新能源suv奇瑞汽车价格

1、奇瑞新能源全新SUV下线，或售20万起，续航500公里/三电终身质保

智能化浪潮席卷全球制造生产，催生科技革新和与产业变革。无独有偶，汽车领域产品的转型见诸于向低碳、电动、智能化的趋向。与此同时，互联网与汽车深度融合，消费者需求和多元化特征日益明显，个性化服务成为重要发展方向。在向新一轮发展制高点攻坚的抢滩登陆战中，奇瑞新能源抢先一步，S61应运而生。

12月28日，奇瑞新能源全新战略车型S61在安徽芜湖下线。新车基于奇瑞新能源LFS平台打造，是继小蚂蚁eQ1后第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV。

正向研发的高端旗舰，千呼万唤才配万众期待

奇瑞新能源S61预计将于2020年初正式亮相，并有望在上半年上市开售，售价或在20-25万区间。五门五座中大型纯电SUV的下线，丰富奇瑞新能源产品矩阵的同时，也体现了奇瑞新能源品牌向新势力转型并持续“向上”的企业愿景。

宾法团队操刀，海浪元素动感

不破不立，奇瑞新能源S61一改奇瑞新能源以往家族式设计风格和造型元素，宾尼法利纳公司操刀接管设计后，整体造型更加国际化。源于“海浪”的整体设计风格理念，视觉效果动感，线条流畅平滑却不失张力。前脸风车状发光元素设计别具寓意，象征着可替代能源与可持续发展理念。

轿跑SUV已然主流的当下，车型尾部很明显的运动化溜背造型，体现出整车的动态感与流动性的有机统一。

正向研发集聚三大优势

奇瑞新能源LFS平台，聚合了国际领先的超级轻量化车身技术，推出的第二辆搭载轻量化全铝车身的纯电SUV——S61自然也具备了新架构、高延展、共享化优势。

用料方面，车身采用高强度铝合金应用比高达93%以上，节能与安全得以兼顾；另一方面，平台高延展性优势使其轴距长度可以在不同数值之间调节，并覆盖各级别车型，包括电池组容量也可以进行灵活拓充。S61车型本身轴距也达到了2805mm，在A级纯电SUV也属于“大块头”。

科技配置武装，打造移动智能终端

同领先的车型平台一样，S61的智能科技配置同样并驾齐驱。奇瑞新能源第四代超轻智能互联电动平台，采用自主研发设计，扩大了车载智能技术优势，车载智能网联为用户提供场景化交互体验，包括AI语音声控、多屏互动，提升交互体验的同时，空气净化等产品配置，将人文关怀落实到实处，实现智能互联对于出行生活的无缝渗透。

厚积薄发，体验越级

作为国内最早研发新能源汽车的车企之一，奇瑞新能源历经20年深厚积淀，目前已形成四代整车技术平台。最新一代（第四代）超轻智能互联电动平台，不仅拥有全球领先的三电系统和五星安全设计标准，更集成人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等多项智能科技技术。

令用户无后顾之忧，才是称职的新能源

品质自信令品牌挺直腰杆，三电终身质保政策免去用户后顾之忧。奇瑞新能源对于汽车全生命周期的呵护和陪伴，为车主保驾护航的同时，也树立了新能源品牌的服务标杆。这把标尺，度量着服务的温度，拉近的是用户与品牌间的距离。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、预算10万新能源SUV怎么选？瑞虎e401km续航，三电终身质保很超值

