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1、有钱就可以为所欲为，恒大授出2.9亿份购股权，明年新车下线！

有钱真的能为所欲为？恒大告诉你，是的没错,有钱就是可以为所欲为。就在前几天，恒达汽车发布公告称，公司已向若干董事及集团若干雇员授出合计2.988亿份购股权，相当于恒大汽车已发行股本约3.39%。

公告中指出，2.98亿股股份中，有2200万股将给予恒大集团两名董事，分别为恒大汽车集团总裁刘永灼和恒大汽车执行董事秦立永。其中，刘永灼获得2000万股，秦立永获得200万股。

此外，余下的2.76亿股股份将给予集团1669名雇员，此次的承授人将分五期行使购股权。购股权的行使价为每股23.05港元，有效期自2020年11月6日至2030年11月5日。

通常来讲，上市公司向员工授出购股权，除了回馈员工以外，还有调动内部资源之意，而这或许是恒大汽车为登录科创板进行的相关准备之一。11月初，恒大集团将所持有的0.964%的广汇集团股权全数卖出，回笼资金148.5亿元。

目前恒大汽车在港股上市，但其已经做好了登录A股科创板的准备，10月20日，中国恒大新能源汽车集团有限公司与海通证券签署上市辅导协议，并在深圳证监局备案，拟在上海证券交易所科创板挂牌上市。

作为做事一向高调的大企业恒大来说，回归科创板肯定是是在正常不过的事情，9月18日，恒大汽车港股发布公告称，公司董事会决议本公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。

大约仅仅过了一个月，10月20日，恒大汽车启动上市辅导。如果恒大汽车能抢先在上交所科创板上市，其也将成为第一家在科创板上市的新能源车企。

除了上市工作高调以外，恒大汽车的整体推进风格也继承了恒大集团喜欢“制造大新闻”的传统。恒大汽车集团上市之时，在上海、广州同时发布了一口气恒驰品牌首期六款新车以及全新的恒驰品牌LOGO。

在产品打造方面，恒驰汽车一经推出就发布了六款车型，不仅拥有惊艳的造型，全面覆盖了轿车、SUV、MPV、轿跑等各种类型，真正做到了全系车型覆盖，满足不同人的需求。而且恒驰全系都是由Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾等世界造型设计大师倾力打造而来，不但造型比较科幻就连名字也特别好记，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6。

制造方面，按照工业4.0标准建设的恒大汽车上海、广州两大生产基地已进入设备安装调试阶段，采用世界最先进的生产装备和工艺，实现最先进的智能制造，不仅确保了产品品质，还能确保生产效率高、合格率高，进而实现成本大幅下降。

可是车是好车，但什么时候量产又是一个新的问题，会不会像其他造车势力那样，一直停留在PPT阶段呢？对此，恒大管理层针对大家的疑惑给出了答复：

明年上半年试生产，下半年实现量产。

另有消息称，恒大汽车未来将自建销售渠道，打造如特斯拉、蔚来汽车等造车新势力采用的直营销售模式，而且要在三到五年后要和特斯拉争夺世界第一车企的位置......只能说明，恒大还是勇气可嘉的，先别管能不能实现，你看我口气大不大就完了呗。

据说恒大汽车的广州南沙的整车工厂在今年九月份就会竣工，而且还计划在上海、广州、天津、辽宁开设自己的汽车生产基地，年产值预计超过100万辆，相比于国内造车新势力的没钱开工厂或者找人代工，恒大算是出道即巅峰，没技术那我就买技术，没人才那我就请人才，没资质我就买现成的生产线，相比特斯拉创业初期的濒临倒闭，恒大真的算是含着金汤勺出生的地主儿子。

至于能不能卖掉那么多车，还真的看最终成品咋样了，只要不是发布范冰冰，量产罗玉凤，恒大完成自己的全球汽车梦还是希望的，毕竟特斯拉只用四辆车就把大哥丰田挤下去成了市值最高的车企，所以，梦想，还是要有的,能不能实现西安放一边，搏一搏单车变摩托，赌一赌奇瑞换路虎！

截止目前，除了恒大汽车外，吉利汽车港股和东风集团港股都在回归A股科创板的进程中，另外在造车新势力中，哪吒汽车、天际汽车、爱驰汽车、威马汽车也在谋划登陆科创板，届时，将很有可能打破国内理想蔚来小鹏三家造车新势力独霸江山的局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、成都平行进口车销售商鹏捷名车汇到底怎么样？报价便宜不？ 之前看了他们官网价格还可以，毕竟从天津港口

