1、悍马车有多少型号 价位是什么个j价位
HUMMER(悍马):
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
HUMMER H1(悍马 H1):
美国军部于七十年代末期,根据越战经验,发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。
生产厂家:通用汽车 汽车品牌:悍马
厂家报价:国内 81万(RMB)
上市日期: 生产状态:在产
排放标准:欧2
性能参数
长/宽/高(mm):4686/1905/2197
发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967
最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302
标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run-Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱
HUMMER H2(悍马 H2):
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车,多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气,发扬其优良传统,把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像,以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马,而是展示这个品牌的发展方向,号召更多的人来体验悍马,尤其是那些具有冒险精神的人。
生产厂家:通用悍马 汽车品牌:悍马
厂家报价:国内 105万(RMB)
上市日期: 生产状态:在产
排放标准:欧3
性能参数
长/宽/高(mm):4821/2062/1976
发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000
油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里
轴距(mm):3124
标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁
HUMMER H3(悍马 H3):
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力,当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1,H2之后,H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
生产厂家:通用悍马 汽车品牌:悍马
厂家报价:国内 80万(RMB)
上市日期: 生产状态:在产
排放标准:欧4
性能参数
长/宽/高(mm):4742/1897/1892
发动机型式:3.5L DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4档自动 排量(毫升):3500
最大功率(KW):220/5600 轴距(mm) 2842
标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
荒原/fw 2007-12-12 23:41 检举
2、通用发布纯电悍马!约合人民币53.59万元起售,加速仅为3秒

没想到吧,停产多年的悍马竟然复活了。只不过悍马这次不再以独立品牌呈现,而是归纳为通用集团旗下子品牌GMC的一个全新车系。有意思的是,在当前排放标准日渐严苛的大背景下,悍马往日推崇的大排自吸车型显然已经水土不服。所以,为了顺应当下汽车工业发展趋势,此次复活的首款新车——悍马EV,便是一款纯电车型。

相信很多人都清楚,早些年悍马推出的H2、H3车型凭借大排量、硬派的外观以及强悍的越野性能,赢得全世界无数越野玩家的追捧,而军用版的H1更是作为美国军方指定用车,使得该车型闻名于世。声名远扬的背后,悍马的车型也存在非常明显的短板,超高的油耗、笨拙的车身以及受制于排放政策的限制,导致悍马不得不在2010年关闭了生产线。值得一提是,四川腾冲重工曾在2009年计划从通用手中收购悍马品牌,但后来因双方多种原因,导致最终以谈判失败告终。


从目前得到的消息来看,全新悍马EV的首发车型为Edition 1,新车定位为四门皮卡车型,在海外的售价为112595美元(约合75.16万元),目前已经接受预订,并计划将于2021年秋季交付。此外,通用计划于2022年的秋季和2023年的春季,分别推出EV3X以及EV2X车型,售价分别为99995(约合66.99万元)以及89995美元(约合60.29万元)。而更为入门的EV2版本,则计划于2024年春季推出,售价为79995美元(约合53.59万元)起。

实际上,早在今年一月份,通用就公布了全新悍马EV的官图,并且还请到了NBA名将詹姆斯作为代言人,颇具声势。但是,官方海报图只呈现了一张若隐若现的悍马EV的前脸,连整个车身轮廓都看不到。直到近期,悍马EV的真容才正式公诸于世。

从造型设计上看,悍马EV在保留前辈H2、H3“硬汉风格”的基础上,又加入了不少更具现代设计感的流行元素。前脸部分,悍马EV的大灯绝对是一大讨巧设计。作为纯电车型,悍马EV取消了原来标志性的七孔式进气格栅,两侧灯腔内的“H”型LED灯体与六孔式封闭格栅内的LED灯带连为一体,从而营造出一种当下流行的贯穿式风格,点亮之后的辨识度非常高。细节上,每块独立格栅上的字母组成”HUMMER“字样,与此同时,字母”R“尾部还有一个”EV“字样,用来显示其纯电身份,而左右转向灯则被直接设置在了宽大的保险杠上。需要注意的是,保险杠右侧还有一个”GMC“的字样,这也印证了全新悍马EV是作为GMC旗下车型推出的。

悍马EV的车身侧面几乎包含了所有越野皮卡该有的元素,方正的车身、较高的间隙、宽大的黑色侧包围以及健壮的C柱,都足以彰显其硬派、粗犷的”原始基因“。门板下方标志性的”H EV“字样,此次也得以保留。

尾部造型同样独具特色,货箱尾门镶有” HUMMER EV“字样。后保险杠与底盘连为一体。与车头一样,尾部同样配备了两个脱钩,这也彰显了悍马EV强大的拖拽能力。

内饰采用了大量平直线条设计元素,各功能界面被规整的划分到指定性区域,层次感很强。整个内饰能体现科技感的也只有12.3英寸的全液晶仪表和14.3英寸的液晶中控屏了,下方则配有垂直的物理按键,中央扶手前方电子挡杆和四驱模式选择的旋钮。

