2008年本田汽车销售量

1、本田的发展史是什么？

1946年全球经济一片萧条，当时的日本还处于一片混乱中。HONDA的创始人本田宗一郎，就是在这样异常的艰难环境下，在滨松创办了本田技术研究所。
HONDA像世界上很多汽车制造厂一样，为了配合国情，和技术攻关上的问题，或者可以说本田不想与当时风头强劲的丰田公司硬碰硬，在公司创立的头几年都是以生产摩托车为主的。严格点来说，本田公司生产出的第一台不是摩托车，而是一台带有辅助动力的自行车，有别于一般的自行车，它装上了本田的二冲程发动机。
1948年，经过两年的努力。本田终于推出第一台辅助动力自行车，这辆“车”的名字叫做A型，二冲程排量为50cc，称为本田的开山之作。
1949年，紧随上一年的步伐。本田公司在A型的基础上，推出真正属于自己的第一辆摩托车，它的字名是相当有意义的叫Dream D型，Dream这词也是一直到了今天，HONDA人所推崇“梦想与青春”的口号。
1950年，凭着Dream D型出色发挥，本田在东京成立了销售分支机构，踏出其势力外扩的第一步。
1951年，继续推出“梦想”系列。有梦想有进步，本田在本年度生产的Dream E型摩托车，首次使用四冲程汽缸技术，排气量达到146cc。
1952年，总部迁址于东京。
由本田公司1946年成立至1962年的十多年间，本田的汽车事业一直都是个空白的板块。比起后来的对手们在汽车这一领域上，所取得的巨大成就。本田人当然是心里痒痒的，其实在早些年头本田就开始着手汽车的研究，只是一直未找到合适的时机，直到1963年，值得本田的放鞭炮庆祝的日子来临了！这年，一口气推出了两款汽车，分别是充满跑格S500和微型货车T360。从此，HONDA的汽车事业便一片坦途。
1968年，首次推出N系列中的N360和N600汽车。在随后的三年里，N360击败当时的老大哥丰田，荣膺国内销售三连冠。同时，两款汽车标志着本田汽车开始出口的轨迹。
1971年，第一代小型车Life炫目登场。
1972年，HONDA之所以有今日的好成绩它可以说是居功到伟。它就是让世人欣喜若狂的第一代Civic，它是--Civic将车厂提升至另个颠峰的Civic。
1976年，位居本田汽车的第二号功臣，也是今天国产本田旗下唯一豪华房车的第一代ACCORD。刚推出那时，它还是台不折不扣的跑车。后来因为车厂的发展需要，便将ACCORD退下赛场，换上豪华的外衣，摇身一变成为一台称职的“老板”车。同年，Civic又创佳绩，累计生产销售量已达100万辆之多。
1978年，推出第一代Prelude。它的生命周期一共持续了21年，是日本国内较有影响力的中型轿车。
1981年，首次见到第一代City，一台经济型小汽车。比起Prelude，它的生命周期稍短一些，合共打拼了12个年头。
1985年，推出第一代Integra、Legend、Today三款针对不同领域而开发的汽车。Integra的表现尤其出色，至今还未有车打破其“NA王”的美誉。
1990年，令丰田Supra、日产300ZX等相形失色的，被称为日本国宝级超跑，第一代NSX诞生。
1994年，推出销售业绩喜人的第一代Odyssey。
1999年，作为第一代S500的嫡传作品，S2000的推出，立即掀起车坛一番哄动。
2003年，全球本田累计生产销售了5000万辆汽车。
2008年8月，本田汽车超过克莱斯勒登上美国车企销量排行榜第四。本田美国1-8月份累计销量为1,083,957辆，以7,787辆的优势领先于克莱斯勒。
2008年12月，本田汽车在12月5日举行的新闻发布会上宣布，“我们已经决定退出所有F1比赛的活动，2008年是我们参加的最后一个赛季，”。

本田公司的经营方法十分灵活。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
本田于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。
从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。
以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。
目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。
与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。
在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。
本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。

