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正道新能源600汽车价格

发布时间:2021-11-12 15:28:16

1、新能源汽车最贵的是什么车

【全球公认最贵的5款新能源汽车,FF91垫底,第一名售价高达1千多万】第六名:FF 91,售价:200万元。日前,一位FF的合作伙伴表示,FF 91定位为豪华电动车品牌,在动力和产品性能上超过特斯拉,在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯,在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素,在中国地区的售价将超200万。

第五名:Lightning GT,售价:201.74万元。这辆GT原计划2012年就能开卖了,但到2017才公开销售,曾特意特地降低的车身来对抗特斯拉,但价格却远超特斯拉,而且这前脸看起来满满都是保时捷的影子。

第四名:保时捷918 Spyder,售价:624.7万元。有一辆更换了动力的电动车,保时捷918 Spyder是现今市面上最贵的保时捷,也是最难控制的一款车。这辆918 Spyder 是油电混合车而不是纯电动车,并且只生产了918辆。

第三名:Imac concept one,售价:659万元。虽然这家克罗地亚汽车制造商Rimac我们以前从来没听说过,不过这车确实是帅爆了,比起传统品牌的玩票,更有诚意,位列世界上最贵的电动车排名第三。

第二名:奔驰sls gullwing e-cell,售价:672.5万元。这款奔驰是在AGM的基础上升级的豪华限量版,并且在2012年发售。但只不过是奔驰对目前奔驰电动汽车的需求量的一次试水。而这款奔驰AMG GT的原价为140万-230万之间,价格翻了近三倍。

第一名:劳斯莱斯102EX,售价:1075.9万元。劳斯莱斯102EX其实就是劳斯莱斯幻影的电动版,劳斯劳斯原版的价格在600万-800万之间。然而换上了电池后价格飙升了200万,突破一千万。

2、6款将上市新能源车,一半续航超600km!