还好、平行车也成水货车、是小3C的车子，和代理商进口的小批量车子，从配置、质量上来说，是没有任何却别的，唯一的区别就是、你后续的包养维修可能要麻烦点，但是也无所谓了、毕竟比中规车便宜好几万了，有的都能便宜十万左右，如果不是搞进口这行的，我也肯定去4S店买车了，但是，你去沿海港口城市看一下，基本上、如果从事进口的，能买的起好车的，基本上都弄平行车。

3、上汽荣威家用轿车的得意之作，销量可观，荣威i6怎么样？

如果你想买一辆实用性强，高端、大气、上档次的家用车，价格在十万到十五万之间的自主品牌汽车，我第一个想到的就是荣威i6

这款车是上汽集团继续发力紧凑型车市场的一款拳头产品,2017年底上市后,一直有着不俗的销售业绩，月均销量表现可圈可点。

外观横贯式布局前脸加镀铬,显得大气、稳重。

同级别中舒适度很好的,空间傲视群雄,座椅软硬适中,很舒服,特别是肩背部突出的支撑，加上可调节腰部支撑，大大减轻了驾驶的疲劳感。后排乘客腿部空间非常充裕，一般可以达到两拳以上，后排地板中央凸起不高，可以很舒服地乘坐三名乘客，并且很贴心地配置了后排空调出风口，避免了前后冷热不均。

起步动力充沛,油门脚感适中,无论何时都不会有动力不足的感觉。方向盘指向比较精确,不至于非常贼，也不是像开大船一样的感觉，借助电子助力器传输动力，就是跑高速也挺好,没有什么虚位。

我喜欢中控台上的大屏幕,有各种你能想到和想不到的功能,这些都很实用。高配车型车灯是LED大灯，低配是卤素灯,还好夜间照明效果不错。

当车辆以时速80km/h及以下速度巡航时，车内隔音效果还是很不错的。不过随着车速的提升，当时速超过100km/h后，特别是以120km/h巡航时，车辆风噪会变得相对明显一些，而从驾驶者的直观感受来说，比较明显的噪音来源是A柱与后视镜的拐角处，当然，此时的噪音表现尚不至于影响车内乘员的正常交流或收听音乐。总的来说，它的隔音水平属于同价位第一流的水平。

4、车还没造出来，就为疫区捐两亿，这个“中国最豪准车企”啥来头？

疫情当前，全国各行各业众志成城，纷纷对疫区伸出了援助之手，其中也包括了众多车企。彼时的它们积极响应，出钱或出力。据不完全统计，目前中国汽车行业及其周边行业共捐款、捐物累计总额已经超过了10亿元。

在众多好心车企名单中，有一个中国“准车企”备受关注，它就是“恒驰汽车”。据悉，在疫情爆发后，恒大便向武汉疫区捐款2亿元。不过相比于比亚迪、吉利或长城等国字号品牌，很多人对恒大汽车还是比较陌生的。

不同于在房地产和足球等领域的高知名度，恒大在汽车圈只能算是个刚入行的新人，目前连一辆车都还没造出来（国能9-3算不上恒大的第一款车型）。而且受疫情影响，恒大旗下产业都受到了影响，这时候出手还能如此阔绰，确实值得钦佩。

而知道恒大造车的人，主要是因为它的各种“豪气”。早在2018年9月，恒大就斥资145亿，入股广汇集团（旗下广汇汽车是全球最大的汽车经销商）。而这只是小试牛刀，进入2019年后，才是重头戏。

不到1年的时间，恒大就已经实现了整车制造与研发技术、电池电机技术，以及汽车销售及服务等领域的全覆盖，累计项目投资超过3000亿元，堪称“中国最豪准车企”。要知道，国内的新能源巨头比亚迪目前市值也就1500多亿。

根据规划，恒大的新能源品牌“恒驰”将计划同时研发15款车，涵盖低、中、高端所有车型。“恒驰”首款车型则将在2020年上半年亮相，2021年量产。而恒大新能源的目标是3-5年，达到年产100万辆；10-15年内，年产规模超过500万辆。

