国产品牌汽车价格表

1、国产汽车价格的走势（一汽）

车的价格会越来越低，车的种类会越来越多，让你挑的眼花缭乱 中国汽车工业在入世前后都一直是热门话题，本次论坛邀请到东风汽车有限公司总裁中村克己，通用汽车(中国)公司总裁兼总经理甘文维，福特汽车公司副总裁、福特汽车(中国)有限公司董事长及首席执行官程美玮和丰田汽车公司中国总代表服部悦雄。他们在中国汽车工业中的分量都非同一般，从他们的演讲中，我们既看到了中国汽车工业发展的巨大潜力，也看到了中国汽车工业还有很长的路要走。 东风汽车有限公司总裁中村克己“东风”将从中国走向世界 东风汽车有限公司(简称DFL)是东风汽车投资公司和日产自动车株式会社分别出资50％成立的合资企业，于2003年7月1日正式运行。可以说是一个企业、两个品牌的一家公司。这与一般意义上的中外合资方式不同，DFL继承了东风汽车投资旗下的商用车和零部件的基础，引进了日产汽车的产品技术和资本。 我们主要的目标是要通过利益的增长将DFL打造成具有全球竞争力的公司，经营能力提高到相当于国际型企业的水平，其中商用车要成为全球三大品牌之一，乘用车要成为为中国提供最佳品牌的目标之一。 为了克服经营双方在各占50％的合资当中所遇到的困难，我们采取了互相尊重、互相学习的基本理念。从我们的经验来看，在中国得以顺利进行合资公司的基本因素在于三点，第一是以合资公司的利益作为第一考虑，第二点，就是我们要互相理解，并且尊重对方的思维方式和管理方式；第三，我们要进行坦诚和密切的沟通。 中国的汽车行业在今后10年当中仍然会呈现出蓬勃的发展势头，中国有13亿人口，在全球经济当中也有举足轻重的地位，因此我认为中国将会以更友好、更开放的方式进行发展。在这种情况下，我们的重点是要不断地提供客户最需要的产品和服务，并且要不断提高我们的能力来生产出这种产品和服务。我希望DFL的发展不仅是在中国，而且能从中国走向世界，从而向客户提供最先进的技术、高品质的产品和一流的服务。我们现在正为这一个目标奠定坚实的基础，并不断取得进展。 通用汽车(中国)公司总裁兼总经理甘文维：平衡的伙伴关系：中国汽车工业快速发展的基石 在中国加入WTO的将近5年时间里，中国已经从汽车市场上不为人所知成为一个业界的领先者。中国要快速建立一个先进的、世界级的汽车产业，在创新、质量和成本方面都是业界的领先者，就必须思考这样几个问题：首先，政府如何能够保证这个国家的汽车工业以可持续的方式发展。第二个问题，中国如何在一方面鼓励外资的进入和中国的企业建立伙伴关系，另一方面又能够鼓励本土公司的发展上达到理想的平衡。在我看来，这两个问题的答案是非常相关的。 今天中国的汽车工业正在飞速发展，而合资企业是飞速发展的动力。在未来的发展中，中国政府能否在外资和本国的公司之间达成一种良好的平衡?如果这样一种平衡偏向了某一方，可能会导致进一步退两步的风险。在中国向着汽车工业下一步迈进的时候，中国政府发挥很重要的作用。中国需要继续来支持合资企业，因为合资企业的合作关系已经证明，对中国经济的发展，以及把中国的汽车工业融人整个全球产业发挥了非常重要的作用。只有通过共同合作，我们才能实现几乎难以实现的目标。 福特汽车公司副总裁、福特汽车(中国)有限公司董事长及首席执行官程美玮：中国汽车工业需要整合和创新 对于中国汽车工业和汽车市场来说，有什么样的机遇和挑战? 中国汽车产业有强劲的增长潜力，预计在2015年会达到每千人79辆汽车，汽车销售量会达到1000万辆或者1100万辆，还有人预计是1400万辆。同时，中国汽车产业面临着能源问题的挑战。中国是一个人口大国，能源消费很大，随着经济持续快速增长，对能源的要求会很大，而且随着车辆的使用越来越多，对环境也会带来很多的影响。中国很多大城市污染很严重，发生的交通堵塞和道路安全问题也很严重。 从产业的角度来看生产能力和需求的关系，因为中国的市场很大，很多制造商都下了很大的赌注，不断提高自己的产能。作为生产商来说希望需求不断增长。基于此，我们需要政府来帮助汽车产业进行整合。在中国大概有120家制造商，政府应该帮助这些制造商来进行整合，达成规模经济，更加提高竞争力。 汽车产业要不断整合、不断创新，使之能够维持自己的竞争力。对于政府来说，要有自己的优惠政策，来促进汽车工业的发展，使他们不断开发节能新产品。只要在政府、汽车制造商之间进行很好的合作，我们能够通过非常实际的方案来推动整个汽车工业的发展。 丰田汽车公司中国总代表服部悦雄：借鉴欧美日经验 实现可持续发展 随着中国汽车市场的高速发展，同时也带来了负面的影响。首先是能源的短缺，另一方面，由汽车所带来的污染也不容乐观。此外，交通堵塞、交通事故也是汽车普及带来的社会问题。 为有效的缓解能源环境问题，包括中国在内的各国政府采取了一系列政策、措施。首先在中国国家宏观经济政策中明确规定了各项节能环保要求，在今年发布的国民经济和社会发展第11个五年规划中，再次明确了建设资源型节约社会及环境友好型社会的目标。财政部也在最近调整了汽车消费税率，以排量大小确定消费税税率，鼓励小排量汽车发展。在日本、美国、欧洲，则有更丰富的配套政策措施。通过对日美欧各国环保车普及促进政策进行进一步研究，我们发现了以下两个特点： 第一，各国均对生产环节的限制性政策和消费使用环节的优惠政策进行有效、有机的组合。 第二，国家、地方政府通过增加新的财政预算额度来实施税收、优惠和补贴政策。 因此，中国为了解决汽车在发展过程中产生的问题，应该积极借鉴日、美、欧各国行之有效的经验，也使中国的汽车产业顺利解决环境能源问题，实现可持续性发展。

