汽车7月份销售情况

1、7月份汽车厂商销量排名是？

如下图所示：

统计方法：

销售量的统计方法主要有：

第一，采用送货制（包括到港交货与出港交货）的产品，在与运输部门办好托运手续后就算销售量，统计时以承运单位的日戳为准。

第二，采用提货制的产品，在与需方办妥货款结算手续，并开出提货单后即算销售量，统计时以提货单上的日期为准。

第三，采用买主分类法的产品，按其不同的分类统计已售出的产品数量。如：按顾客年龄统计儿童、青年、中年、老年购买某一产品的数量，或者按顾客所在区域统计销售量等。

2、长城汽车7月全球销售91,555辆，同比增长16.9%

易车讯 8月9日，长城汽车发布2021年7月产销数据。今年7月，长城汽车实现新车销售91,555辆，同比增长16.9%，1-7月累计销量达709,766辆，同比增长49.9%。海外市场7月销售新车12,438辆，同比增长97.4%，1-7月累计海外销量74,110辆，同比增长176.2%，整体销量占比达10.4%。

五大品牌销量亮眼

7月，得益于柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的有力加持，五大品牌旗下多款车型持续热销。

其中，哈弗品牌7月销售新车57,196辆，同比增长20.4%，1-7月累计销售448,737辆，同比增长44.9%。“国民神车”哈弗H6月销25,746辆，同比增长8.5%，累计98个月获得国内SUV销量冠军。哈弗大狗月销7,299辆，哈弗赤兔月销4,321辆，哈弗初恋月销4,086辆。

长城皮卡7月销售17,632辆，1-7月全球累计销售135,698辆，同比增长16.5%，其中海外累计销售28,591辆，同比增长290%，国内市占率近50%。长城炮月销10,006辆，累计14个月销量破万，成为皮卡销量冠军。

WEY品牌7月销售4,006辆，1-7月累计销量26,990辆。其中，咖啡智能首款落地产品WEY摩卡7月实现销售3,018辆，环比增长50.4%。

7月，欧拉品牌销售7,251辆，1-7月累计销量59,798辆，同比增长378.4%，其中，欧拉好猫1-7月交车14,456辆。

今年7月，坦克300持续热销，实现销量5,470辆，1-7月累计销售达38,543辆。7月底，坦克品牌相继迎来全新成员，坦克300城市版正式上市并开启预定。

更多全球化车型联袂出海

今年7月，长城汽车全球化战略得到更进一步的贯彻执行，海外市场7月销售新车12,438辆，同比增长97.4%，1-7月累计海外销量74,110辆，同比增长176.2%，整体销量占比达10.4%。

哈弗品牌登陆埃及市场

长城汽车旗下第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗大狗、长城炮等4款全球化车型，分别携手登陆埃及、尼泊尔、澳大利亚、伊拉克等海外市场。近一年来，长城汽车旗下新产品矩阵，已累计在十余个海外市场上市。

在2021年下半年征程中，长城汽车以良好的市场表现取得开门红，接下来，随着更多新产品的加入和更多新国际市场的开拓，我们期待长城汽车的进一步表现。

3、汽车行业为何6月销售数据大增？

头部民营车企外，中国市场规模最大的三家国有汽车集团——上汽集团、一汽集团、东风汽车集团销售数据：上汽集团销售47.9万辆，同比增长2.8%；一汽旗下的主要品牌多实现两位数增长；东风汽车集团销售32.22万辆，同比增长9.77%。

那么，车企想要低调处理的上半年销售数据如何？

民营车企中，吉利公布，1-6月总销量为530446辆，完成全年141万辆销量目标的38%。比亚迪公布，1-6月累计销售158638辆新车，同比下滑30.45%。

国有车企巨头中，中国车市“一哥”上汽集团，产销大幅度下滑，跑输大盘，上半年销量仅为204.9万辆，同比大跌30.24%；一汽集团上半年销量为163.09万辆，微增2.3%；身处武汉的东风汽车集团，上半年销售整车140万辆，较去年同期减少近30万辆。

来自中汽协的数据显示，今年前5月，国内汽车产销778.7万辆和795.7万辆，同比下降24.1%和22.6%。据国家统计局数字，今年1-5月，汽车制造业利润总额同比下降了33.5%。

