整体在车身尺寸上比老款车型更加低矮，但2830mm的轴距却丝毫不影响它的乘坐空间。另外新车整体采用了日产家族旗下V-Motion的全新设计风格，前脸部分"倒梯子型"的前进气格栅与"回旋镖式"前大灯自然地连接为一体，再配上全新的LED日间行车灯整体在视觉上显得未来感极强，其LED大灯在夜间亮起时也是十分酷炫，非常符合追求个性时尚的年轻人。

2019款东风日产楼兰还采用了当下十分流行的悬浮式车顶，搭配车身侧面复杂又硬朗的线条设计显得辨识度很不错。整个腰线特别的突出，而且看起来整个车的立体效果非常的出色，车窗的使用了亮银色的镀铬进行点缀，所以看起来非常的养眼，非常的精致大气、成熟稳重。新车的长宽高分别为4897×1908×1691mm，轴距为2830mm。楼兰作为中型SUV车型中的代表，这样的车身也能带来不错的内部空间。楼兰共有两种轮胎规格，汽油车型为235/65 R18，混合动力车型为235/55 R20，轮胎的耐磨性和抓地性都表现的很好，采用了双五辐外型的刀锋轮毂，亮面的抛光设计与黑色的搭配更是充满了十足的魅力。

楼兰的尾部设计简约，至于尾灯部分则依旧采用了和前大灯呼应的回旋镖式LED灯光，并与车身腰线相连，并且还周围还做了熏黑处理，内部还加入了亮银色和红色的灯组组合设计，让人一眼望去就能记住它。饱满的尾部下方保险杠一条镀铬横幅饰条装饰，搭配双边共双出的尾气布局，看起来非常前卫，整体造型也十分美观。身材料采用了高强钢，使用比例高达1/3，关键部位更采用980MPa高强度潜艇用钢，大幅提升整车抗撞击支撑力。Zone Body车身结构优化：采用前纵梁三叉结构＋多通道冲击力分散结构，有效提升车辆碰撞时的受力分散效率。

2019款东风日产楼兰在内饰部分依旧十分豪华，营造的档次感也很不错。并且体现了舒适风格，主张居家实用的设计理念。环抱式中控设计，以黑色为主基调，辅以大量镀铬装饰及真皮材质包裹，提升了内在豪华感。对称式的中控台设计非常简洁，中控台部分采用了钢琴烤漆面板，整体结构紧凑，绝大部分功能都集中在中央倒梯形区域内，实体按键布局合理，符合人性化设计，功能键使用起来也很顺手。车内的布局和做工用料上都有了很大大的改善，立体感较为强烈的中控台简约又不缺乏时尚感。

四幅式多功能方向盘看起来十分大气，因为采用真皮包覆，握感表现的也非常好，因为不是运动型SUV，所以都没有配备换挡拨片，欧系风格的功能按钮，实用性很强。仪表盘采用普通仪表与7英寸彩色液晶屏组合，左右两侧分别是转速表和时速表，刻度清晰，显示效果也很直观。7英寸的彩色3D平视信息显示屏可显示能量循环、胎压、导航信息、多媒体等内容，显示效果细腻、切换动画也十分流畅，可以让驾驶员轻松了解车辆信息。

全新升级的中控屏幕也是楼兰的一大亮点，低配车型中控屏幕为7英寸，其他车型为10英寸，并且搭载最新的“智行+”车联系统，除了中控屏尺寸更大，功能也得到全面提升，应用场景更广。例如语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景，其中车内自带的Wi-Fi热点提供10年的免费基础服务流量，功能和配置都更贴近生活。高配车型还配有BOSE音响，为楼兰量身定制了11扬声器音响系统。低中音三频输出，真实细致还原真声，让音乐饱满，细节清晰，带来了很好的驾乘体验，安全配置部分，配备i-SAFETY智能主动安全系统，它集合了IEB预碰撞刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA疲劳驾驶预警等，有效保证了行车安全。