不管新能源车靠不靠谱,厂家推新车的脚步从来不曾停歇。6月份,6款重磅的电动车即将上市,一半续航超600km,有大家期待已久的比亚迪汉EV。设计上,大部分都很出彩,但最后一款车的设计真的有些奇怪……
●比亚迪汉EV
上市时间:6月份
NEDC最大续航里程:605km
比亚迪一直是中国新能源汽车的领导品牌,却一直缺少一款真正能代表品牌形象的“门面”车型,今年亮相的汉EV无疑是最有望接下这个重担的产品。最新消息,汉EV将在6月份上市,如果价格能够控制在20-25万,无疑会是国产特斯拉Model 3最有力的竞争对手。
汉EV采用四门轿跑车的造型设计,长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,有点奥迪A7的意思。值得注意的是,该车在空气动力学上下了大工夫,风阻系数仅0.233Cd。
动力部分,超长续航版配备了一台驱动电机,最大功率163kW,峰值扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km;四驱高性能版车型采用前后双电机驱动,综合最大功率363kW,峰值扭矩680N·m,NEDC续航里程为550km,0-100km/h加速时间3.9秒。
●广汽新能源Aion V
上市时间:6月16日
NEDC最大续航里程:600km
Aion V(埃安V)是广汽新能源旗下全新紧凑型SUV,也是埃安系列的第三款车,目前已经开启预售,有望在今年6月份正式上市。它与Aion S和Aion LX一样,都基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电专属平台打造。
外观设计很出彩,类似“机甲”的风格比较符合年轻一代消费群体的喜好。车身尺寸优势明显,长宽高和轴距都比同级别的小鹏G3和威马EX5要大。
Aion V搭载日本电产提供的永磁同步电机,根据车型配置不同,其续航里程分为500km/520km/600km(NEDC工况)三个级别。续航不错,还有L3级驾驶辅助系统、华为5G车载模组加持,Aion V的竞争力还是够格了的。
●五菱宏光MINI EV
上市时间:6月份
NEDC最大续航里程:170km
上汽通用五菱作为国内最接地气的品牌,一直深耕三四线市场,旗下主打的低端微面在市场上近乎属于垄断式的存在,有着雄厚的群众基础和良好的口碑。6月份,一款名为宏光MINI EV的微型电动车即将上市,攻克微型纯电动车市场。
宏光MINI像一个方方正正的小盒子,双门四座设计,长宽高为2917/1493/1621mm,轴距只有1940mm,是一款不折不扣的微型小车。作为一款代步车,MINI EV的中控大屏被省了,娱乐功能非常简单,也没法使用倒车影像。
动力部分,日常代步应该是够用了。宏光MINI EV全系车型配备了一台最大功率27马力的永磁同步电机,搭载三元锂离子电池组,并提供两种电池容量版本车型,分别为13.82kWh和9.2kWh,而NEDC续航则对应为170km和120km。
●长安CS55 E-Rock
上市时间:6月份
NEDC最大续航里程:605km
长安E-Rock是基于CS55 PLUS(1.5T燃油车)打造而来的纯电动SUV,原定3-4月份上市,后调整为6月份内上市,目前部分经销商处已经有了实车。
其外观轮廓与CS55 PLUS很相似,新增了不少新能源汽车专属设计,如封闭式前格栅,取消排气等。同时,车内采用了更前卫的电子换挡机构,原先红色的中控装饰条改成蓝色涂装,配合一体式中控屏,看起来更年轻时尚一些。尺寸方面,新车长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。
动力部分,新车在前桥搭载了一台永磁同步电机,其最大功率218马力,并配来自比亚迪的三元锂电池组,官方表示其综合工况续航里程达到605km。
●起亚K3纯电动
上市时间:6月份
NEDC最大续航里程:490km
因疫情影响原定于今年4月份上市的K3 EV车型将在延期至今年6月正式发售。新车曾在去年11月广州车展亮相,基于燃油版打造,综合工况续航里程达到490km。
K3 EV在燃油版的基础上融入更多新能源汽车专属的设计元素,但它保留了燃油版的双边排气装饰件,配合贯穿式尾灯,看起来颇为运动。尺寸基本与现款纯燃油版一致,长宽高分别为4650/1780/1456mm,轴距为2700mm。
动力自然是最大的不同,全新K3 EV在纯燃油版的基础上换装了一套电驱系统,其中,位于前桥的永磁同步电机由大陆汽车系统(天津)有限公司生产,最大功率135kW(184Ps),最高车速可达165km/h;搭配一组三元锂电池组,总容量56.5kWh,综合续航里程490km。
●新宝骏E300/E300 PLUS
上市时间:6月份
NEDC最大续航里程:305km
新宝骏E300/E300Plus是新宝骏品牌下的首款纯电动车,和宝骏E100/E200一样都定位于纯电动微型车,提供2座/3座/4座三种不同的座椅布局。车身尺寸分别为:E300(2625/1647/1588mm,轴距为1750mm);4座的E300Plus(2894/1655/1595mm,轴距为2020mm)。
新宝骏E300/E300Plus的外观设计真的充满了未来感……“分离式座舱”设计,车身上半部为黑色,还采用了同级少有的隐藏式的车门把手。说实话,看上去很像两个小车头叠到了一起,莫名的有些喜感。
动力方面,新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率40千瓦的电动机,由于车身尺寸的不同,新宝骏E300的电池组容量为30kWh,E300Plus的电池组容量为31.9kWh,两车的NEDC续航里程均为305km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、多款新车续航超600公里7月上市这几款新能源车型值得一瞧

每年的7月,都会有一大批新车集中上市,今年也不例外。据不完全统计,在本月包含新增车型和年度改款车型在内的共计有40余款新车正式上市,国内乘用车市场可谓热闹非凡。而在新能源方面,同样有不少的新车现身,就比如近期备受关注的ID.6 CROZZ及小鹏G3i,另外,家电出身的创维汽车也针对自身的产品进行了优化,推出了EV6纯电SUV,总而言之,看点多多,下面就跟随我们本期的文章一探究竟!

创维汽车EV6

售价:15.28万-24.98万元

上市时间:7月27日

7月27日,创维汽车车型EV6正式上市,共推出4款配置车型,售价区间为15.28万-24.98万元,新车不论性价比和综合产品力都具备一定市场优势。简单回顾新车外观,创维EV6定位中型SUV,外观造型方面基本延续了此前创维ET5的整体设计,采用现代“包豪斯”的家族式设计语言,“T”字形的LED灯组是该车的一大亮点。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4698/1908/1696mm,轴距为2800mm,同样与现款车型保持一致,不过这一次官方还推出了一款6座版本车型,为大家带来了更多的选择。

