汽车销售量本田

1、Honda中国发布2019年终端汽车销量

Honda发布2019年全年在中国的终端汽车销量。

2019年1-12月，Honda在中国的终端汽车销量为1,554,433辆，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为765,517辆，同期比104.1%；东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为788,916辆，同期比113.2%。其中，CIVIC、CR-V、XR-V、ACCORD、CRIDER、VEZEL和FIT七款车型年销量超过10万辆。

2019年12月份，Honda在中国的终端汽车销量为142,831辆，同期比74.4%。其中，广汽本田汽车有限公司2019年12月终端销量为67,305辆，同期比79.6%；东风本田汽车有限公司2019年12月终端销量为75,526辆，同期比70.4%。

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2、官宣！12月份汽车品牌销量排名出炉：本田表现亮眼，吉利排名第四

官宣！12月份汽车品牌销量排名出炉：本田表现亮眼，吉利排名第四！

根据乘联会公布的汽车销量数据获悉，2019年12月份国内汽车品牌销量排行榜出炉，数据显示，在2019年12月份，各大汽车品牌的销量表现不一，其中南北大众的表现不错，同比增长都在10%以上，而吉利汽车也是表现亮眼，同比增长46.8%，而东风日产和上汽通用表现一般，长安汽车和奇瑞汽车，都实现了同比大增，而丰田也是表现不俗，一汽丰田和上汽丰田也都是实现同比大增，而反观本田，其表现令人失望，东风本田和广汽本田全部出现20% 以上的跌幅。下面来看下其它汽车品牌的具体销量表现，官宣！12月份汽车品牌销量排名出炉：本田表现亮眼，吉利排名第四！

一、2019年12月份汽车品牌销量排行榜1-15名：

根据乘联会公布的数据发现，2019年12月份汽车品牌销量表现最好的是一汽大众，单月售出22.8万辆，同比增长25.7%，而紧随其后的是上汽大众，单月售出22.1万辆，同比增长15.3%。日产汽车排名第三位，12月售出14.3万辆，同比微跌1.4%，而吉利汽车排名第四位，单月再破12万大关，同比劲增46.8%，吉利汽车也再次成为销量最好的国产车品牌。

而长安汽车和奇瑞汽车也是表现不错，长安汽车单月突破9万大关，同比增长77.9%，而奇瑞汽车则迫近7万，同比增长20.9%。另外，再看看“双田”的表现，12月份丰田的表现十分亮眼，可以说是再次爆发，一汽丰田和广汽丰田全部突破6万大关，同比增长在10% 以上。而本田的表现则不太理想，东风本田和广汽本田，全部出现销量下滑。

二、2019年全年汽车品牌销量排行榜1-15位：

再来看下2019年全年当中，各大汽车品牌的销量表现，其中排名前三的依然是一汽大众、上汽大众和上汽通用，一汽大众在今年迎来爆发，实现了近五年来首次力压上汽大众登顶。而吉利汽车依然排名第四，吉利汽车在2019年累计售出130.3万辆，同比下滑11.5%。而而东风本田和广汽丰田表现不错，全年销量增长10%以上，而广汽本田和一汽丰田，则实现了同比微增。

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3、本田汽车，2019年中国总销量超155万辆，这七款车型年销10万辆！

2019年1-12月，Honda本田在中国的终端汽车销量为1,554,433辆，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为765,517辆，同期比104.1%；东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为788,916辆，同期比113.2%。

据街拍创始人、汽车街拍主编 @风流才子张江雄 统计：东风本田CIVIC思域、东风本田CR-V、东风本田XR-V、广汽本田ACCORD雅阁、广汽本田CRIDER凌派、广汽本田VEZEL缤智、广汽本田FIT飞度七款车型年销量超过10万辆。

十代传奇，超越时代——东风Honda第十代思域CIVIC，家族飞翼式俊朗前脸和LED灯组相呼应，打造前卫犀利的动感造型，极具运动和时尚感。炫酷的溜背造型，一气呵成的车身线条不仅让人印象深刻，也大大降低了风阻系数。搭载了Honda在中国首次运用的SPORT TURBO（锐?T动）涡轮增压发动机，最高时速为208km/h，零到百公里的加速时间仅为8.8秒，最低百公里综合工况油耗6.0L。