2、08款本田雅阁3.5v6市场保有量多少？

08款本田雅阁3.5v6市场保有量特别少，毕竟当年绝大多数人还是选择的是2.0排量和2.4排量的本田雅阁车型，3.5v6车型属于凤毛麟角了

3、那位朋友有08年凯美瑞和雅阁的年销售总量的数据呢？

凯美瑞的冠军，今年只保到了3月。就被雅阁一直压的年末了！
[2008年销量第一名:销售202109辆]一汽大众——捷达
[2008年销量第二名:销售197935辆]上海大众——桑塔纳
[2008年销量第三名:销售175417辆]上海通用——凯越
[2008年销量第四名:销售170324辆]广汽本田——雅阁
[2008年销量第五名:销售165274辆]一汽丰田——卡罗拉
[2008年销量第六名:销售152838辆]广汽丰田——凯美瑞
[2008年销量第七名:销售133387辆]奇瑞——QQ
[2008年销量第八名:销售131146辆]比亚迪——F3
[2008年销量第九名:销售120970辆]天津一汽——夏利
[2008年销量第十名:销售117427辆]北京现代——伊兰特

4、2008年汽车行业销售额是多少？

今年安徽奇瑞汽车销售已突破20万辆大关，截至今年10月份，累计销售各类汽车21万辆，高出去年全年销量的2万多辆，创造了我国自主品牌汽车销量的历史最高纪录。 奥迪连续11年刷新全球汽车销量纪录2006年，奥迪连续第11年刷新了汽车销量的纪录：在全球范围共向客户交付了905100辆汽车，销量增幅达9.2%，即多销售了将近76000辆汽车。 9月，乘用车市场结束了连续两个月的低迷走势，呈现明显回升，其中交叉型乘用车增长最为明显。1-9月，乘用车销量同比增长11.36%，增幅比上半年的17.07%和上年同期的23.84%分别回落5.71和12.48个百分点。 9月，乘用车共销售55.28万辆，环比增长22.49%，同比下降1.44%。其中：基本型乘用车（轿车）销售41.60万辆，环比增长20.71%，同比下降2.32%；多功能乘用车（MPV）销售1.50万辆，环比增长13.72%，同比下降31.30%；运动型多用途乘用车（SUV）销售3.70万辆，环比增长5.53%，同比增长7.35%；交叉型乘用车销售8.48万辆，环比增长45.15%，同比增长7.74%。 9月，轿车销量排名前十位的品牌依次是：雅阁、凯越、捷达、桑塔纳、F3、卡罗拉、凯美瑞、F0、夏利和QQ。与上月相比，雅阁和凯越表现较为出色，分别由上月第二和第四位提升到前两名，F0自上市以来首次进入前十名，市场表现也十分突出。上述十个品牌共销售12.67万辆，占轿车销售总量的30.46%。 9月，自主品牌轿车共销售10.05万辆，占轿车销售总量的26.55%，占有率较上月有所提升。外资品牌 共销售31.55万辆，占轿车销售总量的73.45%。其中日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售13.25万辆、8.19万辆、4.78万辆、2.72万辆和1.61万辆，占轿车销售总量的31.85%、19.69%、11.50%、6.54%和3.87%。 9月，SUV销量排名前五位的品牌依次为：本田CRV、哈弗、瑞虎、途胜和狮跑。9月，上述五个品牌共销售2.17万辆，占SUV销售总量的58.61%。 9月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：瑞风、奥德赛、别克GL8、途安和阁瑞斯。9月，上述五个品牌共销售1.05万辆，占MPV销售总量的70.21%。 