内饰部分,新车同样承袭了创维ET5的整体设计,配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸的中央多媒体触摸屏的组合,科技氛围拉满。此外,创维全新推出的SkyLINK智能网联操作系统、SkyDRIVE智驱解决方案也将在新车上得以搭载,预计在智能化水平上要优于现款车型。同时在部分车型上还配备了专利睡眠座椅和座椅10向电动调节,并搭配HEPA级别空调滤芯,更加注重乘坐舒适性以及车内环境质量。

动力方面,创维EV6全系车型均搭载了一台最大功率为150千瓦,峰值扭矩320牛·米的驱动电机,与现款车型保持一致,不过据官方透露,新车的传动系统经过了优化,0-100km/h加速时间提升至了7.9秒。电池及续航方面,新车提供两种续航版本,其中出行版车型配备55.33kWh电池组,NEDC续航里程为410公里;标准版/智能版/PRO版车型则配备了一组容量为71.98kWh的电池组,最大续航里程提升至520公里。另外,新车后续还将提供88kWh电池包供车主选装,可将车辆续航里程提升至600公里,目前官网信息显示该电池包的价格并未公开。

长安福特Mustang Mach-E新车型

售价:28.20万元

上市时间:7月17日

7月17日,长安福特Mustang Mach-E新增车型——长续航后驱SE版正式上市,新车为福特Mustang Mach-E的长续航版本当中的入门车型,补贴后售价为28.20万。作为新增车型,新车在外观方面并没有改变,主要在长续航后驱版车型的基础上针对配置进行了调整,具体来看,新车取消了感应后备厢、方向盘加热、电动座椅记忆、隔音玻璃、B&O音响、感应式雨刷、内后视镜自动防炫目等配置。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4739/1881/1621(1613)mm,轴距为2984mm,与现款车型保持一致。

内饰部分,新车的设计也与现款相同,采用了比较传统的T字形布局,其最大的亮点在于配备了10.2英寸全液晶仪表和15.5英寸纵置中控屏,另外,车内仅保留了几个常用的物理按键和旋钮,其他功能均融入在中控屏幕中,整体风格简约时尚。辅助驾驶部分,该车将全系标配“Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包”,其中包括全速域自适应巡航、拥堵辅助驾驶、高速辅助驾驶、车道居中辅助、车道保持辅助、碰撞后主动制动系统、倒车制动辅助等功能。而福特车路协同系统还具备绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警等功能。

动力部分,长续航后驱SE版搭载后置单电机,最大输出功率224千瓦,峰值扭矩430牛·米0-100km/h加速时间在7秒之内。电池及续航方面,新车搭载三元锂电池,CLTC国标续航为619公里,此外,新车还将配备Brembo全铝四活塞卡钳,带来更加出色的操控体验。此外福特电动车事业部还推出含8年或16万公里整车及三电系统质保等一系列首任车主权益。

小鹏G3i

售价:14.98万-18.58万元

上市时间:7月9日

7月9日,小鹏G3改款车型——小鹏G3i正式上市,新车共推出4款配置车型,补贴后售价区间为14.98万-18.58万元。作为中期改款,新车在外观和配置方面均有不同程度的优化。首先是在外观方面,小鹏G3i采用了小鹏汽车最新的家族化设计,在外观设计风格上做到了与小鹏P7的统一,新增的贯穿式LED灯带是此次新车前脸部分最大的改动。此外,这次该款车型还新增了3种全新的配色方案,带给消费者更多的选择空间。

内饰部分,改款后的小鹏G3主要针对细节方面进行了优化,全新的双色内饰看上去非常清爽,相信不少人都会为之动心。科技配置方面,全液晶仪表和大尺寸中控屏幕在新车上也没有缺席,据介绍,新车还装配了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,具备L2+级的辅助驾驶水平。

至于动力方面,新车则沿用了现款车型的动力配置方案,搭载一台最大功率145千瓦,峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机。续航方面,新车提供了两种续航版本,其中标准续航车型NEDC续航里程可达460公里;长续航车型NEDC续航里程可达520公里。

一汽-大众ID.6 CROZZ

售价:23.98万-33.48万元

上市时间:7月5日

7月5日,一汽-大众ID.6 CROZZ正式公布售价,新车推出标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版、高性能PRIME版5款车型供消费者选择,综合补贴后价格为23.98万-33.48万元。作为一汽-大众ID.家族推出的第二款车型,ID.6 CROZZ定位于纯电中大型SUV,内部采用6座及7座布局形式,外观方面,一汽-大众ID.6 CROZZ基本沿用了ID.家族式设计语言,看上去有点像是加大号的ID.4 CROZZ,值得一提的是,ID.6 CORZZ还配备了IQ.Light大灯,可根据车灯、行驶环境来自动调节大灯的照射范围,为夜间行驶提供更高的安全性。

