杭州市场汽车价格

1、浙江杭州购车时，车辆购置税和保险是按指导价算的还是优惠后的价格？

购置税按购车发票价格除以1.17后的价格计算。保险可以比这个价格更低，可以商量（好处可以年年省一点点保费）
1.6及以下排量，购置税=裸车价/23.4 1.6以上，购置税=裸车价/11.7
国税局货劳科工作人员鞠红艳介绍说，2015年9月底，为拯救低迷的汽车市场，更好支持小排量汽车发展，我国颁布了汽车购置税减半政策，对2015年10月1日至2016年12月31日期间购买1.6升及以下排量的汽车，减半征收购置税。近期网上传出“购置税减半政策将于10月底提前终止”的消息是谣言，市民不要相信。

2、为什么杭州的新车价比其他地方都要贵

今年待购族的观望期普遍延长，有相当数量的人已经等了近一年。“很多人都觉得，其他城市能降到那个价格，杭州肯定也能降下来，因此一等再等。股市行情不好，大家买车行为更为理智和冷静，他们都希望自己能在价格最低点买车。因此网络外地车更便宜的现象确实存在。”业内人士告诉记者，像北京、上海、广州等一线大城市，一是销售总量高，厂家能够给予更多奖励，也就扩大了降价空间；二是在一线大城市同一品牌的经销商多，相互之间竞争更为激烈，为抢占市场份额被迫一再压低价格。

但业内人士同时提醒，应该看到，一些网上的信息带有误导作用，比如有的其实只是当地个别经销商的个例，或者独家买断，或者破产清货，不具备参考性。有的甚至只是不实传闻。“如果太过相信和依赖网上的信息，很难真正买下一款车。对于消费者来说，虽然现在反垄断法取消了区域限制，但也很难真正为了省下几千元钱去外地购车。从售后服务方便的角度考虑，还是应该将重心定在本地经销商。总体来看，作为二线城市，杭州的车价已经算是比较便宜的了，至少过年前不太会有大的降价行为。”

3、杭州浙A小客车车牌均价突破5万，你还会选择购车吗？

根据最新的消息来看，浙江杭州的小客车牌照现在均价已经来到了5万块钱。如果让我去选择的话，我已经不会选择去买车，因为买车的话不仅要支付一大笔的资金。同时还需要对汽车的后续维修保养以及保险支付很大一笔额外的支出，所以在我看来，在这样的情况下买车是非常不划算的。他之前的事情网友也是议论纷纷，因为如果单纯从牌照的价格来看的话。杭州的牌照已经可以算是超一线城市的牌照价格，今天我们就来探讨一下在这样的情况下应不应该买车。

第一，为什么会出现这样的情况？

知道之所以会出现这样的情况，主要就是因为限购，而在这些比较发达的城市当中，因为外来人口的大量涌入，导致这些城市区域道路交通的压力是非常大的，为了能够改善交互才会推出限购政策，适用是为了能够有计划地控制流入到市场当中的汽车，在这样的情况下，的确可以缓解一部分的交通压力，但是对很多人都买车却造成了很大的困扰。但是如果从长远的角度来看的话，如果对这种情况不在控制的话，那么城市的交通将可能陷入瘫痪，影响很多人的正常出生活。

第二，轨道交通的发展已经没有必要让我们必须开车。

在一些发达城市当中，轨道交通是非常便利的。在我看来，很多人在这些城市当中，工作和生活，每天出行的主要目底就是为了上班。而如果只是去上班的话，那么完全可以依靠城市当中的轨道交通和公共交通体系来完成自己的日常出行，完全没有必要去买车，如果真的有急事或者去其他地方可以通过打车来实现。要知道，单纯一次打车的费用并不是非常高，相比较于买车的费用以及后期的维修保养和保险还是非常低的。

第三，为什么大家都愿意买车？

其实在买车这个行业存在着一种消费心理学，之所以中国存在的一种买车的热潮，主要就是因为大家都喜欢攀比。在日常的生活当中，大家讨论最多的就是自己的车子和房子，房产对于任何一个家庭来说都是不会轻易进行更换的，而车就不一样了，车的价值远低于房子的价格，特别是在一些一线城市当中。所以这就导致了在这个地区工作的人对于车子的价格并不是非常的敏感。所以只能通过提高牌照的流入量来控制汽车。

4、杭州有哪些汽车市场和汽车城

就汽车北站吧。。那边全是汽车城

5、杭州汽车城买车很便宜吗?知道请告诉下，还有在杭州买车，开回江西划算嘛？ 请指教 谢谢

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6、杭州哪个二手车市场价格公道？

杭州二手车市场有汽车北站附近的杭州国际汽车城，规模比较大，但里面都是个体经营户，价格没有标准的；如果你要价格公道的一点的，可以去元通二手车或者汽车城附近的百优卡二手车，都还可以的。