楼兰的定位中型SUV，并且由于是5座设计，乘坐空间方面的表现完全不需要担心，前、后排无论是腿部还是头部的空间都很大，座椅也非常的宽大柔软，坚持了日产品牌的舒适风格。“零重力”座椅采用黑色高级皮质包裹，宽厚舒适，填充物非常厚实，包裹性也相当好，主驾驶带有8向电动调节，而副驾驶为4向电动调节，另外还带有座椅记忆功能。后排座椅同样为“零重力”设计，有着一流的舒适度，后排中央地台几乎全平，乘客坐在中间基本不受影响，舒适性能得到较好保障。小编身高175cm，乘坐前排调整好合适的坐姿，头部空间约为一拳，保持座椅位置不变乘坐后排，头部保持了一拳的余量，腿部空间约为两拳。这样的乘坐空间在同级别车型中也属于上等水平。后排配备中央头枕、中央扶手带杯架功能，独立的空调出风口上集成USB、娱乐系统控制键以及后排加热按钮，功能性上非常全面。除此之外，新车后备箱的尺寸表现很好，后排座椅还支持40:60比例放倒，同样提供很好的装载空间，满足了日常的出行需求。

2019款楼兰搭载两套动力系统，一套常规2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186Ps)，峰值扭矩229N·m。另外一套2.5SC机械增压+电动机组成的HEV混动系统。该混动系统实现了发动机330N·m和电动机160N·m的最大扭矩，综合最大功率为180kW(245Ps)，这两套动力系统都满足了日常的驾驶需求，因为都采用了双C-VTC连续可变气门正时技术，而且还具有ECO驾驶模式，油耗上表现的很不错。传动方面，新车全系匹配可模拟7挡的XTRONIC CVT无级变速器，全新的带轮及钢带设计，低速时，以高传动比改善加速性；高速时，以低传动比提升燃油经济性。此外，2019款楼兰搭配了4x4-i智能四驱系统，配备B-LSD电子制动差速锁和YMC动态扭矩控制系统，该系统根据行驶状态和路面状况智能判断，实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。

楼兰平顺性表现的很好，调教以平顺为主，缺乏一点操控乐趣。底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，并且带有横向稳定杆，可以看出是有运动化的基于，对于车辆操控稳定性有很大提升，底盘非常的扎实厚重感十足，非常的有质感，日常行驶底盘对于路面颠簸吸收的比较充分，舒适性也是可圈可点，整体来说还是一款比较偏家用的车型。

楼兰的保值率的中规中矩，三年保值率为55.67%，四年为49.90%，五年为44.50%，与级别车型相比，冠道的五年保值率55.95%和RAV4荣放的54.44%，楼兰存在一定的差距，但是相比于昂科威的40.29%和锐界的44.49%，楼兰还是稍有优势。

2019款楼兰共推出六款车型，分别是2.5L XE两驱精英版、2.5L XL两驱智联豪华版、2.5L XL Plus两驱智联领先版、2.5 S/C HEV XE四驱混动智联尊尚版、2.5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版以及2.5 S/C HEV XV四驱混动智联旗舰版，23.88-37.58万元的价格区间也很比较合理，在同级别车型中存在着优势。在这几个车型当中，小编更推荐推荐售价27.13万的XL两驱智联豪华版，它比低配车型多了疲劳驾驶提示、全景天窗、BOSE音响、电动后尾门、Wi-Fi热点、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、360°全景影像、车侧盲区影像、语音识别控制系统等，虽然比低配车型贵了3.25万元，这些配置更全面，性价比也很高。与高配车型相比，只是少了并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车，其他的配置没有差别，综合来看还是XL两驱智联豪华版很合适。通过上述的了解，2019款楼兰这台车不仅具备时尚、大气的车身造型，而且配置也很丰富，是一款值得入手的家用型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、日产新车来了，高性能四驱电动系统，就等价格了

近日有外媒披露，将会推出一款双电动机四轮驱动电动车系统，一般情况下，这样的动力放在了高性能车型上，动力系统被命名为e-4orce，电机分别安装在前后轴上，因此每轴都能实现动能回收，预计日产聆风e+上将搭载的这套动力系统，能迸发214匹马力，不知道未来会不会将该技术应用到其他的车型上，而且370Z和GT-R也正缺乏挑战市场的动力总成，让人兴奋的是，日产工程师表示，该动力系统将提供更具驾驶乐趣的体验，更具操控感，还能改善舒适性。（图片来自外网）

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4、官方指导价：23.80万 2020款轩逸·纯电最高现金优惠3万元