内饰部分,新车全系标配12英寸悬浮式中控屏幕搭配小尺寸仪表盘,营造出浓厚的科技气息。同时,中控屏幕内还集成了ACC自适应巡航、实时导航、蓝牙、语音控制、氛围灯调节等功能,并且支持OTA在线升级、AR-HUD功能。另外,由于新车将换挡机构与仪表盘设在了一起,所以为中央通道让出了较大储物空间。

动力方面,一汽-大众ID.6 CROZZ提供低功率单电机、高功率单电机和双电机四驱共3种不同动力版本,其中单电机的低高功率版本的最大功率分别为132千瓦以及150千瓦。而双电机四驱版车型,电动机综合功率为230千瓦,峰值扭矩达到了472牛·米。电池方面,ID.6 CROZZ提供三种不同的续航版本,分别为439公里、516公里以及565公里。

比亚迪元Pro

售价:7.98万-9.98万元

上市时间:7月1日

7月1日,2021款比亚迪元Pro正式上市,新车共推出3款配置车型,综合补贴后售价区间为7.98万-9.98万元。外观方面,新车采用家族最新的Dragon Face 3.0设计语言,全新的灯组造型让整车看上去颇有几分比亚迪汉的姿态。而在车身尺寸方面,比亚迪元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm,长度相较此前的元EV车型增加了15mm,带来更加舒适的腿部空间。

来到车内,2021款比亚迪元Pro的内饰绝对会让你眼前一亮,作为一款售价不到10万元的小型SUV,元Pro全系标配8英寸液晶仪表及10.1英寸悬浮式中控屏幕,这些配置即便在同级的合资车型上都十分少有,足以显示比亚迪的诚意。另外,新车车机还内置了最新版本的Dlink系统,能够兼容相当多的第三方运用,日常使用起来也十分方便。

动力部分,2021款比亚迪元Pro搭载了一台最大功率为100千瓦的永磁同步电机,其峰值扭矩可达210牛·米,可以让你在等待红绿灯时起步变得更快,节省路上占用的时间。而在电池及续航方面,新车分别提供容量为38.9kWh和50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应续航里程分别为301公里和401公里,十分适合通勤代步使用。

Jeep牧马人4xe

售价:53.49万-61.49万元

上市时间:7月28日

7月28日,Jeep牧马人4xe正式上市,新车共推出2款配置车型,售价区间为53.49万-61.49万元。外观上牧马人4xe与燃油版的牧马人并没有太大区别,经典的七孔式进气格栅、圆形复古前大灯、宽体造型翼子板等硬派越野元素一样不少。值得一提的是,该车的接近角达到了34.8°,离去角为29.2°,并且还拥有760mm的涉水深度,有着非常出色的通过性。

同样,牧马人4xe的车内也保持了十分突出的硬派元素,采用双筒机械指针设计,仪表中间为液晶屏,中控屏下方则有大量的物理按键,包括空调控制、车窗控制等,整体设计风格硬派且粗犷,很难看出它是一款新能源车型,就连四驱模式切换挡杆也得到了保留。配置方面,新车配备了前排座椅加热、双区空调、后排空调出风口、语音控制系统、CarPlay和CarLife手机互联系统等。

动力方面,牧马人4xe其搭载由2.0T发动机和双电动机组成的插电式混合动力系统,在动力上,新车换装了一套由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率276千瓦,最大扭矩637牛·米,传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱,其0-96km/h的加速成绩在6秒以内。相对燃油版车型来说,绝对称得上强劲,电池及续航方面,新车搭载了一组容量为17kWh的三元锂电池,纯电续航里程为55公里。

写在最后

在7月里,国内新能源市场的热度依旧,先是比亚迪推出了元EV的改款车型元Pro,紧随其后,一汽-大众也带来了一款专为国内市场打造的纯电SUV ID.6 CROZZ。同时,小鹏G3的年度改款车型小鹏G3i和长安福特Mustang Mach-E的新增车型也迎来了上市,带给消费者更多选择。而创维汽车也针对自身的产品进行了优化,市场竞争力更加出色。最后,Jeep牧马人4xe作为压轴出场,更加强劲的动力系统外加硬派的造型,相信也一定会吸引到不少越野文化爱好者的目光。按照计划,2021成都车展即将在8月底召开,届时,相信还会有更多重磅新能源车型会来到我们身边,如果您近期有购车计划,不妨继续关注我们,后续我们也会为大家带来更加精彩的报道,敬请期

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4、谁知道正道汽车2018最新消息?