9月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、广州本田、一汽丰田、比亚迪、北京现代、奇瑞和吉利。与上月相比，比亚迪首次进入前十名，表现最为出色。9月，上述十家企业共销售27.40万辆，占轿车销售总量的65.88%。 1-9月，乘用车共销售510.32万辆，同比增长11.36%。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）销售378.91万辆，同比增长10.19%；多功能乘用车（MPV）销售15.43万辆，同比下降6.66%；运动型多用途乘用车（SUV）销售33.45万辆，同比增长32.90%；交叉型乘用车销售82.53万辆，同比增长13.55%。 1-9月，排名前十位的轿车品牌依次为：捷达、桑塔纳、凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、QQ、夏利、伊兰特和福克斯。与上年同期相比，凯越、凯美瑞、QQ、夏利和福克斯需求有所下降，其它品牌呈不同程度增长，其中雅阁增幅较为明显。1-9月，上述十个品牌共销售116.95万辆，占轿车销售总量的30.86%。 1-9月，自主品牌轿车共销售95.80万辆，占轿车销售总量的25.28%，其中排名前十位的自主品牌依次为：QQ、夏利、F3、福美来、自由舰、骏捷、吉利金刚、A520、旗云和威志。1-9月，上述十个品牌共销售62.61万辆，占自主品牌轿车销售总量的65.35%。 1-9月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特。与上年同期相比，除奇瑞略有下降外，其它企业均呈现稳定增长，其中一汽丰田和北京现代增幅位居前列。1-9月，上述十家企业共销售250.33万辆，占轿车销售总量的66.07%。 答案补充 2008 年一季度，中国汽车发展的外部环境并不好。国内首先遭遇比较严重的区域性天气灾害，影响了物流以及交货期限。国际上不仅原材料价格、油价走高，金融市场的变动也引发通胀压力加大、人民币升值、股市波动等状况，同样加剧了消费者的持币观望心理。但是，汽车产销形势总体呈现良好发展态势，行业经济效益明显改善，国际竞争力进一步提升。 二季度，由于受到汽油、柴油价格上涨的影响，汽车市场需求增长前景更加不明朗，行业生产增速趋于下降。1－6 月累计，我国汽车行业共完成工业总产值12027亿元，同比增长2508%，增速比上年同期下降76 个百分点；实现工业销售值1181298 亿元，同比增长266%，增速比上年同期下降6 个多百分点。 答案补充 国产跑车类的排行：1.MG名爵TF 1.8MT标准版 2.比亚迪F8豪华型自动 3.美人豹1.5AT 4.MG名爵TF 1.8CVT标准版 5.美人豹1.5MT 6.比亚迪F8标准型手动 7.比亚迪F8舒适型手动 国产豪华车的排行：1.皇冠2.5 Royal特别版 2.克莱斯勒300C 2.7L商务 3.奔驰E230时尚型 4.皇冠2.5 Royal真皮版 5.新BMW 523Li典雅型 6.新BMW 530Li豪华型 7.林荫大道2.8L舒适版 8.新奔驰E280 9.新奔驰E350 10.新奔驰E200K 国产中型车的排行：1.新Mazda3 1.6L标准型手动 2.新Mazda3 1.6L豪华型自动 3.速腾1.6时尚型6速自动 4.速腾1.6时尚型5速手动 5.明锐1.6L手自一体逸仕版 6.07款桑塔纳 7.新Mazda3 1.6L标准型自动 8.花冠EX G 1.6AT 9.卡罗拉GL 1.6MT 10.明锐1.8TSI手自一体逸仕版