要知道，2019年中国的新能源产量也不过120多万辆，那么恒大造车到底有没有谱呢？咱们不妨通过下面这三个问题探讨一下。

1、恒大的造车理念是什么？

恒大进军新能源领域，正是看重了新能源汽车市场的巨大潜力。近年来，国内新能源汽车的销量每年都在增加，发展前景是肉眼可见的。而且在政策和技术的导向下，新能源汽车也被视为汽车行业的未来产业。

蛋糕很大，但要怎么吃呢？恒大知道自己在造车经验上是“一穷二白”，所以在战略方面另辟蹊径，开辟一条与世界其它车企不同的“造车路”。其实就是各种买买买，造车需要什么，就买什么。

在许家印看来，“买买买”是其新能源汽车实现核心技术领先的路径。“我们能买得到的核心技术，能买得起的我们都把它买下来。买很重要，能买就要买。”

2、为何会遭遇诸多质疑？

虽说恒大财大气粗，手里也掌握了很多得天独厚的资源，但关于它的造车还是引来诸多质疑。最关键的问题在于，造车并不是拼积木，这么多资源，如何有效地整合在一起，最终转化成稳定可靠的产品出来呢？

大家都知道隔行如隔山的道理，一个搞房地产的来搞汽车，搁谁都会带有疑惑。跨行造车不是没有，但结果呢？乐视贾跃亭的“法拉第未来”首款车型持续难产，格力董明珠入局“银隆新能源”，首款车型引发吐槽。

英国的吸尘器巨头 Dyson（戴森），和恒大一样有技术，有资金支持，但在历经三年的研发、耗资200亿元之后，造车项目被废弃。而大名鼎鼎的索尼，此前展示的VISION-S也只是公司技术的方式，并无意造车。

再来看看国内造车成功的新势力们，虽然业内宣称造车新势力的数量多达上百家，但是据乘联会数据显示，2019年仅8家有销量，分别是蔚来、小鹏、威马、合众、云度、国机智骏、新特与领途（前途、理想与零跑的数据未上报）。

而这些新造车势力，2019年度的销量目标都基本落空了，而“融资难，缺钱”几乎成了共同的问题。热度最高的蔚来汽车，其创始人李斌甚至被套上“2019年最惨的人”。

也就是说，虽然“弯道超车”的口号喊得响亮，但实际中国还没有真正站稳脚的造车新势力。所以大家对恒大的态度，更多的是也只是谨慎看待，毕竟造车容易，造好车难，能卖出去更难。

3、将面临哪些竞争对手？

新能源汽车的潜力越大，竞争也会越来越激烈。而对于恒大这个行业新人来说，想要真正的“出人头地”，就不得不面对那些盘踞在这个市场的巨头们，这里又可以分为两个阵营。

第一个阵营是自主车企，主要有比亚迪、北汽集团和上汽集团，而恒大在这些传统车企面前，资金和技术整合优势就变得不太明显了，倒是在品牌认知度方面，会处于弱势。

第二阵营便是以丰田、大众等为主的合资车企，别看他们现在在新能源方面活跃度不高，但是2020年将是一个非常重要的节点，因为这才是要真正发力的时候。例如大众就表示，将在2029年前投入共计75款纯电动产品，目标销量达2600万辆。

而丰田则计划自2020年起，以中国市场为开端加速导入纯电动车型，到2025年前，在全球市场销售的纯电动车型数量将扩大到10种以上，到2030年，还力争在全球市场达到电动化汽车550万辆/年的销量。

当然，别忘了合资阵营还有一个特别的存在，那就是特斯拉，如今中国的工厂建好了，首款国产车型——Model 3也已经投产并陆续交付，后面还将有更多国产化产品问世。这时候，不止是恒大，几乎国内所有的新能源车企都将面临不小的压力。

写在最后

缺乏行业经验、造车新势力发展普遍不景气、传统新能源车企根基稳健……总的来说，恒大的造车之路还是充满诸多挑战的。但新事物的兴起总是被怀疑的，鉴于其手握如此多的全球资源，还有充足的资金支持，这种“前无古人”的优势，或许能发挥出想象不到的威力。

而且造车可是一场超长距离的马拉松，成立了16年的特斯拉，2018年可还是亏损，所以咱们得用长远的目光来看待恒大的造车之路。在疆哥看来，即便恒大最终没有达到期待的高度，但它带动的资源融合和科研人员创新，对于中国汽车产业来说，都将是一笔不小的财富。不知道大家对于恒大造车，又是持如何态度呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、买车程序及注意事项

