特斯拉众泰汽车价格

1、带特斯拉屏幕的是众泰哪款车上的。

如果主要在城市跑的话：吉利自由舰
如果跑乡村道路多一些的话：众泰2008
维修和油耗方面，自由舰好一些。

2、众泰系再遭重击 新能源事业为何戛然而止？

告诉大家一个不幸的消息，你离这辈子能不能开得上的保时捷又远了！作为众泰汽车股份有限公司的全资二级子公司，众泰新能源汽车有限公司正面临着破产清算。

如果你不能了解它过去的辉煌，你就可能不了解众泰对于行业的意义。众泰是国内最早进入新能源汽车行业的车企之一，它不仅获得了国内第一个纯电动整车领域的发明专利，并且也是第一个获得了纯电动乘用车生产销售许可证的企业。另外，它也是特斯拉的同龄人！

如今，新能源车行业已经走过了最艰难的阶段。后来者已经有好几头大猪在迎风飞翔着。那么，众泰新能源为何会在最好的季节黯然退场呢？

MYAUTO认为有如下几个重要原因：

格局出问题 品牌上不去

众泰的火来自于“保时捷”标签，不得不说“保时捷”的野标签给众泰带来了巨大的成功，但也为它品牌的成长埋下炸雷。而当消费者迎来“消费升级”时代的时候，过LOW的品牌就不再是财富而是负担了。众泰虽然在这时候采用了分兵合击的策略，但多品牌的众泰却没有把握好新能源车的机会，所以一棵树上吊死的众泰新能源在寒冬来临的时候，大概只能面临被吊死的命运。

产品力跟不上时代 被淘汰也正常

所谓来得早不如来得早，作为特斯拉的同龄人，众泰没能成为中国的特斯拉，最主要的问题还是在产品力方面。在补贴的刺激下，众泰新能源选择了走低端的方式来实现销量，从而获得更多补贴。这就导致它在产品策略方面必然性的选择低质低价的这么一种路线。

后来者没有那么多的补贴可捞，他们在做事情方面就会更加实在。比如欧拉、长安等等，从具体的产品来看。后来者都采用了更长的续航来治疗新能源汽车的焦虑，很多企业也在用建设换电站的方法来缩短充电时间。

众泰呢，同样价格，续航比友商低一百公里，而且电池供应商也不是一线梯队。这样的话，它的性价比就真的是低得可怜了。有什么样的花开什么样的果，这么大的产品差距，没有瞎的消费者自然知道该选什么了，所以众泰新能源的这种失败也是不值得同情的。

“版权声明：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术进行版权认证，我们欢迎合作，但禁止任何形式改编转载抄袭，违者将追究法律责任！”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、家里添置第二辆车了,准备选择新能源电动汽车,大家有推荐的吗?

我觉得买新能源车需要看几个方面，
第一是续航里程，新能源车很关键也很重要的一点就是续航里程了。
第二是价格，新能源车都有一些优惠补贴啥的，在性能都差不多的情况下肯定选价格更实惠的那个。
第三是车辆外形，毕竟也关乎面子问题。
当然还有口碑、性能啥的。
给你推荐众泰E200 Pro，这是一款刚上市不久的车型，这车最大续航里程可以达到330km，车型也比较好看，补贴优惠后是6万多的价格。

4、众泰云100s电动汽车怎么样？

云100S比同价位电动车续航更远，充满电可达到280公里；

2、云100S比同价位电动车速度更快，最高速度可达105公里/小时；

3、云100S售后更完善，云100S使用过程中，遇到任何问题，都可以找售后去解决，中石电轿的售后很到位，每次都能很好的解决我的问题；

4、云100S性价比很高。云100S性能棒棒的，但是价格不算高，不到6万元，买车时，听中石电轿工作人员说，100S享受国家和政府补贴10余元，所以到消费者手里价格才这么低，因此，买云100S很划算！

5、降价16%，特斯拉Model 3在中国，能否复刻美国市场的成功？

1月3日，特斯拉在中国官网宣布，中国上海工厂生产的特斯拉Model 3价格下调16%，补贴后价格为299050起。也就是说，曾经50万落地的特斯拉Model 3，如今基础版本落地价只要33万左右。Model 3在中国显然已经进入了另一个市场竞争，对于中国的新能源市场将有怎样的影响？以宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L为主导的中小型豪华轿车市场会产生怎样的变革？它能否在中国复刻美国的成功呢？

问题来了，Model 3在美国有多成功？

由于笔者英文渣渣，所以只能看懂一些简单的英文资料，如有误，还请指正谅解。如果以单纯电动车市场来看，Model 3在2019年10月份的销量是第二名雪佛兰Bolt的6倍，达到了9000辆，9000辆是什么水平呢，美国电动汽车媒体CleanTechnica有一篇文章的标题比较简单粗暴：《Teslas = 77.7% of US Electric Vehicle Sales》特斯拉，占据美国电动车销量的77.7%。