满意请采纳

5、2008年国内汽车销量排行前10名

排名 车型 2008年销量（辆） 2007年销量（辆） 同比增长（%）

1 一汽大众捷达 202303 201131 0.6

2 上海大众桑塔纳 197934 203134 -2.6

3 上海通用凯越 175417 196742 -10.8

4 广州本田雅阁 170517 118024 44.5

5 一汽丰田卡罗拉 165271 65844 151.0

6 广州丰田凯美瑞 153532 170294 -9.8

7 东风骐达/颐达 137193 123310 11.3

8 比亚迪F3/F3R 136782 98476 38.9
9 奇瑞QQ 133398 130186 2.5

10 天津一汽夏利 120969 132544 -8.7

11 北京伊兰特 115719 120333 -3.8

12 长安福克斯 112552 124991 -10.0

13 上海通用乐风 107336 87031 23.3

14 上海帕萨特 100902 120432 -16.2

15 奥迪A6L 86084 75172 14.5

16 海马福美来 85427 114009 -25.1

17 东风本田思域 83406 81323 2.6

18 吉利自由舰 81076 79844 1.5

19 东风本田CR-V 80607 45686 76.4

20 北京现代悦动 79016 0 -

---------------------------------------------------------

21 一汽大众速腾 75456 74345 1.5

22 上海大众Polo 74491 90432 -17.6

23 东风起亚赛拉图 74352 62786 18.4

24 东风日产骊威 69992 41341 69.3

25 一汽马自达6 69794 53994 29.3

26 东风标致307 60376 63661 -5.2

27 上海大众明锐 59499 31802 87.1

28 奇瑞A5 59484 69306 -14.2

29 一汽大众宝来 59169 58613 0.9

30 东风日产天籁 58372 37803 54.4

31 广州本田思迪 56955 68129 -16.4

32 长城哈弗 56669 58452 -3.1

33 吉利金刚 56300 45438 23.9

34 神龙爱丽舍 55205 31449 75.5

35 天津威乐/威志 54580 45759 19.3

36 东风日产轩逸 53228 0 -

37 上海通用君越 52719 71500 -26.3

38 一汽大众迈腾 52506 27235 92.8

39 中华骏捷 52307 82312 -36.5

40 一汽丰田花冠 52247 63999 -18.4

---------------------------------------------------------

41 奇瑞新旗云 52123 93415 -44.2

42 昌河铃木北斗星 50895 43151 17.9

43 奇瑞瑞虎 50157 31377 59.9

44 一汽奔腾 50018 23279 114.9

45 广州本田飞度 49886 63319 -21.2

46 众泰2008 48619 31377 55.0

47 长安铃木羚羊 47291 39337 20.2

48 一汽丰田锐志 46953 46299 1.4

49 一汽丰田皇冠 45427 53111 -14.5

50 上海大众朗逸 44392 0 -

51 上海雪佛兰景程 43149 41702 3.5

52 上海雪佛兰乐驰 40797 32510 25.5

53 北京现代途胜 40514 44729 -9.4

54 长安福特蒙迪欧 39621 44912 -11.8

55 长安奔奔 39036 48587 -19.7

56 长安铃木天语 38886 21379 81.9

57 一汽丰田威驰 36865 39395 -6.4

58 江淮瑞风 36304 40006 -9.3

59 上海别克GL8 36252 42494 -14.7

60 东风起亚狮跑 32500 5713 468.9

---------------------------------------------------------

61 哈飞路宝 30224 31778 -4.9

62 吉利远景 30195 17923 68.5

63 东风起亚锐欧 29898 18503 61.6

64 长安马自达3 29225 35844 -18.5

65 广州本田奥德赛 28872 45827 -37.0

66 奇瑞A1 28481 11356 150.8

67 北京现代雅绅特 24401 26665 -8.5

68 东风日产逍客 23772 0 -

69 比亚迪F0 23677 0 -

70 东风风行 22010 20088 9.6

71 长安铃木奥拓 21618 31930 -32.3

72 宝马5系 21188 17647 20.1

73 奥迪A4 19728 19733 0.0

74 广州丰田雅力士 18868 0 -

75 中华尊驰 18741 32588 -42.5

76 长丰猎豹 17693 16156 9.5

77 北京现代索纳塔 17265 25528 -32.4

78 力帆520 16402 40220 -59.2

79 长安铃木雨燕 16328 15584 4.8

80 东南三菱蓝瑟 15636 24665 -36.6
----------------------------------------------------------