作为一台更倾向于工具属性的皮卡车型,悍马EV展示了其强大的延展性。车顶采用了类似于牧马人上的那种可拆卸式车顶,四块独立车顶可以随意拆卸。全部卸下之后可以变成车敞篷车,随时随地享受阳光的沐浴。此外,悍马EV还采用了跑车中惯用的无框车门,既时尚、前卫,又个性十足。

纯电车型因为取消了发动机,从而为发动机舱腾出了更多的空间。车头处的前置储物格,为新车的载货能力增加了额外空间。

悍马EV的货斗官方目前还没有公布详细数据,但从官图上看,似乎与福特F150、道奇Ram1500等皮卡车型相比并不占优势。

不过,考虑到皮卡车的实用属性,悍马EV配备了Multpro电动尾门,可支持6种不同的开合拓展,如此就能灵活应对不同尺寸的货物了。

动力方面,悍马EV Edition 1采用了与电池组匹配的Ultium电驱动技术,三台独立电机可提供745千瓦(1013马力)的综合最大马力,以及1085牛米的峰值扭矩。0-96公里/时的加速时间为3秒左右。

在电池方面,悍马EV的过人之处在于其采用的800伏DC快速充电,可兼容最高350千瓦的充电器。该电池可在充电时从并联模式转换为串联模式,仅充电10分钟内即可续航100英里(161公里)。目前,通用尚未宣布电池的尺寸,但可以确定的是,24模组、双层堆叠的电池组可提供350英里(563公里)的续航里程。

具备强悍独立性能的同时,悍马EV还配备了四轮独立转向系统。在低速状态下,前后轮能够以相同的角度转向,从而使车身实现类似螃蟹般的平行移动,这在狭窄的路况有着很强的通过性和机动性。

在近几年的北美市场,一些新势力SUV/皮卡车企不胜枚举,前有RIVIAN R1T/R1S 、Bollinger B1/B2,后有特斯拉Cybertruck,就连传统车企福特也即将推出F150的纯电版本。与新势力相比,悍马EV的电控技术似乎占不到什么优势,而与F150纯电版这样的车型相比,似乎也没有那么强大的用户群体。这就导致了悍马EV目前尴尬的局势。

而对于消费者而言,悍马EV的复活似乎那些曾经的死忠粉所想看到的,但如果真正去入手,可能会伴随着一些难以解决的问题。悍马EV定位为全尺寸皮卡,宽大的车身即使在”以大为美“的北美市场,或许也只适合在乡村中穿梭,在城市中就略显尴尬了。假如放到人多车多的国内城市,其行驶场景可想而知。所以我们认为,悍马EV进入国内的可能性不大。不过,全新悍马EV凭借个性的颜值,以及强悍的越野性能,不排除平行进口的可能。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3、今天买了个新日小悍马电动车2750元,本来这个悍马车是48v的电池,后面那老板说你想电容大可以加一
肯定不好!原装车是什么样子就是什么样子,你这车估计用不了多长时间就会出现很多毛病,建议你还是换回原装的配置!现在还在售后服务时间内,你快点找卖家!
我的新日48v的,能跑45公里/小时!
祝你幸福,望采纳
?
5、悍马电动车60v/20a多少钱
这个电动车的价格应该是在5000元左右的
6、请介绍悍马各型号参数及价格
HUMMER(悍马):
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
HUMMER H1(悍马 H1):
美国军部于七十年代末期,根据越战经验,发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。
生产厂家:通用汽车 汽车品牌:悍马
厂家报价:国内 81万(RMB)
上市日期: 生产状态:在产
排放标准:欧2
性能参数
长/宽/高(mm):4686/1905/2197
发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967
最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302
标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run-Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱
HUMMER H2(悍马 H2):
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车,多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气,发扬其优良传统,把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像,以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马,而是展示这个品牌的发展方向,号召更多的人来体验悍马,尤其是那些具有冒险精神的人。
生产厂家:通用悍马 汽车品牌:悍马
厂家报价:国内 105万(RMB)
上市日期: 生产状态:在产
排放标准:欧3
性能参数
长/宽/高(mm):4821/2062/1976
发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000
油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里
轴距(mm):3124
标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁
HUMMER H3(悍马 H3):
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力,当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1,H2之后,H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
生产厂家:通用悍马 汽车品牌:悍马
厂家报价:国内 80万(RMB)
上市日期: 生产状态:在产
排放标准:欧4
性能参数
长/宽/高(mm):4742/1897/1892
发动机型式:3.5L DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4档自动 排量(毫升):3500
最大功率(KW):220/5600 轴距(mm) 2842
标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
7、悍马价格是多少
从去年4月份通用宣布终止悍马运营以来,H2和H3的价格就不断攀升,基本每个月都会有1万-2万元的涨幅,上个月H2的报价是132万元,8月初涨到142万,可能还会涨价。 08款悍马H2 为基础的 加长版悍马H600车型 2,290,000元。 悍马H2 118-218万 08款悍马H2 6.2AT 135.0万 悍马加长版 165加长版 218.0万 悍马H2 6.0 AT 118.0万
8、悍马一般多少钱?
看你要买什么样的啊? 具体不好说,贵的也分好坏啊,建议楼主去车行看看吧!
H26.0 AT 118.00 万
H33.5 80.00 万
这是国内唯一的2款官方车报价也是官方报的最高价
希望您能采纳
9、悍马EV正式发布 四款车型售价约53.32万起
美国当地时间10月20日,悍马EV车型正式发布,共推出EV 2、EV 2X、EV 3X和限量首发版四款车型,其中入门版的EV 2车型起售价为79,995美元(约合人民币53.32万元),预订费为100美元,悍马EV 2X的起售价为89,995美元(约合人民币59.98万元),悍马EV 3X的起售价为99,995美元(约合人民币66.66万元),悍马EV限量首发版起价为112,595美元(约合人民币75.06万元)。