“集团给我们的成交目标，6月是70辆，7月降到12辆。”浙中某汽车销售公司人士告诉《浙商》记者，受刺激政策影响，许多购车人在5月、6月提前消费，到7月、8月将会很淡。

业内认为，车市消费需求的基本面未见有效改善，居民收入下滑的恢复速度仍有待后续观察研判。2020年下半年市场可否进一步复苏仍面临较多的不确定性，总体判断，2020年全年车市负增长基本可以确认，且降幅约为10%。

疫情按下了汽车企业优胜劣汰的加速键。，中国国际商会汽车行业商会会长王侠的这一判断再次提醒所有人，2020年下半年的市场竞争将会更加激烈。举办的2020中国汽车重庆论坛上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，行业竞争出现新趋势，1000多家经销商面临关停并转，一些自主品牌可能很难再恢复回来，但自主品牌的头部企业在快速成长。

虽然上半年只完成了全年目标的38%，但吉利汽车并未修改此前制定的目标计划，并认为其仍然有信心完成目标。

吉利汽车表示，集团在中国汽车市场的整体销量于今年第二季度展现出强劲复苏。尤其是集团的总销量从2020年第一季度取得按年约44%下跌至2020年第二季度取得按年约14%增长。故此，集团的管理层团队决定维持2020年全年141万部的销量目标。

4、7月乘用车销量榜发布，各品牌的汽车销量情况如何？

随着社会经济不断的发展，在现实生活之中，我们会看到各种各样令我们非常感兴趣的新闻和消息，相信这段时间大家都已经在网络上看到7月乘用车销售量已经发布这则新闻，在这则新闻里面，我们可以明显的看到不同的汽车品牌的销量是非常不错的，而且有些汽车的销售量直接达到了一个非常高的地步，接下来小编就带领大家来看一下。

首先我们要知道，根据这次所发布的7月份乘用车销售数量，我们可以明显的看到，在过去一个月的时间里面，国内狭义乘用车数量销售为150万辆，同去年相比下涨了6.2%环比下降了4.9%，如此之外，我们还可以明显的看到，传统燃油汽车，轿车，suv等相应的销售数量都有所下降，不过相比于新能源汽车而言，新能源汽车的销售数量暴涨169.4%，直接达到了22.2万辆汽车。

在汽车销售数量方面，我们可以明显的看到一汽大众，上汽大众等相映的汽车品牌排在了前两位，而上汽通用汽车排在了第三位，但是与这一前三者相比，很多其他汽车的品牌都已经跌幅到很大，不过令大家非常吃惊的是，吉利汽车在月度排名的过程之中，超过了长安汽车，所以我们可以明显的看到，吉利汽车这些年的发展还是非常不错的，而且在市场上面也开始取得一定的地位。

综上所述，我们可以明显的看到，这一次的汽车销售的数量过程中，一汽大众和上汽大众这两种汽车的品牌的数量还是非常多的，毕竟这两家品牌这些年来在我国的发展非常的好，而且也是深受很多用户的喜爱，所以才能够销售到这么多的汽车数量。

5、1-7月汽车累计销量同比下降12.7％ 新能源汽车面临考验

近日，中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况显示，7月汽车行业销量预估完成208万辆，环比下降9.6%，同比增长14.9%；细分车型来看，乘用车同比增长5.3%，商用车同比增长59.6%。数据显示，1-7月汽车行业累计销量预估完成1234万辆，同比下降12.7%；细分车型来看，乘用车同比下降18.6%，商用车同比增长14.3%。

车市的持续下行，使每一个车企都面对着巨大的压力与挑战。在乘联会统计的70余家车企中，有41家呈现下降，其中降幅超过50%的达15家。

中国汽车流通协会数据显示，7月份，汽车经销商库存预警指数为62.7%，较上月上升5.9个百分点，较去年同期上升0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。与此同时，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

值得关注的是，7月全国乘用车市场生产150.4万台，同比18年7月下降10.9%，环比6月下降3.8%；零售148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月狭义乘用车零售下降8.8%，7月零售同比增速好于年累计增速。乘联会公布的7月汽车经销商库存预警指数为62.7%，较上月上升5.9个百分点，较去年同期上升0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