81 中华骏捷FRV 14957 0 -

82 东风雪铁龙凯旋 14830 31314 -52.6

83 东风标致206 14593 28558 -48.9

84 宝马3系 13975 12953 7.9

85 长安马自达2 13692 1528 796.1

86 一汽丰田普拉多 13648 11028 23.8

87 上汽荣威75 13608 16388 -17.0

88 神龙富康 12446 28004 -55.6

89 荣威550 12399 0 -

90 上海通用乐骋 12301 11455 7.4

91 金杯阁瑞斯 12108 11900 1.7

92 上海大众途安 12028 10586 13.6

93 华泰圣达菲 11387 6463 76.2

94 江淮瑞鹰 10251 7605 34.8

95 比亚迪F6 10250 0 -

96 郑州日产帕拉丁 9735 9605 1.4

97 中兴汽车 9598 10771 -10.9

98 东方之子Cross 9522 6853 38.9

99 吉奥汽车 9401 10098 -6.9

100 江淮宾悦 9263 0 -
-----------------------------------------------------------

101 吉利美日 8570 33906 -74.7

102 长丰帕杰罗 8525 6764 26.0

103 雪佛兰科帕奇 8304 1384 500.0

104 昌河爱迪尔 8294 7656 8.3

105 东风雪铁龙世嘉 8053 0 -

106 东风雪铁龙C2 7786 17417 -55.3

107 北京现代御翔 7539 13882 -45.7

108 长城精灵 7478 441 1595.7

109 奔驰C级 7321 0 -

110 奔驰E级 7035 6882 2.2

111 海马普力马 7030 8078 -13.0

112 奇瑞A3 6964 0 -

113 哈飞赛马 6812 7273 -6.3

114 黄海汽车 6752 10464 -35.5

115 吉利金鹰 6616 0 -

116 哈飞赛豹 6475 5748 12.6

117 奇瑞东方之子 6127 16386 -62.6

118 凯迪CTS/SLS 5904 6492 -9.1

119 沃尔沃S40 5666 6391 -11.3

120 大发森雅 5059 2132 137.3
-----------------------------------------------------------

121 众泰5008 4872 0 -

122 上海林荫大道 4806 6145 -21.8

123 一汽兰德酷路泽 4734 2511 88.5

124 陆风汽车 4302 7776 -44.7

125 东南三菱戈蓝 4233 9793 -56.8

126 东风日产奇骏 4166 0 -

127 东风起亚远舰 4103 6700 -38.8

128 长安福特S-Max 3918 4719 -17.0

129 昌河铃木利亚纳 3835 9468 -59.5

130 东风日产骏逸 3797 58724 -93.5

131 克莱斯勒300C 3622 7959 -54.5

132 一汽大众高尔夫 3576 4770 -25.0

133 海马3 3486 8901 -60.8

134 东风毕加索 3365 6852 -50.9

135 东风奥丁 3306 2721 21.5

136 江淮同悦 2565 0 -

137 长城炫丽 2226 0 -

138 华泰特拉卡 2024 788 156.9

139 奇瑞开瑞 1907 1818 4.9

140 吉利熊猫 1769 0 -
-------------------------------------------------------------

141 东风御轩 1682 797 111.0

142 东南菱帅 1433 4433 -67.7

143 东风标致207 1406 0 -

144 东南三菱菱绅 1170 2278 -48.6

145 起亚嘉华 1155 2416 -52.2

146 长城嘉誉 1114 0 -

147 天津一汽威姿 1088 1977 -45.0

148 陆风风尚 1048 1654 -36.6

149 别克昂科雷 1012 0 -

150 一汽丰田普锐斯 899 0 -

151 斯柯达晶锐 841 0 -

152 长安杰勋 509 196 159.7

153 凯迪拉克凯雷德 436 368 18.5

154 凯迪拉克SRX 252 159 58.5

6、2008年度世界各大汽车公司汽车产量、销量。

http://auto.gasgoo.com/data.html
http://www.gasgoo.com/auto-news/Data-Center.html

数据可能有些散，你不妨通过站内搜索得到想版要的结果。权

7、本田的发展史

1948年9月24日，一家名为本田技研工业株式会社的“梦工厂”在日本悄然诞生。

此后70年间，这家“梦工厂”将工业触角伸向四面八方，涉及摩托、汽车、机械人、喷射飞机、农业机械等领域。

1、1958年——Super Cub（超级幼兽）摩托时光机

价格便宜的小摩托，乃是本田的开山之作。它的诞生为当时的消费者带来了移动方便性的飞跃提高，70年来一直畅销全球各地，迄今为止总销量已超过1亿辆。

2、1963年——T360：truck奇妙的小货车

本田四轮车的开山鼻祖其实并非轿车，而是这款奇妙小巧的货车，它搭载着一枚排量仅有356cc的四缸发动机，甚至后来的升级版T500也只是搭载着提高了38马力的531cc发动机。可见当年本田的造车初心，只是为了满足普罗大众的基本用车需求。