正道GT概念车家族化特征明显,格栅与前灯组相接,中间由竖向格栅与品牌LOGO组成,同时前包围两侧还配有L形日间行车灯,看上去十分凶猛。两侧的一体式鸥翼车门上掀后可以看到该车采用了无B柱+独立式四座设计,非常酷炫。此外,新车还配备有大尺寸轮圈,样式也颇具未来感。

作为跑车,正道GT将搭载新型增程式混动系统,据悉其将能在3秒内破百,续航里程有望超过1000km。

正道K350

外观方面,正道K350的车身线条并不复杂,但通过D柱上的突起和大轮拱的设计看起来层次感还较强,车身腰线从前轮拱处缓缓上升,一直延续到尾灯处,使得整车呈俯冲姿态。夸张的轮圈造型,十分吸引人的眼球。

从日前官方给出的效果图可以看出,K350采用了4座布局,内饰大量运用了拉丝铝和皮革材质,整体风格科幻,简约。

正道H500

根据此前报道,H500是一款4门轿车,外观采用溜背式车身设计,整体线条十分流畅。而新车前脸则继续沿用家族式的设计,细长的前灯组造型十分犀利。同时,H500还配备了造型动感的轮圈。

内饰方面,正道H500采用了较为简洁的设计风格,基本没有物理按键。大尺寸液晶仪表与中控台液晶操作面板相结合,视觉效果非常科幻。

动力方面是正道汽车最的大看点。据悉,这三款车型都将搭载由内燃机、电动机和石墨烯电池组共同组成的增程式混动系统。其续航里程将远远超过现在的新能源车型,有望达到1000km。

望采纳

5、现在的新能源汽车一般是在什么价位?

纯电、增程式和插电混动!既然你说不考虑特斯拉,说明你说的是纯电。而特斯拉标准续航的主要竞品为比亚迪汉和小鹏P7续航分别最高可达605和708km,完全可以满足短途500公里左右的旅行。电动车25买不了比亚迪。买不了理想。买不了未来。小鹏P7也买不了。算了。再扣除日货、美货。你买五菱、长城、奇瑞的油车。



5万内买个五菱神车。其他的20万,开车出去泡帅哥不香?给你一个机会。也给帅哥一个机会。你这样的女司机的确不配开特斯拉。买小鹏P7就可以,我是小鹏P7车主,不管是造形、智能、质量等方面都不错。如果考虑智能驾驶,目前量产纯电车中,P7是最好的。本田雅阁11轻混动,太给力。B级车,40码以下用电,自动补电,完全没噪音,特别适合在拥堵的城里开,1.5t涡轮增压配合轻混动电力加持动力强劲,核算下一公里只需要0.20左右油钱。

不考虑特斯拉是正确的,特斯拉做工非常差,特斯拉强项是系统这一块,还有强大的加速能力。但汽车是本身是机械工业产品,不能像买手机这样去考虑,手机出现BUG关机重启,汽车出现BUG有时候是致命的。比亚迪唐dm插混,不用考虑别的了,这款车除了没有全自动驾驶外,其它基本完美,或者就再等等,等华为自动驾驶汽车。


推荐比亚迪汉,大多数消费者对电动车不了解,就以为国外的品牌一定好,其实不是这样的,比亚迪的刀片电池更安全。广汽传祺埃安LX,比亚迪宋,汉,领克的极克01,最超值的是埃安Y,十万的电动车和20万的没什么大的区别,只要续航超过600都是好车。这些车现在应该都有热泵空调。

6、国产长续航新能源SUV代表车型有哪些?

新能源汽车中续航公里数比较久的值得期待的有:
云度π1定位为小型SUV,根据电量不同分为两个版本车型。云度π1城市版搭配24 kWh电池组,可实现长达200km以上的续航里程。而另一款云度π1城际版匹配40 kWh电池组,最大续航里程高达330km,可以满足城市之间的通行需求。
云度π3同样是小型SUV,但定位高于云度π1,车身尺寸更大。新车搭载一台峰值扭矩270牛·米的电动机,搭配40kWh电池组,续航里程超过300公里。
正道H600、K550和K750
期待指数:
新车亮点:石墨烯超级电池技术,续航超1000公里望吧,望采纳,谢谢!