东风本田CR-V锐混动版，更为年轻、运动、时尚设计，ACE承载式车身结构；配备高质感真皮座椅、电动全景天窗、自动双区空调、一体化设计平整后排地板等，让舒适的驾乘体验进一步得到升华。百公里综合工况油耗低至4.8L，再一次树立城市SUV新标杆，发挥着东风Honda明星车型和销量先锋的强劲实力。

东风本田XR-V，作为东风Honda细分市场全新力作，继承了CR-V的优良品质及制造工艺，拥有“型动”的外观和质感的内饰。外观设计时尚有型，采用了讴歌ACURA配备的振幅感应减震器技术，拥有媲美运动型轿车的驾驶乐趣。搭载1.5L/1.8L两种排量发动机和6MT/CVT两种变速箱，最高车速为195km/h，最低百公里综合工况油耗5.9L。

广汽本田ACCORD雅阁，作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值。新雅阁锐混动，实现了官方测试4.2L/100km的综合油耗，驱动电机搭配2.0L阿特金森DOHC i-VTEC发动机，在加速阶段发挥电机“扭矩大、提速快”的优势，可让驾乘者获得媲美3.0 V6的超强推背感。

广汽本田CRIDER凌派，作为广汽Honda战略中级车，拥有令人瞩目的车格、愉悦的舒适驾乘感受，以及惊喜的动力性能油耗和Honda SENSING带来的越级安全享受。“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；采用Honda 180TURBO直喷涡轮增压发动机，最高车速为195km/h，最低百公里综合工况油耗4.9L。

"缤智（VEZEL）"源自英文单词"Bezel"，意为宝石的切面。充分体现出这是一款"具备多种多样表情与价值的产品"。 中文命名："缤智（VEZEL）"直接表达出这是一款给目标用户带来五彩缤纷的多面生活，又充满城市SUV智慧感的产品。作为一款专为年轻人量身打造的座驾，最低百公里综合工况油耗6.2L。

针对国内年轻消费者的“潮玩”需求，广汽本田专属打造的新飞度（FIT）在保持原有动力、空间、外观三大核心优势基础上，外观内饰和多元配置更进一步凸显运动潮范儿和科技感。搭载强大的1.5L地球梦科技自然吸气发动机，采用Honda先进的i-VTEC和缸内直喷技术，最低百公里综合工况油耗5.3L。

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4、官宣！2020年11月份汽车销量排名1-15：朗逸下滑，本田CR-V爆发！

导读：刚刚从乘联会方面获悉，2020年11月份汽车销量简报出炉，根据报告来看，11月份国内乘用车销量表现十分出色，轿车车型和SUV车型均实现了同比大增。具体来看，轿车方面，11月份轿车销量表现最好的是日产轩逸、大众新朗逸和 大众新宝来，它们均突破了4万大关；MPV方面，11月份MPV销量表现最好的是五菱宏光和别克GL8，其销量均在1.5万以上；SUV方面，11月份SUV车型销量表现最好的是哈弗H6、长安CS75和本田CR-V，其销量都突破了2.5万大关。下面让我们根据各类车型的11月份销量表现，来具体看一下吧！官宣！2020年11月份汽车销量排名1-15：朗逸下滑，本田CR-V爆发！

一、2020年11月份轿车车型销量排名1-15

首先来看下2020年11月份轿车车型的销量排名，榜单显示，日产轩逸、大众新朗逸和大众新宝来位居前三，它们的11月份销量都突破了4万大关。日产轩逸再次蝉联轿车销量冠军，其11月份销量高达65338辆，同比大增23.6%，而大众新朗逸位居第二，其11月份销量仅为46664辆，但同比去年同期却下滑15.4%。大众新宝来位居第三，其11月份销量为40541辆，同比增长12.6%。

另外，别克英朗、大众速腾、丰田卡罗拉和宏光MINI的11月份销量也都突破了3万大关，别克英朗排名第四，其11月份销量为38524辆，同比增长30.3%，而大众速腾同比增长5.8%，而丰田卡罗拉仅排名第六，同比下滑4.9%。吉利帝豪、本田思域和本田雅阁也都是入榜前十，而特斯拉Model 3、长安逸动、丰田雷凌、大众迈腾和丰田凯美瑞也都是入榜前十五，其11月份销量都突破了2万大关。