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天气越来越热，感觉好久没有出去转转了，这两天正好借到我朋友的奇瑞瑞虎e，我就开着它带大家转转北京，分享一下我这个业余摄影爱好者平时去的一些地方，还有就是给大家分享一下我对瑞虎e的一些小感受。 好！废话不多说跟着我走起来！
一大早天不错先不着急去拿车，趁着朝阳来到故宫的角楼，给我的相机开开光。
清晨的鼓楼还是比较安静的。
我朋友之前拿到新能源购车资格的时候，让我给他推荐几款车，我说也不知道你都有什么要求，你先总结一下我再给你推荐。
他总结了这么几点： 1．住二环里停车位紧张，所以车身尺寸不能太大； 2．车内空间不能太小，他一出去就是一家老小； 3．续航得够，除了上下班他周末会带家人到郊外玩； 4．预算在10万出头。 听完他的要求，我说好嘛！您这总结的够全面的。
拿上车我得先送他去上班，但都到鼓楼了得来碗姚记炒肝呀。 其实像我这样的南方人是不太爱吃这些的，但在北京多年早就爱上了这一口儿，来北京的朋友可以来尝尝，炒肝配包子，豆浆配油条，豆汁配焦圈这都是绝配。
吃完出来车都停满了，我真挺佩服他们的停车技术都停的严丝合缝，也就是这车上有360度影像，周边情况都能看到，我这才一点一点的把车挪出来。 这个360度影像挺好的，就是显示的分辨率比较一般。
好！我们先把要辛苦工作的人送到工作岗位上再说。
朋友上班在国贸，到达时是8点半，送完朋友找个地方拍拍照，给大家分享一下我对这辆车的初体验。
我一开始给朋友推荐车的时候，推荐的几款车我并没有都开过，我是在汽车之家上找了几款符合他要求的车。 我推荐完他是一一去看过才定的，今天我拿到车后觉得，这车确实很符合他的几项硬性要求。
瑞虎e的车身尺寸，长4358mm，宽1830mm，高1670mm，轴距2630mm这个尺寸是标准的小型SUV。 通过早上的挪车，我对他要求车身尺寸也是深有感触。
瑞虎e是出自奇瑞T1X平台，所以第一眼看上去和瑞虎5X有点像，但瑞虎e作为新能源车它也有自己的特点。
它封闭式的中网是点阵式设计。
瑞虎e的快充插口就在这里，我朋友说他第一次看车的时候都不知道怎么打开，问了销售才知道是这下面有个按键。 慢充口和燃油车加油的位置一样。
它的大灯采用了熏黑处理，近光灯是LED光源，远光是卤素光源，朋友说它的夜间行驶照明效果不错。
它的尾灯设计十分立体，我还是比较喜欢的。
瑞虎e外观比较吸引我的，是它的双五辐样式轮毂，以瑞虎e的车身尺寸来说，这绝对算是18寸的大脚了。 它的轮胎是佳通尺寸为215/55 R18的一款侧重降噪和耐用性的轮胎。 我开过来的一路上，感觉静音和舒适性表现都不错。
瑞虎e的电池容量是53.6kWh， NEDC续航为401km。 我朋友说他每天上下班开基本一个多星期充一次电，周末带家人到北京周边玩来回也没问题。
这款车有无钥匙进入和无钥匙启动，10万出头的价格有这个配置还是很厚道的。
瑞虎e内饰部分我觉得最有意思的是可升降电子挡把，车辆关闭时会落下去，这个级别里升降挡把应该只有奇瑞独一家吧。
瑞虎e内饰用料还可以，中控上方和中间装饰板都是软性材料包裹手感还不错。
多功能三辐式方向盘的握感饱满，多功能区域有定速巡航、音响、智能语音控制等，在行驶过程中操作方便，但方向盘只支持上下调节。
座椅填充物厚实坐着比较舒适，但我觉得有点小遗憾的就是，只有主驾驶位是电动座椅。
瑞虎e的全景天幕几乎覆盖了整个车顶，看起来还是很敞亮的。
想仰望天空的时候随时仰望，但太阳当空照的时候，它也有很厚实的遮阳帘绝对隔热。
我在前面提到说，我朋友选车的其中一项硬性要求就是空间要大，因为一家老小出门坐的不能太挤，要不老人孩子都难受。
之前我给他推荐的时候也是看，这车的空间参数觉得还是不错的，今天自己坐进来觉得确实可以。 驾驶位调整到我（本人身高178cm）合适的位置，头部距离一拳还有富裕。
后排腿部有两拳，头部还有一拳多。 后排地板基本是平的，所以中间座位也还是比较舒适的。
车内的储物空间有很多处，像门板上、扶手箱、手套箱、眼镜盒、杯架等绝对够用。
后备箱空间也还不错，进深820mm，宽970mm，绝对能放下日常和家人郊游需要带的东西。 它的后排座椅可以放倒，偶尔拉个大件物品也不成问题。
时间差不多了，路上看起来也不是那么堵了。 初步分享我先说到这，后面我再跟大家慢慢分享它的驾驶感受和智能配置。 我们开始逛起来。
第一站798。
我来过这太多次了，我想不管是北京还是外地的朋友也都知道这里，其实一开始我想去首钢来着，但我想了想觉得首钢里面很多地方都在修，而且太像一个大公园了，缺少了一些工业的油泥气息。
我喜欢798的原因是，我在这里感觉能听到机器的轰鸣和车间里嘈杂的声音。
北京除了这里和首钢，还有一个地方也不错，就是南口的鹿牌暖瓶厂离市区有点远，所以798还是拍工业与现代创意空间相融合的首选之地。
到这里的时候就已经临近中午了，吃过饭我们去下一站。
第二站凤凰中心。
凤凰国际传媒中心是一个电视节目制作、办公、商业多种功能综合用途的地方。 这除媒体办公和演播制作功能之外，还有对公众开放的互动体验空间，不过这里不是随便参观的，是要买门票地。
