国产美式技术汽车价格

1、美式豪华的林肯大陆，这款C级车究竟有何优点？

林肯MKZ换代，在外观上的最大变化就是前脸做了大面积的整容，摒弃了林肯传统的飞翼式前脸，率先使用了还未上市的林肯Continental上的家族式前脸设计。这是我们对林肯Continental的第一次印象，在正在进行中的成都车展上，林肯宣布旗下中大型豪华轿车全新林肯Continental正式定名为大陆并开启预售，起始价为42万元。同期上市的豪华品牌C级车还有奔驰E长轴距版，沃尔沃S90，捷豹国产XFL，如此一来，国内主流的豪华品牌中，C级车已经尽数到齐。这台预售价和奔驰E差不多的林肯大陆到底有什么卖点？
 

大陆的外观整体观感就是一台有很多宾利那种英式豪华元素的豪华车，而很难再看出美国人喜欢的那种强硬肌肉感的豪华元素，这一点很对中国人的胃口，看起来会比奔驰E这类车型更加的豪华，而国内对林肯品牌长期以来的缺乏关注，也会间接让这台车有超越结果的溢价表现，比如克莱斯勒300C就会被很多小区保安当成百万豪车，而这台林肯大陆也是走这种路线。科技感还是有的，前大灯采用了LED灯组比讴歌的更让人密集恐惧症，日间行车灯为L式造型（国内大量使用的造型，辨识度不算高。）其中最令人印象深刻的大概就是侧腰上的门把手隐藏进了腰线设计，侧面车门看起来是完全光滑的。这样的设计颇有复古范，如同劳斯莱斯不实用的对开门一样，一下就比ABB感觉逼格高了一个档次。

车尾贯穿式的尾灯造型保留了林肯一贯以来的家族元素，尾灯采用LED光源，排气管采用双边双出，并用镀铬金属包裹成平行四边形的形状，这几乎是豪华C级车必备的元素。

林肯大陆最大的卖点当然是它的长轴距和宽敞的后排空间，它的车长达到了5116mm，轴距2995mm 车宽1948mm。虽然已经很长，但轴距相对国内比比皆是的加长版（大部分超过3米）还是略显尴尬。

作为福特旗下的豪华品牌，这款豪华的林肯大陆(参数|图片)和福特金牛座(参数|图片)的渊源颇深，林肯大陆和福特金牛座、蒙迪欧(参数|图片)同样诞生于福特著名的CD4平台。所以说这是一台plus版本的金牛座也并不为过，毕竟他比金牛座的轴距要长了50mm。

和这个级别很多豪华车一样，林肯大陆的内饰大量使用了实木、皮革和铝材。但和豪华感十足的外观相比，这款车的内饰可以说是缺乏亮点设计，甚至可以说是平庸。在连沃尔沃都精简实体按钮的时代，实体按键繁多的林肯大陆显然不符合时代的主流设计。

不过内饰也不全是槽点，最让人印象深刻的地方在于它的座椅调校，有着近乎极致的30向调节功能，除了大家熟悉的一些调节，最厉害的就是坐垫也被分成的左右两个部分，可实现单独的调节功能，绝对能满足不同体型的乘客。

动力系统方面由于发动机采用横置布局，无法配置大排量的发动机，新车将搭载3.0T及2.0T发动机，其中3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出功率278千瓦（约378马力）/5500rpm，峰值扭矩达到570牛·米/2500rpm，3.0T车型将搭配AWD四驱系统。2.0T发动机最大功率192千瓦(约261马力)/5500rpm，峰值扭矩386牛·米/2500rpm。按照中国市场的节奏，2.0T肯定会作为主打销量而存在，这款2.0T发动机的数据也是非常漂亮，超越了很多C级(参数|图片)车的2.0T高功率版（奔驰E300L(参数|图片) 2.0T为245马力），而其标配的3.0T涡轮增压发动机虽说输出指标不错，但肯定不会成为主流。
 

林肯品牌最令人印象深刻的车是多年前的林肯礼宾车，对林肯品牌大车的高认知度也正是林肯大陆的潜在优势所在，豪华的外观及进口车的身份会赢得一些买家的青睐，但全国少之又少的经销商网络会成为林肯大陆的阿喀琉斯之踵，真正想要突围，还是要看林肯如何在价格上下功夫了。

