汽车销售洗脑

1、在去4S店准备购车的时候，要小心销售人员的哪些套路？

有句话叫世界上最长的路是商人的套路。当然也适用于汽车销售。而且一辆车往往有几十万，几十万，花样和利润率可想而知。各种套路和忽悠让人看车，选车的时候也不做防范。没关系。小编总结一下汽车4S店业务员最常见的八大忽悠套路，仔细看完我保证你绝对不会中毒。

套路1:哄骗你买不熟悉的型号和型号。

快速的看对方的细节是一个合格的汽车销售人员的基本职业素质。当发现用户逛4S店的购买意向不明确时。我不迷恋我看到的车。这时候会有销售人员通过交谈了解到你的购车欲望和对这款车的不满，并推荐你购买同品牌的其他车型。你太贵，他推荐便宜的；你觉得不高端。他推荐一辆更贵的车。觉得车不实用，推荐SUV，觉得SUV不好看，推荐coupe等等。

有了真车的对比，有了业务员的洗脑，你很容易被种草。但是记住，买车不是买手机买衣服，不要冲动消费。千万不要买不认识的车。就算业务员说多了，推荐的车也会让你觉得兴奋，不要草率。等几天，静下心来，查查资料，做做功课，对这车有个基本了解，再做决定，好吗？

套路二：装大神和小白

这在4S商场也是很常见的情况。很多业务员见面，都会用一堆专业术语和技术术语来问候Balabala。他们口若悬河，然后就脚踏实地的谈车。这样做的好处是：第一，让你觉得他很专业，很懂车，不确定，很有说服力；第二，它让你在心理上自卑和胆怯，那么为什么不说下面的话呢？

我承认民间有专家，有些销售人员对车很了解。不过从动力上来说，他当然不希望有很多粉丝和粉丝，但毕竟他希望你买车。所以，如果你明白了这一点，就让他说得更神神秘秘，心理上也不会有所损失。“我是购车者，车主。我不造车也不卖车。我不知道这些东西正常。这并不可耻。”正确另外，去展厅之前，可以提前做点功课，你懂的，直接和他打。不明白的话，听听就好，笑笑就好，上网查查资料，或者看看专业的车评，就知道答案了。当然可以留言问我。

套路三：对自己选择的版本疯狂，推荐购买其他版本。

你看车的时候，经常会发生你本来看中了某个版本的车，但是业务员拼命推荐你再买一个版本。要么直接说你选的那个没货，而且时间长；或者好像在想你，告诉你这个版本不好，那个不好，没人买，他推荐的版本比这个好很多。可能有真心为你着想的好人，但更有可能是他推荐的版本库存比较大，需要清仓，或者利润比较高。所以，你要多长时间的零食，不要太软。

常规4:促销活动数量有限，建议您尽快下单

销售店最常见的促销和锁定订单的手段是吧？虽然你在去之前很警惕，但是你受不了4S店的各种促销和优惠活动，受不了销售人员的软硬结合，很容易被当场拿下。4S的提议很有吸引力，但我认为你至少应该四处逛逛。花一两天时间，赶紧去其他4S店了解一下各个家庭的优惠政策和政策。其间可能是几千甚至上万。而且不要相信销售人员说的话：促销活动今天结束。即使真的有时间限制，他也可以在一两天内帮你申请。但如果不冲动下单，即使回家想一想看一看，明天再来，也会理性很多，被坑的可能性也低很多。

套路五：强制你先交押金，锁定折扣和当前车

其实这里涉及到一个法律常识。存款不同于存款。一般来说，交了定金之后，不管买不买，都不会退。所以，如果把购房合同写成首付，不管理由多么好，多么吸引人，都要慎重考虑清楚。想不清楚就回家好好想想。只要不付出，就有后悔和商量的机会。

揭穿4S店铺常见的8个套路来忽悠消费者，不要被买车忽悠了

套路6:假报价真的忽隐忽现

买车的人关心价格和折扣，但一般不太了解价格。因此，它给了企业一个机会。比如车的价格很低，但是后期的各种费用，比如牌照费，保险费，不合理的收费，都会加回给你；

比如通过发送所谓的优质商品、物资、维修凭证等。而不是打折，也让你觉得很划算。所以这个时候，你要仔细看总账。首先，车的后期费用只是几项，比如购置税，保险费，杂费。这三个是必须的，计算非常透明；此外，汽车经销商通常会根据不同的汽车价格收取2000至5000英镑的许可代理费。如果有其他费用，要注意。