2、国产汽车价格

六万以下的国产品牌汽车有很多的，看你喜欢哪个品牌：
长安：奔奔LOVE、奔奔MINI、悦翔V3等；
比亚迪：F0(如果稍加点钱的话也可以买F3或F3R）；
奇瑞：A1、QQ3、QQ6等；
瑞麒（属奇瑞旗下的品牌）：M1、M5等；
全球鹰（属吉利旗下品牌）：熊猫；
英伦（属吉利旗下品牌）：SC3；
吉利：自由舰、金刚等；
江淮：悦悦、同悦、同悦RS；
长城：哈弗M1（长城哈弗M2、M4等）；
其它品牌：一汽威志V2、哈飞路宝、众泰Z200HB、力帆320、双环小贵族等等；
其实你也可以去4S店实地考察一下，很多车型都有优惠，厂家建议价也许不在6万以下，但优惠过也许你就能承受的了啦。

3、常见的国产汽车哪些品牌，属于一线品牌？

汽车界目前普遍认为吉利的品牌运作在自主品牌里最好的。吉利汽车现在无论是在外观方面，还是品质方面绝不输给合资汽车，妥妥的国产一线品牌。看看人家名字，帝豪，全球鹰，英伦　各有特色，各有受众，而且各个品牌的定位与产品的配合也非常好，已经体现出了高手的作为和大家风范。在技术方面还是有自己独特的一些内容，比如在安全和人性化方面，发动机也挺好，而且企业生命力旺盛，成长速度很高，虽然目前不一定是自主中最好的，但十年之后，就是中国的第一。