1选定车的大体范围。
选车是最重要的一个环节，只有选择正确了，才能保证以后的环节正确，选车首先得考虑自己的经济实力，看一下自己大约想买什么价位的车，价格区间确定了，可以再考虑自己喜欢的品牌或者车型，如果对车的性能不是很了解的话，可以多跑跑汽车销售市场，4s店什么的，也可以向有经验的朋友咨询，尽可能多的获取第一手资料。
2确定车的型号。
选定了车的品牌之后还要根据自己的情况和需要确定车的具体型号，比如买什么排量的，是标准配置还是高级配置的，这些当然是根据自己的购车目的，经常跑的线路，乘坐人员的数量等进行选择。
3商议价格。
选定了适合自己的车之后，接下来就开始砍价了，砍价之前可以到网上看一下这款车的报价，别人购买的价格等信息，这样可以做到心中有数，然后可以多去几家店进行询价问价，看看哪家店给的价格最为实在，在砍价的时候一定要诚恳，表示自己一定会买这款车，而且会尽快提车，这样的话，销售人员才会考虑给你一个比较可以让人接受的价格，如果能找到销售经理的话，你可能会拿到一个更低的价位，或者会附赠很多赠品，比如车子内饰，玻璃贴膜等。
4试驾新车。
选定车并且商议好价格之后就开始试驾了，实际考察一下这款车是否符合自己的需要和驾驶习惯，有经验的驾驶员甚至可以听出车子是否存在什么问题，其实这些是不需要担心的，因为每辆车子在出库之前都要进行质量检测的，通过了质量检测的车子才可以销售给顾客，有的4s店还会在新车出库之前进行一次洗车，让车子崭新的离开。
5购买保险。
买完车子之后就要买保险了，除了交通强制险之外的保险，比如划痕险，玻璃险，第三方责任险，自燃险等这些都可以根据自己的需要自行选择的，但是如果是新手驾驶的话，建议还是多买几种保险，这些会减小风险。

6缴纳购置税。
购买保险之后要去当地国税局相应部门或者柜台缴纳汽车购置税，费用大概是车款的10%，缴纳完购置税之后才可以为新车上牌照。

7新车上牌。
每辆车子出库的时候都有一个序列号，这个就像孩子的出手证明一样，然后为新车上的牌照就相当于每个人的身份证号了，都是独一无二的。到当地的车辆管理部门，先进行车检，提供发票，身份证等购车手续，然后可以通过抽号选取一个自己喜欢的车牌号，工作人员给你办理行车证，这样新车的手续基本就算办理完成了。

6、百度了下，发现很多人贷款买二手车时都被骗了高额贷款服务费，难道这种合同签了就没办法维权了吗？

跟我一样，我买二手车，告诉我贷了10万，其实他们贷了11万，他们自己留了1万，剩下的给原车主，我连合同都没看清就签了，要每个月按11万的利息还款，而且签的是汽车租赁合同，现在这帮人太可恶了

7、买新车需要注意些什么呢???

一、查看车辆铭牌
汽车的门框上都有铭牌，上面有生产日期，发动机号等，是汽车的身份证。时间长的车辆可能是库存车或是别人挑剩下的车辆，一般超过3个月的车都被认为是库存车。且出厂日期和提货日期相距时间过长，还有可能是展示车或是翻新的试驾车。当然查看铭牌的时候也可以索要该车的合格证，不然将会给自己带来很多麻烦。
二、查看轮胎生产日期
例如2019，就代表19年第20周生产，如果四条轮胎生产日期相差太远可能是因为事故更换过轮胎。
三、查看里程表
一般新车里程表在0-30KM属于正常现象，因为一辆新车都会下线进行测试，经销商在运输过程中也会对其进行挪动。还可以检查一下排气管内壁，如果特别黑，说明是试驾车。
四、查看机油
机油如果特别黑，说明发动机运转时间比较长。
五、查看发动机舱内
螺丝上面油漆记号，是否能对上，如果对不上，说明更换过零部件。

8、车子能贷款吗？什么样的贷款比较靠谱？

购买车辆可以贷款，在银行贷款是最安全可靠的，农业银行、工商银行、交通银行、建设银行、浦发银行的银行贷款均比较容易。

1、农业银行：

中国农业银行网点遍布中国城乡，成为中国网点最多、业务辐射范围最广的大型现代化商业银行。贷款业务包括：吸收公众存款；发放短期、中期和长期贷款；办理国内外结算；

办理票据贴现；发行金融债券；代理发行、代理兑付、承销政府债券；买卖政府债券；从事同业拆借；买卖、代理 买卖外汇；提供信用证服务及担保；代理收付款项及代理保险业务等。

