江苏赛麒汽车销售服务有限公司

1、江苏赛麟造车变成大败局是怎么回事？

今年4月27日，江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。

乔宇东的指控描述了一个“空手套白狼的国际骗局”：王晓麟实际控制的赛麟公司的4个外资企业股东，以虚假技术出资作价66亿元，骗得赛麟公司股份，并且获得公司控制权。

而赛麟公司唯一国有股东南通嘉禾“总计已提供资金66亿元，而王晓麟在没有出资一分钱的情况下，国有资产出资人职责的履行在赛麟公司却因王晓麟的极力阻挠而根本无法开展，王晓麟甚至不允许国有股东南通嘉禾任免江苏赛麟一名高管。”

双方口水仗不断升级。但王晓麟并不否认的是，赛麟汽车已经花掉了接近60亿元：建汽车工厂花掉30亿元；人员开支、营销费用等花掉14亿左右；剩下的钱用来造车。不过，在王晓麟看来，这些钱远远不够。远在美国的王晓麟告诉《中国新闻周刊》，“在中国的造车新势力中，我们是最省钱的，因为我有财务控制经验。没有百亿元投资不叫造车。”

根据公开数据，如皋市2019年的一般公共预算收入为70亿元，而按乔宇东的说法，仅赛麟项目，如皋政府就已经拿出真金白银66亿元。

造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车“猝死”。赛麟汽车账户已经被冻结，赛麟汽车位于如皋的两家工厂、上海分公司都被南通中院查封，高管和员工纷纷离职，赛麟轰然倒塌。而身处美国的王晓麟和如皋政府隔空对峙，互相指责导致公司停摆的原因在于对方。

“我没有任何责任！” 如今远在美国的王晓麟拒绝回国，被人称为“造车界的贾跃亭”。他说，“江苏赛麟已经没有了，剩下的就是对这个事情来追究责任。”

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如皋市表示相关调查还在进行中：

如皋市委宣传部副部长陈建军告诉《中国新闻周刊》，如皋市已经成立了多部门组成的联合调查组，目前相关调查还在进行中。

在“中共如皋市委新闻网”上，赛麟项目主推者马金华的职务也悄然发生了变动。在2020年6月前，马金华的职务是“如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记（负责党工委日常工作）”。6月之后，仅保留了“如皋市委常委”，分管农业农村工作、服务业和科技工作。

如皋此前一直没有发现江苏赛麟的问题，一位参与了如皋新能源汽车决策的汽车行业资深人士对《中国新闻周刊》坦言，“情有可原”。“王晓麟是美国顶尖的金融律师和知识产权律师，哪怕如皋政府请了律师，都玩不过他。”这名业内人士说得很直白。

2、江苏赛麟公司停摆不前的原因是否因为其负责人的失职呢？

从目前的消息来看，赛麟公司的停摆不前与其负责人有其重大的关系。因为公司获得的66亿元不知去向，他对外宣称的建工厂40亿以及营销及工人费用十几亿，也并没有得到确切的回答。 

在今年的四月底江苏赛麟汽车的经理，实名举报公司董事长涉嫌虚假技术出资，并且对挪用巨额的国资提出质疑。他称，由王晓麟实际控制的赛麟公司用虚假的技术出资66亿元，骗得了赛麟公司的股份，并且获得了公司的控制权。但是实际上他并没有出资一分钱。赛麟汽车已经花掉了，目前将近60亿元，去建汽车工厂就花掉30亿元，人员开支以及其他的营销费用花掉了一共是14亿元。并且我们可以从他公开的数据中得知，如皋市一年的公共预算大约为70亿元，这一个项目，当地政府就已经拿出了66亿元。60多亿的钱全部打水漂，目前赛麟汽车的账户已经被冻结，并且两家公司都已经被查封，员工也纷纷离职。

我们不知道他花钱是为了造车，还是已经触犯法律倾吞了国有资产。他曾说去年双十一他们做的天猫店，一共经营30天卖了31辆车。可是仅仅31辆车在这短短的四年内就花了60多亿元，可以肯定的是他们公司的花钱如流水，资金并没有利用到合理的地方。

当时的王晓麟在赛麟汽车成立后开始了很大的宣传活动。并且在北京鸟巢举办了品牌职业发布会，请来了许多流量明星，使得公司声名大噪，并且号称自己的是”世界超级跑车“。但是打着全球超级跑车的旗号在发布会上，赛麟汽车却推出了一款电动车，无论从他续航、动力各方面来看，都不像是跑车。 

