合资纯电动suv汽车价格表

1、电动汽车SUV车型都有哪些呢？价位都是什么？

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。江淮iEV6S将会成为国内系能源车市场上的一柄利剑，打破地方保护主义的垄断。无疑，热销的小型SUV的身份以及253km的续驶里程让这台车显得与众不同。可以说这台车将为消费者提供更好的选择。

NO.2北汽EX200

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。

NO.3广汽GS4EV

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。

NO.4比亚迪宋纯电动

（配图为插混版宋）

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。有消息称，由于该项电池技术现已实现在成本上的控制，比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下。

NO.5观致5纯电动版

观致5 SUV纯电动版观致Q-LECTRIQ概念车已于去年亮相，其将是观致品牌旗下首款纯电动车型，由观致新能源事业部设计打造而来。外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV的相似度很高，仅是纯电动版在细节方面独有一些专属设计。由于车型处于功能性样车状态，只装备后桥电机。至于续航里程和充电时间都未曾得知，不过相关人员透露，正式投产后将达到280KM以上的续航能力。更多参数信息将在2016年四月份的北京车展公布，届时第一电动网编辑将在第一时间告诉你车型参数。

NO.6众泰SR7纯电动版

目前，众泰汽车官方透露了S系列车型未来两年的新车计划。首先，众泰SR7纯电动版预计将今年9月正式上市，众泰S系列第二款SUV车型将在2016年8月量产，且将下半年推出插电式混动版本，其定位为一款中型SUV，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。众泰在不断创新不断寻找杠杆撬动新能源汽车市场。

NO.7奇瑞纯电动SUV

奇瑞新能源投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型，是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新轻量化技术平台开发的，实现了多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部采用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”等领先技术，其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上。全新轻量化技术平台开发及先进制造工艺将为奇瑞全新小型SUV的竞争实力增添“砝码”，将代表奇瑞开拓新能源SUV细分领域。

NO.8华泰新圣达菲EV

全新圣达菲EV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。全新圣达菲EV的充电系统采用民用220V电源充电。全新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。最大续航300km。(暂无综合工况续航里程)

NO.9野马E70

作为一款纯电动的SUV野马E70能够实现250km的续航，据悉新车电动机输出功率为158马力，最高车速可达到150km/h，0-100km/h加速时间10.5秒，综合工况续航里程为175km。预计今年二季度上市。

NO.10一汽奔腾X80EV

据悉，奔腾X80EV将配备三元锂离子电池组，目前其最大续航里程尚未公布，但若想在该细分市场保持一定竞争力，奔腾X80EV续航里程还需达到其竞争对手的水准。

NO.11特斯拉Model X

内饰和MODELS基本一样，主要都是靠那块巨大的显示屏提气。7座的布局有点让人意外，但空间上的表现还是不错的。动力上，采用了双动力源的系统前后各一个电动机，电动机的最大功率为300马力。同时，它还装备了70kw/h的动力电池，续航能够达到350km以上。虽然贵了点但相信还是会有不少土豪等着上市后买台玩玩。

NO.12斯柯达VISIONS

斯柯达VisionS轴距2.79米，长宽高分别为4700*1910*1680mm基于大众汽车集团的横置发动机模块技术，斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力：展车的动力达到165 kw(225马力)，0到100公里所需的加速时间为7.4秒，最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升，相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50km，混合模式下的续航里程达1000km。

NO.13比亚迪宋(插混)

宋的插电式混动系统由一台1.5升排量的涡轮增压发动机和前后两台电机组成，从而实现了电动四驱系统。1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩240Nm；前后电动机最大输出功率均为110KW，峰值扭矩200Nm，官方给出宋的0-100km/h,加速时间为4.9s，纯电动模式下续航里程为70km。按照此惯例来推算宋混动版享受国家地方双重补贴后的终端售价应该在20万左右，介于唐和秦之间。考虑到宋在性能方面的突出表现、比亚迪一贯的高配置水平以及宋在车联网方面的强大功能，相信其在对插电混动车型政策利好的地区依然能够获得不错的市场反响。

NO.14广汽GS4PHEV(插混)

