东风裕隆汽车销售

1、东风裕隆汽车有限公司和纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司是什么关系，他们是一家公司吗？

东风裕隆杭州汽车有限公司前身是东风杭州汽车有限公司，由东风汽车公司与裕隆大陆投资有限公司合资组建，成立于2010年12月14日，注册资本为15.5亿元人民币，双方各持股50%。公司位于杭州萧山临江工业园区，一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和配套的12万台发动机。产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动车。
1、东风杭州汽车有限公司就是指现在的东风裕隆汽车有限公司，他们是一家公司；
2、东风杭汽不生产乘用车，原有的东风杭汽业务现在叫东风裕隆商用车事业部；
3、纳智捷是东风裕隆的乘用车品牌名称，隶属于东风裕隆汽车有限公司，纳智捷为东风裕隆汽车有限公司乘用车事业部板块；

2、东风裕隆破产，纳智捷退出大陆市场？回应来了！

近日，有报道称东风裕隆汽车于11月13日在浙江法庭申请进入破产清算程序。此外，早在今年6月，就有台湾媒体曾报道纳智捷将退出大陆市场。

对此，东风裕隆汽车回应称，目前纳智捷还没有要退出大陆市场。“东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前称，是一家空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车销售有限公司是并行的关系。简单来说，这只是一个工商操作，以前没有注销，现在注销了。”

东风汽车官方则回应称，东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等诸多资产，目前并没有破产计划。

据悉，东风裕隆成立于2010年，由东风汽车与裕隆汽车以50：50股比合资组建，生产纳智捷品牌旗下车型。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50：50股比合资组建东风裕隆销售公司，负责销售东风裕隆生产的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、东风裕隆正在破产清算，纳智捷坚称产业还在继续，不退出内地市场

其实适者生存的道理在任何时候，任何行业都适用。疫情的巨大考验之后，就是行业的大洗牌，尤其适用于汽车行业。

提到纳智捷，很多人会觉得，嗯？这个品牌不是早就倒了吗？确实，纳智捷产品力弱，产品质量问题，高油耗一直被大家所诟病。虽然大家都觉得它退出中国市场是迟早的事但它一直都还在苦撑，而疫情过后显然是撑不住了。

近日，有报道称：裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司11月13日正式进入破产清算程序。而相关网站上的公示信息也显示，该案件目前已经被浙江省杭州市中级人民法院受理，进入破产清算程序。

尽管事实已经摆在眼前，作为合作方，东风汽车似乎也并不愿意承认既定事实。面对破产清算的报道，东风汽车官方表示：东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等诸多资产，目前并没有破产计划。

事实上东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前称，是一家空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车销售有限公司是并行的关系。具体来说，这只是一个工商操作，以前没有注销，现在注销而已。

其实作为台湾唯一的汽车自主品牌，能进入到国内市场，也确实取得过非常可观的成绩。但找准自己的定位对于纳智捷来说，似乎不太容易。

纳智捷和东风裕隆合资进入国内市场后，给自己的定位是大中华高端自主品牌，它们主要瞄准的是德系、日系、美系高端汽车品牌。

纳智捷在国内市场推出的首款车型大7 SUV就可以看到它们的野心。定位高端人群，售价20万元左右，高油耗，虽然高故障率并不是它们所想，但有句话叫"德不配位"，光是这高故障率又如何能配得上它的高端定位、高端定价和高大上的身份呢？

你不得不觉得，彼时的纳智捷大有一种认为内地人根本不懂车，好骗好忽悠的立场。对于内地市场的不了解肯定也是它最终走下神坛的原因之一。彼此的内地市场SUV确实风头正劲没错，但整个汽车市场增速减缓，节能减排国六排放标准的推出等这些因素纳智捷基本都没get到。加上纳智捷本身产品力弱的问题，东风裕隆走向如今的破产清算局面是必然。

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4、华晨汽车、东风裕隆销售公司被申请破产，2020年到底有多难

2020年到底有多难？周末外出溜达，可能你会发现早几个月之前还开门的店铺，已经结业了贴上了“旺铺转让”了。而车市同样面临困境，先后有不少车企退市破产，前面有众泰、力帆，而近日又曝出了华晨汽车、东风裕隆销售公司相继申请破产的消息。

据国内财经媒体报道，东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在在浙江法庭申请进入破产清算程序，这意味着纳智捷品牌有可能会退出大陆市场。

该消息源自全国企业破产重整案件信息网内的破产公开案件（2020）浙01破申117号，信息显示案件申请人未北京正点未来广告有限责任公司广州分公司，东风裕隆汽车销售有限公司为被申请人，办理法院是浙江省杭州市中级人民法院。这意味着，东风裕隆汽车销售有限公司是由北京正点未来广告广州分公司申请，进入破产清算程序，由当地法院裁定后通知被申请人。

而正点未来广告有限责任公司广州分公司与东风裕隆的恩怨并不是这一档，从2018年开始到现在，因承揽合同纠纷两者已经多次对簿公堂，东风裕隆被判向北京正点未来广告支付相关欠款。据资料显示东风裕隆债务总额为?19.58?亿元，如今因资产不足清偿债务，经债权人向法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。

