美国汽车价格卡宴

1、保时捷卡宴低配版美国折合31万？

首先是有关税的，这个占很大一部分.然后就是美国版本和中国的不一样,很多的不同，在中国市场叫"中归"和美归"它们在中国市场的地位也不一样.中归有保修.而美归就没有,在美国,售后服务很有市场,而在中国却只是配角,其实总起上都差不多.
因此现在很多人都从美国买车,拿到中国,因为美国买车便宜,中国修车便宜.

2、美国买卡宴一共好多钱

最便宜的一款标价$48850，不同州税费不一样，就算$55000吧
保险看你的驾龄等，你刚出国，可能会比较贵，可以找代理，不同州政策不一样。“全险”可以算$700-$1500半年
每个月养车和国内没有区别，一年换3 4次机油（正常开），每次$50左右(便宜的有$20多的）
每年还要交财产所有税，不同州也不一样，你算$400好了
剩下就是油钱了现在油价不到$4一加仑，卡宴能跑20mpg差不多，就是1加仑20迈。你看你每天开多远

3、保时捷卡宴在美国是什么档次的车？

在美国也属于豪车。只是相对于中国来说价格便宜很多。美国大部分都是日本车。

4、卡宴和莱万特美国售价

卡宴是优等生，质量内饰外观售后各项都好，但是班级里比较多。 莱万特是特长生，外观好看其他凑合，但是班级里很少特别瞩目。 如果年轻想万众瞩目就买莱万特。 如果成熟稳重就买卡宴

5、卡宴北美价格

3.0排量的7.8-10.8万美元
4.8排量的11.8-15.8万美元

6、16款美国版保时捷卡宴最低报价多少钱

【卡宴】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家

汽车之家

报价：89.20-283.90万指导价：97.20-283.90万
排量：3.0T 3.6T 4.8T变速箱：自动
车身结构：SUV油耗：14.1-15.9L

7、美国保时捷卡宴二手价格卖多少

看车况吧，5W美元以下

8、想问问美国的车价，尼桑GTR .保时捷卡宴turboS，宝马X6分别都多少美金呢？全新的，纽约价。

一般用CASH一次付清的话，是可以讲讲价的，不要以为美国真哪里都不能讲价，DEALER那里，卖车也是提成的。

Nissan GTR 应该在9万刀左右，加上一些杂七杂八的费用
保时捷卡宴TURBOS（是SUV那款吗？）应该在10万多近11万的样子，加上一些杂七杂八的费用
宝马X6，应该也有几个不同型号，6万，7万和9万左右，加上一些杂七杂八的费用

9、在美国买车与在国内买车有区别吗，为何美国的车那么便宜？

中国和美国作为全球两大最重要的汽车生产国和消费国，其实从本质上来讲，在一些层面上是有相似性的，不过毕竟两个国家，汽车进入家庭的开始时间相差很大，美国从二战前后，很多家庭就已经拥有了汽车，而到了本世纪初，汽车才开始大规模进入中国家庭，从世界银行给出的汽车保有量上来看，美国每1000人拥有的汽车量为837辆，几乎快要达到一人一辆；而中国每1000人的汽车保有量仅为173辆，也就是说6个人才能拥有一辆汽车，所以说从这个层面来看，美国的汽车1000人保有量是中国的5倍左右。

而反映在美国人和中国人在买车这件事的态度上，美国人买车相对很随性，也就是说买车对于它们来说，就和买一个贵一点的包没啥区别，我们也见识了很多中国留学生到美国之后，依靠打零工和奖学金就能买一辆不错的车。

而到了国内，很多年轻人上了几年班还买不了一辆车，或者说买一辆车，对于一个人和家庭的意义非常的重大，我们甚至见过有些人买了一辆车之后，摆上香炉，跪在地上磕头的先例，感觉买一辆车，就像迎回来一个祖宗一样，那么为什么美国人买车的难度、态度和中国相差如此之大呢？

首先自然就是价格了，很多汽车产品在美国的售价基本都是中国的一半甚至更低，尤其是那些比较大众化的车型，所以其实美国人买车的花费相对来说更少，要知道，从平均收入这个层面来看，不管你再犟，也不能说美国人均收入比中国低吧！数据统计机构WorldData.info显示，2018年美国人均收入约为6万美元，按照当下汇率，折合人民币42万元多！举个例子，保时捷卡宴，在美国官网的售价为5.8万美元起，折合人民币47万元，但是国内官方渠道的进口报价为91.8万—185.8万元，所以从最低报价来看，中国和美国的差价在44万左右，基本上美国的售价是中国的一半，再加上美国人均收入更高，中国购车之后要落地的花费更多，一个美国人一年的收入就能购买一辆低配卡宴，更何况凯美瑞这样的普通车！想想看，我们国内一个走出校门的年轻人多少年能买一辆卡宴？所以想想看，谁买车会更随性？

另一个区别就是美国人对于二手车的热衷，美国人对于二手车的认可程度和新车相差无几，美国的新车那么便宜，那么二手车就更便宜了，所以有了二手车作为新车的市场和存量补充，更多的人便有机会拥有自己的汽车产品，所以其实对于美国人来说，买车自然不会有多大的仪式感！

而对于中国人来说，由于二手车水太深，事故车、泡水车层出不穷，很多人根本不敢触及二手车产品，所以对于大多数人来说，只能去购买新车，而对于很多人来说，购买一辆新车的花费又是相当不菲的，相当割了一层肉，要花好几年的收入才能买一辆车，所以不得不慎重再慎重。

最后一个便是美国人买车之后的迭代速度比较慢，主要原因在于美国对排放和年检的要求不高，除了一些非常中心的城市，其他一些边缘一点的城市，相关机构对于排放和年检的要求非常低，所以在很多地方，一辆车可以开很多很多年，因此我们在美国能看到很多的老车，这种情况在国内是看不到。

在国内，受制于严苛的排放和年检，所以很多车是开不了几年的，一些车开了几年之后，就只能报废了，那么这对于新车的迭代要求就比较高了，那么相比于美国，中国人整体买车的花费是要比美国高得多，因此对于大多数中国人来说，买车的压力是相当大的。

所以从汽车保有量数据和人们对于买车的态度可以看出，中美之间在汽车价格、二手车流通、排放年检之间的巨大差距，所以美国人买车跟买菜一样，中国人买车和买房的感觉类似，其中的缘由和差距真值得去深思一番！

10、在美国奔驰s和卡宴哪个售价高

这个要根据具体车型来比较的