全票100元每人，我个人觉得价格高了点，但摄影爱好者来这里绝对值得。
这里的光影结构能让你一次拍个过瘾。
这里除了拍照还可以看看展览。
顺便陶冶一下情操，提升一下艺术鉴赏力。
在这上上下下拍了3个小时，着实有点累了，得回车上休息一下。
躺在车里看到瑞虎e的氛围灯还挺梦幻的，眼神一迷离就睡着了，一睁眼才睡了一刻钟，时间还早再休息一下，玩玩瑞虎e的大屏。
我是个电子控，所以像这样的车载系统我都得鼓捣一下。 瑞虎e的这个9英寸触控屏集成了HMI3.0得智能交互系统，里面可以支持导航、倒车影像、音响、车载4G，还有车载wifi分享等很多功能。 正好我这个月的手机流量也用的差不多了，在车上就可以连接车载wifi，还是很不错的。 我觉得这就是新能源车的优势，它就像手机和电脑这些电子设备一样，系统可以不断的升级完善，能更加的智能化。
瑞虎e内置应用APP，有充电桩地图、酷我音乐、行车记录仪等感觉像是在用ipad。
这里的USB接口不光可以充电，还可以将手机与车机互联。 全车上面有4个USB接口，完全可以满足车上多人同时充电。
手机与车机连接以后，可以同步部分手机上的APP。 玩的差不多了歇得也差不多了，去下一个地方。
瑞虎e和大部分新能源车一样，都有智能语音系统，在你驾驶过程中想导航、听歌什么的，都可以呼叫“小虎你好”来完成。 瑞虎e的导航挺好用的，有实时路况还会提醒尾号限行，不过新能源车不限行。
第三站，钟书阁。
很多城市都有钟书阁，北京有两个，这个是西单老佛爷地下一层的。
有人说，如果有天堂，应该是图书馆的模样。钟书阁赋予了读书一种仪式感，也给了像我这样的摄影爱好者又一个好去处。
满满的一天打卡之旅就算结束了，我今天带大家到的几个地方都在城区，离的也都不远，而且都是拍照打卡的好地方。
今天就这样啦，踩着迎宾灯的光影回家啦。 我们明天去玩车玩摩托的圣地。
续航里程剩余397公里，胎压正常，温度适宜，请求出发。 瑞虎e的7英寸液晶仪表盘可显示丰富的信息，一切尽在掌握。
一切就绪出发啦。 瑞虎e搭载的是一台最大功率95kW的永磁同步电动机，最高时速能达到160km/h，在高速超车时感觉动力充沛。
我们要去的地方就是门头沟的红井路，离北京市区大概100来公里。
红井路，又称魔鬼公路，是摩友和车友很喜欢来的地方。
这里连续的发卡弯，堪比秋名山。
瑞虎e的驾驶模式有SPORT和ECO，同时还带有ECO+长续航模式，ECO+需要在屏幕车辆设置中的“动力”菜单里面，将“长程续航”模式打开就可以了，动能回收是高、中、低三档可调。 到了山路上可以体验一下不同模式下的驾驶感受。
瑞虎e0-50km/h加速官方数据是3.9秒，由于山路限制我没法完全体验这个加速，但整体加速感受还是很给力的。
它的底盘是前麦弗逊后多连杆的，整体调教偏运动，在山路上的时候底盘的支撑还是比较到位的。
在过发卡弯的时候，整体稳定性也很好。
开到山顶，很多人会在这里打卡，山下蜿蜒的山路，时不时传来摩托的轰鸣声，也不知道我什么时候能骑着我心爱的小摩托来这里兜风呢。
虽然我每次都是开车来，但在这里也认识了一些摩友，小的20岁出头，岁数大和我父母同龄，大家都很健谈和他们聊天特别有意思。
在红井路兜完风差不多中午了下山去。
从红井路下来就是十渡。
这周边景点很多，但我觉得不一定要去花钱的地方，找个河边一停玩玩也挺好的。
到了中午在青山绿水间，吹着空调听着歌吃着饭，那是相当的惬意。 瑞虎e是有反充电功能的，我朋友忘了给我那转接头，我这次也就不野外做饭了，下次有机会一定给大家展示一下我的厨艺。
新能源车的又一大优势，空调随便开，不用心疼电费。 还有就是可以手机远程遥控，像现在这么热的天，可以提前打开空调和空气净化，等上车时车里已经很凉快了。
吃完饭没有原路返回，而是继续往前开，居然有一片小树林。 这片小树林看着挺平坦，实则坑坑洼洼，早知道我就不开进来了。
但是瑞虎e的避震调教过大坑洼路面时，整体的舒适表现还是不错的，它的最小离地间隙是161mm，过坑洼路面通过性还是有一定保障的。
一出来又是一天，该回家了。
还车前肯定得把电给人家充满，我充电的地方是五棵松体育中心国家电网充电站，这应该是北京充电桩最多的地方，快充加慢充一共200个。
充满电还车，这次的体验行程就结束啦。
奇瑞新能源瑞虎e空间表现绝对是跨级别的，续航401公里能满足日常上班需求还可以周末短途郊游，续航的稳定性也不错，这次去红井路来回266公里，回到五棵松充电时续航还有86公里。 售后部分，瑞虎e送终身免费基础保养，三电终身质保，解决了大家目前买新能源车最担心的问题，就是电机、电池、电控的保修。 然后是瑞虎e10万出头的价格，我觉得确实很有性价比。 如果有正在纠结买哪款小型新能源SUV的朋友，那你可以考虑一下瑞虎e。 还有他们4月刚推出的瑞虎e超值版，售价是10.99万也是很不错的选择。
我是新能源体验者“勤奋的MAC”！ 下期见！
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3、奇瑞新能源规划推4款新车 全新SUV蚂蚁即将开售