3、S500：首款时速突破160km之车

这款双座跑车却并没有立即投入生产，因为这款车型一开始就搭载了T500那款升级后的531cc发动机，因此必须等T360上市四个月后，本田才正式发布S500以带给消费者惊喜。

4、1967年——N360：本田进军美国

从外形就能判断出，搭载了一枚风冷四冲程发动机的N360是一款家用型的城市通勤车，而本田乘用车走向世界的标志正是从它开始。

5、1972年——思域：神车的诞生

享誉全球的紧凑型前驱运动家轿思域于1972年诞生，作为本田第一款为全球市场开发的车型，思域因其出色的燃油经济性与家用性，被誉为是那个全球燃料短缺时代下应运而生的最佳车型，曾于1972、1973以及1974年获得日本年度汽车大奖。

6、1975年——雅阁：承载本田的未来

本田的第一辆中型轿车、第两辆全球车型——雅阁，于1975年正式亮相。最初，雅阁提供四门轿车与三门掀背车型可选，在历经10代变化后，现今的雅阁早已是本田的轿车旗舰，年轻化的外形也预示着本田未来充满生命力。

7、1981年——Electro Gyrocator：为汽车界导航

车载导航，抑或是CarPlay等导航系统几乎是现今汽车的标准配置，我们早已把其看作与方向盘一样，是汽车必不可少且理所应当该有的“零件”

8、1986年——Acura Legend：日系高端品牌再次惊艳美国

在1986年，本田专门为美国市场推出了一个新的高端品牌，并且带来了该品牌的首款车型——Legend。一经推出，惊艳美国消费者，也为Acura之后的美国之路越走越顺打下坚实基础。可惜在中国市场，始终打不开局面。

9、1990年——NSX：东洋史上第一超跑

NSX就像是一个图腾，向世人彰显着本田对于速度的追求从不亚于法拉利。作为全球第一款全铝单体壳式车身的量产车，NSX的任务不在于卖多少辆，而在于赚取能媲美法拉利的声量。

10、1995年——CR-V：全球最畅销的SUV之一

一经推出立刻风靡全球，进化至第5代车型的CR-V已经是全球最畅销的SUV之一。

11、1997年——EV Plus：纯电动先锋

本田早在1997年就推出过世界上第一款的不含铅酸电池，采用镍氢电池的纯电动车。在1997-1999年间，共计生产了370辆的EV Plus。

12、1998年——S2000：给自己的生日礼物

作为庆祝50岁生日的礼物，S2000当然极具分量。其S2000之名，含义是2.0升的发动机排量。此外，本田也特别为其开发了前置后驱的底盘，并利用车舱后移与拉长轴距的方式，将发动机安放在前后轮轴之间，让重心更加集中，也达到了前后轮负载50：50的完美比例。

13、2000年——Asimo：知名机器人

其实本田在20世纪80年代就开始研发机器人，但直至2000年才推出这款世界上最知名的机器人之一，小时候经常在电视节《日本风情画》中看到它的身影。

14、2002年——飞度：平民超跑

除了本田，当今时代真没哪家车企还会如此重视研发一款小型轿车，历经3代进化，飞度已成为国内车迷口中的平民超跑。

15、2011年——CR-Z：不流行的混动健将

进入21世纪，环保逐渐成为主流趋势。丰田已经成为油电混合技术的代名词，而本田自然不能落后于人。

16、2015年——HondaJet：本田最贵、最速交通工具

项目启动于1996年，历时11年的核心技术准备。于2015年12月，HondaJet获得美国联邦航空管理局型号认证，正式交付使用。至此，本田宗一郎的终极梦想得以实现。