2、国内美式肌肉车多少钱？合法吗？

福特野马，科迈罗大黄蜂，福特猛禽都不是太贵，五六十万不到100根据配置不同。

3、都羡慕美国市场车便宜，福特锐际在美国卖多少钱？

在很长一段时间，以美国为代表的北美市场，都是世界汽车产销的No.1，巨大的汽车保有量，成熟的市场竞争环境，再加上丰富的车型，美国几乎人人有车，所以不管是新车还是二手车，汽车的价格是极低的。中国的消费者非常羡慕美国消费者能够用十几万人民币的价格就能买到一台美式大跑车（肌肉车），一台大皮卡，日系车，韩系车在美国更是白菜价。

那么时间来到2020年，相同车型在美国市场的售价和对应的中国版国产车型相比，这样的价格差究竟有多大？让我们以美国国民品牌福特为例，一探究竟。

首先，我们进入福特官网后会发现，美国市场车型分类和国内也存在一些差异，首先美国市场没有福克斯，福克斯主要针对欧洲和中国市场。Mustang被分在普通轿车品类下，并没有单列一个品类，所以你就可以理解这车在美国为什么如此便宜：起售价仅为人民币18.7万左右，它实际上就是个后驱轿跑，没有国内的跑车光环，再加上作为进口车的关税，即使全新Mustang排量已经下降为2.3T，经销商优惠后售价仍然高达人民币35万左右。Mustang平行进口车价格欢迎下方留言告诉我们。

电动车和商用车品类下的车型大部分还未官方进入中国市场。中国市场目前只有蒙迪欧油电混动和插电混动两款国产车型，且均比美国版起售价贵一些。（由于这两款车型销量极小，在此就不详细对比具体数字，有兴趣的朋友可以自己换算一下）

在卡车和厢式货车品类下，我们可以看到两款中国消费者非常熟悉的车型：F-150和全顺，全顺在中国属于商用车范畴，不在我们熟悉的乘用车范围内。F-150中国版售价高达人民币57.28万元，而美国版高配的超级任务版F-150起售价仅23.7万元左右，价差超过30万。

在性能车品类下，目前中国版嘉年华ST和福克斯ST已经暂时下架，能买到的两款车分别为锐界ST和F-150猛禽。首先来看锐界ST，国产版为7座中国版售价人民币38.98万元，美国版5座车型售价人民币30.4万元左右，这里需要强调的是：锐界ST已经是目前国产合资车里面，最便宜的在售6缸车型，无奈6缸“大排量”车型的价格在国内是真的降不下来；F-150猛禽国内售价人民币52.38万起，美国版仅37.1万元起，和Mustang一样，进口车的身份让价格水涨船高。

最后再来看SUV品类，这是国产福特的主力车型，目前在售的有3款，探险者今年也会国产。美国版翼博全系都搭载1.0T发动机，对比国内对应车型，国产版售价人民币12.58万元比美国版还便宜1.4万元左右，终于找到一款比美国版便宜的国产福特。再来看锐界，国产版起售价人民币22.98万元，美国版起售价人民币21.8万元左右，考虑到中国版是更大的7座车型，跟美国版5座车型有所不同，1万元的差价可以接受。

最后，我们重点关注长安福特最新国产车型锐际，这台车在上市之初，就以价格杀手的身份横空出世，全系2.0T四驱，顶配21.88万元的售价，号称：最便宜的合资2.0T四驱SUV。但是我们也知道，国内合资品牌的价格一向都是高于海外版车型的，特别是德系日系，中国版往往都是全球市场最贵的地区。

这里又要进行一下说明：美国版锐际提供两驱和插电混动版车型，所以车系相对比较复杂，我们看到的两驱车型起售价约合人民币17.4万元，真的是不要太便宜。当然，两驱版锐际今年也会在后续进行国产，如果国产2.0T两驱能做到这个价格，还是十分有诱惑力的。

最后就是跟国产版相同的2.0T四驱车型，美国版售价为人民币23.4万元起。这比国产锐际顶配ST-Line版本都还要贵出1.5万元左右。也就是说国产的锐际比美国同配置车型便宜，而且配置更高。

四三说

这次的调查，我们仅以部分福特车型为例，调查结果并不能代表整个福特品牌，更不能代表美系，甚至整个合资品牌。我们只是希望借此调查，关注一些高性价比的合资车型是否真的具有如厂家营销话术所说的性价比。