奇瑞新能源汽车规划将推出4款新车，产品涵盖SUV、轿车两大类，其中，SUV车型包括A0+级SUV、A级SUV-蚂蚁、A+级七座SUV，轿车车型包括A+级轿车。这4款新车共同基于奇瑞绿色智慧模块化平台打造，该平台由轻量化、智能网联、模块化、电动化四大核心组成。值得一提的是，该平台所打造的A级SUV-蚂蚁还将提供后驱与四驱两种形式。根据规划，蚂蚁将于8月28号开启预售，并于9月正式上市，上市后将与吉利几何C、广汽新能源Aion V等车型展开竞争。

尺寸方面，A0+级SUV长宽高分别为4450×1890×1650mm，轴距为2650mm；A级SUV-蚂蚁长宽高分别为4630×1910×1655mm，轴距为2830mm；A+级七座SUV长宽高分别为4700×1900×1725mm，轴距为2850mm；A+级轿车长宽高分别为4690×1900×1725mm，轴距为2900mm。

即将开启预售的A级SUV-蚂蚁外观上采用了“自然美学”的设计理念，车内搭载了双12寸一体屏，该屏幕还集成了L2+级自动驾驶系统，包括APA自动泊车、AEB自动刹车、BSD盲区监测、AHC自动远光灯控制等智能配置。蚂蚁动力上搭载了最大功率130kW，最大扭矩280Nm的永磁同步电机，NEDC续航里程为510km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、奇瑞蚂蚁领衔 这三款新能源SUV 9月即将上市

每年的“金九银十”往往都是各主机厂与经销商优惠促销活动的月份，?很多车企也会选择在这个黄金时期发布新产品。随着北京车展的即将开幕，各大车企早已摩拳擦掌，跃跃欲试，在竞争激烈的SUV市场，又有哪些车企在排兵布阵呢？今天小编就为大家带来即将在本月上市的三款新能源SUV，希望能够为近期有购车打算的朋友提供一定的参考。