7、无惧特斯拉!这3款国货电动车续航超600公里 价格不贵还豪华

日前,挪威境内在2025年所出售的新车将全部都是纯电动车,不再出售燃油车型。日本境内力争在2030年中后期所出售的新车将全部转换为混合动力车(HV)和纯电动汽车(EV)等电动车型。同时在众多的欧美发达国家中,英、法两国将于2040年彻底与燃油车型告别,越来越多的国家和地区开始限制燃油车型的出售。

在国内方面,海南省将在2025年实施燃油车型管控措施,管控燃油车进岛时间,实行时间表制度,到2030年海南全省将禁止销售燃油汽车,海南也将成为我国首个禁止售卖燃油车的城市。看来未来的某一天,全世界都将会停售燃油车。

那么新能源车型又能否撑起整个汽车市场的需求呢?如果马上就开启纯电动时代,现在的汽车市场又有哪些纯电动车型值得选择呢?下面,老司机就来盘点几款二十万元左右的纯电动车,提前感受一下纯电动车型的魅力所在。

小鹏P7

指导价:22.99-40.99万元

推荐购买车型:后驱超长续航智享版

车型亮点:续航超700km

小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款车型,基于SEPA纯电专用平台开发,定位中型纯电动轿跑,P7可谓是“极致堆料”,以22.99-40.99万元的售价,配备宁德时代70.8kWh或80.9kWh电池包,续航最高706km。尺寸方面几乎追平特斯拉ModelS,与德国保时捷团队合作开发底盘、博世智能刹车系统、双叉臂和多连杆悬架、CDC智能连续减振系统。

内饰方面也“颇为下功夫”,18个扬声器单元来自丹拿音响,10.25英寸和14.97英寸组成的仪表、中控系统,四处可见的真皮材料和木纹装饰。不难看出小鹏想要做到“豪华车”的用力程度,当然,换来的效果也是显著的。单以销量情况而论,小鹏P7由于前期产能不足,获取了市场的认可但交付量比较惨淡。但起码有一点是我们可以确定的,越来越多的人了解了小鹏P7之后,都会一改以往对“国产电动车”的偏见。

广汽埃安 Aion V

指导价:15.96-23.96万元

推荐购买车型:70PLUS智领版

车型亮点:超大双联屏

AionV是广汽新能源Aion系列的第三款车型,基于广汽GEP纯电动平台打造,定位低于AionLX,明显要走亲民路线跑量销售,车身尺寸为4568/1920/1728mm,轴距为2830mm。其搭载了一台最大功率为135kW,最大扭矩为350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同,AionV的NEDC工况续航里程分为400km/500km /530 km /600 km四种。

总的来说,AionV的车型配置较多,刚开始选择时可能会比较困难,但同时也给了大家更多的选择空间。无论你是追求高颜值、长续航,还是追求科技配置、自动驾驶等,都可以在AionV中找到你想要的。

比亚迪 汉

指导价:21.98-27.95万元

推荐购买车型:超长续航版豪华型

车型亮点:首搭比亚迪LFP刀片电 

汉为比亚迪推出的中大型轿车,定位轿跑,车型尺寸4980/1910/1495mm,轴距2920mm,有效填补了比亚迪在高端车型领域的不足。汉是搭载比亚迪LFP刀片技术的首款车型,比亚迪刀片电池体积能量密度相比传统铁电池提升了50%,并拥有超100万公里的使用寿命等优势。

汉纯电版本有单电机和双电机2种动力类型,搭载电池能量密度均为140Wh/kg。动力配置上,单电机版本的电机峰值功率为163kW,最大扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km,百公里耗电量14.1kWh/100km;双电机版本的前电机同样是163kW,最大扭矩330N·m,后电机的峰值功率为200kW,最大扭矩350N·m,NEDC续航里程为550km,百公里耗电量15.4kWh/100km。其中,超长续航版豪华型是该车系中性价比相对较高的车型,花费不高的价格能拥有一台动力性能不错、配置也不低的中大型车来说,还是比较划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、续航超600公里的新能源车,就能解决你的续航焦虑吗?