中国市场发展到今天，中国汽车消费者不应该再是弱势群体，我们拥有全球第一的产销体量，我们也是很多品牌全球最大单一市场。所以，必须得到足够的重视和尊重。

什么是重视和尊重？

那就是更高的配置和更国际接轨的价格，这是品牌打动消费者的基本诚意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、美国媒体评出十佳大型轿车，6款中国在售，还有一款是中国制造

提到大型车，球叔相信很多国人都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、凯迪拉克CT6这些豪华旗舰车型，同时也认为这些百万级的豪车是同级最好的选择。但是这种情况正确吗？隔壁的美国消费者似乎就有不同的看法。

日前，美国汽车媒体MotorTrend评出了2020年度十款最好的大型轿车，在美国媒体的这份榜单中，有6款车型中国在售，其中还有一款是中国制造出口到美国的，还有四款是你意想不到的车型，是哪些车呢，我们往下看：

球叔先给大家说大家意想不到的车型，主要是三款韩系车：起亚Cadenza、起亚K900和捷尼赛思G90。

在国内，韩系车简直到了无法呼吸的地步，上有德系压，下有国产车虎视眈眈，甚至这两年很多人在网上说国产车已经超过了韩系车。但是现实情况来看，现代起亚的实力，仍然不是自主品牌短时间能够超过的。在美国的榜单中，韩系车居然能有3款车型上榜，就足以说明问题。

目前，起亚Cadenza、起亚K900和捷尼赛思G90国内都没有买，也就只能看个热闹了。不过捷尼赛思已经确定要进入中国了，未来包括G90、G70、G80在内的产品都有望与中国消费者见面。

10款车中有一款中国制造，是哪款呢？沃尔沃S90。

它上榜的理由与它的设计，还有环保材料有关，同时美国媒体还称赞S90插电混动是同级表现最为出色的车型，所以推荐用户选择。不过在球叔看来S90最大的亮点其实是它是这榜单中唯一的中国制造。怎么说？

S90是有沃尔沃大庆工厂生产的，美国媒体开到的长轴版车型正是出自此处（标轴出口欧洲），S90是真的全球设计研发，中国生产制造的代表车型。

除了S90，还有几个车虽然不在中国生产，但是大家在中国能买到，分别是丰田亚洲龙、奥迪A8、特斯拉Model S、保时捷帕拉梅拉还有奔驰S级。

A8这样的顶级豪车上榜相信大家也不觉得奇怪，但是大家肯定会诧异，亚洲龙怎么“混进去”了。在美国市场，丰田亚洲龙就是有这么受欢迎。作为丰田的新旗舰轿车，亚洲龙在美国有XLE、Limited、Touring、TRD多个版本，每个版本车型的设计乃至调教都不一样，从舒适巡航，到赛道激情，Avalon都能满足。在美国媒体看来，亚洲龙是同级最具性价比的车型，因而上榜。

回到国内，亚洲龙虽然历史没有美国市场那么长，却同样很受欢迎。同时国产亚洲龙的价格也是非常有诱惑力的，和凯美瑞差距不大。当然，受限于排放，美国版的3.5大排量亚洲龙是无缘中国了。

我们提到了9款车型，还有一款就是非常典型的美国车了——道奇Charger。

道奇Charger上榜的理由很简单，美国媒体给出理由是它是榜单乃至整个美国市场最便宜的大排量大型轿车，是那些喜欢美式肌肉车的最佳选择。道奇Charger搭载最大功率217kW的V6发动机和最大功率527kW的V8涡轮增压发动机，这样的动力价格还不贵，的确“很美国”。

不过很可惜，道奇Charger这种便宜的大排量发动机美式轿车，中国消费者是无福消受了。

球叔小结：从上榜的10款车型来看，既有A8、S级、帕拉梅拉这样经典的豪华旗舰，也有起亚Cadenza、起亚K900和捷尼赛思G90这样的豪门新贵，还有特斯拉Model S这样的电动选手，也有备受美国普通消费者喜爱的道奇Charger、亚洲龙，当然最特别的就是有咱们中国制造的S90了。不知道10款车中，有没有你心仪的汽车。