一、?奇瑞蚂蚁

定位：中型SUV

预售价：16-17万元之间

新车定位为一台中型SUV，是基于奇瑞全铝纯电动平台打造，前脸采用了全新的设计语言，造型新颖。大量平直横向线条的运用拉伸了车头横向宽度的视觉效果，层次感分明；封闭式中网配合引擎盖上凸起的LED大灯，很有设计感。车身长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm；新车轮毂采用双色拼接配色，并且运用Y型样式装饰，配上红色刹车卡钳，进一步突显出车辆作为一款SUV的运动属性。

车身侧面，丰富饱满的腰线给人一种轿跑SUV的韵味；尾部造型立体感十足，贯穿一体式尾灯和下方银色镀铬饰条拉伸了尾部横向视觉宽度，大面积黑色后包围和亮银色护板也都营造出中型SUV应有的扎实稳重感。

内饰方面，奇瑞蚂蚁采用了鹏展宽适驾舱设计理念，多功能平底方向盘和双联屏设计很大程度上提升了新车的科技感和档次感。其中12英寸的中控大屏集成了L2+级自动驾驶系统，包括APA自动泊车、AEB自动刹车、BSD盲区监测、AHC自动远光灯控制等智能配置。

动力部分，奇瑞蚂蚁采用后置后驱布局，配备最大功率130千瓦（178马力），峰值扭矩280N·m的电机。续航部分，该车搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程为510km。

二、比亚迪宋PLUS EV 

定位：紧凑SUV

预售价：22万元左右

外观方面，比亚迪宋PLUS EV采用了全新EV Dragon Face前脸设计，封闭式格栅与汉EV类似。中网采用纯电动车标志性的封闭式设计，并且加入了一条灵感来源于“龙须”的亮银色饰板，并与两侧大灯组巧妙的融合起来。溜背式尾部造型极具运动感，尾灯采用熏黑处理，内部融入了“龙爪”的设计理念，点亮之后不仅具有出色的视觉效果，而且辨识度也很高。车身长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，尺寸介于宋Pro和唐之间。

新车内饰秉承家族式设计风格，融入了诸多中国古典建筑的设计元素，并采用了中式对称美学设计。家族标志性的大尺寸液晶仪表和可旋转中控屏也都没有落下。此外新车电子挡杆也运用了最新家族式设计，融入了龙鳞元素。

动力方面，宋PLUS EV搭载的是前置永磁同步电机，最大输出134KW（184马力），峰值扭矩280N·m；同时是继汉EV之后，又一款搭载磷酸铁锂刀片电池的车型，官方称NEDC续航里程为505km。

三、北汽新能源 ARCFOX αT

定位：中型SUV 

预售价：长续航版28万元起

外观方面，ARCFOX αT延续了ECF概念车的设计风格，X型前脸造型极具视觉冲击力，从封闭式格栅设计、两侧翼子板的充电接口，可以辨认出它是一台电动车；两侧矩阵式LED大灯配合回旋镖式日行灯，点亮之后视觉效果显著。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，并通过压低车顶线条来营造出俯冲的姿态，营造出蓄势待发的动感魅力。此外侧面还采用双腰线和隐藏式把手设计，使得车身更加整体化，造型也更具美观性。车身尺寸长宽高为4788/1940/1683mm，轴距达到了2915mm。

尾部运用多条平直线条来勾勒出层次感，最大亮点是象征着北极天际线的贯穿式组合尾灯，转向时可看到流水转向式样式；后保险杠和前杠造型相呼应，夸张的造型突显出浓郁的运动氛围。

新车内饰采用了全新的设计语言，把科技感体现的淋漓尽致，其中搭配的20.3寸4K视网膜大屏、10.1寸车机触控屏和12.3寸全液晶仪表盘可以实现互通互联，其中中控宽屏还可进行分屏操作，也能为副驾驶带来越级的体验服务。另外内饰使用了大量的皮质和翻毛皮材质包裹，很大程度的提升了车内整体的高级感和档次感。在豪华感、舒适性、科技氛围方面的营造，新车表现都可圈可点。

动力方面，ARCFOX αT搭载有一套双电机四驱系统，两台电机的最大功率均为218马力，最大扭矩达360Nm。电池方面，新车采用的是由韩国SK制造的电池组，并提供67kWh和93.6KWh两种容量的电池包，对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km。