而从细分市场来看，在消费升级及增换购比例逐渐加大的利好下，豪华市场整体上升态势良好，主要一线豪华品牌ABB的热销车型在疫情影响逐渐消除后，迎来理想增长；此外，沃尔沃和凯迪拉克等二线豪华品牌也有不错表现，推动豪华细分持续大幅增长，为细分带来可观的增长贡献。

其中，国产豪华车市场方面，抢占市场份额、扩大销量仍然是各大品牌的主要目标，7月国产豪华车市场价格指数环比下降0.3%；进口豪华市场价格指数环比上涨0.2%。

在合资品牌方面，7月整体合资市场价格有所下降，价格指数环比下降0.5%。为进一步争夺市场，合资品牌轿车及SUV车型价格均不断下探，一方面合资轿车以价换量，另一方面合资SUV“入门级”车型布局不断完善，刺激消费需求。

而自主品牌在合资品牌下压的影响下，生存空间被无限压迫。其中，轿车的车型投放或迭代力度不断减小，更多精力转移到SUV阵营，但随着合资品牌SUV产品布局的完善和价格下探，自主品牌又将迎来极大考验。2020年上半年，排在前五的自主品牌分别为吉利、长安、哈弗、比亚迪以及荣威，相比2019年，长安实现了对哈弗的反超，而宝骏则跌出了前五，被荣威后来居上。

新能源汽车方面,由于6月份补贴退坡在即,厂商促销力度加大,刺激需求释放。在此背景下,7月份新能源乘用车零售销量6.88万台,同比下降4.2%,环比6月份下降48%。受补贴退坡的影响，大部分新能源车企的销量都受到了影响。随着补贴的进一步下降，新能源车企将面临更为严峻的考验。

分品牌来看，7月份，南北大众和上汽通用依然霸占前三席，但是除了一汽大众小幅度上涨外，上汽大众和上汽通用或停滞不前，或降幅明显。吉利汽车以9万余台的单月销量超过东风日产，位列这一榜单第四位；而昔日排名靠前的广汽本田，本月则无缘入围前十。

另外，在排名前15位的车企中，除了排名第四的吉利外，中国品牌销量占据四席。虽然近一年多来中国品牌市场份额有所下降，不少车企在逆势中呈现上扬的态势。其中上汽乘用车、长安汽车和长城汽车，相比吉利单月同比23.1%的下滑，中国品牌都出现不同程度的增长，其中长城汽车以15.6%的增幅实现逆势上扬。

文章来源：人民网

6、理想汽车七月份的销量怎么样？想知道一下一共交付了多少辆哇？

理想汽车7月份销售量的话还是不错的，所以一共交付了12,000辆车。从去年到今年，总共累计12,000辆车销售。

7、在一年之中，哪几个月份是汽车销售淡季?

一般情况下是12月份买车最划算。

因为4S店和厂家为了完成年初定的销量目标，到年底一般会进行降价促销，比如18年12月份CR-V普遍优惠2-3万。

不过也有例外，如果销量目标提前达成了，就不会有很大的优惠活动了，比如19年东风本田销量目标提前达成，东本的车型优惠力度都不大。

另外，提醒大家注意一点，各个公司的目标都是按自然年算的，也就是1-12月份，说年底指的是12月份，不是农历春节。很多人听说年底买车优惠，以为是春节前，结果到了腊月去买车，这时候已经是1月份，发现优惠力度已经过了

一年之中，只有两个时间点买车是最划算的：

秋季车展期间（前后1个月）--9-10月份12月份年底冲量

虽然也有春季车展，但是在价格上远远比不上秋季车展的力度。

原因其实很简单，到了第三个季度，经销商的现金流压力开始增大，所以在秋季车展时活动力度都非常大，一般在车展前1个月就会开始做车展保价促销，就是承诺你不会低于车展价格。当初我买那辆奥迪就是在车展前一个月提的，做了保价承诺，并且全年来看都是最低的价格。