7、杭州浙A小客车车牌均价突破五万，这些车牌为什么那么贵？

原因就在于在这种大城市里面号码是要限制的，因为大城市里面的车辆实在是太多了，如果说还在任意的发放车牌号码的话，那到时候城市将会变得拥挤不堪，而且汽车行驶排放的尾气也是会对城市造成污染，在这种情况之下相关的部门就会对车牌号码进行限制，所以说市面上能够用得到的车牌号码就比较少，在这种背景之下当然车牌号码就变得比较贵了。

车牌号码之所以变得这么贵，另外还有一个非常重要的原因就在于大型的城市里面很多朋友收入都比较高，所以说有能力去买车，在有能力购买车辆的前提之下，那自然就有很多的人会愿意选择购买车辆，所以说买车的人越来越多，在这种情况之下对车牌号码的需求量就会不断的增加，稍微熟悉一点经济学的朋友就应该知道一个商品在数量相对固定的情况之下，如果是市场上的需求量不断的增加，那么就会促使这个商品的价格不断的上升，很显然这样的一种情况就是推高车牌号码价格的一个重要的原因。 

还有很多的政策条款的限制，你想要去摇号，那么你就必须要交满社保，5年除了要交满5年的社保之外，每年摇号的次数也是有限制的，现在的情况是每年摇号的次数仅仅只有12次，每个月基本上就只能够去摇一次号码，这个能不能够摇号摇中就要看自己的运气了，也许连续好几年去摇号，最后都没有摇中，并且有相关的人通过统计，最后发现摇号摇中的概率大约为几1‰，这么低的一种概率就使得车牌号码简直就是一种稀缺当中的稀缺资源，所以价格不贵那是不可能的。

如果你能够通过租用的方式来获得这个车牌号码的话，实际上也可以帮你省下很大一笔费用，因为租用一个车牌号码，一年的费用差不多也就是几千块钱到一两万块钱之间。实际上导致车牌号码贵的，最重要的原因就是市场供给需求不平衡导致的，因为供给的车牌的号码的量非常的少，而需求却非常的旺盛，那不贵都是没有道理，虽然说贵一点，虽然说获得车牌号码摇号比较困难，但是如果能够到一些专门的中介平台上面去租用车牌号码，或者干脆到中介平台上面去购买车牌号码，这个时候只要你支付相关的费用，这个车牌号码你还是能够获得的，到时候再买个车，然后你也能够顺利的上牌，并且顺利的上路开车。

8、杭州市车辆2020年8月年检费用多少？

需要300元。
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次超过10年的，每6个月检验1次。

9、急求一篇关于杭州汽车市场调查的范文

杭州汽车市场调查报告

一、前言：
杭州是长江三角洲的核心城市之一，是浙江省的政治、经济、科教和文化中心，是国务院确定的全国重点风景旅游城市和历史文化名城，副省级城市，下辖8个区、5个县市，总人口650万人，流动人口200万人。
杭州被誉为“经济强市、文化名城、旅游胜地、天堂硅谷”，连续14年GDP保持两位数增长，经济总量位居全国省会城市第2位、副省级城市第3位、大中城市第8位。其中民营经济占全市GDP达70%左右，世界500强企业有46家在杭投资。在2007年3月中国社科院公布的《2005年城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》中，杭州的城市综合竞争力在内地200个城市中名列第五位，排在上海、深圳、广州、北京之后。
国民经济的快速发展，为杭州汽车市场的发展奠定了良好的社会基础。据统计，2007年杭州经济总量超过4000亿元人民币，人均GDP按2007年平均汇率和户籍人口计算，超过8000美元，达到中上发达国家水平。市区城镇居民人均可支配收入达到20108.2元，比去年增长14.5%。
截至2007年底，浙江省高速公路通车里程达到3000里，各县(市、区)的高速公路通达率达80%以上。杭州与省外连接的高速公路口达到18个，其中与长三角地区的上海、江苏相接的就有8个。日趋完善的交通规划设施和良好的汽车使用前景，诱发和拉动汽车需求量的大幅度增长。
根据杭州市车辆管理所的官方统计，截至2007年12月，全市汽车保有量达132.68万辆，其中杭州市区车辆40.27万辆，即平均每6人中就有1人拥有一辆汽车。
据统计，2007年新上牌车辆达12.43万辆，其中市区私家车就多了5万余辆。与2006年相比，全市机动车新增量基本持平，2007年增加12.43万辆，2006年增加12.41万辆，涨幅只有0.16%。但是，杭州市区机动车辆涨幅接近20%。这20%的涨幅中，市区私家车的贡献尤为显著：2006年，新上牌车辆为4.5万辆，而2007年有5.21万辆，足足增加了15.8%。也就是说，每天杭城的马路上就得多出143辆私家车。