在此之前，其实纳智捷也算个“网红”，不过名声可不太好，特别大7?SUV由于油耗偏高，其车主更是被网友堪称为中石化、中石油的钻石VIP，是二手车贩子闻风丧胆的车子之一。就算是六七年的车龄的车型也仅需几万块，要知道当年可是卖20万的车。所以拥有它，只有两天是高兴的，就算买车那天和卖车那天……

回顾一下纳智捷的短暂历史，2010年由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建，生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50:50股比合资组建东风裕隆汽车销售有限公司。先后推出了纳智捷大7MPV、?大7?MPV以及纳智捷5Sedan等多款车型。

其实从纳智捷的品牌形象来看，其并没有出现什么设计“抄袭”这样的坏名声，而且车型配置也没差。只可惜品控和售后服务没跟上，再加上品牌号召力一般，产品更新慢，销量也节节败退，如今资金匮乏，破产退市似乎也是情理之中。

被申请破产重整的还有华晨汽车，据全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。显然又是一次涉及庞大资金的债务纠纷。

据资料显示，华晨汽车今年多次因未按时履行法律义务被法院强制执行，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元等。而格致科技是一家主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。

不过，据目前来看华晨汽车的情况，要比东风裕隆纳智捷好一点，毕竟后面还有华晨宝马在赚钱，就看怎样如何使尽浑身解数，渡过此次难关了。

本文图片|来源网络

编辑|车上还有谁

5、东风裕隆销售公司申请破产，纳智捷注定退出全球最大汽车市场

随着汽车市场竞争加剧，汽车市场开始重新洗牌，最近几年经常听到xx汽车资金断裂、无法偿还贷款、拖欠员工公司等等，或许原来还风光无限，但没有几天就因为销量长期下滑，导致破产，今天说的就是东风裕隆纳智捷，它能走到今天依然是个奇迹。

东风裕隆汽车销售公司今日(11月13日)向浙江法庭申请破产、进入破产清算程序，而由于其为纳智捷在中国的经销商、裕隆持有50%股权，原先主要负责纳智捷在中国市场的行销、售服零件业务，但该公司自2018 年即将销售业务转交当地其他经销商。此次东裕销售公司申请破产，也意味着纳智捷退出中国市场几乎已成定局。

东风裕隆汽车销售公司、简称东裕销售，是由台湾省裕隆集团持有50%股权的子公司之一，其原先在国内市场是主责Luxgen纳智捷的经销商，业务范围最主要包含了产品行销、新车销售、以及售服零件。

但该公司自2018年起则无实质营运，中国经销销售业务转交当地其他经销商，因此裕隆集团也说明，Luxgen纳智捷的售后服务，未受此次东裕销售申请破产影响，东裕销售进入破产程序后，裕隆将协助依法配合中国当地浙江省法院办理相关事宜。

而裕隆集团最主要是在今日(11月13日)收到浙江省杭州市中级人民法庭的通知书，并由北京正点未来广告广州分公司对东裕销售申请破产清算程序，由当地法院裁定后通知东裕销售公司。

根据申请破产的相关资料显示，东裕销售公司的负债总额约为人民币19.58 亿元，因东裕销售资产不足清偿债务，经债权人向法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。

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6、东风裕隆汽车有限公司销售人员待遇怎么样？

销售人员待遇通常采用的是保底工资加提成组成，业绩越好待遇越高，劳动者和用人单位建立劳动关系，劳动者的工资通常和用人单位应当在签订劳动合同时协商一致确定，劳动者的工资待遇和工作岗位、工作能力、绩效考核、加班时间、用人单位补助等相关。
销售人员提高待遇，通常需要建立良好的销售意识和售后服务意识，提升业务能力，满足客户需求，能为客户解决问题，业绩自然提升。
《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》
一、日工资、小时工资的折算
按照《劳动法》第五十一条的规定，法定节假日用人单位应当依法支付工资，即折算日工资、小时工资时不剔除国家规定的11天法定节假日。据此，日工资、小时工资的折算为：
日 工 资：月工资收入÷月计薪天数
小时工资：月工资收入÷（月计薪天数×8小时）。
月计薪天数＝（365天-104天）÷12月＝21.75天
二、如果用人单位工作拖欠工资，有两个途径可以要求支付工资：
1、劳动者可以到当地劳动监察部门进行投诉；
2、劳动者可以到用人单位所在地的劳动争议仲裁委员会申请劳动仲裁
3.劳动者有欠条的，劳动者可以到用人单位所在地的人民法院提起民事诉讼。
《劳动争议调解仲裁法》
第二条 中华人民共和国境内的用人单位与劳动者发生的下列劳动争议，适用本法：
（一）因确认劳动关系发生的争议；
（二）因订立、履行、变更、解除和终止劳动合同发生的争议；
（三）因除名、辞退和辞职、离职发生的争议；
（四）因工作时间、休息休假、社会保险、福利、培训以及劳动保护发生的争议；
（五）因劳动报酬、工伤医疗费、经济补偿或者赔偿金等发生的争议；
《工资支付暂行条例》
第十八条 各级劳动行政部门有权监察用人单位工资支付的情况。用人单位有下列侵害劳动者合法权益行为的，由劳动行政部门责令其支付劳动者工资和经济补偿，并可责令其支付赔偿金：
（一）克扣或者无故拖欠劳动者工资的；
（二）拒不支付劳动者延长工作时间工资的；
（三）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的。
经济补偿和赔偿金的标准，按国家有关规定执行。
第十九条 劳动者与用人单位因工资支付发生劳动争议的，当事人可依法向劳动争议仲裁机关申请仲裁。对仲裁裁决不服的，可以向人民法院提起诉讼。
第五条 工资应当以法定货币支付。不得以实物及有价证券替代货币支付。
用人单位必须书面记录支付劳动者工资的数额、时间、领取者的姓名以及签字，并保存两年以上备查。用人单位在支付工资时应向劳动者提供一份其个人的工资清单。
第七条 工资必须在用人单位与劳动者约定的日期支付。如遇节假日或休息日，则应提前在最近的工作日支付。工资至少每月支付一次，实行周、日、小时工资制的可按周、日、小时支付工资。
第八条 对完成一次性临时劳动或某项具体工作的劳动者，用人单位应按有关协议或合同规定在其完成劳动任务后即支付工资。