二、2020年11月份MPV车型销量排名1-15

其次来看下2020年11月份MPV车型销量排名，其中五菱宏光继续排名榜首，但同比去年出现了大幅下滑，而别克GL8位居第二，11月份销量突破了1.5万大关，同比增长19.5%。另外，凯捷、风行、传祺GM8、宝骏730、本田艾力绅和奥德赛都位居前十，11月份销量超过了4千辆。

三、2020年11月份SUV车型销量排名1-15

最后来看下2020年11月份SUV车型销量排名，具体方面，哈弗H6、长安CS75和本田CR-V继续包揽前三，而且它们的11月销量都实现了同比大增。其中哈弗H6表现最为亮眼，单月售出54306辆，长安CS75再次突破3万大关，本田CR-V大卖28015辆，同比增长43%。而比亚迪宋、吉利博越、哈弗M6、大众探岳、大众途观、丰田RAV4荣放和日产奇骏也都是入榜前十。国产车奇瑞瑞虎8在11月份迎来大卖，同比大增32.2%，而本田皓影突破1.5万大关。对于2020年11月份汽车销量排名1-15，朗逸、卡罗拉下滑，本田CR-V爆发，大家怎么看？

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5、2019日系车企销量解读：丰田、本田大增，日产微增，马自达下滑

中汽协的数据显示，2019年乘用车销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。但是，相比中国品牌15.8%的大幅下滑，合资品牌的销量下滑幅度仅为5.0%，整体销量依然达到了1303.7万辆。其中，日系品牌的销量数据却在不断上涨。可谓是逆势上扬。

一汽丰田：未完成销量目标，但依旧保持增长

一汽丰田2019年销量数据显示，全年累计销量达到73.8万辆，同比增长2%。虽然成绩相比年初定下74.5万辆的销量目标略有差距，但仍然不错。

广汽丰田：斩获双位数增长

广汽丰田发布的销量数据显示，广汽丰田2019年12月销量5.78万辆，同比大幅增长37.46%。2019年广汽丰田累计销量68.2万辆，同比增长17.59%，非常出色。不论是较之一汽丰田，还是放在整个市场，都非常突出。

东风本田：思域/CR-V持续热销

东风本田全年终端累计销量为788,916辆，同比增长13.2%。考虑到车市整体下行的背景，亦是非常突出的成绩。其中，思域/CR-V更是扛起东风本田半壁江山。

广汽本田：皓影逐步放量

广汽本田汽车官方公布的数据显示，广汽本田12月销售新车6.3万辆，同比下滑8.42%。不过，2019年广汽本田累计销售77.08万辆，同比去年同期增长4%。此外，由于皓影的上市时间较晚，因而，其对广汽丰田的增长贡献还未突出。2020年，更令人期待。

东风日产：销量保持微增

东风日产汽车官方发布的数据显示，2019年12月东风日产终端销量达12.92万辆，非常出色。而东风日产2019年累计终端销量达117万辆，同比增长0.3%。虽然较之两田的高增长，日产的增长似乎是太过“低调”。但考虑到车市整体下行的背景，仍然不错。

长安马自达：昂克赛拉挑大梁

不过，马自达可就不一样了。长安马自达官方公布的数据显示，其2019年全年销量为13.6万辆，同比下滑16.5%。如果非要在日系品牌里找个“拖后腿”的，那长安马自达至少有一个席位。

一汽马自达：12月表现良好

一汽马自达官方公布的数据显示，一汽马自达2019年累计销量为9.1万辆，同比2018年下降16.1%。不过，在第四季度一汽马自达的销量已恢复增长，其中12月销量达到了1.0万辆。不论你是长安马自达、还是一汽马自达，都摆脱不了下滑的命运。

除了马自达，日系品牌在华的销量都较为不错，甚至有较高增长。考虑到马自达的体量较小，星球君可认为，日系品牌在华的影响力以及逆势增长能力，都非常之强。

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6、2019年车企销量前15排行榜 仅本田、丰田、奇瑞实现增长

乘联会最新数据统计显示，2019年国产狭义乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下降9.3%。前15排行榜上大部分车企都同比下滑。

一汽-大众在SUV车型探岳、探歌的加持下5年后再次登顶榜首，批发销量突破200万辆，达到了2,046,189辆。仅探岳和探歌就联手为一汽-大众贡献了30万左右的销量，如果没有SUV车型的加持 ，一汽-大众2019年的销量可能就会比较惨淡。