帝豪定位为小资产阶级，所谓的小有成绩，大有潜力的这些人，通常都是比较务实的人群，在功能和外观上不错。全球鹰主要定位于一些普通的年轻人家用和工作代步。而英伦品牌主要定位于家庭使用，在人性化方面做得不错。销量上也表现很好，在这么惨淡的车市上能保持增长真是很不容易，而且市场的认可度也在增加。

这个如果单纯讲发动机肯定是奇瑞的技术，目前发动机也是出口国外，自己自己用的奇瑞发动机也是经得住时间的考验，如果其他方面近几年的黑马吉利汽车也是不错的，无论外观，内饰，都能牢牢抓住消费者的心理。新能源方面当之无愧是比亚迪，比亚迪的新能源系列已经被政府很多地方的公交系统采购。

其次就是北京汽车，北汽这几年在产品研发、生产设备投入很大，生产线已经达到和超过国际豪华车生产线水平，整车质量有了质的飞跃。在汽油车方面D50和D70无论是外观、内饰和产品性能都得到市场好评。北汽新能源车更是行业翘楚，连续5年实现新能源汽车行业销售量第一，尤其是明星车型EU5更是深得市场追捧，2019年一直处于供不应求的状态。为了使新能源电池不影响生产，已经决定设立合资新能源电池工厂。

无论是吉利还是北汽还是比亚迪、奇瑞等国产品牌，现在都越来越好了，无论是在质量方面还是在价格方面都非常迎合国内的市场，故障率也没有那么高，希望大家多多支持民族品牌，让国产汽车走向世界。

4、国产自主品牌汽车和合资品牌汽车价格相距甚远，最根本的差距在哪里？

如今在国内国外市场上也都占据着属于自己的一席之地。但是很多人还是会有疑问：国产车和合资车的差别到底在哪里？到底是合资车好还是国产车好？
国产汽车与合资汽车之间最大的区别就是价格了。众所周知，国产汽车的价格比合资汽车便宜很多，主要原因就国产汽车不需要进口税，它是在国内完成生产。虽然合资汽车也是在国内生产的，但是它有一定的国外技术，许多零件都是从外国进口过来的，因此需要一定的进口税。很多人都认为“一分价钱一分货”，实际上合资汽车在国外的价格是非常便宜的，国外十多万元就可以买一辆宝马了，但是到了中国就翻了好几倍，这都是进口税搞得鬼。

说起二者的差别，其实还是不小的，首先在品牌的影响力方面，大家都知道合资品牌基本都是国外的一些汽车品牌跟国内企业一起出资组建的，因此称为“合资”。在品牌上自然有国外品牌强大的后盾支持，比如大家熟悉的宝马、奔驰等。

国产自主品牌的工业设计差，已经不是什么秘密了，或者说国内工业设计水平低下，高水平人才短缺，也不是什么新鲜事儿了。这对于国产车来说，就造成了先天性的不足，这也就是为什么不少国内品牌车企纷纷去国外“挖墙脚”、“请高人”……哪怕是七、八十岁老头子，也要挂一个“总设计师”的名头，打肿脸充胖子！而对于合资品牌来说，虽然从某种意义上来说也算是“国产车”，但是由于国外技术支持的存在，大量的数据研究以及历史设计经验，再加上一套本摸索了几十年 上百年的成熟设计标准，就使得合资品牌车型的设计和应用，更加科学合理。这也就是我们俗称的“图纸上的差距”。国内机械加工水平确实还不够先进，要知道只有材料好、加工细，质量才会好。另外由于国内汽车工业起步有点晚，初期的车型质量又确实难以保证。

主品牌的崛起不过是二三十年的时间，所以在影响力上市肯定不如合资汽车的。不过，如今这一情况也在进行改善，尤其在长城和吉利汽车的带领下，国产汽车品牌正在崛起，起品牌影响力也有超越合资品牌之势。