然后就是年底冲量，但是这也要看品牌，有些品牌业绩好的前三季度已经完成了销售目标，销售人员提成拿够了，最后卖车就不太上心了，想把客户拖到年后再来成交，就可以算第二年的销量。运营比较紧张困难的品牌则恰好相反，公司为了完成销售业绩，在年底前一定会搞促销活动，要在年终扎帐前回笼资金。

所以买车最划算的月份就是9月、10月及12月，根据你买的品牌还可以再次分析是秋季车展最划算还是等着年底冲量。

8、2021年七月全国汽车销量是多少？

2021年7月国内乘用车销量为165.4万台，环比下降2.57%，同比增长约2.79%，1-7月累计销售1212.3万台。

全国来看7月实现环比增长的城市为188个，占比54.97%，1-7月累计实现同比增长的城市为331个，占比为96.8%。

我国汽车销量蝉联全球第一：

工信部装备工业发展中心今天在北京发布了《中国汽车产业发展年报（2021）》。报告显示，2020年汽车市场总体保持稳定，销量2531万辆，同比下降1.9%，连续十二年蝉联全球第一。

此外，新能源汽车市场发展势头强劲，2020年我国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长10.9%，连续三年超过100万辆，呈持续高速增长态势，连续六年位居全球第一。

报告指出，受新冠肺炎疫情的影响，美国、日本、德国汽车销量分别为1445万辆、460万辆、327万辆，同比下降15.2%、11.5%、18.6%，中国为全球汽车产业的稳定和发展作出了积极贡献。

工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示，年报从政策引导市场发展、技术进步、行业管理等多个维度系统展示汽车产业发展的特点，为政府主管部门决策提供一些支撑。

据了解，未来报告将逐年刊发，为政府部门决策提供重要参考，增进社会各界对汽车产业正确认知，为汽车强国建设营造良好环境，推动汽车工业发展。

以上内容参考：人民网-工信部：我国汽车销量连续十二年蝉联全球第一

9、卖车也有淡季和旺季，几月份买车最划算？

对于汽车销售来说，没有严格意义上的淡季或者旺季，因为经济形势每年都在发生变化，国家出台的相应的扶持政策也在不断地发生变化，而每一年的七八月份是一年当中销售比较惨淡的时间，所以说淡季是买车的最佳时机。

一般情况下，11月份会有很大的变数，因为11月份作为一年的末尾阶段，年底都是有销量任务的，如果当年经销商还没有达到销量任务，就会放出降价大促销的活动来吸引消费者，一般11月份就会进入这种状态，12月份到了年尾了，基本上销售任务也完成的差不多，优惠幅度就就比较一般了，所以买车11月份可以去看一看的，搞不好真的能捡着便宜！

总而言之，选车和买车都不是短期时间内可以快速完成的，毕竟对于大多数家庭来说买车也是一件很大的事情，同时在购买汽车的时候，也要警惕在较大优惠幅度的背后是否存在一些附加条件，千万不要被优惠大所蒙蔽双眼，一定要了解各项收费标准才可以订车！

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11月份是买车的最佳时期之一！理由如下：距离过年还有一个时间，不会说没有现车，提车顺利！时间可控，因为时间也是一个巨大的成本。另外11月份，也算是积累了一年的工资了，购车资金更为充足，压力更小，容易选择适合自己的金融方案！11月份，对于各大4S店来说，年底任务量很大，没有完成任务的，剩余时间不多，基本11月是保量的，12月则是保证利润，相对来说，优惠力度11月份大多了。还有11月份，年初刚刚上市的车型也经过了几个月的市场考核反馈，有一定的数据参考，方便消费者做出选择。

暑假之前的6月，和暑假的7月，以及8月头上，价格相对较低，因为是淡季，所以会有让利。这是真实的。但是，还有一个时间，可能你会买到更便宜的车！—— 就是12月！元旦之前的时候！因为每个汽车制造厂家，元旦的时候，都会做详细的年度销售报表，每年都做！为了让销售业绩好看，所以会玩命的把车子扔给4S，无论什么优惠条件都可以谈。所以这时候买车，价格其实是可以谈到最低！另外一个就算亏本也愿意卖车的特殊时刻，就是车展！特别是一些大型的重要的国际车展上，价格会非常“不正常”。如果有机会的话，也要抓住！