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5、25万元到35万元，美式豪华SUV如何选择？

撰文/David视界 ?图片/汽车之家 

25万元到35万元价格区间的豪华SUV市场基本都被德系和日系品牌占领，从奥迪Q3、梅赛德斯-奔驰GLA、BMW X1，到雷克萨斯UX、讴歌CDX、英菲尼迪QX30，当然也少不了沃尔沃XC40、捷豹E-PACE这样的搅局者，这块蛋糕在不断被分割的同时留给美系品牌的市场空间已经并不多了。好在进入2020年之后美系豪华品牌在这一领域接连发力，凯迪拉克推出了新款XT4，同样处在这个价格区间的XT5也在去年完成了更新，林肯则上市了国产后的第一款车型——冒险家，25万元到35万元价格区间的美式豪华SUV终于形成了统一阵营。那么问题来了，这个价格区间内的美式豪华SUV应该如何选择呢？

凯迪拉克XT4 28T两驱技术型

官方指导价：25.97万元

推荐理由：

在这个价格区间里，BMW X1是凭借长轴距虏获消费者的能手，凯迪拉克也一定是看到这个级别消费者在尺寸上的诉求，才让XT4拥有了和BMW X1近乎相同的轴距。轴距的长短决定了驾乘空间的大小，越级的空间体验让XT4很容易在第一时间获得消费者的青睐。凯迪拉克的设计师在保证轴距的同时让XT4的车身比例看起来依然协调，搭配时尚的外观设计和大尺寸轮圈，完全符合这个级别消费者的审美需要。相比BMW X1在低配车型上选择1.5升直列三缸涡轮增压发动机，XT4选择的2.0升排量的直列四缸涡轮增压发动机，更加符合豪华品牌车型的应有水准，这款发动机的动力水平甚至比BMW X1高配车型上的2.0升直列四缸涡轮增压发动机还要高很多。由此可见，在25万元级别的美式豪华SUV中，凯迪拉克XT4是一个极具性价比的选择。

不足之处：

如果和处于相同价位的林肯冒险家2.0T两驱尊悦版相比，它的配置不并不算高。前排座椅无加热、后排座椅不可调、无倒车影像、无膝部气囊等会让很多消费者在它和林肯冒险家之间艰难抉择。

林肯冒险家2.0T四驱尊雅版

官方指导价：30.28万元

推荐理由：

2.0T四驱尊雅版是冒险家车系中仅次于顶配2.0T四驱尊耀版的车型，它和2.0T四驱尊耀版之间的指导售价相差超过4万元，因此在我们看来顶配车型2.0T四驱尊耀版只是车系中的标杆车型，而次顶配的2.0T四驱尊雅版更为值得推荐。首先，作为30万元级别的推荐车型，以这个价格买不到更高级别的车型，在美系豪华SUV中只有30.97万元的凯迪拉克XT4 28T四驱领先型能够进入选择清单。相比XT4 28T四驱领先型，冒险家2.0T四驱尊耀版尽管在轴距上并不占优，但车身的三围尺寸都要比XT4更大，属于那种轴距不大但看起来看足够大的车型，从一定程度上能够弥补它轴距不足的劣势。此外，尽管XT4搭载的2.0升涡轮增压发动机已经比BMW X1搭载的同排量发动机更为出色，林肯则更上了一层楼，245马力、390牛·米的账面成绩绝对是同级别最强，这台发动机还能使用92号汽油，这也是亮点之一。此外，在二者配置的比较中，冒险家2.0T四驱尊雅版也要略胜一筹。

不足之处：

轴距上的些微不足或许是它的潜在消费者在心理上需要迈过的一道坎。

凯迪拉克XT5 28T四驱技术型

官方指导价：34.97万元

推荐理由：

与定位为紧凑型SUV的XT4和冒险家不同的是，XT5是一台中型SUV，它的车身尺寸已经全面上升到了新的维度，这也是35万元级别消费者能够购买到尺寸最大的豪华SUV。从汽车之家的数据中可以看出，这台官方指导价34.97万元的XT5 28T四驱技术型，它的经销商参考价已经下探到了30万元以下，这对于25万元到35万元价格区间的消费者来说都是极具诱惑力的。

不足之处：

尽管XT5 28T四驱技术型看似拥有很高的性价比，但这一代XT5诞生于4年之前，在配置上已经多少显露出老态，所以，对于那些看重高科技配置的消费者来说，这并不是一个最好的选择。