国产车车身可以说是国产车与合资车差距最小，也是最大的部分。这句话看似很矛盾，其实仔细分析一点也不矛盾。差距小体现在大部分国产车的设计研发模式都是采用逆向设计（大家口中的抄袭）的方式，而即使现在很多厂商所谓的正向设计也都是局部正向，缺少由断面设计到结构设计的完整正向过程，而关于不同的外观只是简单的差异化造型。所以这种车身结构的设计相对来说非常的成熟，无论是安全性还是自身设计都可以达到较好的水平。

5、一辆最便宜的国产轿车多少钱

新车最便宜的 门门办齐上路 3万左右。 像什么江南奥拓 夏利 QQ 等微型的两厢车。不过想清楚是不是愿意买最便宜的东西。你可以加点钱买辆稍微高点档次的。我觉得三厢的看起来都舒服多了。

6、国产自主品牌轿车价格15万左右的有哪些?

如果一定要自主品牌,我们感觉较为出色的轿车包括:宾悦、东方之子、比亚迪F6、海马3的顶配型内号,特点是容都拥有得体的外形和宽敞的空间,而且装备很丰富,机械方面与合资品牌相比要逊色些。此外,细节做过也不够完善,毕竟实惠的售价才是自主品牌车型的致命武器。你说应该是ACTECO系列发动机,分为3个系列:小排量(3缸0.8到4缸1.3升)汽油机系列;中大排量(4缸1.6升到V8的4.0升)和柴油机系列(3缸1.3升到V6的2.9升),是奇瑞与国外公司合作研发的型号,整体表现中规中矩,没给我留下很深印象。

7、国产汽车有哪些品牌？

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

8、领克作为一个国产品牌，它的汽车价格定位是不是有点高？

领克作为一个国产品牌，它的汽车价格定位是不是有点高？

随着国内汽车市场迎来回购热潮，车型保有率现已成为用户买车时需要非常注意的方面，是衡量车辆价值下滑速度的重要指标。根据中国汽车流通协会公布的《2020年11月中国汽车保值率研究报告》，11月的保修率比10月有所下降，但仍然是最大的国产品牌，3年车龄保修率为62%，超过大众、别克、宝马等海外品牌。

真正的国货之光！英克价格不反弹，保证率超过宝马、大众、别克的真正国货之光！英克价格不反弹，保证率超过宝马、大众、别克的真正国货之光！英克价格不反弹，保修率实际上超过宝马、大众和别克

保修率受车龄、里程、汽车状况、品牌知名度、市长/市场占有率、维修费、季节、地区、市长/市场环境等多种因素的影响，可以体现品牌的综合实力。NEX三年来产品矩阵丰富。例如，NEX05已经成为市场细分销售量第一的产品，加权平均价格在20万韩元以上。80%的用户选择了NEX01的二手配车种，新NEX01的价格比老哥还要贵。

真正的国货之光！英克价格不反弹，保修率实际上超过宝马、大众和别克

在终端价格稳定甚至上升的情况下，英克也能得到高保证率的结果，是整体品牌力持续上升的表现。(威廉莎士比亚、温斯顿、品牌名言) (莎士比亚、温斯顿、品牌)中国汽车流通协会就11月保值率环比下降表示：“永克01迎来中期改组，部分消费者期待新品，其他部分消费者正在购买低价购买清高的旧车型。”这时二手车缺乏吸引力。二手车保存率下降，是对卡拉进行产品更换的正常现象。

9、现在中国国产品牌汽车最贵是多少钱?

首先要纠正那个奇瑞M14的回答，奇瑞的车一般都不贵的，该车搭载CheryPower的1.6CBR/2.0CBR两种发动机。
变速箱也有手动档和CVT两种。
2.0DGI，同时包含涡轮增压中冷和缸内直喷技术
直列四缸2.0升TCIDGI汽油发动机
功率：144KW/5500rpm
扭距：290Nm/1800rpm
升功率：72KW/L
升扭距：145Nm/L
气门数：16
燃油：97#以上
排放：欧IV
应用新技术：TCI涡轮增压中冷，DGI缸内直喷，VVT可变气门正时
等等。看配置就知道价格不会很高的，毕竟还没上市。

10、纯国产的汽车有哪些品牌

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。