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

2、4款15万级纯电动SUV推荐，续航里程均超过400km！

前些时日，北京现代首款纯电动轿车——菲斯塔纯电动，以及雪佛兰在华的首款纯电动车型——畅巡的上市都引起不少消费者的关注。这2款合资轿车不仅售价不足20万元，而且续航里程也均可达到400km以上。

而纵观国内车市，消费者对于SUV车型还是会更加偏好。并且随着新能源汽车市场的不断发展，不少优质的纯电动SUV也逐渐涌现出来。今天，湃客就要带大家来看看，在15万级别有哪些纯电动SUV值得考虑。

近日，定位于紧凑型SUV的哪吒U正式上市。作为哪吒品牌继N01之后推出的第二款量产车型，新车基于全新的纯电HPC平台打造而来，并且早于2019上海车展期间便已开启预售。外观方面，哪吒U采用了全新的设计语言，相比N01而言更显大气。封闭式的前中网配备有互动呼吸灯，可表明车辆状态。两侧不规则的前灯组令前脸颇具辨识度，整个前脸也显得较为厚重。

此外，充满力量感的腰线、层次丰富的尾部线条、贯穿式的尾灯组以及双色车身等，都令整车更具时尚感与精致感。车身尺寸方面，哪吒U的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。

内饰部分，新车除了采用时下流行的“双联屏”设计外，中控操作区也配备了8英寸的触控面板。中控台上方还配备有实体语音助手“小You智能机器人”，其能够实现情感标签互动并完成多种语音指令。此外，哪吒U的顶配车型还可选装A柱处的OLED柔性屏，搭配车外摄像头以及软件算法实现“透明A柱”的效果。

动力部分，新车除了入门车型配备最大功率为120kW，最大扭矩为210N·m的电机外，其余车型均搭载最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m的电机。续航方面，新车400系列的工信部纯电续航里程为400km，520系列的续航里程达到500km。

小鹏G3是小鹏汽车旗下的首款量产车型，于2018年年底推出，目前仍由海马汽车代工。但根据近期透露的信息来看，小鹏汽车已经通过收购广东福迪汽车有限公司获得了汽车生产资质。这就意味着，未来的小鹏G3将在小鹏汽车自己的肇庆工厂生产。

外观方面，小鹏G3的整体设计较为圆润与饱满，封闭式的前脸、修长的前灯组令整个前脸显得尤为简洁。此外，双色车身以及类贯穿式的尾灯组设计也使其更显时尚，部分车型还在车顶上配备有全景摄像头模组。车身尺寸方面，小鹏G3的长宽高分别为4450/1820/1610(1678)mm，轴距为2625mm。

内饰部分，小鹏G3的中控触摸屏尺寸为15.6英寸，配合12.3英寸的全液晶仪表盘，营造出不错的科技氛围。整个中控台较为简洁并采用大面积软性材质包裹，空调出风口则采用贯穿式设计。此外，尺寸超大的前挡风玻璃是小鹏G3的亮点所在，可为驾驶者提供更加开阔的视野。

动力部分，小鹏G3搭载最大功率为145kW，最大扭矩为300N·m的电动机，实测0-100km/h的加速时间为8秒左右。而在电池与续航方面，小鹏G3提供容量为50.5kWh和66.5kWh的电池组供选择，工信部纯电续航里程分别达到401km和520km。

在2019年，威马汽车的表现十分抢眼，累计销量达到16,876辆，旗下的EX5也成为造车新势力2019年累计交付量第一的车型。而进入2020年后，威马汽车则因为新冠疫情受到了较为严重的影响，其位于温州的工厂以及1月8日刚曝光的湖北星晖基地都处于本次新冠疫情的重灾区。

外观方面，威马EX5的设计较为规整与简洁，全身运用多条硬朗线条进行勾勒。封闭式的前脸以及贯穿式的尾灯组提升了整车的年轻性。此外，威马EX5的车标还具备呼吸灯功能，可用来显示剩余电量以及充电状态。尺寸部分，威马EX5的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。

内饰方面，威马EX5也同样是简洁取向。中控区域的12.8英寸触摸屏尤为吸睛，并且还支持旋转操作。此外，中控屏下方还设置了i-Control触控面板，可控制空调、音量加减、开关锁等功能。实际体验而言，威马EX5中控屏内部的UI界面较为讨喜，全液晶仪表的显示信息也十分丰富。