17、2016年——新一代NSX：图腾复活

初代NSX于2005年停产，而它的继任者永远都是“指日可待”，终于在等待了11年后，本田再次推出其技术旗舰——新一代NSX。

18、2017年——Urban EV概念车：未来世界的电动车

本田在2017年的法兰克福车展上，给出了它们的答案——Urban EV概念车。基于本田新电动车平台打造，展示本田电动车设计方向和技术发展趋势。

70年，在一众车企巨头中，本田的性格十分明显，它并没有称自己为什么什么汽车公司，而是叫本田技研工业株式会社。

8、中国汽车每年的销售量是多少

今年1月，车市热销，被小心翼翼地称之为“触底反弹”；2月，车市继续增长，被保守地称之为“政策效应”；3月，车市依然火爆，还是被谨慎地称之为“小阳春”；4月，销售数据再一次让人大跌眼镜，“早就立夏了，艳阳高照，哪儿还是什么‘小阳春’？”

中国汽车工业协会最新统计数据显示，继3月创下111万辆的单月汽车销售记录后，4月份，国内汽车产销创下新的记录：生产115.68万辆，环比增长5.61%；销售115.31万辆，环比增长3.91%。其中,乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%，再次刷新历史纪录。今年前4个月，我国累计销售汽车383.19万辆，同比增长9.43%。其中,乘用车销售282.67万辆，同比增长15.09%，较一季度增幅扩大7个百分点。

鉴于市场的良好表现，中汽协将2009年汽车销量预期调整为1020万辆，同比增长8%。不过，中国汽车工业协会常务副秘书长董扬表示，要实现今年增长8%的目标还有困难，希望政府能够继续出台政策，对“销量不好”的商用车同样实行购置税减免政策。此前，中汽协对今年汽车市场的预测是“增幅在3%~5%左右”。

与数据遥相呼应的是，全国汽车市场缺货严重，“断货潮”现象愈演愈烈，一些热销车型根本提不到货，而且促销活动明显减少，价格回调现象比较明显。面对消费者的抱怨，汽车厂家也一肚子苦水，工厂加班加点在生产，生产线已经超负荷运转，还是无法应付汹涌而来的订单。真是“不是我不明白，这世界实在变化太快！”

如果说，中国车商也苦恼，肯定会被外国厂家看作是“无病呻吟”。统计显示，4月美国新车销量不到82万辆，同比下滑34.4%。由于经济萧条导致个人消费缩减，美国整体汽车市场已连续18个月同比减少，连续7个月同比减少超过30%。另一个主要市场日本，4月份汽车销量(包括0.66升微型车)为28.4万辆，同比下滑23%，创下41年来最低纪录。汽车实际销量连续9个月同比减少，并且降幅连续7个月达到两位数，日本政府出台的旧车置换新车优惠以及环保车购买优惠措施并未奏效。

另外，欧洲车企的日子也不好过。法国CCFA汽车制造商协会最新公布数据显示，法国4月新车注册同比下滑7%；意大利基础设施部发布的数据显示，意大利4月新车注册数为188406辆，下降7.5%；西班牙汽车制造商联盟Anfac表示，西班牙4月新车注册量为67215辆，下滑46%，因消费者支出缩减，西班牙汽车销售一直领跌西欧车市；加拿大也被美国“传染”，汽车销量出现大幅下滑。

用“冰与火”来形容中国车市与全球市场实在再恰当不过。就连本田专务董事兼中国本部长兵后笃芳也表示，全球汽车业新兴的“金砖四国”中，巴西市场处于停顿状态，印度不见增长，俄罗斯更加惨淡，“只有中国市场在引领全球汽车业”。汽车资深分析师贾新光也认为，中国汽车市场已经整体回暖，即便是目前这个“五一”之后的传统淡季，汽车市场也显示出“淡季不淡”的态势，“平稳”应是5月车市的主旋律。

“中国汽车消费者有需求，有购买能力，最重要的是信心。”中国汽车技术研究中心首席专家黄永和在接受记者采访时表示，国家从税收、财政等方面推出扶持车市政策，特别是国家发出鼓励扩大汽车消费的明确信号，对国内车市止跌回稳起到了决定性作用。“随着国内汽车消费环境将进一步好转，消费者的信心会进一步增强。”

(本文来源：中国青年报 )

9、2009年全球汽车销量排行榜

2009年全球畅销汽车销量排行榜2009
2010-5-4
美国《福布斯》通过研究整合全球各车企各个区域市场的销量数据，于近日公布了2009年全球畅销轿车排行榜。