在外观上,悍马EV的造型延续了悍马经典的前格栅设计,但LOGO的标志有所改变,棱角分明的窗线和车身线条极具悍马特色,车顶采用了开放式的设计,拆下车顶后,车辆顶部只有在前后排之间和后排座椅中间顶部有一个T字形的隔板,A柱和B柱之间的支撑也没有了。此外,悍马EV还具备可伸缩的后窗,自动装载区盖和多功能后挡板等功能,这些都是限量首发版的标准配置。在轮胎尺寸上,悍马EV标配35英寸固特异牧马人MT越野轮胎,并可选装 37英寸的越野轮胎。


在内饰设计上,悍马EV依然采用了棱角分明的设计风格,空调出风口垂直排列,采用三辐式的方向盘,换挡杆以及驾驶模式旋钮位于中央扶手前方,中控台上配备了13.4英寸的中控大屏,搭配12.3英寸的全液晶仪表。

在配置上,悍马EV配备了超级自适应巡航、自适应底盘以及底部摄像头,其底部摄像头可提供多达18种不同的视角,同时车辆还可以为驾驶员提供包含了扭矩输出,差速锁激活,轮胎压力,俯仰和侧倾角,漂移仪等在内的众多的行驶数据,为驾驶员在极限路况下提供帮助,尤其是在人迹罕至的地方。

此外,值得一提的是,悍马EV还具备可调节的空气悬架、全轮转向功能和蟹行模式,通过车内的按钮可以将车辆的离地间隙增加近15厘米。而在蟹行模式下,驾驶员只需要通过一个按钮就可以将车辆的前轮和后轮同时倾转,从而使得车辆向侧面移动。

在动力方面,悍马EV限量首发版搭载了三个电机,后轴有两个电机,前轴一个,其综合输出将超过1,000 hp,综合扭矩接近15,600N·m(轮上扭矩),在“ Watts to Freedom”模式下,其0到60英里/小时(96.6km/h)的加速时间约为3.0秒。在续航里程方面,悍马EV基于通用汽车的新型Ultium Drive电动平台,电池架构也被称为Ultium,可提供50至200千瓦时(kWh)的可扩展电池容量,目前尚不清楚悍马EV电池具体容量,但其搭载的24个双层堆叠电池模块可在800伏的基础上工作,充电功率最高达350千瓦,十分钟之内就可以获得160公里的续航里程, GMC公布的悍马EV的最大续航里程约为563公里。

预计,悍马EV将在2021年底正式开启量产并下线。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
10、悍马的价格是多少?
悍马分为H1、H2、H3,均已停售,官方价格如下:
H1:260万元,悍马H1是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维,主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。虽然是6,500cc容积设计,但耗油较少;通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎,能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎,能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力,其拖曳能力更在四吨以上。

H2:118.00 - 218.00万,2003年,通用汽车(GM)推出HUMMER H2。同时,将Renco Group推出的HUMMER,重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车(GM)主导,委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标,改善过于庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般使用民众的需求。

H3:75.80-85.00万,悍马H3(Hummer H3)是通用汽车公司于2005年5月推出的一款SUV,与悍马H2有着相同的风格。悍马H3拥有巨大的身躯,肥大的轮胎。H3与H2的外形差不多,前中网有7个长方形的进气口和双圆灯设计,这是悍马的标准造型。采用特别的PU材质黑色原味方式呈现。