特别是所谓的可选安装费，你要明白，这是原厂可选安装费，还是店家自己找各种借口，可以不选安装？费用可以商量吗？最后还有所谓的赠品和保养券。最好是让商家直接打折，变成车价折扣。如果不是，你也应该知道这些的实际价值。你能得到多少实际折扣？

套路7:车诱惑人，耽误车交付

买车的人都想早点开新车。利用这种心理，商家除了优惠的努力之外，还经常用现有的车来吸引你下单。一方面你要了解自己想买的车，是否真的断货，现有的车是否真的稀有。店里现有的这辆车是库存车还是修理车？

另一方面，商家用现在的车带你下来是很常见的，但是你在送车的时候因为各种原因拿不到现在的车。说实话，连我都遇到过这个问题。前年，我的新车无故延误了两个多月。因为店家熟悉，我不好意思投诉。所以，如果商家承诺发货，你必须在合同中约定发货时间，关键是讨论延期赔偿的问题。

套路八：主动让你借钱买车

许多4S商店会推荐你贷款买车，甚至会给你一些除了全额买车以外的优惠。其实这是可以理解的。说实话，现在卖车的直接利润很低。贷款买车的时候，无论是厂商的金融政策还是第三方金融公司，商家都可以赚到一些回扣。而购车者呢？现在贷款买车，往往是零利息或者超低利息，可以算是对双方都有利。

然而，许多4S商店，尤其是奢侈品牌，利用制造商的财政补贴政策，但他们必须向你收取额外的数千甚至数万元的“手续费”，这是不合理和非法的。这个时候，我们尽最大努力去争取最好的，却无法避免，要尽最大努力把它保持在可能的最低水平，否则，你辛辛苦苦争取来的那一点点折扣就白白浪费了。

好的，这八点对你有帮助吗？它能让你再次去4S商店吗？如果你遇到了其他套路，请在下面留言。

2、买车被别人洗脑了

买车肯定不能一个人去，要和一个懂车的朋友一起去

3、三八妇乐洗脑两个月销售达到主任级了给汽车是真的吗

不要相信他们的宣传，他们是典型的传销组织。以此来吸引你加入传销。记住一句话：天上不会掉馅饼。远离传销，谨防上当受骗。望采纳。

4、现在随便哪个车企，都馋罗永浩，但卖车真能靠他吗？

【罗永浩开启了全地球最硬核的直播电商】

不出意外，未来人们将会记住2020年4月1日。这一天，罗永浩在抖音直播带货了。

不到半小时热度破千万，这就是罗永浩的魅力。

罗永浩是谁？

高中退学、自学英语成新东方讲师、牛博网发起人、锤子科技和锤子手机创始人、中国第一代网红、可能是史上最朋克最高度理想主义的营销大师……

筛沙子、卖报纸旧书、代理批发市场、搞走私货品、卖过壮阳药、教英语、卖手机、做系统、卖电子烟、办讲座、带货旅行箱和净化器……凡是中国有"赚钱风头"的东西，基本上罗永浩要么做过、要么接触过、要么了解了就放弃了。

但是老罗干一行就百分之一万地爱一行，甚至凭借自己的"相声"成为整个市场上第一个能"靠嘴赚钱"的存在。

能让粉丝情怀买单的李斌，在B站说段子普法的罗翔，讲相声劝你考研的张雪峰，大嘴巴瞧不起任何传统车企的马斯克……这几位成功的手段，合体恐怕才是老罗能力的几分之一。

你说罗永浩"老土"也好，说罗永浩"精神胜利法"也好，在"吹牛"+"灭对手"方面，靠"说"这项技能，罗永浩没有一次输过。

老罗语录：

1：毕竟是拿着安卓改，革命性很难说有就有。但第一版就直接秒杀市面的所有安卓手机操作系统是完全没问题的。

2：我们做两到三代产品之后，灭掉苹果是没有问题，只要我们做成功了两款产品，第三款产品一定是去北美卖的，我不满足在中国做一个企业，没什么大意思。

3：整个晚上都被层出不穷的创意顶得睡不着觉。被牛逼的点子吓得整夜没睡。

其实还有好多，但是我也就没必要列了。

别看老罗现在的结局依然是"干一行爱一行"但是"干一行毁一行"，但是电商直播带货这种事，其实无非就是看3个基本点：

主播的语言能力，包括但不限于精神洗脑法和煽动性话术；主播的议价能力，超过消费者预期但满足市场的最优价格；主播所存在的平台和主播本身都有足够强大的人群基数。

没错，在2018年有着欧莱雅导购和服装店经验，却还在小格子间里做直播卖货的李佳琦&薇娅，现在都能成为顶级流量。

在直播电商这个领域，罗永浩凭借自己的嘴上能力+残存的粉丝人气+一定程度的江湖人脉，成为顶流也是近乎板上钉钉的问题。

不然，抖音也不会花6000万这么高的价格签约老罗。

而背负着6个亿债务的中年创业失意老男人罗永浩，这一次也输不起。

【随便哪家车企，现在都馋罗永浩】

既然罗永浩即将和薇娅、李佳琦一起成为直播电商的"三国杀"，那么让我模仿老罗的语气代表老罗说一句："百分之一百万的，我感觉我（老罗）被某些车企或者公关公司盯上了。"