而放眼整个2019年美国汽车市场，Model 3主导了美国中高档汽车市场，怎么才算主导呢，大家请看下面这张图。

这是2019年1-11月美国中小型豪华汽车市场的销量统计表（同样来自CleanTechnica），Model 3在市场上的主导达到了这样的程度，超过宝马中小型轿车销量总和，超过奔驰中小型轿车销量总和，超过奥迪中小型轿车销量总和，以及在美国发家致富的雷克萨斯中小型轿车总和。

作为另一个领域的豪华品牌，Model 3不仅教育了消费者，也赢得了市场，它的成功同样体现在了股票市场。北京时间1月4日，特斯拉在全球车企中，市值排名第三，总市值798亿美元。作为对比，丰田汽车市值1962亿美元，大众汽车987美元。而特斯拉的年销量还不足前两者的零头。老生常谈，股票市场看的是未来，特斯拉让华尔街的投资人预见到，它，就是汽车市场的未来。

横扫美国的特斯拉，将会对中国汽车市场产生怎样的影响？

中国传统汽车市场有众泰、陆风这样的闹剧，也有一心造车，生不逢时的观致，反向公关的名爵，“贵就是好，好就是贵”的宝沃，甚至是财大气粗的书福哥在全球买买买。存在即合理，我从不否认他们的价值，但事实证明了，用合资换技术这条路是行不通了。汽车机械素质的进阶需要整个行业在材料、制造工艺、设计水平上同步提升，这需要时间。

9年前，也就是2011年，谈起吉利的新车自由舰，李书福用“以后不会再散了”这样的赞美之词形容这辆车。2018年，吉利卖了150万辆车，是中国第一大民营自主品牌，而大众集团在中国卖了311万辆车。

短时间内，国产车与合资车的差距难以抹平，这也是李书福一直买买买寻求合作的原因。

汽车作为带领上下游发展的支柱产业，大国要想崛起，必须要弯道超车。而新能源车在制造、设计上更加简单且偏向电气化，有别于传统燃油车，特斯拉的成功证明了弯道超车的时机已经成熟。在市场补贴引导过程中，虽然存在着以北汽为首一系列的骗补大军，但还是有李斌、李想等一批不忘初心的企业家前仆后继。

在这超车的关键时刻，发改委“一反常态”，包括上海政府在内的多方部门给特斯拉开了一系列绿灯，仅10个月不到的时间，上海工厂就完成了从奠基到投产，甚至还有3.9%超低利率百亿人民币贷款。有关部门不仅“引狼入市”，还给这头狼吃了一系列的催胖剂。以此为基础，30万基础版本的Model 3诞生了。有关部门为什么要这么做呢？像以前一样保护起来不好吗？

我想，有关部门可能明白了，再好的政策只能起引导作用而不能起决定作用，市场不能在矫枉和过正之间徘徊了。现在引狼入市，并且是实力最强的狼，在撕咬竞争中，有可能诞生下一匹狼。

它能否复刻在美国的成功呢？

它能够成功，但不能像美国一样成功。

因为在这个市场，它的对手，是大多数人从未摸过，并且追求的BBA。

当然，还有摇号的功劳。 

Model 3之所以能够在美国成功，还是要回到它本身的产品力上。当一个地区的大多数消费者见识过大海后，他们才会明白什么才是自己所需。汽车诞生以来，其行驶方式从未改变。特斯拉带来了一种全新的驾驶方式，你可以在高速上低头玩手机，睡觉，甚至在Pornhub上来一段火爆全球的小视频。这种驾驶体验，不仅美国人喜欢，全球人民也稀罕。

美国市场汽车文化久远，甚至爷爷辈的人拥有的都不是第一辆汽车。一个有意思的数据是，美国每千人汽车拥有量由1967年的500辆发展到了2011年的910辆，而2011年的中国，这个数字是154辆（数据来源：维基百科）。

这个数字说明，美国大多数家庭不止拥有一辆车，中国的家庭，多数只有一辆车。奢侈品在中国的风靡证明了，不成熟的消费市场还是要考虑“面子工程”。你不能讽刺中国人喜欢SUV，青睐大车，对关门的厚重感的在意，因为他们要顾及的东西太多：面子、实用、家庭……?这就是集体主义催生的汽车市场。有消费能力，个性崛起的大城市居民都被摇号限制了想象力。电动车是有续航焦虑的，偶尔的远行，选择电动车，你就选择了麻烦。Model 3面对的，是比它“能做更多事”的BBA。