2019年,很多车企推出的纯电动车型,续航都超过了500公里,使用性大大增强。而今年虽然刚刚开始,但是很多车企预热的消息来看,今年会有一大波续航突破600公里的纯电动车型发布,并上市销售,竞争力大幅提高,同时超过600公里的续航,也能够增加纯电动车型的使用范围和适用场景,但是说到要解决续航焦虑的话,笔者认为,并不单单是增加续航就可以搞定的问题还取决于其他两个方面。

充电时间

现在燃油车加满一箱油,大概需要五分钟左右,就可以重新出发,但是纯电动车型的充电速度却难以相提并论。纵然很多车企都在快充上下了不小的功夫,也需要半个小时才能充满80%的电量,但是快充并不能长期使用,否则会影响电池寿命,这也是对新能源车主造成的一种焦虑。

充电设施问题

燃油车已经发展了上百年,加油站也是星罗棋布,但新能源车的发展却只有短短的几年时间,充电站的发展发展时间就更短了,想要在短时间内达到宅加油站的密集程度,显然是不可能的,这也造成了车主的焦虑,尤其是在一些比较偏僻的地方驾驶时,这个矛盾会显得尤为突出。也造成了新能源车主的续航焦虑,因此,尽管纯电动车型的续航超过了600公里,也不能彻底解决我们对新能源车的续航焦虑,需要在充电时间和充电设施问题上也付出努力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、6月重磅新能源新车抢先看,预售价最低仅2.98万元