事实上，在现如今这个实体经济还有待复苏，线下4S店经营困难，车企本身都在四处寻找新"线上营销"办法的时候，通过直播带火的顶流卖车，成为了一个必选项。

不久前，天猫汽车联合薇娅直播卖车，15分钟成交了40多台汽车；随后，雷佳音也玩了一把直播卖车，并在3.5小时内狂销1623辆宝沃汽车，总额超过2.2亿元，核算下来差不多每分钟卖出7.7台。

薇娅作为"带货女王"卖40多台，雷佳音作为"一线男星"卖1600多台，而语言能力秒杀薇娅+粉丝数量超过雷佳音的老罗，此时应该会笑而不语。如果薇娅15分钟能卖掉40多台哈弗，创造百万级流量，老罗基本上可以说这样的数据就是"起底"而已。

最关键的是，老罗有薇娅绝对没有的能力——抗揍。

即便以前做锤子手机的时候多么看不起雷军和小米，但是现在老罗上来就带头卖小米手机。"扇自己耳光"这种事没有比老罗做的更深入人心的。

所以，就在中消协发布了"超3成消费者直播购物遇到问题"的相关调查报告之后，老罗敢于带头宣布"要自律，不坑粉丝"。

所以，如果不出意外，"老罗严选"甚至有可能比"网易严选"更严格。

而如果老罗要带头直播卖车，那么即便每家车企的问题并不会消失，但是从老罗这里买了车的人到时候骂老罗，老罗也最起码扛得住揍。

薇娅卖车出问题，你找薇娅没用。老罗卖车出了问题，你找老罗，老罗不仅能忍得住你骂（说不定反过来骂你）甚至说不定还能帮你一起找售后。

罗永浩，是一块大招牌。所以，这个时候，是个车企都会馋。

【广汽新能源是第一个想吃罗永浩的人，但时候不能只靠老罗】

4月1日这一天，老罗卖了小米、卖了联想、卖了石头科技的扫地机器人、卖了安慕希、卖了网易人体工程学座椅等等。广汽新能源没有放弃这个机会，蹭了老罗一波热度。

就像我说的，广汽新能源做了第一个想吃罗永浩的人。香不香，暂时我们不说，但是至少从结果来看，hmmmmmmm，比薇娅是强多了。

靠老罗卖车预计比薇娅强（受众不同），也比千千万万目前代表着各个4S店在卖车的销售顾问和销售经理们强的多。

但是核心问题在于，直播卖车不能只靠老罗。

归根结底，作为民众消费层级里，除了房地产之外最大宗的耐用消费，汽车的售卖方式注定更多的是要结合实车体验的。

直播卖车，老罗嘴皮子再厉害，也只能是一个汽车销售模式里的辅助手段。

直播卖车真正能成交的，是已拥有购车意向、且在线下完成了试驾等体验的目标消费群。为享受优惠价集中在直播间里完成购买，在享受"团购"一般的体验的同时还能享受听相声一般的"群聚效应"（俗称"热闹"），仅此而已，不会多了。

所以，也不要指望卖车就靠老罗了。

虽然没有公布真实的合同数字，但是相比出现在老罗的直播间里，广汽新能源也需要差不多花掉不超过50万元（首位价格曝光为60万元左右）。50万元换来几十台的销量，明显还是比给到地方经销商来的要值得。虽然广汽新能源到最后也没买，但是光是关注度，也有了一波增长。

但是归根结底，卖车，不能靠罗永浩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、汽车的汽贸公司和4s店有何区别？汽贸公司的车能买吗？