这些因素加在一起就决定了Model 3成功的上限。

你可能会问，为什么Model 3在中国能成功呢？

成像素质是手机的刚需，所以华为手机突围了。自动驾驶是未来的话，Model 3一定成功。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、众泰汽车陷合同纠纷/特斯拉三大工厂5月复工/奥迪4月底逐步复工

众泰汽车公司陷入买卖合同纠纷，公司董事长被限制高消费
据天眼查消息，近日，因买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司董事长被限制高消费。由于销量持续下滑，众泰汽车如今已陷入经营困境，根据众泰汽车此前发布的公告显示，公司预计2019年归属于上市公司股东的净利润亏损约60-90亿，较上年同期下滑850%-1225%。此外，近期在贴吧和微博中讨薪的员工也越来越多，有员工表示，众泰自去年10月开始拖欠工资。

理想汽车将免费为早期车主更换座椅与后悬架，不是召回而是“基本的良心”
近日理想汽车创始人兼CEO李想在直播平台上公布了三项理想ONE的硬件改进计划，其中包括为部分早期交付的车主免费更换座椅、后悬架以及在第三季度提供原厂固定脚踏板，为有需求的车主加装。对于网络上关于“变相召回”的说法，李想表示针对用户反馈进行更换并没有那么复杂，“就是最基本的良心”。
特斯拉美国三大工厂5月4日复工，防护措施模仿上海工厂
外媒报道，特斯拉位于内华达州的超级工厂将于5月4日正式复工，此前特斯拉已经宣布：其位于加州弗里蒙特和纽约州布法罗的工厂也将于5月4日恢复运营。
工厂将采取一系列预防措施，包括强制佩戴口罩和一次性手套、保持安全距离、限制通勤巴士容量等。这些措施在特斯拉上海工厂于2月10日复工时已经采用。

奥迪宣布将在4月底逐步启动欧洲工厂的复工复产
4月20日，奥迪宣布将在4月底逐步启动欧洲工厂的复工复产。此前的4月17日，奥迪宣布将在未来几周内逐步恢复其欧洲工厂的生产。3月中旬，奥迪工厂因新冠肺炎疫情带来的供应链紧张及市场需求下降而被暂时关闭。奥迪称，其将和大众集团进行协调，以确保全球范围内的供应商和服务提供商及奥迪生产网络能正常重启。
在工厂重启的安全方面，奥迪称，将遵守德国疾病防控机构罗伯特·科赫研究所的指导方针和各个国家卫生当局的有关规定。为此，奥迪制定了一套全面的措施，去重点保障员工的安全。这些措施包括保持社交距离、明确卫生要求、改进轮班制度以避免接触及在间距不可能达到1.5米的区域内必须戴口罩或面罩等。
贾跃亭电动汽车公司Faraday Future获得美国政府916万美元现金援助
有媒体报道称，贾跃亭在美国创办的电动汽车公司Faraday Future，获得了美国薪酬保障计划（PPP ）916万美元的现金援助。FF方面证实了该消息。
FF内部人士称，该笔款项是新冠疫情下美国政府对于本土企业的现金援助，要求申请企业必须合法合规经营，该援助款项以贷款名义发放，但实际上是一笔专款专用的定向扶持补贴，仅能用于支付员工工资、办公租金等费用，如按照要求使用资金，则不需偿还。

西双版纳新能源汽车充电着火，电动汽车充电安全何时能高度保障？
4月19日04时46分，西双版纳州景洪市环保局内有车辆着火。救援人员到达现场后看到一辆新能源汽车正在猛烈燃烧，还不时发出剧烈爆炸声。救援人员迅速切断新能源汽车充电源，利用泡沫对着火车辆进行扑救，并利用周边消火栓进行供水，保持供水不间断。经过半小时紧张救援，火被成功扑灭，最后救援人员还对该新能源汽车进行破拆取出内部电池，避免车辆复燃。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、众泰和特斯拉选哪一个啊，好纠结？

预算都到30w这个级别了,肯定要选特斯拉的M3. 特斯拉可以说是在整个新能源汽车行业里,唯一一个能够做到车辆保值的,而且其智能驾驶技术也是非常...

8、众泰E200 这个价格可以接受吗，大家评价一下!

说到性价比的话，可以考虑众泰才出的众泰E200 Pro，最大续航里程有330KM，在各种补贴之后才6万左右，以这个价格来说是有性价比的，要入手完全没压力。再说众泰E200 Pro车型灵巧时尚，在交通拥堵的环境下也可以畅通无阻，有了它出行方便。同时拥有快速充电技术，解决了新能源车充电慢的问题，实用。