上汽大众以2001777辆的批发销量屈居第二，同比下滑3.1%，对于上汽大众来说，随着帕萨特碰撞门事件的持续发酵，2020年将会更加艰难。这也提醒其他车企，在顺境时当有忧患意识，不要得意忘形，无论何种情况下，产品品质都是第一位的。

上汽通用以1600102辆的销量位居第三，但同比下滑高达18.7%。上汽通用销量的下滑一方面受累于三缸机，一方面还是在SUV市场没有支柱车型，别克昂科威已老，昂科旗尚未发力，雪佛兰探界者、创酷、创界都未达预期。美系车，还是要学会如何取悦中国消费者。

吉利以1361560辆的成绩跃居第四，同时市占率也达到了6.5%。天涯君在想，如果不是三缸机，吉利的销量是不是还能更上一步？2020年，吉利将有多款重磅新车上市，吉利 ICON，吉利豪越，能否跻身前三，天涯君认为有非常大的可能。

东风日产同比下滑1%，主要依赖新轩逸的助力，不过新天籁已宣告失败，对于东风日产来说，2020年将会是更加艰难的一年，旗舰车型的失败，母公司的负面新闻缠身，都不利于东风日产的销量提升。

五菱销量继续下滑，同比下滑高达27.8%，新宝骏的失利，五菱微车的大幅下滑，都让五菱雪上加霜。

排名前15里实现大幅增长的只有本田、丰田和奇瑞，东风本田同比增长高达11.6%，广汽本田同比增长4.2%。一汽丰田同比增长1.8%，广汽丰田同比增长高达17.6%，主要得益于新凯美瑞的助力。

奇瑞汽车2019年实现销量605602辆，同比增长2.9%，对于身处各种不利新闻里的奇瑞来说，这个 增长可以说是十分不易。

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7、在中国汽车市场整体销量下降时，为什么本田卖得好？

在国内市场上，本田才是最受欢迎的日系车品牌，它的销量和热度一直都是日系车里面最高的。提到本田，大家首先会想到的是它的地球梦发动机技术，这一发动机技术可以说是集合了日系车发动机的所有优点，一方面有着很高的可靠度和燃油经济性，另一方面又有着不错的性能表现。

 虽 然本田的地球梦1.5T发动机在今年爆发了机油增多的问题，但它的先进性还是不容否定的。除了引以为傲的发动机，本田在空间、品质等方面也有着很高的造诣。

攻击本田的人大多是粪青，属于偏执狂。多数是穷人。而买车的人大多是理性。更看重实用。而且大多属于高收入阶层。当然有钱人和没钱的看事物有所不同了。学生更喜欢讨论政治，商人更看重钱财。这就是最大的区别。

 消费者之所以喜欢日产汽车，主要是因为本田的汽车有着很高的舒适性，本田的车子在隔音和滤震方面都很优秀，给人以舒适的乘坐体验，因此本田又被称为“沙发厂”。本田的发动机虽然输出比较肉，但稳定性和燃油经济性都不错，这也是本田的一大优势。

 随着居民收入水平的不断提高，汽车开始走进了千家万户，很多家庭已经拥有了小汽车，而且还有一大批的人正准备买车。不少人在买车的时候会选择合资车，合资车主要包括日系车、德系车和美系车这三大车系，其中日系车本田可以说是最受欢迎的了。

8、官宣！12月初汽车品牌销量完整版排名出炉：大众第一，本田第十！

2019年11月汽车销量排名（乘联会）12月初

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。

其中：

11月份轿车销量93.2万辆，同比下降9.0%，环比增长7.0%；1-11月累计销量913.0万辆，同比下降9.4%。

11月份MPV销量11.6万辆，同比下降16.5%，环比下降1.9%；1-11月累计销量124.0万辆，同比下降18.5%。

11月份SUV销量88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%；1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3%。