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5、奇瑞新能源2020新车规划曝光！全新SUV下月预售

奇瑞新能源旗舰SUV—S61首台量产车日前已正式下线，新车基于奇瑞新能源LFS全铝车身平台打造，将于2月份开启预售，3月正式上市。此外，网上车市了解到，新一代小蚂蚁以及瑞腾01也将于今年年内上市。

作为奇瑞新能源品牌向上的重磅车型，S61采用了全新设计语言，以及全新的品牌LOGO，让人看不到“奇瑞车”的影子。S61是奇瑞新能源LFS全铝车身平台第二款车型（第一款为小蚂蚁），新车前脸采用分体式大灯设计，与领克01有些相似；侧面则采用溜背造型，十分动感。新车轴距为2805mm，定位为紧凑型SUV，NEDC续航里程达到500km，未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。

奇瑞（石家庄）新能源汽车项目总投资30亿元，一期纯电动乘用车年产能达到5万辆，并且还具备开发轿车、SUV的产品研发能力。目前奇瑞瑞虎3xe以及小蚂蚁均在此工厂已进行投产。今年年内，奇瑞新能源瑞腾01也将在此工厂进行投产，目前关于该车车型信息还不得而知，后续我们将持续关注。

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6、奇瑞新能源新电动SUV参数曝光 尺寸比小鹏G3大

网上车市获取了奇瑞新能源全新SUV（内部代号S61）的参数以及配置信息，新车基于全铝车身平台打造，共分为400/500/600km三种不同续航版本。此外，新车提供全景天窗、双12寸一体化大屏、AI智能语音控制等多项配置。据了解，新车将于2月份开启预售。

在车身尺寸方面，奇瑞新能源S61要大于小鹏G3等同级别紧凑型SUV；在动力层面，S61则不及对手。新车将提供后驱、四驱两种驱动形式，未来还将推出增程式版本。值得一提的是，奇瑞新能源S61将提供三电终身质保服务。

作为奇瑞新能源品牌向上的重磅车型，S61采用了全新设计语言，以及全新的品牌LOGO，让人看不到“奇瑞车”的影子。S61是奇瑞新能源LFS全铝车身平台第二款车型（第一款为小蚂蚁），新车前脸采用分体式大灯设计，与领克01有些相似；侧面则采用溜背造型，十分动感。新车轴距为2805mm，定位为紧凑型SUV，未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。

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7、电动汽车SUV车型都有哪些呢？价位都是什么？

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。江淮iEV6S将会成为国内系能源车市场上的一柄利剑，打破地方保护主义的垄断。无疑，热销的小型SUV的身份以及253km的续驶里程让这台车显得与众不同。可以说这台车将为消费者提供更好的选择。

NO.2北汽EX200

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。

NO.3广汽GS4EV

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。

NO.4比亚迪宋纯电动

（配图为插混版宋）

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。有消息称，由于该项电池技术现已实现在成本上的控制，比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下。

NO.5观致5纯电动版

观致5 SUV纯电动版观致Q-LECTRIQ概念车已于去年亮相，其将是观致品牌旗下首款纯电动车型，由观致新能源事业部设计打造而来。外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV的相似度很高，仅是纯电动版在细节方面独有一些专属设计。由于车型处于功能性样车状态，只装备后桥电机。至于续航里程和充电时间都未曾得知，不过相关人员透露，正式投产后将达到280KM以上的续航能力。更多参数信息将在2016年四月份的北京车展公布，届时第一电动网编辑将在第一时间告诉你车型参数。

NO.6众泰SR7纯电动版

目前，众泰汽车官方透露了S系列车型未来两年的新车计划。首先，众泰SR7纯电动版预计将今年9月正式上市，众泰S系列第二款SUV车型将在2016年8月量产，且将下半年推出插电式混动版本，其定位为一款中型SUV，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。众泰在不断创新不断寻找杠杆撬动新能源汽车市场。

NO.7奇瑞纯电动SUV

奇瑞新能源投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型，是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新轻量化技术平台开发的，实现了多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部采用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”等领先技术，其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上。全新轻量化技术平台开发及先进制造工艺将为奇瑞全新小型SUV的竞争实力增添“砝码”，将代表奇瑞开拓新能源SUV细分领域。

NO.8华泰新圣达菲EV

全新圣达菲EV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。全新圣达菲EV的充电系统采用民用220V电源充电。全新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。最大续航300km。(暂无综合工况续航里程)