毫无疑问，其负责人为赛麟公司做跑车作足了宣传。但是，关于资金方面，他有诈骗的嫌疑。

3、江苏赛麟66亿造车仅卖出31辆，董事长如何空手套白狼？

江苏赛麟汽车公司董事长为王晓麟，近日遭到了实名举报，指出他在没有出资一分钱的情况下，以虚假技术骗取了赛麟公司股份，并且花费了约66亿元，用于造车，开支以及营销费用，也就是所谓的“空手套白狼”。但与此同时，王晓麟也作出了回应，他表示自己没有任何责任，还有人称他为“贾跃亭”第二人。

接下来就具体回顾了一下，王晓麟为赛麟公司的实际控制人，同时他也控制着4个外资企业股东，而作为其中的国有股东南通嘉禾却拿出了真金白银，足足66亿元来支持造车，但与此同时，这个唯一“出资方”却遭到了王晓麟的百般阻扰，简单来说就是没有太多实权。这也造成了后来，王晓麟独当一面，后来在耗时4年的造车过程中，赛麟公司只造出了几款“老头乐”，和之前说的豪华轿车，SUV大相径庭，再加上企业宣传，员工工资，都是需要钱的，而王晓麟却没有投入钱。

值得注意的是，今年4月事情进一步发酵，双方各执一词各有各的说法，举报一方认为王晓麟利用职务之便挪用了公司巨额资金，而王晓麟也提供了相关说法，认为是对方霸占了他的成果，反而不可思议。王晓麟还表示，自己仅仅是职业经理人，对于汽车设计和技术并不太懂，只是公司上市后有10%股权而已。

其实，正如王晓麟所说的，他本身对造车是“门外汉”，不懂关于造车的技术与门道，所以只好依赖于其他专业机构和平台，当然这也不能成为他胡乱花钱，不计后果花钱的理由，所以无论怎样，不花一分钱就花费了66亿元是毋庸置疑的，而真相早晚会水落石出。

4、江苏赛麟公司怎么样？公司发展有什么特点？有了解的都来说说吧！

赛麟汽车品牌始终专注于高端车型的开发、制造与销售，不仅在车身轻量化、底盘稳定性、动力系统和电动总成方面具备国际领跑优势，而且拥有一支由国内外资深专家组成的研发队伍。江苏赛麟汽车科技有限公司是江苏省引进的省级重大外商投资项目，也是迄今为止南通单体总投资最大的制造业项目。江苏赛麟汽车项目具有显著的产业发展特点，一方面工程不是以市场换技术，而是从国外直接引进全部核心技术，并全部掌握在自己手中;另一方面在如皋生产的零部件总成和未来将生产的汽车整车可直接销往欧美，这将开创中国汽车在欧美市场批量销售的先河。

5、江苏赛麟造车烧了66亿卖了31辆，谁是受害者？

8月10日，据媒体报道，造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车“猝死”。赛麟汽车账户已经被冻结，赛麟汽车位于如皋的两家工厂、上海分公司都被南通中院查封，高管和员工纷纷离职，赛麟轰然倒塌。而身处美国的王晓麟和如皋政府隔空对峙，互相指责导致公司停摆的原因在于对方。

今年4月27日，江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。“我没有任何责任！” 如今远在美国的王晓麟拒绝回国，被人称为“造车界的贾跃亭”。他说，“江苏赛麟已经没有了，剩下的就是对这个事情来追究责任。”

天眼查APP显示，江苏赛麟汽车科技有限公司成立于2009年7月，注册资本100亿人民币，公司经营范围包括涉及汽车产业的技术研究；汽车零部件制造；与汽车产业相关的技术咨询服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。在该公司工商披露的股东中，南通嘉禾科技投资开发有限公司为第一大股东，持股比例为33.42%，而南通嘉禾科技投资开发有限公司则由如皋市人民政府100%持股。  

报道指出，江苏赛麟汽车科技有限公司的其余股权则归属外资股东。其中注册在英属维京群岛的资富控股集团通过如皋萨林混合动力汽车科技有限公司等三家企业持股55.5％，每家公司拥有一项SUV的知识产权；注册在美国的威蒙工业集团通过如皋积泰电动汽车科技有限公司持股11％，这家公司拥有微型电动车知识产权。

天眼查APP显示，江苏赛麟汽车科技有限公司涉及多条风险信息，包括如皋萨林混合动力汽车科技有限公司、南通狮迈汽车科技有限公司等多位股东的股权被江苏省南通市中级人民法院冻结，被执行人持有股权、其它投资权益的数额总计为665,813万人民币。

面对公司即将被冻结的结局，小编觉得大家都是受害者。