动力方面，威马EX5搭载一台最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m的电机。此外，威马EX5还提供容量为52.56kWh与69kWh的电池组，工信部纯电续航里程分别为400km和520km。

在15万元价位段，除了上述3款造车新势力的纯电SUV外，吉利帝豪GSe也会是不错的选择。外观方面，吉利帝豪GSe大体延续了燃油版车型的造型轮廓，前脸为封闭式设计，并且在前后包围、轮毂等细节之处都进行了调整。新车侧面线条依旧流畅、动感，双色车身的设计也使得整车视觉效果更加出彩。尺寸方面，吉利帝豪GSe的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。

内饰部分，帝豪GSe则采用经典的吉利家族化设计风格。中控操作区的按键、旋钮排列有序，中控搭配大面积的银色饰板。8英寸的触摸中控屏内配备了G-Netlink智能网联系统，搭配两边的触控按键，提升了操作感受与流畅度。换挡部分，吉利帝豪GSe则采用旋钮式换挡机构，操作起来也更加便捷。

动力部分，吉利帝豪GSe搭载有最大功率120/130kW、最大扭矩250/270N·m的永磁同步电机。续航方面，500车型的工信部纯电续航里程为400km，电池组容量为53.1kWh。600车型的续航里程为450km，电池组容量为61.9kWh，电池能量密度达到了182.44Wh/kg。

以上，便是湃客为大家推荐的4款15万元左右的纯电动SUV，其中包含有造车新势力与传统车企的车型。续航方面，它们的工信部纯电续航里程均可达到400km以上，最高为520km，满足日常城市代步不成问题。那么，作为消费者的你更青睐于哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、三款8万就可以落地的合资SUV，全是自动挡，还有一款纯电动

在SUV市场上车型不少，但对于本身预算不多但还想要合资SUV车型朋友而言，选车真的不是一件容易的事，今天刊哥就给大家介绍三款8万就可以落地的合资SUV，而且还是自动挡。

奕跑

一说到韩系车，很多都会与性价比相联系在一起，在同级别车型中韩系车的性价比还是不错的，而且漂亮的外观也非常符合年轻消费者的审美需求。前脸使用了分体式设计，上方为呼啸式进气格栅，下方是梯形进气格栅，中间还有一条平直的装饰条，整体呈现出了很强的层次感，两侧大灯造型修长，内部结构比较简单，采用了卤素光源。车身线条使用了当下流行的双色搭配，尾部厚实的C柱与车身同色，利用强烈的颜色对比突出了它的时尚感。

内饰上起亚奕跑的设计风格同样延续了年轻化设计，使用了大量的圆润的弧线和流线，并有双色搭配，虽然与海外版车型有所区别，但国产版的内饰更加符合国内消费者的审美。起售不高，但配置还是不错的，除了最低配外，标配了8英寸的中控触屏，操作系统简洁明了，内置了Carplay、高德地图车机版以及倒车影像等实用性功能。

动力上搭载了1.4L发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4牛米，传动除了最低配是6速手动外，其他均为6速手自一体变速箱。

创酷

换代之后的创酷在融入了雪佛兰最新的家族设计语言后再加上Redline套件的帮衬，全新创酷的外观更加犀利动感。在车身尺寸上新创酷长度为4270mm，宽度为1791mm，高度因不同版本有所不同，轴距相比老款增加了15mm，达到了2570mm。车身侧面有着很强的线条感，显得立体感很强。

内饰上创酷的设计比较简洁，使用了飞翼式双座舱设计，中控偏向驾驶员一侧，为驾驶员带来了不错的操作便利性。，空调出风口与中控台融合的很不错，有着较强的时尚气息，整体品质很到位。标配了胎压监测、发动机启停、上坡辅助等实用性功能。

动力上搭载了1.0T和1.3T三缸发动机，1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩180牛米，传动匹配了6速手和6速手自一体变速箱，1.3T发动机最大功率165马力，最大扭矩240牛米，传动匹配了CVT变速箱。