近日，在上海地区购买2020款轩逸·纯电可享最高现金优惠3万元。官方指导价：23.80万元。

2020款轩逸·纯电在外观方面采用了日产家族化的设计风格，整个外观部分还是保留了燃油版车型V-Motion的设计语言，前脸部分采用V字型的银色镀铬饰条装饰，配合亮黑色的饰板提升了整个外观的质感。那在格栅部分，新车还采用了封闭式的设计并且加入了新能源的蓝色涂装，彰显其新能源车型的身份。不过其两侧大灯组采用的依旧是卤素光源，这一点比较遗憾。尾部的整个设计也比较中规中矩，LOGO下方采用一根银色的镀铬饰条装饰，提升了尾部的层次感。两侧尾灯组同样采用折角样式的设计，并且内部加入了熏黑的元素，提升了辨识度。底部新车还加入了扩散器样式的下护板，一定程度上提升了整车的运动感。

内饰方面，轩逸·纯电整体还是以实用性为主，我们可以看到在中控台部分轩逸·纯电保留了较多的实体按键，方便驾驶员盲操作的同时提升了行车过程中的安全性。在用料做工方面，手能触碰到的地方新车几乎全采用了软性材质的包裹，触感极为舒适。

动力方面，2020款轩逸·纯电搭载一台最大功率80千瓦，最大扭矩254牛·米的电机，其配备38千瓦时的电池组，纯电续航里程可达338公里。快充模式下新车充至80%仅需0.75小时，即便在慢充情况下，充满电也仅需8小时。

2020款轩逸·纯电相比上一代车型而言，变化并不算大。在配置上也减少了许多，像是并线辅助、车道偏离预警以及主动安全系统等都在这一代车型上有所缺失，不过换来的便是较低的入门售价，目前其在终端还有不少补贴优惠，感兴趣的消费者不妨进店咨询。

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

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5、最近想入手纯电动车，有朋友推荐日产的轩逸·纯电，想问下日产现在的电动技术成熟吗？

日产研发电动车的历史可以追溯到1947年，当时就推出了第一款电动汽车TAMA。到现在，日产的电动技术已经有70多年历史。而且据了解，日产推出的全球首款量产电动车LEAF（聆风），已经在全球总销量突破43万辆，成为全球最畅销的电动汽车，并且保持100亿里程，电池0重大事故的记录。而轩逸·纯电，则是国内主流合资车企中的首款纯电动车。

6、丰田汉兰达/日产奇骏/本田纯电 2021年日系三品牌新车计划

2020年序幕正在缓缓落下，我们不久前预览年将上市重点轿车和SUV，受到了大家的关注。我们将更详细盘点各大系列品牌的重点新车，本期乐之君预览2021年日系三大品牌的新车阵容。

2021年将是丰田汽车的产品大年，南北丰田将推出多款重磅新车以弥补当前市场的不足。

一汽丰田ALLION

广汽丰田凌尚

丰田两款A+级紧凑型轿车最重要：一汽丰田 ALLION和广汽丰田凌尚，这两款新车预计将在3月和7月份上市，基于TNGA架构打造的新车有着大空间、越级轴距和主打平稳的2.0L+CVT动力系统，两款新车售价预计为14-17万元，介于卡罗拉/雷凌和凯美瑞/亚洲龙之间。其余轿车部分，卡罗拉和雷凌将在2021年初上市1.5L三缸发动机车型，不知道消费者是否会认可？

SUV领域，广汽丰田销量王汉兰达将迎来垂直换代，将在大7座SUV领域首次采用“双车战略”，一汽丰田会推出对应车型，通过已经曝光的陆泽和陆放申请商标可以判断，新车名称将在这两者中诞生。对全新汉兰达来说，颜值造型和车内空间不用担忧，最大疑问是动力系统是否会升级，能否提供混动系统呢？

除了体型最大的汉兰达，全新Harrier也将如期而来，继续采用“南北双车战略”，将搭载熟悉的2.0L汽油版本和2.5L混动版动力组合。对南北丰田来说，车型名称会轮流坐庄，此次轮到了一汽丰田沿用海外原版车型名称，广汽丰田或将延续家族“X兰达”传统，车名定为“峰兰达”。

新车预计将在2021年11月正式投产，但可能到2022年上半年才会上市，对竞争激烈的SUV市场来说，丰田Harrier来得有点晚了。

MPV市场，今年大热的塞纳最早到2022年才会上市，别克GL8可以继续独霸舞台，对这款丰田七座MPV感兴趣同学需要再等等啦。

性能车市场，丰田Supar将在2021年引入销售，但首批只限量销售300台，新车搭载2.0T和3.0T直列六缸发动机，如此少的数量相信“加价”无法避免，看谁的银子更丰盛吧。