NO.9野马E70

作为一款纯电动的SUV野马E70能够实现250km的续航，据悉新车电动机输出功率为158马力，最高车速可达到150km/h，0-100km/h加速时间10.5秒，综合工况续航里程为175km。预计今年二季度上市。

NO.10一汽奔腾X80EV

据悉，奔腾X80EV将配备三元锂离子电池组，目前其最大续航里程尚未公布，但若想在该细分市场保持一定竞争力，奔腾X80EV续航里程还需达到其竞争对手的水准。

NO.11特斯拉Model X

内饰和MODELS基本一样，主要都是靠那块巨大的显示屏提气。7座的布局有点让人意外，但空间上的表现还是不错的。动力上，采用了双动力源的系统前后各一个电动机，电动机的最大功率为300马力。同时，它还装备了70kw/h的动力电池，续航能够达到350km以上。虽然贵了点但相信还是会有不少土豪等着上市后买台玩玩。

NO.12斯柯达VISIONS

斯柯达VisionS轴距2.79米，长宽高分别为4700*1910*1680mm基于大众汽车集团的横置发动机模块技术，斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力：展车的动力达到165 kw(225马力)，0到100公里所需的加速时间为7.4秒，最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升，相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50km，混合模式下的续航里程达1000km。

NO.13比亚迪宋(插混)

宋的插电式混动系统由一台1.5升排量的涡轮增压发动机和前后两台电机组成，从而实现了电动四驱系统。1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩240Nm；前后电动机最大输出功率均为110KW，峰值扭矩200Nm，官方给出宋的0-100km/h,加速时间为4.9s，纯电动模式下续航里程为70km。按照此惯例来推算宋混动版享受国家地方双重补贴后的终端售价应该在20万左右，介于唐和秦之间。考虑到宋在性能方面的突出表现、比亚迪一贯的高配置水平以及宋在车联网方面的强大功能，相信其在对插电混动车型政策利好的地区依然能够获得不错的市场反响。

NO.14广汽GS4PHEV(插混)

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

8、新能源suv车最便宜的是什么车

具体价格依据当地4S店报价为准，可以给你提供一份SUV新能源车型的几款热卖车型，建议不要光看价格，也要比较好性能。
广汽传祺·传祺GS4 EV
亮点：最大续航里程超过240Km
比亚迪·宋EV/元EV
亮点：宋EV综合续航里程可以达到300km；百公里加速为4.9s；设计上与燃油版有差别；
奇瑞·瑞虎7e
亮点：搭载和艾瑞泽7相同的1.6L+永磁同步电机插电式混动系统，纯电续航超过50km
江淮·iEV7
亮点：iEV5改款车型换名为iEV7，主打A0级三厢纯电动车市场；续航达到200km
宝骏汽车·E100
亮点：宝骏首款新能源车；超过160Km续航里程；主打城市代步；设计原创度高
奇瑞新能源·小蚂蚁
亮点：续航达到150km；定位微型电动车；带有快充和慢充双接口
北汽新能源·EX260
点评：没有上市过的EX200摇身一变EX260；续航里程达到260km
北汽新能源·EC180
亮点：定位于A0级纯电动车，主打入门市场，续航里程可以达到180km
吉利·新款帝豪EV

点评：续航里程有望提升至300km
华晨宝马·X1 PHEV
亮点：宝马在国内推出的首款混动SUV；搭载1.5T+电动机的动力总成；百公里油耗仅为1.8L
上汽荣威·ei6
亮点：荣威i6插混版车型；细节设计做了调整；搭载1.0T并匹配电动机的动力系统
比亚迪·秦100/唐100
亮点：纯电续航提升至100公里；车标换成了汉字标；内外细节设计配置都有大幅度提升；
长安汽车·CS75 PHEV
亮点：将搭载由1.5T或2.0T汽油发动机+双电动机组成的插混系统，其中前后轴各布置一台电机，以实现四驱；纯电续航60km
之诺·60H
亮点：廉价版X1 PHEV；百公里加速时间为7.6秒；百公里油耗为1.8L；纯电续航60km

9、奇瑞新能源电动车价格？

充一次电续航150公里，电池是免维护硅元胶体电池，寿命和比能是普通铅酸电池的两倍，寿命为6万公里。整车高配为：49800。