7、东风裕隆汽车销售公司破产清算，纳智捷将退出大陆市场

近日，据媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司已于11月13日正式进入破产清算程序。根据网站上的信息，已确定该案件的确已被浙江省杭州市中级人民法院受理，并已进入破产清算程序。

据网上资料显示，东风裕隆成立于2010年，由东风汽车与裕隆汽车以50：50股比合资组建，生产品牌“纳智捷”车型。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50：50股比合资组建东风裕隆销售公司，负责销售东风裕隆生产的产品。

相信?纳智捷大7，大家都听说过吧。许多人都戏称?纳智捷大7的车主都是加油站的忠实合作伙伴，堪称V8的高油耗、令人绝望的故障率，使得纳智捷慢慢地被市场所抛弃。

根据乘联会数据显示，今年前九月纳智捷仅售出77辆，属实惨淡。至于纳智捷车主后续用车的各项问题该如何解决，着实让人担心，希望官方能尽快给予解决方案。

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8、华晨汽车、东风裕隆销售公司被申请破产，2020年到底有多难？

2020年到底有多难？周末外出溜达，可能你会发现早几个月之前还开门的店铺，已经结业了贴上了“旺铺转让”了。而车市同样面临困境，先后有不少车企退市破产，前面有众泰、力帆，而近日又曝出了华晨汽车、东风裕隆销售公司相继申请破产的消息。

据国内财经媒体报道，东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在在浙江法庭申请进入破产清算程序，这意味着纳智捷品牌有可能会退出大陆市场。

该消息源自全国企业破产重整案件信息网内的破产公开案件（2020）浙01破申117号，信息显示案件申请人未北京正点未来广告有限责任公司广州分公司，东风裕隆汽车销售有限公司为被申请人，办理法院是浙江省杭州市中级人民法院。这意味着，东风裕隆汽车销售有限公司是由北京正点未来广告广州分公司申请，进入破产清算程序，由当地法院裁定后通知被申请人。

而正点未来广告有限责任公司广州分公司与东风裕隆的恩怨并不是这一档，从2018年开始到现在，因承揽合同纠纷两者已经多次对簿公堂，东风裕隆被判向北京正点未来广告支付相关欠款。据资料显示东风裕隆债务总额为 19.58 亿元，如今因资产不足清偿债务，经债权人向法院申请破产清算，法院审理后作出受理裁定。

在此之前，其实纳智捷也算个“网红”，不过名声可不太好，特别大7 SUV由于油耗偏高，其车主更是被网友堪称为中石化、中石油的钻石VIP，是二手车贩子闻风丧胆的车子之一。就算是六七年的车龄的车型也仅需几万块，要知道当年可是卖20万的车。所以拥有它，只有两天是高兴的，就算买车那天和卖车那天……

回顾一下纳智捷的短暂历史，2010年由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建，生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50:50股比合资组建东风裕隆汽车销售有限公司。先后推出了纳智捷大7MPV、 大7 MPV以及纳智捷5Sedan等多款车型。

其实从纳智捷的品牌形象来看，其并没有出现什么设计“抄袭”这样的坏名声，而且车型配置也没差。只可惜品控和售后服务没跟上，再加上品牌号召力一般，产品更新慢，销量也节节败退，如今资金匮乏，破产退市似乎也是情理之中。

被申请破产重整的还有华晨汽车，据全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。显然又是一次涉及庞大资金的债务纠纷。

据资料显示，华晨汽车今年多次因未按时履行法律义务被法院强制执行，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元等。而格致科技是一家主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。

不过，据目前来看华晨汽车的情况，要比东风裕隆纳智捷好一点，毕竟后面还有华晨宝马在赚钱，就看怎样如何使尽浑身解数，渡过此次难关了。

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编辑|车上还有谁

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