总结

相比这个价位的德系和日系豪华SUV，美系产品展露出“皮薄馅大”一般的高性价比。无论是动力参数还是空间尺寸，以上三款车型都尽可能地发挥出自身优势以吸引消费者。对于25万级别的消费者，我们推荐凯迪拉克XT4 28T两驱技术型，因为它提供了这个价位车型里最有吸引力的驾乘空间；30万元级别的消费者则可以去看看林肯冒险家2.0T四驱尊雅版，它在各方面的表现都非常均衡；而拥有更大优惠的中型豪华SUV——凯迪拉克XT5则是错位竞争选手，想要购买35万级别车型的消费者不妨了解一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、国产凯迪拉克CT4正式上市，售价23.97万元起

调查数据表明，当前中国汽车市场的消费结构呈年轻化趋势，1980年代和1990年代出生的年轻消费者已成为汽车消费的主要人群。为了迎合这些消费主力军的爱好，许多汽车品牌都在不断推出新车来吸引眼球。日前，国产凯迪拉克CT4正式发布，新车共推出2款配置车型，价格区间为23.97-25.97万元。定位为入门中型车，主打年轻、运动风格，一起看一下吧。

从外观上看，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计，盾型的前格栅内部为黑色高光的菱形网格设计。上侧为黑色高光饰条以及镀铬装饰包边，看起来更时尚。两侧的泪眼式大灯组造型更加纤细，从而使前脸的视觉效果更加霸气。新车的车顶线条十分流畅，较长的发动机舱、较长的前轴到A柱下沿距离，都是后驱的设计风格。尾部采用了更有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚;LED光源用于尾灯组内部，具有良好的视觉效果，造型也与大灯组呼应。另外，新车采用了双边共两出排气样式，看起来更具时尚感。

在内饰方面，凯迪拉克CT4和CT5的布局设计相似，采用半悬浮式中控屏，并在下方配备了音量调节旋钮，改变了凯迪拉克以前的设计风格，造型新颖。在用料方面，新车的中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位均覆盖有皮革，仍然体现了“美式豪华车”的用料风格。新车座椅采用了Moli真皮座椅，驾驶员座椅还具有记忆存储功能；前排座椅具有越级12向电动调节功能，后排座椅提供中央扶手，并且可以按照6/4的比例折叠。

在动力方面，新车配备了2.0T可变缸技术涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，传动系统与8速手自一体变速箱相匹配，0-100km/h官方数据6.9秒，强大的动力加上后驱，使驾驶起来更有推背感。

这次，凯迪拉克CT4总共推出了2款车型供消费者选择，其中28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元。CT4是同级别唯一后驱车型，在操控上绝对是上乘水准，所以赶快下单吧！

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7、美式车系有哪些品牌？

美系品牌有很多，以下为列举：

克莱斯勒（道奇，Jeep）福特、悍马、凯迪拉克、别克、林肯、Jeep、雪佛兰、西尔贝、莫斯勒、帕诺兹、庞蒂亚克、土星、奥兹莫比尔、普利茅斯、吉奥、克尔维特、切克、斯图兹、麦克、通用 凤凰、特斯拉、水星、福特君主、雪佛兰卡玛、布罗克韦、福特 美洲狮、鹰牌、通用 上将、道奇 蝰蛇、福特雷鸟、卡玛洛火鸟、奥兹莫比尔。

8、国产美式复古跑车惊现工信部新车名单

?继工信部发布第338批新车《公告》公示，多款新能源车型赫然在列，但值得注意的是在这批车型名单中却出现一款非常特别的车型，整车采用美式复古的车型设计。

据最新批次工信部名单显示，一辆名为 SS DOLPHIN的车型出现在名单之中，新车除了采用经典的复古造型外，前后logo还印有“BYD”字母的logo，且尾标标有“比亚迪”字样。怎么看都像是比亚迪出品的新车。

不过，该车型并非比亚迪公司出厂，只是有比亚迪汽车进行代工。新车真正出自的是一家名为松散机车的公司。据了解，比亚迪及松散机车为两家独立公司，而SS DOLPHIN是两家公司深度合作开发的首款新能源车型，采用比亚迪资质，生产也由比亚迪西安工厂负责。

此外，SS DOLPHIN并非是简单代工关系，新车售后质保等均得到了比亚迪提供的充分保障，并且新车售价已公开定价为59.8万元。

外观上，SS DOLPHIN延续了1958款科尔维特C1风格，外观上相对复古而有味道，这一种风格，从20世纪初经济繁荣的时候开始流行，但整体比例略有调整，并且新车已在今年开展的北京车展上亮相。