汽贸公司的价格会比4s店的便宜一点，但是汽车质量和后期保养维修什么的没有4s店好，汽贸公司的车也是可以买的。

汽贸公司和4s店的区别有哪些：

1、从授权上来看汽贸公司没有授权的，有些汽贸公司有部分品牌的二级授权，也就是所说的二级经销商，而4S店才是正经授权经销商。

2、从价格上来看汽贸公司的汽车基本上是从4s店拿的，但是价格比4s店便宜，价格自主性很高。

3、从经营业务来看4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而有些汽贸公司只经营汽车销售。

4、从品牌销售来看4s店基本上只能卖一种牌子的汽车品牌看，而汽贸公司则就可以卖很多种品牌，可以提供给消费者很多选择。

5、从质量来看在4s店里卖的汽车一帮比较正规，在汽贸公司里卖的汽车牌子比较多，有些汽车的质量可能得不到保障。

6、从保养维修来看在4s店买车，汽车的保养和维修费用会比较高，而在汽贸公司则会比较便宜。

(5)汽车销售洗脑扩展资料

优势与缺陷

与其他汽车销售模式相比，汽车4S店有着其独特的优势：

1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。

2、完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

3、多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后，还有一些额外的服务，汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务，这是汽车4S店的核心竞争力。

4、与客户有互动，增加顾客价值。汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系，通过组织车友休闲活动，让客户感觉到4S店不仅仅就是把车卖给客户，还和客户是亲密的朋友关系，将汽车企业和汽车品牌的文化融入客户日常生活，提高了顾客满意度和保留率，同时通过口碑效应赢得更多的客户，提高汽车销量和企业竞争能力。

汽车4S店的缺陷：

1、投资大，风险高。建设一个4S店需要大量的资金投入，少则上百万，多则上千万，一般由经销商自己投资建立，一旦所经营汽车滞销，将背上沉重的经济负担。

2、车型单一。展厅里面没有更多同档次车型进行比较，无法满足消费者多样性的需求。

3、维修保养费用过高，损害消费者利益。

国家政策

1、2014年8月20日起，工商总局不再接收汽车供应商报送的备案材料。对已接收材料中符合备案条件的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商名单，将在2014年9月份最后一批备案名单中公布。自2014年10月1日起，工商总局将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。

2、根据工商总局的部署，停止实施备案工作后，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。

3、根据工商总局公布的备案名单文件，已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。

4、对此，斯巴鲁中国副总经理李金勇在微博发文称，新政策实施后，工商总局将不再拥有品牌销售中的相关审批权，实际上变相取消了执行十年之久的《汽车品牌销售管理办法》，将不利于厂家的市场管理，对经销商则有利有弊。

6、这几天三八妇乐洗脑再两个月销售量达到主任级了给个12万的汽车是传销吗

根据《禁止传销条例》和刑法的相关规定：第一人员加入需要购买商品或者服务的。第二成员按特定次序排列组成层级的。第三人员收入以增员数量为依据的。符合以上三条就有可能涉嫌传销。

7、请说说汽车营销这门课程给你带来了哪些收获？

汽车营销专业培养适应我国汽车产业需要的，具有良好的政治素质、文化修养、职业道德、服务意识，德、 智、体、美全面发展；掌握现代汽车的基本理论和技术、汽车整车及配件营销的理论及技巧，具有汽车市场调查与预测、车营销策划、汽车推销技巧和汽车故障诊断的能力，适应汽车营销企业管理、服务第一线需要的高等职业技术教育专科层次专业技术人才

8、盘点2019汽车品牌精彩营销案例，谁最脑洞大开？

酒香也怕巷子深，再好的产品也需要宣传，回顾2019年，对于大多数车企来说都是比较艰难的一年，很多品牌的销量持续下跌。

为了改变这种局面和吸引用户关注，很多车企除了在打造产品上下功夫外，在营销上也使出了浑身解数。今天，买车君给大家盘点一下2019年度比较经典的汽车品牌营销事件。

No.1

喜欢洗脑式营销的宝沃汽车

凡是在写字楼上班的人估计没有人不认识宝沃汽车，尤其是在电梯间常响起的“贵才能好，好才能贵，宝沃，好贵！”的广告词。虽然“洗脑式”的营销方式备受争议，但在一定程度来说是成功的，毕竟它让人记住了。

实际上，宝沃汽车在营销方面的实力还是很出众的，无论是从最初品牌诞生时宣称自己是和BBA并列的德系四大豪华品牌，还是后来易主神州之后的免费开1天、联合新代言人雷佳音/短视频网红手工耿/淘宝知名主播陈洁kiki直播卖车等，都在消费者心中留下了印记。