2020年已经过半,国内车企也陆续复工,逐步回到正轨之上,各大品牌的新车也开始加快上市步伐。6月可以说是一个比较重要的节点,受上半年疫情影响,各大车企销量均有不同程度的下滑,而在6月推出的新车则在一定程度上帮助车企下半年的销量增长。
在纯电动车续航里程不断提升的当下,进入到今年,600km已经成为普遍的“及格线”,在6月上市的重磅车型中,既有备受关注的比亚迪汉,同时也会有2万多起售的五菱宏光MINI EV,那么来看看有没有你心动的车呢?
比亚迪汉EV/DM
预售价:23-28万元
上市时间:6月
今年5月份,比亚迪汉就开启了预售,包括汉EV/DM,共有4款车型。补贴后预售价格为23-28万元。比亚迪汉是比亚迪汽车的旗舰车型,它搭载的比亚迪全新磷酸铁锂“刀片电池”技术,也是目前相当火热的一个话题,作为比亚迪将磷酸铁锂电池再开发的新车,或许将引起电池市场的变革。
外观方面,比亚迪汉采用特有的Dragon Face设计语言,值得注意的是,比亚迪汉拥有两种不同的前脸设计风格,进一步区分不同驱动能源类型。跑车风格的前脸、D柱溜背线条、贯穿式尾灯等设计,看起来十分科幻。隐藏式门把手设计及低风阻的轮圈,使得汉EV风阻系数达到0.233。
车内中控区域采用大面积黑色钢琴烤漆,15.6英寸可旋转的悬浮中控屏是比亚迪的特色,能够实现多种交互操作,同时多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘的加入,也让其在实用性与科技性上得到很好的交融。
汉EV提供两驱和四驱版本,均搭载比亚迪主打"安全牌"的"刀片电池",两款续航版本车型均搭配容量76.9kWh的磷酸铁锂电池组。两驱版本的车型续航能力最长可达605km,四驱版本则相对要少一些。
同时,比亚迪汉DM采用2.0T四缸发动机+180kW电机组成的插电混动系统,综合功率为436Ps,综合扭矩为650N·m,匹配容量为15.2kWh三元锂电池组,纯电续航里程81km。
E小结:从预售价来看,汉EV切入了23-28万元的售价区间,对比小鹏P7和特斯拉Model 3,汉EV胜在更高的定位和更经济实惠的售价上。也就是说,在高端纯电轿车领域,汉EV显示出了超强的经济和实用性,这也将成为汉EV未来征战这一市场的重要筹码。
广汽新能源Aion V
预售价:17万元起
上市时间:6月16日
定位紧凑级SUV的Aion V,是广汽新能源Aion系列的第三款车型,Aion V有着更加明确的定位,续航达到600km,成为直击消费者痛点的原因。
同时,Aion V 的长宽高分别 4586/1920/1728 mm,属于紧凑型SUV,但其却拥有2830 mm的轴距,达到了中型 SUV 的水平,越级大空间也正是其主打卖点之一。
Aion V在设计方面承袭了整个系列的整体风格。前脸设计被命名为“机甲兽”,分体式大灯组被称为“光爪电眼”,从命名上来看Aion V走的是“未来机甲”路线,个性十足。同时前杠底部为黑色塑料+银色饰板搭配,也让整车视觉效果更具层次感。
配置方面,该车采用双联12.3英寸全液晶仪表屏和旋钮式换挡机构,旋转式电子挡把,增添了内饰的科技感。Aion V也是继Aion LX后,广汽新能源旗下第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术的车型,并配备了广汽新能源自主研发的首款集成5G+C-V2X车载智能通讯系统。
在续航上,目前新车总共分为三个版本,分别是60标准续航版、70长续航版、80超长续航版。这三个版本的车型对应的NEDC续航里程分别是400km、530km、600km。
E小结:紧凑型SUV是各车企必争的市场,所以Aion在推出中型SUV Aion LX之后,推出紧凑型SUV Aion V是必然结果,广汽新能源赋予了Aion V以高颜值,并以超长轴距解决紧凑型SUV紧凑身材下的空间痛点问题,辅以最长600km续航和5G技术以及L3自动驾驶辅助,Aion V与同级别车型相比均具备一定优势。
长安E-Rock
上市时间:6月
预售价:暂
作为长安全新E家族的全新车型,这是一款定位于紧凑型纯电动SUV的车型。而此前因为受到疫情影响,原本计划于年初上市的E-Rock也推迟到了6月上市。
作为CS55 PLUS的纯电动版本车型,其在外观上有着较大的改动,前大灯组与前格栅采用一体式设计,配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口,让其看上去极具辨识度。在车身上,E-Rock延续了燃油版的双腰线车身设计,整车尺寸为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。
E-Rock基本套用了长安CS55 PLUS的内饰设计风格,仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀,从而加强该车新能源车型的属性。双连屏设计让其对内饰的科技感有一定提升,同时大面积采用的软性材质包裹与金属拉丝工艺,营造出了不错的高级感。
长安新能源E-Rock将采用160kW驱动电机,搭配来自比亚迪电池组,NEDC综合工况里程为605km。具体到是最新的刀片电池还是常规三元锂电池,目前尚未得知,只有等到上市时才能够揭晓。
E小结:作为一款纯电车型,长安E-Rock 605km的续航表现,在同级别车型中算得上相当不错。另外,丰富的配置以及时尚大气的外观设计都是令消费者产生购买欲望的点。如果在上市时有一个不错的价格,E-Rock就能够扛起长安新能源的销量大旗。
五菱宏光MINI EV
预售价:2.98-3.88万元
上市时间:6月份
除了上面三款续航超过600km的新车之外,6月份作为神车五菱也有一款续航极短的纯电动代步通勤车上市,独树一帜的续航里程和个性的外观以及更加便宜的预售价格,让人留下相当深刻的印象。
五菱宏光MINI EV车型整体车身结构延续了宏光的方正造型设计,尺寸略显小巧,但在内部空间上,四座的设计也足以成年人的需求。更加可贵的是后座支持纯平放倒后,还可放下2个宽270mm的26寸行李箱等其他物品,可谓是麻雀虽小五脏俱全。
内部设计上,五菱宏光MINI EV就相对简约了许多。当然这样一个价位就别去要求什么大屏幕、多功能方向盘之类的配置了,极简主义的设计路线,保证了能用就行。
五菱宏光MINI EV搭载最大功率为27Ps驱动电机。以及容量分别为13.82kWh和9.2kWh的三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程分别为170km、120km。这样一个续航距离比普通电瓶车高了几倍,用作家用代步完全足够了!
E小结:五菱宏光MINI EV的2.98万预售价远超大部分人的预期,可以说毫无竞争对手,这价位基本瞄准了老年代步车。而对于这个价位来说,只要质量不出现大问题,那么销量必然是妥妥的,而预售就获得6000辆以上的订单量,也说明了这点。
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10、正道增程电动汽车k350 2019年能上市吗

增程器主要应用于新能源纯电动汽车,主要解决纯电动汽车电池续航里程不足的缺憾,让纯电动汽车插上翅膀,展翅高飞,驰骋城乡。
增程器使用建议:
增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了保护环保,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。


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