内饰方面，新车保留传统又融合现代元素，例如比亚迪标志性的旋转中控大屏和悬浮式液晶仪表盘非常明显，方向盘和档位的设计显然也是比亚迪的风格。

动力上，该车搭载BYD476ZQB发动机以及BYD-2011TZ-XS-C电机，峰值功率110kW，相较于比亚迪现款插混车型动力更为强劲，且符合国六排放。前置电机+1.5T全铝缸内直喷发动机，0-100KM/h加速时间为4.9秒。

尽管松散机车这家公司相对陌生，其本身和比亚迪也没有关系，前身是一家创立于北京的美式机车俱乐部，2003年起开始进行手工定制摩托车的打造，2009年开始与来自美国的AM TECH公司合作打造高端定制摩托车和古典汽车。但其认为随着中国新车市场逐渐丰富，通过小众生产或将发挥松散文化营造的汽车生活方式，或将让汽车文化在国内生根发芽，从而引起一片热潮，对此将计划在3年内陆续推出6款新古典车型。

按照计划，第二款车型将名为“SS SUMMER”，定位多用途MPV，新车造型将致敬1960年代最畅销的大众T1多用途汽车。

当然，新车的引进更多是符合小众市场，其经典的造型加之较为昂贵的售价，已让不少消费者避而远之，因此，真正原因选择SS SUMMER的车型消费者，更多的是为其情怀买单，毕竟这是国内唯一能合法上路的“老爷车”。

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9、林肯首款国产车型冒险家，诚意满满的美式豪华

虽然林肯汽车品牌是众所周知的豪华汽车品牌，但是由于林肯品牌国产的时间比较晚，因此林肯的车型还没有被广大中国消费者所熟知。因此，林肯冒险家是作为林肯品牌第一款国产的车型，也担负着让更多消费者了解林肯汽车的重任，而冒险家上市之后，24.68万元的起售价格也让消费者看到了林肯的诚意。

林肯冒险家的定位是一台紧凑型的SUV，但是由于传承林肯品牌家族设计语言，前脸看上去豪华感还是挺强的。在车头部分最吸引人注意的就是中网。舒展的线条很优美，镀铬的装饰也把典雅的气质完全衬托了出来。车头下方的前包围造型，比较有运动气息，线条层次感分明，有不错的视觉冲击力。

在大灯方面，造型虽然比较简单，但是在大灯下方有一个细长的转向灯条，让林肯冒险家的前脸变得与众不同。

虽然林肯冒险家是一个紧凑型SUV的定位，但是侧面看上去不觉得小。这主要是由于车身线条设计的比较平直，特别是从车身侧面看。黑色的B柱，C柱和D柱形成了一种悬浮式车顶的造型。也就给后排乘客提供了比较大的乘坐空间。而从实际的尺寸上来看，林肯冒险家的长度为4615毫米，宽度为1887毫米，这在同级别的车型，比如说奥迪Q3，宝马X1，凯迪拉克XT4当中是最长，以及最宽的。 

林肯冒险家车尾的设计风格沉稳大气，与车头的设计也有相似的地方。贯穿式尾灯是林肯的家族设计，科技感很强。双边单出的排气管也是真的排气，营造出了不错的运动气息。

外观部分，林肯冒险家的外形设计相当的优雅端庄。这是冒险家与其他竞争车型不一样的地方，相比于竞争对手越来越激进，越来越运动的设计风格，林肯冒险家相当简约，内敛。拥有自己独特的气质。

林肯冒险家的内饰看上去也是相当的舒服，内饰以平直的线条为主，并没有很多夸张的设计。精致的木纹，真皮，镀铬都营造出豪华的效果。 

林肯冒险家有5款车型，售价区间是24.68~34.58万元。这个价格在豪华品牌紧凑型SUV中是很有诚意的。比奥迪Q3，宝马X1，凯迪拉克XT4的起步价格都要低，那么是不是说林肯冒险家的配置也比较低呢？下面我会结合具体的车型，给大家推荐。

首先是动力总成方面，林肯冒险家全系搭载2.0T涡轮增压发动机，245马力，390牛米。林肯冒险家没有像其他品牌车型一样，还分成高低功率不同的版本。而是全系车型，都是一样的动力参数。这个动力参数还是比较强的，作为参考，奥迪Q3的2.0T高功率发动机是220马力，350牛米。因此从参数上，冒险家就超过了Q3。冒险家搭载的变速箱是8速手自一体变速箱。也是豪华品牌汽车普遍使用的变速箱类型。