然而，宝沃汽车在营销方式上的成功并没有如愿换来可观的市场成绩，由于品牌认可度较低，加上产品没有明显优势，导致销量低迷。

No.2

宝马与奔驰相爱相杀

说到在营销上玩得溜的豪华品牌，宝马也是其中一位。

众所周知，在2019年5月份，戴姆勒前CEO迪特·蔡澈宣布退休，然而这时候宝马汽车送来了一个VCR，同时还在微博发布了一条视频，内容是“迪特·蔡澈”在戴姆勒任职的最后一天坐上奔驰S级依依不舍地跟员工道别。不曾想，到家后的“迪特·蔡澈”走进自己的车库，打开车门开出一辆宝马i8，并驾车而去。

当然，视频里的“迪特·蔡澈”仅是一位演员，但不得不说，宝马汽车的这波营销确实很有意思。而从宝马和奔驰汽车的竞争方式也可以看出，即便是竞争，也不一定要你死我活，伟大的竞争是充满阳光的，在各自的领域不断提升，不断以超越对手为目标，但同时又向对手致敬，这才是伟大的企业应该具备的格局与气量。

No.3

奥迪用202元获2020万回报

宝马和奔驰聊完，怎能少奥迪。

关于奥迪的营销，令人印象深刻的无疑是11月份在朋友圈的一条广告，标题为奥迪Q8，傲世驾临，内容却是英菲尼迪的宣传片。

虽然这并不是常规意义上的营销策划，但两个当事品牌的公关反应却赢得了一致好评，将一个乌龙事件转化成了一次正面的品牌营销，实现了用202元收获了2020万广告的效果。而对于英菲尼迪来说，似乎也有点否极泰来的味道，毕竟营销一直都是这个日系品牌的弱项。

No.4

特斯拉：过程“翻车”，结果喜人

Cyberturck是特斯拉旗下的首款纯电动皮卡。这款车有着非常前卫的设计，外观和内饰都很好地满足了很多人对汽车科幻造型的幻想。然而就在发布会当天，Cyberturck在现场“翻车”了。当时，马斯克称这款车采用了超强玻璃和聚合物层状复合材料，坚固程度达到防弹级别。但在现场被邀请来到的嘉宾根据指示用钢球用力砸向前门玻璃，一下子就碎了！

虽然截至目前官方还没有说出玻璃破碎的具体原因，但不少人都认为这仅是特斯拉的营销噱头，并且还是一次成功的营销。因为在Cyberturck发布上线后两天，订单量就超14万辆，5天后就收到25万份销售订单。

No.5

WEY/奔腾/名爵，上天下地入海

如果你认为砸玻璃称不上壮观，那么上天应该能满足你。

在2019年6月份，WEY品牌与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议，发射了联合命名的长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号。这次火箭发射不仅意味着我国打破了中国民营运载火箭成功入轨零的历史，还实现了中国航天发射模式创新、商业模式创新及用户互动模式创新的三大突破。

随后到7月份，长安欧尚号运载火箭在中国酒泉卫星发射中心成功发射，并将自家的欧尚X7车型送上太空。而被送上太空的欧尚X7在车漆和车身用料两个方面都与实车一样，会在强震动、超低温、强辐射的严苛太空条件下完成首个太空汽车试验，从而帮助长安汽车了解车身材料在极限工况下的稳定性和安全性，加快对航天材料的应用，以便提升车辆的品质。无疑，长城汽车和长安欧尚的名字，也必将会被载入中国航空航天的发展史册。

既有上天，也有入地。在2019年5月份，奔腾X40进行了高空摔落测试，车辆以120km/h的时速被直升机拉着，然后空投下来。

而测试车辆由于“入地”失败，在地面了翻滚了一段距离后，车身并没有太大的变形，钢板的强度获得一致的好评。然而，车内乘客的安全气囊并没有正常打开，使得该测试的意义备受质疑。

有了上天和入地，下海自然成为了车企营销的另一条好出路。

在2019年10月，名爵ZS在航母上“飙车”的新闻在汽车圈一度热传。当时由MG XPOWER车队著名车手张臻东驾驶的改装版名爵ZS，成功在基辅号航母甲板上完成了全球首次0-100公里/时加减速挑战，百公里加速时间仅为3.6秒，接着又在33.1米的距离内将车辆刹停。完美秀出了车辆出众的性能。这相比空投车辆无疑更引人关注。

实际上，名爵汽车在营销上一直都有不错的表现，无论是12.98元买车的广告，还是结合名爵6追高铁事件推出名爵6高铁版车型，都获得很好的传播效果。

各大车企在2019年的营销方式可谓是各显神通，无论是宝沃的洗脑式宣传，还是WEY、奔腾和名爵的上天入地下海营销方法，都玩出了新高度。如今已进入2020年，期待这些品牌能给我们带来更多脑洞大开的营销作品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。