11月份新能源狭义乘用车销量7.2万辆，同比下降45.4%，环比增长13.8%；1-11月累计销量89.5万辆，同比增长6.9%，累计增长率明显稀释。

11月，从厂商排行来看，一汽大众和上汽大众仍是月度零售量冠亚军，市场份额双双超过10%；吉利汽车晋级为本月销量季军；上汽通用和东风日产仅两千辆之差分别居第四、第五位。本月长安汽车急起直追，成为入榜企业中增长率最高的企业（20.8%），奇瑞汽车退居其次（19.7%），五家日系车企均有不同程度的增长。

第一名，一汽大众

第二名，吉利汽车

第三名，上汽通用

轿车榜单

单单从轿车的销量来看，大众的新朗逸一直是大众销量的中流砥柱，新宝来也不甘落后，轩逸卡罗拉，也是日系盒子的代表性车型

朗逸

Lavida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点，作为上海大众未来销量的基石之一，Lavida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车，卡罗拉。

轩逸

轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。

卡罗拉

一代COROLLA始终传承第一代COROLLA总设计师所确立的“为全世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念。 同时，每一代COROLLA又是时代的引领者，采用新的技术不断创新

结语

大众经历帕萨特断a柱事件过后，大众的销量一直保持坚挺，吉利汽车一直秉承国产好车的良心制作，销量也是非常可观，当然本田，丰田，日产，这些合资品牌的产品力度也是相当的可观，奔驰名落第十四，可见奔驰依然是以品牌的号召力，影响力，去征服消费者，而合资品牌，国产品牌，在整体车市不好情况下，依旧以薄利多销的方式，占据着市场，可以接受的价格，优秀的产品力才是博得消费者青睐的进取之道。

此文由汽车辣评首发，

——lzw

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9、本田2019年的销量说明 不是不买车 是都买日系车

在开始这篇文章之前，先来看一下本田公布的2019年销售业绩：2019年本田国内完成155.4万台新车，为过去几年最高销量，其中广汽本田完成77万余台新车销量，同比增幅达到4%，东风本田完成78.89万台新车销量，同比增幅13.2%。看到这里，突然觉得是不是2019年汽车市场的寒冬只不过是一场噩梦？从本田的销售成绩中根本看不到这样的迹象。

在2019年鬼妹也曾经做过一次调查，并且查阅了非常多的相关数据资料，只为了证明中国汽车消费群体对于汽车的需求，是不是真如某些言论一样——饱和了！但其实和欧美或者澳洲一些国家相比，中国人均对于车辆的保有量其实还很低，绝对没有到不买车的时候，而这一点在本田2019年的销量上也可以看出，并非消费者不买车了，只是他们更喜欢去买日系车了。

一边强盛就代表一边衰败

根据中汽协的数据显示，1-11月累计销量跌幅达到9.1%，中国乘用车销量跌幅超16%，其实市场的寒冬还是真实存在的，只是与双双下滑的销量不同的是，南北本田在逆势中的增长速度，东风本田更是完成了两位数以上的涨幅，累计销量上更是达到近几年的巅峰。这其中到底是为什么？

追根溯源，其实就是因为消费者被日系车“惯坏了”！同样的一款车，同样是10-15万的价格区间，日系车在保证质量的同时，更多追求是节油文化，最近几年更是在很多地方举办了真实的节油比赛，这一点，别说以高油耗著称的美系，就算是国产自主品牌都很难与之抗衡，在油价飞涨的今天，这一点其实很让消费者介意。

除了这一点之外，其实日系车这几年在颜值、运动感、安全性等方面也都实现了全品类提升，而在互联网对于车机越来越深广的影响之下，日系车在整车的智能体验之下，也得到了质的飞跃，难道在这样的品质之下，你还需要消费者舍近求远去买一个耗油量居高不下、内饰粗糙无比、模样差强人意的美系车吗？

过去几年福特、PSA、马自达、铃木、二线自主品牌市场份额不断下滑，其中铃木撤退、PSA转型，力帆、野马、华泰等自主品牌被迫大面积整顿，想必不无原因。

一边强大就代表一边追赶

现在的汽车品牌都在你追我赶，是一个不可逃过去的梗，如果给消费者一个选择，10万块钱的家庭用轿车，消费者会给出什么样的回答？恐怕日系车应该会占据3-5个名额，而剩下的会留给自主品牌，最后可能才会是那些市面上已经很难看到的合资品牌了。