两驱尊悦版24.68万，推荐指数?★★★★★

作为最入门级的车型，林肯冒险家两驱尊悦版的售价24.68万元，性价比优势比较强，而且配置也相当的丰富。

在安全配置方面标配了，膝部气囊，前后头部气帘，胎压显示。

在辅助配置方面标配了，定速巡航驾，驶模式的选择，发动机自动启停功能，无钥匙进入，无钥匙启动以及远程启动的功能。

在内部配置方面，全系标配多功能方向盘，换挡拨片，还配有主动降噪的功能，前排座椅配有座椅加热，驾驶位座椅记忆的功能，第二排座椅还支持前后靠背调节以及放倒的功能。

多媒体配置方面，全系标配12.8英寸的中控屏幕，支持导航蓝牙语音控制车联网。

并且林肯冒险家，前排使用了双层隔音玻璃，后排标配隐私玻璃，外后视镜还支持电动调节，电动记忆以及外后视镜加热的功能。

所以虽然是最入门级的车型，但是配置并不低。可以完全满足消费者的需求，唯一比较遗憾的是没有配备天窗。购买天窗车型要选择次低配。但我依然认为最低配的配置很实用。因此两驱尊悦版推荐指数5颗星。

两驱尊享版25.98万，推荐指数?★★★

两驱尊享版售价25.98万元，增加了全景天窗，方向盘加热，前排座椅通风，自动雨刷等一些实用的配置。相比于最低配车型增加了1.3万元，可能对于很多消费者来说，全景天窗是一个吸引力很强的配置，但是对于我来说前排座椅通风这项配置比天窗来的更实惠。但我依然认为增加的配置还不够明显，因此推荐指数三颗星。

两驱尊雅版27.98万，推荐指数?★★★★

两驱尊雅版车型，售价27.98万元，这款车型上安全配置进一步提升，并线辅助，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳提醒，全速自适应巡航这些主动安全配置，得到了很大的提升。而且这款车型还可以选装精选套件，价值15,000元，精选套件包括14个扬声器的Ravel高级音响系统以及自适应矩阵式LED大灯。

我认为这款配置对于那些经常需要走高速公路的消费者来说挺实用的，毕竟安全性是最重要的，而且这个版本增加的配置相当的丰富，因此推荐指数四颗星。

四驱尊雅版30.28万，推荐指数?★★

四驱尊雅版车型相比于两驱尊雅版车型又贵了2.3万元，但是两款车的配置是一模一样的，只是增加了四驱系统，我认为消费者为了一个四驱系统增加2.3万元的预算性价比不是很高，毕竟很多消费者其实在日常的用车当中是用不到四驱系统的，因此这款车的推荐指数仅有两颗星，我认为性价比不是很高。

四驱尊耀版34.58万，推荐指数?★★★★★

而作为顶配车型的四驱尊耀版售价34.58万元，在这款车型上，配置进一步的提升，特别是360度全景影像，自动泊车，悬架软硬调节，方向盘电动调节，方向盘记忆，12.3英寸的全液晶仪表，手机无线充电，矩阵式LED大灯，前排座椅按摩，后排座椅加热这些配置。有些已经达到了越级的水平。所以我认为这款车的配置相当强悍，因此推荐指数5颗星。

总结：

虽然名字叫做冒险家，但林肯冒险家却一点儿也没有冒险，价格和配置方面都很有竞争力。同时在设计和定位上也与目前市面上主流的豪华品牌紧凑型SUV形成了差异化的竞争关系。作为林肯首款国产车型，冒险家用相当有诚意的产品力，让林肯品牌在中国市场迅速的被广大消费者接受，并且推广开，给国产林肯在中国市场的推广开了一个好头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、想要一款美式风格的硬派SUV，能日常代步也能去泥地里撒欢，受预算限制考虑国产。有啥质量过硬的车？

国产的预算也能入手合资的硬派SUV啊，我两年前也是因为预算打算入手H5，结果看到了福特撼路者上市，就果断入手了撼路者，落地也就30出头，和H5差不多但是配置上就高太多了，标准美式硬汉风格，非承载式车身，而且舒适度也很高，视野好平常在市区开一览众山小的感觉很爽！