2、工商银行:

中国工商银行的基本任务是依据国家的法律和法规，通过国内外开展融资活动筹集社会资金，加强信贷资金管理，支持企业生产和技术改造，为我国经济建设服务。

工商银行坚持以市场为导向，以客户为中心，加快业务创新，改进客户服务，着力打造中国第一零售银行，荣获新加坡《亚洲银行家》杂志中国最佳国有零售银行奖项。

3、交通银行：

交通银行是中国主要金融服务供应商之一，集团业务范围涵盖商业银行、证券、信托、金融租赁、基金管理、保险、离岸金融服务等。交通银行拥有境内分行机构235家，其中省分行30家，直属分行7家，省辖行199家，在全国239个地级和地级以上城市；

158个县或县级市共设有3,270个营业网点；旗下拥有7家非银子公司，包括全资子公司交银租赁、交银保险、交银投资，控股子公司交银基金、交银国信、交银人寿、交银国际。

4、建设银行：

属于中央管理的大型国有银行，国家副部级单位。中国建设银行主要经营领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务，在29个国家和地区设有分支机构及子公司，拥有基金、租赁、信托、人寿、财险、投行、期货、养老金等多个行业的子公司。

5、浦发银行：

浦发银行主营业务包括吸收公众存款、发放短期、中期和长期贷款、办理结算、办理票据贴现、发行金融债券、代理发行、代理兑付、承销政府债券、买卖政府债券、同业拆借、提供信用证服务及担保。包括浦发创富、供应链融资、养老金业务、现金管理、资产托管和离岸银行。

9、名车汇是干什么的？

卖车的吧！！！

10、哪个平台买二手车最靠谱？

买二手车在瓜子二手车直卖网、人人车、优信二手车、备胎好车、好车无忧这五个网站买最好，详细介绍如下：

一、瓜子二手车直卖网：

瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

瓜子二手车以交易为核心，已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。

二、人人车：

人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。

2017年9月，人人车与中国汽车流通协会达成合作，成为二手车检测国家级标准——“行认证”的二手车电商首家战略合作伙伴，全面升级检测标准，保障二手车放心车况。

二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障，引领行业变革。

三、优信二手车：

截至2017年，优信二手车业务覆盖城市400个，累计上架车源超500万台，服务经销商达10万家。 截至2017年8月，累计交易量突破了125万台。除此之外，优信二手车还提供专业检测、售后延保、优信金融等完善的衍生服务。

优信为消费者打造的全新购车方案，首付一半、一小半、甚至更低，使消费者能够以“低首付”开走车辆。消费者可选择两年期/三年期，有月供/无月供，有尾款/无尾款等多款购车方案，优信“付一半”系列产品服务以申请门槛低、审批速度快等特点，备受市场好评。

优信二手车与消费者签署“无重大事故承诺书”，优信为通过优信平台成交的车辆提供158项全面检测，确保车辆无火烧、水淹及重大事故。如消费者在30天内发现车辆存在重大事故损伤，优信二手车将退还全额车款。

四、二手车之家：

二手车之家”是中国访问量最大、资讯最真实、最值得用户信赖的二手车网络交易平台。

运用成熟的互联网技术，“二手车之家”建立了公证、严格、周密的交易体系，以海量、真实的二手车信息为基础，通过政策解析、价格评估、担保、置换和保险等服务，贯穿二手车交易的各个环节。

五、好车无忧：

好车无忧坚持对所有上线车辆进行218项专业检测，杜绝事故车/水泡车/火烧车，并为每辆车提供全面的检测报告。同时，好车无忧为所有售出车辆提供14天可退车，1年/2万公里的质保服务。

创新模式：

1、通过专业仪器和资深评估师经验，给车辆评级评分；根据市场历史成交情况的大数据分析，为车主提供合理的车价。

2、户外成交车辆，免费陪同买家上门看车，并提供车辆相关咨询。

3、提供公平、公正的交易环境。

4、交易达成，好车无忧负责安排过户事宜，并免费提供资金担保。

选购技巧：

1、选购二手车要注意保证无事故、无泡水。

2、注意试车：开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。