二、杭州汽车渠道格局
（一）、杭州汽车销售市场分布——一个中心，两条汽车特色街
1、 一个中心——杭州汽车城
杭州汽车城位于杭州城北交通便捷的石祥路589号，占地350亩，建筑面积16万平方米，展厅面积12万平方米，集新车市场、旧车市场、汽配市场、汽车用品、汽车会展、汽车修理及汽车租赁为一体，从业人员近3000人。
2007年，杭州汽车城的总交易额为120亿元，其中：新车销售达6.3万台，占杭州总销售量的50%~60%，销售额76亿；旧车销售5.2万台，占杭州旧车总交易量的80%以上，销售额31.2亿元；汽配销售额13亿元。
从2005年到2007年，杭州汽车城已连续三年被评为全国“最具影响力汽车市场”。
2、两条汽车特色街——沈半路、绍兴路
2002年，杭州市拱墅区区委、区政府提出打造“汽车拱墅”的战略目标。经过四年多的努力，石祥路和沈半路汽车特色街区基本形成了以会展业为龙头，以汽车销售企业为支撑和汽车相关产业集聚发展的格局。如今的石祥路和沈半路上，已遍及了包括全国著名的汽车经营企业元通集团和康桥集团以及农资金昌在内的上百家汽车4S店和240多家汽车贸易企业，成为杭州乃至浙江省汽车销售网点最为集中的区域。
　 2007年该区域的汽车销售额为175.9亿元，乘用车销量总数为138361台，占全国的2.25%。也就是说，去年全国每销出一百台乘用车，就有2.25台是在“一个中心和两条汽车特色街”为主的拱墅汽车商业圈内完成交易的。
（二）、杭州汽车4S店已经从粗放时代转向精耕细作时代
2003年前，杭州由于4S品牌专卖店形象新颖、装备精良、整洁干净的维修区、现代化的设备和服务管理、高度职业化的现场气氛、良好的服务设施及充足的零配件供应、迅速及时的跟踪服务体系等种种优势大受消费者青睐，短短几年时间，品牌专卖店已遍布杭州各地，数量远远超过有形市场，随着近几年一轮接一轮的汽车价格战，汽车销售的利润已经越来越薄，而同类车型的4S店，更是存在着车型、价格甚至服务上的雷同，汽车4S店生存状况不容乐观。一些优秀经销商迫于竞争压力，逐渐从粗放式经营转向精细化经营，取得了很好的成绩，以下是几点经验：
1、提高公司知名度，树立4S店优质服务的品牌形象。
要提高知名度，首先要让汽车车主和潜在客户知道，该宣传4S店为杭州首家品牌4S店，并且拥有配套的服务设施和全球统一的服务，而这些是同城其他品牌经销商所不具备的。该宣传4S店树立一个品牌信念：即让客户买汽车首先找到我们，修汽车首先想到的也是我们！从宣传到落实，由表及里，做到统一。
2、具有服务意识，将基础工作做到位。
服务意识是汽车4S店售后服务体系的核心，包含对展厅设计、销售、维修、零配件等各个方面的要求和标准。比如，在桌上摆放鲜花，在纸巾上印上汽车品牌的标识，给每一个客户都送出印上他们名字的自办杂志，为客户量身定做其喜爱的印有汽车品牌的饰品……这些细节都是销售工具，对于宣传品牌的品牌文化，提高客户对4S店的忠诚度有很大作用。这样，不仅为车主提供了统一的标准产品，而且还在每一个细节方面传递出4S店带来的统一的服务标准。
3、对客充分关怀。
对于一家新店或者急于挖掘新客户的4S店来说，虽然硬件上可能占优势，但是经验很少，客户资源也从零开始积累，因此可以通过一些小细节来树立口碑，比如，为顾客提供更丰盛的免费午餐，让顾客获得更高的满意度。此外，还可以采用特色服务来吸引顾客。因为刚起步客户不多，采用“快速”服务可以吸引部分顾客，比如，在一般的4S店进行普通保养需要两个小时，该店就力争一个半小时内完成，并要求质量和速度同步；有的店需要好几天完成的喷漆，该店就尽量确保一天内帮顾客完成。另外，该店也可以在细节上下足工夫，比如，大厅里展车的发动机擦得一尘不染，轮胎轴心上的标志一律正放等。
4、举行活动为4S店树品牌。
在打造服务品牌的同时，加强市场营销活动，使两者有机结合，这也是品牌营销的最高境界。如杭州某汽车4S店抓住一年一度的杭州西博会车展机会，在许多大品牌未来得及意识到重要性的时候，紧锣密鼓策划车展前后的宣传活动，将4S店的名称与“西博车展”紧密结合起来。如，与杭州车展组委会联合策划了杭州“首届汽车文化节”，使4S店的公司名称贯穿活动始终，并使其成为一个行业性活动，受到社会各界媒体的关注。在此过程中，又以公司名称贯穿汽车模特赛，在全国公开征集选手，并借鉴“2005年超级女声”的部分操作手法，进行海选、复赛、决赛等。每一次的活动，都非常注重媒体宣传，到杭州各大小区张贴精美的活动海报，使宣传效应达到最大化。