2009年全球畅销汽车销量排行榜2009

作者：佚名 文章来源：福布斯 点击数：21 更新时间：2010-5-4 10:24:13

美国《福布斯》通过研究整合全球各车企各个区域市场的销量数据，于近日公布了2009年全球畅销轿车排行榜。

《福布斯》在公布该排行榜时还表示，尽管丰田汽车目前身陷困境，并遭到了全球消费者的质疑，但是在如何让更多的消费者青睐自己的产品方面，丰田汽车还是有很多值得竞争对手学习的地方。在2009年全球最畅销的十款车型中，丰田汽车占了三款，分别为卡罗拉、凯美瑞和雅力士。如果我们仔细观察丰田汽车的产品，我们会发现，它的秘诀就是尽量保持车辆的简单设计，同时根据各个区域市场需求对产品稍作修改。强大的品牌力量，加上规模化生产带来的低成本，这就是丰田汽车曾经辉煌一时的秘诀。福特嘉年华车型的全球销售和生产模式就是对丰田模式的一种复制，这款车在2009年取得了不错的销量成绩。

下面就让我们一起来分享一下荣登2009年全球畅销车排行榜的前十款车型：

第一名：丰田卡罗拉

2009年全年，丰田卡罗拉以908,661辆的全球销量成绩夺得2009年全年全球畅销车冠军。其中，有近1/3是在美国市场销售的。然而很不幸的是，在今年年初爆发的丰田汽车震惊全球的大规模召回事件中，卡罗拉车型榜上有名。卡罗拉在2010年将会展示什么样的销量数据，让我们“拭目以待”吧。

第二名：福特福克斯

尽管福特在全球不同市场上销售的“福克斯”各具特色，但是从数据结果上来看，他们都是同一款车型“福克斯”。2009年全年，福特福克斯销量达到781,139辆，荣登全球畅销车亚军宝座。

第三名：福特嘉年华

在小型车倍受全球多国“宠爱”的年代里，福特嘉年华成为福特的一个“杀手锏”产品。2009年，福特嘉年华全球销量为724,502辆，紧随福克斯成为全球第三大畅销车。

第四名：大众高尔夫

尽管大众这款掀背车在美国市场并不如其他市场受欢迎，但是大众品牌依然在不断地成长与壮大。2009年，大众高尔夫以705,276辆的销量成绩成为大众旗下最畅销车型、全球第四款畅销车。

第五名：本田思域

本田的这款小型车在全球16家工厂生产，并销往全球160个国家。2009年，本田思域全球销量达到686,000辆，让人们不得不相信“可靠性和性价比”永远是一个战无不胜的“武器”。

第六名：丰田凯美瑞

丰田凯美瑞是美国市场最畅销的车型，占2009年凯美瑞全球销量（679,117辆）的一半。与卡罗拉一样，这款车也被列入丰田汽车大规模召回范围之内。但是，IHS Global Insight依然对这款车的未来持有乐观看法。IHS Global Insight预测，凯美瑞将在2010年实现850,000辆的全球销量。

第七名：本田讴歌

2009年全年，本田讴歌全球销量为586,584辆。其中，美国市场占一半。据IHS Global Insight预测，这款车将在2013年上升至全球畅销车型排行榜的第五位。

第八名：标致207

标致207并没有在美国市场上市，但是却是欧洲市场销量最为火爆的几款车之一。2009年，标致207全球销量为536,090辆。

第九名：大众POLO

大众POLO车型在全球各个市场可以用“多样化”来形容，有掀背车版POLO，有轿车版POLO，还有旅行车版POLO。2009年，大众POLO车型全球销量为467,047辆。

第十名：丰田雅力士

丰田雅力士在欧洲、南美、南非和中东等市场露脸后，丰田汽车才在美国市场推出这款车。2009年，丰田雅力士全球销量为466,267辆。

世界主要国家的汽车销量排行：有中国、美国、德国、日本等http://auto.sina.com.cn/z/2009worldautosales/index.shtml