本田作为当前非常受欢迎的技术达人，新车规划备受关注，但年轻人最爱的全新思域在明年无法见到。

现款国产版雅阁

海外版雅阁混动版

中级车雅阁已经在海外市场进行中期改款，广汽本田第十代雅阁上市后没有太大调整，不知道雅阁在2021年是否会迎来中期改款以及是否提供插电混动版，可以肯定的是，东风本田英诗派inspire将提供插混版，雅阁加油哦！

现款国产版CR-V

海外版CR-V

SUV领域，东风本田CR-V PHEV在广州车展正式发布，预计将在明年上市。兄弟车型广汽本田皓影 PHEV也将顺势推出，但预计皓影PHEV上市时间会比CR-V PHEV稍晚。

小型SUV双雄广汽本田缤智和东风本田XR-V将迎来升级，但到现在为止海外版缤智还没有换代消息，国内版车型或不会直接换代，预计继续进行小改款。

MPV领域，海外版奥德赛进行中期改款，不知道广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅会跟随升级。

新能源领域，北京车展发布的本田SUV e概念车，展示了本田在国内首款电动车的设计方向，量产版车型或将在2021年正式亮相，这款纯电车型是“为了颠覆市场”还是“到了时间不得不推出”，让我们拭目以待。

其它部分，年轻人最爱的运动型紧凑型轿车思域最早到2022年才会换代，2021年继续小改款。双车策略下，广汽本田也将推出对应的“思域”，以弥补广本在这个领域的空白。

2020年对日产来说，销量数字非常好看，但轿车销量主要集中在轩逸这一款明星车型。SUV领域，逍客和奇骏凭借着较大终端优惠取得了不俗销量。但要看到，目前日产车型多是以价格换市场，技术层面相比本田和丰田已经有些落后，而销量却依然领先，这是当前国内汽车市场的情况决定的。

SUV领域，现款奇骏接近生命末期，全新奇骏已开始在美国市场销售，预计东风日产全新奇骏或将在2021年5-7月下线，最快第三季度上市。新车造型更硬朗，搭载2.5L自然吸气发动机和熟悉的CVT变速箱，是否考虑搭载动力更强的VC-Turbo 2.0T发动机呢？

技术部分，日产终于要在2021年推广e-POWER混动系统了，预计这套系统将在主力车型上逐渐应用。目前在东风日产花都工厂已经开始生产1.5T三缸VC-Turbo发动机，但网友用实际购买行动反映了对三缸机的不太认可的态度，日产的三缸机的口碑和销量能逆势上扬么？

新能源部分，关注度极高的SUV车型Ariya将在明年上市，新车基于日产纯电动平台开发，整体造型有着浓郁日产风格，造型设计很符合大众审美，价格区间有可能是20-30万元，这个价格将和众多造车新势力以及大众ID家族进行直接PK，期待精彩好戏上演！

写在最后：

2021年日系三巨头各有看点，丰田众多轿车新品、本田全新电动车和众多小改款车型，日产主打全新奇骏和纯电Ariya，都有着各自特点。不管如何，为消费者提供性价比更高的产品是第一要素，您最关注哪款车型呢？

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7、日产全新纯电动SUV车型Ariya和全新日产品牌LOGO同步发布

今日，日产通过线上发布会的形式正式发布了全新纯电动SUV车型Ariya，以及采用全新扁平化的品牌LOGO。据悉，新车定位于纯电动轿跑SUV车型，采用前后双电机布局，日产官方透露新车的巡航里程可达483公里。

外观部分，全新Ariya采用日产品牌家族式设计语言，但是表现形式更为夸张。前脸采用巨大尺寸的V形封闭式前格栅，提升科技感的同时，又使新车外观有极强的视觉冲击力。两侧狭长的LED前灯通过下部的超长尺寸的LED日行灯，与前格栅融为一体，使新车前脸有极强的未来感。

车身侧面，全新Ariya采用全黑色涂装的设计，包括A、B、C柱和车顶，营造出悬浮式车顶造型，设计感十足。此外，新车车顶采用双鲨鱼鳍天线设计，以及大尺寸后扰流板设计，使新车的运动感有所增强。车尾部分，新车采用狭长的贯穿式后尾灯，并将“NISSAN”字样融入其中，使新车有极强的设计感和未来感。