雷诺 e诺

在纯电动SUV市场上处于6-7万元价位区间的合资车型还真不多，雷诺 e诺就是其中一款。雷诺 e诺是在燃油版的基础上改进而来，前脸采用了纯电动车型特有的封闭式设计的中网，搭配U形设计的镀铬装饰条，显得非常精致。

内饰上雷诺 e诺的整体设计和用料还是比较符合这个价位的，用料上在中控台、门板处都使用了硬塑料，中控台处的空调按键旋钮都采用了圆形或圆角造型，设计非常简单，不过做工还是不错的，保持了合资的水平。

动力上搭载了一台最大功率33kW，最大扭矩125牛米的电动机，电池组采用了风冷系统，容量26.8kWh，NEDC续航里程271km。

总结：这三款SUV整体品质都是非常不错的，而且都有着非常时尚化的外观，创酷虽然指导价较高，但它的优惠幅度较大，主要还是因为搭载都是三缸发动机，在无形中拉低了它的档次，不过对于广大消费者而言还是非常不错的，优惠大了，性价比也就上去了。

（本文由SUV周刊新媒体工作室原创出品，图片来源于网络，转载请注明出处：SUV周刊）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、广汽新能源纯电动汽车价格表？

国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。

5、有谁知道现在纯电动的suv汽车有哪些，都大概多少钱

没有，，都是在概念中，或者 做测试， 这个代价太高了，你看丰田混合动力的普锐斯，车就是十万的车，但是加了个电动模块，就要30万，你想想 SUV那么大，要求动力那么高，还纯电动，以现在的科技，还不能完成这个梦想

6、20万能选什么车？这3款合资纯电动车值得看，轿车、SUV全都有

近两年在政策推动与外界趋势的影响下，国内消费者对于纯电动车由当初的拒绝逐步转化为接受，而各大车企的态度也相当明朗，除了自主品牌之外，合资品牌也陆续踏上新能源车的布局之路。下面我们推荐3款合资纯电动车，它们的补贴后价格在20万内，有意考虑纯电动车的消费者不妨了解一下。

别克微蓝

补贴后售价：16.58-19.98万元

别克微蓝的外观造型极具科幻色彩，设计师善于利用复杂线条勾勒出车身轮廓，前脸采用了尺寸较小的封闭式前格栅，车头LOGO即为快充接口，按下右侧便能打开，慢充接口位于车身右侧的翼子板处。别克微蓝的侧面造型类似于旅行车设计，并且采用了时下流行的悬浮式车顶，外观风格相对时尚动感。

从内饰上来看，别克微蓝的车内整体布局较为简洁，采用了环抱式座舱的设计方式，10英寸悬浮大屏集成不少娱乐功能系统，配合8英寸液晶仪表盘提升车内的科技档次。

动力部分，别克微蓝提供NEDC续航里程301km与410km的版本可选，后者搭载最大功率为110kW（150Ps）的电机，动力电池组能量密度为140Wh/kg。

现代昂希诺纯电动

补贴后售价：17.28-19.88万元

作为KONA/昂希诺的纯电动版本，昂希诺纯电动在外观上与海外KONA Electric基本一致，前脸直接采用封闭式中网设计，两侧为分体式大灯组，令其看起来更加科幻时尚，侧面造型与燃油版基本一致，腰线由前门板处延伸至尾部，轮拱上方的黑色饰条为其外观增添了几分SUV的运动感。尾灯设计与头灯相仿，狭长的造型相当运动。

昂希诺纯电动的内饰设计保持了出色的质感，10.25英寸悬浮式中控屏显示效果不错，高配车型另有主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、7英寸仪表盘显示屏等配置。

动力部分，昂希诺纯电动搭载的动力系统最大输出功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，NEDC最大续航里程为500km，官方电耗为13.8kWh/100km，极速可达170km/h。

福特领界EV

补贴后售价：18.28-20.68万元

领界EV在燃油版造型的基础上，针对外形细节有所调整，六边形的进气格栅内部采用黑色蜂窝式设计，辅以“鎏金铜”饰条点缀，新增C型LED日间行车灯，配合侧面的悬浮式车顶，为其营造了出色的时尚感。