论技术，论情怀，论档次，论定位，全都具备而且价格实惠的话，请问工薪阶层或者二胎家庭为什么会拒绝呢？在看到别人好的时候，别羡慕，快点赶上吧。

鬼扯：本田的成功，其实是汽车市场的一个缩影，不是没有人买车，是买车的人更喜欢经济实惠耐用，毕竟很少有人买车是用来看的，更多是驾驶，油耗，维修，保养，人工智能，这些才是消费者关心的。

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10、2019年汽车品牌销量出炉：本田155万，吉利136万，丰田和大众呢？

2019年汽车品牌销量出炉：本田155万，吉利136万，丰田和大众呢？

新年伊始，国内各大汽车品牌纷纷公布了2019年的汽车销量，而从各品牌的销量表现来看，国内汽车市场的形势依然不容乐观。数据显示，国内二三线品牌受限于产品力和品牌力不足的原因，像别克、雪佛兰、马自达等品牌，销量均出现不同幅度的下滑，而一线品牌的销量表现还不错，像大众、丰田、本田和吉利等，都实现了同比增长，其中本田更是突破155万，创下了历史新高！吉利也是大卖136万，继续稳领跑中国汽车品牌，而丰田和大众也是表现不俗，稳居国内汽车品牌前三。下面来看一下它们在2019年的具体表现吧，2019年汽车品牌销量出炉：本田155万，吉利136万，丰田和大众呢？

1、本田汽车

2019年销量：155.4万

本田汽车，根据本田汽车公布的2019年汽车销量年报得知，本田汽车在中国市场累计售出155.4万辆，创下了历史新高，其中广汽本田表现一般，全年销量为76.55万，同比增长4.1%，而东风本田在得益于本田CR-V的爆发，其全年销量达到了78.89万，同比实现13.2%增长。根据往年的汽车销量来看，2019年本田汽车的总销量依然会稳居国内前三。

2、吉利汽车

2019年销量：136.1万

吉利汽车，根据吉利汽车公布的2019年汽车销量年报得知，吉利汽车的全年销量为136.1万辆，继续坐稳国产车品牌第一。其中，吉利汽车的SUV车型表现最好，总销量为70.98万辆，占吉利总销量的52.1%，而吉利博越和吉利缤越的表现最好，吉利博越突破22万大关，而吉利缤越也是超过了13万辆。同时，吉利汽车也公布了2020年的销量目标，还将会推出领克05、几何二代等全新产品，而从吉利汽车当前的发展趋势来看，完成目标还是很有希望的。

3、别克汽车

2019年销量：83.7万

别克汽车，根据别克汽车公布的2019年汽车销量年报得知，别克汽车的全年销量为83.7万辆，整体表现和2018年相比，下滑了19%。虽然别克汽车销量出现下滑，但它依然是最畅销的美系车，其中表现最好的是别克英朗，虽然别克英朗在搭载三缸机之后，销量有过很大的起伏，但目前随着消费者的抵触情绪减弱，别克英朗的销量已经重回正轨，另外别克GL8也是表现不错，全年大卖10万+。

4、丰田汽车

2019年销量：142万

丰田汽车，根据丰田汽车公布的2019年汽车销量年报得知，丰田汽车的全年销量是142万辆左右，整体表现不错，同比去年增长近10%。其中一汽丰田表现一般，全年销量为73.8万，同比实现微增1.7%，丰田卡罗拉和丰田RAV4依然是销量担当。而广汽方面表现不错，全年销量为68.2万，同比实现大增18%，丰田凯美瑞、丰田雷凌和丰田致炫全部突破10万。

5、大众汽车

2019年销量：约407万

大众汽车，目前大众汽车只有一汽大众公布的销量信息，数据显示，一汽大众的全年销量为212.99万，同比去年实现了微增3.8%，一汽大众成为国内首个年销量突破210万辆的车企。而上汽大众还未公布，不过根据乘联会公布的1-11月份销量数据来看，去年上汽大众的全年销量应该在195万左右，而上汽大众受到帕萨特的影响，总销量不如一汽大众。

结语点评：整体来看，虽然国内的汽车行业不景气，但这些处于一线的汽车品牌，其销量并未受到影响，反而呈现出逆势增长。丰田和本田再创新高，而吉利和大众也是表现亮眼，而反观其它二线品牌和国产车品牌，它们的表现都不太好，这也是正常现象，毕竟在行业不景气时，竞争压力也会越来越大。

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