内饰部分，全新Ariya的车内造型简洁，有极强的科技感，细节部分新车配备了运动风格双辐平底式方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏等。此外，新车车内还采用大量黑色皮革材质和软质材料进行包覆，使新车车内的精致感有所提升。

动力部分，全新Ariya入门版车型配备前置单电机，其最大功率为218马力，峰值扭矩为300牛·米。高配版车型搭载前后双电机，并采用具备扭矩分配系统的四轮驱动，其最大功率为389马力，峰值扭矩为600牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.1秒。此外，新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。电池方面，全新Ariya提供87千瓦时和63千瓦时容量的动力电池组可选，官方透露其续航里程可达483公里。

此外，同步发布的全新日产LOGO采用扁平化设计，外部的圆形变得更细，中间的横杠造型也有所调整，内部“NISSAN”的字样也采用了新的字体，视觉上更加简洁、时尚。全新日产Ariya车型上的LOGO还采用发光设计，有十足的科技感。

据悉，现在日产车型的LOGO已经使用了将近20年，对于现在的审美来说有些落伍，此外，日产官方表示，全新的扁平化LOGO还有利于安放前置毫米波雷达。由此可见，日产品牌全新的LOGO将兼具美观和实用性。全新品牌LOGO和全新纯电动SUV车型Ariya的发布，标志着日产品牌将步入新的时代。

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8、将于2024年发布 日产确认将在中国推出六款纯电新车

8月22日，EV视界从外媒获悉，日产品牌计划目标成为中国电动汽车市场汽车标杆品牌之一。为此，日产将推出一系列新的纯电动汽车。该公司的一位高级官员宣布，部分新车将在2024年发布。

日产中国管理委员会主席山崎昌平表示，日产确认了该公司将在亚洲重点市场中的部分产品路线图。而且，正如日产在全球重组计划的档案中公开表示的，未来最大的赌注将是来自电气化的转型。

山崎昌平表示，到2024 年将在中国市场推出6款纯电新车。另一方面，山崎昌平还证实了日产在日本取得成功的e-Power技术也将进入中国。

日产对电动汽车的发展路线非常笃定，目标是成为中国电动汽车领域的标杆品牌之一。从纯电动车型和插电式混合动力车型的注册量来看，我们认为中国是这一领域全球第一大市场。

日产希望将其在中国的年销售额的23％用于纯电动或混合动力e-Power车型。山崎昌平没有透露即将推出的车型，预计，近期到未来一段时间即将投放到欧洲市场的下一代电动汽车，最终很可能还会引入到亚洲出售。

另外，日产还通过与东风品牌合作推出的启辰品牌在中国销售电动汽车。启辰品牌下，有启辰e30、启辰D60EV、启辰T60EV在售，日产Ariya也将引进中国市场。日产汽车希望通过电气化攻势来巩固自己的地位，尤其是要在中国电动汽车的主要城市中占据一席之地。

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9、日产新高端电动SUV 武汉投产-续航动力超宝马iX3

日产汽车在7月15日发布了全新纯电动SUV Ariya，2021年投放到日本、欧洲以及中国等市场。网上车市从东风日产内部获悉，Ariya的内部产品代号为“PZIA”，该项目是东风日产在武汉的首个车型项目。作为日产汽车旗下最高端的纯电动SUV，新车的性能和续航能力，已经超过即将国产的宝马iX3这样的豪华品牌纯电SUV。

以车长来看，Ariya只是普通紧凑型SUV的水准。但得益于日产全新电动汽车平台的优势，使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间，轴距可达到2775mm，领先于已经国产的现代昂希诺EV、丰田C-HR EV以及领界EV等车型。

同时，新车还拥有全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车以及后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术。Ariya推出了两驱版和四驱版车型，0-100km/h加速时间最快仅需5.1秒，在日本WLTC工况下的最高续航里程为610km（两驱版）。该车在日本地区的售价为500万日元，约合人民币32.65万元左右。作为日产汽车冲击高端纯电动市场的重要产品，预计Ariya国产后的价格也会在30万元左右。

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10、日产轩逸·纯电怎么样？值得买吗？

日产轩逸纯电车子是还行，值得买，但是我觉得现在店两家都不怎么好了，我们还是买自己的国产车吃吧，没有必要总是崇拜别人的东西，别家的东西，我们国内的东西就做得非常棒。还是多多支持我们国内的产品吧，有钱人更要支持我们。中国的产品呢？