内饰设计部分，领界EV同样继承了燃油版的设计，传统的换挡杆也被取消，更换为了全新的电子旋钮式设计，配置方面，领界EV搭载多项驾驶辅助功能，并提供七色可选LED车内氛围灯、无线充电、全景天窗、多功能方向盘等配置。

动力部分，领界EV系统最大功率120kW，峰值扭矩280Nm，NEDC续航里程为360km，快充40分钟可将电量充至80％。

车型总结：

随着更多车企推出新能源车型，消费者面临的选择也逐渐多样化，上述这3款入市已有段时间，覆盖轿车与SUV车型，因此具备一定的可选性。当然如果这其中没有你感兴趣的目标，2020年内仍有多款合资新能源车将陆续入市，届时不妨继续关注。

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7、顶配7.18万的合资纯电SUV，续航271公里带OTA升级！这是什么车？

不知是何时起，似乎电动车在人们心中的形象变得有点两极分化了，要么就是“好就是贵，贵就是好”，代表车型特斯拉；要么就是“这么便宜，但是又是什么工业垃圾”，代表车型是一众骗补的低端电动车。

但是，电动化毕竟是大趋势，纵使百般不好，但时代确实是在往那边走；其中，也确实还是有用心的人和用心的企业在努力的造好的车，比如比亚迪之前推出的e2和e3，真的不贵，裸车甚至不到10万元，但是从续航里程到实际配置，也包括造型与技术含量，都非常可圈可点。

可以这么说，即使您预算只有10万，一样可以买到高品质的电动车。

而如果您的预算连10万都没有，又不想买“类老年代步车”的话，还有没有高品质的选择呢？

答案是有的，甚至还是合资车，也是我们今天介绍的主角——雷诺e诺，指导价6.18-7.18万元，NEDC续航里程271公里，30%-80%的快充仅需30分钟，即便是采用交流慢充，从0-100%也仅需4个小时，效率颇高。

【高品质，首先是配置】

实话实说，顶配7万元的车，还是SUV，即便是燃油车，您肯定也不会对它抱有太大期望。

但是，还真就是在7.18万即顶配这个价格基础上，雷诺就拿出了高品质纯电动小型SUV e诺来，而考虑到新能源免购置税，这车落地也不超过8万元。

从配置上来说，这车麻雀虽小但五脏俱全，我们可以简单罗列一下，就以顶配来说，胎压报警、ISOFIX儿童安全座椅接口、倒车雷达、倒车影像、遥控钥匙、8英寸中控大屏带OTA升级的车联网，还有实时路况导航和语音识别，灯光虽然是卤素光源，但是远近光是分体式，并没有为了省成本做出廉价的一体式。

此外，作为非常入门的几万元小车，LED日间行车灯，全车电动车窗，电动调节外后视镜，后雨刷，后排座椅放倒，车顶行李架，驾驶模式切换，ABS+EBD，主副驾安全气囊等等这些涉及实用性与安全的配置，e诺可是一个不少。

【高品质，离不开靠谱硬件与颜值】

颜值上来说，e诺真的漂亮，雷诺的LOGO，再加上短小精悍的车身，还有SUV特有的包围和饰板，再加上不俗的离地间隙，一台A0级小型SUV该有的样子它都做到了，从神态上来说，还颇有点欧洲大陆的风情在里面。

内饰也是这样，车虽便宜，但很讲究，旋钮式的换挡机构，皮质/织物混搭的座椅，还有怎么看都精致的中控布局设计，靠谱。

硬件部分，e诺受限于成本，前麦弗逊后扭力梁没什么说的，这个价格不可能上四轮独悬；电机永磁同步，最大45马力，绝对功率有点小，但是其扭矩完全足够，起步就有125牛米的最大扭矩，从主观感受来说，与这个级别燃油1.5L自吸SUV们的感受接近，没有多余槽点。

重点的电池部分，除了开篇已经说得充电时间和NEDC续航271公里之外，三电系统质保8年12万公里，远超整车质保的3年10万公里，合资品质，值得放心。

而写在最后的，其实除了雷诺之外，因为三菱-日产-雷诺联盟，以及国内与东风合资的原因，这款车还有其它多个版本，比如国内在售的启辰e30、东风风行T1EV、东风风光E1等等，售价相差不大，造型略有改变，您可以按个人审美来选择。

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